FACULTAD DE CIENCIAS DE LA COMUNICACIÓN Y ARTES VISUALES

AUDIOVISUALES

TRABAJO DE TITULACIÓN - TITA 7812

PROYECTO DE ANIMACION 3 D. TEASER ANIMADO PARA LA CAMPAÑA

VALORES EN
EL METRO DE QUITO

Autor:

Álvaro Mateo Bliemsrieder Galarza

2021
 ÍNDICE

1.- Planteamiento del problema:..........................................................................................1

2.- Antecedentes......................................................................................................................2
3.- Investigación de Mercados.............................................................................................3
Investigación preliminar....................................................................................................4
3.1. Objetivos de investigación:.......................................................................................5
3.2. Resultados de la investigación................................................................................6
3.3. Conclusiones de la investigación............................................................................7
4.- Propuesta del Proyecto....................................................................................................8
4.1 Eje central.......................................................................................................................8
4.2 Sinopsis..........................................................................................................................9
4.3 Descripción....................................................................................................................9
5.- Objetivos:..........................................................................................................................10
5.1 Objetivo General.........................................................................................................10
5.2 Objetivos específicos................................................................................................10
6.- Target:................................................................................................................................10
7.- Concepto:..........................................................................................................................11
8.- Estrategia creativa:.........................................................................................................11
Idea Dramática...................................................................................................................11
Idea Temática.....................................................................................................................12
Mensaje................................................................................................................................12
9.- Producto Comunicacional.............................................................................................12
9.1 Animación.....................................................................................................................12
9.2 Libro de Producción...................................................................................................12
10.- Conclusiones..................................................................................................................13
Anexo 1: Brief Metro de Quito........................................................................................15
Anexo 2: Encuesta Valores Metro de Quito.................................................................16
Anexo 3. Encuesta de Producto Final..........................................................................18
Anexo 5.............................................................................................................................21

TABLA DE ILUSTRACIONES
Ilustración 1..................................................................................................................................6
Ilustración 2..................................................................................................................................7
Ilustración 3..................................................................................................................................7
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1.- Planteamiento del problema:

Una propuesta para dar solución al grave problema del transporte en la

ciudad de Quito fue la construcción del sistema Metro de Quito, planteado
desde hace tiempo en varias alcaldías, sin que pudiera llegar a dar inicio, sino
hasta hace aproximadamente cuatro años. Para el año 2016 se estimaba que
más de 400.000 pasajeros al día usarían este servicio.

En el año 2012, mediante Ordenanza Metropolitana No. 0237 se expide

el decreto para la creación de la Empresa Pública Metropolitana Metro de
Quito, por sus siglas: EPMMDQ (Metro de Quito, 2018)

Uno de los objetivos principales de la Empresa Metropolitana Metro de

Quito consiste en desarrollar, implementar y administrar el subsistema “Metro
de Quito”, en el marco de las políticas y normas expedidas por el Municipio del
Distrito Metropolitano de Quito”.

Para ello se iniciaron las negociaciones con el Gobierno Nacional y

organismos multilaterales para concretar el inicio de la obra emblema de la
transportación en la ciudad capital. Es así como para marzo del 2021 se
espera tener culminados los trabajos y empezar con las negociaciones para su
operación inicial.

Según el Municipio de Quito, esta obra de infraestructura asegura una

amplia cobertura territorial y es una respuesta a las necesidades de movilidad
de Quito. El Metro se ubica en el objetivo de ofrecer movilidad eficiente,
sustentable y segura para el ciudadano promedio que a diario se moviliza por
diferentes actividades. El Metro de Quito, pretende ser el eje articulador del
Sistema Integrado de Transporte Público, conformado por corredores
longitudinales y transversales de 22 Km.

Sin embargo, una obra de tal magnitud, con un costo millonario requiere
de una campaña de concientización ciudadana a fin de que llegue a convertirse
 2

en un sistema seguro y de larga duración para la ciudadanía de la capital como

para sus visitantes.

2.- Antecedentes

Quito, capital del Ecuador, considerada hasta hace poco una ciudad
franciscana y colonial es hoy una ciudad cosmopolita y que en los últimos
veinte y cinco años ha crecido en gran medida y se ha transformado en una
metrópoli. Una ciudad que brinda acogida a muchos ciudadanos. Aquí
confluyen varias culturas de todo el país, migrantes internos y extranjeros.

La movilidad en Quito es sin duda un problema desde hace décadas.

Según la edición 2018, de la tabla global sobre tráfico INRIX, realizada en 200
ciudades de 38 países a nivel mundial, la capital del Ecuador ocupa el vigésimo
sexto lugar entre las que más problemas de congestión vehicular presentan, y
en América, está en el duodécimo lugar. Pese a que se han adoptado varias
medidas para aminorar la congestión vehicular, entre ellas el pico y placa, que
en 2019 logró retirar entre el 20 y el 30% de vehículos privados de las vías, en
las horas pico
en Quito se pierden horas en atascos. (El Comercio , 2019)

Aunque existen varias alternativas de transporte público en Quito y que

se han realizado varias obras para paliar el problema de transporte, como el
sistema conectado de Trolebús, Eco vía, Metro Vía y Corredores longitudinales,
tratando de articular un sistema de movilización adecuado que permita a los
ciudadanos de Quito transportarse en menor tiempo y con seguridad; el
problema de la movilización en la capital no se ha logrado remediar en su
totalidad.

Este intento de solución no ha sido suficiente, pues pese a que es

competencia de la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito, el planificar,
diseñar, construir, administrar, operar y mantener las instalaciones y
subsistemas de transporte público; ha tenido que pasar mucho tiempo, desde
 3

su creación para que los ciudadanos de la ciudad puedan ver cristalizada esta
obra.

A puertas de iniciar sus operaciones, es innegable que los pasajeros que

tienen que utilizar este servicio de transporte publico están expuestos a los
mismos problemas que se presentan desde hace mucho tiempo en los
sistemas de transporte público, esto es ser víctima de varias agresiones, robos,
falta de respeto, mal servicio, no cobertura de rutas, etc., por citar solo unos
cuantos.

Vale la pena recordar que, sin haber iniciado su servicio al público, ya se

dieron antecedentes de vandalismo en contra de algunos de los vagones del
metro de Quito. Con mucha pena en septiembre de 2018 la ciudad recibió la
mala noticia, de que dos unidades recién llegadas, fueron grafitadas. Esto
generó repudio por la falta de valores cívicos.

Por otro lado, los directivos de EPMMDQ, manifiestan que una obra tan
emblemática para la ciudadanía debería generar cierto apego y hasta cuidado
por parte de los ciudadanos, para que puedan identificarse con ella, poniendo
en práctica las buenas costumbres, tanto de los usuarios del sistema de
transporte hacia ellos mismos como hacia las instalaciones y facilidades del
Metro de Quito, a fin de que no suceda lo que comúnmente se observa en otros
sistemas de transporte como el Trole y la Metro vía, cuyas paradas sufren
destrucción de sus instalaciones.

Estas consideraciones han generado la iniciativa de empezar una

campaña comunicacional para que la ciudadanía en general y especialmente
los propios usuarios del sistema de transporte que está próximo a iniciar,
concienticen acerca de los valores que tanto han destacado en la ciudadanía
quiteña y se pongan de manifiesto para el cuidado del metro de Quito, así
como también, del cuidado entre los ciudadanos quiteños.

3.- Investigación de Mercados

 4

A diez años aproximadamente del inicio de su construcción, el Metro de

Quito se prepara para iniciar operaciones en marzo 2021. Por este motivo, se
requiere emprender una campaña dirigida a la ciudadanía, que permita la
familiarización con este sistema de transporte y propicie una cultura de cuidado
y respeto por el sistema.

Para ello se creó una encuesta simple que busca indagar sobre si en la
mayoría de los usuarios del sistema de transporte público, se dan o no
situaciones como haber sufrido algún tipo de agresión en el transporte,
familiarización con productos de animación en 3D y preferencias de la
campaña de concientización, su edad, su sexo, entre otros detalles.

Investigación preliminar

Teniendo en cuenta campañas publicitarias para otros sistemas de

transportes que buscan la prevención de accidentes y conciencia de
valores en otros lugares del mundo como el Metro de Melbourne en
Australia, que bajo una campaña orientada a una población joven,
mediante el desarrollo de un video juego “Dumb ways to die” (Maneras
tontas de morir) incluyendo en desarrollo de branding de esos personajes
logró generar conciencia en la población para evitar los accidentes y
muertes en las vías del metro de Melbourne. (Algie; Mead, 2019)

Entonces, bajo la idea anterior y con la premisa basada en la

publicación del portal web del proyecto Metro de Quito, que dice:

“Valores en Metro de Quito: El servicio de movilidad Metro de Quito

iniciará sus operaciones en marzo del presente año. Para el correcto
desempeño de este, los usuarios estaremos sujetos a una serie de normas
de uso y comportamiento y para ello se realizarán campañas de difusión en
redes sociales y otros medios” (Metro de Quito, 2018)

Se realizó una encuesta dirigida a ciudadanos jóvenes, es decir

estudiantes de todos los sistemas de educación (primaria, secundaria,
 5

universidad), y jóvenes adultos, considerando que son quienes en su

mayoría utilizan el servicio de transporte público, debido a que este grupo
etario es el que con más frecuencia se moviliza en transporte público.

Esta encuesta es completamente anónima y tiene el propósito de

conocer el nivel de aceptación de un producto de animación 3D, también
se pretende determinar detalles sobre preferencias en este tipo de
productos.

3.1. Objetivos de investigación:

El objetivo de esta investigación es determinar si la creación de

productos audiovisuales, puntualmente una animación 3D, puede servir para
que la ciudadanía concientice acerca de los valores y buenos modales que se
deberán implementar en el nuevo servicio de Metro de Quito, sondear la
preferencia entre calidad de servicio y cultura de respeto y medir el
conocimiento y el nivel de aceptación en las personas por este tipo de
productos audiovisuales.

Para ello las preguntas más relevantes contenidas en la encuesta

pretenden:

● Buscar cuál es el estado actual de la preferencia en las siguientes variables:

Calidad de servicio
Cultura de respeto
Quemeimportismo

● Realizar un sondeo de la opinión del público objetivo para saber el nivel de

conocimientos en productos de animación 3D que se hayan realizado en el
país.

● Indagar acerca de la conciencia de que un producto comunicacional en

animación 3D, pudiera incentivar a generar conciencia sobre el tema de
 6

respeto y otros valores, dentro o fuera de las instalaciones del Proyecto Metro
de Quito.

● Determinar el grado de aceptación de la campaña en el público objetivo.

3.2. Resultados de la investigación

A continuación, se muestran los resultados obtenidos con relación a las

preguntas relacionadas con los principales objetivos de la investigación:

A la pregunta realizada para determinar el atributo más importante que

debe presentar un servicio de transporte público para que pueda funcionar de
mejor manera, un 46.5% respondió que prefiere calidad en el servicio, mientras
que un 51.5 % prefiere que exista una cultura de respeto, frente a un 2% que
reaccionó con quemeimportismo. Con lo cual se valida la intención de trabajar
en valores para fomentar una cultura de respeto.

Ilustración 1

Ante la inquietud de conocer el nivel de conocimientos en productos de

animación 3D que se hayan realizado en el país, la respuesta del público
encuestado fue en su mayoría negativa. Esto sin embargo fue considerado
como una oportunidad de crecimiento de los productos en animación 3D.
 7

Ilustración 2

A la intención de conocer si un producto comunicacional en animación

3D, incentivaría a generar conciencia sobre el tema de respeto y otros valores,
dentro o fuera de las instalaciones del Proyecto Metro de Quito, un mayoritario
73% se pronunció a favor; lo cual determinaría el alto grado de aceptación de la
campaña en el público objetivo

Ilustración 3

3.3. Conclusiones de la investigación

 8

Según los resultados obtenidos en la encuesta realizada, se concluye

que la creación de productos audiovisuales, en este caso una animación 3D,
serviría para que los usuarios del sistema Metro de Quito, tengan conciencia
sobre comportamientos inadecuados y se establezcan las buenas maneras y
convivencia en valores, así como comportamientos adecuados que deberán
observarse tanto dentro como fuera de las instalaciones, es decir, apoyar a la
campaña de promoción que ya está al aire en algunos medios de
comunicación, sobre la identidad, la inclusividad, y el enfoque en ciertos
valores como el respeto y la mejora de la convivencia ciudadana.

Los datos que arrojan las encuestas también demuestran que el nivel de
conocimiento por parte del público objetivo no es el esperado en cuanto a
materia de Animación 3D producida en el país, lo cual representa una
oportunidad para introducir el producto de animación 3D, porque al ser
novedoso, incentiva y engancha al público a identificarse con los valores que
se quieren instaurar como parte de la cultura y de la identificación con el
proyecto.

4.- Propuesta del Proyecto

Metro de Quito empezará una campaña comunicacional para dar a

conocer al futuro usuario de este sistema de transporte, los comportamientos
permitidos y prohibidos dentro de las estaciones y en las zonas Metro. La
propuesta del presente proyecto pretende que, además, los pasajeros de Metro
de Quito concienticen acerca de un eje de valores fundamentales como el
respeto, la inclusión y la ayuda colectiva, necesarios para desarrollar una
buena convivencia tanto dentro como fuera de sus instalaciones.

4.1 Eje central

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Con el presente proyecto se pretende apoyar la idea planteada en la

propuesta, aplicando los conocimientos adquiridos, en la creación de los
siguientes productos audiovisuales:

 Teaser de 45 segundos en animación 3D

 Un conjunto de animaciones cortas en Motion Graphics,
complementarias al teaser
 Libro de Producción

4.2 Sinopsis

Quito estrenará pronto el servicio de transporte Metro, sin embargo, en

el proyecto de animación, éste carece de color e identidad y serán los usuarios
quienes los irán plasmando mediante valores como la empatía y esa cálida
personalidad quiteña que nos identifica. Los personajes creados en el teaser
demuestran en esencia como cada uno vive valores característicos durante el
transcurso de su viaje a bordo del servicio. Es así como una vez que todos
estén a bordo, el Metro se irá pintando con los colores actuales, que simbolizan
la bandera de Quito y que reflejan la identidad ciudadana y crean sentido de
pertenencia.

4.3 Descripción

En primer lugar, se realizó un un teaser de 45 segundos en animación

3D que revela los valores de las personas en función de una buena
convivencia, mostrando a varios personajes que representan a los usuarios del
metro, quienes con sus acciones le van dando color e identidad a este servicio
de transporte.

Además, una serie de animaciones cortas con la técnica Motion

graphics, que en este caso consiste en animaciones tipográficas que envían
mensajes de refuerzo para la campaña y complementan al teaser
 10

Finalmente, el desarrollo del libro de producción donde se encuentra el

guion técnico, el Story Board, también se muestra el concepto, el proceso de
realización, los entornos y escenarios, la conceptualización y la descripción de
los personajes.

5.- Objetivos:
5.1 Objetivo General

Desarrollar productos audiovisuales creados en animación 3D y motion

graphics en 2D, que sean novedosos con un enfoque dinámico en valores para
apoyar la campaña existente del nuevo sistema de transporte Metro, de
acuerdo con el Brief presentado por la EMTMQ., pero además para crear
sentido de pertenencia y motivar a los usuarios a apropiarse de la marca Metro
de Quito.

5.2 Objetivos específicos

b) Aportar a la cultura de valores ciudadanos mediante la creación de

personajes atractivos que, de forma didáctica, incentiven a los usuarios hacia
una toma de conciencia acerca de los valores y modales que se deben
manifestar en el nuevo servicio de Metro de Quito

a) Generar conciencia ciudadana con productos de contenido llamativo

que complementen la campaña del Metro de Quito, poniendo especial enfoque,
en la introducción de un eje basado en valores fundamentales como el respeto,
la inclusión y la ayuda colectiva.
c) Generar contenido didáctico para contribuir con la campaña de Metro
de Quito, que pretende familiarizar a los usuarios del sistema de transporte con
el buen uso del sistema, en el cuidado de las unidades y las instalaciones

6.- Target:

De acuerdo con la información que refleja el Brief proporcionado por

Metro de Quito. (Anexo 1), el grupo objetivo consiste en usuarios que en su
 11

mayoría son estudiantes de todos los sistemas de educación (primaria,

secundaria, universidad), jóvenes adultos, adultos mayores, personas con
atención prioritaria (discapacidad, embarazo, género). Sin embargo, según el
estilo de animación que se propone en el presente proyecto, el grupo objetivo
está considerado en hombres y mujeres cuya edad fluctúa entre los 15 y 35
años.

Es decir que el target está orientado hacia el segmento joven de la

población, pues se estima que es el que más utilizará el servicio de transporte
Metro de Quito, considerando que los adultos, en muchos casos ya cuentan
con un vehículo propio y las personas de la tercera edad, que no son la
mayoría de los usuarios, viven en un núcleo familiar que también tiene un
medio de transporte privado, a no ser que vivan solos, y que los niños no viajan
solos.

Género: Masculino y femenino.

Edad: 15 a 35 años.

7.- Concepto:

Tomar conciencia de Valores en el Metro de Quito

8.- Estrategia creativa:

Partiendo del concepto que los valores son conceptos muy personales,
relativos a cada persona gestionarse a través de ellos empuja las acciones de
tal modo que los resultados que se entregan son el mejor indicador para saber
si se los vive o solo se dice que se los tiene.

Con el concepto descrito, se realizó una producción audio visual

compuesta por un Teaser en animación 3D, que tiene una duración de 45
segundos y se complementa con un conjunto de motion graphics en 2D, que
recrea animaciones tipográficas y un libro de producción del diseño, que
contiene una idea dramática, una idea temática y un mensaje.
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Idea Dramática

Nosotros los quiteños nos vemos representados en el metro de Quito y

emprenderemos un viaje en el que nos iremos descubriendo para luego
entonces evolucionar por dentro

Idea Temática

Incentivar a los usuarios a través de los valores a apropiarse del Metro, a

quererlo y a cuidarlo desde adentro hacia afuera

Mensaje

Todos cabemos en el Metro

Viaja seguro, viaja bien con Metro

Apropiarse, cuidar y querer a Metro

9.- Producto Comunicacional

9.1 Animación
La descripción de este producto se encuentra en el Anexo N.3

Para la creación del Teaser y sus animaciones se usaron los siguientes

programas:

 Autodesk Maya 2020 para modelado 3D, composición y animación

 Blender 2.9, para ingesta de archivos, materiales, iluminación y cámaras
 Autodesk Mudbox 2020, para texturización
 Motores de Render: Eevee, Cycles y Arnold para Renderizado
 Adobe After Effects, para realizar Motion Graphics y títulos.
 Adobe Illustrator, para vectorización y una suerte de imagen corporativa
 Adobe Photosho, para el retoque fotográfico y la creación de imágenes
 Adobe Premiere Pro, para la edición de video
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 Adobe Audition, para la edición de audio

 También se incluye locución en off, para narrativa

9.2 Libro de Producción

Recoge la conceptualización del material audiovisual en una

especie de presentación digital, a manera de Power Point, mostrando la
paleta de colores que se utilizó en el proyecto y que está basada en los
colores corporativos de la empresa Metro de Quito.

Contiene las características de los personajes y muestra los

escenarios en donde se desarrolló la animación.

10.- Conclusiones
Con el presente proyecto se logró el objetivo principal que era desarrollar
productos audiovisuales en animación 3D y motion graphics en 2D, con un
enfoque en valores, como apoyo a la campaña del sistema de transporte Metro
de Quito
El producto audiovisual que se ha creado cumple con el propósito de
aportar a la cultura de valores ciudadanos, pues contiene personajes dinámicos
y atractivos que incentivan a los usuarios de este servicio a tomar conciencia
de los valores fundamentales y los buenos modales que se deben vivir y
demostrar tanto dentro como fuera de las instalaciones del nuevo servicio de
transporte Metro de Quito.

Se ha cumplido con el objetivo de generar conciencia ciudadana con

productos de contenido llamativo que complementen la campaña del Metro de
Quito, poniendo especial enfoque, introduciendo un eje basado en valores
fundamentales como el respeto, la inclusión y la ayuda colectiva y
adicionalmente, de acuerdo con el Brief presentado por la EMTMQ., se pudo
crear un contenido didáctico para contribuir con la campaña de Metro de Quito,
que pretende familiarizar a los usuarios del sistema de transporte con el buen
uso del sistema, en el cuidado de las unidades y las instalaciones
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En conclusión, la aceptación del producto se ha podido comprobar

mediante la realización de una encuesta para un público de 8 personas cuyas
edades van desde los 18 a 50 años, hombres y mujeres, quienes manifestaron
haber percibido el mensaje que se pretendía difundir. Dicho mensaje ha sido
bien recibido, lo cual es un aliciente y a la vez una oportunidad para desarrollar
este tipo de producción audio visual que cumpla una misión en el aporte de la
educación ciudadana, generando una cultura de valores, no solo el respeto y
cuidado, como se mencionó anteriormente, sino la puntualidad, el compromiso,
la solidaridad, entre muchos otros que rescatan el real valor del quiteño y de
quien visita a la ciudad capital

Bibliografía

Municipio del Distrito Metropolitano de Quito. (s. f.). Metro de Quito. Metro de
Quito. Recuperado 9 de febrero de 2021, de
https://www.metrodequito.gob.ec/wp-content/uploads/2018/01/1-
Ordenanza-0237-Creacion-EPMMDQ.pdf
Flores, G., Flores, G., Jumbo, B., Jumbo, B., Ribadeneira, A., Ribadeneira, A.,
Gavilanes, P., Gavilanes, P., Barreto P., D., Barreto P., D., Ribadeneira,
A., & Ribadeneira, A. (2019, 21 febrero). Investigación mundial sobre
movilidad ubica a Quito en el puesto 26 entre 200 ciudades con más
problemas de tráfico. El Comercio.
https://www.elcomercio.com/actualidad/congestion-vehicular-ranking-
movilidad-amt.html
Algie, J., & Mead, N. (2019). Fun ways to engage with rail safety through the
dumb ways to die social marketing campaign. In Social Marketing in
Action (pp. 93-110). Springer, Cham.
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ANEXOS

Anexo 1: Brief Metro de Quito

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Anexo 2: Encuesta Valores Metro de Quito

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Anexo 3. Encuesta de Producto Final

ENCUESTA
PRODUCTO FINAL

Para determinar la aceptación al producto final, que consiste en un

teaser animado de 45 segundos, que propone el uso de valores y
observación de buena convivencia para los usuarios del sistema de
transporte Metro de Quito, se creó esta breve encuesta, cuyas preguntas y
resultados se muestran a continuación

*Obligatorio
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