GO-CV-DDV-INS-002

DESQUINCHE DE MATERIAL SUELTO EN TALUD Revisión 00

Elaborado Revisado Aprobado Fecha: 01/07/2017
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1. OBJETIVO
Estabilizar el talud, evitando la caída de piedras y de material suelto, que afecten la normal circulación del tránsito, y que pongan en riesgo de accidentes a los
usuarios de la vía, cumpliendo con los requisitos del cliente, requisitos legales y estándares de calidad definidos por CONCAR S.A.
2. ALCANCE
Aplica a la estabilización de los taludes de forma manual. Estos trabajos se deben ejecutar lo más pronto posible luego de detectado el sitio crítico que
representa una amenaza para la vida de los usuarios. Las partidas incluidas en esta actividad se encuentran descritas en la GO-CV-GEN-TAB-001 Tabla de
actividades de Conservación Vial.
3. DEFINICIONES
- No conformidad: Incumplimiento de un requisito del Sistema de Gestión de la Calidad, requisitos legales y normas aplicables.
- Producto No Conforme: Todo bien y/o suministro adquirido, actividad ejecutada en Concar, producto o servicio que no cumple con los requisitos
especificados por el cliente o la organización y que pueda afectar directamente la calidad del producto o servicio final entregado al cliente.
4. RESPONSABILIDADES
4.1 ING. RESIDENTE/ SUPERVISOR
- Programar y supervisar las actividades a realizar, cumpliendo con los requisitos del cliente y estándares de calidad definidos por CONCAR S.A.
- Asegurar que el personal que ejecutará las actividades conozca el procedimiento e instructivos relacionados al proceso de Conservación Vial y cumpla con
los estándares de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente.
4.2 JEFE DE CUADRILLA
- Asegurar la correcta ejecución de las actividades programadas de acuerdo a lo definido en el presente instructivo.
- Verificar el buen estado de los equipos, materiales, EPP, EPC antes de iniciar las actividades.
- Organizar y supervisar las actividades del personal de la cuadrilla.
- Guardar registro fotográfico (antes, durante y después) de las actividades a realizar en el proceso de Conservación Vial y entregar las imágenes al Ingeniero
Residente/Supervisor.
- Reportar en forma inmediata las no conformidades encontradas.
4.3 AUXILIAR DE MANTENIMIENTO
- Cumplir con todo lo establecido en el presente instructivo, así como con los estándares de Calidad, Seguridad y Medio Ambiente.
- Cumplir con las disposiciones del Jefe de Cuadrilla e Ing. Residente/Supervisor.
4.4 CONDUCTOR/ OPERADOR
- Elaborar el Reporte Diario de Operación y Checklist de Inspección de Equipos/Vehículos.
- Operar la unidad a su cargo con diligencia, a la defensiva y acatar las instrucciones de los responsables del trabajo respetando los estándares de Calidad,
Seguridad y Medio Ambiente.
- Reporta en forma inmediata al Jefe de Cuadrilla cualquier no conformidad que no permita la correcta ejecución de las actividades.
5. RECURSOS 6. REGISTROS Y DOCUMENTOS DE REFERENCIA
- Procedimiento General de Mantenimiento Rutinario (GO-CV-GEN-
PRO- 001)
- Tabla de Criterios de Aceptación de MR (GO-CV-GEN-TAB-002)
- Manual para el Control Temporal del Tránsito CTT (SIG-PdRyGA-
5.1 EQUIPOS COPE- MAN-001)
- Vehículo asignado a la cuadrilla, camión, camioneta o similar. - Contrato de Servicio
5.2 HERRAMIENTAS - Especificaciones Técnicas Generales para la construcción de Carreteras
- Rastrillos, picos, barretas, lampas, escobas, rastrillos, carretillas. EG- 2013.
- Herramientas manuales (cuchilla, alicate, punzones, etc.). - Reporte Diario de Conservación Vial (GO-CV-GEN-FOR-001)
5.3 MATERIALES - Check List de Control de Calidad (GO-CV-GEN-FOR-042)
- Ninguno - Análisis de Seguridad en el Trabajo-A.S.T.( SIG-PdRyGA-COPE-FOR-001)
- Reporte Diario de Operación y Checklist de Inspección de
Equipos/ vehículos (LYE-EQ-MTEQ-FOR-003)
- ControldeAsistenciaDiariadelPersonaldeCuadrilla( RH-ADP-FOR-008)

7. CRITERIOS DE ACEPTACIÓN 8. CONSIDERACIONES DE MEDIO AMBIENTE

8.1 Los residuos recogidos serán depositados temporalmente a un
El trabajo será aceptado si:
costado de la vía o cargados directamente al vehículo dispuesto
- Talud libre de elementos peligrosos
para este fin para su posterior trasladado a los botaderos
- Desechos / residuos llevados a botaderos autorizados.
autorizados o Depósitos de Material Excedente (DME).
Nota: Para realizar el Control de Calidad, el Ingeniero Supervisor / Residente
8.2 Los residuos podrán ser colocados en depresiones del derecho de
debe seguir los criterios definidos en la Tabla de Criterios de Aceptación de
vía a fin de lograr una superficie uniforme y nivelada que favorezca
MR (GO-CV-GEN-TAB-002).
la seguridad del usuario en caso de despiste.
9. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
9.1 USO DE EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL EPP 9.2 USO DE EQUIPO DE PROTECCIÓN COLECTIVA EPC
- Uniforme de trabajo, casco con barbiquejo, Lentes Oscuros, Botines con a De acuerdo a la actividad colocar los EPC según lo indicado en el
punt de acero, Guantes de cuero reforzado, Arnés, sogas de nylon, y Manual a para el Control Temporal del Tránsito CTT (SIG-PdRyGA-COPE-
cáncamos par anclaje. MAN-001).
10. CONTROL DE CAMBIOS
Revisi Fecha Descripción del cambio Sección
ón afectada
00 01/07/2
017
11. HISTORIAL DE REVISIONES
REVISI FECHA ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR
ÓN
00 01/07/2 JUAN ORTEGA ANDRES BEL ELMER CIRILO
017
JEFE ZONAL GERENTE ADJUNTO GERENTE VIAL
 GO-CV-DDV-INS-005
DESQUINCHE DE MATERIAL SUELTO EN TALUD Revisión 00
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12. FLUJO DE ACTIVIDADES

Actividad Referencia Descripción y Responsabilidades

Antes de iniciar la jornada:

Inicio - El Conductor / Operador debe revisar el funcionamiento del Equipo
Mayor y registrarlo en el LYE-EQ-MTEQ-FOR-003 Reporte Diario
de Operación y Checklist de Inspección de Equipos/ vehículos.
- En caso la actividad sea supervisada por el Ingeniero Supervisor /
1. Registro inicial de Residente, será el quien lidere la charla diaria y asegurar que se
formatos: registre en el Registro Diario de charla de Seguridad y Medio
- Registro Diario de Charla de Ambiente (5 minutos) (SIG-PdRyGA-CAP-FOR-001). En caso no se
Seguridad y Medio encuentre el Ingeniero Supervisor/ Residente, lo liderará el Jefe de
Ambiente (5 minutos), Cuadrilla, o quien éste designe.
- Reporte Diario de Operación - El Jefe de Cuadrilla registrará la asistencia del personal en el
Y Checklist de Inspección de Control de Asistencia Diaria del Personal de Cuadrilla ( RH-ADP-
Equipos/Vehículos, FOR-008).
- Análisis de Seguridad en el En la Zona de Trabajo:
Trabajo-A.S.T. - El Jefe de Cuadrilla y los Auxiliares de Mantenimiento
- Control de Asistencia Diaria inspeccionan la zona de trabajo y registran los peligros relacionados
del Personal de Cuadrilla ( RH- en el Análisis de Seguridad en el Trabajo-A.S.T. (SIG-PdRyGA-
ADP-FOR-008). COPE-FOR-001). Si la cuadrilla es dividida para realizar trabajos en
- Reporte Diario de varios tramos de la carretera, el Jefe de Cuadrilla debe designar un
Conservación Vial (GO-CV- responsable quién se debe encargar de inspeccionar y elaborar
GEN-FOR-001). dicho registro.
- Check List de Control de - El Jefe de Cuadrilla registra los datos iniciales referentes a la
Calidad (GO-CV-GEN-FOR- actividad a realizar en el Reporte Diario de Conservación Vial (GO-
042). CV-GEN-FOR-001 y Check List de Control de Calidad (GO-CV-
GEN-FOR-042).

La cuadrilla debe colocar el Equipo de Protección Colectiva de

acuerdo a los riesgos identificados según lo establecido en el
Manual para el Control Temporal del Tránsito CTT (SIG-PdRyGA-
COPE-MAN-001)
2. Colocar el Equipo de En caso de realizarse trabajos en zona de curva horizontal o
Protección Colectivo – EPC vertical, se debe consultar al Técnico de PdR, Ingeniero PdR,
Ingeniero Supervisor 7 Residente sobre la mejor forma de
disponer de los EPC.

El Jefe de Cuadrilla distribuye las tareas que debe realizar la

cuadrilla de acuerdo a lo indicado en el Programa Semanal (GO-
CGP-PGR-FOR-003). La distribución de las actividades se
puede realizar en el campamento o en la zona de trabajo, de
acuerdo al criterio del Ingeniero Supervisor/Residente.
La cuadrilla debe identificar el punto de instalación y el acceso
para llegar a la zona de trabajo. De ser necesario se debe
3. Identificar puntos de
escarbar escalones. Luego se debe verificar la existencia de
instalación y colocar líneas
algún elemento que permita asegurar la línea de vida de forma
de vida segura y sin riesgo de caída, de no existir se debe clavar
barretas en suelo firme con una profundidad entre 0.80 a 1.20
m. La cantidad de barretas colocadas en la misma dirección
hacia el punto mas alto del talud, depende del tipo de suelo. Se
debe considerar una distancia máxima entre barretas de 3 m.

En caso de requerir movilizarse en forma horizontal, se debe

instalar un cable de acero de 1/2" apoyado en barretas ubicadas en
dirección horizontal con una distancia máxima de 3 m. del suelo.
El Auxiliar de Mantenimiento debe ejecutar la actividad con la ayuda
4. Realizar de una barreta en dirección vertical, empezando en la parte
desquinche manual superior. Para efectuar el descenso, se debe contar con el apoyo de
de talud otro auxiliar, quién se encontrará en la parte superior e irá soltando
la driza según sea necesario.

El Jefe de Cuadrilla debe registrar en campo la actividad realizada

en el Reporte Diario de Conservación Vial (GO-CV-GEN-FOR-001).
Asimismo, es responsable de realizar el control de calidad en
campo y registrarlo en el Check List de Control de Calidad (GO-CV-
5. Elaborar reportes de GEN-FOR-042) verificando que se cumpla con los requisitos del
control en campo cliente, los cuales están definidos en la Tabla de Criterios de
Aceptación de Mantenimiento Rutinario (GO-CV-GEN-TAB-002).
Posteriormente el Ingeniero Supervisor/Residente será el
encargado de validar el Control de Calidad registrado
El Jefe de Cuadrilla registrará las horas de trabajo realizadas por
cada miembro de la cuadrilla en el Control de Asistencia Diaria del
Fin Personal de Cuadrilla ( RH-ADP-FOR-008).
Al terminar la jornada, la cuadrilla debe retirar el Equipo de
Protección Colectiva en orden inverso al cual fueron colocados