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E L VIAJ E
[ SOLUCIONES DE TR ANSPORTE SOSTENIBLE ]
[ e l m oto r v 8 c u m p l e 5 0 a ñ o s ]
Rendimiento excepcional
Fiabilidad, longevidad y economía operativa definen al motor más mítico de Scania
# 4 – S E P 2 0 19
[ SUMARIO ]
12 16
Edición: Director General Consejo editorial Coordinación, diseño
Scania Hispania, S. A. Sebastián Figueroa Ángel Vázquez y realización
Av. de Castilla, 29E - 28830 Fernando Bustamante &Comunicas
San Fernando de Henares Dirección editorial Sonia García www.comunicas.es
Madrid Daniel González Roberto San Felipe
Tel.: 91 678 80 00 Carolina Ferreira Renata Perucci
2 www.scania.es
[ e d i to r i a l ]
Cargados de
buenas noticias
E
n Scania tenemos muchos
motivos para celebrar. Por
un lado, el motor más
18
mítico de Scania cumple
medio siglo de existencia.
Un motor que ha ido ganando potencia
en estas cinco décadas y también
eficiencia, lo que se traduce en un alto
rendimiento del vehículo. Y los clientes
que son fieles a esta tractora lo saben bien
y siguen confiando en el motor V8 por potencia,
durabilidad y rentabilidad.
También es motivo de celebración para nosotros el Premio
Gasnam a la Innovación que ha recibido el autobús de Scania
propulsado por GNL, el único autobús interurbano de GNL a nivel
mundial que ofrece una alternativa sostenible para el transporte de
pasajeros de larga distancia.
Todos los vehículos propulsados por gas están dando muy buenos
resultados, desarrollando un transporte equiparable al que realizan
vehículos diésel. Es lo que podemos ver, por ejemplo, en las pruebas
de prensa que han realizado las revistas especializadas con el Scania
G 410 propulsado por gas natural licuado, cuyos resultados permiten
24
a esta tecnología hacer frente al diésel por sus prestaciones, sin
olvidar que es la única alternativa sostenible a fecha de hoy.
En esa apuesta por el transporte sostenible tiene un lugar especial
el Bosque Scania, un proyecto del que estamos muy orgullosos,
tanto por la dimensión que ha adquirido, como por la implicación
del sector del transporte. Este entorno natural, que durante cinco
años ha ido aumentando en cada camión y autobús que Scania
vende en la Península Ibérica, cuenta con más de 25.000 árboles,
lo que supone la fijación de más de 28.700 toneladas de CO2. Y el
más actualidad Bosque Scania seguirá creciendo gracias a la confianza que todos
nuestros clientes depositan en Scania a la hora de adquirir un
Pruebas de prensa del G 410 GNL 8 nuevo vehículo.
Motores Scania para Berlengatur 10 Y, tras varios meses de competiciones nacionales, se ha celebrado
la gran final de Scania Driver Competition, un campeonato de
Cómo funciona Scania Ecolution 20 conductores profesionales donde hemos tenido una magnífica
Liderando el cambio 22 representación con Juan Romeral, el finalista español. Este evento
es muy importante porque pone el foco en el conductor, pieza
fundamental para la seguridad y la sostenibilidad en el transporte.•
El viaje está impresa en papel ecológico Sebastián Figueroa, Director General de Scania Ibérica
www.scania.es 3
[ A n i v e r s a r i o d e l m oto r V 8 ]
50 años
a la máxima potencia
En 1969 veía la luz el motor V8 de Scania,
que, con el tiempo, se ha convertido en un
icono de la marca. Es la elección de aquellos
clientes de la marca que buscan la máxima
potencia, pero también un alto rendimiento.
Francisco Cordero es un ejemplo.
Texto: Virginia Sancha Fotos: Manuel Onieva
E
l mítico motor de Scania cumple medio siglo aquella época tenía 388 CV. Las últimas unidades Scania
de vida. A lo largo de estos 50 años, ha sumado incorporadas por esta empresa han sido dos S 580 V8, un
caballos de potencia, ha mejorado estándares motor que siempre le ha dado muy buenos resultados, no
de emisiones y ha ganado economía de solo en potencia, también en durabilidad.
combustible. La última versión del motor V8, que Transportes Cordero tiene una flota de 39 vehículos,
salió al mercado en 2017, ofrece un ahorro de combustible de de los que 31 son V8 de Scania. El pasado año adquirió
un 5% y es más ligero, con lo que ofrece mayor capacidad de 4 vehículos R 500 motor en línea. “Son vehículos que
carga. Y las cabinas de la nueva generación de Scania son más van muy bien, pero a mí me gusta el coche grande. Lo
grandes, más cómodas y están disponibles en las series R y S. primero, por potencia, pero también por la duración, por
Crear un transporte sostenible también pasa por aumentar su resistencia; noto que hacen más kilómetros”, asegura
la eficiencia energética de los vehículos. Motores más Francisco Cordero. Algunos de los Scania de Transportes
eficientes, conectividad y tecnologías de apoyo al conductor, Cordero han hecho más de dos millones de kilómetros. “Yo
además de la formación, pueden conseguir una reducción busco un vehículo para ocho o nueve años, así que apuesto
del consumo que se traduce en rentabilidad. Además, estos por vehículos rentables a largo plazo, que no solo tengan
motores están preparados para el uso de combustibles potencia, sino también resistencia”.
alternativos, como el HVO (aceite vegetal hidrogenado) o el
biodiésel. Potencia y eficiencia
Las prestaciones que ofrece el Rey de la Carretera las Francisco Cordero tiene claro que lo que busca en el motor
conocen muy bien los clientes fieles a las potencias más V8 no es solo potencia. “El motor V8 es más coche, más
altas. Es el caso de Francisco Cordero, que lleva casi 40 años fuerte y aguanta más. Son vehículos más resistentes, se
confiando en Scania y en el motor V8. averían menos y aguantan más los embates de la edad”,
asegura Francisco.
La apuesta de Transportes Cordero En los últimos vehículos incorporados, que pertenecen
Han pasado casi 40 años del primer Scania que condujo a la nueva generación de Scania, han notado la eficiencia
Francisco Cordero. Era un 142 con motor en V, que en de los nuevos motores. “La misma potencia ahora gasta
4 www.scania.es
[ A n i v e r s a r i o d e l m oto r V 8 ]
GAMA DE MOTORES V8
El motor V8 de 16 litros Euro 6 de Scania se oferta en
cuatro potencias:
Gas para
larga distancia
H
Vehículos cada vez más ace unos meses, Scania lanzó o el Interlink High Decker, que admite diversas
al mercado el primer autobús motorizaciones aptas para diésel, biodiésel y
eficientes y combustibles de larga distancia propulsado HVO (aceite vegetal hidrogenado).
alternativos es la fórmula por combustible alternativo Además, Interlink es un autobús que
GNL o gas natural licuado. Se el cliente puede personalizar a la medida
para lograr un transporte trata del Scania Interlink Medium Decker de de sus necesidades; puede adaptar su
más sostenible, también GNL y con una autonomía de hasta 1.300 km, interior, el chasis, las marchas, el control
dependiendo de la operación. “El GNL está de climatización, etc. Y, dentro de la gama,
en el transporte de
cada vez más disponible en toda Europa, así Interlink MD (2 ejes) admite hasta 59
personas. Esta es la como en muchas otras partes del mundo, lo pasajeros sentados, y su versión de 3 ejes,
que lo convierte en una alternativa oportuna y 71 plazas sentadas.
apuesta de Scania y
viable”, asegura Karin Radström, responsable
ALSA por el GNL para un de autobuses y autocares de Scania. La elección de ALSA
autobús de larga distancia, Un Scania Interlink MD de 13 metros y motor
Sostenibilidad y versatilidad de 320 CV propulsado por GNL es la última
único en el mercado. Este vehículo ha llegado para completar incorporación a la flota de ALSA. Se trata del
la extensa gama de autobuses y autocares primer autocar del mundo con esta tecnología
[ Fotos: José Gil ] de Scania propulsados por combustibles y, a esta primera unidad, le seguirán dos más en
alternativos, como el Scania Citywide híbrido, las próximas semanas.
6 www.scania.es
[ SOLUCIONES SCANIA ]
A
LSA es el operador líder en España del transporte de viajeros por carretera.
Su historia dio comienzo hace más de 100 años y, hoy en día, está integrada en el
operador de transporte público internacional National Express, presente en medio mundo.
Cuenta con una flota de más de 3.400 autobuses, que transportaron en 2018 a 358,5 millones
de viajeros. Para ello, cuenta con un equipo humano formado por más de 9.700 profesionales.
Más autonomía,
mayor rentabilidad
E
El GNL ya es una apuesta n España, el número de vehículos ha aumentado un 123%. Para Manuel Arias,
segura para larga distancia, de gas está creciendo de forma responsable de Sostenibilidad de Scania Ibérica,
exponencial. Según datos de el creciente interés por el gas se debe a que “es
tanto por las prestaciones Gasnam, en España la mayor la única alternativa sostenible en el transporte
de los vehículos como parte del parque circulante a pesado a corto y medio plazo”.
gas natural son camiones pesados. En 2018, el
por una mayor autonomía parque de vehículos que utilizaban gas natural Pruebas de prensa
y la rentabilidad de las como combustible creció en un 68%. Por lo El aumento de la demanda de los vehículos
que respecta a camiones, en 2018 el número propulsados por gas se hace notar en las revistas
operaciones. Los datos de vehículos propulsados por GNC ha crecido especializadas del sector del transporte, que están
hablan por sí solos. un 4%, y el número de los que usan GNL publicando pruebas con GNL.
En mayo, Truck publicó la prueba realizada con
el G 410 propulsado por GNL, cuyos resultados
“hacen ganar esta opción frente al hasta ahora
todopoderoso gasoil”. En la ruta de pruebas
de Truck, este Scania ha logrado una velocidad
media de 79,8 km/hora y un consumo medio
de 24,9 kg/100 km. Estos datos lo convierten en
un vehículo para quien apueste por la máxima
eficiencia al menor precio operacional y hace del
gas la única tecnología que puede hacer sombra al
diésel en el transporte pesado de larga distancia.
Autónomos en Ruta también ha probado el G 410
de GNL. Su “hermano”, el G 410 propulsado por
gasoil, ostenta el título de más eficiente, por lo que
ha podido comparar ambos vehículos. Al hacer
los números de los consumos y los precios de los
8 www.scania.es
[ Pruebas de prensa ]
123%
TCO del Scania G 410 de GNL: hasta un
20%
de reducción de costes totales
carburantes, “la rentabilidad del gas está fuera de y otro. ¿La clave? La planificación de la ruta Reducción de emisiones de CO2 del
toda duda”.
Para Transporte Mundial, el G 410 de GNL ha
inaugurado una nueva ruta de pruebas, con un
consumo de 23,7 kg/100 km y una velocidad
teniendo en cuenta los puntos de repostaje y las
condiciones de estos, ya que para repostar en
algunos casos se debe tener tarjeta de cliente y en
otros no admiten pago en efectivo, por ejemplo.
15-20%
media de 83,29 km/h. Desde esta revista, califican Al volante de este Scania de GNL, Nelo Banda,
esta tractora como “una auténtica apuesta por el que lleva más de 20 años realizando rutas a
ahorro”, cuyo atractivo está en sus bajos TCO y la Escandinavia. “En el puerto de Malmö, otros
etiqueta de ecológico. chóferes se acercaban a preguntarme cómo había
llegado hasta allí un vehículo con motor de gas y
Las claves del GNL matrícula española, se quedaban sorprendidos”,
La revista Transporte3 también ha dedicado asegura Nelo.
unas páginas al Scania 410 de GNL. Para esta A las buenas prestaciones de este vehículo, se
publicación, las claves para apostar por el GNL suma la rentabilidad. Para Luis Alonso, gerente
están en la autonomía para larga distancia, que de Delta Stock, “el gas supone una ventaja
puede llegar a los 1.600 km; en un máximo competitiva, sin olvidar que además cuidamos Si quieres más información sobre
ahorro de combustible, que puede llegar al 40% del planeta. El precio del kilo de gas es entre un la gama de gas, escanea este
en comparación con el modelo diésel, ahorro 30 y un 40% menor que el diésel, y también el código QR y rellena el formulario
Tel. 910 607 151
procedente del menor consumo y del menor consumo por kilo es menor para un motor de la
scania.gas.ib@scania.es
coste del gas; en una reducción del ruido de misma potencia”.
hasta un 50%, por lo que no tiene restricciones
para acceder a núcleos urbanos ni para realizar
entregas nocturnas; y en la reducción de
emisiones de CO2, que alcanza entre un 15 y un Innovación para la movilidad sostenible
20% con el gas natural y llega al 90% con el uso La séptima edición del Congreso de Gasnam, asociación ibérica que fomenta el uso del
del biogás, lo que conlleva además la exención del gas en el transporte, se ha convertido en un referente sobre movilidad. En este congreso,
pago de peajes en algunos países como Alemania. celebrado en abril, Scania ha tenido una participación muy activa. Por un lado, como
Con respecto a la rentabilidad, el dato del TCO patrocinador del evento, donde ha contado con un espacio de exposición para sus
(coste total de utilización de un vehículo) supone soluciones de gas (GNC y GNL), y, por otro, con la participación en varias mesas redondas,
una herramienta muy útil para determinar la donde se ha debatido sobre el futuro del transporte.
Sebastián Figueroa, director general de Scania Ibérica, informó de que la fabricación de
opción más apropiada. Los datos que arroja el
vehículos a gas de la marca ha pasado del 5 al 15% y expuso el rendimiento de los vehículos
Scania G 410 de GNL lo convierten en una opción propulsados con GNL, similar al diésel. Por su parte, Mathias Carlbaun, vicepresidente
muy rentable, no solo sostenible: hasta un 10% en ejecutivo de Scania, explicó la estrategia de la compañía para liderar el transporte sostenible,
la reducción de consumo de combustible, hasta además de recoger el Premio Gasnam a la Innovación recibido por el autobús de GNL.
un 40% de reducción de coste de combustible y
hasta un 20% de reducción de costes totales.
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[ M OTO R E S S C A N I A d e B E R L E N GAT U R ]
Motores potentes,
fiables y eficientes
Estas son las características que más valora su elección: “Era una antigua ambición de
Berlengoest para apostar por dos motores de Scania la empresa, tener un barco con todas las
características de confort y seguridad para
de 650 CV para un catamarán de uso turístico, capaz las travesías a las Berlengas, que solo ahora
de transportar a 90 personas. ha sido posible poner en práctica. Y a la hora
de escoger los motores no lo dudé ni un
[ Texto: Pedro Neto Fotos: Matilde Mariano ] segundo: Scania. Concretamente, el modelo Di
13072 M, con 650 CV de potencia y 2300 rpm;
dos motores en total, uno en cada casco del
E
catamarán”.
l archipiélago de las Berlengas, Entre las empresas que ofrecen visitas
en Portugal, está ubicado a 16 km guiadas al archipiélago está Berlengoest, ¿Y por qué elegiste ese modelo?
al oeste de Peniche y es un área fundada hace ocho años y que recientemente Los motores de 6 cilindros en línea de Scania
protegida que integra las reservas ha puesto en servicio el Berlengatur, el mayor disponen de mucha potencia desde bajas
naturales definidas por el Instituto barco de turismo marítimo que realiza revoluciones, lo que resulta fundamental en
para la Conservación de la Naturaleza y los travesías a las Berlengas. barcos de este tipo. Además, son económicos,
Bosques (ICNF). Fue reconocida como Reserva Se trata de un imponente catamarán de 18 sólidos y con un servicio de asistencia muy
de la Biosfera por la UNESCO en el año 2011. metros de eslora y 7 de manga —construido rápido, para que el barco no esté inactivo
Miles de personas —entre ellas muchos en Vila Real de Santo António— con capacidad durante mucho tiempo, algo desastroso para
extranjeros de diversas nacionalidades— visitan para 90 personas en total y que está propulsado nuestro negocio.
cada mes este verdadero santuario natural por dos motores Scania independientes de
donde anidan diferentes aves marinas y en el 650 CV cada uno. Es un compromiso de fiabilidad y
que se puede encontrar una gran riqueza de Sérgio Ferreira, propietario de la empresa durabilidad que genera un retorno…
especies submarinas exóticas. y también patrón del barco, justifica así Por supuesto. Potencia, fiabilidad y
10 www.scania.es
[ M OTO R E S S C A N I A d e B E R L E N GAT U R ]
www.scania.es 11
[ SCANIA DRIVER COMPETITION ]
J
Después de semanas de uan Romeral, un toledano se jugaron una plaza para la final de Suecia
con 23 años de experiencia en siete pruebas: conducción eficiente y
pruebas, preparación y
al volante de un camión, fue segura, maniobras, entrevista personal, test
nervios, ya conocemos al el ganador del Scania Driver psicotécnico, sujeción de la carga, chequeo
Competition en España y previo de un vehículo y primeros auxilios.
campeón del Scania Driver
finalista en la gran final de Suecia de este Tras finalizar todas las pruebas, se realizó
Competition. Se trata de campeonato, donde logró llegar hasta la el recuento, que dio los nombres de los tres
Andreas Nordsjø, de Noruega, semifinal, colocándose así entre los nueve conductores con mayor puntuación: Juan
mejores conductores profesionales de Europa. Carlos Anaya, Joaquín Ferreruela y Juan
que se impuso a los otros 29 En su camino, más de 20.000 profesionales se Romeral.
finalistas del resto de Europa. inscribieron en esta séptima edición del Scania En una final a tres muy reñida, donde
Driver Competition, una prueba que quiere Juan Carlos Anaya y Juan Romeral fueron
Juan Romeral, campeón de destacar la figura del conductor como factor muy parejos durante los minutos que duró
España, hizo un gran papel en fundamental en el transporte. la prueba, fue Juan quien logró ondear la
bandera en primer lugar tras lanzar al suelo
la final de Suecia. Campeón de España los tres conos rojos.
La final española se celebró en el Juan asegura que estuvo al inicio de la
concesionario de Noribérica, en Pinto prueba final y muy contento por lograr el
(Madrid). Veinte conductores profesionales primer puesto. De las habilidades que le han
12 www.scania.es
A la izquierda, podio de la final española, con Juan Romeral, Juan Carlos Anaya y Joaquín Ferreruela. En el centro, imagen de Andreas
Nordsjø ganador de la final europea del Scania Driver Competition. Arriba, varias imágenes de la final española del campeonato de
conductores.
EN PRIMERA PERSONA
“Lo que mejor se me da es la conducción y las pruebas de maniobras, porque es lo
que tengo más dominado, es el día a día de mi trabajo”.
Juan Romeral, ganador de Scania Driver Competition en España
www.scania.es 13
[ FA R I N ATO T R A N S P O R T R AC E ]
U
nas 4.000 personas han España. En la categoría masculina se alzó con la Farinato Transport Race, una iniciativa
tomado la salida en las la victoria Manuel Villahermosa, vendedor ligada a la difusión de hábitos saludables
distintas tandas de la de servicios en el concesionario R. Peinado. entre los conductores profesionales, uno
carrera del transporte, Completaron el podio Andrei Florin y Víctor de los colectivos que más atención debe
celebrada durante dos días Manuel Sánchez-Ruiz. La clasificación prestar a su salud por las extensas jornadas
en Intu Xanadú, en la localidad madrileña de femenina la encabezó María Gema Pérez, de trabajo, el tiempo que pasan sentados
Arroyomolinos. Con dos recorridos de 13 y mientras que Miriam Camino y Ruth y la baja actividad física por sus continuos
5 kilómetros, la primera parte de la carrera González se hicieron con la segunda y tercera desplazamientos.
discurría por la pista de nieve. Después llegaba plaza, respectivamente. El premio especial De la segunda edición del estudio
el barro, la tierra y decenas de obstáculos que Andamur a la superación, compromiso y “Radiografía del transportista: hacia un
caracterizan las carreras Farinato. complicidad fue para el equipo de Logiberia cambio en los hábitos del sector”, realizado
Dos de las tandas de 5 kilómetros han Trans, formado por ocho chicas empleadas de por Cualtis para Scania, se han analizado
sido exclusivas para el sector del transporte, la empresa. 650.000 exámenes a trabajadores de entre 18
donde compitieron conductores, trabajadores y 65 años, donde cerca de 15.000 se dedican al
de empresas del transporte, mecánicos y Radiografía del transportista transporte. De ellos, el 42% practica ejercicio
empleados de talleres de diversos puntos de Scania impulsa por segundo año consecutivo físico habitualmente y el 96% dice seguir una
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[ FA R I N ATO T R A N S P O R T R AC E ]
EN PRIMERA
PERSONA
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[ V E H Í C U LO S D E O C A S I Ó N ]
RED DE VEHÍCULOS
SCANIA USED VEHICLES
CENTER - A CORUÑA DE OCASIÓN
Tel. +34 981 78 48 33
S
cania ha lanzado una campaña exhaustiva evaluación y calificación que aplican
Ahora es un buen momento
especial de vehículos seminuevos, a los nuevos, ofreciendo rendimiento, fiabilidad
para adquirir un Scania de que tiene como protagonistas a y ahorro para cualquier aplicación.
tres tractoras de la serie R, las más Para Roberto Hernando, responsable de
segunda mano. Por un lado,
demandadas en el mercado de Vehículos de Ocasión de Scania Ibérica, el
una nueva campaña de la segunda mano. Se trata de una gran oportunidad hecho de que las tractoras Scania sean las más
marca permite conseguir para adquirir uno de estos vehículos que se demandadas del mercado de segunda mano
ponen a disposición del mercado gracias a un “se debe a la alta calidad que tienen nuestros
una tractora serie R con renting cuya cuota mensual incluye la cobertura camiones y a la segunda vida que ofrecen.
cómodas cuotas mensuales. de la cadena cinemática y el mantenimiento. Tenemos camiones seminuevos con pocos
Los vehículos que forman parte de esta cam- kilómetros y perfectamente cuidados gracias a
Y, por otro, abren seis paña son el R 450, una tractora que ha logrado nuestros contratos de servicios durante toda la
centros de vehículos de el récord de consumo; el R 520 V8, la potencia vida del camión”.
de un motor mítico; y el R 490, la combinación
ocasión en Scania Ibérica. perfecta entre potencia y consumo. Garantía Approved
Estos vehículos seminuevos son sometidos Una parte de los vehículos de Scania que están
por parte de los técnicos de la marca a la misma disponibles como vehículos de ocasión cuentan
16 www.scania.es
[ v e h í c u lo s d e o c a s i ó n ]
con la Garantía Approved. Son sometidos a concesionarios de Scania que cuentan con
una exhaustiva evaluación y, tras superar el estos centros de vehículos de ocasión son
análisis de 108 puntos de revisión, obtienen Jaén, Zaragoza, A Coruña y Granada, en
esta garantía, que consta de tres años de España, y Leiria y Oporto, en Portugal.
cobertura de la cadena cinemática y contrato Los vehículos que el cliente van a en-
de mantenimiento, para así contar con el contrar en estos centros han sido revisados Los más buscados
máximo tiempo efectivo de trabajo y unos por los técnicos de Scania, que realizan una
costes mínimos gracias a los servicios de rigurosa evaluación del estado del camión. Según el Barómetro 2018 de Europa-
profesionales de Scania. Además, los Servicios Financieros de Scania Camiones.com sobre el mercado
ofrecen distintas modalidades de financia- de segunda mano publicado a
Nuevos centros de ción. Y, para maximizar el tiempo de trabajo principios de año, las tractoras de la
vehículos de ocasión de estos vehículos, Scania ofrece contratos de serie R de Scania son los camiones
más buscados en el mercado de
Dentro de su red de servicio en la península Reparación y Mantenimiento a la medida de
ocasión. Tal y como recoge la revista
Ibérica, Scania ha abierto seis centros de cada cliente. Transporte Profesional, la serie R es
vehículos de ocasión. Se trata de espacios Además, en todos los concesionarios de la el modelo de tractora más buscado
exclusivos y delimitados, con un amplio red Scania, hay un amplio stock de usados, por los compradores de segunda
stock de vehículos seminuevos y de ocasión, una gran variedad de vehículos revisados mano en España.
que está permitiendo a la marca ampliar la a fondo que cumplen con los estándares de
oferta de vehículos para sus clientes. Los calidad de la marca.
www.scania.es 17
[ SEGUROS SCANIA ]
La Cobertura que
mejor se adapta
Para proteger su tiempo efectivo de trabajo, Scania dispone de servicios de seguros
para sus vehículos que le ofrecen una tranquilidad total.
L
os servicios de seguros Scania caso, devolver el vehículo a la carretera lo Confianza de los clientes
están diseñados para ayudarle a antes posible tras un accidente— y contar con Muchos de los clientes de Scania confían
minimizar las pérdidas financieras, los servicios de prevención de pérdidas para en la marca no solo en la compra de un
aumentar al máximo el tiempo evitar un accidente en primer lugar. Todo ello vehículo, también a la hora de contratar
de disponibilidad del vehículo y ayuda a proteger su negocio y sus ingresos. el seguro que mejor se adapta a sus
proporcionarle una total tranquilidad. necesidades. Es el caso de Transgesol, que
Scania Protección de pago cuenta con una flota de 75 tractoras y 75
Scania Casco El seguro Scania Protección de pago cubre semirremolques, todos ellos asegurados con
El seguro Scania Casco ofrece cobertura un área en la que tal vez no haya pensado. En Scania.
para daños físicos en el vehículo. Toda la caso de fallecimiento o discapacidad de una Para Sonia Sánchez, responsable de
organización Scania —desde las piezas de persona asegurada, cubre el capital pendiente Administración de Transgesol, “el hecho de
repuesto, Scania Assistance, nuestro servicio de pago del vehículo, así como el pago inicial que Scania tenga un departamento específico
de gestión de siniestros hasta nuestros talleres no utilizado. También podrá recuperar de seguros nos transmite mucha confianza,
y especialistas en seguros— está preparada para cualquier depósito realizado por el vehículo. y también es importante que sea fabricante
reparar su vehículo y devolverlo a la carretera Ventajas: este plan le ofrece la tranquilidad y cuente con la experiencia de trabajar con
lo antes posible, sin apenas molestias ni papeleo. de saber que toda su inversión está bien grandes clientes. Además, ofrece precios
Ventajas: la base de la oferta del seguro asegurada, por lo que su negocio y su familia realmente competitivos y nos ofrece una
Scania Casco es el tiempo disponible —en este quedan protegidos. atención muy buena” •
18 www.scania.es
[ BREVES ]
20 www.scania.es
[ cÓmo funciona ]
Scania Ecolution:
alcanza el máximo
potencial de tu vehículo
La colaboración entre cada negocio y Scania permite optimizar
al máximo el consumo de combustible. Así funciona Scania
Ecolution.
E
colution es la mejor opción de conductores a consolidar los nuevos hábitos
Scania para lograr un transporte de conducción y haciendo que el nuevo estilo •
más sostenible. Cuatro son las de conducción se convierta en una realidad.
claves que permiten sacar el
máximo rendimiento de cada gota Sistema de gestión de flotas Scania
de combustible. Gracias a los datos que se obtienen en el
sistema de gestión de flotas de Scania (FMS),
Especificación del vehículo se puede, entre otras muchas cosas, medir la
Gracias a la amplia gama de vehículos de evolución del estilo de conducción y focalizar
Scania, cada cliente obtiene la solución de en puntos de mayor potencial de mejora.
transporte adecuada y que mejor se adapta El sistema de FMS dispone también de un
a las necesidades de cada caso. Tanto si se módulo de “evaluación del conductor”, con la
trata de un vehículo nuevo como uno usado, posibilidad de visualización en la aplicación
es clave elegir la opción que mejor se adate a para los conductores, donde se dan consejos
cada tipo de negocio. para que cada conductor consiga superar
sus resultados, buscando la automotivación
Formación y ‘coaching’ de conductores y la satisfacción personal, fomentando el
Con la formación y el coaching a los sentimiento de superación y compromiso con
conductores, se consigue que el rendimiento la empresa.
del vehículo sea el óptimo. Durante la
formación, aumenta la concienciación en Contrato de reparación y mantenimiento
la conducción eficiente y segura de los Es importante reducir los costes imprevistos
conductores, a la vez que entrenan para y mantener el vehículo siempre en forma. Llama al 910 609 851 o
sacar el mejor resultado del vehículo en cada Para conseguirlo, existen los planes de
rellena este formulario
situación. Estos conocimientos son reforzados mantenimiento flexible y el servicio de
posteriormente con coaching, ayudando a los reparación y mantenimiento (R&M) de Scania.
y sé aún más eficiente
www.scania.es 21
[ LIDER ANDO EL CAMBIO ]
NORUEGA
ASKO, la mayor empresa de
I niciativas sostenibles distribución de alimentos de
en todo el mundo Noruega, ha encargado cua- OSLO
tro camiones de 26 toneladas La capital noruega está limitando el
S
oluciones e iniciativas
a Scania que funcionan con uso de coches diésel y tiene previsto
de Scania electricidad mediante pilas de aumentar el precio del peaje para
combustible de hidrógeno. Los este tipo de vehículos cuando circu-
camiones están actualmente len por el centro de la ciudad en hora
Biocombustible en la línea de producción y se punta. Los planes del Gobierno no-
entregarán a principios de 2019. ruego son que todos los turismos y
furgonetas nuevos vendidos en 2025
Vehículos sean vehículos de emisiones cero.
conectados
Electrificación
REINO UNIDO LONDRES
El Reino Unido prohibirá la venta En 2017, Londres introdujo una tasa
Transporte de automóviles de gasolina y dié- de toxicidad para los coches más
inteligente sel a partir de 2040 como parte contaminantes que circulaban por
de su plan para tener un aire el centro de la ciudad como parte de
más limpio. En el 2050, todos los un plan más amplio para crear una
automóviles que circulen por sus zona de emisiones ultrabajas (ULEZ
carreteras deberán ser vehículos por sus siglas en inglés) a partir de
PARÍS, MADRID, ATENAS, de emisiones cero. septiembre de 2020.
CIUDAD DE MÉXICO
Capitales como París, Madrid, Atenas y
Ciudad de México se encuentran entre las FRANCIA
ciudades que planean introducir restric- Francia pondrá fin a la venta de
ciones a los vehículos diésel que circulen vehículos con combustibles fósiles
por el centro para el año 2025. en 2040. Ese mismo año, se prohibirá
toda exploración y producción de
petróleo y gas en Francia y sus terri-
torios de ultramar.
El BURKINA FASO
Para reforzar el transporte públi-
despertar
co en la capital de Burkina Faso,
Uagadugú, Scania y el operador
estatal francés RATP Group han
firmado un acuerdo con el Gobierno
de un nuevo
del país para implantar un moderno
y eficiente sistema de transporte
rápido en autobús, con 460 auto-
buses y 90 autocares. En 2019 se
pondrá en marcha con la entrega de
mundo
los primeros 225 autobuses.
22 www.scania.es
SUECIA LAS GRANDES
En Suecia, el objetivo es reducir las emi- EMPRESAS
siones de carbono del transporte en un ESTABLECEN
70% para 2030 en comparación con 2010. OBJETIVOS
Suecia también se ha comprometido a al- ECOLÓGICOS
canzar las cero emisiones netas de gases Además de las iniciativas de ciuda-
de efecto invernadero para 2045. des y países, un número creciente
de grandes empresas, como IKEA,
Coca-Cola, McDonald’s, DHL y
muchas más, integran el transporte
y la logística al establecer sus am-
biciosos objetivos de reducción de
FINLANDIA gases de efecto invernadero.
Scania y la compañía finlandesa Ahola
Transport han acordado implementar un
sistema de platooning semiautónomo en las
carreteras públicas. Como parte del acuer-
do, también se centrarán en el desarrollo de
nuevas tecnologías de transporte relaciona-
das con la asistencia al conductor.
SINGAPUR
ITALIA En cooperación con el Ministerio de Trans-
Un tramo de seis kilómetros de la autopista porte de Singapur, Scania diseñará las pri-
A35 Brebemi, al norte de Italia, se convertirá meras operaciones de platooning de camio-
en el próximo lugar donde se implemente la nes autónomos que se llevarán a cabo a gran
tecnología de electrificación de carreteras, escala en todo el mundo. El convoy circulará
y los camiones de Scania, equipados con por carreteras públicas mientras transporta
conexiones eléctricas y pantógrafos de Sie- contenedores entre las distintas terminales
mens, se utilizarán en las pruebas iniciales. portuarias de Singapur. El objetivo es orga-
La A35 Brebemi conecta Brescia, Bérgamo nizar convoyes de cuatro camiones —con los
y Milán, tres de las principales ciudades de tres camiones detrás del primero conducidos
la Lombardía, y el objetivo final del proyecto de forma autónoma— y automatizar comple-
es crear la primera autopista electrificada tamente el complejo proceso de atraque y
de “impacto cero” en Europa, con paneles desatraque de la carga.
solares instalados a lo largo de la ruta que
generarán la energía eléctrica necesaria.
ALEMANIA
Scania suministrará camiones eléctri-
cos de largo recorrido para el proyecto
CHINA
China aspira a que los coches
de investigación financiado por el
con baterías eléctricas y los
Estado alemán “Camiones para las
híbridos que se enchufan
autopistas electrificadas alemanas”,
representen al menos una
con energía procedente de INDIA quinta parte de las ventas de
líneas eléctricas aéreas. India tiene como objetivo
vehículos en el país para 2025.
Durante los años 2019 conseguir que por lo menos
Con alrededor de 1 millón de
y 2020, se probarán el 15% de los vehículos que
vehículos eléctricos com-
camiones eléctricos en circulan por sus carreteras
prados hasta la fecha, China
tres nuevas autopistas sean eléctricos para el año
cuenta hoy en día con la mayor
electrificadas de Ale- 2023.
flota de vehículos eléctricos
mania. El proyecto
del mundo.
se lleva a cabo
en colaboración
con Volkswa-
gen Group
Research y
Siemens. BANGKOK, BOGOTÁ, SÍDNEY...
Scania se ha unido a la Global Industry Partnership on Soot-Free Clean
Bus Fleets (iniciativa que promueve flotas de autobuses limpios) y se
ha comprometido a proporcionar autobuses modernos a 20 ciudades
importantes de África, Asia, América Latina y Australia, incluyendo
Bangkok, Bogotá, Buenos Aires, Dar es Salaam, Yakarta, Johan-
nesburgo, Ciudad de México y Sídney, entre otras. Estas ciudades, a
su vez, proporcionarán combustible que cumplan con las normas de MÁS INFORMACIÓN SOBRE
emisión Euro 6 o US 2010 y otros combustibles alternativos bajos en LA OFERTA DE SCANIA EN
carbono como el biodiésel, el gas y el etanol. Scania puede proporcio- COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS
nar autobuses para todas estas tecnologías. EN SCANIA.ES
www.scania.es 23
[ UN SCANIA , UN ÁRBOL ]
El Bosque
Scania seguirá
creciendo
24 www.scania.es
[ UN SCANIA , UN ÁRBOL ]
E
l proyecto “Un Scania, un árbol” Un acuerdo renovado cada vehículo que han adquirido. De hecho,
nació en 2013 con el objetivo Para que este espacio verde siga creciendo, se preocupan mucho por que les llegue el
de crear un espacio verde en el Scania y el Ayuntamiento de Rivas han certificado acreditativo que les enviamos
centro de la península Ibérica renovado el convenio que lo hace posible. e incluso lo exponen en sus instalaciones”,
para reducir el impacto ambiental Este bosque irá poblándose cada año con asegura Sebastián Figueroa.
producido por la actividad del transporte (de nuevos árboles, siguiendo las directrices de los Además, este proyecto está alcanzando
mercancías o personas) y seguir la fuerte apuesta técnicos medioambientales del Ayuntamiento una dimensión global, ya que otros mercados
de Scania por contribuir a un ambiente mejor y ripense. La firma de este acuerdo se de Scania, como Chile o Brasil, ya han
más sostenible. Gracias a este proyecto, Scania se ha realizado entre el alcalde de Rivas- comenzado a plantar su propio Bosque
compromete a plantar y cuidar un árbol por cada Vaciamadrid, Pedro del Cura, y el director Scania.
vehículo, camión y bus, que vende en España general de Scania Ibérica, Sebastián Figueroa.
y Portugal. Tras cinco años, ese Bosque Scania “Estamos muy orgullosos de la dimensión
cuenta con casi 25.000 árboles en el Parque que ya tiene el Bosque Scania y de la
Regional del Sureste en Rivas-Vaciamadrid, lo implicación del sector con este proyecto. Son
que supone la fijación de más de 28.700 tonela- muchos los clientes que nos han hecho llegar
das de CO2. su satisfacción de que se plante un árbol para
www.scania.es 25
[ pág i n a d e l l e c to r ]
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5
2 4
¿En qué año ¿Qué premio ha
¿Cuántos árboles
salió al mercado recibido el ganador
tiene el Bosque
el motor V8 de europeo de Scania
Scania?
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