UNIVESIDAD AUTÓNOMA DE CHIAPAS

Faultad de ingeniería
Campus I

DISEÑO DE PAVIMENTOS RIGIDOS Y FLEXIBLES

Calculo de ejes equivalentes

Goméz Vazquez Luis Fernando

Ramírez Constantino José Allan
Ramírez Gonzales Diego Emmanuel
Rodríguez Pérez Alejandro

26 de febrero del 2022. Tuxlta gutiérrez, Chiapas.

EJES EQUIVALENTES.

Para iniciar conseguimos los datos viales de la carretera de cuota que une a Tuxtla
Gutierrez con San Cristóbal de las Casas, en el sitio oficial de la Secretaria de
Comunicación y Transporte www.sct.gob.mx

Como observamos de los datos; el TDPA de diseño se toma como 10588. Además en la
pagina de la SCT se tienen registros de años anteriores. Para el caso de diseño y obtención
de i y n, se tomará valores del 2010 hasta el 2021, quedando:

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010
10588 11765 11628 11354 10342 10628 10276 9734 10144 10197 9724 9621

Por lo que el valor de n es de 12 años, y el valor de i, se obtiene mediante el promedio de

la tasa de crecimiento, obtenida:

𝒏 𝑻𝑫𝑷𝑨𝑨𝒄𝒕𝒖𝒂𝒍
𝒊= √ −𝟏
𝑻𝑫𝑷𝑨𝒂𝒏𝒕𝒆𝒓𝒊𝒐𝒓

Obteniendo así, un valor de i igual al 1% de crecimiento promedio anual.

El metodo de la UNAM nos permite calcular los ejes equivalentes con ayuda de la siguiente
tabla:
 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)
COEFICIENTE DE
DAÑO NÚMERO DE EJES
SENCILLOS EQUIVALENTES
COEFICIENTE DE COMPOSICIÓN
DE 8.2 TON
TIPO DE DISTRIBUCIÓN DEL TRANSITO
COMPOSICIÓN CARPETA CARPETA
V. DE VACIOS Y CARGADO O
Y BASE Y BASE
LLENOS VACIOS CARPETA Y SUB-BASE Y
Z=0 Z = 30
BASE TERRACERÍAS

Cargado
A
Vacío
Cargado
B2
Vacío
Cargado
C2
Vacío
Cargado
C3
Vacío
Cargado
T3S2
Vacío
Cargado
T3S3
Vacío
Cargado
T3S2R4
Vacío
EJES
SUMA EQUIV (8)
Años de servicio TDPA
(n) carril (9)

TDPA C.T (10)

Tasa de
crecimiento (i) SL (11)

Para el cálculo de cada una de las columnas se realiza de la siguiente manera:

1. Composición Vehicular

Es la información obtenida de los datos viales del 2020, donde el TDPA es de: 10588.
COMPOSICIÓN CLASIFIACIÓN VEHICULAR CANTIDAD DE VEHICULOS
A 0.891 9433.908

B2 0.023 243.524

C2 0.038 402.344

C3 0.018 190.584

T3S2 0.017 179.996

T3S3 0.007 74.116

T3S2R4 0.006 63.528

2. Coeficiente de distribución de vehículos.

Para vehículos tipo A, se tomará como si siempre tuvieran cargas por lo tanto el coeficiente
de distribución será de 1 para vehículos cargados y 0 para vehículos vacíos.

Finalmente, con ayuda de las tablas que nos proporciona la UNAM para valores
aproximados de coeficiente de distribución de vacíos para las demás composiciones
vehiculares tenemos lo siguiente:

COEFICIENTE DE DISTRIBUCIÓN DE
TIPO DE V.
VACIOS Y LLENOS

Cargado 1.0
A
Vacío 0.0
Cargado 0.7
B2
Vacío 0.3
Cargado 0.8
C2
Vacío 0.2
Cargado 0.6
C3
Vacío 0.4
Cargado 0.8
T3S2
Vacío 0.2
Cargado 0.9
T3S3
Vacío 0.1
Cargado 0.7
T3S2R4
Vacío 0.3
3. Composición de tránsito cargados o vacíos

La composición de tránsito resulta de multiplicar la composición vehicular por los

coeficientes de distribución.

4 y 5. Coeficientes de daño para z=0 y z=30

Para el calculó de estas se utilizaron las siguientes tablas para todas las configuraciones
que transitan en esta carretera de cuota que une a Tuxtla Gutierrez con San Cristóbal de
las Casas. Tablas que nos proporciona la publicación 444 de la UNAM. Recordando
siempre que es un camino tipo A.
Para un Automóvil A.

Para un autobús de dos ejes B2

Para un camión de dos ejes C2

Para un camión de tres ejes C3

Para un tractor de tres ejes con semirremolrque de dos ejes T3S2

Para un tractor de tres ejes con semirremolrque de tres ejes T3S3

Para un tractor de tres ejes con semiremolque de dos ejes y remolque de cuatro
ejes T3S2R4.

Obteniendo los datos siguientes:

COEFICIENTE DE
DAÑO

TIPO DE V. CARPETA CARPETA

Y BASE Y BASE
Z=0 Z = 30

Cargado 0.002 0.000

A
Vacío 0.002 0.000
Cargado 2.000 2.457
B2
Vacío 2.000 0.502
Cargado 2.000 2.457
C2
Vacío 2.000 0.028
Cargado 3.000 2.457
C3
Vacío 3.000 0.039
Cargado 5.000 4.747
T3S2
Vacío 5.000 0.040
Cargado 6.000 4.746
T3S3
Vacío 6.000 0.040
Cargado 9.000 9.327
T3S2R4
Vacío 9.000 0.041
6 y 7 Número de ejes sencillos equivalentes

Se calculó multiplicando la composición de tránsito cargados o vacíos por el coeficiente de

daño Z=0 para carpeta y base y por el coeficiente de daño Z=30 para subbase y terracerías.

8. Ejes equivalentes para tránsito unitario.

Es la sumatoria de todos los ejes equivalentes sencillos tanto de carpeta y base, y subbase
y terracerías.

9. TDPA en el carril.

Se obtiene de multiplicar el transito diario promedio anual TDPA (10588) por el coeficiente
CD del carril del proyecto, que equivale a 0.5 por ser un camino de ambos sentidos.

10. Coeficiente de acumulación de tránsito.

Se calcula mediante la siguiente expresión:

(1 + 𝑟)𝑛 − 1
𝐶𝑇 = [ ] 365
𝑟

Donde:

𝒓 = es la tasa del crecimiento anual del transito

𝒏 = son los años de servicio

11. Número de ejes equivalentes (SL)

Se calculó multiplicando los ejes equivalentes para tránsito unitario por el TDPA inicial en
el carril del proyecto y por el coeficiente de acumulación de tránsito.
TABLA FINAL (EJES EQUIVALENTES)

Finalmente tenemos la tabla de la UNAM con sus respectivos datos para el caculo de ejes
equivalentes para la carretera de cuota que une a Tuxtla Gutierrez con San Cristóbal de las
Casas.

(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7)

COEFICIENTE DE
DAÑO NÚMERO DE EJES
SENCILLOS EQUIVALENTES
COEFICIENTE DE COMPOSICIÓN
DE 8.2 TON
TIPO DE DISTRIBUCIÓN DEL TRANSITO
COMPOSICIÓN CARPETA CARPETA
V. DE VACIOS Y CARGADO O
Y BASE Y BASE SUB-BASE Y
LLENOS VACIOS CARPETA Y
Z=0 Z = 30 TERRACERÍA
BASE
S

0.891 Cargado 1.0 0.891 0.002 0.000 0.002 0.000

A
0.891 Vacío 0.0 0.000 0.002 0.000 0.000 0.000
0.023 Cargado 0.7 0.016 2.000 2.457 0.032 0.040
B2
0.023 Vacío 0.3 0.007 2.000 0.502 0.014 0.003
0.038 Cargado 0.8 0.030 2.000 2.457 0.061 0.075
C2
0.038 Vacío 0.2 0.008 2.000 0.028 0.015 0.000
0.018 Cargado 0.6 0.011 3.000 2.457 0.032 0.027
C3
0.018 Vacío 0.4 0.007 3.000 0.039 0.022 0.000
0.017 Cargado 0.8 0.014 5.000 4.747 0.068 0.065
T3S2
0.017 Vacío 0.2 0.003 5.000 0.040 0.017 0.000
0.007 Cargado 0.9 0.006 6.000 4.746 0.038 0.030
T3S3
0.007 Vacío 0.1 0.001 6.000 0.040 0.004 0.000
0.006 Cargado 0.7 0.004 9.000 9.327 0.038 0.039
T3S2R4
0.006 Vacío 0.3 0.002 9.000 0.041 0.016 0.000
EJES
0.359 0.279
SUMA 1.994 7.0 13.958 EQUIV (8)
Años de servicio TDPA
(n) 10 carril (9) 5294 5294
TDPA 10588 C.T (10) 3818.71 3818.71
Tasa de
crecimiento (i) 1.00% SL (11) 7253222.27 5632520.85