PAB-TSJ-01 - AISLAMIENTO Y BLOQUEO - v3

DOCUMENTO TÉCNICO DEL PROGRAMA DE PAB- TSJ-01
PREVENCIÓN DE RIESGOS Versión: 03

TRANSPORTES SAN JOAQUÍN PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO Fecha: 28-04-2021
RUT: 76.156.451-K AISLAMIENTO Y BLOQUEO Página: 1 de 13
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

AISLAMIENTO Y BLOQUEO
TRANSPORTES
SAN JOAQUÍN LTDA.
Elaborado Por Revisado Por Aprobado Por
César Espinoza Javier Muena Manuel Yovera Javier Muena
Nombre :
Morales Salgado Ríos Salgado
Prevencionista de Representante Jefe de Representante
Cargo
Riesgos Legal Mantención Legal
Fecha : 27-04-2021 28-04-2021 28-04-2021 28-04-2021
Firma :
1. OBJETIVO
Prevenir la ocurrencia de accidentes que pudiesen afectar la integridad física de quienes interactúan
de manera directa, con las partes móviles de camiones y/o remolques, mediante la aplicación de un
____________________
Firma del Trabajador
procedimiento de aislamiento y bloqueo, que garantice la desactivación y evite la energización de

estos.
2. ALCANCE
Todo el personal que ejerza función en taller de mantención (Jefe de mantención, Soldador,
Vulcanizador, Mecánico), conductores de la empresa Transportes San Joaquín Ltda.
3. DEFINICIONES
Aislamiento: Activación de una barrera o separación física que impida la liberación de las energías
que se requiere intervenir.
 Ejemplo: Apertura de interruptor eléctrico que impida la energización de un equipo.

 Cierre de una válvula.
Bloqueo: Acción destinada a mantener la condición de aislamiento en los sistemas y evitar,

mediante un elemento físico y tangible, el accionamiento de todos los mecanismos que suministran
los distintos tipos de energía que se requieren intervenir.
Fuentes de energía: Las fuentes de energía son aquellas que permiten el accionamiento de un
sistema, las cuales pueden ser eléctricas, mecánicas, químicas, hidráulicas, neumáticas, térmica,
eólica, nuclear, gravitacional, etc.
Dispositivos para el aislamiento y bloqueo: Son todos los elementos físicos que permiten aislar y
bloquear energías, tales como candados, bloqueos de válvulas, bloqueos eléctricos (bloqueo de
circuitos, bloqueo de interruptores, bloqueo de botoneras), bloqueos múltiples (tenazas o pinzas,
cajas de bloqueo), etc.
Prueba energía cero: Actividad que tiene por objeto asegurar la existencia de energía cero, luego
de realizada la actividad de aislamiento y bloqueo.
Sistemas: Conjunto de partes o elementos organizados y relacionados, como equipos y/o

instrumentos que interactúan entre sí para lograr un objetivo.
____________________
4. RESPONSABILIDADES
RESPONSABLES FUNCIÓN
 Representante  Mantener los recursos e insumos necesarios para el

Legal. cumplimiento del presente procedimiento.

 Jefe de Mantención  Monitorear y hacer cumplir en presente procedimiento,
 Gestionar desviaciones detectadas en la ejecución del
presente procedimiento.
 Controlar que todos los que participan en actividades de
mantenimiento cumplan con lo especificado en el presente
procedimiento.
 Capacitar a conductores que participan en actividades de
mantenimiento.
 Encargado MASSO  Controlar cumplimiento del presente procedimiento
mediante confirmación de proceso Aislamiento y Bloqueo.
 Difundir el presente procedimiento a personal de
mantención.
 Capacitar a conductores que participan en actividades de
mantenimiento.
 Personal taller de  Cumplir el presente procedimiento.
mantención /
Conductores
____________________
5. METODOLOGÍA
5.1 Ingreso de equipo a mantención
Cada vez que sea requerida la intervención en un equipo para tareas de mantenimiento, ya sea este
camión o remolque del camión; se deberá cumplir con los siguientes requisitos:
a) La intervención será gestionada a través de Central de Operaciones, quienes coordinarán ingreso
a taller con Jefe de Mantención.
b) Coordinada la intervención (ya sea por mantención preventiva y/o correctiva), el equipo deberá
ser ingresado a taller por conductor respectivo.
c) Conductor antes de bajar de la cabina del camión, deberá:
1. Verificar que no existan objetos que puedan caer y golpear el parabrisas al ser basculada la
cabina, en caso que existan objetos deberá sacarlos.
2. Limpiar y desinfectar cabina del camión (mientras exista alerta sanitaria por Emergencia de
Salud Pública de Importancia Internacional (ESPII) por brote del nuevo coronavirus (2019-
NCOV, según lo estipulado en decreto Nº 4, de 2020, del Ministerio de Salud).
d) Si Jefe de Mantención lo requiere y autoriza, el conductor podrá apoyar las tareas de mantención,
y deberá estar bajo las órdenes del Jefe de Mantención, quien le transmitirá las tareas en las que
puede colaborar; sin embargo, el conductor en ningún caso podrá participar en las tareas
relacionadas al aislamiento y bloqueo de energía neumática o eléctrica.
e) Si Jefe de Mantención no requiere la colaboración del conductor en el proceso de mantención,
este deberá hacer abandono del taller.
5.2 Registro de mantención
Coordinada la mantención, el mecánico realizará las siguientes acciones:
a) Anotará en Bitácora de mantención:

 Equipo a bloquear,
 fecha y hora de recepción del equipo
 Nombre de las personas que realizaran el bloqueo
 Registro de prueba de energía cero.
b) Verificará que el equipo se encuentra en condiciones seguras de ser intervenido; es decir, limpio,
ambiente libre de mezclas inflamables o combustibles.
5.3 Energías y puntos de aislamiento y bloqueo:

____________________
5.3.1 Energía mecánica: Esta energía, contempla a la que se genera al encender el motor del
camión, la cual al poner en movimiento el camión se transforma en energía cinética; para
aislar y bloquear estas energías, se deberá:
a) Aislar energía apagando el motor del camión y quitar la llave del dispositivo ignición del
motor (chapa).
b) Realizar comprobación de energía “cero” siguiendo los siguientes pasos:
1. Se verificara que pantalla de panel de instrumentos se encuentre apagada.
2. Se pondrá palanca de marchas en neutro y se pisara pedal del acelerador.
Si equipo no responde la energía mecánica será “cero”.
c) Verificar que Maxi Brake este activado.
d) Para bloquear deberá cerrar las puertas del camión con su llave respectiva y depositarlas
en caja de seguridad, la cual deberá ser bloqueada con candados por personal de
mantención y conductor (en caso de haber sido previamente requerido, autorizado y
capacitado), debiendo instalar además tarjeta de seguridad (ver anexo n°1).
5.3.2 Energía neumática: Esta energía, se utiliza para controlar el mando de pasador de muela y
para controlar el mando de levante de lanza; para aislar y bloquear estas energías, se deberá:
a) Mando pasador de muela:
1. Aislar energía mediante la desconexión de los acoples de alimentación de aire al
sistema.
2. Realizar comprobación de energía “cero” siguiendo los siguientes pasos:
a. Accionar mando pasador de muela hacia abajo con la intensión que pasador de
muela permanezca abajo.
b. Accionar mando pasador de muela hacia arriba con la intensión que pasador de
muela suba.
Si pasador de muela no responde la energía neumática del sistema será “cero”.
3. Para bloquear la energía, todos los que intervendrán deberán instalar tarjeta de
seguridad en el mando del pasador de muela (ver anexo n°2).
____________________
b) Mando de control de levante de lanza:

1. Aislar energía mediante la desconexión de los acoples de alimentación de aire al
pulmón de levante de lanza.
2. Realizar comprobación de energía “cero” siguiendo los siguientes pasos:
a. Accionar mando de control de levante de lanza hacia la izquierda con la intensión
que lanza se levante.
Si mando de control de levante de lanza no responde y lanza no sube, la energía
neumática del sistema será “cero”.
3. Para bloquear la energía, todos los que intervendrán deberán instalar tarjeta de
seguridad en el mando de control de levante de lanza (ver anexo n°3).
5.3.3 Energía Eléctrica (corriente continua): Esta energía, considera a la que se obtiene de las
baterías del camión, la cual es utilizada principalmente para dar arranque al camión; esta
energía no representa un riesgo alto por descarga eléctrica hacia los trabajadores, sin embargo,
al efectuar trabajos de soldadura o al intervenir componentes eléctricos sin aislar dicha
energía, puede ocasionar serios daños a los sistemas eléctricos del camión con un alto costo
económico para la empresa; según lo anterior se efectuara aislamiento y bloqueo de dicha
energía, donde se deberá:
a) Aislar energía desconectando borne negativo de la batería del camión
b) Realizar comprobación de energía “cero” siguiendo los siguientes pasos:
a. Se verificara con un multímetro (tester) la presencia de magnitud eléctrica activa.
Si no se detecta presencia de magnitud eléctrica activa, la energía eléctrica será “cero”.
c) Para bloquear energía, todos los que intervendrán deberán instalar tarjeta de seguridad en
borne negativo, denominado técnicamente Borne 31 (ver anexo n°4).
____________________
5.4 Intervención de equipos:

5.4.1 Antes de intervenir cualquier equipo, el personal de mantención deberá verificar que todas las
personas que intervendrán hubiesen efectuado el bloqueo respectivo, en caso contrario no se
podrá efectuar intervención programada.
Para aplicar los bloqueos respectivos se utilizara candado de seguridad y tarjeta de seguridad
según el tipo de energía.
5.4.2 Se deberá verificar que existan sólo personas autorizadas en el área de trabajo, en caso
contrario el personal de mantención deberá abstenerse de efectuar cualquier labor y solicitar el
abandono del lugar.
5.4.3 Se deberá acuñar el equipo.
5.4.4 Ejecutar la mantención cumpliendo con las normas de seguridad descritas en procedimiento de
trabajo seguro respectivo.
____________________
5.5 Desbloqueo de equipos:
Finalizada la intervención del equipo, el personal que participo en la mantención deberá:
a) Retirar personalmente cada tarjeta de seguridad instalada en el equipo.

b) Retirar personalmente cada candado y tarjeta de seguridad instaladas en la caja de seguridad.
c) En caso de tarjetas o candados olvidados, el Jefe de Mantención, deberá comunicarse vía
telefónica con el trabajador que ejecutó el bloqueo para consultarle las razones de no retirarla, si
es por olvido y el equipo está operativo, se podrá validar el retiro de dicha tarjeta de bloqueo
previa comunicación de la condición al Jefe de Operaciones, quien con apoyo del Líder SSO,
deberán verificar la situación y autorizar en retiro de las tarjetas y/o corte de candados olvidados;
esta labor la realizara el Jefe de Mantención.
d) Retirar llave del equipo de caja de seguridad.
e) Coordinar entrega de equipo a través de Central de Operaciones.
5.6 Respuesta en caso de emergencia

Frente a emergencias cuando se está en proceso de aplicar el aislamiento y bloqueo, se debe actuar
de acuerdo a lo definido en plan general de emergencias en instalaciones y terreno.
6. IMPORTANTE: Cada vez que la situación de su trabajo se vea afectada por alguna otra causa
no expuesta en este procedimiento o sea en algo distinta a lo conocido y habitual para usted,
INFORME A SU JEFE DIRECTO Y PREVENCIONISTA, Y PIDA INSTRUCCIONES; de no
estar absolutamente seguro y claro de los riesgos a los cuales se ve enfrentado en el desarrollo
de su trabajo, absténgase de realizarlo y espere instrucciones.
____________________
7. ANEXOS
7.1 Anexo n°1 Bloqueo energía mecánica: Para bloquear deberá cerrar las puertas del camión con
su llave respectiva y depositarlas en caja de seguridad, la cual deberá ser bloqueada con
candados por personal de mantención e instalar además tarjeta de seguridad.
1.- Cerrar las puertas del

camión con su llave
respectiva y depositarlas
en caja de seguridad.
2.- Bloquear caja de

seguridad con candados por
personal de mantención e
instalar además tarjeta de
seguridad.
____________________
7.2 Anexo n°2 Bloqueo energía neumática (mando pasador de muela): Para bloquear la energía,
todos los que intervendrán deberán instalar tarjeta de seguridad en el mando del pasador de
muela.
1.- Bloqueo mediante

tarjeta de seguridad en el
mando del pasador de
muela.
____________________
7.3 Anexo n°3 Bloqueo energía neumática (mando control de levante de lanza) : Para bloquear
la energía, todos los que intervendrán deberán instalar tarjeta de seguridad en el mando de
control de levante de lanza.

mando control de levante
de lanza
____________________
7.4 Anexo n°4 Bloqueo energía eléctrica: Para bloquear energía, todos los que intervendrán
deberán instalar tarjeta de seguridad en borne negativo, denominado técnicamente Borne 31.

borne negativo.
____________________
Registro de Capacitación y Toma de Conocimientos
Estando consciente del grado de peligrosidad del puesto de trabajo que ocupo en esta empresa, es
mi responsabilidad realizar el trabajo en forma segura, además me comprometo a cumplir con los
requerimientos de la empresa en todo lo relacionado con la seguridad. Además declaro haber sido
capacitado e informado sobre los riesgos que entrañan mis labores, consecuencias, medidas
preventivas y de los métodos de trabajo correctos, según lo estipulado en el art. 21° del D.S.N°40,
el art. 153 y 184° del Código del Trabajo.
Antecedentes del Trabajador:
Nombre : …………………………………………………………………
Rut : …………………………………………………………………
Cargo : …………………………………………………………………
Antecedentes del Relator
Nombre : César Espinoza Morales

Rut : 15.835.205-2
Cargo : Líder SSO
Registro Y Firma Toma De Conocimiento
Fecha : …….. de ………………….. de ……..

Lugar : ………………………………………..
____________________
Firma Relator
____________________

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PREVENCIÓN DE RIESGOS Versión: 03

PROCEDIMIENTO DE TRABAJO SEGURO

procedimiento de aislamiento y bloqueo, que garantice la desactivación y evite la energización de

 Ejemplo: Apertura de interruptor eléctrico que impida la energización de un equipo.

Bloqueo: Acción destinada a mantener la condición de aislamiento en los sistemas y evitar,

Sistemas: Conjunto de partes o elementos organizados y relacionados, como equipos y/o

 Representante  Mantener los recursos e insumos necesarios para el

5.1 Ingreso de equipo a mantención

5.2 Registro de mantención

Coordinada la mantención, el mecánico realizará las siguientes acciones:

a) Anotará en Bitácora de mantención:

5.3 Energías y puntos de aislamiento y bloqueo:

b) Mando de control de levante de lanza:

5.4 Intervención de equipos:

5.5 Desbloqueo de equipos:

Finalizada la intervención del equipo, el personal que participo en la mantención deberá:

a) Retirar personalmente cada tarjeta de seguridad instalada en el equipo.

5.6 Respuesta en caso de emergencia

1.- Cerrar las puertas del

2.- Bloquear caja de

1.- Bloqueo mediante

1.- Bloqueo mediante

1.- Bloqueo mediante

Registro de Capacitación y Toma de Conocimientos

Antecedentes del Trabajador:

Antecedentes del Relator

Nombre : César Espinoza Morales

Registro Y Firma Toma De Conocimiento

Fecha : …….. de ………………….. de ……..

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