MÉTODO AASHTO 93 – ZONA FRÍA

Diseña la estructura en pavimento flexible para las siguientes condiciones

         Autopista interurbana nueva, de primera importancia.
         6.000.000 de ejes equivalentes de 6.2 ton.
         Suelo de subrasante con CBR=7%.
         Temperatura media anual promedio, T=20°C.
         Días promedio en los que llueve en el año=112
         Velocidad media de circulación de vehículos pesados de 50km/h.
• Calidad del drenaje: Regular.

Paso 1: Determinación de parámetros de confiabilidad.

R=90%  Zr= -1.282  So=0.45

Nivel de confiabilidad R(%)

Tipo de carretera
Urbana Interurbana
Autopistas y carreteras importantes 85.0-99.9 80.0-99.0
Arterias principales 80.0-99.9 75.0-95.0
Colectoras 80.0-95.0 75.0-95.0
Locales 50.0-80.0 50.0-80.0

So
Proyecto de
Flexible Rígido
Pavimento
0.40-0.50 0.30-0.40
Construcció 0.45 0.35
n nueva
Sobrecapas 0.50 0.40

Paso 2: Cálculo del índice de servicio.

∆PSI=Po-Pf  ∆PSI=4.2 - 2.5 = 1.7

Tipo de vía Serviciabilidad final

Autopista 2.5-3.0
Carreteras 2.0-2.5
Zonas industriales
Pavimento urbano industrial 1.5-2.0
Pavimento urbano secundario 1.5-2.0
Paso3: Cálculo del Módulo Resiliente de la subrasante

MR=1500.CBR

MR=1500.7=10500psi

Paso4: Cálculo del módulo Resiliente y el coeficiente estructural de la base y la sub-base

Base: Sub-base:
MR=17000psi. MR=30000psi.
a2=0.138 a2=0.12

Paso 5: Cálculo del módulo de la mezcla asfáltica.

V 40
f= f= f =4.78 Hz ≅ 5 Hz
2π 2π
Ecuación de Temperatura de servicio:
Ts= (0. 0093.Ta2+1. 569.Ta-1.578) (-0. 084.lbhs+1.55)
Ts= {-0.0093. (20°C)2+1.569. (20°C)-1.578} (-0. 084.ln100mm+1.55)
Ts=39°C.
 Mr=4017MPa

Mr=582617psi

a1=0. 184.ln(E1)-1.9547

a1=0.488

Paso 6: Cálculo de los coeficientes de drenaje

%días lluvia= 112/365

Porcentaje del tiempo que la estructura del pavimento está
Características
%días lluvia= 30% del drenaje
expuesta a grados de humedad próxima a la saturación
Menos del 1% 1-5% 5-25% Más del 25%
Excelente 1.40-1.35 1.35-1.30 1.30-1.20 1.20
Bueno 1.35-1.25 1.25-1.15 1.15-1.00 1.00
Regular 1.25-1.15 1.15-1.05 1.00-0.80 0.80
Pobre 1.15-1.05 1.05-0.80 0.80-0.60 0.60
Muy malo 1.05-0.95 0.95-0.75 0.75-0.40 0.40
m2 = m3 = 0.8

Paso7: Cálculo del número estructural requerido por la capa asfáltica

∆ PSI

{ ( 4.2−1.5 )
}
log
log ( W 18 )=Zr∗So+ 9.36∗log ( SN 1+ 1 )−0.20+ +2.32∗log ( Mr )−8.07
1094
0.40+
(
( SNi +1 )5.19 )

SN 1=2.879
Paso8: Cálculo de espesor de la capa asfáltica:
SN 1 2.879
h 1= h1= h 1=5.9 ≅ 6
a1 0.488
SN 1=a 1∗h 1 SN 1=0.488∗6=2.928

Paso9: Cálculo del número estructural requerido por la base granular

∆ PSI

{ ( 4.2−1.5 )
}
log
log ( W 18 )=Zr∗So+ 9.36∗log ( SN 1+ 1 )−0.20+ +2.32∗log ( Mr )−8.07
1094
0.40+
(
( SNi +1 )5.19 )
1.7

{ ( 4.2−1.5 )
}
log
log ( 6 000000 ) =−1.282∗0.45+ 9.36∗log ( SN 1+ 1 )−0.20+ +2.32∗log (17000 )−8.07
1094
0.40+
(
( SNi+1 )5.19 )

SN 1=3.578

Paso10: Cálculo del espesor de la base granular

SN 2−SN 1 3.578−2.928
h 2= h1= =5.9 ≈ 6
a 2∗m2 0.138∗0.8

SN 1=a 1∗h 1∗m2+ SN 1 SN 1=0.138∗6∗0.8+2.928=3.59

Paso11: Cálculo del número estructural requerido por la sub-base granular

 ∆ PSI

{ ( 4.2−1.5 )
}
log
log ( W 18 )=Zr∗So+ 9.36∗log ( SN 1+ 1 )−0.20+ +2.32∗log ( Mr )−8.07
1094
0.40+
(
( SNi +1 )5.19 )
1.7

{ ( 4.2−1.5 )
}
log
log ( 6000000 )=−1.282∗0.45+ 9.36∗log ( SN 1+1 )−0.20+ +2.32∗log ( 10500 )−8.07
1094
0.40+
(
( SNi +1 )5.19 )

SN 1=4.272

Paso12: Cálculo del espesor de la sub-base granular

SN 3−SN 2 4.272−3.59
h 3= h 3= =7.1 ≈ 7.5
a 3∗m3 0.12∗0.8
Capa asfáltica 7” =15cm

Base granular 7” =15cm

Sub base
granular 8.5” =19”