AASHTO LRFD Sección 05 Estruct

AASHTO LRFD:
sección 5. estructuras de
concreto
Se trata los Procedimientos de Análisis Estáticos No Lineales en sis temas

con múltiples grados de libertad (MDOF), se desarrollan los conceptos de
v ectores de cargas estáticas y el método de análisis pushover multimodal
(MP A).
Comunidad para la Ingeniería Civil
Diplomado Cálculo y Diseño de Puentes AASHTO LRFD - Estructuras de Concreto
5. Estructuras de Concreto (Sección 5 de la AASHTO LRFD)

Se indica que alguna secciones como “Definición”, “Notación” y otras, no se desarrollan pero se
dejan enumeradas para guardar correlación con los artículos de la AASHTO LRFD.
5.1. Propósito
Las disposiciones en esta sección se aplican al diseño de los componentes del puente y muros de
retención construidos de concreto de peso normal o ligero y refuerzo con barras de acero, refuerzo de
cable soldado, y/o torones de pretensado, barras, o cables. Las disposiciones están basadas en resistencias
del concreto que varían desde 2.4 ksi a 10 ksi, donde ksi es kilolibras sobre pulgada al cuadr ado (desde 170
⁄ a 700 ⁄ ), excepto cuando resistencias elevadas estén permitidas para concreto de peso
normal.
Las disposiciones de esta sección combinan y unifican los requerimientos para concreto armado,
pretensado, y parcialmente pretensado. Las disposiciones para el diseño sísmico, análisis por el modelo
puntal y tensor, y el diseño de puentes de concreto construidos segmentalmente y los puentes hechos a
partir de elementos de concreto prefabricados han sido agregados.
Un breve esquema para el diseño de algunos componentes de concreto de rutina es contenido

en el Apéndice A.
5.2. Definiciones
5.3. Notación
5.4. Propiedades del Material
5.4.1. General
Los diseños deberán estar basados en las propiedades del material citadas aquí y en el uso de
materiales que se ajusten a los estándares para los grados de materiales de construcción como se
especifican en AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications.
Cuando otros grados o tipos de materiales son usados, sus propiedades, incluyendo la
variabilidad estadística, deberán establecerse previo al diseño. Las propiedades mínimas aceptables y los
procedimientos de las pruebas para tales materiales deberán especificarse en los documentos del
contracto.
Los documentos del contrato definirán los grados o propiedades de todos los materiales a ser
usados.
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De acuerdo al AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications, todos los materiales y pruebas
deben ajustarse a los estándares apropiados incluidos en el AASHTO Standard Specifications for
Transportation Materials and Methods of Sampling and Testing y/o los estándares de la American Society
for Testing and Material.
Ocasionalmente, puede ser apropiado el uso de materiales distintos a aquellos incluidos en el

AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications; por ejemplo, cuando los concretos son modificados para
obtener resistencia muy elevadas a través de la introducción de materiales especiales, tales como:
 Humo de sílice.
 Cementos distintos al Portland o mezclas de cemento hidráulico.
 Propiedades de cementos de resistencia el evada a temprana edad.
 Escoria de altos hornos de tierra granulada.
 Otros tipos de materiales cementicios y/o materiales Puzolánicos.
En estos casos, las propiedades de tales materiales deberán ser medidos usando los
procedimientos de las pruebas definidas en los documentos del contrato.
5.4.2. Concreto de Peso Normal y Estructural de Peso Ligero

5.4.2.1. Resistencia a la Compresión
Para cada componente, la resistencia a la compresión especificada, , o la clase de concreto
deberá mostrarse en los documentos del contrato.
Las resistencias de diseño del concreto por encima de los 10 ksi (700 ⁄ ) para concreto de
peso normal se usarán sólo cuando estén permitidos por los Artículos espec íficos o cuando pruebas físicas
se hagan para establecer las relaciones entre la resistencia del concreto y otras propiedades. El concreto
especificado con resistencias por debajo de 2.4 ksi (170 ⁄ ) no deberá usarse en aplicaciones
estructurales.
La resistencia a la compresión especificada para concreto y tableros pretensados no deberá ser
menor que 4.0 ksi (280 ⁄ ).
Para concreto estructural liviano, peso unitario de aire seco, la resistencia y cualquiera de las
otras propiedades requeri das por la aplicación deberá especificarse en los documentos del contrato.
La evaluación de la resistencia del concreto usada en el trabajo deberá estar basada en cilindros
de pruebas producidas, probadas, y evaluadas de acuerdo con la Sección 8 de la AASHTO LRFD Bridge
Construction Specifications.
Esta sección fue originalmente desarrollada basada en un límite superior de 10.0 ksi para la
resistencia a compresión de diseño del concreto. Como la información de investigación para resistencias a
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la compresión del concreto mayores que 10.0 ksi está disponible, los Artículos individuales están siendo
revisados o extendidos para permitir su uso con concretos de resistencia elevada. El Apéndice C5 contiene
una lista de artículos influidos por la resistencia a la c ompresión del concreto y su límite superior actual
(dicho Apéndice no se incluye en esta publicación).
Es una práctica común que la resistencia especificada se alcance luego de 28 días después de su
colocación. Otras edades de madurez pueden asumirse para el diseño y especificarse para componentes
que recibirán cargas en tiempos apreciablemente diferentes que los 28 días después de su colocación.
Se recomienda que las clases de concreto que se muestran en la Tabla C5.4.2.1 -1 y sus
resistencias correspondientes especificadas se usen cuando sean apropiadas. Las clases de concreto
indicadas en la Tabla C5.4.2.1-1 han sido desarrolladas para uso general y están incluidas en la AASHTO
LRFD Bridge Construction Specifications, Section 8, “Concrete Structures”, del cual la Tabla C5.4.2.1-1 fue
tomada.
Estas clases están destinadas para usarse como sigue:
 Concreto Clase A, es generalmente usada para todos los elementos de las estructuras,
excepto cuando otra clase sea más apropiada, y específicamente para concretos ex puestos a
aguas saladas.
 Concreto Clase B, es usado en zapatas, pedestales, pilotes excavados en pilares masivos, y
muros de gravedad.
 Concreto Clase C, es usado en secciones delgadas, tales como barandas reforzadas menores
de 4 pulgadas de espesor, y como relleno en pisos de emparrillados metálicos, etc.
 Concreto Clase P, es usado cuando las resistencias en exceso de 4.0 ksi son requeridas. Para
concreto pretensado, deberán darse consideraciones para limitar el tamaño nominal del
agregado a 0.75 pulgadas.
 Concreto Clase S, es usado para concreto que se deposita bajo agua en ataguías a sellar fuera
agua.
Las resistencias por encima de 5.0 ksi (350 ⁄ ) deberán usarse sólo cuando la disponibilidad
de materiales para tales concretos en el lugar es veri ficada.
El concreto de peso ligero es generalmente usado sólo bajo condiciones cuando el peso es crítico.
En la evaluación de estructuras existentes , puede ser apropiado modificar el y otras de las

propiedades estructurales concomitantes especifi cadas para la construcción original para reconocer la
resistencia ganada o cualquier pérdida de resistencia debido a la edad o deterioro luego de los 28 días. Tal
modificada deberá determinarse por núcleos de ejemplos de un número suficiente y ta maño para
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representar el concreto en el trabajo, probadas en concordancia con el AASHTO T 24M/T 24 (ASTM

C42/C42M).
Para las clases de concretos A, A(AE), y P usadas en o sobre agua salada, la relación W/C
(Agua/Cemento) deberá especificarse no mayor a 0.45.
La suma del cemento Portland y otros materiales cementicios deberán especificar no mayor a
800 pcy (libras sobre yarda al cubo), excepto para el concreto de la Clase P (HPC) cuando la suma del
cemento Portland y otros materiales cementicios deberán especificarse no mayor a 1000 pcy.
El concreto con entrada de aire, designado “AE” en la Tabla C5.4.2.1 -1, deberá especificarse
cuando el concreto se someterá al congelado y descongelado alternado y expuesto a sales de deshielo, u
otros entornos potencialmente perjudiciales.
Hay considerable evidencia que la durabilidad del concreto armado expuesto a aguas de sales,
sales de deshielo, o sulfatos es apreciablemente mejorado si, como se recomienda por el ACI 318, uno o
ambos de los recubrimientos sobre el acero de refuerzo es aumentado o la relación W/C se limita a 0.40. Si
los materiales, con razonable uso de aditivos, producirán un concreto trabajable en relaciones W/C
menores que aquellas listadas en la Tabla C5.4.2.1-1, los documentos del contrato deberán alterar las
recomendaciones en la Tabla C5.4.2.1-1 apropiadamente.
Las resistencias especificadas mostradas en la Tabla C5.4.2.1 -1 son generalmente consistentes

con las relaciones W/C mostradas. Sin embargo, es posible satisfacer uno con el otro. Ambos son
especificados ya que la relación W/C es un factor dominante que contribuye tanto a la durabilidad como a
la resistencia; simplemente obtener la resistencia necesaria para satisfacer las suposiciones de diseño
puede no asegurar la adecuada durabilidad.
Tabla 5-1: Características de las mezclas de concreto por Clases (Tabla C5.4.2.1-1 AASHTO LRFD).
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5.4.2.2. Coeficiente Termal de Expansión

El coeficiente termal de expansión deberá ser determinado por el laboratorio de pruebas en la
mezcla específica a ser usada.
En la ausencia de datos más precisos, el coeficiente termal de expansión puede tomarse como:
 Para concreto de peso normal: ⁄ .

 Para concreto de peso ligero: ⁄ .
El coeficiente termal depende principalmente de los tipos y proporciones de los agregados

usados, y del grado de saturación del concreto.
El coeficiente termal del concreto de peso normal puede variar entre a ⁄ , con
piedras calizas y agregados de mármol produciendo los valores inferiores, y sílex y cuarcitas los elevados.
Sólo determinaciones limitadas de estos coeficientes han sido realizadas para concretos de peso ligero.
Ellos están en el rango de a ⁄ y dependen de la cantidad de arena natura l usada.
Información adicional puede encontrarse en el ACI 209, ACI 343 y ACI 213.
5.4.2.3. Contracción y Flujo Plástico

5.4.2.3.1 . General
Los valores de la contracción y el flujo plástico, especificados aquí y en los Artículos 5.9.5.3 y
5.9.5.4, deberán ser usados para determinar los efectos de la contracción y el flujo plástico en las pérdidas
de la fuerza de pretensado en los puentes distintos a los que son construidos por segmentos. Estos valores
conjuntamente con el momento de inercia, como se indica en el Artículo 5.7.3 .6.2, puede usarse para
determinar los efectos de la contracción y el flujo plástico en las deflexiones.
El flujo plástico y la contracción del concreto son propiedades variables que dependen de un
número de factores, algunos de los cuales no serán conocidos al tiempo de diseño.
Sin pruebas físicas específicas o experiencia previa con los materiales, el uso de los métodos
empíricos referenciados en estas especificaciones no puede esperarse para dar resultados con errores
menores al por ciento.
Estas disposiciones deberán aplicarse para resistencias del concreto especificadas hasta 15.0 ksi
(1050 ⁄ ). Ante la ausencia de datos más precisos, los coeficientes de contracción pueden asumirse
que es 0.0002 luego de 28 días y 0.0005 luego de un año de secado.
Cuando datos de mezclas específicas no están disponibles, estimados de la contracción y el flujo

plástico pueden hacerse usando las disposiciones de:
 Artículos 5.4.2.3.2 y 5.4.2.3.3.

 El código del modelo CEB-FIP.
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 ACI 209.
Para puentes construidos por segmentos, un estimado más preciso deberá hacerse, incluyendo el
efecto de:
 Materiales específicos.
 Dimensiones estructurales.
 Condiciones del sitio.
 Métodos de construcción.
 La edad del concreto en varios estados de erección.
5.4.2.3.2 . Creep
El coeficiente de flujo plástico puede tomarse como:
( ) (Ec. 5.4.2.3.2-1 AASHTO LRFD)
en el cual:
( ⁄ ) (Ec. 5.4.2.3.2-2 AASHTO LRFD)
(Ec. 5.4.2.3.2-3 AASHTO LRFD)
( ) (Ec. 5.4.2.3.2-5 AASHTO LRFD)
donde:
= humedad relativa (%). En la ausencia de mejor información, puede tomarse de

la Figura 5.4.2.3.3-1.
= factor para el efecto de la relación volumen a la superficie del componente.
= factor para el efecto de la resistencia del concreto.
= factor de humedad para el flujo plástico.

= factor del desarrollo de tiempo.
= madurez del concreto (día), definida como la edad del c oncreto entre el tiempo
de carga para el cálculo del flujo plástico, o el final del curado para el cálculo de la
contracción, y el tiempo a ser considerado para el análisis de los efectos de flujo
plástico o de contracción.
= edad del concreto al tiempo de aplicación de carga (día).
⁄ = relación volumen a superficie.
= resistencia a compresión especificada del concreto al tiempo del pretensado para
miembros pretensionados y el tiempo de la carga inicial para miembros no
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pretensados. Si la edad del concreto al tiempo de la carga inicial es desconocida

al tiempo de diseño, puede tomarse como (ksi).
Los métodos de determinación del flujo plástico y la contracción, como se especifica aquí y en el
Artículo 5.4.2.3.3, están basados en Huo et al. (2001), Al -Omaishi (2001), Tadros (2003), y Collins y Mitchell
(1991). Estos métodos están basados en las recomendaciones del Comité 209 del ACI y modificados por
datos adicionales publicados recientemente. Otras referenci as aplicables incluyen a Rusch et al. (1983),
Bazant y Wittman (1982), y Ghali y Favre (1986).
El coeficiente de flujo plástico es aplicado a la deformación de compresión causada por las cargas
permanentes con la finalidad de obtener la deformación debido al flujo plástico.
El flujo plástico es influenciado por los mismos factores como para la contracción, y también por:
 La magnitud y duración del esfuerzo.

 La madurez del concreto en el tiempo de carga.
 Temperatura del concreto
El acortamiento por flujo plástico del concreto bajo cargas permanentes está generalmente en el
rango de 0.5 a 0.4 veces el acortamiento elástico inicial, dependiendo principalmente de la madurez del
concreto al tiempo de carga.
El tiempo de desarrollo de la contracción, dado en la Ec uación 5.4.2.3.2-5, se propone a usarse

para componentes tanto de concreto prefabricado como de concreto vaceado en el sitio de un miembro del
puente, y tanto para acelerar el curado como para las condiciones de curado húmedo. Esta simplificación
está basada en un estudio paramétrico documentado en Tadros (2003), sobre pérdidas del pretensado en
concreto de resistencia elevada. Se encontró que varios métodos de predicción de desarrollo del tiempo
tienen virtualmente ningún impacto en los coeficientes finales del flujo plástico y de la contracción,
pérdidas del pretensado, o deflexiones en los miembros. También se observó en aquel estudio que el uso
de mezclas de concreto modernas con relativamente bajas relaciones agua/cemento y con rangos elevados
de agua reduciendo los aditivos, han causado un tiempo de desarrollo tanto para el flujo plástico como la
contracción tener similares patrones. Ellos tienen un desarrollo inicial relativamente rápido en las primeras
varias semanas luego que el concreto es colocado y un crecimiento desacelerado a partir de entonces. Para
el cálculo de los valores intermedios de las pérdidas de pretensado y de las deflexiones en puentes
segmentales vaceados en el sitio construidos con el método de los voladizos balanceados, se puede
justificar los resultados de pruebas actuales o reales para el tiempo de desarrollo del flujo plástico y de la
contracción usando condiciones locales. Las pérdidas finales y las deflexiones podrían ser sustancialmente
no afectadas si la Ecuación 5.4.2.3.2-5 u otra fórmula del tiempo de desarrollo son usadas.
El área de superficie usada en la determinación de la relación volumen a superficie deberá incluir

sólo el área que está expuesta al secado atmosférico. Para células encerradas ventiladas pobremente,
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solamente el 50 por ciento del perímetro interior deberá ser usado en el cálculo del área de superficie. Para
miembros prefabricados con acabado vaceado en el sitio, la superficie prefabricada total deberá ser usada.
Para miembros derivados pretensionados (vi gas , vigas T, y vigas tipo cajón), con un espesor promedio del
alma de 6.0 a 8.0 pulgadas (15.0 a 20.5 centímetros), el valor de puede tomarse como 1.0.
Los factores para los efectos de la relación volumen a superficie son una aproximación de l as
siguientes fórmulas:
Para el flujo plástico:
( ⁄ )
( ⁄ )
[ ][ ] (Ec. C5.4.2.3.2-1 AASHTO LRFD)
Para la contracción:
( ⁄ ) ( ⁄ )
[ ][ ] (Ec. C5.4.2.3.2-2 AASHTO LRFD)
La relación máxima ( ⁄ ) considerado en el desarrollo de las Ecuaciones C5.4.2.3.2-1 y

C5.4.2.3.2-2 fue 6.0 pulgadas (15 centímetros).
El flujo plástico y la contracción últimos son menos sensibles a la superficie expuesta que los
valores intermedios a una edad temprana del concreto. Para estimaciones precisas de las deformaciones
intermedias de tales estructuras especializadas como las segmentalmente vigas principales tipo cajón
construidas por voladizos bal anceados, puede ser necesario recurrir a datos experimentales o usar las
ecuaciones más detalladas C5.4.2.3.2-1 y C5.4.2.3.2-2.
5.4.2.3.3 . Contracción
Para concretos desprovistos de agregados propensos a la contracción, la deformación unitaria
debido a la contracción, , al tiempo, , puede tomarse como:
en el cual:
( ) (Ec. 5.4.2.3.2-2 AASHTO LRFD)
donde:
= factor de humedad para la contracción.
La contracción del concreto puede variar sobre un amplio rango desde cerca al nulo si está
continuamente inmerso en el agua hasta un exceso de 0.0008 para secciones delgadas hechas con
agregados de contracción elevada y secciones no curadas apropiadamente.
La contracción es afectada por:
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 Las características y proporciones del agregado.

 Promedio de humedad en el sitio del puente.
 Relación W/C.
 Tipo de curado.
 Relación volumen a área de superficie del miembro.
 Duración del periodo de secado.
Si el concreto es expuesto al secado antes que hayan transcurrido 5 días del curado, la
contracción como se determina en la Ecuación 5.4.2.3.3 -1 puede incrementarse por un 20 por ciento.
Los miembros grandes de concreto pueden experimentar sustancialmente menos contracción

que aquel medido por pruebas de laboratorio de especímenes pequeños del mismo concreto. Los efectos
de restricción del refuerzo y la acción compuesta con otros elementos del puente tienden a reducir los
cambios dimensionales en algunos componentes.
Figura 5-1: Humedad relativa ambiente promedio anual en porcentaje (Figura 5.4.2.3.3-1 AASHTO LRFD).
5.4.2.4. Módulo de Elasticidad

En la ausencia de datos medidos, el módulo de elasticidad, , para concretos con pesos unitarios
entre 0.090 y 0.155 kcf (kilolibras sobre pie cúbico) y resistencia a la compresión especificadas hasta 15.0 ksi
puede tomarse como:
√ (Ec. 5.4.2.4-1 AASHTO LRFD)
donde:
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= factor de corrección por el origen del agregado a tomarse como 1.0 a menos que
sea determinado por pruebas físicas y esté aprobado por la autoridad
competente.
= peso unitario del concreto (kcf).
= resistencia a compresión especificada del concreto (ksi).
Para concreto de peso normal con kcf, puede tomarse como:
√ (Ec. C5.4.2.4-1 AASHTO LRFD)
Los datos de pruebas muestran que el módulo de elasticidad está influenciado por la rigidez del
agregado. El factor es incluido para permitir que el módulo calculado sea ajustado para diferentes tipos
de agregados y materiales locales. A menos que un valor haya sido determinado por pruebas físicas,
debe tomar como 1.0. El uso de un factor medido permite una predicción más precisa del módulo de
elasticidad y otros valores que lo utilizan.
5.4.2.5. Relación de Poisson

A menos que sea determinado por pruebas físicas, la relación de Poisson deberá asumirse como
0.2. Para componentes que se espere que estén sometidos a agrietamiento, el efecto de la relación de
Poisson puede descartarse.
Esta es una relación entre las deformaciones lateral y axial de un elemento estructural cargado
axialmente y/o a flexión.
5.4.2.6. Módulo de Ruptura

A menos que sea determinado por pruebas física s, el módulo de ruptura, en ksi, para
resistencias de concreto especificadas hasta de 15.0 ksi, puede tomarse como:
 Para concreto de peso normal:

o Cuando se usa para calcular el momento de agrietamiento de un miembro en los
Artículos 5.7.3.4, 5.7.3.6.2, y 6.10.4.2.1: √

o Cuando se usa para calcular el momento de agrietamiento de un miembro en el Artículo
5.7.3.3.2: √
o Cuando se usa para calcular el momento de agrietamiento de un miembro en el Artículo
5.8.3.4.3: √
 Para concreto de peso ligero:

o Para concreto de peso ligero de arena: √
o Para todos los concretos de peso ligero: √
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Cuando las pruebas físicas son usadas para determinar el módulo de ruptura, las pruebas
deberán desarrollarse en concordancia con el AASAHTO T 97 y deberá ser desarrollado sobre concreto
usando las mismas proporciones y materiales como se especificó para la estructura.
Los datos muestran que los valores del módulo de ruptura están entre √ y √ (ACI
1992; Walker y Bloem 1960; Khan, Cook, y Mitchell 1996). Es apropiado usar el valor del límite inferior
cuando se considera la carga de servicio de agrietamiento. El propósito del refuerzo mínimo en el Artículo
5.7.3.3.2 es para asegurar que la capacidad nominal al momento del miembro esté en por lo menos un 20
por ciento mayor que el momento de agrietamiento. Ya que el actual módulo de ruptura podría ser tanto
como el 50 por ciento mayor que √ , el 20 por ciento de margen de seguridad podría perderse. Usar
un límite superior es más apropiado en esta situación.
Las propiedades de los concretos de resistencias elevadas son particularmente sensibles a los
materiales constitutivos. Si los resultados de las pruebas resultan son usados en el diseño, es imperativo
que las pruebas sean hechas usando concreto con no sólo la misma proporción de mezcla, sino también con
los mismos materiales como el concreto usado en la estructura.
Los valores dados pueden ser no conservadores para el agrietamiento por tensión causado por la
restricción de la contracción, división de las zonas de anclaje, y otros tales como fuerzas de tensión
causadas por efectos distintos a la flexión. El esfuerzo de resistencia directo a la tensión puede usarse para
estos casos.
5.4.2.7. Resistencia a la Tensión

La resistencia directa a la tensión debe determinarse ya sea usando el ASTM C900, o el método
de la resistencia a la tensión dividida en concordancia con el AASHTO T 198 (ASTM C496).
Para concreto de peso normal con resistencias a la compresión especificadas de hasta 10 ksi, la
resistencia directa a la tensión puede estimarse como √ .
5.4.3. Acero de Refuerzo

5.4.3.1. General
Las barras de refuerzo, los cables o alambres deformados, cable o alambre estirado en frío,
cables planos soldados de fábrica, y cables soldados deformados de fábrica deberán ajustarse a los
estándares del material como se especifica en el Artículo 9.2 de la AASHTO LRFD Bridge Construction
Specifications.
El refuerzo deberá estar deformado, excepto que las barras planas o cables o alambres planos
pueden usarse para espirales, ganchos y alambres de fábrica.
La resistencia nominal a la fluencia deberá ser el mínimo especificado para el grado de acero
seleccionado, excepto que las resistencia de fluencia ma yores a 75.0 ksi ( ⁄ ) no deberán
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usarse para propósito de diseño. La resistencia de fluencia o grado de las barras o cables o alambres
deberán mostrarse en los documentos del contrato. Las barras con resistencia de fluencia menores que
60.0 ksi ( ⁄ ) deberán usarse sólo con la aprobación del propietario.
Cuando la ductilidad se va a asegurar cuando se requiere de soldadura, acero que se ajusta a los
requerimientos de la ASTM A706, “Low Alloy Steel Deformed Bars for Concrete Reinforcement”, deberá
especificarse.
El refuerzo ASTM A706 deberá considerarse para el diseño sísmico debido al mayor control de
calidad por el cual la sobreresistencia no anticipada se limita.

El módulo de elasticidad, , del acero de refuerzo deberá asumirse como 29000 ksi
( ⁄ ).
5.4.3.3. Aplicaciones Especiales

El refuerzo a ser soldado deberá ser indicado en los documentos del contrato, y el procedimiento
de soldado a ser usado deberá especificarse.
El refuerzo conforme al ASTM A1035/A1035M puede solamente ser usado como refuerzo a
flexión superior e inferior en las direcciones longitudinal y transversal de los tableros de puentes en las
Zonas Sísmicas 1 y 2.
En el 2004 el ASTM publicó el A1035/A1035M, Standard Specification for Deformed and Plain,
Low-carbon, Chromium, Steel Bars for Concrete Reinforcement. Este refuerzo ofrece el potencial para la
resistencia a la corrosión.
El acero de refuerzo con revestimiento epóxico proporciona una barrera física para inhib ir la
corrosión del acero en la presencia de cloruros. El manipuleo, colocación, y reparación del acero de refuerzo
con revestimiento epóxico requiere de significativo cuidado y atención.
El acero que se ajusta al ASTM A1035/A1035M tiene una resistencia a la fluencia mínima
especificada de 100 ksi ( ⁄ ) determinado por el método de desplazamiento del 0.2 por ciento,
una resistencia a la tensión mínima especificada de 150 ksi ( ⁄ ) , y una elongación mínima
especificada de seis o siete por ciento dependiendo del tamaño de l a barra. También hay un requerimiento
para que el esfuerzo correspondiente a la deformación por tensión de 0.0035 deba ser como mínimo de 80
ksi ( ⁄ ). El refuerzo tiene una relación esfuerzo-deformación no lineal. El Artículo 5.4.3.1 de l as
Especificaciones de Diseño establece que las resistencias de fluencia mayores de 75 ksi no deberán usarse
para propósitos de diseño. En consecuencia, el diseño está basado en un esfuerzo de 75 ksi, pero la
resistencia real es al menos dos veces aquel va lor. Esto ha conducido a problemas acerca de la aplicabilidad
21
de las especificaciones existentes con el ASTM A1035 del refuerzo. Consecuentemente, se propone que el
uso inicial del refuerzo se restrinja al refuerzo por flexión superior e inferior en las di recciones longitudinal y
transversal de las Zonas Sísmicas 1 y 2.
5.4.4. Acero de Pretensado

5.4.4.1. General
Las barras no revestidas, de esfuerzo aliviado o de baja relajación, los torones de siete cables, o
planos o deformados no revestidos, las barras de resistencia elevada, deberán ajustarse a los estándares de
materiales siguientes, como se especificó para usarlos en la AASHTO LRFD Bridge Construction
Specifications:
 AASHTO M 203/M 203M (ASTM A416/A416M).

 AASHTO M 275/M 275M (ASTM A722/A722M).
Los torones de baja relajación deberán considerarse como el tipo estándar. Los torones de
esfuerzo aliviado (relajación normal) no se proporcionarán a menos que se ordene específicamente, o por
acuerdo entre el comprador y el proveedor.
Las resistencias a tensión y de fluencia para estos aceros pueden tomarse como se indica en l
Tabla 5.4.4.1-1.
Tabla 5-2: Propiedades de los torones y barras de pretensado (Tabla C5.4.4.1-1 AASHTO LRFD).
Cuando los detalles del pretensado completo están incluidos en los documentos del contrato, el
tamaño y grado o tipo de acero deberá mostrarse. Si los planos indican sólo las fuerzas de pretensado y las
ubicaciones de aplicación, la elección del tamaño y tipo de acero deberá dejarse al Contratista, sometido a
la aprobación del Ingeniero.

Si datos más precisos no están disponibles, el módulo de elasticidad para los aceros de
pretensado, basados en el área de la sección transversal nominal, debe tomarse como:
 Para torones: .
 Para barras: .
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El módulo de elasticidad sugerido de 28500 ksi para los torones está basado en datos estadísticos
recientes. Este valor es elevado que aquellos previamente asumidos debido a las ligeras diferentes
características y al casi universal uso de los torones de baja relajación.
Como se muestra en la Figura C5.4.4.2-1 no hay una ruptura brusca en las curvas que indiquen
que indiquen un límite elástico distinto o punto de fluencia. Los métodos arbitrarios para establecer la
resistencia de fluencia, basados en un grupo específico o deformación unitaria medida, son usados
generalmente. Los métodos de extensión del desplazamiento al 0.2 por ciento y al uno por ciento son los
más comunes.
Figura 5-2: Curva típica esfuerzo-deformación para aceros de pretensado (Figura C5.4.4.2-1 AASHTO LRFD).
5.4.5. Anclajes y Acopladores de Post-Tensionado

Los anclajes y acopladores de tendones deberán ajustarse a los requisitos del Artículo 10.3.2 de la
AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications.
La protección contra la corrosión deberá proporcionarse para los tendones, anclajes, encajes en
los extremos, y acopladores.
Los detalles completos para las pruebas de calificación de los anclajes y adaptadores están
incluidos en el Artículo 10.3.2 de la AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications.
Las características de los anclajes y adaptadores relativos al diseño y detallado son resumidos a
continuación desde la AASHTO LRFD Bridge Construction Specifications:
 Los anclajes y adaptadores son para desarrollar al menos el 95 por ciento de la resistencia
última mínima especificada del acero de pretensado sin exceder el movimiento de grupo del
anclaje asumido para el diseño. Los sistemas no adheridos son también para pasar una prueba de
carga dinámica.
 Los adaptadores no se usarán en puntos de curvatura cerradas del tendón.
 Los adaptadores se usarán sólo en ubicaciones mostradas en los documentos del contrato o
aprobados por el Ingeniero.
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 Los adaptadores deberán encerrarse en carcasas lo suficientemente grandes para permitir los
movimientos necesarios.
 Cuando los anclajes o adaptadores adheridos son ubicados en secciones que son críticas en el
estado límite de resistencia, la resistencia requerida de los tendones adheridos no excederá la
resistencia del tendón ensamblado, incluyendo el anclaje o adaptador, probados en un estado no
adherido.
 Los esfuerzos en los apoyos en el concreto bajo placas de distribución de anclajes no

excederán los límites especificados.
 Salvo exoneraciones del Ingeniero debido a pruebas previas satisfactorias y/o experiencia, la
calificación de los anclajes y adaptadores se verificará por pruebas.
5.4.6. Ductos
5.4.6.1. General
Los ductos para los tendones deberán ser rígidos o semi -rígidos de cualquier metal ferroso
galvanizado o de polietileno, o deberán formase en el concreto con núcleos removibles.
El uso de los ductos de polietileno es generalmente recomendado en entornos corrosivos. Los

requerimientos pertinentes para los ductos pueden encontrarse en el Artículo 10.8.2 en la AASHTO LRFD
Bridge Construction Specifications.
El radio de curvatura de los ductos de los tendones no deberá ser menor de 20.0 pies (6.0
metros), excepto en las área de anclaje donde 12.00 pies (3.65 metros) está permitido.
Los ductos de polietileno no deberán usarse cuando el radio de curvatura del tendón es menor
que 30.0 pies (9.0 metros).
El ducto de polietileno no deberá usarse en radios bajo los 30 pies debido a su baja resistencia a
la abrasión durante el jalado hacia adelante y los tendones esforzados.
Los documentos del contrato deberán indicar el tipo específico del material del ducto a ser usado
cuando sólo un tipo esté permitido.
Cuando los ductos de polietileno son usados y los tendones han de ser adheridos, las
características de adherencia de los ductos de polietileno al concreto y al grout (lechada) deberán
investigarse.
Los efectos de la presión del grout en los ductos y el concreto circundante deberán ser
investigados.
El intervalo de soporte máximo para los ductos durante la construcción deberá indicarse en los
documentos del contrato conforme al Artículo 10.4.1.1 de la AASHTO LRFD Bridge Construction
Specifications.
24
5.4.6.2. Tamaño de los Ductos

El diámetro interior de los ductos deberá ser al menos 0.25 pulgadas (6.5 milímetros) más grande
que el diámetro nominal de la barra simple o de los torones. Para barras o torones múltiples, el área de la
sección transversal interior del ducto deberá ser al menos 2.0 veces el área neta del acero de pretensado
con una excepción cuando los tendones serán colocados por el método de jalado hacia adelante (pull -
through), el área del ducto deberá ser al menos 2.5 veces el área neta del acero de pretensado.
El método pull-through de colocación del tendón es empleado generalmente por contrati sta
cuando los tendones exceden los 400 pies (120 metros) de largo.
El tamaño del ducto no deberá exceder 0.4 veces al espesor bruto del concreto en el ducto.
5.4.6.3. Ductos en Monturas Desviadas

Los ductos en monturas desviadas deberán ser de tubos de acero galva nizado ajustándose a los
requerimientos del ASTM A53, Type E, Grade B. El espesor nominal del muro del tubo no deberá ser menor
que 0.125 pulgadas (3 milímetros)
5.5. Estados Límites
5.5.1. General
Los componentes estructurales deberán proporcionarse para satisfacer l os requerimientos en
todos los estados límites apropiados de servicio, fatiga, resistencia, y evento extremo.
Los componentes estructurales de concreto pretensado y parcialmente pretensado deberán ser

investigados para los esfuerzos y deformaciones para ca da estado que puede ser crítico durante la
construcción, esforzado, manipuleo, transporte y erección así como durante la vida de servicio de la
estructura del cual son parte.
Las concentraciones de esfuerzos debido al pretensado u otras cargas o para restr ingir o imponer
deformaciones deberán considerarse.
5.5.2. Estado Límite de Servicio

Las acciones a ser consideradas en el estado límite de servicio deberán ser el agrietamiento,
deformaciones, y esfuerzos en el concreto, como se indican en los Artículos 5.7.3.4, 5.7.3.6, y 5.9.4,
respectivamente.
El esfuerzo de agrietamiento deberá tomar como el módulo de ruptura especificado en el

Artículo 5.4.2.6.
5.5.3. Estado Límite de Fatiga

5.5.3.1. General
25
No se necesita investigar la fatiga en losas de tableros de concreto en aplicaciones multivigas o

alcantarillas tipo cajón de concreto armado.
Los esfuerzos medidos en losas de tableros de concreto de puentes en servicio están muy por
debajo de la vida de fatiga infinita, más probablemente debido a la acción de arqueamiento interno; se
puede consultar el Artículo C9.7.2 de la AASHTO LRFD.
La evaluación de la fatiga para alcantarillas tipo cajón de concreto armado mostraron que los
esfuerzos por carga viva en el refuerzo debido a la combinación de carga Fatiga I no reduce la resistencia del
miembro en el estado límite de resistencia.
En regiones de esfuerzos de compresión debido a cargas permanentes y de pretensado en

componentes de concreto armado y parcialmente pretensados, la fatiga deberá considerarse sólo si el
esfuerzo a compresión es menor que el esfuerzo a tensión máxima por carga viva resultante de la
combinación de carga Fatiga I como se especifica en la Tabla 3.4.1 -1 de la AASHTO LRFD y en la combinación
con las disposiciones del Artículo 3.6.1.4 de la AASHTO LRFD.
En determinar la necesidad para investigar la fatiga, la Tabla 3.4.1-1, especifica un factor de carga
de 1.50 en el efecto de la fuerza por carga viva que resulta del camión de fatiga para la combinación de
carga Fatiga I. Este efecto de la fuerza por carga viva factorizada representa el esfuerzo de fatiga más
grande que el puente experimentará durante su vida.
La fatiga del refuerzo no necesitará ser revisada para componentes completamente pretensados
diseñados para tener un esfuerzo a tensión en la fibra extrema debido al Estado Límite de Servicio III dentro
del esfuerzo a tensión límite indicado en la Tabla 5.9.4.2.2 -1.
El factor de carga del estado límite de fatiga, los factores de distribución de las vigas principales, y
la dinámicamente permitida causan esfuerzo en el estado límite de fatiga que son considerablemente
menores que los correspondientes valores determinados para el Estado Límite de Servicio III. Para
componentes completamente reforzados, el esfuerzo neto en el concreto es generalmente
significativamente menor que el esfuerzo límite a tensión del concreto especificado en la Tabla 5.9.4.2.2 -1.
Por lo tanto, los esfuerzos a flexión calculados son significativamente reducidos. Por esta situación, el rango
de esfuerzo calculado en el acero, el cual es igual a l a relación modular veces el rango del esfuerzo del
concreto, es casi siempre menor que el rango de esfuerzo de fatiga del acero límite especificado en el
Artículo 5.5.3.3.
Para las consideraciones de la fatiga, los miembros de concreto deberán satisfacer:
( ) ( ) (Ec. 5.5.3.1-1 AASHTO LRFD)
donde:
= factor de carga indicado en la Tabla 3.4.1-1 para la combinación de carga Fatiga I.
26
= efecto de la fuerza, rango de esfuerzo de la carga viva debido al paso de la carga

de fatiga como se indi ca en el Artículo 3.6.1.4 (ksi).
( ) = umbral de fatiga constante-amplitud, como se indica en el Artículo 5.5.3.2,
5.5.3.3. o 5.5.3.4, el que sea apropiado (ksi).
Para componentes completamente pretensados en puentes distintos a los construidos

segmentalmente, el esfuerzo de compresión debido a la combinación de carga Fatiga I y un medio de la
suma de las cargas efectivas de pretensado y permanentes no deberán exceder de luego de las
pérdidas.
Las propiedades de sección para investigar la fatiga deberán basarse en las secciones agrietadas
cuando la suma de los esfuerzos, debido a las cargas permanentes no factorizadas y de pretensado, y la
combinación de carga Fatiga I está a tensión y excede de .
5.5.3.2. Barras de Refuerzo

El umbral de fatiga constante-amplitud, ( ) , para el refuerzo recto y refuerzo de alambre
soldado sin una soldadura transversal en la región de esfuerzos elevados deberá tomarse como:
( ) (Ec. 5.5.3.2-1 AASHTO LRFD)
El umbral de fatiga constante-amplitud, ( ) , para el refuerzo de alambre soldado recto con

una soldadura transversal en la región de esfuerzos elevados deberá tomarse como:
( ) (Ec. 5.5.3.2-2 AASHTO LRFD)
donde:
= esfuerzo mínimo resultante de carga viva desde la combinación de carga Fatiga I,

combinado con el esfuerzo más severo de cualquiera de las cargas permanentes o
de las cargas permanentes, contracción, y cargas externas inducidas por el flujo
plástico; positivo si está a tensión, negativo si está a compresión (ksi).
Se debe de evitar el doblado en el refuerzo principal en las regiones de rangos de esfuerzos

elevados.
El refuerzo de alambre soldado estructural ha sido cada vez más usado en aplicaciones de
puentes en años recientes, especialmente como refuerzo auxiliar en puentes de vigas y tipo cajón y como
refuerzo principal en las losas. El diseño por corte tradicionalmente no ha incluido una revisión por fatiga
del refuerzo, cuando se espera que el mi embro no se agriete bajo condiciones de servicio y el rango de
esfuerzo en el acero sea mínimo. El rango de esfuerzo para para las barras de acero ha existido en las
ediciones previas. Esto está basado en Hansen et al., (1976). La forma simplificada en esta edición
reemplaza el parámetro ( ⁄ ) con el valor por defecto de 0.3 recomendado por Hansen et al. La inclusión
27
de límites para el refuerzo de alambres soldados está basado en recientes estudios de Hawkins et al., (1971,
1987) y Tadros et al., (2004).
Ya que las disposiciones para la fatiga fueron desarrolladas principalmente en el ASTM 615 acero
de refuerzo, su aplicabilidad a otros tipos de refuerzo es grandemente desconocido. En consecuencia, una
nota de advertencia se agrega a este comentario.
La definición de zona de esfuerzo elevado para la aplicación de las ecuaciones 5.5.3.2-1 y 5.5.3.2-
2 para el refuerzo a flexión deberá tomarse como un tercio del tramo en cada lado de la sección de
momento máximo.
5.5.3.3. Tendones de Pretensado

El umbral de fatiga constante-amplitud, ( ) , para tendones de pretensado deberá tomarse
como:
 18.0 ksi para radios de curvatura que exceden de 30.0 pies.
 10.0 ksi para radios de curvatura que no exceden los 12.0 pies.
Una interpolación lineal puede usarse para radios entre 12.0 y 30.0 pies.
Cuando el radio de curvatura es menor que el mostrado, o el desgaste (fretting) metal a metal
causado por los tendones de pretensado que se frotan sobre hold -downs (bombas insertadas) o
desviaciones es apto para considerarse, será necesario consultar la literatura para presentaciones más
complejas que permitan el aumento del esfuerzo a flexión en el caso de curvaturas agudas o cerradas, o el
desgaste, a tomarse en cuenta en el desarrollo de rangos de esfuerzo permisibles de fatiga. El desgaste
metal a metal normalmente no se espera que sea una preocupación en vigas Pretensionadas
convencionales.
5.5.3.4. Empalmes Soldados o Mecánicos del Refuerzo

Para conexiones soldadas o mecánicas que están sometidas a cargas repetitivas, el umbral de
fatiga constante-amplitud, ( ) , deberá ser como el dado en la Tabla 5.5.3.4-1.
Cuando el total de ciclos de carga, , como se especifica en la ecuación 6.6.1.2.5-2, es menor que
un millón, ( ) en la Tabla 5.5.3.4-1 puede ser aumentado por la cantidad ( ) ksi a un total
no mayor que el valor dado por la Ec. 5.5.3.2-1 en el Artículo 5.5.3.2. Valores elevados de ( ) hasta el
valor dado por la Ec. 5.5.3.2-1, pueden usarse si se justifican por datos de pruebas de fatiga en empalmes
que son los mismos como aquellos que serán colocados en servicio.
Los empalmes soldados o mecánicos no deberán usarse con refuerzo ASTM A1035/A1035M.
28
Tabla 5-3: Umbral de fatiga constante-amplitud de empalmes (Tabla 5.5.3.4-1 AASHTO LRFD).
5.5.4. Estado Límite de Resistencia

5.5.4.1. General
Los problemas del estado límite de resistencia a ser considerados serán aquellos de resistencia y
estabilidad.
La resistencia factorizada deberá ser el producto de la resistencia nominal como se determina en

concordancia con las disposiciones aplicables de los Artículos 5.6, 5.7, 5.8, 5.9, 5.10, 5.13, y 5.14, a menos
que otro estado límite esté específicamente identificado, y el factor de resistencia es como se indica en el
Artículo 5.5.4.2.
Factores de resistencia adicionales están indicados en el Artículo 12.5.5 de la AASHTO LRFD para
estructuras enterradas tipo tuberías o cajón hechas de concreto.
5.5.4.2. Factores de Resistencia

5.5.4.2.1 . Construcción Convencional
Los factores de resistencia deberán tomarse como:
 Para secciones de concreto armado controladas por tensión como se definen en el Artículo
5.7.2.1, .
 Para secciones de concreto pretensado controladas por tensión como se definen en el

Artículo 5.7.2.1, .
 Para cortante y torsión:
o Concreto de peso normal, .
o Concreto de peso ligero, .
 Para secciones controladas por compresión con espirales o estribos, como se definen en el
Artículo 5.7.2.1, excepto como se especifica en los Artículos 5.10.11.3 y 5.10.11.4.1b par a las
Zonas Sísmicas 2, 3, y 4 en el estado límite de evento extremo, .
 Para asientos de apoyo en concreto, , .
29
 Para modelos puntal y tensor en compresión, .

 Para zonas de anclaje en compresión:
o Concreto de peso normal, .
o Concreto de peso ligero, .
 Para zonas de anclaje en tensión en acero, .
 Para la resistencia durante el hincado de pilotes, .
En la aplicación de los factores de resistencia para las secciones contraladas por tensión o
controladas por compresión, las tensiones y compresiones axiales a ser consideradas son aquellas causadas
por las fuerzas externas. Los efectos de las fuerzas de pretensado no están incluidas.
En las ediciones de la LRFD Specifications previo al 2005, y provisionales, las disposiciones

especificaban la magnitud del factor de resistencia para casos de carga axial o de flexión, o ambos, los
términos del tipo de carga. Para estos casos, el factor es ahora determinado por las condiciones de
deformación en la sección transversal, a resistencia nominal. El fondo y bases de estas disposiciones están
dados en Mast (1992) y el ACI 318-02.
Un factor bajo es usado para secciones controladas por compr esión que el que es usado para
secciones controladas por tensión, debido a que las secciones controladas por compresión tienen menos
ductilidad, son más sensibles a las variaciones en la resistencia del concreto, y generalmente ocurre en
miembros que soportan grandes áreas cargadas que los miembros con secciones controladas por tensión.
Para las secciones sometidas a carga axial con flexión, las resistencias factoradas son
determinadas multiplicando tanto y por el valor apropiado simple de . Las secciones controladas a
compresión y controladas a tensión están definidas en el Artículo 5.7.2.1 como aquellas que tienen
deformación a tensión neta en el extremo del acero de tensión a la resistencia nominal, menor o igual al
límite de la deformación controlada por compresión, e igual o mayor que 0.005, respectivamente. Para
secciones con deformación a tensión neta en el extremo del acero a tensión a la resistencia nominal
entre los límites de arriba, el valor de puede determinarse por interpolación lineal, como se muestra en la
Figura C5.5.4.2.1-1. El concepto de la deformación unitaria a tensión neta se discute en el Artículo
5.7.2.1. Clasificando las secciones como controladas por tensión, controladas en transición o compresión, y
variando linealmente el factor de resistencia en la zona de transición entre valores razonables para los dos
extremos, proporcionan un enfoque racional para la determinación de y limitando la capaci dad de las
secciones sobrereforzadas.
El factor de 0.8 para el concreto de peso normal refleja la importancia de la zona de anclaje, el
modo de falla frágil para los puntales en compresión en la zona de anclaje, y la relativamente amplia
dispersión de resultados de los estudios experimentales de la zona de anclaje. El factor de 0.65 para el
30
concreto de peso ligero refleja su a menudo baja resistencia a la tensión y está basada en los
multiplicadores usados en el ACI 318-89, Sección 11.2.1.2.
El diseño de los anclajes intermedios, anclajes, diafragmas, y anclajes múltiples en losas se tratan
en Breen et al. (1994).
Figura 5-3: Variación de con la deformación a tensión neta y ⁄ para refuerzo grado 60 y para acero de
pretensado (Figura C5.5.4.2.1-1 AASHTO LRFD).
Para secciones en las que la deformación neta por tensión en el acero extremo a tensión a
resistencia nominal está entre los límites para las secciones controladas a compresión y controladas a
tensión, puede incrementarse linealmente desde 0.75 hasta que las secciones controladas por tensión
como la deformación a tensión neta en el acero extremo a tensión se incremente a partir de la deformación
límite controlada a compresión hasta 0.005.
Esta variación de puede ser computada para miembros pretensados siempre que:
( ) (Ec. 5.5.4.2.1-1 AASHTO LRFD)
y para miembros no pretensados siempre que:
( ) (Ec. 5.5.4.2.1-2 AASHTO LRFD)
donde:
= distancia desde la fibra a compresión extrema al eje neutro (pulgadas).

= distancia desde la fibra a compresión extrema al centroide del elemento de acero
a tensión extremo (pulgadas).
Para elementos en flexión parcialmente pretensados contr olados por tensión, los valores de
deben tomarse como:
31
( ) (Ec. 5.5.4.2.1-3 AASHTO LRFD)
en el cual:
donde:
= relación de pretensado parcial.

= área del refuerzo a tensión no pretensado (pulgada al cuadrado).
= área del acero de pretensado (pulgada al cuadrado).
= resistencia de fluencia especificada de las barras de refuerzo (ksi).
= resistencia de fluencia del acero de pretensado (ksi).
Los factores de resistencia no deberán aplicarse a las longitudes de desarrollo y de empalmes del
refuerzo como se especifica en el Artículo 5.11.
5.5.4.2.2 . Construcción Segmental

Los factores de resistencia para el estado límite de resistencia deberán tomarse como se indica
en la Tabla 5.5.4.2.2-1 para las condiciones indicadas y en el Artículo 5.5.4.2.1 para las condiciones no
cubiertas en la Tabla 5.5.4.2.2-1.
En la selección de los factores de resistencia para la flexión, , y para el corte y torsión, , el
grado de adherencia del sistema post-tensionado deberá considerarse. A fin de que un tendón sea
considerado como completamente adherida a una sección, éste deberá desarrollarse completamente en
aquella sección para una longitud de desarrollo no menor que el requerido por el Artículo 5.11.4.
Longitudes de empotramiento cortas pueden estar permitidas si se demuestra por pruebas a tamaño
completo y aprobación del ingeniero.
Cuando el post-tensionado es una combi nación de tendones adheridos completamente y

tendones no adheridos o adheridos parcialmente, el factor de resistencia en cualquier sección deberá
basarse en las condiciones adheridas para los tendones proporcionando la mayoría de la fuerza de
pretensado en la sección.
Las uniones entre las unidades prefabricadas deberán ser ya sea con una clausura vaceada en el
sitio o con juntas de vaceado emparejado y epóxicas.
Pruebas exhaustivas de un modelo grande continuo de tres tramos de un puente tipo viga
principal cajón con células gemelas, construido con segmentos prefabricados con tendones internos
completamente adheridos y juntas epóxicas, indican que el agrietamiento fue bien distribuido a través de
las longitudes del segmento. Ninguna junta epóxica se abrió a la falla, y la curva de deflexión de carga fue
idéntica al calculado para un espécimen monolítico. La resistencia última completa de los tendones fue
32
desarrollado a la falla. El modelo tuvo ductilidad sustancial y desarrollo completo de la deflexión calcu lada a
la falla. El agrietamiento a flexión concentrado en las uniones y a la falla final se produjo cuando una unión
central se abrió ampliamente y ocurrió el aplastamiento en la parte superior de la unión. Basado en la
observación de este dato de prueba limitado, un máximo de 0.95 fue seleccionado.
Tabla 5-4: Factor de resistencia para las uniones en la construcción segmental (Tabla 5.5.4.2.2-1 AASHTO LRFD).
5.5.4.2.3 . Requerimientos Especiales para las Zonas Sísmicas 2, 3, y 4

Un factor de resistencia modificado para las columnas en las Zonas Sísmicas 2, 3, y 4 deberá
tomarse como se especifica en los Artículos 5.10.11.3 y 5.10.11.4.1b.
5.5.4.3. Estabilidad
La estructura como un todo y sus componentes deberán diseñarse para resistir el deslizamiento,
volteo, levantamiento y pandeo. Los efectos de la excentricidad de las cargas deberán considerarse en el
análisis y el diseño.
El pandeo de los miembros prefabricados durante el manipuleo, transporte, y erección deberá

ser investigado.
5.5.5. Estado Límite de Evento Extremo

La estructura como un todo y sus componentes deberá proporcionarse para resistir el colapso
debido a eventos extremos, indicados en la Tabla 3.4.1 -1, como debe ser el apropiado a su sitio y uso.
5.6. Consideraciones de Diseño
5.6.1. General
Los componentes y conexiones deberán diseñarse para resistir las combinaciones de carga, como
se indica en la Sección 3 de la AASHTO LRFD, en todos los estados durante la vida de la estructura,
incluyendo aquellos durante la construcción. Los factores de carga deberán ser como se especifica en la
Sección 3 de la AASHTO LRFD.
Como se especifica en la Sección 4 de la AASHTO LRFD, el equilibrio y la compatibilidad de

deformación deberán mantenerse en el análisis.
33
Este Artículo refleja la AASHTO Standard Specifications for Highway Bridges (1996), la AASHTO
Guide Specifications for Design and Construction of Segmental Concrete Bridges (1989) y el Ontario
Highway Bridge Design Code (1991).
5.6.2. Efectos de la Deformación Impuesta

Los efectos de las deformaciones impuestas debido a la contracción, cambio de temperatura,
flujo plástico, pretensado, y movimientos del apoyo deberán investigarse.
Para tipos de estructuras comunes, la experiencia puede mostrar que la evaluación de la

redistribución de los efectos de las fuerzas como un resultado del flujo plástico y de la contracción es
innecesaria.
5.6.3. Modelo Puntal y Tensor

5.6.3.1. General
Los modelos puntal y tensor pueden usarse para determinar los efectos de la fuerza interna cerca
de los soportes y de los puntos de aplicación de las cargas concentradas en los estados límites de resistencia
y evento extremo.
El modelo puntal y tensor deberá ser considerado para el diseño de zapatas de gran peralte y
cabezales de pilotes u otras situaciones en las cuales la distancia entre los centros de la carga aplicada y las
reacciones de soporte son menores que alrededor dos veces el espesor de los miembros.
Cuando los métodos convencionales de la resistencia de materiales no son aplicables debido a la

distribución de deformación no lineal, el modelamiento puntal y tensor puede proporcionar una forma
conveniente de aproximar la ruta de carga y los efectos de la fuerza en la estructura. De hecho, las rutas de
carga pueden visualizarse y la geometría del concreto y el acero seleccionadas pa ra implementar la ruta de
carga.
El modelo puntal y tensor (strut-and-tie model) es nuevo para estas especificaciones.

Información más detallada en este método es dado por Schlaich et al. (1987) y Collins y Mitchell (1991).
El diseño tradicional sección por sección está basado en las suposiciones de que el refuerzo
requerido en una sección en particular depende sólo de los valores separados de los efectos de la fuerza de
la sección factorados , ,y y no considera la interacción mecánica entre estos efectos de las fuerzas
como lo hace el modelo tensor y puntal. El método tradicional además asume que la distribución de corte
se mantiene uniforme y que las deformaciones longitudinales variarán linealmente sobre el peralte de la
viga.
Para miembros tales como la viga de gran peralte mostrada en la Figura C5.6.3.2 -1, estás
suposiciones no son válidas. Los esfuerzos de corte en una sección justo a la derecha de un soporte se
concentrarán cerca de la cara inferior. El comportamiento de un compo nente, tal como una viga de gran
peralte, puede predecirse de forma más precisa si el flujo de fuerzas a través de la estructura completa es
34
estudiado. En lugar de determinar y en diferentes secciones a través del tramo, el flujo de los
esfuerzos de compresión que va desde las cargas hacia los soportes y la fuerza requerida a tensión a
desarrollarse entre los soportes deberá establecerse.
Para aplicaciones adicionales del modelo puntal y tensor ver los Artículos 5.10.9.4, 5.13.2.3, y
5.13.2.4.1.
Si el modelo puntal y tensor es seleccionado para el análisis estructural, los Artículos 5.6.3.2
hasta el 5.6.3.6 deberán aplicarse.
5.6.3.2. Modelamiento Estructural

La estructura y un componente o región, del mismo, puede modelarse como un ensamblaje de
tirante de acero en tensión y puntales de concreto en compresión interconectados en nodos para formar
una armadura capaz de transportar todas las cargas aplicadas hacia los soportes. Los anchos requeridos de
los puntales en compresión y de los tirantes en tensión deberán ser considerados en la determinación de la
geometría de la armadura.
La resistencia factorizada, , de los puntales y tensores deberá tomarse como aquel de los
componentes cargados axialmente:
(Ec. 5.6.3.2-3 AASHTO LRFD)
donde:
= resistencia nominal del puntal o del tensor (kilolibras).

= factor de resistencia para tensión o compresión especificado en el Artículo
5.5.4.2, el que sea apropiado.
El concreto armado agrietado transporta la carga principalmente por los esfuerzos a compresión
en el concreto y por los esfuerzos a tensión en el refuerzo. Luego de que un agrietamiento significativo ha
ocurrido, la trayectoria del esfuerzo a compresión principal en el concreto tiende hacia líneas rectas y por
tanto puede aproximarse por puntales a compresión rectos. Los tirantes a tensión son usados para modelar
el refuerzo principal.
Un modelo armadura (truss model) puntal y tensor se muestra en las Figuras C5.6.3.2-1 y
C5.6.3.2-2. Las zonas de esfuerzos a compresión unidireccional elevados en el concreto son representadas
por puntales a compresión. Las regiones del concreto sometidas a esfuerzos multidireccionales, donde los
puntales y tensores forman las uniones de la armadura, son representad as por zonas nodales.
Debido a las dimensiones transversales significativas de los puntales y tensores, una “unión
armadura” será una “zona nodal” (nodal zone) con dimensiones finitas. Establecer la geometría de la
armadura generalmente involucra juicio y error en el que las dimensiones del miembros son asumidos, la
35
geometría de la armadura se establece, se determinan las fuerzas en los miembros, y las dimensiones
asumidas de los miembros se verifican.
Figura 5-4: Modelo puntal y tensor para una viga de gran peralte (Figura C5.6.3.2-1 AASHTO LRFD).
Figura 5-5: Modelo puntal y tensor para vigas continuas de gran peralte (Figura C5.6.3.2-2 AASHTO LRFD).
5.6.3.3. Proporción de los Puntales a Compresión

5.6.3.3.1 . Resistencia de los Puntales No Reforzados
La resistencia nominal de un puntal a compresión no reforzado deberá tomarse como:
donde:
= resistencia nominal del puntal a compresión (kilolibras).

= esfuerzo a compresión limite como se especifica en el Artículo 5.6.3.3.3 (ksi).
36
= área efectiva de la sección transversal del puntal como se especifica en el Artículo

5.6.3.3.2 (pulgada al cuadrado).
5.6.3.3.2 . Área Efectiva de la Sección Transversal del Puntal

El valor de deberá determinarse considerando tanto el área de concreto disponible y las
condiciones de anclaje en los extremos del puntal, como se muestra en la Figura 5.6.3.3.2 -1.
Cuando un puntal está anclado por el refuerzo, el área efectiva del concreto puede considerarse
que se extiende a una distancia de hasta seis diámetros de barra desde la barra anclada, como se muestra
en la Figura 5.6.3.3.2-1(a).
Figura 5-6: Influencia de las condiciones de anclaje en el área efectiva de la sección transversal del puntal (Figura
5.6.3.3.2-1 AASHTO LRFD).
5.6.3.3.3 . Esfuerzo de Compresión Límite en el Puntal

El esfuerzo a compresión limite, , deberá tomarse como:
en el cual:
37
( ) (Ec. 5.6.3.3.3-2 AASHTO LRFD)
donde:
= el menor ángulo entre el puntal a compresión y los tirantes a tensión contiguos

(grados).
= la deformación unitaria en el concreto en la dirección del tirante a tensión
(pulgada/pulgada).
= resistencia a compresión especificada (ksi).
Si el concreto no está sometido a deformaciones unitarias por tensión principal mayores a 0.002,
éste puede resistir un esfuerzo de compresión de . Este será el límite para las regiones de los
puntales no cruzados por o no unidos por los tirantes a tensión. Las barras de refuerz o de un tirante a
tensión son adheridas al concreto circundante. Si las barras de refuerzo están para fluir en tensión, no
debería de haber deformaciones unitarias a tensión significativas en el concreto. Cuando estas
deformaciones aumentan, disminuye.
La expresión para está basada en la suposición que la deformación unitaria a compresión

principal en la dirección de los puntales es igual a 0.002 y que la deformaci ón unitaria a tensi ón en la
dirección del tirante a tensión es igual a . Cuando el ángulo entre el puntal y tensor disminuye,
aumenta y por tanto disminuye. En el límite, ningún esfuerzo a compresi ón podría permitirse en un
puntal que está superimpuesto en un tensor a tensi ón, esto es, , una situación que viola la
compatibilidad.
Para un tensor o tirante a tensión consistente de barras de refuerzo, puede tomarse como la
deformación unitaria a tensi ón debido a las cargas factorizadas en las barras de refuerzo. Para un tensor a
tensión consistente de pretensados, puede tomarse como 0.0 hasta que la pre-compresión del concreto
sea superada. Para esfuerzos elevados, podría ser igual a ( )⁄ .
Si la deformación unitaria varía sobre el ancho del puntal, es apropiado usar su valor en la
línea central del puntal.
5.6.3.3.4 . Puntal Reforzado

Si el puntal a compresi ón contiene refuerzo que es paralelo al puntal y está detallado para que
desarrolle su esfuerzo de fluencia en compresión, la resistencia nominal del puntal deberá tomarse como:
donde:
= área del refuerzo en el puntal (pulgadas al cuadrad).
5.6.3.4. Proporción de los Tirantes a Tensión
38
5.6.3.4.1 . Resistencia del Tirante o Tensor

El tirante o tensor a tensi ón reforzado deberá anclarse a las zonas nodales por longitudes de
empotramiento especificadas, ganchos, o anclajes mecánicos. La fuerza de tensión deberá desarrollarse en
la cara interior de la zona nodal.
La resistencia nominal del tirante en tensi ón en kilolibras deberá tomarse como:
[ ] (Ec. 5.6.3.4.1-1 AASHTO LRFD)
donde:
= área total del refuerzo de acero suave (o acero dulce) longitudinal (pulgada al
cuadrado).
= área del acero de pretensado (pulgada al cuadrado).
= resistencia de fluencia del refuerzo longitudinal de acero suave (ksi).

= esfuerzo en el acero pretensado debido al pretensado luego de las pérdidas (ksi).
El segundo término de la ecuación para intenta asegurar que el acero de pretensado no

alcance su punto de fluencia. Así una medida de control sobre el agrietamiento no l imitado se mantiene. Es,
sin embargo, conocido que el esfuerzo en los elementos pretensados aumentará debido a la deformación
que causará el concreto al agrietarse. El incremento en el esfuerzo correspondiente a esta acción es
limitada arbitrariamente al mismo aumento en el esfuerzo al que el acero suave se someterá. Si no hay
acero suave, puede tomarse como 60.0 ksi para el segundo término de la ecuaci ón.
5.6.3.4.2 . Anclaje del Tirante o Tensor

El refuerzo del tirante a tensión deberá anclarse para transferir la fuerza de tensión en ella a las
regiones nodales de la armadura en concordancia con los requerimientos para el desarrollo del refuerzo
como se especifica en el Artículo 5.11.
5.6.3.5. Proporción de las Regiones de Nodo

A menos que refuerzo de confi namiento se proporcione y su efecto esté soportado por el análisis
o experimentación, el esfuerzo a compresión en el concreto en las regiones nodales del puntal no deberán
exceder de:
 Para regiones nodales limitadas por puntales a compresi ón y área de apoyo: .

 Para regiones nodales ancladas en un tirante a tensi ón en una dirección: .
 Para regiones nodales ancladas en tirantes a tensión en más de una dirección: .
donde:
= factor de resistencia para apoyo en concreto como se especifica en el Artículo

5.5.4.2.
39
Los límites del esfuerzo a compresión en el concreto en las zonas nodales son relativos al grado
de confinamiento esperado en estas zonas, proporcionado por el concreto en compresi ón.
Estos esfuerzos en las zonas nodales pueden reducirse por el aumento de:
 Tamaño de las placas de apoyo.

 Dimensiones de los puntales a compresi ón.
 Dimensiones de los tirantes en tensi ón.
Los límites del esfuerzo reducido en los nodos de anclaje de los tirantes a tensi ón están basados
en un efecto perjudicial de la deformación por tensión causado por estos tirantes. Si los tirantes consisten
de tendones post-tensionados y el esfuerzo en el concreto no necesita estar por encima de , ninguna
deformación por tensión de la zona nodal se requerirá. Para este caso, el límite de es el
apropiado.
El refuerzo del tirante en tensi ón deberá distribuirse uniformemente sobre un área efectiva del
concreto al menos igual a la fuerza del tirante a tensión dividida por el límite del esfuerzo indicada aquí.
Además para satisfacer el criterio de resistencia para los puntales en compresi ón y tirantes en
tensión, las regiones nodales deberán diseñarse para cumplir con los límites de esfuerzo y anclaje indicados
en los Artículos 5.6.4.3.1 y 5.6.4.3.2.
El esfuerzo de apoyo en la región nodal producido por las cargas concentradas o fuerzas de
reacción deberán satisfacer los requerimientos especificados en el Artículo 5.7.5.
5.6.3.6. Refuerzo para el Control de Agrietamiento

Las estructuras y componentes o regiones del mismo, excepto para las losas y zapatas, las cuales
hayan sido diseñadas con las disposiciones del Artículo 5.6.3, contendrán emparrillados ortogonales de las
barras de refuerzo. El espaciamiento de las barras en estos emparrillados no excederán el menor de y 12.0
pulgadas.
El refuerzo en la dirección vertical y horizontal deberá satisfacer lo siguiente:
donde:
= área total del refuerzo horizontal para el control de agrietamiento dentro del
espaciamiento , respectivamente (pulgada al cuadrado).
= área total del refuerzo vertical para el control de agrietamiento dentro del
espaciamiento , respectivamente (pulgada al cuadrado).
40
= ancho del alma del miembro (pulgadas).

= espaciamiento del refuerzo vertical y horizontal para el control de agrietamiento,
respectivamente (pulgadas).
El refuerzo para el control de agrietamiento deberá distribuirse uniformemente dentro del área
del puntal.
Este refuerzo es para intentar controlar el ancho de las grietas y asegurar una ductilidad mínima
para le miembro de modo que, si se requiere, la redistribución significativa de los esfuerzos internos sea
posible.
El refuerzo horizontal total puede calcularse como 0.003 veces el área efectiva del puntal
denotada por la parte sombreada de la secci ón transversal en la Figura C5.6.3.6-1. Para miembros
adelgazados, este refuerzo para el control del agrietamiento consistirá de dos grillas o emparrillados de
barras de refuerzo, múltiples emparrillados de refuerzo a través del espesor pueden requerirse con la
finalidad de alcanzar una disposici ón práctica.
Figura 5-7: Distribución del refuerzo de control de agrietamiento en el puntal de compresión (Figura C5.6.3.6-1
AASHTO LRFD).
5.7. Diseño para los Efectos de Flexión y Fuerza Axial
5.7.1. Suposiciones para los Estados Límites de Servicio y Fatiga

5.7.2. Suposiciones para los Estados Límites de Resistencia y Evento Extremo
5.7.2.1. General
5.7.2.2. Distribución Rectangular del Esfuerzo
41

AASHTO LRFD Sección 05 Estruct

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AASHTO LRFD:

Se trata los Procedimientos de Análisis Estáticos No Lineales en sis temas

5. Estructuras de Concreto (Sección 5 de la AASHTO LRFD)

Un breve esquema para el diseño de algunos componentes de concreto de rutina es contenido

Ocasionalmente, puede ser apropiado el uso de materiales distintos a aquellos incluidos en el

5.4.2. Concreto de Peso Normal y Estructural de Peso Ligero

La resistencia a la compresión especificada para concreto y tableros pretensados no deberá ser

menor que 4.0 ksi (280 ⁄ ).

Estas clases están destinadas para usarse como sigue:

de materiales para tales concretos en el lugar es veri ficada.

En la evaluación de estructuras existentes , puede ser apropiado modificar el y otras de las

representar el concreto en el trabajo, probadas en concordancia con el AASHTO T 24M/T 24 (ASTM

Las resistencias especificadas mostradas en la Tabla C5.4.2.1 -1 son generalmente consistentes

5.4.2.2. Coeficiente Termal de Expansión

 Para concreto de peso normal: ⁄ .

El coeficiente termal depende principalmente de los tipos y proporciones de los agregados

5.4.2.3. Contracción y Flujo Plástico

que es 0.0002 luego de 28 días y 0.0005 luego de un año de secado.

Cuando datos de mezclas específicas no están disponibles, estimados de la contracción y el flujo

 Artículos 5.4.2.3.2 y 5.4.2.3.3.

( ) (Ec. 5.4.2.3.2-1 AASHTO LRFD)

( ⁄ ) (Ec. 5.4.2.3.2-2 AASHTO LRFD)

(Ec. 5.4.2.3.2-3 AASHTO LRFD)

(Ec. 5.4.2.3.2-4 AASHTO LRFD)

( ) (Ec. 5.4.2.3.2-5 AASHTO LRFD)

= humedad relativa (%). En la ausencia de mejor información, puede tomarse de

= factor de humedad para el flujo plástico.

pretensados. Si la edad del concreto al tiempo de la carga inicial es desconocida

 La magnitud y duración del esfuerzo.

El tiempo de desarrollo de la contracción, dado en la Ec uación 5.4.2.3.2-5, se propone a usarse

El área de superficie usada en la determinación de la relación volumen a superficie deberá incluir

Para el flujo plástico:

La relación máxima ( ⁄ ) considerado en el desarrollo de las Ecuaciones C5.4.2.3.2-1 y

(Ec. 5.4.2.3.3-1 AASHTO LRFD)

( ) (Ec. 5.4.2.3.2-2 AASHTO LRFD)

= factor de humedad para la contracción.

La contracción es afectada por:

 Las características y proporciones del agregado.

Los miembros grandes de concreto pueden experimentar sustancialmente menos contracción

5.4.2.4. Módulo de Elasticidad

√ (Ec. 5.4.2.4-1 AASHTO LRFD)

Para concreto de peso normal con kcf, puede tomarse como:

√ (Ec. C5.4.2.4-1 AASHTO LRFD)

5.4.2.5. Relación de Poisson

5.4.2.6. Módulo de Ruptura

 Para concreto de peso normal:

Artículos 5.7.3.4, 5.7.3.6.2, y 6.10.4.2.1: √

 Para concreto de peso ligero:

o Para todos los concretos de peso ligero: √

un límite superior es más apropiado en esta situación.

5.4.2.7. Resistencia a la Tensión

5.4.3. Acero de Refuerzo

60.0 ksi ( ⁄ ) deberán usarse sólo con la aprobación del propietario.

5.4.3.2. Módulo de Elasticidad

5.4.3.3. Aplicaciones Especiales

ksi ( ⁄ ). El refuerzo tiene una relación esfuerzo-deformación no lineal. El Artículo 5.4.3.1 de l as

5.4.4. Acero de Pretensado

 AASHTO M 203/M 203M (ASTM A416/A416M).

5.4.4.2. Módulo de Elasticidad

5.4.5. Anclajes y Acopladores de Post-Tensionado

 Los esfuerzos en los apoyos en el concreto bajo placas de distribución de anclajes no

El uso de los ductos de polietileno es generalmente recomendado en entornos corrosivos. Los

5.4.6.2. Tamaño de los Ductos