VEHÍCULOS HÍBRIDOS

Se llaman híbridos a los automóviles que utilizan un motor eléctrico, y un motor de

combustión interna para realizar su trabajo. A diferencia de los automóviles solo
eléctricos, hay vehículos híbridos que no es necesario conectar a una toma de corriente
para recargar las baterías, el generador y el sistema de "frenos regenerativos" se
encargan de mantener la carga de las mismas. 
Los híbridos se equipan con motores de combustión interna, diseñados para funcionar
con su máxima eficiencia. Si se genera más energía de la necesaria, el motor eléctrico se
usa como generador y carga las baterías del sistema. En otras situaciones, funciona sólo
el motor eléctrico, alimentándose de la energía guardada en la batería. En algunos
híbridos es posible recuperar la energía cinética al frenar, que suele disiparse en forma
de calor en los frenos, convirtiéndola en energía eléctrica. Este tipo de frenos se suele
llamar "regenerativos".

Los híbridos se pueden fabricar en diferentes configuraciones:

Paralelos: tanto la parte eléctrica como la térmica pueden hacer girar las ruedas.
En serie: solo la parte eléctrica da tracción, el motor térmico se utiliza para
generar electricidad.

También se pueden clasificar según sea la carga de las baterías.

 Regulares: se recargan por el funcionamiento normal del vehículo.
 Enchufables: también se recargan conectándose a la red eléctrica.

Ventajas:
 Esta tecnología ha permitido conseguir que el consumo de combustible sea de un
20% hasta un 60% menor que en vehículos comparables de tipo convencional.
 Se maximiza el rendimiento del uso del combustible, pues los motores de
combustión interna para híbridos son fabricados pensando en el mayor
rendimiento..
  Reducción de emisión de gases dañinos para el medio ambiente y los seres
vivos.

Desventajas:
 Los vehículos híbridos tienen menos potencia que automóviles convencionales
comparables.
 Mayor peso que un vehículo convencional (hay que sumar el motor eléctrico y,
sobre todo, las baterías), y por ello un incremento en la energía necesaria para
desplazarlo. El peso del vehículo se puede aminorar usando carrocerías más
ligeras de aluminio, fibra de carbono o fibra de vidrio.
 Más complejidad, lo que dificulta las revisiones y reparaciones del vehículo.
 La inversión inicial es mayor para adquirir un “híbrido” que para adquirir un
“convencional” comparable. Sin embargo, el ahorro económico que le entrega el
menor consumo de combustible le devuelve esa inversión.
Como desarrollo para un futuro, están las celdas de combustible, que prometen
reemplazar al motor de combustión mediante el uso de nuevas energías. Su única
emisión por el tubo de escape es vapor de agua.

Estructura
La configuración de un vehículo híbrido depende de la disposición de los elementos que
lo componen, por lo que se pueden clasificar en híbridos serie e híbridos en paralelo.

 Híbrido en serie.- En estos vehículos el motor de combustión proporciona

movimiento a un generador que o carga las baterías o suministra la potencia
directamente al sistema de propulsión (motor eléctrico) y por lo tanto reduce la
demanda a la batería.

El dispositivo generador se utiliza principalmente como un ampliador de

prestaciones, por lo que en la mayoría de los kilómetros se circula con las
 baterías. Cuando la duración del viaje excede a las prestaciones de la batería, el
dispositivo generador se enciende. Para viajes más largos, el dispositivo
generador puede ser conectado automáticamente cuando las baterías alcanzan un
nivel predeterminado de descarga.

El motor térmico impulsa un generador eléctrico, normalmente un alterador

trifásico, que recarga las baterías, una vez rectificada la corriente, y alimenta al
motor o motores eléctricos y estos son los que impulsan al vehículo.

La principal ventaja que ofrece este diseño frente al de en "paralelo" es la de un diseño

mecánico simple. Se dispone de un motor térmico diseñado y optimizado para trabajar
siempre en el mismo régimen de revoluciones.

La desventaja de este tipo de vehículos es que toda la energía producida por el motor
térmico tiene que atravesar el generador eléctrico sufriendo muchas pérdidas, debido a
la transformación de energía mecánica a eléctrica, y toda la energía para la tracción
tiene que pasar por el motor eléctrico.

 Híbrido en paralelo.- Este tipo de vehículo utiliza dos sistemas de tracción en

paralelo. Según esta configuración ambos proveen de potencia a las ruedas de
modo que los dos sistemas pueden ser utilizados independientemente o
simultáneamente para obtener una potencia máxima.
Aunque mecánicamente más complejo, este método evita las pérdidas inherentes
a la conversión de energía mecánica en eléctrica que se da en los híbridos en
serie. Además como los picos de demanda de potencia le corresponden al motor
de combustión interna, las baterías pueden ser menores.
 El motor a gasolina entra en funcionamiento cuando el vehículo necesita más
energía. Y al detenerse, el híbrido aprovecha la energía normalmente empleada
en frenar para recargar su propia batería (frenado regenerativo).

Dentro de los vehículos híbridos "paralelos" podemos distinguir dos arquitecturas: los
que usan un generador independiente para cargar las baterías, o los que aprovechan el
motor eléctrico para funcionar también como generador.

 Con generador independiente: su inconveniente es que tiene mas

componentes, el generador, el conversor de corriente alterna a corriente continua
y la transmisión ente el motor térmico y el generador por lo que será más pesado
y caro. Sin embargo tiene la ventaja que el generador al estar diseñado para
funcionar sólo como generador, será más eficiente que el motor funcionando
como generador.

 Usando el motor eléctrico como generador: se disminuye el número de

componentes, pero puede disminuir el rendimiento.

VEHÍCULO ELÉCTRICO:
Un vehículo eléctrico es aquel que utiliza la energía química guardada en una o varias
baterías recargables. Usa motores eléctricos que se pueden enchufar a la red para
recargar las baterías mientras está aparcado, siempre que la infraestructura eléctrica lo
permita.

Características
Un vehículo eléctrico obtiene la tracción de los motores eléctricos, pero la energía
puede ser suministrada de los modos siguientes:
 Alimentación externa del vehículo durante todo su recorrido, con un aporte
constante de energía, como es común en el tren eléctrico y el trolebús.
  Energía proporcionada al vehículo en forma de un producto químico almacenado
en el vehículo que, mediante una reacción química producida a bordo, produce
la electricidad para los motores eléctricos. Ejemplo de esto es el vehiculo híbrido
no enchufable, o cualquier vehículo con pila de combustible.
 Energía generada a bordo usando energía nuclear, como son el submarino y el
portaaviones nuclear.
 Energía generada a bordo usando energía solar generada con placas
fotovoltaicas, que es un método no contaminante durante la producción eléctrica,
mientras que los otros métodos escritos dependen de si la energía que consumen
proviene de fuentes renovables para poder decir si son o no contaminantes.
 Energía eléctrica suministrada al vehículo cuando está parado, que es
almacenada a bordo con sistemas recargables, y que luego consumen durante su
desplazamiento.

Partes del vehículo eléctrico

 Motor: puede tener uno o varios, dependiendo del diseño. También recupera
energía (inversor)

 Puerto de carga: recibe la electricidad del exterior, puede haber otra toma
específica para carga rápida

 Transformadores: convierten la electricidad de una toma casera o de recarga rápida

en valores de tensión y amperaje válidos para el sistema de recarga. No solo rellenan
las baterías, también se preocupan de la refrigeración para evitar riesgo de explosión
o derrames

 Baterías: el depósito de “combustible”, puede haber una batería auxiliar como la de

cualquier vehiculo convencional para sistemas de bajo consumo auxiliares

 Controladores: comprueban el correcto funcionamiento por eficiencia y seguridad,

regulan la energía que recibe o recarga el motor

Funcionamiento
Un vehículo eléctrico funciona cuando es impulsado por uno o más motores
eléctricos los cuales utilizan la energía eléctrica que se encuentra almacenada
en baterías recargables y la transforma en energía cinética. El vehiculo eléctrico obtiene
la tracción de los motores eléctricos y guarda la energía en sistemas recargables, que
son las baterías, que luego se encargan de consumir la energía almacenada mientras se
desplaza de un lugar a otro. El motor de un vehiculo eléctrico puede ser de
corriente alterna o de corriente continua.
Lo primero que se puede notar cuando se esta en uno de estos vehículos, es que el
vehiculo es casi totalmente silencioso. Las diferencias más palpables entre ambos
automóviles son:
 El motor de gasolina es reemplazado por un motor eléctrico.
 El motor eléctrico recibe su potencia de un controlador.
 El controlador recoge la potencia de un conjunto de baterías.
Un motor de gasolina, con sus manguitos, mecanismos y bujías, tiende un aspecto
característico, mientras que un vehiculo eléctrico es un proyecto de cableado.

Ventajas
Entre las ventajas que podemos observar en este tipo de automóvil mencionamos las
siguientes:
Se cargan completamente con electricidad por lo que no se necesita volver a
comprar ningún gas.
Se puede llegar a ahorrar con este tipo de vehículos de $ 2000 – $ 4000 en
gasolina cada año. Aunque la electricidad no es gratis, un automóvil eléctrico es
mucho más económico de usar.
Representan una fuente de ahorros y probablemente en un futuro el gobierno le
devuelva dinero por ser ecológicos.
Los automóviles eléctricos son 100% ecológicos ya que funcionan con motores
eléctricos. No emiten gases tóxicos ni humo en el ambiente ya que funciona con
una fuente de energía limpia. Son incluso mejores que los automóviles híbridos
ya que los híbridos que funcionan con gas producen emisiones. Si se adquiere un
auto de este tipo se estará contribuyendo para tener un
clima saludable y ecológico.
Son muy seguros de manejar y se someten a la misma prueba
de aptitud y procedimientos que otros automóviles de combustible. En caso de
que ocurra un accidente, las bolsas de aire se abrirán y el suministro de
electricidad cortará de la batería evitando sufrir lesiones graves.
En la actualidad son bastante rentables debido a que el gasto en avances
tecnológicos y en el mantenimiento han disminuido. La producción masiva de
baterías y los incentivos fiscales disponibles han reducido aún más el costo, por
lo tanto, lo que es mucho más rentable.
Desventajas
Entre las desventajas que presentan los autos o vehiculos eléctricos podemos mencionar
los siguientes:
Puntos de recarga: las estaciones de servicio eléctricas están desarrollándose. No
existen aún muchos lugares en donde existen estaciones eléctricas de carga para
este tipo de vehículo, lo que significa que si se realiza un viaje largo y se queda
sin carga, es posible que se quede atascado varado en donde se encuentre.
El tiempo de recarga es más prolongado: esto porque un automóvil eléctrico
tarda aproximadamente de 4 a 6 horas en cargarse por completo. Por lo tanto,
necesita estaciones de energía dedicadas a esta actividad ya que el tiempo
necesario para recargarlas es bastante largo.
Tienen un rango de conducción y velocidad cortos: esto sucede porque los
vehículos se encuentran limitados por el alcance y la velocidad. La mayoría de
estos autos tienen un alcance de 50-100 millas y necesitan ser recargados
nuevamente. No pueden ser usados para viajes largos a partir de ahora, aunque
se espera que mejore en el futuro.
El silencio puede ser visto como desventaja: esto se da porque a algunas
personas les gusta escuchar ruido para saber si vienen detrás de ellos más autos.
Sin embargo, un automóvil eléctrico es silencioso y puede
ocasionar accidentes en algunos casos.
Normalmente tiene solo 2 asientos: la mayoría de los vehiculos eléctricos
disponibles en la actualidad son pequeños y solo tienen dos campos por lo que
no están diseñados para familias grandes o para una tercera persona.
Algunos modelos básicos de automóviles eléctricos siguen siendo muy
caros debido a que son muy nuevos y a la tecnología que se utilizó para
desarrollarlos.