Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas

Nombre del trabajo:

“Investigación que es un torquímetro o momento de fuerza

”

Unidad de aprendizaje:
Mecánica Clásica

Secuencia:
1TM22

Horario:

Martes: 13:00 pm a 15:00 pm Jueves: 13:00 pm a 15:00 pm

Nombre del profesor:

Ramírez Torres Francisco

Nombre del alumno:

Loredo Vázquez Yair Arath

Investigación que es un torquímetro o momento de fuerza

Momento de fuerza
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Para otros usos de este término, véase Par motor.
En mecánica newtoniana, se denomina momento de una fuerza o torque (respecto a un punto
dado) a una magnitud (pseudo) vectorial, obtenida como producto vectorial del vector de posición
del punto de aplicación de la fuerza (con respecto al punto al cual se toma el momento) por el
vector fuerza, en ese orden. También se denomina momento dinámico o sencillamente momento.
Ocasionalmente recibe el nombre de torque, del inglés torque, derivado a su vez del
latín torquere (retorcer).

El momento de una fuerza aplicada en un punto con respecto de un punto O viene

dado por el producto vectorial del vector por el vector fuerza; esto es,

Donde es el vector que va desde O a P. Por la propia definición del producto

vectorial, el momento es un vector perpendicular al plano determinado por los

vectores y .
El término momento se aplica a otras magnitudes vectoriales como el momento lineal

o/y cantidad de movimiento , y el momento angular o cinético, ,

definido como

El momento de fuerza conduce a los conceptos de par, par de fuerzas, par motor, etc.
Interpretación del momento[editar]

El momento de una fuerza con respecto a un punto da a conocer en qué medida existe capacidad
de una fuerza o sistema de fuerzas para cambiar el estado de la rotación del cuerpo alrededor de
un eje que pase por dicho punto.
El momento tiende a provocar una aceleración angular (cambio en la velocidad de giro) en el
cuerpo sobre el cual se aplica y es una magnitud característica en elementos que trabajan
sometidos a torsión (como los ejes de maquinaria) o a flexión (como las vigas).
Unidades[editar]
El momento dinámico se expresa en unidades de fuerza por unidades de distancia. En
el Sistema Internacional de Unidades la unidad se
denomina newton metro o newton_metro, indistintamente. Su símbolo debe escribirse como
N m o N•m (nunca m N, que indicaría milinewton).
Si bien, dimensionalmente, N·m parece equivaler al julio, no se utiliza esta unidad para medir
momentos, ya que el julio conceptualmente es unidad de trabajo o energía, que son
conceptualmente diferentes a un momento de fuerza. El momento de fuerza es una magnitud
vectorial, mientras que la energía es una magnitud escalar.
No obstante, la equivalencia dimensional de ambas magnitudes no es una coincidencia. Un

momento de 1 N•m aplicado a lo largo de una revolución completa ( radianes) realiza un

trabajo igual a julios, ya que , donde es el trabajo, es el momento y es

el ángulo girado (en radianes). Esto motiva el nombre de “julio por radián” "J/rad" para la unidad
de momento, que también es utilizado oficialmente por el SI.1
Cálculo de momentos en el plano[editar]

Momento es igual a fuerza por su brazo.

Cuando se consideran problemas mecánicos bidimensionales, en los que todas las fuerzas y demás
magnitudes vectoriales son coplanarias, el cálculo de momentos se simplifica notablemente. Eso
se debe a que los momentos serían perpendiculares al plano de coplanariedad y, por tanto, sumar
momentos se reduciría a sumar tan sólo sus componentes perpendiculares al plano, que son
magnitudes escalares.
Si se considera una fuerza aplicada en un punto P del plano de trabajo y otro punto O sobre el
mismo plano, el módulo del momento en O viene dado por:

siendo el módulo de la fuerza, el brazo de momento, es decir, la distancia a la que

se encuentra el punto O (en el que tomamos momento) de la recta de aplicación de la fuerza,

y el complementario del ángulo que forman los dos vectores.

La dirección de un momento es paralela al eje de momento, el cual es perpendicular al plano que
contiene la fuerza F, y por su brazo de momento d. Para establecer el sentido se utiliza la regla
de la mano derecha.
Por simplicidad y hasta el momento, hemos considerado que los cuerpos con los que trabajamos
son puntos materiales y no nos ha importado en absoluto en qué parte del cuerpo se
aplicaban las fuerzas. Esto es una abstracción más que perfecta para introducirnos en el
mundo de la dinámica, sin embargo los cuerpos reales son cuerpos extensos y el efecto que
producen las fuerzas sobre ellos dependen del punto en el que se les aplique, dando lugar no solo
a movimientos de traslación si no también de rotación (giros).
El ejemplo más claro es el de una puerta. ¿Te la puedes imaginar?. ¿A que si la empujas hacia
delante desde el punto más cercano a las bisagras tendrás que aplicarle más fuerza y se moverá
más lenta que si los haces desde el pomo?. Como puedes comprobar, el sitio donde se aplica la
fuerza importa... y mucho!.

Momento en una puerta

Si das un empujón a una puerta desde un punto cercano a las bisagras (o lo que es lo mismo a
su eje de rotación) verás que la puerta se mueve más lenta y necesitarás aplicar más fuerza para
moverla (puerta izda.) que si lo haces desde el pomo (puerta dcha.)
Con el fin de evaluar el efecto que producen las fuerzas en las variaciones de la velocidad de giro
se utiliza una magnitud denominada momento de una fuerza.
El momento de una fuerza M−→, también conocido
como torque, momento dinámico o simplemente momento, es una magnitud
vectorial que mide la capacidad que posee una fuerza para alterar la velocidad de giro de
un cuerpo. Su módulo se obtiene por medio de la siguiente expresión:
M=F⋅r⋅sin α
donde:
M es el módulo del momento de una fuerza F→ que se aplica sobre un cuerpo. Su unidad en el
S.I. es el newton por metro (N · m).
F es el módulo de dicha fuerza. Su unidad en el S.I. es el newton.
r es el módulo del vector de posición que une el centro o eje de giro con el punto origen de la
fuerza aplicada. Su unidad en el S.I. es el metro.
α es el ángulo formado entre F→ y r→.
Para que te hagas una idea más clara, si la resultante de las fuerzas aplicadas sobre un cuerpo son
las responsables de provocar los cambios en la velocidad con la que se traslada, el
momento
resultante de las fuerzas que sufre un cuerpo es el responsable
de los cambios en la velocidad con la que rota.
Momento de una fuerza
En la figura se muestra la rueda delantera, vista desde dos perspectivas, de una bicicleta a la que le
hemos dado la vuelta y la hemos apoyado sobre su manillar y sillín. Si le aplicamos una
fuerza F→ hacia abajo a una distancia r→ del eje de giro se generará el momento de dicha
fuerza, que como puedes comprobar, es perpendicular al plano que forman F→ y r→. Dicho
momento provocará un cambio en la velocidad de rotación de la rueda.
Si observas atentamente la figura anterior puedes deducir que:
r⋅sin α = r⋅cos β = d
Esto implica que el valor del momento M de una fuerza se puede igualmente calcular de otra
forma.
El valor del momento M de una fuerza se puede obtener también como:
M=F⋅d
donde:
M es el módulo del momento de una fuerza F→ que se aplica sobre un cuerpo. Su unidad en el
S.I. es el newton por metro (N · m).
F es el módulo de la fuerza que se aplica sobre el cuerpo. Su unidad en el S.I. es el newton.
d es la distancia entre el eje de giro y la recta sobre la que descansa la fuerza F. Su unidad en el S.I.
es el metro.
Convenio de signos en el momento de una fuerza
Como ya hemos comentado, el momento de una fuerza impulsa a los cuerpos
a cambiar su velocidad de giro. Por esta razón, junto al módulo suele incluirse un signo que nos
permite determinar si el impulso es para girar hacia un lado o hacia el otro. En concreto:
Cuando el impulso para girar tiene el sentido de las agujas del reloj, el módulo del momento se
acompaña de un signo negativo.
Cuando el impulso para girar tiene el sentido contrario a las agujas del reloj, el módulo del
momento se considera positivo.

Momentos de una Fuerza

Se denomina momento de una fuerza, o torque, a aquella magnitud vectorial que es una medida
de la capacidad de rotación que dicha fuerza es capaz de producir a un cuerpo, cuando este puede
rotar alrededor de un punto que se considera fijo.

Por ejemplo consideremos el caso de que una persona intenta aflojar una tuerca de una llanta de
un camión.

En un caso la fuerza se aplica a 0,3 m de la tuerca.

El módulo del momento de una fuerza se determina multiplicando el módulo de dicha fuerza (F)
por el brazo de dicha fuerza (d), definida como la distancia del centro de rotación, o centro de
momentos, a la línea de acción de la fuerza (perpendicular trazada desde el centro de rotación
a la recta donde actua la fuerza), es decir:

F
La dirección del momento de una fuerza M es perpendicular al plano definido por la línea
de acción de la fuerza F y el centro de rotación y su sentido se determina por la regla de la mano
derecha.

Cuando sobre un cuerpo solo intervienen fuerzas coplanares (todas se encuentran en un mismo
plano), alguna de ellas tenderán a producir una rotación anti-horaria mientras que otras, una
rotación horaria. En este caso se consideran, por convención, que son positivos los momentos
relacionados con una rotación anti-horaria y negativos los relacionados con una rotación horaria.
Si la línea de acción de una fuerza pasa por el centro de rotación, o centro de momentos, el
momento producido por dicha fuerza es nulo.

Ejemplo 1

Se coloca una tuerca con una llave como se muestra en la figura. Si el brazo r es igual a 30
cm y el torque de apriete recomendado para la tuerca es de 30 Nm, ¿cuál debe ser el valor de la
fuerza F aplicada?.

SOLUCIÓN

Σ t = r x F = 0,3 m x F = 30 Nm

Despejando:

0,3 m x F = 30 Nm

F = 30 Nm / 0,3 m

F = 100 N

Ejemplo 2

Determinar el valor del momento de la fuerza oblicua F = 100 N respecto del punto O.
SOLUCIÓN

Este problema vamos a resolverlo por dos métodos diferentes pero

equivalentes.
El primer método consiste en determinar previamente la distancia del centro de momentos a la
línea de acción de F.

Por criterios puramente geométricos se deduce qued = 4 m.

Luego el momento de la fuerza F respecto del punto O será:

El signo positivo es porque la rotación que la fuerza produce el cuerpo es en sentido anti-
horario.

El segundo método implica en descomponer previamente la fuerza F en una componente

horizontal y una componente vertical y luego determinar el momento producido por cada una de
estas y finalmente sumar algebraicamente estos.
El momento resultante, es el momento producido por la fuerza F que es la resultante de los
componentesFx y Fy.

Ejemplo 3
Si la barra mostrada pesa 30 N y a esta se le aplica una fuerza vertical F = 25 N, determinar el valor
del momento resultante respecto del punto O.

SOLUCIÓN

El momento resultante respecto de un cierto punto es la resultante de los momentos generados

por cada una de las fuerzas. En este caso, se obtiene sumando algebraicamente cada uno de ellos.
Como el momento resultante de las fuerzas respecto del punto O es positivo, la barra
experimentará un efecto de rotación en sentido anti-horario.

Torquímetro.

¿Cómo funciona un Torquímetro?

on: 18 de octubre de 2011En: Herramientas de Medición y Control21
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El torquímetro es una herramienta de precisión, la cual es empleada para aplicar una
tensión determinada en los tornillos, tuercas, bulones, etc. Son útiles en aplicaciones donde los
accesorios de sujeción, como las tuercas y/o tornillos, deben tener una tensión específica. Es
común su empleo en equipos para manejo de líquidos y gases a baja presión, motores de
combustión interna, aire acondicionado, puentes y estructuras de gran tamaño, tubería industrial,
ensamble de electrodomésticos, equipos eléctricos y electrónicos, entre otros.
El mercado de esta herramienta ofrece también torquímetros de especialidad en
ensamblaje, para la aplicación de tornillos de las tapas en componentes eléctricos, o electrónicos,
en los que es necesario repetir la operación sin perder la exactitud del torque (esfuerzo de torsión
ejercido por una fuerza). También son utilizados en la industria pesada y automotriz en la que se
emplean los multiplicadores de torque, los cuales aplican altas presiones de torque en lugares de
dimensiones muy pequeñas, reemplazando los brazos de palanca y llaves largas.
Los torquímetros son llamados herramientas de precisión porque están diseñados,
fabricados y ensamblados con exactitud con componentes de la más alta calidad.
Tipos de torquímetros
Existen en el mercado una gran variedad de torquímetros. Algunos tipos
de torquímetros:
Multiplicadores de torque. Se utilizan para incrementar, con una relación
predeterminada, el valor del torque aplicado.
Multitorque. Analizador portátil de torque que cuenta con un sistema de recolección de
datos que puede ser usado con dados, extensiones, mangos, matracas, o cualquier combinación
de éstos.
Torquímetro electrónico computorque. Es el más avanzado y posee múltiples
aplicaciones incluyendo torques de precisión en sujetadores críticos y pruebas de calidad.
Torquímetro de carátula. Es muy práctico para la medición del torque mediante una
carátula, permitiendo una rápida y precisa identificación del torque aplicado.
Torquímetro de trueno. En este caso, el torque deseado se determina antes de aplicar
la operación
Torquímetros pre-ajustados. Son diseñados para usarse en líneas de producción y
ensambles donde se requiere un torque específico para operaciones repetitivas.
Recomendaciones
Le sugerimos tener presente las siguientes recomendaciones en el uso de los diferentes tipos
de torquímetros:
No use torquímetros con tuercas o tornillos dañados.
No se debe sostener el multiplicador de torque o brazo de reacción con la mano.
El torquímetro se debe sujetar firmemente por el centro del mango.
Al aplicar el torque, siempre jale; no empuje. Debe mantener una posición estable y cómoda a fin
de prevenir una caída o lesiones.
El torquímetro es una herramienta muy sensible por lo que se deberán evitar los golpes y
caídas del mismo.
Antes de emplear el multiplicador, se tomará en cuenta de que éste debe estar apoyado en un
objeto fijo.
Regular el torque que se desea aplicar, de acuerdo al manual del fabricante de los elementos a
ajustar.
Al momento de adquirir un torquímetro, tener en cuenta la escala del mismo (puede ser
imperial, milimétrico, etc).
¿Qué tener en cuenta al elegir un torquímetro? Lo presentamos en este
artículo técnico que expone las recomendaciones de los profesionales para que pueda optimizar el
presupuesto y sacar el máximo provecho.

Se denomina torquímetro a la herramienta que se emplea para el ajuste de bulones, tuercas,

tornillos y otras piezas. Este instrumento permite la aplicación de una tensión específica: por eso
se caracteriza por su precisión.
Los torquímetros, también conocidos como llaves de torsión o llaves
dinamométricas, se utilizan en motores de combustión, equipamientos que permiten el
manejo de gases y líquidos, tuberías de tipo industrial y otros dispositivos. Es importante destacar
que estas herramientas están diseñadas de manera tal que el usuario no pueda aplicar
una tensión excesiva.
Además de lo expuesto, no podemos pasar por alto que todo torquímetro se compone de dos
partes claramente diferenciadas: una especie de llave de tubo y un mecanismo interior que se
encarga de acometer la lectura del torque.
Es posible encontrar diferentes clases de torquímetros, como el torquímetro de trueno,
el torquímetro de carátula, el torquímetro electrónico y el multitorque. Cada uno ofrece
distintas prestaciones y se orienta a una finalidad específica.
El torquímetro digital es el más avanzado: en una pantalla, exhibe la medición de
los valores gracias a su circuito electrónico. Esta herramienta, a través de vibraciones y sonidos,
emite un alerta cuando se llega al ajuste que ha sido seleccionado de forma previa.
Para que el trabajo a realizar sea exitoso, es importante sujetar el torquímetro con firmeza por su
mango y no utilizar la herramienta cuando los tornillos, los bulones o las turcas se encuentran en
mal estado. Por otra parte, para garantizar la precisión del ajuste, es imprescindible que el
torquímetro no sea sometido a golpes.
Cuando se vaya a adquirir un torquímetro, para poder conseguir el idóneo, hay que tener en
cuenta una serie de características y especificaciones técnicas importantes, entre las que destacan
las siguientes:
-El tipo de piezas con el que se va a utilizar, porque eso determinará que se opte por un rango de
torque mayor o menor.
-Las condiciones en las que se va a emplear el mencionado artículo también es necesario tenerlas
en consideración a la hora de comprar uno. Así hay que fijarse en la iluminación que se tendrá en
el lugar, por ejemplo, para poder dar con uno que se ajuste a la visibilidad o no que se posea.
-De la misma forma, también hay que tener en consideración lo que es el tamaño del encastre,
que llevará a elegir, fundamentalmente, entre los que son de 3/8 pulgadas y los de ½ pulgadas.
-La frecuencia de uso que se le va a dar al torquímetro también es necesario que se piense antes
de llevar a cabo su compra. Así, si se va a utilizar mucho habrá que optar por un modelo más
resistente y duradero.
El precio que se pueda gastar en la adquisición, su peso y tamaño o incluso si cuenta o no con
garantía y certificado de calibración son, de igual modo, otras de las características de la
herramienta que hay que tener en cuenta previamente.
Se denomina torquímetro a la herramienta que se emplea para el ajuste de bulones, tuercas,
tornillos y otras piezas. Este instrumento permite la aplicación de una tensión específica: por eso
se caracteriza por su precisión.
Los torquímetros, también conocidos como llaves de
torsión o llaves dinamométricas, se utilizan en motores de
combustión, equipamientos que permiten el manejo de
gases y líquidos, tuberías de tipo industrial y otros
dispositivos. Es importante destacar que estas
herramientas están diseñadas de manera tal que el usuario
no pueda aplicar una tensión excesiva.
Además de lo expuesto, no podemos pasar por alto que
todo torquímetro se compone de dos partes claramente
diferenciadas: una especie de llave de tubo y un mecanismo interior que se encarga de acometer
la lectura del torque.
Es posible encontrar diferentes clases de torquímetros, como el torquímetro de trueno,
el torquímetro de carátula, el torquímetro electrónico y el multitorque. Cada uno ofrece
distintas prestaciones y se orienta a una finalidad específica.
El torquímetro digital es el más avanzado: en una pantalla, exhibe la medición de
los valores gracias a su circuito electrónico. Esta herramienta, a través de vibraciones y sonidos,
emite un alerta cuando se llega al ajuste que ha sido seleccionado de forma previa.
Para que el trabajo a realizar sea exitoso, es importante sujetar el torquímetro con firmeza por su
mango y no utilizar la herramienta cuando los tornillos, los bulones o las turcas se encuentran en
mal estado. Por otra parte, para garantizar la precisión del ajuste, es imprescindible que el
torquímetro no sea sometido a golpes.
Cuando se vaya a adquirir un torquímetro, para poder conseguir el idóneo, hay que tener en
cuenta una serie de características y especificaciones técnicas importantes, entre las que destacan
las siguientes:
-El tipo de piezas con el que se va a utilizar, porque eso determinará que se opte por un rango de
torque mayor o menor.
-Las condiciones en las que se va a emplear el mencionado artículo también es necesario tenerlas
en consideración a la hora de comprar uno. Así hay que fijarse en la iluminación que se tendrá en
el lugar, por ejemplo, para poder dar con uno que se ajuste a la visibilidad o no que se posea.
-De la misma forma, también hay que tener en consideración lo que es el tamaño del encastre,
que llevará a elegir, fundamentalmente, entre los que son de 3/8 pulgadas y los de ½ pulgadas.
-La frecuencia de uso que se le va a dar al torquímetro también es necesario que se piense antes
de llevar a cabo su compra. Así, si se va a utilizar mucho habrá que optar por un modelo más
resistente y duradero.
El precio que se pueda gastar en la adquisición, su peso y tamaño o incluso si cuenta o no con
garantía y certificado de calibración son, de igual modo, otras de las características de la
herramienta que hay que tener en cuenta previamente.
En el caso de los automóviles, por ejemplo, el torquímetro se usa para ajustar la tapa de los
cilindros y determinadas piezas que forman parte del motor, las cuales necesitan trabajar bajo
una presión específica.