P. 1
Diseño de Estribos de puentes 2

Diseño de Estribos de puentes 2

|Views: 6.360|Likes:
Publicado porNetzi Flores

More info:

Published by: Netzi Flores on Apr 29, 2011
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

08/19/2013

pdf

text

original

CALCULO DE ESTRIBO DE CONCRETO ARMADO PARA PUENTES

parapeto

0.40

0.50

ancho caja de estribo

5

0.3

1.80

2.3
4

altura caja de estribo

0.6

3
7 Nota: Ingresar sólo los valores que se encuentran en color plomo, los demás se calculan automáticamente.

9.00

8.00

9 8

6 1

5.10

zarpa trasera 2.55

2

zarpa delantera

2.05

Correcto Correcto Correcto

por esfuerzos sobre el terreno por seguridad al volcamiento por seguridad al deslizamiento

1.00

10

0.90 5.50

vástago
A

1.0 Datos de diseño : Luz del puente Ancho del puente concreto f'c fierro f'y Peso de la superestructura Tipo de camión de diseño Carga viva por el tipo de camión Sobrecarga adoptada Resistencia admisible del terreno s = Tipo del terreno Peso específico del concreto Angulo de fricción interna Nivel Freático (respecto al N.F.Z.) Coeficiente de fricción del Suelo Reacciones de la Superestructura Por carga muerta Peso total de la superestructura Reacción por metro lineal Por carga viva Cargas y Fuerzas a) Infraestructura

Ø =

17.50 12.20 210.00 4200.00 90 HL93 32.65 0.50 2.80 2.10 2.40 33.00 0.00 0.65

ml ml kg/cm2 kg/cm2 ton ton t/m2 kg/cm2 t/m3 t/m2 ° ml

CAMION HL93

CARGA1 14.51

TIPOS DE CAMIONES CARGA2 CARGA3 D. EJES CARGA TOTAL 14.51 3.63 4.3 32.7

90.0 ton 3.69 t/m 5.71 t/m

(peso/ (2*ancho del puente)) la carga se reparte entre los 2 estribos (peso camion + sobrecarga) entre 2 veces el ancho del puente

Cuadro de cargas Carga P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 total b) Superestructura Carga Muerta Carga Viva Peso (ton) 4.10 3.67 0.43 1.08 1.73 3.21 0.38 0.00 42.84 13.20 70.65 Xa 2.20 2.55 2.55 2.50 2.75 2.75 2.75 2.95 4.23 2.75 Ma-x (ton-m) 9.03 9.36 1.10 2.70 4.75 8.84 1.04 0.00 181.00 36.30 254.12 Ya 3.85 2.70 6.50 6.95 8.10 4.40 6.30 3.55 5.00 0.50 Ma-y (ton-m) 15.80 9.91 2.81 7.51 14.00 14.14 2.38 0.00 214.20 6.60 287.34

D= L=

3.69 t/m 5.71 t/m

M= M=

6.27 ton-m (1.7*D) 8.00 ton-m (1.4*L)

75 * Critica=1.79 Correcto D= L= CF = E= B= SF = W= WL= EQ = Carga muerta del estribo Carga viva sobre la superestructua Carga muerta superestructura Carga por empuje de Tierras Carga por flotación Mom. * Si el periodo de vibración Tn>4.09 0. Sitio (S) 1.53 m (4B-6e)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf.29 25.9 m Wd= (0.05*L Ma= 3.65 (Peso-Flotación)*Coef. Respecto a bse de vigas h= 0.83 Correcto (Ma-x .00 1.95 t-m/m b) Viento sobre la carga viva punto de aplicación de la carga h= 0 Wl= (0.0 s.00 Fórmulas a Usar 1 2 3 Perfil Tipo I II III IV Factor Mod. Aceleración A= A= A= A= Zona Sísmica Perfil Tipo Suelo "R" (*) Ct= Tp= hn= Fórmula a usar: 0.5 g h * (h+2h') Ka= Ka= Z= Ma= Flotación nivel freático B= Ma= 3.Empuje de Tierras   tan 2  45   2  E = 0.92 ton-m 2.38 Correcto debe ser mayor que FV=1.00 2 Zona Sísmica 1 2 3 4 A= S= R= 0.2571 C sn = A(0.29 t/m 0. Hipótesis : Estribo solo 1.Esencial=2.5 c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 1.5 2 C sn = 1.19 0. = 4.218 ton-m = 0.G.90 m 1a.29 2 I 3 35 0.0 Cálculo de la estabilidad del estribo Código 1 Esfuerzos en el terreno 100% Altura de C. Fricción/(F empuje tierras) .61 ton Ma= 4.00 m 75.50 2.Grupo I = D + L + CF + E + SF + B a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.09 t-m/m Fuerza Sísmica Coef. Tn= 0.05 0.00 Coef.377 m Peso/ancho EQ= 0.00 m (respecto al nivel de desplante de cimentación) Viento a) Viento sobre la superestructura que se transmite a la infraestructura a través del apoyo fijo Altura de aplicación h= 1.0822857 EQ= 5.09 1.07 m Ma= 23.060*(luz+ancho caja estribo)/ancho puente= Ma= 0.Mflotación)/(M empuje tierras) 0.2 AS / Tn 2 3 £ 2.09 t/m h= 1. Carga muerta superestructura Viento en superestructura Viento sobre la carga viva Cargas de Sismo rmax = b) rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor = 3.1 ton h'= 0 m Altura de Relleno adicional h= 0 ton 0 ton-m 0. Respuesta "R" Crítica (1) Esencial (2) Otros (3) 1.81 ton Altura C.8 + 4. Terreno 15.20 1.83 m 0.64 ton-m b) Superestructura w= 7.89 Correcto (6e-2B)*(Peso-Foltación)/B*¨B<=Esf.11 ton/m Ma= 0. De G.3 s.00 2.5 A * Se usará la fórmula 1 al menos que sea especificado que se deba usar algunas de las otras dos.6 9.Otros=3 a) Infraestructura Coeficiente sísmico= 0.5 1. Terreno 9.0T ) Csn = 3 ASTn 0.059*luz libre*h/ancho puente) = 0..80 t-m/m Fuerza Longitudinal Altura de aplicación LF= 0. * Se usará la fórmula 2 cuando se tengan suelos Tipo III y IV y cuando Tn<0.

34 Suma de Momentos= 156. De cargas)/B*¨B<=Esf.11 m rmax = 23. De cargas)/B*¨B<=Esf.57 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor = 2.2a.42 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 1.36 rmax = 20. Hipótesis : Estribo cargado 1.38 Correcto b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.05 Suma deMomentos= 188.51 Correcto rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.3W + WL + LF Código 4 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 80.52 Correcto b) (6e-2B)*(Suma alg..53 Correcto 0.Grupo III = D + L + CF + E + SF + B + 0. Terreno Suma de cargas= 74.08 Correcto 0. Terreno 9.65 2.65 3.61 excentricidad= 2.21 Correcto rmax = b) rmin = b) Seguridad al volcamiento Factor= 3.90 Correcto (6e-2B)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf.34 ton Suma de Momentos 184...92 Correcto 0.22 ton-m rmax = 17.51 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción factor= 1.04 Correcto 0.99 a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad= 2.73 Correcto Esfuerzos en el terreno 125% rmin = 8.48 m Código 3 Esfuerzos en el terreno 125% (4B-6e)*(Suma alg. Terreno 19.Grupo VII = D + E + SF + B + EQ Código 5 a) Esfuerzos sobre el terreno Suma de cargas= 74.00 Correcto Esfuerzos en el terreno 133% rmin = 4.41 m Código 2 Esfuerzos en el terreno 100% (4B-6e)*(Peso+Pd+Pl-Foltación)/B*¨B<=Esf.Grupo I = D + L + CF + E + SF + B a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.65 4.41 Correcto c) Seguridad al deslizamiento Coeficiente de fricción Factor= 2.Grupo II = D + E + SF + B + W a) Esfuerzos sobre el terreno excentricidad e= a) 2.. Terreno 9.03 Correcto b) Seguridad al volcamiento Factor= 2.65 Resumen de los Resultados encontrados Caso Grupo Esfuerzos sobre el terreno Seguridad al Volcamiento Seguridad al Deslizamiento .

03 Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Correcto Factor 3.90 9.38 Correcto Factor 1.Estribo solo I rmax = rmin = 15.38 23.73 8. el resto de parámetros (incluyendo las Recomendaciones finales) se calculan automáticamente .00 4.08 Correcto Estribo Cargado II rmax = rmin = Factor 3.41 Correcto Factor 2.51 Correcto Correcto Factor 1.57 Correcto Factor 2. acepte su predimensionamiento c) La zapata no se deslizará.5.52 9.83 Correcto es el mínimo factor de seguridad al deslizamiento Estribo Cargado I rmax = rmin = Factor 3.53 Correcto Para Esfuerzos sobre el terreno rmax = rmin = Correcto Correcto Resultado= Resultado= Correcto Para Seguridad al volcamiento Para Seguridad al Deslizamiento Recomendaciones finales Correcto Correcto Resultado= a) El esfuerzo que se producirá será menor al admisible por lo tanto el predimensionamiento de la zapata es el correcto b) El estribo no tendrá problemas al volcamiento dado que los factores de seguridad hallados son mayores que 1.92 Correcto Estribo Cargado III rmax = rmin = Factor 3.79 19.04 Correcto Estribo Cargado VII rmax = rmin = Factor 2.42 Correcto Factor 1. por lo tanto no requiere el uso de Dentellón d) El Dentellón se deberá diseñar para el grupo Falso para el caso de Falso Nota : Esta hoja de cálculo requiere que usted ingrese sólo los datos que se encuentran en las casillas coloreadas de gris.21 17.89 9.51 20.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->