CODIGO: ACO.MEC.

004
MANTENIMIENTO
CARTILLA PARA EL CAMBIO DE PERNOS FUSIBLES
MECANICO
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LAMINACION DE ACOPLAMIENTOS DEL TREN LAMINADOR
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1. OBJETIVO Y ALCANCE
El objetivo de ésta cartilla es establecer los criterios e instrucciones sobre el correcto
tratamiento, montaje, desmontaje de pernos fusibles de los acoplamientos de la
transmisión mecánica de las cajas de laminación Danieli para obtener una adecuada
protección de los equipos en caso de eventuales sobrecargas operativas.
Los criterios para el reemplazo de los pernos fusibles se basan mediante frecuencia
por tiempo de operación considerando el contexto operativo de la máquina.
2. DESMONTAJE DE PERNOS FUSIBLES
¡Cuidado! Antes de intervenir apagar y desconectar el interruptor del motor de
accionamiento de la transmisión, instalando luego candado y tarjeta de seguridad
en el tablero eléctrico.

Para desmontar los pernos fusibles proceder de la siguiente manera:

 Retirar la guarda de protección del acoplamiento.

 Remover la suciedad, grasa y el polvo sobre el acoplamiento.
 Girar y posicionar manualmente el acople para que sea accesible los pernos
fusibles.
 Retirar todos los pernos fusibles usando herramientas apropiadas. Evitar
golpear y palanquear las bridas del acople ya que podrían deformarse y
afectar la vida útil del perno fusible (falla por fatiga).

3. OPERACIONES PARA EL MONTAJE DE PERNOS FUSIBLES

Para montar los pernos fusibles proceder de la siguiente manera:

 Verifique el estado de los alojamientos de los pernos fusibles; no deben

estar desgastados ni tener deformaciones que puedan afectar a los pernos
fusibles. De ser necesario proceda a rectificar cualquier anormalidad
detectada usando lijas, limas, limatones y/o rectificadores neumáticos.
 Verifique cuidadosamente el tipo de perno fusible que tiene instalado la
posición de la caja de laminación y asegúrese de instalar uno de la misma
capacidad del perno fusible saliente.
 Instalar los pernos fusibles aplicando una ligera capa de grasa antigripante
entre el perno fusible y el agujero de las bridas del acoplamiento.
 Verificar que los pernos fusibles ingresen a su alojamiento con ligero
esfuerzo, el hecho que ingresen con mucho esfuerzo significa que los
alojamientos están dañados, deformados o los acoples están excesivamente
desalineados. Por lo contrario, si los pernos ingresan muy holgados significa
que existe excesivo desgaste y/o deformación en los agujeros. En ambos
casos se debe proceder a reparar o cambiar el acoplamiento.
 Proceda a ajustar suavemente las tuerca del perno fusible de tal forma que
no quede con juego axial pero evite generarle una carga (fuerza) axial al
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perno fusible; esto se obtiene chequeando permanentemente que el perno

fusible pueda girar con ligera facilidad sobre su alojamiento.

¡CUIDADO! Al ajustar los pernos fusibles verificar que éstos queden sin juego
axial y que puedan girar ligeramente sobre su alojamiento.

 Para el caso de pernos fusibles centrados con resortes Belleville; aplique los
mismos criterios anteriores y además asegúrese de colocar la misma
cantidad de anillos Bellevilles a ambos lados del pernos de tal forma que la
ranura de rotura del perno fusible quede posicionado al centro del
acoplamiento y pueda romperse y retraerse con facilidad durante la rotura
(evitando daños al alojamiento al momento de la rotura).
¡CUIDADO! Verificar que la ranura de rotura quede centrado con respecto a las
bridas del acoplamiento. (debe quedar al centro entre las bridas del acoplamiento)

Anillos elásticos de
Acabado
presión (Belleville)

 Proceda a colocar la tuerca y/o contratuerca de los pernos fusibles.

 Colocar los seguros de alambre en la cabeza como en la tuerca de los
pernos fusibles.
 Instalar la guarda de protección.
 Retirar la tarjeta y candado de seguridad y luego reponer el interruptor del
motor.

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Fig. 1 – Conjunto de acoplamiento con pernos fusibles Tipos 1 y 2

3. Anillos Belleville
4. Tuerca
1. Perno fusible

2. Bocinas

6. Rodamientos de centrado 6. Agujero de fijación

5. Brida de acople

Fig. 1 – Detalles del montaje de perno fusible Tipo 1

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2. Perno fusible
1. Tuerca y contratuerca

5. Bridas de acople

Fig. 2 – Detalles del montaje de perno fusible Tipo 2

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ANEXO N°1 LISTA DE HERRAMIENTAS

ITEM DESCRIPCION CANTIDAD

01 Llave mixta 24mm 02
02 Botador de 16 mm 01
03 Martillo 01
04 Grasa antigripante 01
05 Anillo Belleville (Cod. SAP 646666) 04

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ANEXO N°2 LISTA DE PERNOS FUSIBLES DEL TREN LAMINADOR N°1

PERNOS FUSIBLES PARA ACOPLES DE LAS CAJAS DEL TREN LAMINADOR N°1

TORQUE DIAM. AGUJERO TORQUE NOMINAL

N° DE CAJA TIPO DE PERNO
(KN-m) "Da" (mm) (KN-m)

CAJA 1 9520 (daNm) 9.5 KN-m 19.3 9.5 KN-m

CAJA 2 8330 (daNm) 8.3 KN-m 19.8 8.3 KN-m
CAJA 3 7510 (daNm) 7.5 KN-m 20.1 7.5 KN-m
CAJA 4 500 (daNm) 5.0 KN-m 16.0 5.0 KN-m
CAJA 5 981 (daNm) 9.8 KN-m 12.6 9.8 KN-m
CAJA 6 981 (daNm) 9.8 KN-m 12.6 9.8 KN-m
CAJA 7 981 (daNm) 9.8 KN-m 12.6 9.8 KN-m
CAJA 8 1100 (daNm) 11.0 KN-m 12.0 11.0 KN-m
CAJA 9 1100 (daNm) 11.0 KN-m 12.0 11.0 KN-m
CAJA 10 1100 (daNm) 11.0 KN-m 12.0 11.0 KN-m
CAJA 11 1500 (daNm) 15.0 KN-m 8.5 15 KN-m
CAJA 12 1100 (daNm) 11.0 KN-m 12.0 11.0 KN-m
CAJA 13 1500 (daNm) 15.0 KN-m 8.5 15 KN-m
CAJA 15 1500 (daNm) 15.0 KN-m 8.5 18 KN-m
CAJA 17 1500 (daNm) 15.0 KN-m 8.5 15 KN-m

TABLA VALIDADA PARA MATERIAL DE ACERO SAE 1045

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ANEXO N°3 LISTA DE PERNOS FUSIBLES DEL TREN LAMINADOR N°2

PERNOS FUSIBLES PARA ACOPLES DE LAS CAJAS DEL NUEVO TREN LAMINADOR

TORQUE DIAM. AGUJERO TORQUE NOMINAL

N° DE CAJA TIPO DE PERNO
(KN-m) "Da" (mm) (KN-m)

CAJA 1 920 (daNm) POS. 23 A 9.2 KN-m 23.8 9 KN-m

CAJA 2 700 (daNm) POS. 29 A 7.0 KN-m 24.4 7 KN-m
CAJA 3 1330 (daNm) POS. 13 A 13.3 KN-m 22.8 13 KN-m
CAJA 4 1330 (daNm) POS. 23 A 9.2 KN-m 23.8 9 KN-m
CAJA 5 920 (daNm) POS. 23 A 9.2 KN-m 23.8 9 KN-m
CAJA 6 700 (daNm) POS. 29 A 7.0 KN-m 24.4 7 KN-m
CAJA 7 1330 (daNm) POS. 13 A 13.3 KN-m 22.8 13 KN-m
CAJA 8 920 (daNm) POS. 23 A 9.2 KN-m 23.8 9 KN-m
CAJA 9 1330 (daNm) POS. 13 A 13.3 KN-m 22.8 13 KN-m
CAJA 10 920 (daNm) POS. 23 A 9.2 KN-m 23.8 9 KN-m
CAJA 11 1790 (daNm) POS. 1 A 17.9 KN-m 21.6 18 KN-m
CAJA 12 1790 (daNm) POS. 1 A 17.9 KN-m 21.6 18 KN-m
CAJA 13 1330 (daNm) POS. 13 A 13.3 KN-m 22.8 13 KN-m
CAJA 14 1330 (daNm) POS. 13 A 13.3 KN-m 22.8 13 KN-m
CAJA 15 1790 (daNm) POS. 1 A 17.9 KN-m 21.6 18 KN-m
CAJA 16 1790 (daNm) POS. 1 A 17.9 KN-m 21.6 18 KN-m

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PLANO DE PERNO FUSIBLE DEL TREN LAMINADOR N°2 (NTL)

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