GUÍA DE

REFERENCIA
RÁPIDA
INDICADORES DE REPARACIÓN DEL
MOTOR, DEL TREN DE IMPULSIÓN
Y DEL SISTEMA HIDRÁULICO
 ÍNDICE

INDICADORES PROGRAMADOS ........................................5

INDICADORES DEL MOTOR ................................................6

INDICADORES DEL MANDO FINAL Y FRENOS .............12

INDICADORES DE LA TRANSMISIÓN.............................16

INDICADORES DEL DIFERENCIAL....................................20

INDICADORES DEL SISTEMA HIDRÁULICO ..................24

3
INDICADORES
PROGRAMADOS
INDICADORES PROGRAMADOS
SM
Servicios S•O•S
Horas del medidor de servicio
Experiencia
–Observación y diálogo
Historial de servicio
Consumo de combustible
SOMA (Site Operations
Maintenance Advisor,
Mantenimiento y operaciones del
sitio del advisor)
DESCRIPCIÓN
Los Servicios S•O•S proporcionan la
mejor información sobre el desgaste
de los componentes internos y las
posibles averías.
El Manual de Operación y
Mantenimiento ofrece directrices
generales para realizar el servicio
de la máquina en función del
medidor de servicio.
Al hablar con el operador de su
máquina puede conocer muchos
de los problemas potenciales de
los componentes.
El historial de servicio indica
con qué frecuencia se realiza el
mantenimiento de rutina de la
máquina.
Indica cuando alguna pieza del
equipo está operando con una
eficiencia inferior a su capacidad.
SOMA es un programa que analiza
las prácticas de operación y
mantenimiento de los clientes y
realiza estimaciones sobre la vida
útil de los componentes.
5
 INDICADORES DEL MOTOR
INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Exceso de humo negro • Filtro de aire primario
en carga plena o secundario sucio
(combustible caliente, • Funcionamiento en una
sin quemar) marcha demasiado alta
• Exceso de combustible
• Sobrecarga
Aumento del consumo • Mal funcionamiento
de combustible de boquillas/inyectores
de combustible
• Mal funcionamiento del
turbocompresor
• Filtro de aire sucio
• Punto de ajuste incorrecto
• Fuga de combustible
Humo azul • Juntas de turbocompresor
(consumo de aceite) desgastadas
• Anillos/camisas
desgastados
• Guías de válvula
desgastadas
• Horas en el motor
Humo blanco • Culata de cilindros
(vapor: agua en la cámara o camisas fisuradas
de combustión) • Fugas en la
empaquetadura de
la culata de cilindros
Humo blanco • Procedimiento de
(al arrancar: combustible arranque incorrecto
sin quemar) • Sincronización incorrecta
del inyector de
combustible
• Inyector averiado
6 7
OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
• Turbocompresor averiado Hollín, Fe, Cr, Al • Filtro de aire sucio
• Inspección de análisis • Anillos de pistón
técnico • Camisas
• Intercambio de ideas entre
el cliente
y el distribuidor
• Inspección de análisis Contaminación de combustible • Fuga de combustible en el aceite de los inyectores
técnico positiva, viscosidad disminuida • Cizallamiento de los aditivos de aceite
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor
• Sintonización
• Análisis de fluidos S·O·S Fe, Cr • Anillos de pistón averiados o atascados
• Inspección/reparación de • Arranque con éter
componentes • Funcionamiento demasiado frío o caliente
• Inspección para • Boquilla de aceite averiada
determinar la necesidad
de reparación
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor
• Inspección de análisis Contaminación del refrigerante • Entrada del refrigerante
técnico positiva, Na, K, Si, Cu
• Intercambio de ideas entre Contaminación de combustible • Fuga de combustible en el aceite de los inyectores
el cliente y el distribuidor positiva, viscosidad disminuida • Cizallamiento de los aditivos de aceite
• Sintonización
 INDICADORES DEL MOTOR
INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Aumento del consumo • Anillos/camisas
de aceite desgastados o rotos
(exceso en la derivación) • Sellos del turbocompresor
desgastados
• Guías de válvula
desgastadas
• Horas en el motor
Ruidos anormales • Mal funcionamiento de las
boquillas o los inyectores
de combustible
• Mal funcionamiento
del turbocompresor
• Bujes del pasador del
pistón desgastados
• Cojinetes de biela/de
bancada desgastados
• Juego de válvulas
excesivo
Falta de potencia • Ajuste incorrecto del
varillaje del regulador
• Mal funcionamiento de las
boquillas o los inyectores
de combustible
• Deslizamiento del
convertidor de par
• Punto de ajuste incorrecto
• Filtro de combustible sucio
• Filtro de aire sucio
• Combustible de baja
calidad
8 9
OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
• Análisis de fluidos S·O·S Fe, Cr • Anillos de pistón averiados o atascados
• Inspección/reparación de • Arranque con éter
componentes • Funcionamiento demasiado frío o caliente
• Inspección para • Boquilla de aceite averiada
determinar la necesidad
de reparación
• Inspección de análisis
técnico
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor
• Inspección de análisis Contaminación de combustible • Fuga de combustible en el aceite de los inyectores
técnico positiva, viscosidad disminuida, • Cizallamiento de los aditivos de aceite
• Diálogo para determinar la Cu, Pb, Al • Buje del orificio de biela
necesidad de reparación • Buje de pasador de pistón
• Intercambio de ideas entre • Cojinetes de biela inferiores
el cliente y el distribuidor
• Sintonización
• Inspección/reparación
de componentes
• Inspección de análisis Hollín, Fe, Cr • Filtro de aire sucio
técnico • Combustible de baja calidad
• Intercambio de ideas entre • Anillos de pistón y camisas
el cliente y el distribuidor
• Sintonización
 INDICADORES DEL MOTOR

INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Sobrecalentamiento • Mal funcionamiento del • Inspección de análisis Aumento de la oxidación, Fe, Pb, • Camisa
regulador de temperatura técnico Al, Cu, hollín • Engranajes
• Correas/poleas ajustadas • Intercambio de ideas entre • Desgaste del tren de válvulas
incorrectamente el cliente y el distribuidor • Cojinetes
o desgastadas • Mantenimiento del sistema • Lixiviación del núcleo del enfriador
• Técnica incorrecta de enfriamiento • Filtro de aire sucio
del operador
• Obstrucción en el núcleo
del radiador (externa
e interna)
• Bajo nivel de refrigerante
• Filtro de aire sucio

Arranque dificultoso • Mal funcionamiento de las • Intercambio de ideas entre Hollín, Fe, Cr • Filtro de aire sucio
(sin motor) boquillas/los inyectores de el cliente y el distribuidor • Combustible de baja calidad
combustible • Sintonización • Anillos de pistón y camisas
• Técnica de arranque
incorrecta
• Bomba del inyector de
combustible desgastada
• Velocidad de puesta en
marcha del motor baja
• Combustible de baja
calidad (nivel de cetano
bajo o agua en el
combustible)

Nivel de aceite por • Fuga de refrigerante/ • Análisis de fluidos S·O·S Contaminación del refrigerante • Entrada del refrigerante
encima de la marca combustible en cárter • Intercambio de ideas entre positiva, Na, K, Si, Cu
máxima • Llenado de aceite el cliente y el distribuidor
incorrecto

Suciedad en el filtro de • Fuga de refrigerante
aceite o combustible en cárter
• Período de cambio de
aceite extendido
• Cojinetes dañados
• Uso de aceite incorrecto
• Suciedad en la entrada
• Análisis de fluidos S·O·S
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor
Contaminación del refrigerante
positiva, contaminación de
combustible positiva, aumento
de la oxidación, Si, Al
• Entrada del refrigerante
• Fuga de combustible en el aceite
de los inyectores
• Sobrecalentamiento
• Contaminación por suciedad

10 11
 INDICADORES DEL MANDO FINAL

INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Patinaje de los frenos • Placas y discos • Inspección de análisis Aumento de Si, aumento de • Disco desgastado
desgastados técnico Fe, alteraciones en los niveles • Placa desgastada
• Uso de aceite incorrecto • Diálogo para determinar la respecto de la tendencia • Uso de aceite incorrecto
• Varillaje desajustado necesidad de reparación (Ca, P, Zn)
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor

Ruidos anormales • Placas y discos • Inspección de análisis Si, Al, Fe • Suciedad en la entrada
desgastados técnico • Disco desgastado
• Suciedad en la entrada • Diálogo para determinar la • Placa desgastada
• Bajo nivel de fluidos necesidad de reparación
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor

Sobrecalentamiento • Uso de aceite incorrecto • Inspección de análisis Aumento de la oxidación, agua, • Uso de aceite incorrecto
• Bajo nivel de fluidos técnico Fe, Na, aumento de la viscosidad • Bajo nivel de fluidos
• Sellos desgastados o • Diálogo para determinar la • Entrada de agua
dañados necesidad de reparación
• Servicios S·O·S
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor

12 13
 INDICADORES DEL MANDO FINAL
INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Suciedad en el tapón • Suciedad en la entrada
magnético • Uso de aceite incorrecto
• Período de cambio de
aceite extendido
• Desintegración del disco
• Engranajes/cojinetes
desgastados
Vibraciones • Avería en los engranajes
• Avería en la rueda motriz
• Cojinetes averiados
Fugas • Sellos desgastados,
endurecidos, agrietados
• Avería en la rueda motriz
• Cojinetes averiados
14
OPCIONES
• Servicios S·O·S
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor
• Inspección de análisis
técnico
• Diálogo para determinar la
necesidad de reparación
• Servicios S·O·S
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor
• Diálogo para determinar la
necesidad de reparación
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor
INDICADOR S•O•S
(Si, Al), Fe, Cr, oxidación,
aumento de la viscosidad,
(Al, Cu, Fe)
Fe, Cr, (Si, Al), (Cu, Pb)
Si, Al, Cr
CAUSAS POSIBLES
• Suciedad en la entrada
• Engranajes/cojinetes desgastados
• Desgaste del buje del manguito
• Avería en los engranajes
• Cojinetes averiados
• Suciedad en la entrada
• Avería en la arandela de tope
• Suciedad en la entrada a causa
de los sellos desgastados
• Cojinetes averiados
15
 INDICADORES DE LA TRANSMISIÓN

INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Retardo o patinaje • Placas y discos • Inspección de análisis Aumento de Si, aumento de • Disco desgastado
desgastados técnico Fe, alteraciones en los niveles • Placa desgastada
• Varillaje desajustado • Diálogo para determinar la respecto de la tendencia • Uso de aceite incorrecto
• Bajo nivel de fluidos necesidad de reparación (Ca, P, Zn)
• Varillaje obstruido • Servicios S·O·S
• Configuraciones de • Intercambio de ideas entre
presión incorrectas el cliente y el distribuidor
• Uso de aceite incorrecto

Ruidos anormales • Engranajes/cojinetes • Inspección de análisis
desgastados técnico
• Suciedad en la entrada • Diálogo para determinar la
• Aireación/cavitación necesidad de reparación
• Bajos niveles de fluidos • Servicios S·O·S
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor
Fe, Cr, (Si, Al), alteraciones • Engranajes
en los niveles respecto de la • Cojinetes
tendencia (Ca, P, Zn), aumento • Suciedad en la entrada desde
de la oxidación, aumento de la el respiradero
viscosidad • Bajos niveles de fluidos

Vibraciones • Eje motriz doblado • Inspección de análisis Fe, Cr • Eje motriz doblado
o dañado técnico • Avería en los engranajes
• Avería en los engranajes • Diálogo para determinar la • Cojinetes averiados
• Cojinetes averiados necesidad de reparación
• Servicios S·O·S
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor

16 17
 INDICADORES DE LA TRANSMISIÓN

INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Sobrecalentamiento • Uso de aceite incorrecto • Inspección de análisis Aumento de la oxidación, • Intervalo de drenaje extendido
• Radiador obstruido técnico contaminación del refrigerante • Entrada del refrigerante
• Bomba/válvula de alivio • Diálogo para determinar la (Na, K, Si, Cu) aumento de la • Suciedad en la entrada
de presión desgastada necesidad de reparación viscosidad, (Si, Al), alteraciones • Uso de aceite incorrecto
• Sellos desgastados • Servicios S·O·S en los niveles respecto de la • Engranajes/cojinetes desgastados
o dañados • Intercambio de ideas entre tendencia (Ca, P, Zn), Fe, Cr
• Bajo nivel de fluidos el cliente y el distribuidor
• Válvula de control
desgastada o sucia

Suciedad en el filtro o en • Suciedad en la entrada • Servicios S·O·S (Si, Al), alteraciones en los • Suciedad en la entrada
la rejilla magnética • Uso de aceite incorrecto • Intercambio de ideas entre niveles de respecto de la • Uso de aceite incorrecto
• Período de cambio de el cliente y el distribuidor tendencia (Ca, P, Zn), Fe, Cr • Engranajes/cojinetes desgastados
aceite extendido
• Engranajes/cojinetes
desgastados
• Desintegración del disco

Fugas • Sellos desgastados, • Diálogo para determinar la (Si, Al) • Suciedad en la entrada desde los sellos
endurecidos, agrietados necesidad de reparación
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor

18 19
 INDICADORES DEL DIFERENCIAL

INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Tuberías dobladas • Daño externo • Inspección de análisis N/C • N/C
o dañadas técnico
• Diálogo para determinar
la necesidad de reparación
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor

Ruidos anormales • Engranajes/cojinetes • Inspección de análisis Fe, Cr, (Si, Al), oxidación, • Engranajes/cojinetes desgastados
(al desplazarse en línea desgastados técnico aumento de la viscosidad • Suciedad en la entrada
recta) • Necesidad de ajustar el • Diálogo para determinar • Bajo nivel de fluidos
piñón y la corona la necesidad de reparación
• Suciedad en la entrada • Intercambio de ideas entre
• Bajo nivel de fluidos el cliente y el distribuidor

Ruidos anormales (al • Conjunto de caja del • Inspección de análisis Fe • Engranajes desgastados
girar) diferencial desgastado técnico • Engranajes de aspas desgastados
• Engranajes de aspas • Diálogo para determinar
desgastados la necesidad de reparación
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor

Vibraciones • Avería en los engranajes • Inspección de análisis Fe, Cr • Avería en los engranajes
• Avería en los engranajes técnico • Avería en los engranajes de aspas
de aspas • Diálogo para determinar • Cojinetes averiados
• Avería en el diferencial la necesidad de reparación
• Cojinetes averiados • Servicios S·O·S
• Eje motriz doblado o
dañado

20 21
 INDICADORES DEL DIFERENCIAL

INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Suciedad en el tapón • Entrada de contaminación • Servicios S·O·S (Si, Al), Fe, Cr, oxidación, • Suciedad en la entrada
magnético (polvo/partículas) • Intercambio de ideas entre aumento de la viscosidad • Engranajes/cojinetes desgastados
• Período de cambio el cliente y el distribuidor • Período de cambio de aceite extendido
de aceite extendido
• Uso de aceite incorrecto
• Engranajes/cojinetes
desgastados

Fugas • Sellos desgastados • Diálogo para determinar la (Si, Al), Cr • Suciedad en la entrada desde los sellos
o dañados (piñón/ necesidad de reparación • Cojinetes desgastados
diferencial) • Intercambio de ideas entre
• Cojinetes desgastados el cliente y el distribuidor

Sobrecalentamiento • Uso de aceite incorrecto • Inspección de análisis
• Bajo nivel de fluidos técnico
• Sellos desgastados • Diálogo para determinar la
o dañados necesidad de reparación
• Servicios S·O·S
• Intercambio de ideas entre
el cliente y el distribuidor
Aumento de la oxidación,
alteraciones en los niveles
respecto de la tendencia
(Ca, P. Zn), agua, Fe, Na,
aumento de la viscosidad
• Uso de aceite incorrecto
• Bajo nivel de fluidos
• Entrada de agua

22 23
 INDICADORES DEL SISTEMA HIDRÁULICO

INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Fugas • Presión del sistema • Inspección de análisis Cr, (Si, Al) • Varillas del cilindro rayadas
demasiado alta técnico II • Suciedad en la entrada desde los
• Varilla del cilindro rayada • Servicios S·O·S sellos del limpiaparabrisas
o doblada • Mantenimiento de la
• Sellos averiados manguera
o incorrectos
• Conexión de la manguera
ajustada de manera
incorrecta
• Mangueras, tubos
o conexiones desgastados
o dañados
• Protecciones faltantes

Corrimiento excesivo del • Necesidad de ajustar las
cilindro válvulas
• Cilindro rayado
• Sellos averiados
• Válvula rayada
• Aceite contaminado
• Medición del corrimiento Cr, (Si, Al) • Varillas del cilindro rayadas
• Inspección de análisis • Suciedad en la entrada desde
técnico II los sellos del limpiaparabrisas
• Servicios S·O·S

Tiempos de ciclo lentos • Rendimiento del motor • Inspección de análisis Aumento de la oxidación, (Si, Al) • Bajo nivel de fluidos
• Válvula averiada técnico II • Suciedad en la entrada
• Bajo nivel de fluidos • Servicios S·O·S
• Componentes del sistema
desgastados
• Aceite contaminado

Operación ruidosa • Rendimiento del motor
• Bajo nivel de fluidos
• Restricción en el sistema
• Aireación
• Componentes del sistema
desgastados
• Válvula de alivio averiada
• Inspección de análisis
técnico I
• Servicios S·O·S
• Cavitación de la bomba
• Cojinete suelto o averiado
Aumento de la oxidación, • Bajo nivel de fluidos
(Cu, Cr, Fe), (Cu, Fe, Al) • Bomba de paletas
• Bomba de pistones

24 25
 INDICADORES DEL SISTEMA HIDRÁULICO

INDICADOR DE
CAUSAS POSIBLES OPCIONES INDICADOR S•O•S CAUSAS POSIBLES
PROBLEMAS
Sobrecalentamiento • Enfriador de aceite • Inspección de análisis Contaminación del refrigerante • Entrada del refrigerante desde
del sistema averiado técnico I positiva (Na, K, Cu), (Si, Al), el núcleo del enfriador
• Bajo nivel de fluidos • Servicios S·O·S aumento de la oxidación, • Suciedad en la entrada
• Filtro obstruido cambios en la viscosidad • Aceite con viscosidad incorrecta
• Componentes del sistema respecto de la tendencia • Bajo nivel de fluidos
desgastados
• Válvula de alivio averiada
• Viscosidad incorrecta
o aceite contaminado
• Restricción en el sistema
• Malos hábitos del
operador

Juntas del cilindro • Varilla o cáncamo/muñón • Inspección/reparación N/C • N/C

sueltas del cilindro desgastados de componentes
• Mala lubricación
• Programación inadecuada
del mantenimiento
preventivo

Rozamientos o abrasión • Fugas minúsculas en el • Inspección de análisis N/C • N/C

en la manguera material de la camisa técnico I
• Tendido inadecuado de la • Reemplazar la manguera
manguera
• Daño externo

Movimiento excesivo • Fijación o tendido • Utilizar broches y ataduras N/C • N/C

de la manguera inadecuados de la para cables adecuados
manguera

26 27
 ®
LOS DISTRIBUIDORES CAT
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PRODUCTO DE PRIMER NIVEL.
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