Diseño de Estribos de puentes 2

CALCULO DE ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO PARA PUENTES

parapeto

0.40

0.50

ancho caja de estribo

5

0.3

1.80

2.3
4

altura caja de estribo

0.6

3
7 Nota: Ingresar sólo los valores que se encuentran en color plomo, los demás se calculan automáticamente.

9.00

8.00

9 8

6 1

5.10

zarpa trasera 2.55

2

zarpa delantera

2.05

Correcto Correcto Correcto

por esfuerzos sobre el terreno por seguridad al volcamiento por seguridad al deslizamiento

1.00

10

0.90 5.50

vástago
A

1.0 Datos de diseño : Luz del puente Ancho del puente concreto f'c fierro f'y Peso de la superestructura Tipo de camión de diseño Carga viva por el tipo de camión Sobrecarga adoptada Resistencia admisible del terreno s = Tipo del terreno Peso específico del concreto Angulo de fricción interna Nivel Freático (respecto al N.F.Z.) Coeficiente de fricción del Suelo Reacciones de la Superestructura Por carga muerta Peso total de la superestructura Reacción por metro lineal Por carga viva Cargas y Fuerzas a) Infraestructura

Ø =

17.50 12.20 210.00 4200.00 90 HL93 32.65 0.50 2.80 2.10 2.40 33.00 0.00 0.65

ml ml kg/cm2 kg/cm2 ton ton t/m2 kg/cm2 t/m3 t/m2 ° ml

CAMION HL93

CARGA1 14.51

TIPOS DE CAMIONES CARGA2 CARGA3 D. EJES CARGA TOTAL 14.51 3.63 4.3 32.7

90.0 ton 3.69 t/m 5.71 t/m

(peso/ (2*ancho del puente)) la carga se reparte entre los 2 estribos (peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del puente

Cuadro de cargas Carga P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 total b) Superestructura Carga Muerta Carga Viva Peso (ton) 4.10 3.67 0.43 1.08 1.73 3.21 0.38 0.00 42.84 13.20 70.65 Xa 2.20 2.55 2.55 2.50 2.75 2.75 2.75 2.95 4.23 2.75 Ma-x (ton-m) 9.03 9.36 1.10 2.70 4.75 8.84 1.04 0.00 181.00 36.30 254.12 Ya 3.85 2.70 6.50 6.95 8.10 4.40 6.30 3.55 5.00 0.50 Ma-y (ton-m) 15.80 9.91 2.81 7.51 14.00 14.14 2.38 0.00 214.20 6.60 287.34

D= L=

3.69 t/m 5.71 t/m

M= M=

6.27 ton-m (1.7*D) 8.00 ton-m (1.4*L)

00 m 75. Carga muerta superestructura Viento en superestructura Viento sobre la carga viva Cargas de Sismo rmax = b) rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor = 3.1 ton h'= 0 m Altura de Relleno adicional h= 0 ton 0 ton-m 0.0 Cálculo de la estabilidad del estribo Código 1 Esfuerzos en el terreno 100% Altura de C.8 + 4.060*(luz+ancho caja estribo)/ancho puente= Ma= 0.Empuje de Tierras   tan 2  45   2  E = 0.5 g h * (h+2h') Ka= Ka= Z= Ma= Flotación nivel freático B= Ma= 3. Respuesta "R" Crítica (1) Esencial (2) Otros (3) 1.5 2 C sn = 1.G.80 t-m/m Fuerza Longitudinal Altura de aplicación LF= 0.5 A * Se usará la fórmula 1 al menos que sea especificado que se deba usar algunas de las otras dos.89 Correcto (6e-2B)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf. Terreno 9.81 ton Altura C. Terreno 15.2 AS / Tn 2 3 £ 2.0T ) Csn = 3 ASTn 0.75 * Critica=1.Otros=3 a) Infraestructura Coeficiente sísmico= 0.65 (Peso-Flotación)*Coef. Sitio (S) 1.95 t-m/m b) Viento sobre la carga viva punto de aplicación de la carga h= 0 Wl= (0.90 m 1a. Fricción/(F empuje tierras) .29 25.00 Coef.29 2 I 3 35 0.83 m 0.50 2. Aceleración A= A= A= A= Zona Sísmica Perfil Tipo Suelo "R" (*) Ct= Tp= hn= Fórmula a usar: 0.92 ton-m 2. Hipótesis : Estribo solo 1. = 4.00 2.38 Correcto debe ser mayor que FV=1.059*luz libre*h/ancho puente) = 0.29 t/m 0.Mflotación)/(M empuje tierras) 0.19 0.00 Fórmulas a Usar 1 2 3 Perfil Tipo I II III IV Factor Mod.20 1.218 ton-m = 0. Respecto a bse de vigas h= 0.00 m (respecto al nivel de desplante de cimentación) Viento a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a través del apoyo fijo Altura de aplicación h= 1.64 ton-m b) Superestructura w= 7.Esencial=2.09 t/m h= 1.53 m (4B-6e)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf. De G.0 s.5 c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 1.Grupo I = D + L + CF + E + SF + B a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.377 m Peso/ancho EQ= 0.79 Correcto D= L= CF = E= B= SF = W= WL= EQ = Carga muerta del estribo Carga viva sobre la superestructua Carga muerta superestructura Carga por empuje de Tierras Carga por flotación Mom. * Se usará la fórmula 2 cuando se tengan suelos Tipo III y IV y cuando Tn<0.09 t-m/m Fuerza Sísmica Coef.3 s.09 1.07 m Ma= 23. Tn= 0.9 m Wd= (0.11 ton/m Ma= 0..05*L Ma= 3.5 1.83 Correcto (Ma-x .09 0.6 9.2571 C sn = A(0.00 2 Zona Sísmica 1 2 3 4 A= S= R= 0. * Si el periodo de vibración Tn>4.00 1.0822857 EQ= 5.05 0.61 ton Ma= 4.

Terreno 9.04 Correcto 0.73 Correcto Esfuerzos en el terreno 125% rmin = 8. De cargas)/B*¨B<=Esf.34 Suma de Momentos= 156. Terreno 9.36 rmax = 20.65 2.41 m Código 2 Esfuerzos en el terreno 100% (4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf.00 Correcto Esfuerzos en el terreno 133% rmin = 4.Grupo I = D + L + CF + E + SF + B a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.65 4.52 Correcto b) (6e-2B)*(Suma alg.99 a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad= 2.34 ton Suma de Momentos 184. Terreno Suma de cargas= 74.08 Correcto 0.21 Correcto rmax = b) rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.51 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción factor= 1.61 excentricidad= 2.11 m rmax = 23.65 Resumen de los Resultados encontrados Caso Grupo Esfuerzos sobre el terreno Seguridad al Volcamiento Seguridad al Deslizamiento .. Terreno 19.92 Correcto 0.51 Correcto rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.Grupo VII = D + E + SF + B + EQ Código 5 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 74. De cargas)/B*¨B<=Esf.2a.3W + WL + LF Código 4 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 80.22 ton-m rmax = 17.Grupo III = D + L + CF + E + SF + B + 0.57 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor = 2.03 Correcto b) Seguridad al volcamiento Factor= 2.53 Correcto 0.42 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 1.90 Correcto (6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf.38 Correcto b) Seguridad al volcamiento Factor= 3..65 3.48 m Código 3 Esfuerzos en el terreno 125% (4B-6e)*(Suma alg.Grupo II = D + E + SF + B + W a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2...05 Suma deMomentos= 188. Hipótesis : Estribo cargado 1.41 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 2.

57 Correcto Factor 2.52 9.00 4.5.53 Correcto Para Esfuerzos sobre el terreno rmax = rmin = Correcto Correcto Resultado= Resultado= Correcto Para Seguridad al volcamiento Para Seguridad al Deslizamiento Recomendaciones finales Correcto Correcto Resultado= a) El esfuerzo que se producirá será menor al admisible por lo tanto el predimensionamiento de la zapata es el correcto b) El estribo no tendrá problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son mayores que 1.03 Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Factor 3.73 8.38 Correcto Factor 1.79 19.83 Correcto es el mínimo factor de seguridad al deslizamiento Estribo Cargado I rmax = rmin = Factor 3. por lo tanto no requiere el uso de Dentellón d) El Dentellón se deberá diseñar para el grupo Falso para el caso de Falso Nota : Esta hoja de cálculo requiere que usted ingrese sólo los datos que se encuentran en las casillas coloreadas de gris.51 Correcto Correcto Factor 1.21 17.90 9.41 Correcto Factor 2.42 Correcto Factor 1.38 23.51 20.Estribo solo I rmax = rmin = 15.08 Correcto Estribo Cargado II rmax = rmin = Factor 3.92 Correcto Estribo Cargado III rmax = rmin = Factor 3. acepte su predimensionamiento c) La zapata no se deslizará.04 Correcto Estribo Cargado VII rmax = rmin = Factor 2. el resto de parámetros (incluyendo las Recomendaciones finales) se calculan automáticamente .89 9.

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