Verificacion de Tanques

INSPECCION DE PRECISION S. DE R.L.
CONTROL DE CALIDAD, ASESORIA Y PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS

CALLE ALAMO N°102*COL. PRADO* C.P. 25730*MONCLOVA, COAH., MEXICO
TEL/FAX (866)633-5420, 632- 0237, E-MAIL inspeccion@prodigy.net.mx
LISTA DE VERIFICACIÓN PARA INSPECCIÓN DE TANQUES DE

ALMACENAMIENTO DE CRUDO CON TECHO FLOTANTE
EXTERNO DE 500 MBLS.
CÓDIGO: API 653 APENDICE “C”
FECHA: OCTUBRE DE 2003
INSPECCIONA APRUEBA
A U TO R I Z A
REALIZÓ: JMRM REVISÓ: ORM APROBÓ: ARM FECHA: JUL 2003 HOJA 1 DE 12
INSPECCIÓN DE TANQUES EN SERVICIO

CONCEPTO VERIFICADO COMENTARIOS
1 CIMENTACIÓN.
Medir la nivelación de la cimentación y las elevaciones del fondo.
11.1 Anillo de concreto.
a.- Inspeccionar rupturas, desprendimientos y grietas en el concreto,
particularmente donde se colocaron las barras de apoyo usadas al soldar
las placas anulares del fondo.
b.- Inspeccionar posibles fugas en los orificios que atraviesan el anillo.
c.- Inspeccionar cavidades bajo la cimentación, así como la existencia de
vegetación.
d.- Revisar que el agua de las lluvias se desaloje del tanque a través del
drenaje.
e.- Revisar asentamiento en el perímetro del tanque.
1.2 Asfalto.
a.- Revisar el asentamiento del tanque en la base de asfalto, lo que podría
hacer que el agua de las lluvias se dirija hacía debajo del tanque y no al
contrario.
b.- Buscar zonas donde haya rocas impregnadas de aceite, lo cual
indicará la existencia de una fuga de hidrocarburos.
1.3 Tierra o arena aceitosa.
Revisar las pendientes que se dirijan hacia la base, lo cual podría hacer
que el agua de la lluvia se dirija hacia abajo del tanque, en vez de
alejarse de éste.
1.4 Rocas.
a.- La presencia de rocas partidas debajo de las placas de fondo puede
provocar una severa corrosión en éstas. Hacer una inspección de las
placas de fondo (métodos ultrasónicos, flujo magnético (MFL) ó prueba
del martillo) cuando el tanque se encuentre fuera de servicio.
b.- Inspeccionar el sello entre la placa anular y la cimentación.
1.5 Drenaje del sitio.
a.- Revisar el drenaje que se aleja del tanque, así como sus tuberías y
registros.
b.- Revisar las condiciones de operación de los canales de drenaje.
1.6 Área circundante.
Inspeccionar acumulaciones de basura, vegetación y sustancias
flamables en el área.
ELABORÓ:_____________________ REVISÓ:___________________ FECHA:____________________

REALIZÓ: OCA REVISÓ: OLT APROBÓ: ERO FECHA: JUL 2003 HOJA 2 DE 12
2 CASCO.
12.1 Inspección visual externa.
a.- Inspeccionar visualmente la pintura, deformaciones y corrosión.
b.- Limpiar el área que forma la unión fondo-casco e inspeccionar la OK Sin indicaciones
corrosión y reducción de espesores en placas y soldaduras. Relevantes
2.2 Inspección interna (superficie externa del techo flotante).
Inspeccionar internamente las ranuras, corrosión, deformaciones y
defectos en los recubrimientos.
2.3 Anillos de refuerzo perimetral. Ver figuras
a.- Inspeccionar la corrosión y soldaduras en los anillos rigidizantes OK Sin indicaciones
(defectos de pintura, abolladuras, corrosión producto de acumulaciones relevantes
de agua).
b.- Revisar picaduras en las soldaduras que unen los atiesadores con el OK Sin indicaciones
casco. relevantes
c.- Observar si los atiesadores tienen placas de refuerzo soldadas al
casco.
3 ACCESORIOS UNIDOS AL CASCO.
3.1 Registro de hombre, puertas de limpieza y boquillas.
a.- Inspeccionar grietas o señales de fugas en las soldaduras de las OK Sin indicaciones
boquillas, registros de hombre y placas de refuerzo. relevantes
b.- Inspeccionar deformaciones causadas por una deflección excesiva de OK Sin indicaciones
las tuberías, alrededor de las boquillas. relevantes
c.- Inspeccionar fugas en tornillos y bridas. N/A
d.- Revisar el correcto acoplamiento de los agitadores en los registros de N/A
hombre, así como sus recubrimientos.
3.2 Cabezales de las tuberías de los tanques.
a.- Inspeccionar fugas en los cabezales de las tuberías, juntas y válvulas. OK S.I.R.
b.- Inspeccionar los componentes del sistema contra incendios.
c.- Revisar las tuberías ancladas que pudieran presentar un peligro para
el casco del tanque o conexiones del fondo del mismo en caso de haber
movimientos sísmicos.
d.- Revisar las juntas de expansión en las tuberías del tanque. N/A
e.- Revisar fugas en las conexiones de las válvulas de muestreo y OK Sin indicaciones
verificar el funcionamiento adecuado de éstas. relevantes

f.- Revisar daños y probar los sistemas indicadores de temperatura. N/A

3.3 Tomas para muestreo del producto.
a.- Inspeccionar las líneas de muestreo para verificar el
funcionamiento de las válvulas y líneas de conexión, incluyendo la línea
de drenaje o de retorno del tanque.
b.- Revisar fugas y problemas de operación en la bomba de circulación.
c.- Revisar las abrazaderas y soportes del sistema de líneas de muestreo y
del equipo.
3.4 Agitadores.
a.- Inspeccionar la colocación adecuada de las bridas y soportes.
b.- Inspeccionar posibles fugas.
c.- Inspeccionar las condiciones de la línea eléctrica y su conexión al
agitador.
4 TECHO.
4.1 Corrosión interna de las placas del diafragma.
Por seguridad antes de abordar el techo, inspeccionar las placas cerca del OK Sin presencia de
borde del diafragma, con un instrumento ultrasónico ó con un martillo de corrosión
bola, para determinar lo delgado de éstas.
4.2 Corrosión externa de las placas del diafragma.
Efectuar una inspección visual en la pintura, agujeros, abolladuras y
corrosión.
4.3 Drenaje de la cubierta.
Buscar aguas estancadas (el hundimiento excesivo del techo indica un
riesgo de falla en éste; una gran extensión de agua estancada indica un
diseño inadecuado de los sistemas de drenaje, si ésta se encuentra hacía
un lado indica un desnivel en el techo con la posibilidad de
inundamiento en los compartimentos del pontón).
4.4 Nivel de techo.
Medir la distancia del borde del techo a la próxima junta horizontal
superior del casco, desde varios puntos. La variación de las lecturas es
señal de un techo desnivelado con la posibilidad de que el casco haya
perdido su redondez, de que se encuentre desnivelado, de que existan
compartimentos del pontón inundados o de que la estructura se
encuentre “colgada”.

4.5 Prueba de gases.

Verificar la existencia de gases explosivos encima del techo. Su
presencia indica fugas en el techo, fugas en sistema de sellos o una
ventilación inadecuada en el área por encima del techo.
4.6 Sistemas de sellos.
a.- Medir y registrar los espacios máximos entre el pontón y el casco en
los siguientes niveles de operación:
1. mínimo
2. medio
3. máximo
b.- Medir y registrar los espacios anulares en puntos espaciados a 9000
mm alrededor del techo. Las mediciones deben ser tomadas en pares
directamente opuestos.
Medición 1. ____________ Medición opuesta a 1._____________
Medición 2.____________ Medición opuesta a 2._____________
Medición 3.____________ Medición opuesta a 3._____________
c.- Inspeccionar deterioros, agujeros, rasgaduras y grietas en los tejidos.
d.- Inspeccionar la corrosión y desgaste en las partes metálicas visibles.
e.- Inspeccionar las aberturas en el sello que pueden permitir la emisión
de vapores.
f.- Verificar la corrosión en tornillos y tuercas, y que estén completos.
g.- Verificar que las láminas protectoras contra la lluvia (bota aguas)
estén completas y asienten bien en el casco.
5 DISPOSITIVOS DEL TECHO.
5.1 Pozo de medición
a.- Inspeccionar la operación de la tapa giratoria.
b.- Inspeccionar las soldaduras que sujetan al pozo de medición con la
guía antirrotación.
5.2 Registros de inspección de los pontones.
a.- Abrir los registros de inspección y revisar visualmente fugas en los
pontones.
b.- Investigar la presencia de vapores explosivos. OK 0%
c.- Revisar el buen funcionamiento de los seguros de las tapas.
5.3 Ventilas automáticas.
Revisar las condiciones de las ventilas.
INSPECCIÓN DE TANQUES FUERA DE SERVICIO

1 GENERALES.
a.- Verificar que el tanque haya sido limpiado, que no contenga gases y OK
que el acceso sea seguro.
b.- Revisar que el tanque esté completamente aislado de las líneas del OK
producto, energía eléctrica y otros.
c.- Verificar que el techo esté completamente apoyado, revisando los OK
soportes del techo.
d.- Verificar la presencia de objetos extraños adheridos al tanque que al OK No hay
desprenderse puedan presentar un peligro, como por ejemplo, estalactitas
de asfalto e hidrocarburos atrapados en lugares donde pudieron haberse
acumulado.
e.- Investigar el riesgo de resbalarse en las cubiertas del fondo y del OK No hay riesgo
techo.
f.- Inspeccionar las soldaduras y elementos estructurales en las vías de
acceso (pasillos, plataformas y escaleras).
g.- Inspeccionar la acumulación de escamas en las superficies. Verificar OK Limpieza
que las juntas soldadas y las superficies donde se necesite soldadura, no adecuada
contengan grasas. Algunas áreas necesitarán de más limpieza,
incluyendo limpiar con chorro de arena.
2 EXTERIOR DEL TANQUE.
a.- Inspeccionar los accesorios abiertos durante la limpieza, tales como OK
las boquillas (después de haber retirado las válvulas), así como partes
componentes de las válvulas.
b.- Inspeccionar el techo por ultrasonido o con la prueba del martillo.
c.- En el techo, entrar e inspeccionar los compartimentos del pontón. OK Inspeccionado
3 SUPERFICIE DEL FONDO.
a.- Usando una linterna y un plano de las placas de fondo como guía,
inspeccionar de manera visual y con martillo el fondo completo.
b.- Medir la profundidad de las abolladuras y describir las apariencias de OK Tipo laguna
éstas (borde filoso, tipo laguna, densas, etc. ).
c.- Marcar las áreas que necesiten parchado o una inspección posterior. OK
d.- Inspeccionar la corrosión y fugas en las soldaduras, particularmente
en la unión del casco y el fondo.
e.- Inspeccionar la corrosión en las placas por medio de la técnica de
perdida de flujo magnético.
f.- Ubicar y marcar los espacios vacíos abajo del fondo. OK

g.- Registrar los datos del fondo en un dibujo usando las placas de fondo
existentes como referencia. Enlistar el número y tamaño de los parches
requeridos.
h.- Realizar la prueba al vacío en las juntas de traslape en el fondo. OK
i.- Examinar con ultrasonido o con un martillo las partes descoloridas o
húmedas.
j.- Revisar las placas de refuerzo del fondo que estén unidas a elementos OK No hay
de refuerzo y soportes.
k.- Inspeccionar la existencia de picaduras por corrosión y rompimientos OK
de las placas de apoyo de los soportes del techo; así como deformaciones
grandes, lo que indica una carga excesiva.
l.- Identificar y reportar las áreas del fondo que no se drenen OK
adecuadamente.
m.- Inspeccionar picaduras, desajustes, deterioros y decoloración del N/A
recubrimiento.
4 CASCO
a.- Limpiar el área que forma la unión fondo-casco e inspeccionar la OK Sin indicaciones
corrosión y reducción de espesores en placas y soldaduras. relevantes
b.- Medir la profundidad de las picaduras y reducción de espesores en OK Sin indicaciones
cada sección. relevantes
c.- Inspeccionar las ralladuras verticales en el casco causadas por OK Sin indicaciones
protuberancias en el sistema de sellado del techo. relevantes
d.- Inspeccionar deterioros y desajustes en los recubrimientos. Presenta esca- maciones en todo
el interior del casco.
e.- Revisar las áreas de fricción (indican demasiada presión en las OK No hay desgaste
zapatas de los sellos o un espacio anular insuficiente). por fricción.
f.- Inspeccionar visualmente fugas en las placas y uniones del casco. OK S.I.R.
g.- Revisar el casco para verificar su redondez y verticalidad. OK
h.- Revisar el casco para verificar el peaking y banding.
5 TECHO.
5.1 Diafragma.
a.- Inspeccionar visualmente agujeros, escamas y deformaciones en la
superficie de las placas.
b.- Examinar con la prueba del martillo o por ultrasonido las áreas OK
delgadas, particularmente en el espacio de vapores del techo.
c.- Revisar los refuerzos y fallas en las grapas, abrazaderas, etc., OK No existen
soldadas a la cubierta del techo.
d.- Inspeccionar deterioros en el recubrimiento.

e.- Limpiar y probar todas las soldaduras de la placa de la cubierta, para OK Se encontró una
verificar si existen roturas, a menos que los traslapes interiores hayan Rotura.
sido soldados a sello.
f.- Revisar que el drenaje del techo esté abierto o que no esté puesto el OK
tapón del drenaje del techo para que en caso de caiga una lluvia
inesperada se drene.
5.2 Pontón.
a.- Inspeccionar visualmente la existencia de fugas del producto en cada OK Sin fugas
compartimento del pontón.
b.- Inspeccionar los pasadores de seguridad en cada registro del pontón. No están colocadas.
c.- Revisar y anotar sí cada pontón cumple con:
1.- Sellado a vapor (soldadura aplicada entre las uniones de las placas OK Cumplen
superior e inferior contra las placas de alado respectivas).
2.- Sellado a líquido (soldadura aplicada en las uniones de la placa
inferior contra las placas de alado respectivas).
Nota: la condición mínima aceptable es sellado a líquido
5.3 Boyas.
a.- Inspeccionar rosión ion la existencia de fugas del producto en
cada boya.
b.- Inspeccionar el estado del tapón en cada boya.
c.- Inspeccionar la soldadura periférica que unen las boyas con el
diafragma. Igualmente, las soldaduras aplicadas en las cubiertas de las
boyas.
d.- Inspeccionar corrosión y adelgazamientos en las placas que forman a
las boyas.
5.4 Daños mecánicos (por golpes que ocasionan rupturas de diafragma).
a.- Inspeccionar daños mecánicos en el lado inferior de la ruptura.
b.- Inspeccionar agrietamientos en las juntas soldadas cerca de la ruptura
c.- Inspeccionar las zonas corroídas, deformaciones y erosión en la placa
cerca de la ruptura.
5.5 Soportes
a.- Inspeccionar desgastes en los soportes. Se van a cambiar
b.- Inspeccionar el pandeo de los soportes. Se van a cambiar
c.- Inspeccionar rupturas de los pernos en la guía del techo. Se van a cambiar
d.- Revise la nivelación de todos los soportes. Se van a cambiar
e.- Inspeccionar aquellos soportes, que se apoyan directamente sobre el OK
diafragma, tengan placas de refuerzo adecuados.

f.- Inspeccionar las soldaduras de sello en las camisas de los soportes. Se van a cambiar
g.- Inspeccionar el sistema de sellado entre la camisa y el soporte. Se van a cambiar
h.- Inspeccionar el drenaje adecuado en la parte inferior de cada soporte. Se van a cambiar
6 SELLOS DEL TECHO. No está colocado
6.1 Conjunto primario toroidal. (Sello tubular de hule) OK No están
a.- Inspeccionar desgaste, daños, agujeros y raspaduras en la superficie OK
del sello.
b.- Inspeccionar pandeos en los sistemas de fijación. OK
c.- Inspeccionar la absorción de líquidos. OK
6.2 Accesorios montados en el borde. OK
a.- Examinar corrosión y soldaduras rotas en la barra de fijación OK
montada en el borde.
b.- Medir y dibujar los espacios entre el sello y el casco. OK
c.- Inspeccionar visualmente agujeros en el sello desde abajo. OK
d.- Inspeccionar daños y endurecimiento en la superficie del sello. OK
e.- Inspeccionar daños mecánicos, corrosión y desgaste de las zonas que OK
estén en contacto con el casco.
f.- Investigar obstrucciones sobre el casco. OK No hay
7 ACCESORIOS DEL TECHO.
7.1 Registros para diafragma. No están completos.
a.- Inspeccionar picaduras y pérdidas de espesor en las tapas y cuellos de
los registros.
b.- Inspeccionar el empaque de la cubierta y los pernos.
7.2 Válvula automática de venteo No están colocadas.
Inspeccionar desgastes en el vástago. Medir que tan lejos la cubierta de No están colocadas.
la válvula automática está levantada por encima del tubo cuando el techo
esta descansado sobre soportes altos o bajos.
a. En soportes altos _________ No están colocadas.
b. En soportes bajos ________ No están colocadas.
7.3 Sistemas de drenaje con juntas giratorias. N/A
a.- Inspeccionar con un martillo desgastes y acumulaciones de escamas N/A
en la tubería rígida en los sistemas de juntas flexibles.
b.- Inspeccionar pandeo o deformación en el sistema. N/A
c.- Inspeccionar los resultados de la prueba hidrostática.
d.- Inspeccionar las placas de soporte, abrazadera y tuercas de sujeción.

8 ADITAMENTOS COMUNES AL TANQUE.

8.1 Pozo de medición
a.- Inspeccionar pérdida de espesor en el tubo del pozo de medición en la
parte inferior (cuando no esté dentro de la guía antirrotación, se tomarán
en tres secciones a lo largo del tubo).
b.- Revisar que los soportes del pozo de medición estén soldados al casco N/A
y no directamente a la placa del fondo (cuando no esté dentro de la guía
antirrotación).
c.- Revisar la operación de la tapa giratoria. OK Correcta
d.- Verificar que el tubo de pozo de medición esté fijo en su parte inferior N/A
a la guía antirrotación así como las soldaduras se encuentren en buen
estado.
e.- Inspeccionar picaduras y desgastes (cuando el pozo de medición no OK En buen estado
esté dentro de la guía antirrotación).
f.- Inspeccionar los agujeros que sirven para la toma de producto.
8.2 Guía antirrotación. Inclinación ha - cia la derecha.
a.- En los soportes de la guía antirrotación soldados al casco, revisar N/A En buen estado
soldaduras de todas sus conexiones así como las deformaciones en los
elementos que lo conforman.
b.- Inspeccionar desgastes y corrosión en todo lo largo de la guía OK Sin indicaciones
antirrotación. Relevantes.
c.- Revisar la distancia de la guía antirrotación al casco, a diferentes OK Arriba 0.60 m.
niveles. En medio 0.65
m.
Abajo 0.63 m.
d.- Revisar la condición de los rodillos y el contacto con la guía No están coloca-
antirrotación. das.
8.3 Boquillas en el casco. OK Inspeccionado
a.- inspeccionar adelgazamientos y abolladuras en las boquillas. OK Inspeccionado
b.- Identificar los tipos de boquillas. OK Inspeccionado
c.- Identificar y describir el tipo de tuberías internas, incluyendo las que OK Inspeccionado
tengan codos hacia arriba y hacia abajo.
8.4 Boquillas extendidas hacia dentro del tanque. OK Inspeccionado
a.- Inspeccionar que la tubería esté libre de movimientos a lo largo del OK Inspeccionado
soporte sin movimientos que representen peligro para la placa del fondo.
b.- En las boquillas de drenaje con codo hacia abajo; inspeccionar el OK N/A
desgaste en la placa del fondo.
8.5 Difusores (para tanques construidos a partir de 1998).
a.- Inspeccionar desgastes y erosión en el difusor. N/A

b.- Revisar el desgaste excesivo y agrandamiento de los agujeros en el N/A

difusor.
c.- Inspeccionar la erosión y desgaste en las boquillas. N/A
d.- Inspeccionar las soldaduras en los difusores, boquillas y soportes de N/A
las mismas.
9 ESTRUCTURAS DE ACCESO
9.1 Pasamanos.
a.- Identificar y anotar el tipo y tamaño de los pasamanos (tubo de acero, OK Galvanizado
tubo galvanizado, perfil cuadrado, ángulo, etc.). 1 1/2
b.- Inspeccionar abolladuras y agujeros, así como fallas en la pintura. Abolladura y Pintura mal.
c.- Inspeccionar las uniones soldadas. OK
d.- Inspeccionar los pasamanos y los travesaños intermedios.
e.- Inspeccionar zonas punzocortantes en los pasamanos. OK No hay
f.- Inspeccionar aberturas peligrosas en los pasamanos entre la escalera OK No hay riesgo
rodante y la plataforma de medición, cuando el techo se encuentra en su
nivel más bajo.
9.2 Estructura de la plataforma.
a.- Inspeccionar la corrosión y fallas de la pintura en la estructura. Corrosión en - soldaduras y pin-
-
b.- Inspeccionar la corrosión y fallas de soldaduras en las uniones del tura en mal estado.
marco de soporte. La plataforma no está unida di-
c.- Revisar las placas de refuerzo donde los soportes se encuentran rectamente al casco, ni a la cú-
unidos al casco o techo. pula.
d.- Inspeccionar desgastes y agujeros en la superficie en la que descansa
la placa de cubierta.
e.- Revisar que las uniones entre superficies planas se encuentren
soldadas a sello.
9.3 Cubierta y rejilla.
a.- Inspeccionar pérdida de espesor causado por la corrosión o agujeros Corrosión con pérdida de metal
(que no sean de drenaje) y fallas de la pintura en la placa de cubierta. base en la con el 6o. Anillo.
unión
b.- Inspeccionar acumulaciones de óxido en las soldaduras de la placa y OK Corrosión en sol-
en la estructura. daduras.
c.- Inspeccionar desgastes en las barras causados por corrosión y las OK Corrosión en sol-
fallas de las soldaduras en el enrejado. daduras.
d.- Verificar que el enrejado esté fijado a las agarraderas. En los sitios N/A No tiene agarra-
donde el enrejado haya sido ajustado para reemplazar una placa, medir la deras.
elevación del escalón por arriba y por debajo de la superficie del
enrejado y comparar con otras elevaciones en escalera.
ELABORÓ:_ _____________________ REVISÓ:___________________ FECHA:____________________

9.4 Postes de la escalera.

a.- Inspeccionar la corrosión, fallas en la pintura y en las soldaduras en Presenta corro- sión en soldadu-
los postes de la escalera en espiral. Inspeccionar las uniones de las ras y pintura -- en mal estado.
escaleras al poste.
b.- Inspeccionar los soportes de la escalera soldados al casco, además de En buenas condiciones las pla-
la placa de refuerzo. cas de refuerzo de los peldaños.
c.- Inspeccionar la corrosión en los soportes de acero unidos a la base de OK No hay
concreto.
9.5 Escalera rodante
a.- Inspeccionar la corrosión en los postes de la escalera rodante. Corrosión en— uniones de sec –
ción intermedia
b.- Identificar e inspeccionar la corrosión en los elementos fijos de la OK Sin indicaciones
escalera (barras, tubos, ángulos, etc.), especialmente la soldadura donde relevantes.
los peldaños se unen a los postes.
c.- Investigar el desgaste y corrosión en los lugares donde la escalera OK Corrosión mode-
rodante se une a la plataforma. rada.
d.- Inspeccionar el desgaste en la barra de pivote.
e.- Verificar la condición de los peldaños. OK
f.- Inspeccionar la corrosión y desgaste en las partes móviles. OK (N/A)
g.- Inspeccionar el movimiento, áreas lisas y desgastes en el eje las OK Corrosión en ejes
ruedas de la escalera.
h.- Verificar la alineación de la escalera rodante con respecto a la vía del OK Bien alineada.
techo.
i.- Inspeccionar el desgaste en los rieles de la escalera rodante causado No son los per- files adecuados
por las ruedas. Para rieles (son T con solera, de–
j.- Inspeccionar la corrosión en las soldaduras de la vía de la escalera biendo ser I),-- falta soldadura.
rodante.
k.- Inspeccionar los refuerzos soldados a la placa de cubierta en los OK No tiene
soportes de la vía en el techo. placas
—
de refuerzo.
l.- Revisar mediante mediciones, el ángulo máximo de la escalera No está colocada
rodante cuando el techo se encuentra sobre soportes bajos.
Angulo máximo: ________.
ELABORÓ:___ _____________________ REVISÓ:___________________ FECHA:____________________

Verificacion de Tanques

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CONTROL DE CALIDAD, ASESORIA Y PRUEBAS NO DESTRUCTIVAS

LISTA DE VERIFICACIÓN PARA INSPECCIÓN DE TANQUES DE

CÓDIGO: API 653 APENDICE “C”

FECHA: OCTUBRE DE 2003

INSPECCIÓN DE TANQUES EN SERVICIO

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f.- Revisar daños y probar los sistemas indicadores de temperatura. N/A

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8 ADITAMENTOS COMUNES AL TANQUE.

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b.- Revisar el desgaste excesivo y agrandamiento de los agujeros en el N/A

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9.4 Postes de la escalera.

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