ACTIVIDAD DE APRENDIZAJE UNIDAD I

ESTUDIANTE:
TATIANA RAMIREZ CASSIANI

ASIGNATURA:
SOFTWARE PROJECT MANAGEMENT

DOCENTE:
ALEXANDER BENAVIDES ACUÑA

FACULTAD DE INGENIERIA:
INGENIERIA DE SOFTWARE
SEDE
MAGANGUE/BOLIVAR
18 DE DICIEMBRE DEL 2021
 Actividad de aprendizaje de la unidad 1

• Mirar la película: The Pentagon Wars ( ó puede consultar el resumen en

el siguiente artículo: wiki
article: https://en.wikipedia.org/wiki/The_Pentagon_Wars)

Luego, prepare un documento de WORD, explicando:

1. Describe la situación que narra la película.

2. Cómo se puede calificar la gestión de este proyecto y por qué?
 SOLUCION

1. Una breve descripción respecto a lo que trata la película, THE

PENTAGON WARS:

Burton, al que le gustaba hacer las cosas bien, no tuvo nada fácil recabar la
información que necesitaba para determinar la gravedad del problema, viéndose
atado de manos en muchas ocasiones y sin recibir una colaboración efectiva del
General Partrige, para quien suponía una amenaza y un estorbo. A pesar de estos
problemas, Burton consigue toda la documentación del Programa y empieza a
estudiarla y a comprender cómo ha podido llegar el Programa hasta ese punto.
Contó con la información que le proporcionó el responsable anterior del Programa
durante la fase de diseño y que nunca quiso cargar sobre su conciencia las bajas
que podría causar la pobre protección del vehículo en situación de combate real.

Originalmente desarrollado como un transporte de tropas por el Coronel Robert L.

Smith y tras haber incorporado sucesivos y exóticos cambios tal cual los sugerían
el puñado de generales que formaban parte del Panel Asesor del Programa, el
Bradley se transformó en un vehículo híbrido de transporte de tropas, de
reconocimiento y de combate. Para poder soportar toda su capacidad ofensiva
(torreta y cañón de 80mm, cohetes anti-tanque, ametralladoras…), tuvo que reducir
su capacidad de transporte de 11 a 6 soldados; y a pesar de toda su potencia de
fuego, la plataforma tuvo que ser construida en aluminio para reducir al máximo su
peso y permitirle servir como vehículo de reconocimiento (lo que requiere la máxima
agilidad y velocidad). Cuando Burton realiza las primeras simulaciones del sistema
se da cuenta de que se está contruyendo un transporte de tropas que no puede
puede transportar tropas, un vehículo de reconocimiento que es demasiado grande
y pesado para servir en misiones de reconocimiento y un casi-tanque cuyo blindaje
se podía atravesar con facilidad. Eso sí, el vehículo portaba suficiente potencia de
fuego como para destruir una ciudad.

Durante el tiempo que el General Partridge estuvo al frente del proyecto, unos 17
años, el Bradley superó los records de otros Programas de Armamento, estando la
mayor parte del tiempo en fase de desarrollo y llegando a hinchar el presupuesto
hasta los 40.000 millones de dólares de la época. El Coronel Smith, preso del
sistema de clientelismo y política de ascensos, trabajó durante 11 años en el diseño
y desarrollo del Programa sin ninguna promoción o avance en su carrera.
Finalmente, tras la presentación de un prototipo de incluía todas y cada una de las
principales demandas de sus Jefes, el Bradley fue aprobado para entrar en fase de
construcción y Smith fue ascendido a General de Brigada.

Con el fin de someter el sistema a pruebas más exigentes se creó un Programa

Conjunto de Pruebas de Fuego Real (JLFT), sobre el que ejercía un fuerte control
el General Partrigde, y se designó al Coronel Burton como Inspector Independiente
para verificar los resultados. A partir de ese momento, el General Partrigde y el
Coronel Burton se enfrentaron hasta el punto de filtrar este último el caso a la
prensa. Tras el escándalo provocado el Comité de Servicios Armados de la Cámara
de Representantes de los EE.UU. solicitó la comparecencia de ambos y
afortunadamente terminó dando la razón a Burton, ordenando que las pruebas de
fuego real se llevaran a cabo bajo requisitos mucho mas estrictos. Al cabo de unos
años, y tras ampliar nuevamente el presupuesto, el Programa se modificó y se
reforzaron las medidas de protección y el blindaje, lo que mejoró ostensiblemente
la supervivencia de la tripulación y las tropas. Hoy día, los expertos consideran que,
gracias a todas estas modificaciones, se ahorraron miles de bajas durante la
intervención estadounidense en la Primera Guerra del Golfo.

Paradójicamente, el Coronel Burton fue forzado a retirarse y el General Partridge y

su equipo se retiraron al cabo de unos años y acabaron ocupando altos cargos en
la Industria del sector.

LAS CONCLUSIONES

Sacadlas vosotros mismos. Siempre hay víctimas en un proceso de cambio. Pobre

Coronel Burton. Encima que tenía razón...

Aprovecho para decir que busco Scrum Masters vocacionales y con mucha
experiencia en las trincheras, con equipos de alto rendimiento y con equipos
normalitos. Capaces de demostrar que la Agilidad también se puede adoptar en
organizaciones complejas. Cuestión de resistencia, paciencia y oleadas de cambio
(y dejarse a varios Col. Burton por el camino).
Las guerras del Pentágono describen el derroche extremo que resultó del proceso
de desarrollo altamente enrevesado e ineficiente del vehículo de combate Bradley.
La historia que se cuenta en la película está embellecida, aunque no mucho.

Para evitar costos similares y excesos de plazos en sus propios proyectos,

asegúrese de que las especificaciones enumeradas en su documento de
requisitos sean claras, sin ambigüedades, bien organizadas y completas.

Como se muestra en la película, y como se ha demostrado en numerosas

ocasiones en aplicaciones de la vida real, los problemas que surgen de las
deficiencias en el documento de requisitos causan problemas masivos a lo largo
de la vida del proyecto. El efecto combinado de estos problemas significa que a
menudo es mejor volver "a la mesa de dibujo", por así decirlo, y solucionar los
problemas de su documento de requisitos, en lugar de intentar modificar el
proyecto en vivo sobre la marcha.

Lo ideal es que, por supuesto, evite estos dolores de cabeza mediante el uso de
una plantilla de requisitos comprobados, una lista de verificación de
especificaciones y un complemento de cumplimiento sólido desde el principio.

Y si alguna vez tiene la tentación de tomar atajos, solo piense en esas pobres
ovejas.
 2. GESTION DE PROYECTOS:

La gestión de proyectos en el tanque Bradley fue pésima, ya que estuvo llena de

corrupción desde un principio, puesto que el tanque no era apto para aguantar un
ataque de un misil y era inconcebible que después de invertir 14 mil millones en este
proyecto, no se cumplieran las expectativas sobre el mismo.

La única gestión buena y acertada fue la del coronel Burton al reservar la

documentación falsa y la mala inversión a la prensa.