ANALISIS E INTERPRETACION DE LA NORMA

TECNICA PERUANA 111.032 – 2008

Estación de Servicio de gas natural licuado (GNL), estaciones de
servicio GNL-GNV, suministro GNL-GN a industrias, comercios y
residencias

Junio de 2016
Ing. Walter Cornejo

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 OBJETO
• Establecer los requisitos
mínimos de seguridad que
deben cumplir las
instalaciones en:
• Las estaciones de servicios
para suministrar GNL a
vehículos automotores, la
operación de dichas
estaciones
• Estaciones de Servicio
GNL-GNV
• Suministro GNL-GN a
industrias, comercios y
residencias

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 REFERENCIAS
Porqué LNG no está odorizado

Solo existe una Norma Técnica

Peruana referida al GNL y es esta
norma, la NTP 111.032
Las otras son normas
complementarias.
No existe Norma Técnica Peruana
para las Plantas de Licuefacción.
Actualmente está en revisión la NTP
111.032 y el alcance de la misma
Se puede apreciar que las otras
normas se refieren a regulaciones
de Estaciones de GNV, señaléctica y
Odorización

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 Referencias Internacionales
B31.1 - 2012 - Power Piping
Piping for industrial plants and marine applications.
This code prescribes minimum requirements for
the design, materials, fabrication, erection, test,
and inspection of power and auxiliary service
piping systems for electric generation stations,
industrial institutional plants, central and district
heating plants.
The code covers boiler external piping for power
boilers and high temperature, high pressure water
boilers in which steam or vapor is generated at a
pressure of more than 15 PSIG; and high
temperature water is generated at pressures
exceeding 160 PSIG and/or temperatures
exceeding 250 degrees F (120 °C).

Liquefied Natural Gas (LNG) plants must meet the requirements

of NFPA 59A: Standard for the Production, Storage, and Handling of
Liquefied Natural Gas (LNG), adopted by D.O.T. and referenced by
other agencies including the Federal Energy Regulatory Commission.
In addition to use in the U.S., NFPA 59A is trusted worldwide as the
final word on site selection, design, construction, and fire protection
for LNG plants

Comentario: La norma NFPA 57 se integró en la NFPA 52. Y ahora se

efectúan consistencia entre la 52 y la 59A que es la que domina todo
el negocio GNL
Estas son las dos normas de mayor trascendencia en América
2016 2002 2016
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 CAMPO
o Estaciones de Servicio con capacidad total de almacenamiento menor de 265,000
1 litros de GNL, para el suministro de GNL a vehículos automotores con presión
mínima de 0.758 Mpa (110 psi) y máxima de llenado de 1.722 Mpa (250 psi)

? GNL
265 m3
Supersaturated 18 bar – 260 psi
Saturated 8 bar – 116 psi
Cold 3 bar – 43.5 psi
Los vehículos equipados con motores Cummins Westport
requieren GNL saturados porque no hay bomba de
combustible involucrado. Los vehículos equipados con el
sistema de motor Westport puede operar con LNG saturado o
159,000 m3S 70,000 galones insaturado, aunque es mejor si utiliza insaturados. El sistema
de Westport incluye una bomba de combustible en el tanque
de almacenamiento

o Suministro de Gas natural a partir

o Estaciones de Servicio para de GNL para:
suministro de GNV a partir de 3 • Redes de distribución
2
GNL • Estaciones de Servicio de GNV
• Industrias
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 Producción de GNL
El calor se elimina según
la temperatura de
licuefacción del gas
o Temperatura A presión
ambiente 10 C
o Calor eliminado (Q),
atmosférica, la
Trabajo ideal (W), se energía
muestran como necesaria varía
áreas entre 2% y 5%
o La presión de gas
tiene una gran del Poder
influencia en el Calorífico
trabajo Inferior
o El trabajo ideal de
licuefacción: El gas
natural a 60 bar: 0,11
kWh / kg (0,8% del
Poder Calorífico
Inferior)

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 Cadena de LNG

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 Conjunto móvil de GNL

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 DEFINICIONES 1

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 Conexión, dispensador

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 arandelas
Vástago
y prensa Gusano
ajuste
Disco de vástago
Porta-
palanca
ruptura asiento
asiento
bola

sello
fusible

Cuerpo de válvula
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ruptura
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 Fig.1. Esta es
una estación
DEFINICIONES 2 de GNL-GNV

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 Estación de Servicio

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 Estación para Industria

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 Definiciones 3

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 LA PLANTA DE REGASIFICACIÓN

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 botones

V.A.

detectores
Central 8.4.5.2 * Cuando el vaporizador calentado está situado a menos de 50 pies (15 m) de la fuente
de calor, deberá tener una válvula de cierre automático en la línea de líquido de GNL ubicada
al menos a 10 pies (3 m) del vaporizador y se cerrará cuando ocurra alguna de las siguientes
situaciones:
(1) La pérdida de presión en la línea (exceso de flujo)
(2) Fuego en la vecindad inmediata del vaporizador
(3) Baja temperatura en la línea de descarga del vaporizador

¿Que material
después de la
vaporización?
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 Clasificación de Vaporizadores
• 3.3.29.1 Vaporizador ambiental. Un vaporizador que obtiene su calor de
origen natural de fuentes de calor, tales como la atmósfera, agua de mar,
o geotérmicas.
• 3.3.29.2 Vaporizador Calentado. Un vaporizador que se deriva de calor
para la vaporización de la combustión de combustible, energía eléctrica
o calor residual, tal como de calderas o motores de combustión interna.
[52, 2010]
– 3.3.29.2.1 Vaporizador Integral Calentado. Un vaporizador, incluyendo los
vaporizadores de combustión sumergida, en la que la fuente de calor es parte
integral del intercambiador de vaporización real. [52, 2010]
– 3.3.29.2.2 Vaporizador Remoto Calentado. Un vaporizador calentado en el que
se separa la fuente de calor primario del intercambiador de vaporización real, y
un fluido intermedio (por ejemplo, agua, vapor, isopentano, glicol) se utiliza
como el medio de transporte de calor.
• 3.3.29.3 Vaporizador de Proceso. Un vaporizador que deriva su calor de
otro proceso termodinámico o químico para utilizarlo en la refrigeración
del LNG.
• 8.2.1 Si la temperatura de la fuente de calor de origen natural de un
vaporizador ambiente supera los 212 ° F (100 ° C), el vaporizador se
considera que un vaporizador calentado a distancia.
• 8.2.2 Si la fuente de calor de origen natural de un vaporizador ambiente
se separa del intercambiador de calor de vaporización real y un medio de
transporte de calor controlable se utiliza entre la fuente de calor y el
intercambiador de vaporización, el vaporizador se considerará ser un
vaporizador calentado a distancia y se aplicará la provisión para
vaporizadores calentados.

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 Vaporizadores

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 ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DE DISEÑO
DE ESTACIONES DE SERVICIO PARA
SUMINISTRO DE GNL
59A:
4.2.1 Los componentes no deben ser construidos,
reparados, sustituidos, o significativamente alterados
hasta que una persona cualificada revisa los planos de
diseño y materiales de las especificaciones aplicables a
partir de un punto de vista de control de la corrosión y
determina que los materiales involucrados no poner en
peligro la seguridad o fiabilidad del componente o
cualquiera de los componentes asociados.
4.2.2 La reparación, sustitución o alteración
significativa de los componentes se revisarán sólo si la
acción a tomar implica o se debe a una de las
siguientes:
(1) Un cambio en los materiales originales especificado
(2) Un fallo causado por la corrosión
(3) Una inspección que revela un deterioro significativo
del componente debido a la corrosión

0.50 m

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1 2

Emisiones: Fosas, Válvulas de

alivio, trasiego
5.4 Las instrucciones de operación que indican la
localización y operación de los controles de
emergencia de una estación de servicio deben
estar visibles en el área de las instalaciones.

5.5 Las estaciones de servicio que trasiegan el

GNL durante la noche deben contar con
iluminación permanente y suficiente en los puntos
de trasiego y operación. Véase la Tabla 3.

ESPECIFICACIONES
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 Clases I, II, III, IV
Los lugares Clase I son aquellos en donde los gases y vapores inflamables están o pueden estar presentes en el aire en cantidades
suficientes como para producir una explosión o mezclas de ignición.
• Lugares Clase I, División 1
1. Donde concentraciones peligrosas de gases o vapores inflamables existen de manera constante, intermitentemente o
periódicamente, bajo condiciones normales,
2. Donde concentraciones peligrosas de gases o vapores inflamables pueden existir frecuentemente por reparación o
mantenimiento operativo o fuga, o
3. Donde una descompostura o falla en la operación del equipo o procesos que puedan liberar concentraciones peligrosas de
gases o vapores inflamables, además de que puedan causar una falla simultánea del equipo eléctrico.
• Lugares Clase I, División 2
1. Donde son manejados, procesados, o utilizados líquidos o gases volátiles inflamables, pero que esos líquidos, vapores o
gases normalmente estarían confinados en contenedores cerrados o sistemas cerrados, que los cuales pueden escapar
solo en caso accidental por ruptura o descomposición de tales contenedores o descompostura de los sistemas, o en caso
de una operación anormal del equipo,
2. Donde concentraciones peligrosas de vapores o gases se encuentran normalmente controlados por sistemas positivos de
ventilación, pero que pueden convertirse en peligrosos en caso de una operación anormal del equipo de ventilación, o
3. Que se encuentran adyacentes a lugares Clase I, División 1, y que concentraciones peligrosas de gases y vapores pudieran
ocasionalmente comunicarse aún cuando la comunicación esta prevenida por un adecuado sistema de presión positivo de
ventilación proveniente de una fuente de aire limpio, y cuando un sistema efectivo de seguridad contra fallas del equipo de
ventilación es proporcionado.
• Lugares Clase II Son aquellos que se consideran peligrosos por la presencia de polvos combustibles.
• Lugares Clase III Son aquellos que se consideran peligrosos por la presencia de fibras (pelusa de algodón, rayón, lino) u otros
objetos volátiles que son susceptibles a una fácil ignición, pero que esas fibras u objetos volátiles no están suspendidas en el
aire en cantidades suficientes para generar una mezcla propensa a la ignición.

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 DISTANCIAS DE SEGURIDAD

8m

475 lts=125 glns

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 Distancias según Estándares

NTP 111.032
Gal
125
125-500
500-2,132
2,132-30,000
30,000-70,000

NFPA 59 A

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 DERRAMES
Mayor a 2,000 galones

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 59A
• 52-13

• 10.2.3.5 Las áreas de incautación que sirven a contenedores de GNL deberán tener una capacidad de retención volumétrica mínima, V,
incluyendo cualquier capacidad de retención útil del área de drenaje y previendo un margen para el desplazamiento de la acumulación
de nieve, otros recipientes y equipos, de acuerdo con 10.2. 3.5.1 y 10.2.3.5.2.

• 10.2.3.5.1 Para las áreas de incautación que sirven a uno o más de un contenedor con disposiciones para prevenir las bajas
temperaturas o exposición al fuego como resultado de la fuga de cualquier contenedor bajo su alcance desde causar fugas posteriores
en otro contenedor, el volumen del dique será el volumen total de líquido en el recipiente más grande bajo su alcance, asumiendo que
el contenedor está lleno.

• 10.2.3.5.2 Para las áreas de incautación que contienen más de un recipiente sin las provisiones de 10.2.3.5.1, el volumen del dique será
el volumen total de líquido en todos los contenedores servido, asumiendo que todos los contenedores están llenos.

• 10.2.3.6 El diseño de contención deberá incluir cálculos y deberá ser instalado para evitar desbordamiento debido a la acción de las olas
del derrame.

• 10.2.3.7 El diseño de contención impedirá la proyección de GNL o gas frío más allá de la zona de contención.

• 10.2.3.8 Se harán provisiones para limpiar el agua de lluvia u otra agua de la zona de embalse.

• 10.2.3.8.1 Se permitirá bombas de succión controladas automáticamente si está equipado con un dispositivo de corte automático que
impide su funcionamiento cuando se expone a las temperaturas de GNL.

A bajas temperaturas, muchos materiales se someten a cambios en sus características de resistencia haciéndolos potencialmente inseguros
para su uso previsto. Por ejemplo, materiales tales como acero al carbono pierden ductilidad a baja temperatura, y materiales tales como el
caucho y algunos plásticos tienen una ductilidad reducida drásticamente y resistencia al impacto de tal manera que se romperá cuando se
deja caer Tel.: (511) 652-2470 Entel: 946584309 RPM: #945089824 RPC: 987921285
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 Zona de Dispersión por
Seguridad

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 ESPACIO ENTRE TANQUES

Igual
a 59A

Gal
250
2,000
30,000
70,000

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 OBRAS

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 SEGURIDAD

5.9.4 Trasiego entre el recipiente de la unidad móvil y el tanque de

almacenamiento de las estaciones de servicio de GNL:
a) Cuando se hacen trasiegos entre tanques de almacenamiento de la
Estación de Servicio de GNL, los trasiegos deben realizarse a una
presión que no sobrepase la presión de operación máxima permisible del
tanque receptor.
Actualmente existen dos tipos de cisternas para el transporte de
gas natural licuado diferenciándose principalmente en el tipo de
aislamiento.
• Camiones cisterna monocasco de acero con aislamiento
de poliuretano y envolvente de aluminio de poliuretano.
Mayores presiones
• Camiones cisternas de doble casco de acero con
aislamiento de perlita y vacío. Presión atmosférica.

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 b) La tubería o manguera de trasiego debe tener válvulas de bloqueo en sus dos extremos. Los
tanques de almacenamiento que tengan una capacidad superior a 7,570 litros deben equiparse
con una válvula de operación remota, una válvula de cierre automático y una válvula de no
retroceso (válvula check) para prevenir flujo inverso.

MADAS. The maximum closing valve has

the function to close the upstream gas
flux for the plant safety. The closing is
automatic when, for accidental causes,
the value of the regulation pressure goes
up the set pressure. The valve reset is
only manual and can be done only after
verifying the causes and solving the
problem that provoked the closing

TRASIEGO

Embalamiento con aceite Tel.: (511) 652-2470 Entel: 946584309 RPM: #945089824 RPC: 987921285
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 DESPACHO DE GNL A VEHICULOS

OJO:
supersaturado
hasta 260 psi

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 DESPACHO GNL A VEHICULOS

Car Auto LNG Overflow Valves , QC-

206 / 3/8" NPT -

Specifications:
2/2 way Solenoid Valve (for air, water and
steam) 2W200-20
It is direct action type two-position two-way
solenoid valve.
Start working at differential pressure, the UW
series valve has a completely range of
solenoid valves from 1/8" to 2".

52 59A

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 DESPACHO GNL

ASME, Section VIII, Div 1

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 TANQUES DE ALMACENAMIENTO

Acero al 9% Níquel

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 TANQUES DE ALMACENAMIENTO

59A
A.1.1 This standard establishes essential
requirements and standards for the design,
installation, and safe operation of liquefied natural
gas (LNG) facilities. It provides guidance to all
persons concerned with the construction and
operation equipment for the production, storage,
and handling of LNG.
It is not a design handbook, and competent
engineering judgment is necessary for its proper
use
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13,14 Piping.
59A
13.14.1 Toda la tubería que forma parte de un
contenedor de GNL y la instalación asociada con el
recipiente para la manipulación de fluidos líquidos o
inflamables criogénicos debe estar de acuerdo con
ASME B 31.3, y lo siguiente:
(1) Tuberías Tipo F (soldada al horno), tuberías soldadas
en espiral, y soldados no se permitirán
(2) Todas las soldaduras o soldadura fuerte se llevarán a
cabo por personal calificado para los requisitos de la
ASME B 31.3, inciso 328.2, aptitudes de soldadura, y el
Código de Calderas y recipientes a presión ASME,
Sección IX, según sea el caso.
(3) No se permitirá la soldadura de gas de oxígeno-
combustible.
(4) El metal de aporte tendrá un punto de fusión superior
a 1000 ° F (538 ° C, 811 K).
(5) Todas las tuberías y los tubos deberán ser de acero
inoxidable austenítico para todos los servicios por debajo
de -20 ° F (-29 ° C).
(6) Todos los componentes de las tuberías y
canalizaciones, excepto las juntas, retenes, y el
embalaje, deberán tener un punto de fusión mínimo de
1500 ° F (816 ° C).
(7) El aluminio se utiliza únicamente aguas abajo de una
válvula de retención del producto en el servicio
vaporizador.
(8) Los acoplamientos de tipo de compresión utilizado
donde puedan ser sometidos a temperaturas por debajo
de -20 ° F (-29 ° C) deberán cumplir los requisitos de
ASME B 31.3, Sección 315.
(9) No se permitirá conexiones enchufe de ramales.
(10) válvulas de bonete ampliados se utilizan para todo el
servicio de líquido criogénico, y serán instalados de
manera que el bonete este en un ángulo no mayor de 45
grados respecto a la posición vertical.
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TUBERIAS
Los sistemas de ingeniería para el manejo de gas natural licuado están diseñados para una
temperatura de funcionamiento de -163 ° C. Metales para su uso en tales temperaturas
criogénicas tienen que cumplir con las exigentes demandas con respecto a sus propiedades
mecánicas y físicas. El esfuerzo a la tensión de los metales tiende a aumentar a temperaturas
más bajas. Los metales tienen que tener suficiente fuertes para el servicio, y también tienen
que ser lo suficientemente fuertes a temperatura ambiente. En términos de propiedades
mecánicas, la necesidad de una adecuada tenacidad es de interés primordial. Si un metal es
tenaz a una temperatura dada depende de si es capaz de deformarse plásticamente y ello
depende directamente de la estructura cristalina del metal.
Una lista de las normas típicas de acero 9Ni se da en la Tabla 3. Estos muestran que el acero
9Ni se puede utilizar en dos condiciones de tratamiento térmico estándar: Templado y
revenido (QT) y Double normalizado y revenido (NNT). Las estructuras metalográficas forman
generalmente en el acero después de temple al agua o aire de enfriamiento desde la
temperatura de austenización (alrededor de 800ºC) son martensita o bainita con una dureza
máxima depende del contenido de carbono, pero rara vez más de 400 HV. El tratamiento final
de templado calienta el acero por encima de la temperatura de reformación de la austenita
(en torno a 580 ° C) para reformar una pequeña cantidad de austenita. Esto templa la
martensita y el carbono se difunde en los pequeños granos de austenita para estabilizarlos.
-29°C
Después del templado final, la microestructura consiste en ferrita con una fina distribución de
los carburos y aproximadamente el 4% en volumen de austenita retenida. Esto da como
resultado un acero de alta resistencia y excelente tenacidad.
A diferencia clave en los procedimientos de soldadura, en comparación con la fabricación de
aceros inoxidables para su uso en condiciones ambientales, es apuntar a un bajo volumen de
ferrita delta en la soldadura. Mientras que la soldadura convencional permitiría 5-12% de
ferrita delta (para ayudar en la reducción de la fisuración en caliente), es una práctica normal
para el servicio de GNL para limitar la ferrita a valores más bajos (0-2 Número de ferrita) a fin
de maximizar la tenacidad
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 VALVULAS

500 gal

Cierre rápido
automática
Description
A compact cryogenic relief valve designed to prevent
damage to piping and equipment caused by the expansion
of liquefied gases.
When liquefied gases are trapped between two closed
valves (a situation known as liquid lock) the reheating and
consequent boiling can lead to a dangerous rise in
pressure.
The Bestobell Thermal Relief Valve has been designed with
this application specifically in mind using materials which
are particularly suited to this purpose. One major benefit
of this is that the valve will not stick in its seat even when
left unused for long periods of time. The valve also reseats
correctly after venting off the expanding fluid, thus
preventing the waste of expensive
cryogenic gases. It is available with a variety of outlet
connections to suit the customers’ requirements.

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 MANGUERAS

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 MEDICION
1,500 gal

85%

Pullaway? Tel.: (511) 652-2470 Entel: 946584309 RPM: #945089824 RPC: 987921285
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 Tanques GNL
5.18 Medición de presión
5.18.1 Los tanques de almacenamiento deben equiparse con un medidor de
presión que se instale arriba del máximo nivel del líquido.
5.18.2 Deben instalarse medidores de presión sobre la línea de descarga de las
bombas.
5.18.3 Los medidores de presión deben seleccionarse con un rango que permita
medir 50 % arriba de la presión de operación máxima permisible.
5.19 Medición y control de temperatura
5.19.1 Deben instalarse sistemas de monitoreo de temperatura en aquellos
puntos donde las cimentaciones que soportan recipientes criogénicos
puedan afectar a los equipos debido al congelamiento o condensación de
la humedad del suelo ocasionada por bajas temperaturas.
5.20 Sistema de paro de emergencia (SPE)
5.20.1 La instrumentación en estaciones de servicio para GNL debe diseñarse
de tal forma que, cuando ocurra una falla de energía eléctrica o de la
instrumentación requerida para la seguridad del sistema, dicha
instrumentación efectúe un paro de emergencia (SPE) que permita a los
operadores tomar las acciones apropiadas para reactivar el sistema en
forma segura. Dichas acciones deben indicarse en el Manual de
Operación y Mantenimiento de la Estación de Servicio. Véase anexo A.
5.21 Equipo eléctrico
5.21.1 El equipo eléctrico fijo y el cableado, instalados dentro de las zonas
clasificadas en la Tabla 3, deben cumplir lo que en ella se indica e
instalarse de conformidad con lo establecido en la sección de zonas
peligrosas del Código Nacional de Electricidad.
5.21.2 El equipo eléctrico fijo y el cableado deben adecuarse, en lo conducente,
al Código Nacional de Electricidad.
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 EQUIPO ELECTRICO

5.24 Protección contra descargas eléctricas atmosféricas

5.24.1 Aun cuando los tanques metálicos de almacenamiento no
requieren protección contra descargas eléctricas atmosféricas, con el objeto
de proteger al personal, deben instalarse varillas a tierra o pararrayos para
los tanques soportados en cimientos no conductores. Lo anterior debe
realizarse de conformidad con el Código Nacional de Electricidad.

5.22 Conexiones eléctricas y a tierra

5.22.1 Las conexiones eléctricas y a tierra deben realizarse de conformidad, con lo
establecido en el Código Nacional de Electricidad.
5.23 Corrientes parásita o errantes
5.23.1 Deben instalarse dispositivos (pozos a tierra, pararrayos) para prevenir puntos
de ignición originados por corrientes estáticas, descargas eléctricas atmosféricas y
corrientes parásitas.

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 BOMBAS DE GNL

SPE
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 MANTENIMIENTO

Mantenimiento

Etiquetado

Limpieza

Mantto 6 m

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 MANTENIMIENTO

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 DISEÑO GNL-GNV

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 DISEÑO GNL-GNV

V CNG

C
?

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 VAPORIZADORES
Pv >= Pb

Fluido inflamable?

V CNG

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 VAPORIZADORES

60
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 COMPRESORES

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 GNL-GN PARA INDUSTRIAS,
COMERCIOS Y RESIDENCIAS

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 ESQUEMA PARA INDUSTRIAS,
COMERCIOS Y RESIDENCIAS

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 SEGURIDAD Y PROTECCION CONTRA-
INCENDIOS

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 SEGURIDAD Y PROTECCION
CONTRA-INCENDIOS

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 Explosión e Incendio

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 NORMAS FINALES

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 INSPECCIONES

• MENSUALES  SEMESTRALES  QUINQUENALES

– Válvulas de bloqueo  Sistema de anclaje
 Cilindros, tuberías y
– Válvulas de retención  Extintores accesorios
– Válvulas de exceso de
 Dispositivos de
flujo carga/descarga  PRUEBAS NO
– Seguridad  Unidad de trasvase
PERIODICAS
– Sistema eléctrico de  Antes de cada carga
señalización  ANUALES
– Inspección de extintores  Ascenso-descenso  Control de fugas
 Manómetros  Otras
 Tuberías y accesorios
 Seguridad
 Carga

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