PUENTE ESVIADO:

Definicin: Se dice que el tablero de un puente tiene esviaje que est construido en esviaje, cuando la forma en planta del tablero no
es rectangular. Esto quiere decir que la horizontal de los apoyos del tablero forman un ngulo distinto a 90 grados, con el eje
longitudinal del tablero.

Se puede observar entonces que los planos de esfuerzo mximo no son paralelos al eje del camino con lo que la deformacin de la losa
esviajada tender a la de una superficie alabeada. En la siguiente figura se muestra esquemticamente la variacin de reacciones en
funcin de los diversos ngulos de esviaje.
La determinacin exacta de estas variaciones de reaccin es muy difcil, sin embargo a continuacin se presenta un procedimiento
simplificado que permite soluciones rpidas y racionales. Tratndose de tramos con varias losas esviajadas, la reaccin sobre las pilas
se va compensando tendiendo a la uniformidad.

Si el esviaje es hasta de 20, para el clculo se considerar como luz la que se mide a lo largo de la lnea central en el eje del camino
precedindose luego como si la losa fuese recta, incrementando las reacciones en las esquinas de los ngulos obtusos entre 0 y 50 %
sobre la reaccin media en proporcin al ngulo de esviaje.
Si el ngulo de esviaje est comprendido entre 20 y 50 se tomar como luz de clculo, la distancia perpendicular a la cara de los
apoyos acotada con Lc en la figura 5.5,
precedindose luego como si la losa fuese recta, con lo que se define su espesor y armadura pero como no es recomendable disponer la
armadura As, perpendicularmente a la cara de los estribos porque no se cubren las solicitaciones de torsin en las esquinas con
ngulos agudos, lo que se hace es proyectar esta armadura para lo que se multiplica el rea de acero AS , por la secante al cuadrado del
ngulo de esviaje con lo que se obtiene la armadura AS1 paralela al eje del camino.

En este caso, las reacciones en las esquinas de los ngulos obtusos se incrementan entre 50 y 90 % sobre la reaccin media y
proporcionalmente al ngulo de esviaje comprendido entre 20 y 50.
Para esviajes mayores a 50 no se debe emplear losa, aunque sean muy cortos los tramos, recomendndose en este caso las vigas T, las
cuales provocan reacciones mayores en correspondencia con el ngulo obtuso pero en menor proporcin que las losas, esprecindose
este incremento en el clculo.
5.2.5. Diseo de la losa.
El diseo de los puentes losa debe efectuarse basndose nicamente en los momentos producidos por cargas, no siendo necesario
comprobar en la losa el esfuerzo cortante, ni la adherencia, y el diseo se hace basndose en las formulas dadas anteriormente para el
ancho efectivo.
El calculo de los momentos debe hacerse separadamente para el peso propio y la carga viva , tomando en ambos casos una faja de losa
de un ancho de unidad.
Si las losas se hallan bajo relleno, el ancho efectivo debe de aumentarse en 2 veces la altura del relleno, teniendo en cuenta que este
reparte su carga a 45 mantenindose siempre limites mximos de ancho efectivo en funcin del ancho de la losa y del numero de
lneas de transito.
Para la estimacin del peso propio el espesor de la losa puede tomarse aproximadamente como Lc/20 para losa mayores de 6.0 m. y
Lc/15 para luces menores usar las frmulas recomendadas por la AASHTO en la tabla 8.9.2 , en la seccin 8.

NORMA DIFUNDIDO POR ICG: INSTITUTO DE LA CONSTRUCCION Y GERENCIA

Puentes Esviado o Esviajados: son las lneas de apoyo de un puente teniendo los angulos esviados de dos lneas adyacentes de
apoyos no excede 10, el momento flector de las vigas puede ser reducido de acuerdo Reduccin de los Factores de Distribucin de
Carga Viva para Momento en Vigas Longitudinales sobre soportes esviajados.

El corte en la viga exterior en el Angulo obtuso del puente ser corregido cuando la lnea de apoyo es esviado.

El valor del factor de correccin ser obtenido del factor de correccin para factores de distribucin de carga para el corte en el
apoyo de la esquina obtusa y es aplicado a las fracciones especificadas distribucin de las cargas viva por carril para corte en vigas
interiores para vigas interiores y en la distribucin de carga viva por carril para corte en vigas exteriores.

Caractersticas: El ngulo de esviamiento del puente planteado tiene 31

Segn el Diseo realizado se requiere colocar refuerzo de 5/8 cada 0.24m tanto positivo como negativo.