Universidad Nacional Experimental del Tchira

Decanato de Docencia
Departamento de Ingeniera Electrnica
Laboratorio de Tecnologa Elctrica

PRCTICA 3
ENSAYOS EN MOTORES DE
INDUCCIN
Integrantes:
Cabal, Rosalinda
Snchez, Edgar
Vitale, Enderson
Seccin 18

San Cristbal, Febrero de 2016

Objetivos de la Prctica
1) Establecer contacto preliminar con una mquina de induccin para observar
sus aspectos constructivos, estableciendo diferencias entre rotor devanado y
rotor jaula de ardilla.
2) Conocer las caractersticas de placa de las mquinas en estudio.
3) Verificar el aislamiento que debe presentar la mquina.
4) Determinar la resistencia efectiva de los devanados del estator y del rotor
para un motor de induccin.
5) Realizar el ensayo en vaco o rotor libre para un motor de induccin.
6) Determinar las prdidas nominales del hierro y de roce mecnico que
presentan los motores.
7) Determinar la caracterstica de magnetizacin de un motor de induccin.

8) Realizar un ensayo en corto circuito para el motor de induccin.

9) Determinar mediante los ensayos previamente realizados los parmetros del

circuito equivalente del motor de induccin ensayado.
10)Usando la caracterstica de cortocircuito determinar la posible corriente en el
arranque si se aplica plena tensin.
11)Determinar las prdidas nominales del cobre que presenta el motor.
12)Determinar las caractersticas de funcionamiento de un motor asincrnico
con carga.
13) Para distintos valores de carga del motor determinar, potencia de entrada,
potencia de salida, prdidas del cobre, deslizamiento, par desarrollado,
rendimiento o eficiencia.

Mediciones realizadas
Tabla 1. Verificacin del aislamiento
Puntos
de
Prueba

Devanados
estator y
carcasa

Devanados
del estator
y rotor

Devanados
del rotor y
carcasa

Devanados
UX y VY

Devanados
VY y WZ

Anillos
rozantes
y eje

Medida en
M

50

50

Tabla 2. Medicin directa de la resistencia de los devanados en un motor de induccin

Puntos de
medida

Fase U - X

Fase V - Y

Fase W - Z

Resistencia
medida

1,2

1,2

1,2

R Promedio

1,2

Tabla 3. Medicin indirecta de

resistencia (Delta)

Tabla 4. Medicin indirecta de

resistencia (Estrella)

V (V)

7,62

V (V)

13,58

Idc (A)

8,3

Idc (A)

5,2

Rtotal = V/I ()

0,92

Rtotal = V/I ()

2,61

Tabla 5. Ensayo en vaco del M.I

Vo (V)

40

80

120

160

200

220

Io (A)

1,5

2,1

2,8

3,9

4,6

Po (W)

90

100

130

190

250

320

(r.p.m)

1600

1755

1777

1784

1788

1790

Tabla 6. Ensayo a rotor bloqueado o en cortocircuito de un motor de induccin

Vcc (V)

50

43

36

29

22

14

Icc (A)

Pcc (W)

380

290

200

130

70

30

Tabla 7. Regulacin y rendimiento de un M.I

Posicin
del freno

Ie (A)

4,1

4,5

5,5

6,5

Pent (W)

290

720

1111

1400

1650

1780

(r.p.m)

1771

1750

1720

1725

1704

1694

Post - Laboratorio
Ensayo en vaco (a rotor libre) de un M.I
Tabla 1P. Ensayo en vaco del M.I
Vo (V)

40

80

120

160

200

220

Io (A)

1,5

2,1

2,8

3,9

4,6

Po (W)

90

100

130

190

250

320

Cos o

0,650

0,481

0,298

0,245

0,185

0,183

=
=

3
90
3 40 2

= 0,650

Po (W) vs Vo (V)
350
300

Po = 0,0048Vo + 70,025
R = 0,9833

Po

250

200
150

Po (W)

100

Lineal (Po (W))

50
0

20000 40000
Vo

Proce = 70,025 W

60000

Tabla 2P. Valores nominales determinados del ensayo en vaco

Vo (V)

Io (A)

Wo (W)

Pncle
o (W)

Pmec
(W)

Rc ()

(r.p.m)

Xm ()

Cos

220

4,6

320

185,240

134,760

261,283

1790

48,640

0,183

=
=

3
320
3 220 4,6

= 0,183

= 4,6 0,183

= 4,6 0,983

= 0,842 A

= 4,523

Vo=

Vo=

220 = 0,842

220 = 4,523

= 261,283

= 48,640

220
=
261,283

= +

320 = 185,240 +
= 134,760

= 185,240

Ensayo a rotor bloqueado o en cortocircuito

Tabla 3P. Ensayo a rotor bloqueado o en cortocircuito de un motor de induccin
Vcc (V)

50

43

36

29

22

14

Icc (A)

Pcc (W)

380

290

200

130

70

30

Cos cc

0,627

0,649

0,642

0,647

0,612

0,619

=
=

3
380
3 50 7

= 0,627

Tabla 4P. Valores obtenidos a corriente nominal del ensayo a rotor bloqueado de
un M.I

Vcc (V)

Icc (A)

Wcc (W)

Pcue (W) + Pcur (W)

Req ()

Xeq ()

Cos cc

50

380

380

4,479

5,564

0,627

3
380
50
=
= 0,627

=
0,627 = 4,479
3 50 7
7

50
=
0,779 = 5,564
7

Ensayo bajo carga de un motor de induccin

Tabla 5P. Clculos para el motor de induccin bajo carga
Posicin
del freno

1,6%

2,8%

4,4%

4,2%

5,3%

5,9%

Pentr

290

720

1111

1400

1650

1780

Cos

0,186

0,420

0,583

0,668

0,722

0,719

Tl (Nw-m)

1,564

3,929

6,168

7,750

9,246

10,033

=
100

1800 1771
=
100 = 1,6%
1800

=
=

= 9,549

= 9,549

290
1771

290
3 220 4,1

= 0,186

= 1,564

Grfico Par vs Velocidad

Tl (Nw-m) vs (r.p.m)
12

Tl (Nw-m)

10
8

6
Tl (Nw-m)

4
2

0
1650

1700

1750

(r.p.m)

1800

Grfico Par vs Deslizamiento

Tl (Nw-m) vs s
12

Tl (Nw-m)

10
8

6
Tl (Nw-m)

4
2

0
0

0,02

0,04
s

0,06

0,08

Conclusiones
En el ensayo en vaco (a rotor libre) de un motor de induccin, la potencia
consumida es igual a la prdidas del ncleo mas las prdidas mecnicas o
por rozamiento. Este ensayo se realiza a voltaje nominal. En la experiencia
realizada las prdidas por rozamiento obtenidas del grfico fueron 70,025 W.

En el ensayo a rotor bloquedo o en cortocircuito, la potencia consumida es

igual a las prdidas del cobre. Este ensayo se realiza a corriente nominal.
En un grfico Par vs Velocidad, a medida que aumente la velocidad,
disminuye el par desarrollado y viceversa, a medida que disminuya la
velocidad, aumenta el par desarrollado.
En un grfico Par vs Deslizamiento, a mayor deslizamiento mayor par
desarrollado.