Objetivo:

Identificar y aplicar la simbología normalizada DIN y ANSI para interpretar

correctamente diagramas eléctricos aplicables al control eléctrico de motores,
comprobando su funcionamiento mediante el software de simulación disponible.

Arranque y paro de un motor trifásico mediante circuito de control a 127 Vca y 110
Vca mediante transformador de control.
Introducción:

En este segundo reporte se implementa la nueva simbología DIN, donde varios

circuitos en la simbología ANSI se tendrán que pasar a la simbología DIN en el
software llamado CADe_SIMU donde se estará realizando los circuitos y a su vez
se realizará la simulación de cada circuito y ver su funcionamiento de cada uno con
la diferencia de que el arranque y paro de un motor trifásico.
Material:

• E-Stop Switches SPST-NC 1 Polo, 1 tiro.

• Push Button NC 1 Polo, 1 tiro.
• Push Button NO 1 Polo, 1 tiro.
• Lampara piloto led de color verde 110/220 VCA.
• Lampara piloto led de color rojo 110/220 VCA.
• Relé de control 3P, 600VAC, 20A.
• Relé de sobre carga para protección de motor, tripolar con un intervalo de
sobre carga 6.4 a 32 A.
• Motor Trifásico
• Interruptor Termomagnetico 3 polos 50 Amp
• Transformador de control
Marco Teórico:

¿Qué es un Transformador de control?

Un transformador de control es un instrumento eléctrico que funciona a través del

circuito de inducción electromagnética y tiene la finalidad de cambiar un voltaje alto
a uno de menor intensidad para ser usado en el circuito de control.

¿Cuál es el símbolo del transformador de control en normatividad ANSI y DIN?

¿Cuál es el diagrama de conexiones de operación en baja tensión (220 Vca) y alta
tensión (440 Vca) y salida a 24 Vca, 110 Vca y 120 Vca?
¿Cómo se selecciona un transformador de control?

Tipos de transformadores

● Electrónico: son los que permiten pasar de 230 a 12 V con una potencia máxima
y mínima que oscila entre los 150 y 6 W (vatios) de consumo, dependiendo del
transformador. Son los indicados para instalar iluminación halógena o LED en el
hogar u oficina que no incorporen transformador de fábrica.

● Monofásico: son capaces de pasar de 125 a 220 V. Los hay que soportan desde
100 hasta 1500 W de consumo. Su uso es principalmente doméstico en
electrodomésticos, cargadores de baterías y aparatos electrónicos.

● Electromagnético: son los que pasan de 12 a 220 V con una potencia máxima de
50 W de consumo. Indicados para el uso de lámparas halógenas.

● Reactancia electromagnética: son los imprescindibles para el uso de iluminación

fluorescente. Permiten conectar tubos fluorescentes de una potencia de 15 W y 230
V. Entre sus ventajas destacan su encendido rápido y silencioso, el ahorro
energético, la posibilidad de tener una luz estable, sin parpadeos, por lo que se evita
la fatiga visual, y que el tubo se calienta poco. Además, permite duplicar la vida útil
de un fluorescente.
Elige el transformador más adecuado

A la hora de elegir el transformador adecuado, debemos de tener en cuenta varios

aspectos:

● Los voltios que necesita mi aparato.

● Los voltios capaces de soportar la red en donde va a ser instalado el aparato (en
España está regulado en 220 V).

● Los vatios que va a tener que soportar el transformador.

Estos datos se pueden extraer de las instrucciones de los propios aparatos. Así, si
necesitas conectar un aparato cuya potencia es de 100 W, debes de escoger un
transformador que sea capaz de soportar más de 100 W. ¿Qué debes hacer si
quieres enchufar varios aparatos a la vez? Sumar todos los vatios que estos
consuman y escoger el transformador en función del resultado. Si la información
dada por el fabricante de los aparatos sobre la potencia está en amperios (A) se
pueden calcular los vatios con esta fórmula: W= A x V.
Desarrollo:

a) Diagrama de control a 127 Vca y diagrama de fuerza para el arranque y paro

con enclavamiento de un motor trifásico conectado en baja tensión (220 Vca).

DIAGRAMAS EQUIVALENTES CON SIMBOLOGÍA DIN

b) Diagrama de control a 110Vca y diagrama de fuerza para el arranque y paro
con enclavamiento de un motor trifásico conectado en baja tensión (220 Vca).

DIAGRAMAS EQUIVALENTES CON SIMBOLOGÍA DIN

Resultados:

Para los 2 circuitos se utilizó el programa CADe_SIMU donde se realizó el diagrama

equivalente del inciso a y b en la simbología DIN y como nuevo ahora se esta
utilizando una baja tensión.

Para el inciso a) se utilizaron nuevos componentes tales como un motor trifásico un

relé de sobrecargo, los demás componentes fueron los mismos como en la practica
anterior en la siguiente imagen se muestra el diagrama.

Figura 1. Circuito del inciso a)

Ahora en las próximas figuras se mostrarán el funcionamiento del circuito

 Figura 2. Circuito del inciso a) cuando no está arrancando el motor

Como se puede observar cuando el circuito no esta en funcionamiento lo único que

estará como señalamiento que está parado el motor será una lampará de color rojo.

Figura 3. Circuito del inciso a) cuando el motor está arrancando

Para la figura 3 se puede observar que el motor ya se encuentra en funcionamiento
y para saber esto la lampara de color verde indica tal acción.

En la siguiente figura 4 se podrá mostrar un fallo con el relé de sobrecarga.

Figura 4. Circuito del inciso a) cuando se encuentra una sobrecarga

En la figura 4 se tiene una falla dada intencionalmente y para que no le pase nada
al motor por eso se tiene un relé de sobre carga para proteger al motor, se puede
observar que el contacto del OL esta abierto en el diagrama de control impidiendo
el paso de corriente y por consecuencia deja de girar el motor.
Para el inciso b) se utilizaron nuevos componentes tales como un motor trifásico un
relé de sobrecargo y un transformador, los demás componentes fueron los mismos
como en la práctica anterior en la siguiente imagen se muestra el diagrama.

Figura 5. Circuito del inciso b)

Como se tiene una baja tensión de 220VAC se necesito un transformador para

que nuestro diagrama de control sea a 110VAC.
 Figura 6. Circuito del inciso b) cuando no está arrancando el motor

De igual manera que el circuito del inciso a, cuando el motor no este en

funcionamiento se tendrá como indicador una lampará de color rojo.
 Figura 7. Circuito del inciso b) cuando está arrancando el motor

Ahora se tiene en la figura 7 el funcionamiento del motor y se puede notar que

cuando esto este pasando se tendrá una lampará de color verde que indicará que
el motor está en funcionamiento.
 Figura 8. Circuito del inciso b) cuando se encuentra una sobrecarga

Ahora en la figura 8 se tiene una sobrecarga intencionada y se puede observar el

contacto del OL en la parte de abajo del diagrama de control que se encuentra
abierto y esto ayuda a parar el motor y protegerlo.
Para el circuito c se debieron de cumplir algunas cosas para su funcionamiento
como la alimentación será de 440 VAC entre líneas sin neutro y el diagrama de
control deberá seguir trabajando a 110 VAC y para esto se necesitará un
transformador.

En la siguiente figura se tiene la configuración del circuito c.

Figura 9. Circuito del inciso c) con una tensión de 440V entre líneas
 Figura 10. Circuito del inciso c) en funcionamiento

Como se puede observar en la figura 10, cuando lo ejecutamos nos da un error de

corto circuito por la configuración de los transformadores.

Pero si esto se realizará en físico si funcionaría así que no se sabe porque en el

software da un error.
Conclusiones:

En definitiva, esta practica fue relativamente sencilla ya que todo esto ya se tenía
conocimiento básico lo único nuevo fue saber cómo hacer la configuración del
transformador para que diera la tensión que necesitábamos y como se pudo
observar en el último circuito el software da error por la configuración de los
transformadores, pero sabemos que si esto lo pasamos en físico no daría tal error,
en esta práctica se conoció distintos tipos de diagramas para el arranque y paro de
un motor trifásico.
Bibliografía:

• https://instrumentacionycontrol.net/Descargas/IyCnet_Simbologia_y_Esquemas_M

otores.pdf. (s. f.). instrumentacionycontrol. Recuperado 23 de enero de 2022, de

https://instrumentacionycontrol.net/Descargas/IyCnet_Simbologia_y_Esquemas_M

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• NORMAS Y ESPECIFICACIONES PARA ESTUDIOS, PROYECTOS,

CONSTRUCCIÓN E INSTALACIONES. (s. f.). gob. Recuperado 23 de enero de

2022, de

https://www.gob.mx/cms/uploads/attachment/file/105540/Tomo_I__Instalaciones_

Electricas_V_2.1.pdf

• Transformador de Control. (2021, 27 julio). Industrias GSL. Recuperado 23 de

enero de 2022, de

https://www.industriasgsl.com/blog/post/transformador_de_Control#:%7E:text=Un

%20trasformador%20de%20control%20es,en%20el%20circuito%20de%20control