CALCULO DE ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO PARA PUENTES

parapeto

0.40

0.50

ancho caja de estribo

5

0.3

1.80

2.3
4

altura caja de estribo

0.6

3
7 Nota: Ingresar sólo los valores que se encuentran en color plomo, los demás se calculan automáticamente.

9.00

8.00

9 8

6 1

5.10

zarpa trasera 2.55

2

zarpa delantera

2.05

Correcto Correcto Correcto

por esfuerzos sobre el terreno por seguridad al volcamiento por seguridad al deslizamiento

1.00

10

0.90 5.50

vástago
A

1.0 Datos de diseño : Luz del puente Ancho del puente concreto f'c fierro f'y Peso de la superestructura Tipo de camión de diseño Carga viva por el tipo de camión Sobrecarga adoptada Resistencia admisible del terreno s = Tipo del terreno Peso específico del concreto Angulo de fricción interna Nivel Freático (respecto al N.F.Z.) Coeficiente de fricción del Suelo Reacciones de la Superestructura Por carga muerta Peso total de la superestructura Reacción por metro lineal Por carga viva Cargas y Fuerzas a) Infraestructura

Ø =

17.50 12.20 210.00 4200.00 90 HL93 32.65 0.50 2.80 2.10 2.40 33.00 0.00 0.65

ml ml kg/cm2 kg/cm2 ton ton t/m2 kg/cm2 t/m3 t/m2 ° ml

CAMION HL93

CARGA1 14.51

TIPOS DE CAMIONES CARGA2 CARGA3 D. EJES CARGA TOTAL 14.51 3.63 4.3 32.7

90.0 ton 3.69 t/m 5.71 t/m

(peso/ (2*ancho del puente)) la carga se reparte entre los 2 estribos (peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del puente

Cuadro de cargas Carga P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 total b) Superestructura Carga Muerta Carga Viva Peso (ton) 4.10 3.67 0.43 1.08 1.73 3.21 0.38 0.00 42.84 13.20 70.65 Xa 2.20 2.55 2.55 2.50 2.75 2.75 2.75 2.95 4.23 2.75 Ma-x (ton-m) 9.03 9.36 1.10 2.70 4.75 8.84 1.04 0.00 181.00 36.30 254.12 Ya 3.85 2.70 6.50 6.95 8.10 4.40 6.30 3.55 5.00 0.50 Ma-y (ton-m) 15.80 9.91 2.81 7.51 14.00 14.14 2.38 0.00 214.20 6.60 287.34

D= L=

3.69 t/m 5.71 t/m

M= M=

6.27 ton-m (1.7*D) 8.00 ton-m (1.4*L)

0 Cálculo de la estabilidad del estribo Código 1 Esfuerzos en el terreno 100% Altura de C.81 ton Altura C.3 s.Esencial=2.377 m Peso/ancho EQ= 0.5 A * Se usará la fórmula 1 al menos que sea especificado que se deba usar algunas de las otras dos.38 Correcto debe ser mayor que FV=1. Terreno 9.75 * Critica=1. Carga muerta superestructura Viento en superestructura Viento sobre la carga viva Cargas de Sismo rmax = b) rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor = 3.00 1.05*L Ma= 3.8 + 4.5 2 C sn = 1. Hipótesis : Estribo solo 1.65 (Peso-Flotación)*Coef.00 m (respecto al nivel de desplante de cimentación) Viento a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a través del apoyo fijo Altura de aplicación h= 1.00 Fórmulas a Usar 1 2 3 Perfil Tipo I II III IV Factor Mod.G. Tn= 0.83 m 0. * Si el periodo de vibración Tn>4.218 ton-m = 0.9 m Wd= (0.00 2 Zona Sísmica 1 2 3 4 A= S= R= 0. De G.92 ton-m 2..07 m Ma= 23.Empuje de Tierras   tan 2  45   2  E = 0.2571 C sn = A(0.80 t-m/m Fuerza Longitudinal Altura de aplicación LF= 0. Respuesta "R" Crítica (1) Esencial (2) Otros (3) 1. Fricción/(F empuje tierras) .90 m 1a.29 2 I 3 35 0.1 ton h'= 0 m Altura de Relleno adicional h= 0 ton 0 ton-m 0.05 0.0 s.00 Coef.61 ton Ma= 4.2 AS / Tn 2 3 £ 2.64 ton-m b) Superestructura w= 7. * Se usará la fórmula 2 cuando se tengan suelos Tipo III y IV y cuando Tn<0.Grupo I = D + L + CF + E + SF + B a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.0822857 EQ= 5.00 m 75.29 25.6 9.19 0.09 t-m/m Fuerza Sísmica Coef.09 0.29 t/m 0.Otros=3 a) Infraestructura Coeficiente sísmico= 0.83 Correcto (Ma-x .5 c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 1. Terreno 15. Respecto a bse de vigas h= 0.09 t/m h= 1.Mflotación)/(M empuje tierras) 0. Aceleración A= A= A= A= Zona Sísmica Perfil Tipo Suelo "R" (*) Ct= Tp= hn= Fórmula a usar: 0.0T ) Csn = 3 ASTn 0.20 1.5 1.09 1.95 t-m/m b) Viento sobre la carga viva punto de aplicación de la carga h= 0 Wl= (0.5 g h * (h+2h') Ka= Ka= Z= Ma= Flotación nivel freático B= Ma= 3.89 Correcto (6e-2B)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf.79 Correcto D= L= CF = E= B= SF = W= WL= EQ = Carga muerta del estribo Carga viva sobre la superestructua Carga muerta superestructura Carga por empuje de Tierras Carga por flotación Mom.00 2.50 2. = 4.059*luz libre*h/ancho puente) = 0.11 ton/m Ma= 0.53 m (4B-6e)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf.060*(luz+ancho caja estribo)/ancho puente= Ma= 0. Sitio (S) 1.

De cargas)/B*¨B<=Esf. Terreno 9.34 Suma de Momentos= 156.90 Correcto (6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf.34 ton Suma de Momentos 184.92 Correcto 0.Grupo III = D + L + CF + E + SF + B + 0.38 Correcto b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.05 Suma deMomentos= 188.52 Correcto b) (6e-2B)*(Suma alg.65 4..61 excentricidad= 2.Grupo II = D + E + SF + B + W a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2. De cargas)/B*¨B<=Esf.65 Resumen de los Resultados encontrados Caso Grupo Esfuerzos sobre el terreno Seguridad al Volcamiento Seguridad al Deslizamiento .08 Correcto 0..11 m rmax = 23.36 rmax = 20.22 ton-m rmax = 17.99 a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad= 2.2a.04 Correcto 0.57 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor = 2.Grupo VII = D + E + SF + B + EQ Código 5 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 74.51 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción factor= 1.3W + WL + LF Código 4 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 80.42 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 1..65 2. Hipótesis : Estribo cargado 1..03 Correcto b) Seguridad al volcamiento Factor= 2.51 Correcto rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.21 Correcto rmax = b) rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.53 Correcto 0. Terreno 9.73 Correcto Esfuerzos en el terreno 125% rmin = 8.00 Correcto Esfuerzos en el terreno 133% rmin = 4.48 m Código 3 Esfuerzos en el terreno 125% (4B-6e)*(Suma alg. Terreno 19.Grupo I = D + L + CF + E + SF + B a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2. Terreno Suma de cargas= 74.41 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 2.41 m Código 2 Esfuerzos en el terreno 100% (4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf.65 3.

79 19.04 Correcto Estribo Cargado VII rmax = rmin = Factor 2.83 Correcto es el mínimo factor de seguridad al deslizamiento Estribo Cargado I rmax = rmin = Factor 3.5.53 Correcto Para Esfuerzos sobre el terreno rmax = rmin = Correcto Correcto Resultado= Resultado= Correcto Para Seguridad al volcamiento Para Seguridad al Deslizamiento Recomendaciones finales Correcto Correcto Resultado= a) El esfuerzo que se producirá será menor al admisible por lo tanto el predimensionamiento de la zapata es el correcto b) El estribo no tendrá problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son mayores que 1.51 Correcto Correcto Factor 1.90 9.41 Correcto Factor 2. acepte su predimensionamiento c) La zapata no se deslizará.Estribo solo I rmax = rmin = 15.03 Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Factor 3.51 20.21 17.73 8.92 Correcto Estribo Cargado III rmax = rmin = Factor 3.89 9. por lo tanto no requiere el uso de Dentellón d) El Dentellón se deberá diseñar para el grupo Falso para el caso de Falso Nota : Esta hoja de cálculo requiere que usted ingrese sólo los datos que se encuentran en las casillas coloreadas de gris.00 4.08 Correcto Estribo Cargado II rmax = rmin = Factor 3.57 Correcto Factor 2.52 9.38 23.42 Correcto Factor 1.38 Correcto Factor 1. el resto de parámetros (incluyendo las Recomendaciones finales) se calculan automáticamente .

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