PETS-PAC-MOB03117-77 Tendido de Conductor Cable Guarda L1 Tramo V1-V2-V3 REV02

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
PETS-PAC-MOB03117-77
“TENDIDO DE CONDUCTOR / CABLE GUARDA”
L1-TRAMO V1-V2-V3
Revisión 2
PROYECTO MOB03117: “SERVICIO DE EJECUCIÓN DE

OBRA PARA LA SOLUCIÓN DE INTERFERENCIAS DE LA LST
23 kV CON EL DESARROLLO DE LAS FASES 9, 10 Y FASE 8 &
ACCESO BOTADERO TUCUSH SUR-ESTE”.
ELABORADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:
Santiago Luna Carlos Chunga

Máximo Enciso Teodoro Arzapalo Carmen Picoy
Ayquipa Eche
Supervisor Representante de Gerente de
Residente de Obra Jefe de HSE
Electromecánico los trabajadores Proyecto
F. Rev: 02-05-19 F. Rev: 02-05-19 F. Rev: 02-05-19 F. Rev: 02-05-19 F. Rev: 02-05-19
EN CASO DE REVISION: OBSERVACIONES Y SINTESIS DE LA REVISION
REVISIÓN FECHA ALCANCE MODIFICACIONES

B 08/04/2019 Emitido para revisión
0 16/04/2019 APROBADO
PETS TENDIDO DE CONDUCTOR / CABLE UNIDAD
GUARDA L1 TRAMO V1-V2-V3 MINERA
Área: Mantenimiento Rev: 2 Pág. 2 de 33 YANACANCHA
Código: PETS-PAC-MOB03117-77 Fecha: 02/05/2019
Se incrementó Ítem:
4.2.4.1 Instalación del Freno
El freno estará ubicado en la estructura V1 estando ubicada en la coordenada E- 274190 y
N 8948159 (se adjunta imagen).
4.2.4.2 Instalación de Winche
Se instalará el winche vano adelante en las coordenadas E-273276 y N- 8946715
utilizando dos dados de bloque de concreto de 1 m3, tecles cadena de 3.2 tn. Y estrobos.
4.2.7Maniobras en cruce de línea existente 23kV (T51.1-T51.2) V3-WINCHE
4.2.17Tendido de guaya para la

siguiente fase
El carrete de la cordina será ubicado en la porta bobina, para que el cable de cordina
pueda ser jalado para su tendido.
Una vez tendida la guaya de 21 mm, se empalmará con un giunto giratorio al cable
1 09/04/2019 cordina.
El tendido de la cordina se realizará de forma manual y mecánica a lo largo del tramo del
sector del tendido de conductores. Esta cordina se pasa por todas las poleas utilizando la
guaya previamente instalada.
Para unir las puntas del cable cordina, se usará giunto fijos y giratorios que permitan unir
los tramos y liberar los esfuerzos de torsión que se generan entre estos durante el
lanzamiento del cable.
Tendido la guaya de 21 mm se iniciará el halado del cable cordina de 13 mm,

4.2.18Tendido de Conductor
En la punta del cable guarda se realizará un empalme ojo y este empalme irá cosido con
alambre de amarre No 16.
4.2.5 Instalación de postes y pórticos de protección.
4.5: Obligaciones de control de calidad.
2 02/05/2019 Se difundió el ICAM a todo el personal de Pacosa el día Jueves 02/05/2019
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ÍNDICE GENERAL
1.0 PERSONAL................................................................................................................................................................4
1.1 RESIDENTE DE OBRA.................................................................................................................................. 4
1.2 SUPERVISOR OPERATIVO / INGENIERO SUPERVISOR..................................................................................4
1.3 JEFE HSE /SUPERVISOR HSE....................................................................................................................... 4
1.4 ASISTENTE DE SUPERVISOR - CAPATAZ....................................................................................................... 5
1.5 OPERARIO LINIERO………………………………………………………………………………………………………………………………..5
1.6 Supervisor de Calidad……………………………………………………………………………………
5
1.7 TRABAJADORES......................................................................................................................................... 6
2.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL.....................................................................................................................6
3.0 EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES.............................................................................................................7
4.0 PROCEDIMIENTO.....................................................................................................................................................8
4.1 GENERALIDADES......................................................................................................................................................8
4.2 EJECUCIÓN DE LA
TAREA……………………………………………………………………………………………………………………………..10
4.2.1 Transporte con camión grúa y manual de los equipos, herramientas y materiales a la zona de trabajo .................10
4.2.2 Preparación de plataformas V1-V3 10
4.2.3 Instalación de retenidas provisionales (V1-V2-V3) 10
4.2.4 Instalacion de Freno y Winche………………………………………………………………………………………10
4.2.4.1 Instalacion de freno………………………………………………………………………….………..11
4.2.4.2 Instalación de Winche…………………………………………………………………………………………………………………….13
4.2.4.3 Anclaje sobre perfiles metálicos enterradas sobre el terreno (muertos) 14
4.2.5 Instalacion de postes y Porticos de Protección 15
4.2.6 Instalación de poleas para tendido de cable guarda y conductor 15
4.2.7 Arriostramiento de crucetas 17
4.2.8 Maniobras en cruce de línea existente 23kV T51.1y T51.2 (WINCHE) 17
4.2.9 Tendido de Guaya 21 mm Ø 17
4.2.10 Tendido Manual de soga de nylon con apoyo de llanta Estructuras V1-V2-V3,V3-Winche 17
4.2.11 Jalado de guaya de 21 mm Ø 20
4.2.12 Tendido y jalado de cordina 20
4.2.13 Tendido de cable de Guarda 21
4.2.14 Instalacion de Balizas 23
4.2.15Tendido de guaya para la siguiente fase 26
4.2.16 Tendido de Conductor 27
4.2.17 Anclaje de conductor 29
4.3 CULMINACIÓN…………………………………………………………………………………………………………………………………………..29
4.4 ORDEN Y LIMPIEZA EN OBRA…….....................................................................................................................29
4.5 OBLIGACIONES DE CONTROL DE CALIDAD…………………………………………………………………………………………………...29
5.0 RECOMENDACIONES………………………………………………………………………………………………………………………………...30
6.0 RESTRICCIONES…………………………………………………………………………………………………………………………………………311
7.0 ANEXOS………………………………………………………………………………………………………………………………………………..32
1.0 PERSONAL
1.1 RESIDENTE DE OBRA
 Participar en las charlas de seguridad diaria de forma obligatoria.
 Coordinar las actividades que se deben llevar a cabo con los supervisores involucrados en
esta actividad.
 Disponer de los recursos necesarios e implementar dichos recursos para cumplir y hacer
cumplir con lo especificado en el presente procedimiento.

 Verificar que el personal a su cargo esté informado y comprenda el presente procedimiento.
 Monitorear la elaboración de los IPERC Continuo.
 Disponibilidad en obra cuando sea requerido.
 Verificar el cumplimiento de la difusión del presente procedimiento a los trabajadores.
 Cumplir las reglas por la vida de Antamina.
 Participar en la investigación de incidentes que ocurran en los trabajos.
1.2 SUPERVISOR OPERATIVO / INGENIERO SUPERVISOR

 Capacitar, difundir y entrenar al personal en el presente procedimiento.
 Es el responsable de verificar que cada trabajador cumpla con el presente procedimiento.
 Realizar las charlas diarias de seguridad de 5 minutos en el punto de trabajo.
 Difundir, capacitar y asegurarse que el personal entienda el presente procedimiento.
 Capacitar, difundir y entrenar al personal a su cargo en la utilización de los equipos,
herramientas y EPP que se utilizarán en el trabajo.

 Realizar, revisar y firmar los IPERC Continuo en el frente de trabajo antes del inicio de cada
actividad.
 El ingeniero Supervisor es el único responsable de revisar y firmar el PETAR.
 Asegurar la operatividad de los equipos y herramientas a utilizarse en las maniobras de
tendido de conductor y cable guarda.

 Detener los trabajos que cuyos riesgos no estén controlados adecuadamente.
 Asegurar la disponibilidad del equipo de protección para trabajos con riesgo de caídas de
acuerdo a normas ANSI.

1.3 JEFE HSE /SUPERVISOR HSE
 Participar a las charlas de seguridad diaria de forma obligatoria en el punto de trabajo.
 Auditar el cumplimiento del presente PETS.
 Asesorar de manera permanente a la supervisión operativa para el cumplimiento del

presente procedimiento.
 Verificar que el personal conozca el presente procedimiento y que identifique los peligros y
riesgos presentes en la ejecución de este procedimiento y que aplique las medidas de control
necesarias.
 Evaluar permanentemente la aplicación del procedimiento y verificación de su efectividad
durante la ejecución de los trabajos respectivos.

 Evaluar los IPERC Continuo y visarlos antes del inicio de cada actividad.
 Revisar y visar los documentos de gestión de seguridad aplicables en la actividad, antes del
inicio de las mismas.

1.4 ASISTENTE DE SUPERVISOR - CAPATAZ
 Difusión PETS, antes de iniciar actividades.
 Es el responsable de verificar que cada trabajador cumpla con el presente procedimiento.
 Capacitar, difundir y entrenar al personal, con el apoyo del Supervisor de HSE, en el presente
PETS.
 Generar los permisos de trabajos de alto riesgo (PETAR), los pre usos o check list de equipos
críticos y otros específicos de cada tarea.

 Capacitar, difundir y entrenar al personal a su cargo en la utilización de los instrumentos,
herramientas y EPP que se utilizarán en el trabajo.

 Dirigir los trabajos para lograr eficiencia, confiabilidad y seguridad en la ejecución y
resultados de los mismos.

 Revisar y firmar los IPERC Continuo antes de cada actividad.
 Es responsable de aplicar y hacer cumplir el procedimiento establecido y evaluar riesgos.
 Asegurar la disponibilidad del equipo de protección para trabajos con riesgo de caídas de
acuerdo a normas ANSI.

1.5 Supervisor de control de Calidad
Implementar y asegurar el cumplimiento del Plan de Calidad y Plan de puntos de inspección de

obra.
Participar en las charlas de seguridad diaria de forma obligatoria.
Coordinar y dirigir las liberaciones de actividades para su protocolización con la Supervisión del
Cliente.
Dar a conocer a los Supervisores operativos los puntos de control en cuanto a los requisitos de
calidad.
Inspeccionar que las actividades cumplan los requisitos indicados en el plan de puntos de
inspección.
Verificar el uso de equipos e instrumentos de medición calibrados y con certificados vigentes y

aprobados por la Supervisión.
Emitir No conformidades cuando se encuentre incumplimiento de un requisito de calidad y a la
vez hacer seguimiento para su cierre.
Elaborar el expediente TOP en cuanto a la documentación de Calidad para la entrega al
Cliente y cierre del proyecto.
1.6 OPERARIO LINIERO

 Trabajador que tiene destrezas, habilidades y que por su experiencia en trabajos de
colocación de líneas eléctricas realizan estos trabajos. Los operarios deben ser certificados y
calificados; asimismo, los operadores del winche y freno también deben ser certificados y
calificados.
 Ser responsable de las inspecciones de sus equipos y herramientas asignados para sus tareas
(equipo anti caídas).

1.7 TRABAJADORES
 Están obligados a participar en toda charla de seguridad y capacitación en general.
 Todos los trabajadores que intervengan en trabajos de tendido de conductor y cable guarda
deben conocer y cumplir el presente procedimiento.

 Es el responsable de mantener en buenas condiciones y en operatividad los equipos
utilizados en sus actividades.

 Utilizar siempre el EPP adecuado para sus actividades.
 Todos los trabajadores deben conocer los peligros a los que se encuentran expuestos y los
controles operacionales definidos para prevenir la ocurrencia de pérdidas (reducir el nivel de

riesgo de la tarea).
 El equipo de personal desplegado en campo, deberá tomar conocimiento que no está
permitido arrojar elementos ajenos al medio ambiente donde se desarrollan las actividades
de tendido de conductor y cable guarda, cada trabajador será responsable por el desperdicio
y/o desecho que genere, en esa medida, el trabajador será responsable de trasladar todo
desecho (Bolsas plásticas, botellas plásticas-vidrio, envolturas plásticas de comestibles,
baterías (Pilas), material plástico en general y elementos de seguridad (EPP) en desuso, etc.)
hasta un depósito habilitado para dicho fin.
 Cumplir fielmente las reglas por la vida de Antamina.
 Negarse a realizar una actividad que considera inseguro para su integridad o la de sus
compañeros.
2.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Equipos de Protección Personal:
Casco Lentes Zapatos Guantes Equipo de Chaleco Barbiquejo Bloqueador

protección contra Solar
caídas
 Casco de seguridad: Tipo 1, Clase E, norma ANSI Z89.1.
 Lentes de seguridad. Norma ANSI Z87.1
 Uniforme de Trabajo.
 Guantes anticorte multiflex o Hyflex.
 Chaleco reflectivo.
 Zapatos dieléctricos con puntera de baquelita. Norma ANSI 241-02-1999
 Barbiquejo y cortaviento.
 Bloqueador solar FPS 30.
 Arnés de cuerpo completo. Norma ANSI Z359.1
 Línea de vida tipo Y con doble gancho y absorbedor de impacto. Norma ANSI Z359.1
 Faja conectora tipo D
 02 línea de posicionamiento de 5/8”
 Línea de vida vertical de 5/8”
 Freno retráctil ( ROPE Grap)
3.0 EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES
Herramientas: Equipos: Materiales:
- Torquímetro. - Winche hidráulico de 9.0 TN - Conductor ACSR 715 Kc mil

- Cizalla hidráulica. - Freno hidráulico de 7.5 TN - Cable guarda EHS 5/16”
- Puestas a tierra unipolares. - Alza bobina hidráulica 7.0 tn. - Aisladores de porcelana 53-6
- Escalera de suspensión y - Portabobina tipo cuna. de 120 Kn.
escaleras de anclaje triangular. - Crucetas para carrete de cordina - Dados de concreto de 1 m3.
- Escalera embonable - Dispositivo para conexión a tierra - Postes de madera para los
- Caja de herramientas. (tierra viajera). pórticos.
- Llaves Mixtas - Poleas de aluminio CAS 609 - Soga de ¾”.
- Alicate - Cable cordina, poleas, medias - Soga manila de 21mm.
- Bolsa portaherramientas intermedias, medias punteras. - Soga de nylon de 3/8”.
- Bandeja anti derrames - Cable cordina de acero de 13 mm - Bobinas de conductor y cable
- Barreta hexagonal y 15 mm. guarda.
- Cáncamos de 1.8 m x ø 1 1/2” - Giunto giratorio para conductor - Herrajes (grilletes, bisagras,
- Comba de 20 lb - Giunto giratorio para cable anillo bola, grapa tipo pistola
- Dados de caña larga de 16, 19, 24 guarda. para conductor y cable guarda,
y 28 mm - Giunto fijo para cable guarda y preformes, grapa de
- Eslingas de nylon de 4 tn x 3 m conductor. suspensión, grapa para anclaje,
- Estrobos de acero de ø 3/4” y 5/8” - Come along para conductor, horquilla ojo).
- Grilletes de 3/4” cable guarda y cordina de acero. - Rotula inferior.
- Grilletes de 5/8” - Come along para conductor - Amortiguadores para
- Arco de sierra - Come along para cable guarda. conductor y cable guarda
- Desarmador de 14” - Rope grape de 5/8” para soga - Grapa paralela para
- Llave hexagonal - Drone aterramiento de cable guarda
- Polea de maniobra de 3.2 y 3.6 tn - Cordel de 1.4mm. - Grapa paralela para conductor
- Fajas de 1m x 1tn. - Soga de Nylon 3/8”, 5/8”, ¾” ACSR 715 Kc mil
- Polea de servicio 0.6, 1.0 y 1.8 tn - Rebobinador de Nylon. - Balizas.
- Barretas - Camión grúa 6 o 12 tn. - Llanta en desuso
- Termómetro para conductor.
- Estación total.
- Radios de comunicación
- Radios base
- Radio troncalizada
- Binoculares
- Tecles de rachet de 1.6 tn.
- Tecles de arrastre de 3.2 tn.
- Tecles tipo rachet de 3.2 tn.
- Anemómetro
- Detector de tormentas eléctricas
- Extintor PQS 9 Kg y/o 12 Kg
- Pértigas telescópicas para
instalación de puestas a tierra
- Guantes dieléctricos Clase 4
- Bloque retráctil.
- Camioneta 4X4.
- Camilla tipo canastilla.
4.0 PROCEDIMIENTO
4.1 GENERALIDADES
Realizar las actividades preventivas, previas al inicio del trabajo de tendido de conductores:
 Realizar la difusión del Plan de tendido del tramo V1-V3.

 Difundir el Plan de Respuesta a Emergencias.
 El PETS-PAC-MOB03117-77 para “Tendido de Conductor y Cable guarda” debe estar en el
lugar de trabajo debidamente aprobado y difundido.
 Realizar la charla de 5 minutos antes de iniciar las labores.
 Todo el personal debe participar en la elaboración del IPERC Continuo y no se deberá
iniciar si no está revisado y firmado por el supervisor del trabajo.
 Asegurar que todo el personal participante cuente con sus equipos de protección personal
en buen estado, adecuados a las tareas a realizar y usarlos correctamente.
 Todo trabajador que vaya a realizar trabajos en altura deberá realizar una inspección de
pre-uso de su equipo de detección de caídas, usar formato SIG-HSE-P12.F02-MOB03117
Permiso de Trabajo con riesgos de caída, esta inspección debe realizarse todos los días
previos al inicio de sus actividades.
 Inspeccionar el área de trabajo.
 Inspeccionar y verificar antes del inicio de los trabajos la operatividad de las herramientas
y equipos a utilizar antes del inicio de sus actividades, realizando el check list que
corresponda y cuente con la cinta del mes.
 Señalizar el área de trabajo con malla de señalización y letreros.
 Verificar que el personal operario tenga la suficiencia médica para trabajos en altura.
 Todo personal que va a realizar trabajos en altura debe contar con su tarjeta verde,
asegurando que dicho personal esté capacitado y calificado para la actividad.
 El supervisor de campo dispondrá de personal calificado para la realización de los trabajos,
se contará con la certificación del operador de Winche Hidráulico y Freno Hidráulico.
 Los equipos de poder deberán contar con sus respectivos certificados de operación.
 Antes de que a cualquier persona se le asigne tareas asociadas con el trabajo, ésta debe
ser capacitada para garantizar la comprensión, conocimiento y habilidad para realizar tales
tareas de manera segura.
 Antes de iniciar los trabajos de tendido, se deberá verificar que las estructuras tengan sus
protocolos de montaje y revisión final, verticalidad y torsión, así como su protocolo de
medición de puesta a tierra.
 PACOSA solicitará la gestión a la supervisión SNC Lavalin y Antamina de los permisos
correspondientes a las áreas de terceros involucradas en el trabajo a fin de poder dar inicio
a las labores del tendido de conductor y cable guarda.
 Se verificará que los materiales suministrados; sean los apropiados y cumplan con las
especificaciones técnicas.
 Si las condiciones de la tarea lo requieren se acondicionará el área de tal manera que sea
apropiada para la maniobrabilidad en el tendido.
 En condiciones de lluvia y neblina, se realizará la coordinación con la supervisión para
evaluar la continuidad de las tareas o su paralización; además deberá contarse con
protectores impermeables para protección contra lluvias; asimismo quedarán suspendidos
los trabajos de alto riesgo (excavaciones profundas, altura, caliente, confinado, etc.).
 Se solicitará a Antamina la coordinación con SSEE y Relaciones comunitarias que transitan
por la zona, para comunicar el desarrollo de las actividades, para ello se presentará un
cronograma de trabajo de interacción con terceros (SS.EE y Relaciones Comunitarias).
4.2 EJECUCIÓN DE LA TAREA

4.2.1 Transporte con camión grúa y manual de los equipos, herramientas y materiales a
la zona de trabajo.
 Se realizará de acuerdo al PETS-PAC-MOB03117-17 TRANSPORTE Y ACARREO DE
MATERIALES Y EQUIPOS.
4.2.2 Preparación de plataforma estructura V1-V3
Habilitar la plataforma de posicionamiento de los equipos para instalar por un lado los carretes
de cable y las máquinas freno y por el otro al equipo winche; estos sitios deben tener las
siguientes características:
 Facilidad de acceso.
 La plataforma donde se posicionará la grúa, no tendrá ángulo mayor de 10° de pendiente.
 Longitud del conductor a tender.
 Área suficiente para el desarrollo de los trabajos y maniobras de posicionamiento de
equipos.
 Permitir la correcta y segura ubicación de los equipos a una distancia tal de la estructura
más próxima, mantener la relación altura de estructura a distancia al equipo, mantenga
como mínimo la relación 2/1.
 Siempre y cuando las condiciones de terreno lo permitan, se considerara un área de 8 x 5
m del área a habilitar para la instalación del Freno, considerando un acceso del personal de
1 m para su acceso peatonal, instalando una barrera dura de acuerdo al PETS-PAC-MOB-

03117-10 CONSTRUCCIÓN DE ACCESOS PEATONALES
 Para la nivelación del terreno se rellenara con material de Lastrado (relleno),las actividades
se realizaran de manera manual según PETS-PAC-MOB03117-10 CONSTRUCCIÓN DE
ACCESOS PEATONALES.
4.2.3 Instalación de retenidas provisionales (V1-V2-V3)

En las estructuras mencionadas de deflexión con ángulos pronunciados de (V1-V2-V3) de línea se
colocará cáncamos y/o bloques de concreto de 1 m3 para asegurar las torres y los equipos
menores durante el tendido, además servirá de anclaje para las retenidas de las torres inicial y
final.
Se instalara en la V1 tres retenidas según la evaluación.
Se instalara en la V2 dos retenidas según la evaluación y arriostramiento del brazo.
Se instalara en la V3 tres retenidas según evaluación.
- Bloques de concreto de 1 m3
- Los cáncamos serán de 1 1/2” x 1.80 m.
- Los cáncamos se vigilarán permanentemente.
- Se podrán colocar dos o tres cáncamos juntos en “X”, si el esfuerzo a soportar así lo requiere.
- En caso necesario, se puede reforzar un conjunto de cáncamos colocando otros cáncamos en
la parte posterior y uniéndolas por medio de estrobos o haciendo 3 hileras de soga de 3/4”.
- El cáncamo se profundizará con mínimo las 3/4” partes.
- Para instalar los cáncamos se acondicionarán previamente los accesos peatonales de acuerdo
al PETS-PAC-MOB-03117-10 CONSTRUCCIÓN DE ACCESOS PEATONALES.
- En presencia de terreno rocoso los cáncamos serán instalados previa perforación de acuerdo
al PETS-PAC-MOB03117-12 “Excavación manual o con equipo para fundación”.
- Para la operación de la perforadora eléctrica se tendrá en cuenta contar con el check list del
equipo y el operador debe ser un personal calificado y autorizado.
- El generador que suministrará la energía deberá estar ubicado sobre una bandeja
antiderrame, contar con extintor y kit antiderrame. Además, deberá estar protegido con
techo y contar con ventilación por los cuatro lados.
- El tablero de donde se toma la energía deberá contar con diferencial, pulsador, botón de
emergencia, puesta a tierra y debe ser operado por un electricista calificado y autorizado.
- El combustible debe ser suministrado al generador por medio de galoneras con pico de loro y
el personal deberá utilizar guantes de neoprene y respirador con filtro para vapores
orgánicos.
- Para la actividad de instalación de retenidas el trabajador procederá a ascender a la

estructura aplicando el PETS-PAC-MOB03117-41 “TRABAJOS DE ESCALAMIENTO Y DESCENSO
DE TORRES ESTRUCTURALES” y/o PETS-PAC-MOB03117-59 PETS “TRABAJOS DE
ESCALAMIENTO Y DESCENSO DE POSTES”.
- Con el apoyo de la polea de servicio se instalará los cables y los tacos de madera.
- Una vez instalado los tacos de madera en el montante de la torre o en los brazos, se instalará
el cable con un amarre tipo 8 y se asegurará con tres Crosby instalado a 10 cm cada uno.
- Para el templado del cable hacia el piso se utilizará un tecle de 1.6 tn, una faja de 2 tn,
instaladas en el cáncamo o bloques de concreto, un come along con el cual se ira templando
el cable, el cual también se asegurará con 3 Crosby a 10 cm cada uno.
UBICACIÓN DE RETENIDAS, FRENO Y PORTICO PROVISIONAL
4.2.4 Instalación de Freno y Winche

4.2.4.1. Instalación del Freno
Determinar el lugar y orientación del equipo que quedará trazado en el terreno. El freno
debe quedar ubicado a una distancia considerable de la torre, siempre y cuando la
topografía del terreno lo permita y debe tener el suficiente espacio para todos los
materiales y accesorios que complementan este equipo.
El freno se colocará preferentemente en el eje de la línea a tender y no más allá de 90° de
deflexión, según el PETS-PAC-MOB03117-30 “CARGA Y DESCARGA DE TRANSPORTE DE
PERFILES, EQUIPOS Y MATERIALES CON CAMION GRUA” siempre y cuando las condiciones
del terreno lo permitan, considerando además un ángulo con respecto de la última torre en
polea y el plano horizontal no mayor al rango de 20° a 30°. Para estos casos se colocará
polea de 650 mm
El freno se anclará mediante dos dados de concreto de 1.0 m3 de concreto armado, que
serán anclados detrás del equipo, fuera de la zona de maniobras, por medio de estrobos de
acero, grilletes de ¾” y tecles tipo cadena (rachet) de 3.2 tn.
El freno estará ubicado en la estructura V1 estando ubicada en la coordenada E- 274190 y N
8948159 (se adjunta imagen).
El área a utilizar para la instalación del freno será de 8 x 5 m, considerando un acceso de
ingreso para el personal de 1 m de ancho, se instalara barrera dura para seguridad del
personal operativo y mejoramiento de acceso a la entrada que será mejorado.
Terminado todos los trabajos de instalación y preparación del freno, se instalará malla de
seguridad con acceso restringido al personal asignado dentro del equipo del freno, deben
estar sólidamente aterrados puestos a tierra, por medio de varillas de tierra conectadas a
través de cable y conectores adecuados.
4.2.4.2. Instalación de Winche
Se determinará el lugar y orientación del equipo, que quedará trazado en el terreno.
El winche debe quedar ubicado a una distancia considerable de la torre y debe tener el
suficiente espacio para todos los materiales y accesorios que complementan este equipo.
Se instalará el winche vano adelante en las coordenadas E-273276 y N- 8946715 utilizando dos
dados de bloque de concreto de 1 m3, tecles cadena de 3.2 tn. Y estrobos.
El winche se colocará preferentemente en el eje de la línea a tender y no más allá de 90° de

desalineación, siempre y cuando las condiciones del terreno lo permitan, considerando
además un ángulo con respecto de la última torre en polea y el plano horizontal no mayor al
rango de 20° a 30°.
El winche se anclará mediante dos dados de concreto de 1.0 m3 de concreto armado, que
serán anclados detrás del equipo, fuera de la zona de maniobras, por medio de estrobos de
acero, grilletes de ¾” y tecles tipo cadena (rachet) de 3.2 Tn para el ajuste de tensión.
Restringir con barreras duras (madera) el acceso al tambor de winche. Solamente personal
autorizado ingresara al área de trabajo.
Terminado todos los trabajos de instalación y preparación del winche, se instalará malla de
seguridad con acceso restringido al personal asignado dentro del equipo del winche.
Antes de iniciar los trabajos de tendido, tanto los equipos como los carretes de cable deben
estar sólidamente aterrados o puestos a tierra, por medio de varillas de tierra conectadas a
través de cable y conectores adecuados.
Tener en cuenta el procedimiento GMIN-OPMI-PETS-016.- “Restricción de Accesos para

Trabajos que involucren Caída de Rocas”, (Cuando se trabaja por encima y por debajo de talud
se señalizará y delimitará el área en la parte superior e inferior con conos, cintas de señalización,
y señaléticas de: “HOMBRES TRABAJANDO AL PIE DE TALUD”).
4.2.4.3. Anclaje sobre perfiles metálicos enterrados sobre el terreno (muertos)
Este tipo de anclaje se practicará donde las condiciones del terreno no permitan transportar e
instalar bloques de concreto. Consiste en excavar y enterrar perfiles de acero envueltos con un
estrobo de acero de 3/4”. Los perfiles de acero deben estar compactados con piedras no
menores a 10” de diámetro para lograr que el perfil de acero quede atascado sobre el terreno.
Para este trabajo se aplicará el PETS-PAC-MOB03117-12 “Excavación manual o con equipo para
fundación”.
Para la operación del martillo eléctrico se tendrá en cuenta contar con el check list del equipo y
el operador debe ser un personal calificado y autorizado.
El generador que suministrará la energía deberá estar ubicado sobre una bandeja antiderrame,
contar con extintor y kit antiderrame. Además, deberá estar protegido con techo y contar con
ventilación por los cuatro lados.
El tablero de donde se toma la energía deberá contar con diferencial, pulsadores, botón de
emergencia, puesta a tierra y debe ser operado por un electricista calificado y autorizado.
El combustible debe ser suministrado al generador por medio de galoneras con pico de loro y el
personal deberá utilizar guantes de neoprene y respirador con filtro para vapores orgánicos.
Las dimensiones de este tipo de anclaje se muestran en el siguiente gráfico:
Figura N°01: Retenidas de anclaje

Estos dos tipos de anclajes deberán resistir un tiro, para el caso provisorio como mínimo del
doble de la carga correspondiente al estado EDS, y de 1.5 veces la carga máxima de trabajo por
cada cable conductor amarrado.
4.2.5 Instalación de Postes y Pórticos de protección
De ser necesario se instalaran los postes de acuerdo al PETS-PAC-MOB03117-58

INSTALACION DE POSTES Y PORTICOS DE PROTECCION.
Para el caso de cruce de carreteras, líneas eléctricas, etc., se instalarán postes de madera
con sus respectivas retenidas con cáncamos y/o bloques de concreto de 1m 3, de acuerdo
a la topografía del terreno, con la finalidad de mantener a los conductores lo
suficientemente alejados de las vías y obstáculos.
Se instalarán dos pórticos (70´) uno en la parte inferior de la carretera a san marcos km
6.5 para evitar el cierre de vías y posibles incidentes (en la curva) y otro en la parte
superior de la estructura V1 para evitar que en el tendido de la guaya, cordina y conductor

afecte al paso de los vehículos.
Para ello se está considerando dos vigías con su radio de comunicación, paletas de pare y
siga, silbato, quienes se ubicaran uno en la entrada de la carretera a contonga y el otro
vigía en la garita de mina (cerca estructura E6), de esta manera aseguramos que a las
unidades que pudieran pasar no se afecten con daños.
Para ascenso a los postes para la instalación de poleas y crucetas en postes, se realizará
de acuerdo al PETS-PAC-MOB03117-59 PETS “TRABAJOS DE ESCALAMIENTO Y DESCENSO
DE POSTES”.
Para la instalación de los cáncamos en la parte superior se usarán dos (02) operarios
linieros, los mismos que deberán estar asegurados mediante su línea de vida de doble
cola más Absorbedor de impacto, debidamente inspeccionados, además se debe tener los
respectivos permisos de uso de combas y PETAR de trabajos con riesgo de caída.
4.2.6 Instalación de poleas para tendido de cable guarda y conductor

El trabajador procederá a ascender a la estructura aplicando el PETS-PAC-MOB03117-41
“TRABAJOS DE ESCALAMIENTO Y DESCENSO DE TORRES ESTRUCTURALES”.
Se realizará el check list de los equipos de maniobra: estrobos, polea de servicio, grilletes.
La instalación de poleas será con estrobos de 5/8” y/o grilletes de ¾”.
El en caso de uso de estrobo de 5/8” se usará madera para protección del perfil.
Para el izaje de las poleas de tendido serán de forma manual con polea de servicio y soga de
nylon de 5/8”, una vez llegada la polea a la ménsula el operario procederá a anclarlo mediante
el estrobo de acero y/o un grillete de ¾”.
Durante el izado deben tomarse las precauciones necesarias para evitar que algún
componente se golpee con la estructura y pueda dañarse.
Se delimitará y señalizará el área de trabajo para evitar el ingreso de personas y/o animales
ajenos a la actividad; la señalización y restricción del área deberá asegurar y proteger la posible
proyección de la caída de las poleas, equipos y herramientas manuales a utilizar.
En todo momento el operario deberá mantener las manos fuera de la línea de fuego de los
puntos de atrición y atrapamiento.
En algunas torres se instalará polea doble de 650 mm en sentido contrario para el tendido,
esto se hará para evitar que el cable sufra daños, debido al ángulo.
4.2.7 Arriostramiento de crucetas (V2)
Se realizará el check list de maniobra (estrobos, tecles y grilletes, fajas)
El en caso de uso de estrobo de 5/8” se usará madera para protección del perfil.
Para el izaje de materiales y equipos se realizará de forma manual con el uso de la polea de
servicio y soga de 5/8”.
Se instalará el estrobo y/o faja ahorcado con un grillete en la punta de la ménsula, estas
protegidas previamente con tacos de madera.
De igual manera se instalará estrobos y/o faja ahorcado con un grillete en el montante de la
estructura, protegidas previamente con tacos de madera.
Una vez instalados los estrobos y/o fajas tanto en la ménsula y los montantes estas se unirán
en V y se instalara un tecle 3.2 tn, en el cual se ira templando para el arrostramiento de la
ménsula.
4.2.6 Maniobras en cruce de línea existente 23kV (T51-T51.2) V3-WINCHE
Antes de iniciar las maniobras en el cruce de la línea existente se deberá aplicar corte de
energía de acuerdo al PETS-PAC-MOB03117-55 AISLAMIENTO, BLOQUEO Y SEÑALIZACIÓN.
Realizar el revelado y la instalación de tierras temporarias.
Se solicitará a Antamina la coordinación con SSEE y Relaciones Comunitarias que transitan por
la zona, para comunicar el desarrollo de las actividades.
De presentarse un evento inesperado éste se controlará con vigías implementados con paletas
de pare y siga, radios de comunicación y conos de seguridad para el cruce de vías de acceso,
tanto para bajar la flecha del conductor existente, así como también, para el tendido de los
conductores.
Durante el tendido para controlar la separación entre conductores que se estarán
extendiendo; se contará con la participación de un topógrafo que indicará la distancia de
separación de conductores, cordina y guaya.
4.2.7 Tendido de Guaya 21 mm Ø

Con el apoyo de la soga de nylon de 3/8” se procede a jalar la soga manila (guaya) de 21 mm, y
se pasa a través de todas las poleas instaladas en el tramo, utilizando cuadrillas de linieros y
ayudantes, con el apoyo de equipos de comunicación.
En tramos de fácil acceso y recorrido se realizará la riega de soga manila manual y directamente.
Para el recuperado de la guaya también se podrá utilizar un winche de 1.5Tn, en la tambora del
winche se pasará de 3 vueltas como mínimo y será apoyada con el personal que se encontrará a
una distancia de 3 metros jalando la guaya.
4.2.8 Tendido manual de soga de nylon 3/8 Ø con apoyo de llanta en las Estructuras V-1,
V-2 Y V3, V3-Winche
1.- Tramo de la V-2 a Plataforma carretera san marcos.
El tendido de la soga de nylon de 3/8”, en el tramo de la estructura V2 a la plataforma de la
carretera san marcos km 6.5 se realizará de forma manual con el apoyo de dos operarios
quienes estarán anclados a un cáncamo con su línea de vida, ubicado atrás de la escolta
evitando poner las manos cuando la soga de nylon este en movimiento manteniendo una
distancia de 3 m, y la otra punta de soga de nylon se amarrara en la estructura V-2 o cáncamo
,se prepara una escolta de soga de nylon de 1000 m de longitud para su fácil tendido en este
tramo y pasando por la polea de cable guarda previamente instalada de aproximadamente 300
m de longitud, y será amarrada (amarre tipo ojo) a la llanta en desuso. Esta llanta se soltará con
dirección a la plataforma de la carretera a san marcos km 6.5, previa coordinación radial con dos
vigías ubicados en la carretera, dos Operario que estará ubicado en la parte inferior de la
carretera. Los vigías estarán implementados con radios de comunicación, paletas de Pare y Siga,
silbatos, conos de señalización.
Una vez llegado la llanta con el extremo de la guaya a la plataforma de la carretera, será liberada
la soga de nylon de 3/8” de la llanta.
Llegado los dos extremos de la guaya a la plataforma existente se unirán mediante un giunto
giratorio de 110 kN. Posteriormente serán jalados hacia ambas estructuras V1-V2 hasta alcanzar
la altura.
En caso exista pendientes mayores a 60° llevaran su arnés con línea de vida vertical anclados a
un punto de anclaje (cáncamos de 1.8 m x 1 ½”) enterrado las 3/4 partes del cáncamo.
2.- Tramo de la V-1 a la Plataforma Existente.
El tendido de la soga de nylon de 3/8”, en el tramo de la estructura V1 a la plataforma de la
carretera san marcos km 6.5 se realizará de forma manual con el apoyo de dos operarios
quienes estarán anclados a un cáncamo con su línea de vida, ubicado atrás de la escolta
evitando poner las manos cuando la soga de nylon este en movimiento manteniendo una
distancia de 3 m, y la otra punta de soga de nylon se amarrara en la estructura V-1 o cáncamo se
prepara una escolta de soga de nylon de 1000 m de longitud para su fácil tendido en este tramo
y pasando por la polea de cable guarda previamente instalada de aproximadamente 300 m de
longitud, y será amarrada (amarre tipo ojo) a la llanta en desuso. Esta llanta se soltará con
dirección a la plataforma de la carretera a san marcos km 6.5, previa coordinación radial con dos
vigías ubicados en la carretera, dos Operario que estará ubicado en la parte inferior de la
carretera. Los vigías estarán implementados con radios de comunicación, paletas de Pare y Siga,
silbatos, conos de señalización.
Una vez llegado la llanta con el extremo de la soga de nylon a la plataforma de la carretera, será
liberada la soga de nylon de 3/8” de la llanta y se empalmaran con el extremo de la guaya a la
plataforma existente se unirán mediante un giunto giratorio de 110 kN. Posteriormente serán
jalados hacia ambas estructuras V1-V2 hasta alcanzar la altura.
3.- Tramo de la V-2 a la V3

Culminado el tendido de guaya de la V-1 hasta la V-2, el otro extremo de la guaya se llevará de
forma manual por el acceso existente hasta la estructura V-3, pasándolo por la polea del
mismo lado de cable guarda, luego recuperando todas las escoltas restantes de este tramo,
dejando amarrado en la base de la estructura V-3.
El escolta restante se trasladará de forma manual hasta el winche ubicado en la parte inferior
de la estructura V3, dejándola lista para el día del corte.
Los vigías estarán implementados con radios de comunicación, paletas de Pare y Siga, silbatos,
conos de señalización.
4.- Tramo del V3-Winche

El tendido de la soga de nylon de 3/8”, en el tramo de la estructura V3 a la plataforma del
winche se realizará de forma manual con el apoyo de dos operarios quienes estarán anclados a
un cáncamo con su línea de vida, ubicado atrás de la escolta evitando poner las manos cuando
la soga de nylon este en movimiento manteniendo una distancia de 3 m, y la otra punta de soga
de nylon se amarrara en la estructura V-3 o cáncamo se prepara una escolta de soga de nylon de
1000 m de longitud para su fácil tendido en este tramo y pasando por la polea de cable guarda
previamente instalada de aproximadamente 300 m de longitud, y será amarrada (amarre tipo
ojo) a la llanta en desuso. Esta llanta se soltará con dirección a la plataforma del winche, previa
coordinación radial con dos vigías ubicados en la plataforma, dos Operario que estará ubicado
en la parte inferior de la carretera. Los vigías estarán implementados con radios de
comunicación, paletas de Pare y Siga, silbatos, conos de señalización.
Una vez llegado la llanta con el extremo de la soga de nylon de 3/8” a la plataforma del winche,
será liberada la soga de nylon de 3/8” de la llanta.
Llegado los dos extremos de la guaya a la plataforma existente del winche se asegurara en la
tambora del winche.
4.2.9 Jalado de guaya de 21 mm Ø

La soga manila de 21 mm se atará en la cola de la soga de nylon de 3/8”.
Luego se procederá a recuperar la soga de nylon de 3/8” hasta que la punta de la soga manila
llegue cruzar los vanos necesarios. Esto se realizará manualmente.
Para que la guaya vaya templándose se ira soltando de la pata de la torre con una maniobra de
grillete para así controlar la tensión requerida de la guaya, una vez que la guaya tome tensión se
ira liberando con el apoyo de un grillete y soga de ¾” de la pata de la torre poco a poco hasta
que la guaya tome su altura requerida, esta maniobra de soga y grillete se retirara en la ménsula
de la torre por el operario liniero.
Se asegurará la soga manila de 21mm a la pata de la torre.
Asegurar que todo el personal se encuentre fuera del ángulo interno en caso de atascamiento de
la guaya.
Todo el personal intermedio encargado del tramo deberá contar con radio de comunicación
interna en el mismo canal.
Si hubiese atascamiento se procederá a paralizar la maniobra y se distorsionará la guaya.
4.2.10 Tendido y jalado de cordina
En el vano de la línea existente T51.1 y T51.2. Se procederá a realizar las actividades luego de
la autorización de corte de energía en ese punto. El trabajador procederá a ascender a la
estructura aplicando el PETS-PAC-MOB03117-41 “TRABAJOS DE ESCALAMIENTO Y DESCENSO DE
TORRES ESTRUCTURALES”.
El carrete de la cordina será ubicado en la porta bobina, para que el cable de cordina pueda ser
jalado para su tendido.
Una vez tendida la guaya, se empalmará con un giunto giratorio al cable cordina.
Para unir las puntas del cable cordina, se usará giunto fijos y giratorios que permitan unir los
tramos y liberar los esfuerzos de torsión que se generan entre estos durante el lanzamiento
del cable.
El personal dispuesto en las estructuras deberá verificar obligatoriamente en todos los tramos
del cable y empalmes, para evitar descarrilamiento, atascamiento y/o contra tiros de cordina
en las poleas o rondanas.
Los giuntos giratorios que se usen en el tendido deben tener una cinta de señalización, para la
identificarlos su ubicación en el trayecto del tendido, y tener los cuidados necesarios al
momento de pasar por la polea y la tambora del winche.
Se pasa un extremo del cable cordina por el tambor del winche y el otro se conecta al
conductor que está instalado en el freno para su lanzamiento. Luego desde el winche se
recoge la cordina hasta llegar a un valor de tensión mecánica controlada quedando en todos
los puntos a una altura adecuada del piso. De esta forma queda lista la maniobra para el inicio
del tendido de los conductores.
Concluido el tendido de la cordina se iniciará el tensado del cable cordina, bloqueando el freno
y aplicando con el winche una tensión gradual; esta orden será dada por el líder del tendido en
coordinación con los operadores (winche y freno) y los intermedios.
Los operadores de winche y freno estarán permanentemente comunicados vía radio en una
solo frecuencia entre ellos y los intermedios a fin de parar la ejecución de la actividad ante
cualquier evento.
Durante el tensado de la cordina estarán aterrados en ambos extremos de la maquina (winche
- freno) como medida de protección contra descargas eléctrica. Para ejecutar esta actividad se
utilizan dispositivo de aterramiento móvil (tierra viajera), varillas copperweld de 5/8" de
diámetro y cable copperweld 2 AWG.
Debido a que el haz de conductores está formado por un solo cable conductor se utiliza una
media puntera y un giunto giratorio.
Figur
a N°01: Tendido de cordina
En el desarrollo de esta actividad es necesario contar con equipo de comunicación (radio de

comunicación) operativo en cada estructura y en cantidad suficiente y con el alcance necesario
para que el personal distribuido a lo largo de todo el tramo de tendido pueda avisar con
oportunidad del desarrollo normal de la actividad o dar la orden de paro en caso de
presentarse alguna contingencia. La comunicación entre el winche y freno con radio base y
para los intermedios radios portátiles, la cual debe ser constante y de modo fluido.
Por otro lado, antes de iniciar las maniobras de tendido es necesario verificar que todos los
pórticos se encuentren en buen estado y que todas las torres de anclaje (torres con ángulos
pronunciados y torres terminales) tengan instaladas las retenidas provisionales necesarias.
Todo el personal intermedio encargado del tramo deberá contar con radio de comunicación
interna en el mismo canal.
Si hubiese atascamiento se procederá a paralizar la maniobra y se bajará la tensión de la cordina,
se amarrará una soga a la cordina para destrabarla, ubicándose el trabajador fuera del ángulo
interno.
En caso de descarrilamiento de la cordina se paralizará los equipos winche y freno, bajar la
tensión cuando la cordina se atasque.
Utilizar soga y/o tecles, estrobos de acero, come along, grilletes de 5/8” y/o ¾” para destrabar la
cordina y ubicarse fuera del ángulo interno; para encarrilar el cable a la polea.
Para el descarrilamiento se realizará 2 tipos de maniobra, instalar el trico con un estrobo a la
estructura, lo cual se ira anclado directamente al cable cordina el cual se ira templando poco a
poco para liberar la cordina.
La otra maniobra, se instalará un come along con estrobo a un extremo de la ménsula anclado a
la estructura, y al otro extremo se instalará un estrobo con trico y come along, los come along
anclados al cable cordina, de esta manera se dará tensión al tecle y así liberar el
descarrilamiento.
Una vez encarrilado el cable de cordina en la polea se retirará la maniobra instalada y se
retomará el tendido previa coordinación.
Tener en cuenta el procedimiento GMIN-OPMI-PETS-016.- “Restricción de Accesos para Trabajos
que involucren Caída de Rocas”, (Cuando se trabaja por encima y por debajo de talud se
señalizará y delimitará el área en la parte superior e inferior con conos, cintas de señalización, y
señaléticas de: “HOMBRES TRABAJANDO AL PIE DE TALUD”).
4.2.11 Tendido de Cable Guarda

Para la unión entre el cable cordina y el cable guarda, estas irán unidas mediante giunto
giratorio. En la punta del cable guarda se realizará un empalme ojo y este empalme irá cosido
con alambre de amarre No 16.
Se procederá a instalar la bobina de conductor en el alza bobina hidráulica, este se encarrilará en

el tambor del freno hidráulico con un mínimo de 10 vueltas. Debe también mantenerse una
tensión apropiada entre la frenadora y los carretes para evitar el sobregiro de estos. Se debe
aflojar el freno del alza bobina hidráulica periódicamente, ya que, conforme se reduce el brazo
de palanca, la tensión aumenta y causa que el cable guarda trate de penetrar en el carrete,
presionando las capas inferiores.
La carga de la bobina la hará el camión grúa que estará en el área de trabajo, el personal deberá
estar fuera de la línea de fuego cuando se tenga la carga suspendida.
No se permite iniciar el tendido de cable de guarda, si no se cuenta con la puesta a tierra
deslizante a la salida del freno de cable de guarda, la instalación deberá ser sobre cada uno de
los cables.
El cable guarda será jalado directamente con la Guaya instalada.
El winche se accionará y comenzará a recuperar la guaya lentamente siendo vigilada en los
sitios donde pudiera engancharse y producir daños hasta que se eleve y tome el tiro suficiente
para comenzar a desplazar los cables guarda desde el freno respectivo.
En el caso de descarrilamiento del cable guarda se procederá a paralizar la maniobra, se baja la
tensión del cable guarda, y un operario ascenderá a encarrilar el cable guarda utilizando para
este trabajo tecle de cadena de 1.5 tn como mínimo.
Se procederá con el jalado del cable guarda hasta que la punta de la misma llegue a la torre
indicada en el plan de tendido.
Una vez llegada la punta del cable guarda, se procederá a asegurarlo a la torre mediante una
rana tensora y estrobo de acero de 5/8”, para la instalación de los estrobos, este se protegerá de
la torre mediante tacos de madera.
En ángulos donde se requiera ventear la polea, se instalará un rollizo de 2” x 3 m para poder
alinear la polea, esta será asegurada por sogas de 5/8”
Una vez asegurada el cable guarda a la torre. Se procederá a soltar el cable cordina.
Luego con el apoyo de una maniobra instalada en la torre, que consiste en una polea maniobra
de 1 tn y soga de nylon de 3/4” se procederá descender la punta de la cordina, esto se realizará
con la ayuda de personal desde el nivel de piso. Esta polea servirá como maniobra de servicio.
Todo el personal deberá estar ubicado fuera del radio del ángulo interno de la maniobra.
El operario no deberá exponer las manos a la línea de fuego.
En caso de descarrilamiento del cable guarda se paralizará los equipos winche y freno, bajar la
tensión cuando el cable guarda se atasque.
Utilizar soga y/o tecles, estrobos de acero, come along, grilletes de 5/8” y/o ¾” para destrabar el
cable guarda y ubicarse fuera del ángulo interno; para encarrilar el cable a la polea.

4.2.12 Instalación de Balizas

La ubicación de la baliza se medirá y marcará la distancia con el contómetro del freno, o con
equipo topografía se sacará la medida exacta.
La instalación se realizará a la salida de la torre anterior a su ubicación, con dos operarios

empernaran y ajustaran en la marca hecha en el cable guarda y conductor en el freno.
Para la instalación de las balizas los operarios asignados para la maniobra coordinaran vía
radial con los operadores del winche y freno para detener ambos equipos, luego instalaran las
balizas de acuerdo a la medida marcada en el cable por el contómetro.
Una vez instalada la primera baliza se comunicará a los operadores de winche y freno para
continuar con el tendido.
Para la instalación de las balizas se tomara como referencia el plano aprobado por ingeniería
15068-104-SPS-160-E-30012
Esto se repetirá hasta completar las balizas requeridas para el vano.
4.2.13 Tendido de guaya para la siguiente fase

El carrete de la cordina será ubicado en la porta bobina, para que el cable de cordina pueda ser
jalado para su tendido.
Una vez tendida la guaya de 21 mm, se empalmará con un giunto giratorio al cable cordina.
Para unir las puntas del cable cordina, se usará giunto fijos y giratorios que permitan unir los
tramos y liberar los esfuerzos de torsión que se generan entre estos durante el lanzamiento
del cable.
Tendido la guaya de 21 mm se iniciará el halado del cable cordina de 13 mm, en paralelo se

iniciará al tendido de la segunda guaya para las fases del conductor superior, media o inferior,
esta guaya quedará empalmada a la cordina de 13 o 16 mm, mediante un mosquetón, giunto
giratorio y cadena de acero de 1 ¼”x 80 cm de longitud, para evitar posibles giros. Adicional a
esta maniobra esta ira con una escolta de 20 m de la guaya a tender. Esta guaya llegara a la torre
pasando por la polea aproximadamente 1 m, el operario comunicara al operador de winche y
freno para que detenga el tendido. Paralizado el tendido el operario procederá a realizar el
anclado de la guaya con una soga de ¾” de 10 m anclado a la ménsula, luego el winche bajará la
tensión hasta que la guaya de 21 mm quede liberada, el operario que se encuentre en la
maniobra procederá a retirar el mosquetón, giunto giratorio y la cadena. Una vez liberada la
guaya se instalara otra soga de ¾ del otro extremo de la ménsula, el cual se anclará en la guaya
tendida una vez anclado del otro extremo del brazo, se procederá a soltar la primera soga de ¾
anclada, para así tome su dirección la guaya tendida, la escolta se procederá a pasar por la
garganta de la polea de la siguiente fase (superior, media o inferior), recuperando manualmente
con la ayuda del personal de piso aproximadamente 20 m de guaya de 21 mm, luego se instalará
el mosquetón, giunto giratorio y la cadena a la cordina de 13 mm o 16 mm para continuar el
tendido de guaya en los vanos siguientes será necesario retirar la soga de ¾” utilizada para el
anclado. Esta maniobra se repetirá en las estructuras en zonas críticas líneas energizadas y
winche.
En caso de descarrilamiento de la guaya se paralizará los equipos winche y freno, bajar la tensión
cuando la guaya se atasquen.
Utilizar soga y/o tecles, come along, estrobos de acero, grilletes de 5/8” y/o ¾” para destrabar la
guaya, y ubicarse fuera del ángulo interno; para encarrilar el cable a la polea.
4.2.14 Tendido de Conductor

Para la unión entre el cable cordina y el cable conductor, estas irán unidas mediante giunto
giratorio.
Se procederá a instalar la bobina de conductor en el alza bobina hidráulica, este se encarrilará en
el tambor del freno hidráulico con un mínimo de 5 vueltas como mínimo. Debe también
mantenerse una tensión apropiada entre la frenadora y los carretes para evitar el sobregiro de
estos. Se debe aflojar el freno del alza bobina hidráulica periódicamente, ya que, conforme se
reduce el brazo de palanca, la tensión aumenta y causa que el conductor trate de penetrar en el
carrete, presionando las capas inferiores.
Para corregir el descarrilamiento de la tambora del winche y/o freno se paralizaran las
maniobras para encarrilar la guaya, cordina o conductor y cable de guarda, deberá de anclar con
un come along delante del freno para liberar tensión, para realizar las maniobras el único
personal que puede autorizar será el operador.
La carga de la bobina la hará el camión grúa que estará en el área de trabajo, el personal deberá
estar fuera de la línea de fuego cuando se tenga la carga suspendida.
No se permite iniciar el tendido del cable conductor, si no se cuenta con la puesta a tierra
deslizante a la salida del freno de conductor, la instalación deberá ser sobre cada uno de los
conductores.
Iniciado el proceso de lanzamiento del conductor los operadores del freno, winche y personal
intermedio mantendrán una correcta coordinación para dar al conductor una tensión mecánica
perfectamente controlable y evitar alguna situación de riesgo al conductor.
Cuando alcance el tiro necesario el freno permitirá que comience el arrastre de los conductores y
cables según sea la actividad, manteniendo la suficiente fuerza de frenado para que no toquen el
suelo mientras se desplacen y se mantengan elevados por encima de las protecciones instaladas
(pórticos).
El giunto giratorio se cambiará por un giunto fijo antes de entrar a la tambora del winche y del
freno, se paralizaran las maniobras para cambiar el giunto giratorio por el giunto fijo tanto en la
guaya, cordina o conductor y cable de guarda, deberá de anclar con un come along delante del
freno para liberar tensión, para realizar las maniobras el único personal que puede autorizar será
el operador.
En los brazos o crucetas donde se presenten tiros hacia arriba (up-lift), se debe instalar poleas de
“contra-tiro”, de tal forma que se garantice que pare cualquier tensión del cable piloto, los
conductores y cables de guarda, se apoye en la garganta de las poleas, evitando su
descarrilamiento.
Una vez llegada la punta del cable conductor, se procederá a asegurarlo a la torre mediante una
rana tensora y estrobo de acero de 3/4” y grilletes de ¾”, para la instalación de los estrobos, este
se protegerá de la torre mediante tacos de madera.
En ángulos donde se requiera ventear la polea, se instalará un rollizo de 2” x 3 m para poder
alinear la polea.
Una vez asegurada el cable conductor a la torre. Se procederá a soltar el cable cordina.
Tener en cuenta que, el conductor debe quedar con un pre-flechado. Para esto en los vanos
largos, el conductor será sujetado por una rana tensora con estrobo de 5/8” x 1.5 m al brazo de
la torre, luego se procederá a tirar con el winche hasta una altura de pre-flechado y se procederá
a sujetarlo de la misma manera que en el brazo anterior.
Luego con el apoyo de una maniobra instalada en la torre, que consiste en una polea maniobra
de 1 tn y soga de nylon de 3/4” se procederá descender la punta de la cordina, esto se realizará
con la ayuda de personal desde el nivel de piso. Esta polea servirá como maniobra de servicio.
En el caso de descarrilamiento del cable conductor se procederá a paralizar la maniobra, se baja
la tensión del cable conductor, y un operario ascenderá a encarrilar el cable conductor utilizando
para este trabajo tecle de cadena de 1.5 tn como mínimo.
En caso se presente posible aproximamiento del conductor con el suelo, rocas, etc., se colocará
caballetes de madera previamente acondicionados para protección del cable en los vanos
mayores (V1-V2-V3).
El operario no deberá exponer las manos a la línea de fuego.
Durante el tendido del conductor estarán aterrados en ambos extremos de la máquina (winche -
freno) como medida de protección contra descargas eléctricas.
Los cables guardas y conductores serán tensadas tal que estos, pasen sobre el cable guarda del
cruce de línea, manteniendo una distancia mínima adecuada.
Luego se proseguirá con el pre-flechado hasta que los vanos V1-V2-V3 queden con un pre-
flechado.
La tensión máxima durante el tendido de los cables no debe exceder en mucho la necesaria para
salvar los obstáculos en la tierra, los cruces de caminos y líneas eléctricas.
La tensión de jalado de los conductores no será mayor del 12.6% de la tensión de flecha del
conductor.
En el proceso de tendido de conductor de la fase inferior en el vano V2-V3, la polea del
conductor de la fase inferior será instalada a la altura de la ménsula de la fase superior pegado al
cuerpo recto de la torre, con esta maniobra se controlará la distancia de alejamiento entre la
fase de conductor superior e inferior, asimismo para controlar la distancia de alejamiento en el
cruce de línea existente 23kV en el vano entre las estructuras T51.1 Y 51.2
En caso de descarrilamiento del conductor se paralizará los equipos winche y freno, bajar la
tensión cuando el conductor se atasque.
Utilizar soga y/o tecles, estrobos de acero, come along, grilletes de 5/8” y/o ¾” para destrabar el
conductor y ubicarse fuera del ángulo interno; para encarrilar el cable a la polea.
4.2.15 Anclaje de conductor

Terminado el tendido de cable guarda y conductor se procede a anclar en las torres (cuerpo de
la torre) donde comienza y termina el tramo de tendido, haciendo uso come along de cable y
come along de conductor, estrobos de acero y grilletes. Se protegerá las estructuras con
rollizos de madera.
El winche y freno soltarán los cables guarda y conductor para que queden liberados el freno,
de tal modo que queden anclados por medio de los come along.
4.3 CULMINACIÓN
 Culminado el proceso de tendido de conductor y cable guarda, se verifica que todas las
herramientas y equipos se retiren del punto de trabajo.
 Retirar toda señalización que no sea necesaria mantenerlas en la zona de trabajo.
 Recoger los equipos y herramientas empleadas en el trabajo, verificando su operatividad para
una próxima utilización.
 Ordenar la zona de trabajo, dejándola libre de restos de materiales y/o elementos extraños.
4.4 ORDEN Y LIMPIEZA EN OBRA
 Seleccionar los residuos y depositar a los cilindros de reciclaje según corresponde y retirar las
herramientas ordenadamente.
 Al final de la jornada inspección previa de las herramientas antes de guardar, si se presenta
alguna observación reportar y desechar.
 Mantener limpio y ordenado el lugar de trabajo en todo momento.
4.5 OBLIGACIONES DE CONTROL DE CALIDAD

 Todo el personal de ésta actividad debe conocer las consideraciones de control de calidad
lideradas por el Supervisor operativo responsable y asesoradas por el Supervisor de control de
calidad.
 Los equipos, herramientas y accesorios a usar en el tendido y flechado de conductores será
sólo los presentados a la Supervisión del cliente y aprobados por ellos mismos.
 Para el control del flechado de conductores y cable de guarda se usará estación total y
termómetros calibrados que estén con certificación vigente aprobados por la Supervisión.
 El tendido de conductores y cable guarda debe realizarse conforme indica en los planos de
tendido aprobado por la Supervisión, teniendo en cuenta en utilizar las bobinas indicadas, caso
contrario se debe comunicar a oficina técnica y calidad de Pacosa.
 El personal que alimente de bobinas al freno debe verificar permanentemente el estado del
cable o conductor en todo su tramo, de encontrar raspones, hebras rotas, o cualquier otro
desperfecto debe comunicar inmediatamente al Supervisor operativo y realizar una verificación
exhaustiva.
 En el proceso de tendido o cuando se requiera bajar el cable guarda para instalar las balizas no
se permitirá el contacto del conductor y cable guarda con el suelo.
 El proceso de tendido de conductores será registrado en el formato de protocolo SIG-CA-

PL01.MOB03117.F22.
5.0 RECOMENDACIONES
 Todos los trabajadores deberán contar con los números de comunicación en casos de
emergencia y con algún tipo de comunicación con su supervisión (radio, celular).
 Preservar la flora y la fauna del área donde se realiza la actividad.
 Terminada las labores se realizará orden y limpieza del área de trabajo; si no se tiene
contenedores de residuos se usarán depósitos temporales para llevarlos luego a nuestros
contenedores de nuestras bases.
a. Los trabajos se ejecutarán en un solo turno (día) de 10 horas, incluido el horario de
refrigerio.
b. Ante cualquier eventualidad social, se paralizarán los trabajos, reportando a la
supervisión.
c. Para el caso de Tormenta Eléctrica, en el área de influencia las alertas serán
determinados por el centro de control vía radio troncalizada y fuera de ella se lo
determinará por detector de uso local autorizado, actuando inmediatamente según
procedimiento de Tormenta Eléctrica. Seguir los lineamientos del PETS-PAC-MOB03117-
05.
d. En caso de Voladura, de encontrarnos dentro del radio de voladura, se procederá
conforme lo indique Mina, se evaluarán las actividades a realizarse de acuerdo al plano
de voladuras proporcionado por Antamina y se procederá a retirar a todo el personal
conforme al protocolo de voladura a una distancia de 750 m del área de influencia del
disparo.
e. Para ello se debe contar con radio troncalizada y coordinación permanente con
operaciones mina.
f. El supervisor participará diariamente de la reunión diaria de operaciones Mina.
g. Todas las unidades móviles y frentes de trabajo deberán tener conocimiento y a la vez
impreso el plano de riesgo y plano de voladura.
h. Todas las unidades móviles deben tener en cuenta la solicitud de permiso para el
ingreso a las diferentes fases de la mina, el cual figuran en el plano de riesgos que será
entregado por Antamina.
i. Todo el personal involucrado en las actividades del presente PETS debe de haber sido
capacitado e instruido en cuidado de manos-receta de manos; inspección pre operativa
de herramientas y equipos; uso correcto de herramientas y equipos y toma DOCE.
6.0 RESTRICCIONES
 Se deberán tener todos los permisos firmados para el inicio del trabajo por el supervisor
operativo.
 Todos los elementos de protección contra caídas deberán cumplir los requerimientos según
estándar de Antamina.
 El presente procedimiento deberá ser difundido a todo el personal participante en el proyecto
antes del inicio de los trabajos a realizar.
 Solamente personal autorizado y capacitado participará en las actividades.
 Se debe tener presente que la asignación de los trabajos especializados que puedan generar
potencial riesgo de accidente, estarán a cargo de personal con experiencia y debidamente
capacitado, como mínimo oficial u operario.
 Cuando haya una situación fuera de lo normal que ponga en riesgo la continuación segura de los
trabajos, se deberá comunicar de inmediato al Supervisor operativo del frente de tendido, y al
mismo tiempo al Supervisor HSE, quienes luego de inspeccionar, verificar y evaluar todas las
condiciones de trabajo (equipos, herramientas, materiales, ambiente, lugar de trabajo, etc.),
aprobarán o no la continuación de los trabajos, garantizando con esto las condiciones de trabajo
seguro correspondientes. A continuación, se listan las situaciones en las cuales se deberá de
cumplir con lo antes indicado:
- Daños de las poleas.
- Atascamiento del cable guía o cordina.
- Descarrilamientos de cable cordina o conductor.
- Factores climáticos: tormenta eléctrica, vientos fuertes, lluvias, Nevada, baja visibilidad y
voladura.
- Presencia de terceros.
 Detener el trabajo ante la existencia de condiciones que atente contra la seguridad del
personal, tales como: tormentas eléctricas, vientos fuertes, baja visibilidad, poca iluminación,
lluvias, neblinas, etc.
 Todas las herramientas utilizadas en los trabajos en altura deben de contar con una driza y
estar sujetas a ún punto para evitar la caída de las mismas.
 El área de influencia inferior a los trabajos en altura se debe de encontrar señalizada y
restringida solo para el personal que realizará las actividades, en función a la altura en que se
realicen los mismos trabajos.

 Están prohibido los trabajos realizados en la misma línea vertical durante las actividades en la
parte superior la zona o área a influir debe de encontrarse despejada y señalizada, el operario
coordinara con el ayudante para realizar trabajos superpuestos puntuales al momento del izaje
de los materiales y/o equipos, el ayudante debe tener un radio de distancia de 10 m de la línea
de fuego.
 Queda terminantemente prohibido el uso de celulares en el desarrollo de las actividades del
presente PETS.
 Todo personal que labore en los talud debe de encontrarse asegurado a ún cáncamo cómo
punto de sujeción.
 El personal en el proceso de alineamiento y elevación de la guaya en el eje, debe ubicarse en
sentido opuesto del ángulo formado por atascamiento.
7.0 ANEXOS
 Permiso de Trabajo con Riesgo de Caída SIG-HSE-P12.F02-MOB031175.

 Formato de Protocolo: Inspección de tendido de conductores y cable guarda EHS, SIG-CA-
PL01.MOB03117.F22.
 Formato de Protocolo: Inspección de regulado de conductores y cable guarda EHS, SIG-CA-
PL01.MOB03117.F23.

PETS-PAC-MOB03117-77 Tendido de Conductor Cable Guarda L1 Tramo V1-V2-V3 REV02

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PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

PROYECTO MOB03117: “SERVICIO DE EJECUCIÓN DE

ELABORADO POR: REVISADO POR: REVISADO POR: APROBADO POR:

Santiago Luna Carlos Chunga

EN CASO DE REVISION: OBSERVACIONES Y SINTESIS DE LA REVISION

REVISIÓN FECHA ALCANCE MODIFICACIONES

4.2.7Maniobras en cruce de línea existente 23kV (T51.1-T51.2) V3-WINCHE

4.2.17Tendido de guaya para la

Tendido la guaya de 21 mm se iniciará el halado del cable cordina de 13 mm,

2 02/05/2019 Se difundió el ICAM a todo el personal de Pacosa el día Jueves 02/05/2019

cumplir con lo especificado en el presente procedimiento.

 Monitorear la elaboración de los IPERC Continuo.

 Disponibilidad en obra cuando sea requerido.

 Verificar el cumplimiento de la difusión del presente procedimiento a los trabajadores.

 Cumplir las reglas por la vida de Antamina.

 Participar en la investigación de incidentes que ocurran en los trabajos.

1.2 SUPERVISOR OPERATIVO / INGENIERO SUPERVISOR

 Es el responsable de verificar que cada trabajador cumpla con el presente procedimiento.

 Realizar las charlas diarias de seguridad de 5 minutos en el punto de trabajo.

 Difundir, capacitar y asegurarse que el personal entienda el presente procedimiento.

 Capacitar, difundir y entrenar al personal a su cargo en la utilización de los equipos,

herramientas y EPP que se utilizarán en el trabajo.

 Asegurar la operatividad de los equipos y herramientas a utilizarse en las maniobras de

tendido de conductor y cable guarda.

acuerdo a normas ANSI.

 Auditar el cumplimiento del presente PETS.

 Asesorar de manera permanente a la supervisión operativa para el cumplimiento del

durante la ejecución de los trabajos respectivos.

inicio de las mismas.

 Es el responsable de verificar que cada trabajador cumpla con el presente procedimiento.

críticos y otros específicos de cada tarea.

herramientas y EPP que se utilizarán en el trabajo.

resultados de los mismos.

 Es responsable de aplicar y hacer cumplir el procedimiento establecido y evaluar riesgos.

 Detener los trabajos que cuyos riesgos no estén controlados adecuadamente.

acuerdo a normas ANSI.

Implementar y asegurar el cumplimiento del Plan de Calidad y Plan de puntos de inspección de

Verificar el uso de equipos e instrumentos de medición calibrados y con certificados vigentes y

1.6 OPERARIO LINIERO

 Trabajador que tiene destrezas, habilidades y que por su experiencia en trabajos de

(equipo anti caídas).

 Están obligados a participar en toda charla de seguridad y capacitación en general.

deben conocer y cumplir el presente procedimiento.

utilizados en sus actividades.

controles operacionales definidos para prevenir la ocurrencia de pérdidas (reducir el nivel de

2.0 EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL

Casco Lentes Zapatos Guantes Equipo de Chaleco Barbiquejo Bloqueador

 Casco de seguridad: Tipo 1, Clase E, norma ANSI Z89.1.

 Lentes de seguridad. Norma ANSI Z87.1

 Guantes anticorte multiflex o Hyflex.

 Zapatos dieléctricos con puntera de baquelita. Norma ANSI 241-02-1999

 Bloqueador solar FPS 30.

 Arnés de cuerpo completo. Norma ANSI Z359.1

 Faja conectora tipo D

 02 línea de posicionamiento de 5/8”

 Línea de vida vertical de 5/8”

 Freno retráctil ( ROPE Grap)

3.0 EQUIPOS / HERRAMIENTAS / MATERIALES

Herramientas: Equipos: Materiales:

- Torquímetro. - Winche hidráulico de 9.0 TN - Conductor ACSR 715 Kc mil

 Realizar la difusión del Plan de tendido del tramo V1-V3.

4.2 EJECUCIÓN DE LA TAREA

4.2.2 Preparación de plataforma estructura V1-V3