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Combustibles de Aviación (Jet Fuel, Gasolina de Aviación (Avgas), Jet B, Bioqueroseno)
Combustibles de Aviación (Jet Fuel, Gasolina de Aviación (Avgas), Jet B, Bioqueroseno)
Como consecuencia de las altas exigencias de los motores de las aeronaves que funcionan
con jet fuel, este combustible está sujeto a especificaciones de calidad integrales
normalizadas a escala internacional.
Bioqueroseno
Como combustible fósil, el jet fuel acabará siendo más caro a largo plazo. Por eso, desde
hace tiempo se realizan investigaciones sobre alternativas renovables, como el bioqueroseno
a partir de algas, los biocombustibles a partir de aceite de jatropha y camelina o el "solar
jet". El bioqueroseno es una mezcla de queroseno y combustibles fósiles que la industria de
la aviación ha estado probando durante varios años en numerosos vuelos de prueba.
Tipo de combustible
Designación Aplicación
de aviación
Jet A-1 Aviación civil (motores
(EE. UU.: Jet A) Queroseno de reacción, turbohélices)
Jet B Mezcla queroseno- Aviación civil, militar
gasolina (motores de reacción)
Avgas 100 LL Gasolina
Aeronaves deportivas
Mogas Gasolina súper con (motor de
aditivos pistón/gasolina)
Bioqueroseno Aviación civil, también
Mezcla queroseno- pruebas para aviación
biocombustible militar
Impuestos
Las aerolíneas comerciales de Alemania que transportan pasajeros o mercancías están
exentas del impuesto sobre el consumo de energía tanto para el queroseno como para el jet
fuel, pero esta exención no es aplicable a los vuelos privados. La exención fiscal alemana
está basada en la legislación europea y en varios acuerdos internacionales. En el plano
europeo, sin embargo, de acuerdo con el Artículo 14 de la Directiva 2003/96/CE, los Estados
miembros pueden limitar la exención fiscal a los suministros de queroseno así como al
transporte internacional y dentro de la UE.
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