Universidad Nacional José Marı́a Arguedas

Departamento de Ciencias Básicas

Docente: Mag. José L. Estrada P.
noviembre de 2020
Trabajo grupal 2 - Estadı́stica Empresarial
Caso 3.- Transporte Post Cuarentena Las
diferentes medidas tomadas por el gobierno han
generado que las maneras como las personas
se transportan a sus trabajos hayan cambiado
y por ello que TPI (Transporte Público
Inteligente) ha realizado una investigación
acerca de los medios de transporte que las
personas utilizan para dirigirse a sus trabajos
en la ciudad de Lima. Esta investigación provee
información útil para que ayude a las personas
a decidir cuál debe ser el medio de transporte
que deben utilizar. Para esto se clasifico los
tipos de transporte del siguiente modo: No
motorizados, transporte público y transporte
privado. Dentro de los no motorizados está a
pie y en bicicleta; en el transporte público se
tiene al metropolitano, tren eléctrico, taxi y
buses y en el transporte privado están los autos
y motocicletas. Para este estudio se registró la
respuesta de 28 personas, la cual se presenta a
continuación:

Sexo Tipo de transporte Medio Costo Tiempo que traslado Razón de uso

Mujer No motorizado A pie 0 15 No contamina

Mujer No motorizado A pie 0 15 Va más tranquilo

Mujer No motorizado A pie 0 20 No contamina

Hombre No motorizado A pie 0 20 Va más tranquilo

Hombre No motorizado Bicicleta 0 15 Es más cómodo

Hombre No motorizado Bicicleta 0 20 Es menos contaminante

Mujer No motorizado Bicicleta 7 50 Más barato que el auto

Hombre Privado Auto 12 15 Más rápido que el bus

Mujer Privado Auto 8 20 Es más cómodo

Hombre Privado Auto 10 20 Más rápido que el bus

Mujer Privado Moto 8 15 Es menos contaminante

Mujer Privado Moto 4.5 15 Es más rápido

 Mujer Privado Moto 4 20 Es más cómodo

Mujer Público Bus 3.5 30 No tiene auto

Hombre Público Bus 6.5 35 No tiene auto

Mujer Público Bus 5 45 No tiene auto

Mujer Público Bus 5.5 45 No tiene auto

Hombre Público Bus 4 60 Más barato que el auto

Mujer Público Metro 6 20 No tiene auto

Hombre Público Metro 8 25 Es más cómodo

Mujer Público Metro 12 25 Más rápido que el bus

Hombre Público Metro 5 30 Más rápido que el bus

Mujer Público Metro 5 35 Dificultad para estacionarse

Hombre Público Taxi 16 20 No tiene auto

Mujer Público Taxi 15 30 No tiene auto

Mujer Público Tren eléctrico 8 20 Es más rápido

Hombre Público Tren eléctrico 5.5 25 Es más rápido

Hombre Público Tren eléctrico 5 30 Es más rápido

I. Completar lo siguiente:

Población

Muestra

Unidad elemental
 Variable Tipo Escala de medición Gráfico

Razón de uso

Costo Cuantitativa contı́nua

Medio

Sexo Nominal

Tiempo de traslado Cuantitativa contı́nua

Tipo de transporte Barras / circular

II. En base a esta información una persona decide elegir un tipo de transporte de acuerdo con el costo y el
tiempo de traslado. Algunas condiciones, como alternativas de uso, planteadas por esta son las siguientes:

A. Primera alternativa: Desea usar un tipo de transporte (privado y público). Su decisión de uso
se basará en aquel que presente costos concentrados en valores bajos. ¿Qué tipo de transporte le
sugerirı́a a esta persona? Argumente su respuesta.

Interpretación Presentación Cálculo Análisis Argumentación

Caso 4.- Maquinaria S.A. Los gases de efecto invernadero constituyen una de las principales
causas directas e indirectas de contaminación ambiental. Una de estas causas es emisión de sustancias
contaminantes, como el dióxido de carbono, de las máquinas que se utilizan para diversos productos de
construcción. Los resultados que obtuvo Maquinaria S.A. sobre dos tipos de máquinas, de acuerdo con
la potencia (a menos potencia, mayor emisión), que utilizan se clasifican como ?con impacto ambiental
fuerte? y en ?con impacto ambiental regular?, dichos resultados se presentan a continuación:
 Emisión de dióxido de carbono de máquinas con impacto ambiental regular

4, 1 4, 3 3, 3 3, 8 3, 1

3, 4 3, 4 5, 0 4, 4 3, 2

a) Para que las máquinas sigan funcionando, se establece el cumplimiento de dos condiciones:
Condición 1: La emisión de dióxido de carbono promedio del terreno con impacto ambiental fuerte debe ser
menor a 5,9 gr/cm3.
Condición 2: La emisión de dióxido de carbono con impacto ambiental regular debe tener una variabilidad
relativa de a lo más 10 %.
Verifique las condiciones de tal manera que ayude a identificar si las máquinas deben estar
habilitadas para su normal funcionamiento.

Interpretación Presentación Cálculo Análisis Argumentación