SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN CODIGO: ST - MIN - PETS - 015

FECHA : 09/07/2017
LIMPIA DE CARGA CON SCOOPTRAM VERSION: 1
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Eliminar o minimizar el potencial de accidentes mortales, lesiones e incidentes que surgen de

1. OBJETIVOS riesgos relacionados a la operación de scooptram en el traslado, limpieza, acarreo y carguío de
caja.
2. ALCANCE A todo personal involucrado en la operación del equipo Scooptram
Residente:
- Gestionar los recursos necesarios para cumplir con estándares relacionados.
- Identificar zonas inestables y gestionar la estabilización de la labor.
- Cumplir y hacer cumplir estrictamente el presente procedimiento ST - MIN - PETS - 015.
- Cumplir y hacer cumplir los estándares relacionados a esta actividad.

Jefe de Seguridad:
- Concientizar al personal y operadores en el cumplimiento del presente procedimiento ST - MIN
- PETS - 015.
- Hacer seguimiento al cumplimiento del llenado del IPERC continuo.
- Verificar que el personal cumpla y la supervisión haga cumplir el Presente procedimiento ST -
MIN - PETS - 015.

Jefe de Punta / Supervisor:

- Monitoreo de gases en el área de trabajo.
3. RESPONSABILIDADES
- Repasar y revisar antes de iniciar la actividad el presente procedimiento ST - MIN - PETS - 015.
- Identificar zonas inestables y gestionar para que se realice el tojeo.
- Observar el desempeño realizado por los trabajadores e identificar conductas de riesgo y
corregir las desviaciones encontradas.
- Verificar que el operador cumpla con delimitar su área de tránsito durante la limpia.
- Revisar y validar el IPERC, el tablero operacional y otros relativos a la tarea.

Operador de dumper:
- Llenar el formulario de IPERC de acuerdo a la inspección realizada del área de trabajo.
- Delimitar todos los accesos a su área de trabajo, así como mantener en buen estado sus
accesorios de delimitación.
- Reportar a su supervisor en caso de que no haya condiciones para el cumplimiento del
procedimiento ST - MIN - PETS – 015.
- Actuar en forma oportuna respecto a las restricciones del presente procedimiento ST - MIN -
PETS - 015.
- Gradiente Consta de cuatro o tres puntos marcados en los hastiales (2 contra 2 ó 2 contra 1)
que sirven para indicar la inclinación de la labor con respecto a la horizontal.
- Conos de seguridad: Conos anaranjados de 0.70 m de altura con cintas reflectivas que sirven
4. DEFINICIONES para delimitar las zonas de trabajo y cuando el equipo esta parqueado a 01 m de distancia de
este.
- Cantoneo: Evacuación y limpieza de la carga acumulada al pie de los hastiales en todo tipo de
frentes de trabajo.
- Detonación espontanea - Manipulación inadecuada de materiales.
- Gaseamiento. - Exposición al ruido de la detonación.
5. RIESGOS - Desprendimientos de roca. - Proyección de fragmentos de roca.
- Caídas a diferente nivel.
- Protector de cabeza tipo sombrero con - Ropa de trabajo con cintas reflectivas
barbiquejo - Correa portalámparas y lámpara minera
6. EQUIPO DE PROTECCIÓN
- Lentes de seguridad - Guantes de cuero
PERSONAL (EPP)
- Protección auditiva (Orejeras y Tapón) - Botas de jebe con punta de acero.
- Respirador con filtros contra polvo y humos .
- Scooptram
7. HERRAMIENTAS Y
- Tacos- Cuñas
EQUIPOS
- Elementos de Bloqueo (conos, cintas, avisos)
8. PERSONAL - Operador de scooptram autorizado.
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1. Coordinación y Orden de trabajo: El Jefe de Guardia y/o supervisor da la orden de trabajo

al operador para que realice la limpieza de los frentes y/o las cámaras de acumulación de
desmonte o mineral a los echaderos, previa coordinación con los diferentes usuarios para
evitar el uso simultaneo en diferentes niveles de los echaderos. El supervisor debe
asegurarse que el frente y sus zonas aledañas fueron tojeadas correctamente hasta las
cámaras de acumulación o echaderos que se utilizarán.
2. Inspeccionar el Scooptram: El operador deberá utilizar el check list de pre-uso, para la
revisión de su equipo, verificar que los niveles de aceite, estado de las llantas, detectar
mediante la inspección visual posibles choques o daños físicos externos, cuñas, conos,
circulina, bocina, alarma de retroceso, El operador mantendrá su respirador puesto
durante todo el turno. Verificar el estado de los vástagos, de los pistones de levante, de
volteo de cuchara y de dirección, estos no deberán tener impactos ni estar sucios, en caso
lo requiera deberá realizar la limpieza correspondiente. Antes de encender el equipo el
operador deberá tocar la bocina, al encender el motor diésel el operador deberá verificar
el correcto funcionamiento de los sistemas hidráulicos, eléctricos y mecánicos. Ver el panel
de control, probar el sistema de levante y volteo, freno de parqueo y servicio, dirección y
posibles fugas de aceite, esto en una vía horizontal. Si el equipo no funciona normalmente
apáguelo e informe inmediatamente la falla o fallas detectadas al Área de Mantenimiento
especificando los defectos y ubicación del equipo, así mismo al jefe inmediato.
3. Trasladar el Equipo:
El operador deberá colocarse el cinturón de seguridad.
Para iniciar la marcha deberá verificar que no haya personal cerca del equipo y hacer dos
toques de bocina antes de partir.
En vías principales debe trasladarse con el motor hacia adelante, el desplazamiento con la
cuchara hacia adelante solo será dentro del área a limpiar.
Tener presente que el peatón tiene la preferencia de paso durante el traslado. Al ingresar
a curvas ciegas o intersecciones se deberá bajar la velocidad y tocar la bocina.
9. PROCEDIMIENTO
Nunca se deberán realizar cambios de marcha en plena rampa. El desplazamiento en
rampas deberá realizarse solo en la primera marcha.
Al ingresar al lugar de trabajo, el operador debe ubicar el equipo a 20 m antes del tope,
bajara la cuchara a nivel del piso, activar el freno de parqueo.
Para estacionarse en rampas o planos inclinados deberá pegar la cuchara a uno de los
hastíales opuestos a la cabina, deberá esperar un lapso de 5 minutos como mínimo para
apagar el motor.
4. Inspeccionar el lugar de trabajo:
Verificar el estado del frente hasta la cámara de acumulación, el sostenimiento, la
iluminación, la ventilación, la estabilidad de la labor, la presencia de tiros quedados y que
no haya materiales y otros que impidan el libre acceso del equipo.
Luego de la inspección llenar del IPERC Continuo. De ser necesario acondicionara la vía de
tránsito. Sí no se han eliminado las condiciones sub estándares no se ingresará a la labor
para realizar la limpieza.
El operador delimitará el área de trabajo colocando señalizaciones (cuerdas delimitadoras,
bastón luminoso y conos con cintas reflectivas) en todos los accesos a la zona de trabajo;
desde el frente hasta la zona de acumulación o echadero; restringiendo sus accesos y solo
él podrá quitar alguno de estos dispositivos para dejar pasar otro equipo, vehículo previa
coordinación.
5. Realizar la limpieza de la vía desde el acceso a la labor:
El operador es responsable del mantenimiento de la vía desde el acceso al frente de
trabajo, antes, durante y después de la limpieza.
Esta limpieza deberá realizarse desde el acceso hasta el punto de la limpieza, no deberá
permitirse la formación de sardineles en la vía, estos deberán rasparse y cantonearse
paulatinamente mientras realiza la limpieza.
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6. Limpieza de mineral o desmonte:

- Al aproximarse al punto de limpieza a 20 metros antes se bajará la cuchara a nivel del piso,
se deslizará la cuchara en primera marcha, al contactar con la carga se iniciará la maniobra
de cuchareo, evitar el patinaje de las llantas para evitar cortes, al llenarse la cuchara esta
deberá sacudirse para estabilizar la carga y evitar la caída de rocas en la vía.
- Cuando se haya limpiado aproximadamente la mitad de la carga y al término de la limpieza,
el operador deberá inspeccionar el frente para identificar posibles tiros quedados que
estuvieron cubiertos por la carga, si encontrase tiros quedados durante la limpieza deberá
suspender el trabajo y reportar al supervisor inmediato para coordinar la eliminación
correspondiente. Delimitar con cinta prohibitiva dicha zona de trabajo.
7. Trasladar el equipo con la cuchara cargada:
- El Scooptrams deberá trasladarse con el motor hacia delante, aplicando los principios de
manejo defensivo y velocidad máxima de 10 Km/Hr, debe estar activada la alarma de
retroceso, tocar el claxon al ingresar a intersecciones o vías principales.

8. Comunicación con peatones y hacer contacto visual:

- Cualquier persona que necesite ingresa a la zona de trabajo del equipo debe hacer contacto
visual con el operador, el peatón debe hacer movimientos horizontales con la lámpara para
solicitar el ingreso, sin alumbrar al rostro del operador, quien debe detener el equipo para
que el peatón se acerque y hagan la coordinación correspondiente.
- Sí se presentará personal en tránsito que no pueda ubicarse en un refugio deberá detener
su equipo y esperar a que el peatón se refugie o pase por el costado del equipo. Cuando le
hagan señales de luz de forma horizontal el operador deberá detener su equipo para recibir
la indicación o que la persona se refugie.

9. Descargar a la cámara de acumulación o echadero de mineral o desmonte:

- Al ingresar a la cámara de acumulación y 15 metros antes del punto de descarga deberá
reducir la velocidad, realizar la maniobra de cuchareo para apilar la carga sin extenderla, si es
echadero de desmonte o mineral deberá levantar la cuchara según se acerque a la chimenea
para evitar colisionar con el muro o parapeto, luego detenerse para vaciar la carga al echadero
realizando la maniobra de cuchareo cuando la cuchara este sobre la echadera.
- Retorne al frente de limpieza con el motor hacia adelante, gire en el acceso. En caso de
enterarse de la ocurrencia de un accidente o emergencia, no obstaculizar las vías principales
con el equipo.

10. Al finalizar la operación: El operador deberá trasladar el equipo y estacionarlo en las zonas
asignadas, estas deberán ser de piso horizontal, deberá asegurarse de dejar la cuchara
vacía y en el piso, activar el freno de parqueo, luego de verificar el correcto
funcionamiento, esperar los 5 minutos para el enfriamiento del motor para poder apagar
el equipo, colocar las cuñas y conos de seguridad, reportar las ocurrencias en el formato
de Chek list de equipo y hacer el reporte de operaciones correspondiente, mantener una
actitud positiva y segura.

11. Limpieza del equipo: Cuando el equipo se deje en el taller el operador o el mecánico deben
aplicar chorros de agua en el lampón y las articulaciones del equipo para su respectivo
engrasado.

La tarea será suspendida cuando:

- Se identifiquen tojos en la corona o hastiales, hasta realizar el tojeo.
- La labor no haya sido ventilada.
- Los puntos No Negociables del check list están observados o inoperativos.
12. RESTRICCIONES
- Operar el equipo sin autorización.
- Al identificar elementos de sostenimiento sobresalidos, detener la operación para retirarlos.
- No se delimite el área de trabajo.
- Traslado de explosivos o personal en el lampón.
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13. ANEXOS - Estándar de labores

- IPERC CONTINUO.
- Check list de scoop.
14. REGISTROS Y
- Equipo de Protección personal.
REFERENCIAS
- Ventilación.
- Planos de las labores.

Rev. Descripción Fecha

1 Documento Inicial 03/03/2017
15. MODIFICACIONES
2 Se agrega el ítem 8, en el procedimiento 07/10/2017

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

Ing. Héctor YAURI CHANCAYAURI Ing. Ruben CHAVEZ VIDAL Ing. Mijael BERROSPI ESCANDON
Jefe de Guardia Jefe de Seguridad y SO Residente de Obra
Fecha: 03/07/2017 Fecha: 12/07/2017 Fecha: 12/07/2017