FORO : RETOS GEOTECNICOS Y

ESTRUCTURALES PARA GRANDES OBRAS

Ing. Jorge Alberto Rodriguez, PhD
Jeoprobe SAS
Pontificia Universidad Javeriana

SOCIEDAD COLOMBIANA DE INGENIEROS

Ejemplos de grandes obras recientes en Colombia
Ejemplos de grandes obras recientes en Colombia
Ejemplos de grandes obras recientes en Colombia
Ejemplos de grandes obras recientes en Colombia
Ejemplos de grandes obras recientes en Colombia
 Características de grandes obras

• Gran tamaño
• Localización en sitios con difícil geología, amenaza sísmica y otras
• Sin precedentes en nuestro medio
• Propietarios internacionales o en asociación con inversionistas locales,
estándares internacionales:
• operación,
• diseño,
• construcción,
• tecnologías
• Financiación y seguros a nivel internacional
• Revisión de pares internacionales
Retos de grandes obras
• Conceptualización de grandes proyectos con visión de pequeños proyectos
(diseño, licitación, construcción)
• Práctica geotécnica local basada en precedentes. Falta de gestión de
conocimiento y capacidades analíticas para extrapolar a condiciones nuevas sin
precedentes.
• Ingeniería nacional con bajo nivel de actualización y poca cultura de revisión por
pares. Muy pocas oportunidades de actualización.
• Nivel de formación obsoleto en fundamentos y aplicaciones geotécnicas. Brecha
entre el estado del conocimiento y la práctica y entre la teoría y la realidad, en
especial para condiciones geotécnicas difíciles como las colombianas.
• Interacción a nivel de ingeniería internacional:
• Sub estándar caracterización geotécnica según práctica local
• Desconocimiento de estándares internacionales de diseño geotécnico
• Gran limitación en las capacidades analíticas en métodos modernos y
falta de criterio para aplicar métodos tradicionales más sencillos.
• Desconocimiento de métodos y estándares de construcción modernos
• Dificultad en reconocer e incorporar el conocimiento local de geología y
riesgos geotécnicos
• Difícil interacción con pares internacionales
Conceptualización de grandes proyectos con visión de
pequeños proyectos (diseño, licitación, construcción)
Práctica geotécnica local basada en precedentes. Falta de
gestión de conocimiento y capacidades analíticas para
extrapolar a condiciones nuevas sin precedentes.
 Ingeniería nacional con bajo nivel de actualización y poca
cultura de revisión por pares. Muy pocas oportunidades de
actualización.

Suelo Rígido Suelo compresible

 Ingeniería nacional con bajo nivel de actualización y poca
cultura de revisión por pares. Muy pocas oportunidades de
actualización

Curvas carga – desplazamiento de

interacción pilote-suelo(p-y) por fricción y en
la base del pilote:

Son función del tipo de pilote y de suelo:

Se pueden obtener de pruebas de carga de
pilotes instrumentados, o de pruebas
dinámicas.
Pilote individual (prueba de carga) interacción pilote - suelo
Asentamiento Carga por Fricción Fuerza Esfuerzos
1.4 cm

Movilización
100% de
fricción a lo
largo de la
mayor parte
del pilote.

Parcial
movilización
de carga por
punta
 Placa–pilote (condición real edificio) deformación
Asentamiento Carga por Fricción Fuerza Esfuerzos

8 cm Movilización
muy baja de
fricción a lo
largo de la
mayor parte
del pilote.
Asentamiento
controlado por
compresibilidad
de los suelos en Movilización
la parte baja y de fricción en
por debajo de la la parte baja
punta y de la carga
por punta
Placa pilote (inclusiones de mejoramiento + terraplén)- esfuerzo
Asentamiento Carga por Fricción Fuerza Esfuerzos

Transferencia
85 cm de carga
arriba al pilote
por fricción
Asentamient negativa y
o de suelos reacción en la
superficiales. parte inferior
y por punta
Asentamient
o diferente
del suelo
alrededor del
pilote y de la
cabeza del
pilote
 Nivel de formación obsoleto en fundamentos y aplicaciones
geotécnicas. Brecha entre el estado del conocimiento y la
práctica y entre la teoría y la realidad, en especial para
condiciones geotécnicas difíciles como las colombianas.
200000
180000
160000
140000 500(N+15)
7000N^0.5
120000
Es (kPa)

6000N
100000
15000ln N
80000
22000 ln N
60000 250 (N+15)
40000 2900 N
20000 de Vs
0
0 2 4 6 8 10 12
Profundidad (m)
Nivel de formación obsoleto en fundamentos y
aplicaciones geotécnicas
Sub estándar caracterización geotécnica según práctica
local
Sub estándar caracterización geotécnica según
práctica local

Depósitos antrópicos
Depósitos naturales (cenizas)
Suelo residual
Brecha de falla
Esquistos alterados

Esquistos sanos o roca

ígnea
Sub estándar caracterización geotécnica según
práctica local
0,0 – 3,0 m 3,0 – 6,0 m 6,0 – 9,0 m

9.0 – 12,0 m 12,0 – 15.0 m 15,0 – 18.0 m

18,0 – 21.0 m 21,0 – 24.0 m 24,0 – 27.0 m

Gran limitación en las capacidades analíticas en
métodos modernos y falta de criterio para aplicar
métodos tradicionales más sencillos
Desconocimiento de estándares internacionales de diseño
geotécnico (LRFD = CCP14; EUROCODE)
Dificultad en reconocer e incorporar el conocimiento
local de geología y riesgos geotécnicos
Retos de grandes obras – comentarios finales

• Grandes obras requieren ingeniería de gran detalle y calidad para lograr

soluciones optimas. De lo contrario se asumen grandes sobrecostos y/o
grandes riesgos (y sobrecostos).
• Los tiempos de construcción pueden tener mas peso en el costo que los
costos directos.
• Reprocesos y riesgos de ingeniería durante diseño y construcción son muy
costosos.
• La financiación internacional y los seguros pueden ser determinantes para la
factibilidad de las grandes obras. Colombia está mal posicionada en este
sentido.
• Las grandes obras en manos únicamente de la ingeniería y financiación
Colombiana está en gran riesgo por las limitaciones que se tienen.
• La ingeniería geotécnica colombiana tiene grandes retos y limitaciones para
afrontar lo que las grandes obras requieren.
• Se requiere implementar estrategias para elevar la competencia técnica de la
ingeniería geotécnica colombiana: mejor formación básica, formación
avanzada, capacitación.