INSTITUTO POLITÉCNICO

NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y

ELÉCTRICA
UNIDAD PROFESIONAL TICOMAN
INGENIERA AERONÁUTICA
DINÁMICA DE FLUIDOS
PRÁCTICA 6
“OBTENCIÓN DE LA CURVA DE CALIBRACIÓN DEL
GUIÑÓMETRO”
PROFESOR: MEDINA NOGUERÓN RAFAEL

GRUPO: 4AM3

Nombre Integrantes: No Boleta:

ALCAZAR CABALLERO KALID LEMUEL 2019302728
PÉREZ MÁRQUEZ MITZY MIROSLAVA 2014031048
GARCÍA RAMÍREZ ANTONIO DAZAHETD 2020370107

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Índice

● Portada . . . . . . . 1

● Índice. . . . . . . . 2

● Objetivos . . . . . . . . 3

● Teoría . . . . . . . . 3

● Instrumentos y accesorios empleados . . . 5

● Procedimiento y Resultados obtenidos . . . 5

● Cuestionario . . . . . . . 8

● Conclusiones. . . . . . . 9

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 1. Objetivo:

Obtener la curva de calibración del guiñómetro para determinar los ángulos de

variación del viento en un plano vertical de la sección de prueba del túnel TE-44.

2. Teoría
Túnel de Viento.
Un túnel de viento es una herramienta experimental para estudiar los efectos del
flujo de aire sobre objetos, cuerpos sólidos, líquidos o gaseosos. El principio de
funcionamiento se basa en que el fluido (aire) es impulsado o succionado a través
de un ducto equipado con una sección de ensayos, donde se colocan modelos de
distintas geometrías para su estudio. Hay varias técnicas para medir las variables
importantes que describen la interacción entre el flujo de aire y el modelo. Las
variables más comunes son velocidad, presión, fuerzas de arrastre y sustentación
etc. Las técnicas para medir van desde el uso de tubos Pitot (presión),
anemómetros de hilo caliente, láser Doppler o PIV (velocidad) y balanzas
aerodinámicas (fuerzas), partículas trazadoras tipo humo (visualizaciones). Los
túneles de viento pueden ser de circuito abierto (el aire es soplado o aspirado y
luego escapa del túnel hacia la atmósfera) o de circuito cerrado, donde el aire es
forzado a circular en forma indefinida al interior del túnel. El tamaño y tipo de fluido
puede variar, desde los muy pequeños, hasta los grandes que pueden alojar un
avión de tamaño real. Los túneles de viento están compuestos por los siguientes
componentes:
1) Motor: es un dispositivo electromecánico que se encarga de convertir la energía
eléctrica en energía mecánica aprovechable. Usualmente se utilizan motores de
inducción en túneles de viento.
2) Variador de Frecuencia: es un dispositivo que varía la frecuencia de la corriente
de entrada de motor, logrando variar a su vez las revoluciones por minuto del mismo
y así la velocidad del viento.
3) Ventilador: Agrega energía al viento, lo cual da como resultado un aumento de
presión y un aumento en la razón de flujo del mismo.
4) Cuerpo: Está compuesto por la zona de pruebas, la rectificación de flujo, la tobera
y difusor-contracción.
5) Instrumentación: Realiza las mediciones de las variables deseadas para la
investigación.

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Calibración.
Es un conjunto de operaciones que establecen la relación entre los valores de
magnitudes indicados por un instrumento o sistema de medición y los
correspondientes valores aportados por patrones. Un procedimiento analítico muy
utilizado en análisis cuantitativo es el llamado de calibración que implica la
construcción de una “curva de calibración”. Una curva de calibración es una función
de transferencia que relaciona la entrada con la salida. La calibración incluye la
selección de un modelo para estimar los parámetros que permitan determinar la
linealidad de esa curva. y, en consecuencia, la capacidad de un método analítico
para obtener resultados que sean directamente proporcionales a la concentración
de un compuesto en una muestra, dentro de un determinado intervalo de trabajo.

Guiñómetro que también es conocido como medidor de guiñada. Las lecturas de

presión total y presión estática medidas por tubos se ven afectadas por la dirección
del flujo. Los mejores instrumentos son, por lo tanto, los que al menos dependen de
una variación. Por lo general, guiñómetros también miden otras características del
flujo. Un tubo ideal sería adecuado para medir cuatro cantidades
independientemente: los ángulos α y β de la inclinación del flujo tridimensional a dos
planos perpendiculares entre sí, la presión total 𝑃𝑇, y presión estática 𝑃𝐸 . El primer
par de mediciones determina las direcciones, y el segundo, la magnitud del vector
de velocidad. Todos los propósitos de estos tubos de este tipo, encuentran amplias

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aplicaciones en la investigación de turbomáquinas. Instrumentos como los sensores
de presión para medir la dirección del flujo se puede dividir en dos grupos. El primer
grupo consta de dispositivos en los que se mide la guiñada en términos de la
diferencia de presión entre dos tubos cuyos orificios están dispuestos en un ángulo
fijo con respecto al otro. Un segundo grupo incluye instrumentos basados en la
medición de la diferencia de presiones entre dos puntos en la superficie de un
cuerpo simétrico simplificado (esfera, cilindro, cuña o cono). Cuando los ejes del
cuerpo coinciden con la dirección de la corriente, la presión en puntos
simétricamente localizados es igual.

3. Instrumentos y accesorios empleados

❖ Túnel de presión total TE-44

❖ Brazo de montaje del guiñómetro.
❖ Guiñómetro.
❖ Manómetro de 36 columnas.
❖ Balanza aerodinámica.
❖ Mecanismo de exploración transversal.
❖ Varilla de extensión del guiñómetro.
❖ Nivel de burbuja.

4. Procedimiento y Resultados obtenidos

1.- Determinación de las condiciones ambientales.

A) Se deberán de efectuar lecturas en los instrumentos barómetro, termómetro e

higrómetro antes de iniciar y al finalizar los experimentos, anotando los valores en la
tabla siguiente:

Iniciales Finales Promedio

Temperatura 16º C 17º C 16.5 º C

Ambiente

Presión 592 mmHg 591 mmHg 591.5 mmHg

Barométrica

Humedad 66% 67% 66.5%

Relativa

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 𝐾𝑔𝑚
Densidad del aire en el laboratorio: ρ𝑧 = 0. 9433 3
𝑚

2.- Obtención de la curva de calibración del guiñómetro.

Para obtener la curva se deberán de seguir los siguientes pasos:

a) Coloque la balanza aerodinámica en el túnel.

b) Coloque al guiñómetro en la varilla de extensión, sin olvidar identificar la toma

superior e inferior.

c) Asegúrese de que el transportador de la balanza esté en la posición 0o y

coloque en esta al brazo de montaje del guiñómetro y con ayuda del nivel de
burbuja ajústelo en forma perfectamente horizontal, para inmediatamente apretarlo
firmemente con la tuerca de sujeción de la balanza aerodinámica.

d) Accione el túnel y abra totalmente las compuertas de admisión del aire para
trabajar con PDR máximo.

e) Mida los valores de Hs y Hi para diversos ángulos de inclinación del guiñómetro,

anotando los resultados en la tabla siguiente. (Anote también el valor de la presión
dinámica q calculado con q=(PDR)(K) en donde K es el valor de la constante de
calibración del túnel.).

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K= 1.196

PDR = 58

q= 69.368

Ángulo de 𝐻𝑠𝑚𝑚𝐻 𝑂 𝐻𝐼𝑚𝑚𝐻2𝑂 𝑇 = 𝐻𝑠 − 𝐻𝐼 𝑇

2 𝑞
inclinación del
𝑚𝑚𝐻2𝑂
guiñómetro

-10° 37.4 73.2 -17.9 -0.25804405

-9° 39.4 71.2 -15.9 -0.22921232

-8° 41.4 69.2 -13.9 -0.20038058

-7° 45.4 67.2 -10.9 -0.15713297

-6° 47.4 63.2 -7.9 -0.11388537

-5° 49.4 61.2 -5.9 -0.08505363

-4° 53.4 59.2 -2.9 -0.04180602

-3° 55.4 57.2 -0.9 -0.01297428

-2° 57.4 53.2 2.1 0.03027332

-1° 59.4 51.2 4.1 0.05910506

0° 63.4 47.2 8.1 0.11676854

1° 67.4 47.2 10.1 0.14560028

2° 69.4 45.2 12.1 0.17443201

3° 73.4 43.2 15.1 0.21767962

4° 75.4 41.2 17.1 0.24651136

5° 77.4 39.2 19.1 0.2753431

6° 83.4 39.2 22.1 0.3185907

7° 85.4 37.2 24.1 0.34742244

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 8° 87.4 37.2 25.1 0.36183831

9° 91.4 35.2 28.1 0.40508592

10° 93.4 35.2 29.1 0.41950179

Nota. A los valores de Hs y Hi se les resto los niveles de referencia(𝐻𝑠=12.6 y 𝐻𝐼

=12.8

f) Con los datos obtenidos grafique T/q vs ángulo de inclinación del guiñómetro.

Se realizó una regresión lineal por mínimos cuadrados obteniendo una ecuación de
su comportamiento
𝑇
Angulo de desviacion=0. 408( 𝑞 ) − 2. 7217

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 5. Cuestionario

1.-¿Por qué es necesario conocer los valores de inclinación del viento en la sección
de prueba del túnel?.

Porque es necesario conocer el ángulo con que está incidiendo el viento sobre el
modelo que se quiere probar, ya que en ocasiones se debe de conocer este dato
para minimizar errores en los cálculos o por ejemplo conocer ángulos de ataque
eficientes del perfil.
2.-¿Por que el instrumento utilizado en la práctica recibe el nombre de “guiñómetro”.

Guiño significa observar bien hacia dónde se dirige un objeto, en este caso un
ángulo de dirección y mediciones en metros, es decir, instrumento que mide la
desviación angular

3.- Describa dos tipos de guiñómetros diferentes al utilizado en la práctica.

a) Un guiñómetro en forma de esfera, puede tener más de dos tomas de presión

y funciona de la misma manera utilizado en la práctica, con los guiñómetros
de cinco tomas de presión se puede medir un flujo tridimensional, es decir,
presión total, presión dinámica, presión estática, viento cruzado y el viento
que se encuentra arriba del guiñómetro.

b) Un guiñómetro de tipo garra, tiene una ventaja de ser construido fácilmente

lleva dos tubos paralelos que se encuentran 45º fuera del eje que comparten
y luego son girados 90º nuevamente hacia su eje común. Las entradas de los
tubos se cortan aproximadamente dos diámetros de la línea centro y se
agrega un tercer tubo para medir la presión total.

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4.- En un experimento con el túnel TE-44 se obtuvo un valor de presión dinámica
igual a 35.82 mm H2O, y un valor de T=4.8 mm H2O, con ayuda de la curva de
calibración del guiñómetro determine el ángulo de inclinación del viento.

Se puede observar que la ecuación de la línea es:

4.8
y = ax + b = 0.41x - 2.72 además de contar con T/q = 35.82

0.134 = 0.41x - 2.71

obtenemos x = 6.93º

6. Conclusiones

Al realizar esta práctica tuvimos problemas con una manguera, inicialmente

pensamos que al no variar tan drásticamente los números la Hi no debía cambiar,
pero eventualmente notamos que si era un problema, que aunque no cambie
radicalmente, si hay variaciones, por tanto revisamos las mangueras y en efecto,
esa estaba tapada, así como esto, puede haber distintos problemas y hay que
estar atentos a los cambios en las mediciones.

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