TEMA: MOTOTAXISMO.

PROBLEMA: ¿Cómo afecta el Mototaxismo en los ingresos de la empresa

Transpubenza?
TÍTULO DE LA INVESTIGACIÓN: Estudio sobre el impacto económico del
mototaxismo sobre la empresa de transporte publico transpubenza en la ciudad
de Popayán.
1. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
El mototaxismo es un fenómeno social que tiene su origen en la India como
una actividad de transporte alternativo ilegal, que consiste en movilizar a un
usuario en una motocicleta para prestar un servicio de transporte público a un
bajo costo. En Colombia la primera ciudad en donde apareció este tipo de
transporte fue en Lorica Córdoba en 1980 y posteriormente se implementó en
la ciudad de Popayán, departamento del Cauca en el año 2006. Este medio de
transporte se ha convertido en una excelente opción que se origina como
respuesta al mal servicio de las entidades que prestan los del transporte
público en cuanto a comodidad agilidad y asequibilidad. También surge como
una oportunidad de oferta laboral para las personas desempleadas y una
alternativa de ingresos para los que prestan este servicio.
Por tal motivo los usuarios ven el mototaxismo como un medio de transporte
puerta a puerta muy eficaz, que conlleva a dejar de lado el transporte público
tradicional, cuyos integrantes se ven afectados económicamente en sus
ingresos debido a esta nueva competencia. El mototaxismo tiene mayores
ventajas, ya que no invierten dinero en un cupo, el seguro es más económico y
no paga los impuestos que los buses si deben cancelar por ser parte de
empresas de servicio público.
En este orden de ideas es importante analizar como el mototaxismo en la
ciudad de Popayán ha afectado a los ingresos en la empresa Transpubenza y
cuáles son las ventajas y desventajas de utilizar ese tipo de servicio, porqué las
personas los están prefiriendo además de saber cuáles son los cambios que
debieran aplicarse en el servicio de buses para que así las personas vuelvan a
confiar en el servicio de transporte público y evitar que los mototaxistas sigan
apropiando de sus clientes.
De esta manera el análisis lo que nos va a permitir es verificar cuales son las
razones por la cuales los usuarios prefieren el mototaxismo como servicio de
transporte y por qué se ha originado una disminución en los ingresos de la
empresa Transpubenza debido a este nuevo tipo de servicio.
 1.1 Formulación del problema (pregunta problema)
¿Qué impacto económico tiene el mototaxismo frente a la empresa de
transporte público Transpubenza en la ciudad de Popayán?
2. Objetivos
General: Analizar el impacto económico que causa el mototaxismo frente a la
empresa de transporte publico Transpubenza en la ciudad de Popayán.

Específicos:

 Identificar las ventajas y desventajas que perciben los usuarios entre el

mototaxismo y el servicio de transporte publico
 Determinar cuál es la dinámica de ingresos financieros que pueden tener
los mototaxistas en un determinado de tiempo.
 Establecer las pérdidas económicas que ha tenido la empresa
Transpubenza a raíz de este fenómeno social.
 Examinar las normas de impuestos establecidas para el servicio público
y el mototaxismo analizando cual es el efecto económico que genera
este pago a los conductores.

3. Justificación
Por medio de este proyecto que se esta desarrollando se pretende dar a
conocer los diferentes elementos que influyen en la problemática, como:
En primer lugar, cuáles son los factores exactos que hacen del mototaxismo un
tipo de servicio competitivo frente al transporte público, lo cual causa una
disminución en sus ingresos.
Así mismo, se podrá identificar las situaciones y personas que se involucran en
esta problemática social, como: los usuarios, los dueños de los vehículos, los
conductores de las motos, de buses y autoridades competentes que arrojen
hechos y datos que posibiliten tener una mejor percepción frente a este
fenómeno social.
Por otra parte, nos permitirá conocer aquellas normas y leyes que hacen del
mototaxismo un fenómeno social no legal, y como los afecta de manera
positiva, como mayores ingresos y evitar pago de impuestos o de manera
negativa como sanciones por la práctica de esta actividad
De igual modo, establecer posibles acciones que ayuden a disminuir el impacto
negativo que el mototaxismo ha generado en la empresa Transpubenza, la cual
se ha visto afectada específicamente en la dinámica financiera debido a la
disminución de usuarios.
5 Estado del arte

El fenómeno social denominado como mototaxismo y el impacto económico

que está causando sobre el transporte público se establece como un tema que
está siendo estudiado en diferentes partes del mundo, por tal motivo la
presente investigación resalta los estudios más importantes para el desarrollo
del proyecto propuesto.
En el nivel local podemos retomar la investigación de Javier Muñoz (2012)
denominada “El mototaxismo en Popayán se multiplica sin control” El
mototaxismo es una actividad de transporte ilegal y no reglamentado En los
últimos años, Popayán se fue convirtiendo en una de las ciudades con mayor
número de desocupados, cerrando el año 2011 como la ciudad con el más alto
índice de desempleo. Ante este panorama, varias personas decidieron salir a
ofrecer el servicio de mototaxi, para recuperar lo que dejaron de ganar o para
empezar a ganar lo que nunca habían ganado.

Por otra parte podemos retomar la investigación de Cristina Idrobo (2014)

denominado “El mototaxismo se convierte en empresa de mensajería en
Popayán” El mototaxismo es una actividad de transporte ilegal y no
reglamentado debido a la exposición del pasajero a accidentes; por ello, el
Gobierno ha intentado controlar su expansión pero no ha ofrecido alternativas
efectivas para estas personas.
Un grupo de payaneses, encontró la manera de hacerle frente a esta situación
y poder ofrecer una alternativa de empleo a 25 padres de familia, que ahora
lograron la personería jurídica de su empresa de domicilios y mensajería.
En el nivel nacional, se destaca el análisis hecho por Benjamín Castillo Osorio
(2010) llamado “el mototaxismo ¿Problema informal o un medio de generación
de ingresos para resolver en parte el problema del desempleo en montería?”
investiga que el mototaxismo es una fuente de trabajo para las personas que
no han tenido la oportunidad de conseguir un trabajo estable, ya que existen
muchas barreras que lo impiden y Montería no ha sido ajena a la crisis mundial
y aunque el Gobierno anuncia que acabará con el mototaxismo, no hay forma
de darle empleo a tanta gente varada. Los trabajadores de las motos son
muchos profesores de escuelas, e incluso conductores de carro que han
perdido su empleo o no han logrado ubicarse en un puesto después de haber
tenido su trabajo, o los que nunca han podido contar con la suerte tener un
empleo.
Por otra parte se retoma el trabajo de Sonia Yanira Burgos Ortiz (2016) que
escribe el siguiente artículo “El mototaxismo: un medio de transporte urbano
como alternativa económica en san Juan de Pasto”
Este artículo reflexiona sobre la modalidad del mototaxismo como un medio de
transporte urbano alternativo, presente en algunas ciudades de Colombia y, en
particular, en la ciudad de Pasto. Esta actividad informal es una alternativa de
innovación social, que causa problemas sociales, eco- nómicos, ambientales y
políticos dentro de un territorio, pero, así mismo, se convierte en una opción de
subsistencia para quienes lo practican.
En el entorno internacional se destaca el artículo escrito por Noel Caballero
(2018) denominada “Los mototaxis en Bangkok” Los mototaxistas de Bangkok
han resistido la profunda década de crisis política del país para ahora verse
amenazados por las nuevas tecnologías.
"Desde la introducción de las aplicaciones (de transporte) en el móvil hemos
sufrido un descenso de clientes", lamenta a Efe Nung en la bocacalle de una
céntrica arteria capitalina donde espera a los viajeros, en referencia a servicios
como Uber Moto o Grab Moto.
Los cerca de 130.000 conductores de este servicio de transporte desplegado a
lo largo de la enorme metrópoli asiática son clave para el desarrollo de la
economía tailandesa.
Finalmente Carlos Caballero V. (2014) desarrolla la investigación “¿Quién dijo
que en Brasil no hay mototaxis?” El servicio de mototaxis con el que se
encuentran los viajeros a la salida de la Terminal, en una estación super
organizada, con motos de alto cilindraje, que dan hasta cierto caché, pintadas
de color amarillo y con los cascos de ese mismo color.
Pricila Medeiros, una habitante de esta población, asegura que una carrera en
moto puede costar entre 3 y 6 reales dependiendo la distancia. "Hay muchas
estaciones con este servicio en Goiânia, se mueve mucho el uso de este medio
de transporte por acá porque los taxis son muy caros. Es un medio rápido y
barato", sostiene la joven de unos 20 años, que además agrega que en
grandes ciudades como Brasilia, Belo Horizonte y Río de Janeiro no existe el
servicio de mototaxis.