Fundamentos de

la Lubricación

Ing. Italo Velasquez Valerio

Contenidos
1. Porque utilizar un 4. Monogrado vs. Multigrado
Lubricante
• La fricción 5. API
- API Gasolinero
2. Composición del
Lubricante - API Diesel
• Aceites base - API Transmisiones
• Paquete de Aditivos
• Modificador de
Viscosidad 6. Lubricantes para Motos

3. Funciones del Lubricante

• Proteger
• Enfriar
• Contener
• Limpiar
• Sellar
1. ¿POR QUE UTILIZAR UN
LUBRICANTE ?
 Un lubricante es cualquier material que tenga el efecto de reducir la Fricción
Y por lo tanto, se reduce el calor, el ruido y lo más importante el desgaste

REDUCIR FRICCION

Reduce Calor Reduce Desgaste Reduce Ruido

Separando las superficies con una película de fluido…

Película de Fluido separa las asperezas

Contactos
Asperos –Alto
coeficiente de
fricción.
2. COMPOSICIÓN DEL
LUBRICANTE
Composición del Lubricante

Aceites base

Modificador de Viscosidad 87%

6% (Multigrado)

Aditivos (Paquete)
7%
Aceites Base
Los crudos se extraen del subsuelo y
se transportan a las refinerías vía
tuberías o tanqueros.
Producción de Aceite Base
desde el Crudo
Proceso de Destilación
Gas y fracciones LPG
livianas
Etileno

Gasolina

Diesel Liviano.

Diesel Pesado

Aceite Base Mineral

Asfalto
Petróleo Crudo Unidad de Destilación
Aceite Base Mineral & Sintético

Base
Etileno Sintésis Sintética (PAO)
l

Hidro-cracker
Base
Sintética*

Aceite Base Unidad de Aceite Base

Mineral Desparafina- Mineral
ción Altamente
Refinado
Paquete de Aditivos
Dentro de los más importantes usados en los aceites de motor
tenemos:

•Aditivos Detergentes
•Aditivos Dispersante
•Aditivos Anti Oxidante
•Aditivos Anti Herrumbre – Anti Corrosivo
•Aditivos Anti Desgaste

Zona de contacto
Lóbulo

Pulsador
Una leva donde el aditivo
Resorte antidesgaste se había agotado.

Válvula
•Aditivos de Extrema Presión
•Aditivos Anti Espumante
•Aditivos Mejoradores del Indice de Viscosidad
•Aditivos Depresores del Punto de Congelación
•Aditivo D-VI

800°C
¿Qué es la Viscosidad?

En términos sencillos es la
resistencia interna a fluir
Modificador de Viscosidad
Es la medida de la relación entre la temperatura y la
viscosidad, la cual satisface un grado SAE de alta
temperatura y un grado SAE de baja temperatura
simultáneamente.
Lubricantes

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Viscosidad de los Lubricantes vs. Temperatura

MONOGRADO
VISCOSIDAD MULTIGRADO

T° Arranque

0ºF 40ºC 100ºC 180ºC

(-18ºC) TEMPERATURA
* IV @ 40 Y 100ºC
Funciona mot or COMPLET O.MPG