UNIVERSIDAD PRIVADA DOMINGO SAVIO

FACULTAD DE INGENIERIA
CARRERA INGENIERIA EN REDES Y TELECOMUNICACIONES

MATERIA:
INGENIERÍA ECONÓMICA

DOCENTE:
ORELLANA SÁNCHEZ FÉLIX

INTEGRANTES:
 CONTRERAS AGUIRRE ANDRÉS FELIPE

 RAMÍREZ VARGAS CRISTIAN DANIEL

ENERO 2022
LA PAZ
ANTECEDENTES DE LA EMPRESA
NUESTRA HISTORIA
Metales del Oriente SRL. inicia sus operaciones desde el 2006 constituyéndose como una nueva
empresa de responsabilidad limitada con presencia en diferentes ciudades, es así que se incursiona en
la importación, comercialización e industrialización de productos derivados del acero, destinado a la
construcción civil y metalmecánica, el fortalecimiento financiero como resultado de la fusión de
capitales apoyó la construcción de nuevas y modernas infraestructuras para la apertura de nuevas
sucursales, lo que permitió a Metales del Oriente SRL tener presencia en las ciudades más
importantes del país y establecer la casa matriz en la ciudad de Santa Cruz de la Sierra.
MISIÓN
Lograr la preferencia de la industria metalmecánica y construcción civil brindando beneficios y
soluciones prácticas en productos de acero, nos esforzamos ser un aporte para la sociedad

VISIÓN
Ser proveedores de referencia nacional para la metalmecánica y construcción civil con óptimos
estándares de calidad.

PRINCIPIOS
 Trabajo en equipo y perfeccionar nuestro proceso, el cual nos permitirá ser eficientes y eficaces.
 Mantener en forma permanente la práctica de preservación y mejora del medio ambiente.
 Compromiso y responsabilidad.
 Mejoramiento continuo, nos esforzamos cada día en optimizar los procesos y tareas en diferentes
áreas de nuestra organización.

VALORES
 Honestidad
 Amabilidad
 Compromiso
 Eficiencia
 Puntualidad
MARCO TEORICO

SISTEMA DE AMORTIZACIÓN FRANCÉS

El sistema de amortización francés es aquel mediante el cual el prestatario se compromete a pagar

unas cuotas periódicas constantes, que incluyen capital e intereses . Estas cuotas se calculan
siguiendo una regla financiera.
Mediante este procedimiento de cálculo, se obtiene una cuota de amortización constante en cada
período. De esta forma, siempre pagaremos la misma cantidad, si el préstamo se concedió a un  tipo de
interés fijo. Existe una variante cuando el interés es variable, referenciado con un indicador, que
normalmente es el interés interbancario de referencia de cada país. En este caso, las cuotas son
constantes en los períodos de tiempo en que este indicador no varía.

LA CUOTA PERIODICA, LOS INTERESES Y EL CAPITAL EN EL SISTEMA DE AMORTIZACION

FRANCES

La anualidad, en el sistema de amortización francés, se calcula mediante una equivalencia financiera.

De esta forma, lo que el banco nos entrega es el préstamo solicitado y lo que nosotros nos
comprometemos a pagar son las cuotas constantes. De esa ecuación inicial despejamos la anualidad.
Su formulación matemática es relativamente sencilla y se pueden hacer los cálculos utilizando una
hoja de cálculo. La ecuación de la anualidad (a) sería esta.

 a: cuota periódica constante

 Co: capital prestado
 i: tipo de interés anual del préstamo
 n: número de períodos

Una vez tenemos el importe de la cuota a pagar, se puede preparar el cuadro de amortización, aunque
el banco nos facilita uno detallado al solicitar cualquier tipo de préstamo. Aún así, podemos realizar un
cálculo aproximado nosotros mismos (que nos será muy útil) teniendo en cuenta estas dos
expresiones:

 Ik: interés total de cada año k (1,2,3…)

 Ck: Capital del año k. Año en que se hace el cálculo.
 Ck-1: Capital del año anterior a k.
 1

ANALISIS DE INGENIERÍA ECONÓMICA

1. Comprensión del problema

La empresa importadora de metales “Metales del Oriente S.R.L. “Actualmente no

cuenta con un camión para la distribución de los metales que se llegan a vender
en la empresa.

1.1. ¿Cuál es la necesidad?

Tener un medio de transporte para la distribución de metales a los clientes que

compran material de la empresa “METALES DEL ORIENTE S.R.L”.

1.2. ¿Cuál es el problema identificado?

Uno de los problemas que se identifica dentro de la empresa es la limitación de

capital que se tiene para invertir, también la falta de movilización al momento de
realizar una venta y repartir el material a los clientes.

2. Objetivos

 Minimizar costos para realizar la compra de un camión para la empresa.

 Determinar la mejor solución del problema de tal manera que sea optima
y funcional de acuerdo a lo que necesite la empresa al momento de
invertir en un vehículo distribuidor.

 Aplicar los diferentes métodos y técnicas económico-financieros para

determinar la factibilidad y la viabilidad de proyectos de inversión en un
vehículo distribuidor de metales.

3. Recopilación de información relevante.

Teniendo en cuenta el problema, debemos recopilar información necesaria, para

así saber con más detalle el problema existente.
 2

La empresa metales del oriente Es una empresa a nivel Nacional que tiene
sucursales por todo el país, el proyecto se centrará en la ciudad de Tarija para la
compra del vehículo que distribuirá las diferentes ventas a los clientes, la
sucursal principal de Tarija está en SRL Tarija Sucursal San Jorge Av. El
Periodista.

En el departamento de Tarija, existen 3 sucursales de la empresa “METALES

DEL ORIENTE S.R.L” que están distribuidas por diferentes partes de la ciudad,
debemos tener en cuenta las distancias que existen entre estas sucursales, ya
que la compra del vehículo que se realizara, tiene que recorrer con frecuencia
estas sucursales, ya sea para la entrega de materiales, o la carga de otros
materiales que se necesite en las diferentes sucursales de la empresa.
 3

4. Descripción de las alternativas.

Teniendo en cuenta las necesidades de la empresa “METALES DEL ORIENTE

S.R.L” que es invertir en un automóvil que sea especial para el traslado y
distribución de materiales, existen muchos vehículos para realizar esas tareas,
pero teniendo en cuenta la inversión que es limitada, y la minimización de
costos. Como alternativas tomamos las siguientes.

• Hino Serie 500 GH 260

Pensado para tareas de distribución urbana, está disponible en configuración chasis –con
5.530 mm de distancia entre ejes- 4×2, con cabina dormitorio de techo bajo y
suspensión semiflotante.

Esta primera opción nos da a entender que el vehiculo tiene más potencia y está
diseñado para distribución de cargas urbanas que es precisamente lo que
necesita la empresa si costo es alrededor de 130.000 BOB que son 18.864,48
$us. Esta opción puede ser válida para nuestra empresa, ya que si se elige esta
alternativa será con un préstamo de 140.000 BOB
 4

• Nissan NT400 Cabstar

El camión ligero/medio NT400 Cabstar de Nissan ha empezado a venderse en

toda Europa. Fabricado en la planta que la compañía tiene en Ávila, el mejorado
NT400 Cabstar "es una prueba más de cómo Nissan siempre está innovando".

Esta segunda alternativa, nos da a entender que el vehiculo es un poco mas

pequeño de espacio y con un poco menos de potencia a comparación del
anterior, pero tiene características que son las que se necesita en la empresa,
igual es una opción que se adecua a las necesidades de la empresa, su precio
es 90.000 Bs que son 13.060,03 $us, si tomamos esta alternativa el préstamo
que se realizará será de 100.000 BOB

5. Tablas de amortización.

5.1. Aspectos generales de las alternativas.

El primer producto en este caso es un vehículo de carga nuevo Hino Serie 500
GH 260 valuado en 130,000 BOB el cual será analizado en un periodo de 5
años. Esta será la primera alternativa.

El segundo producto que se va a analizar es Nissan NT400 Cabstar valuado en

90.000 BOB que también será analizado en el periodo de 5 años, es la segunda
alternativa.

5.2. Financiamiento.

Se tomará en cuenta como primera opción el “Banco Fie” y como segunda opción el
Banco Mercantil Santa Cruz. Los cuales cuentan con las siguientes tarifas:
5
 6

5.3. Tablas de amortización.

La siguiente tabla muestra detalladamente la primera alternativa en el Banco Fie:

La segunda alternativa, ambos calculados por el método francés:

 7

Las siguientes dos tablas también por el método francés, pertenecen al Banco
Mercantil Santa Cruz.
Primera alternativa:

Segunda alternativa:
 8

5.4. Resumen de los cuadros de amortización.

La siguiente tabla muestra a detalle las diferencias entre los dos bancos que
tomamos para elegir la fuente de financiamiento.

En este cuadro comparativo se puede observar las diferencias que existen en

cada uno de los bancos se puede apreciar la tasa de interés anual varia 0,20% y
la cuota anual también existe diferencia entre cada banco.

5.5. Selección de la fuente de financiamiento.

Después de haber comparado las 2 fuentes de financiamiento que son el Banco

Mercantil Santa Cruz y el BANCO FIE. La opción de la fuente de financiamiento
que se optará será la del BMSC ya que su interés es menos que el BANCO FIE,
la cuota anual es mayor, para así terminar de pagar más rápido y con menos
interés.

6. Depreciación del activo analizado.

El método que se usara para la depreciación será el METODO DE LINEA

RECTA, ya que este es el más sencillo de calcular y también es el más utilizado
para calcular la depreciación de un activo, se utilizara porque conocemos el
tiempo de vida útil del vehículo.

6.1. Tablas de depreciación.

En este punto se mostrará las tablas de depreciación calculadas, a todas las

alternativas que tenemos sobre la compra del vehículo tomando en cuenta la
tasa de interés de la fuente de financiamiento que seleccionamos anteriormente
y el método que se utilizará.
 9

6.1.1. Alternativa 1

Activo Hino Serie 500 GH 260

F. de adquisición 28/12/2020 Nº Valor Depreciación
Año Período Saldo
130.000,00 Meses Histórico Del Período Acumulada
Valor de aquisición
F. de inicio deprec. 1/1/2021 1 2022 12 130.000,00 15990 15990 114.010,00
2 2023 12 130.000,00 15990 31980 98.020,00
% Anual 12,30%
3 2024 12 130.000,00 15990 47970 82.030,00
Vida útil anual 5 4 2025 12 130.000,00 1599 6396
Nº de meses 60 0 0 50.050,00
5 2026 12 130.000,00 1599 7995
0 0
Método Línea Recta

Esta es la Alternativa 1 del vehículo de carga que se podría comprar, como se

observa la depreciación de nuestro activo en los 5 años cambia de su valor
actual que es 130.000 BOB a un saldo de 50.050 BOB.

6.1.2. Alternativa 2

Activo Nissan NT400 Cabstar

F. de adquisición 28/12/2020 Nº Valor Depreciación
Año Período Saldo
90.000,00 Meses Histórico Del Período Acumulada
Valor de aquisición
F. de inicio deprec. 1/1/2021 1 2022 12 90.000,00 11070 11070 78.930,00
2 2023 12 90.000,00 11070 22140 67.860,00
% Anual 12,30%
3 2024 12 90.000,00 11070 33210 56.790,00
Vida útil anual 5 4 2025 12 90.000,00 11070 44280
Nº de meses 60 34.650,00
5 2026 12 90.000,00 11070 55350
Método Línea Recta

Esta es la Alternativa 2 del vehículo de carga que se podría comprar, como se

observa la depreciación de nuestro activo en los 5 años cambia de su valor
actual que es 90.000 BOB a un saldo de 34.650 BOB.
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7. Flujo de caja.

Teniendo en cuenta las anteriores tablas tanto de amortización como la de

depreciación, prosigue calcular el flujo de caja por lo que obtendremos una tabla
por cada alternativa.

7.1. Alternativa 1

ACTIVO VALOR VIDA UTIL DEP ANUAL VALOR LIBROS

HINO SERIE 500 GH 130.000 5 26000 -26.000

TOTAL 130.000 26000 -26000

INVERSIÓN 130.000 130.000

CAPITAL DE TRABAJO 140.000 140.000

AÑO 0 1 2 3 4 5

CUOTA 39.126,41 39.126,41 39.126,41 39.126,41 39.126,41

INTERES 17.220,00 14.525,51 11.499,60 8.101,50 4.285,44

AMORTIZACIÓN 21.906,41 24.600,90 27.626,81 31.024,91 34.840,97

SALDO 140.000,00 118.093,59 93.492,69 65.865,88 34.840,97 0,00

FLUJO DE CAJA

AÑO 0 1 2 3 4 5

INTERESES -17.220,00 -14.525,51 -11.499,60 -8.101,50 -4.285,44

GANANCIA DE CAPITAL

DEPRECIACIÓN -15.990,00 -15.990,00 -15.990,00 -15.990,00 -15.990,00

INVERSIÓN -Bs 130.000,00

PRÉSTAMO 140.000,00

AMORTIZACIÓN -21.906,41 -24.600,90 -27.626,81 -31.024,91 -34.840,97

CAP DE TRABAJO -140.000

REC DE CAP DE TRAB 140.000

FLUJO DE CAJA CREDITICIO -130.000 -21906,41 -24600,9 -27626,81 -31024,91 105159,03

VAN -Bs140.171,48
TASA 5,00%
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Para el cálculo de flujo de caja es más sencillo en este caso ya que solo
contamos con 1 activo que es la alternativa de inversión para el camión de carga
que se necesita en la empresa.

7.2. Alternativa 2
ACTIVO VALOR VIDA UTIL DEP ANUAL VALOR LIBROS

Nissan NT400 Cabstar 90.000 5 18000 -18.000

TOTAL 90.000 18000 -18000

INVERSIÓN 90.000 90.000

CAPITAL DE TRABAJO 100.000 100.000

AÑO 0 1 2 3 4 5

CUOTA 28.639,86 28.639,86 28.639,86 28.639,86 28.639,86

INTERES 13.300,00 11.259,80 8.948,25 6.329,27 3.361,96

AMORTIZACIÓN 15.339,86 17.380,06 19.691,61 22.310,59 25.277,90

SALDO 100.000,00 84.660,14 67.280,10 47.588,49 25.277,90 0,00

FLUJO DE CAJA

AÑO 0 1 2 3 4 5

INTERESES -13.300,00 -11.259,80 -8.948,25 -6.329,27 -3.361,96

GANANCIA DE CAPITAL

DEPRECIACIÓN -11.070,00 -11.070,00 -11.070,00 -11.070,00 -11.070,00

INVERSIÓN -Bs 90.000,00

PRÉSTAMO 100.000,00

AMORTIZACIÓN -15.339,86 -17.380,06 -19.691,60 -22.310,59 -25.277,90

CAP DE TRABAJO -100.000

REC DE CAP DE TRAB 100.000

FLUJO DE CAJA CREDITICIO -90.000 -15339,86 -17380,06 -19691,6 -22310,59 74722,1

FLUJO DE CAJA -90.000 -15.339,86 -17.380,06 -19.691,60 -22.310,59 74.722,10

VAN -Bs97.192,22
TASA 5,00%
 12

8. Análisis de decisión.

Para el análisis de la decisión se necesita calcular el VAN para saber que tan
viables son las 2 alternativas que se escogio para la resolución del problema de
la empresa “METALES DEL ORIENTE SRL”

El TMAR que se eligio para las 2 alternativas es de 5%

8.1.VAN alternativa 1

VAN -
TAS Bs140.171,
A 48
5,00%
8.2. VAN alternativa 2

VAN -Bs97.192,22
TASA 5,00%

8.3. Analizar resultados VAN.

Aplicando el criterio del VAN, se tiene que analizar cual inversión es la que
conviene realizar o no.
En este caso ninguna inversión será con ganancia, ya que no estamos
vendiendo nada, que es al contrario una compra.

9. Conclusiones.

Tenemos que usar la lógica de cual nos da menor perdida, en este caso es la
alternativa 2 que es el vehículo de transporte Nissan NT400 Cabstar, a
comparación de la alternativa 1 esta opción podemos elegirla por su costo más
bajo, ya que cumple con lo requerido en la empresa METALES DEL ORIENTE
que es un vehículo que pueda transportar los materiales de las ventas por las
diferentes sucursales de la ciudad y poder optimizar el rendimiento y calidad de
la empresa metalera.
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10. Referencias.

https://www.hino.cl/files/fichas/Ficha_serie500_euro5.pdf?
fbclid=IwAR15SRoCkcqEeDHwxaH52VeIA8DzwRgZV7483UKPpyAlov0pHWxTbKmBYOc

https://www.arpem.com/nissan/cabstar-2015/furgonetas/nissan-nt400-cabstar-cabina-abatible-premium-35-15-1-
145-

cv.html?fbclid=IwAR1JrpGwfqZf45HwzmneWa93ZlQ_sHxPq2N2pMXlKzQu6izlRBlKRbry40w

http://accioneduca.org/admin/archivos/clases/material/flujo-de-caja-proyectado-y-como-

elaborarlo_1563977137.pdf?fbclid=IwAR0XJ15X_Nx9SEiYnpscSFbd45GDSjtU8LJX7Vic3M7bIPn4KJivZjUBet0