CALCULO DE ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO PARA PUENTES

parapeto

0.40

0.50

ancho caja de estribo

5

0.3

1.80

2.3
4

altura caja de estribo

0.6

3
7 Nota: Ingresar sólo los valores que se encuentran en color plomo, los demás se calculan automáticamente.

9.00

8.00

9 8

6 1

5.10

zarpa trasera 2.55

2

zarpa delantera

2.05

Correcto Correcto Correcto

por esfuerzos sobre el terreno por seguridad al volcamiento por seguridad al deslizamiento

1.00

10

0.90 5.50

vástago
A

1.0 Datos de diseño : Luz del puente Ancho del puente concreto f'c fierro f'y Peso de la superestructura Tipo de camión de diseño Carga viva por el tipo de camión Sobrecarga adoptada Resistencia admisible del terreno s = Tipo del terreno Peso específico del concreto Angulo de fricción interna Nivel Freático (respecto al N.F.Z.) Coeficiente de fricción del Suelo Reacciones de la Superestructura Por carga muerta Peso total de la superestructura Reacción por metro lineal Por carga viva Cargas y Fuerzas a) Infraestructura

Ø =

17.50 12.20 210.00 4200.00 90 HL93 32.65 0.50 2.80 2.10 2.40 33.00 0.00 0.65

ml ml kg/cm2 kg/cm2 ton ton t/m2 kg/cm2 t/m3 t/m2 ° ml

CAMION HL93

CARGA1 14.51

TIPOS DE CAMIONES CARGA2 CARGA3 D. EJES CARGA TOTAL 14.51 3.63 4.3 32.7

90.0 ton 3.69 t/m 5.71 t/m

(peso/ (2*ancho del puente)) la carga se reparte entre los 2 estribos (peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del puente

Cuadro de cargas Carga P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 total b) Superestructura Carga Muerta Carga Viva Peso (ton) 4.10 3.67 0.43 1.08 1.73 3.21 0.38 0.00 42.84 13.20 70.65 Xa 2.20 2.55 2.55 2.50 2.75 2.75 2.75 2.95 4.23 2.75 Ma-x (ton-m) 9.03 9.36 1.10 2.70 4.75 8.84 1.04 0.00 181.00 36.30 254.12 Ya 3.85 2.70 6.50 6.95 8.10 4.40 6.30 3.55 5.00 0.50 Ma-y (ton-m) 15.80 9.91 2.81 7.51 14.00 14.14 2.38 0.00 214.20 6.60 287.34

D= L=

3.69 t/m 5.71 t/m

M= M=

6.27 ton-m (1.7*D) 8.00 ton-m (1.4*L)

6 9. Respuesta "R" Crítica (1) Esencial (2) Otros (3) 1.00 1. = 4.0822857 EQ= 5.29 2 I 3 35 0.G.Otros=3 a) Infraestructura Coeficiente sísmico= 0.11 ton/m Ma= 0.Esencial=2. De G.218 ton-m = 0.89 Correcto (6e-2B)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf.75 * Critica=1.29 t/m 0.05*L Ma= 3.95 t-m/m b) Viento sobre la carga viva punto de aplicación de la carga h= 0 Wl= (0.83 Correcto (Ma-x .83 m 0.81 ton Altura C.0 s.00 2.29 25.64 ton-m b) Superestructura w= 7.53 m (4B-6e)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf.00 2 Zona Sísmica 1 2 3 4 A= S= R= 0.5 g h * (h+2h') Ka= Ka= Z= Ma= Flotación nivel freático B= Ma= 3.5 c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 1.07 m Ma= 23. Fricción/(F empuje tierras) .19 0. Carga muerta superestructura Viento en superestructura Viento sobre la carga viva Cargas de Sismo rmax = b) rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor = 3.Grupo I = D + L + CF + E + SF + B a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.00 Coef.Empuje de Tierras   tan 2  45   2  E = 0.0T ) Csn = 3 ASTn 0.3 s.50 2.38 Correcto debe ser mayor que FV=1. Terreno 9.09 t-m/m Fuerza Sísmica Coef.20 1. Aceleración A= A= A= A= Zona Sísmica Perfil Tipo Suelo "R" (*) Ct= Tp= hn= Fórmula a usar: 0. Respecto a bse de vigas h= 0.8 + 4. Terreno 15..90 m 1a.0 Cálculo de la estabilidad del estribo Código 1 Esfuerzos en el terreno 100% Altura de C.00 m (respecto al nivel de desplante de cimentación) Viento a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a través del apoyo fijo Altura de aplicación h= 1.09 t/m h= 1.09 1.2571 C sn = A(0.05 0. Tn= 0.5 A * Se usará la fórmula 1 al menos que sea especificado que se deba usar algunas de las otras dos.00 Fórmulas a Usar 1 2 3 Perfil Tipo I II III IV Factor Mod.5 2 C sn = 1.00 m 75.1 ton h'= 0 m Altura de Relleno adicional h= 0 ton 0 ton-m 0. Sitio (S) 1.79 Correcto D= L= CF = E= B= SF = W= WL= EQ = Carga muerta del estribo Carga viva sobre la superestructua Carga muerta superestructura Carga por empuje de Tierras Carga por flotación Mom. * Se usará la fórmula 2 cuando se tengan suelos Tipo III y IV y cuando Tn<0.059*luz libre*h/ancho puente) = 0.5 1.92 ton-m 2.377 m Peso/ancho EQ= 0. * Si el periodo de vibración Tn>4.9 m Wd= (0.65 (Peso-Flotación)*Coef.80 t-m/m Fuerza Longitudinal Altura de aplicación LF= 0.060*(luz+ancho caja estribo)/ancho puente= Ma= 0.2 AS / Tn 2 3 £ 2. Hipótesis : Estribo solo 1.Mflotación)/(M empuje tierras) 0.09 0.61 ton Ma= 4.

41 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 2.61 excentricidad= 2.2a.48 m Código 3 Esfuerzos en el terreno 125% (4B-6e)*(Suma alg..Grupo II = D + E + SF + B + W a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.36 rmax = 20.65 3.34 Suma de Momentos= 156.. Terreno 9. Terreno Suma de cargas= 74.34 ton Suma de Momentos 184.51 Correcto rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.38 Correcto b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.41 m Código 2 Esfuerzos en el terreno 100% (4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf.65 Resumen de los Resultados encontrados Caso Grupo Esfuerzos sobre el terreno Seguridad al Volcamiento Seguridad al Deslizamiento .52 Correcto b) (6e-2B)*(Suma alg.Grupo III = D + L + CF + E + SF + B + 0.11 m rmax = 23..00 Correcto Esfuerzos en el terreno 133% rmin = 4.65 2.73 Correcto Esfuerzos en el terreno 125% rmin = 8.03 Correcto b) Seguridad al volcamiento Factor= 2.08 Correcto 0.Grupo VII = D + E + SF + B + EQ Código 5 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 74.42 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 1. Terreno 9.Grupo I = D + L + CF + E + SF + B a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.04 Correcto 0.51 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción factor= 1. De cargas)/B*¨B<=Esf. Terreno 19.21 Correcto rmax = b) rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.57 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor = 2.53 Correcto 0.90 Correcto (6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf.22 ton-m rmax = 17. Hipótesis : Estribo cargado 1. De cargas)/B*¨B<=Esf.3W + WL + LF Código 4 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 80.99 a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad= 2.05 Suma deMomentos= 188..65 4.92 Correcto 0.

42 Correcto Factor 1.5.03 Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Factor 3.08 Correcto Estribo Cargado II rmax = rmin = Factor 3.21 17.57 Correcto Factor 2.83 Correcto es el mínimo factor de seguridad al deslizamiento Estribo Cargado I rmax = rmin = Factor 3.51 Correcto Correcto Factor 1.92 Correcto Estribo Cargado III rmax = rmin = Factor 3. acepte su predimensionamiento c) La zapata no se deslizará.Estribo solo I rmax = rmin = 15.51 20.79 19.90 9.00 4.53 Correcto Para Esfuerzos sobre el terreno rmax = rmin = Correcto Correcto Resultado= Resultado= Correcto Para Seguridad al volcamiento Para Seguridad al Deslizamiento Recomendaciones finales Correcto Correcto Resultado= a) El esfuerzo que se producirá será menor al admisible por lo tanto el predimensionamiento de la zapata es el correcto b) El estribo no tendrá problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son mayores que 1.38 23. por lo tanto no requiere el uso de Dentellón d) El Dentellón se deberá diseñar para el grupo Falso para el caso de Falso Nota : Esta hoja de cálculo requiere que usted ingrese sólo los datos que se encuentran en las casillas coloreadas de gris.04 Correcto Estribo Cargado VII rmax = rmin = Factor 2.73 8. el resto de parámetros (incluyendo las Recomendaciones finales) se calculan automáticamente .52 9.89 9.41 Correcto Factor 2.38 Correcto Factor 1.

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