UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS – ESPE SEDE LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA

INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

NOMBRE
LUIS DAVID LEMA HEREDIA
DOCENTE
ING. GERMAN ERAZO
NIVEL
SÉPTIMO
MATERIA
DIAGNÓSTICO Y OPTIMIZACIÓN DE MOTORES
NRC
5047
TEMA
MONTAJE DE LOS SEGMENTOS DEL PISTÓN
 Montaje de los segmentos del pistón (Video 2)
Nº Aspecto de importancia Imagen
1

La única sustitución de los segmentos del

pistón en un pistón desgastado o en una
camisa de cilindro desgastado no se puede
producir los resultados deseados.

Se requiere una limpieza minuciosa de los

pistones, las ranuras de los segmentos deben
quedar libre de aceite carbonizado y suciedad.

Limpiar los orificios de drenaje de aceite

obturados con una broca o una herramienta
adecuada.

Inspección visual de las ranuras de segmento

del pistón porque se pueden presentar
pequeños arañazos, suciedad o
irregularidades que puedan producir un
desgaste de los segmentos.
5

En el flanco de ranura inferior, es una

superficie de estanqueidad los daños por
arañazos pueden causar consumo excesivo de
aceite de motor.

Se debe comprobar los pistones usados la

holgura vertical de los segmentos que
determina si el pistón usado puede ser
reutilizado otra vez.

El segmento del pistón correspondiente e

introduce en la ranura limpia del pistón y se
mide con un calibrador de láminas.

La tabla determina el grado de holgura

vertical de los segmentos permisible para
poder volver a utilizar un pistón.

Para el montaje y desmontaje de los

segmentos del pistón se utiliza una tenaza
para colocar segmentos.
10

Montar manualmente los segmentos puede

dañar el segmento del pistón en el montaje.

11

Si se monta los segmentos manualmente

evitar doblar en exceso el segmento en el
montaje.

12

Los segmentos torcidos que no yacen en la

ranura no se pueden girar porque se desgastan
de un lado y no sellan correctamente.

13

Los segmentos que son revestidos de

molibdeno sufren daños generado por roturas
que no son visibles en el revestimiento.

14

Se deben observar las marcas del segmento

para poder colocarlos en donde:
Top: significa que ese flanco de segmento
debe ser ubicado hacia arriba en dirección a la
cámara de combustión.
15

Comprobar si los segmentos del pistón

pueden rotar libremente en las ranuras.

16

La superficie de deslizamiento del pistón no

debe sobresalir más allá de la falta del pistón,
caso contrario no se garantiza su correcto
funcionamiento.

17

En el montaje de los elementos rascadores de

aceite de dos piezas, observar siempre la
posición de los resortes helicoidales que
deben ser opuestos a la hendidura del
segmento.

18

En los segmentos de 3 piezas es indispensable

la posición correcta de los muelles expansores
para garantizar la función de rascador de
aceite.
19

Los extremos de los resortes se encuentran en

distención las dos marcas de los extremos del
resorte deben ser visibles.

20

Todas las hendiduras del elemento rascador

de aceite de 3 piezas láminas de acero y el
muelle expansor deben montarse giradas una
contra otra a 120° respectivamente.

21

Una vez montados todos los segmentos del

pistón y antes de su montaje girar las
hendiduras del segmento de modo que queden
rotadas unas contra otras a 120° aprox. Con el
fin de evitar gases de fuga.

22

Todas las herramientas para montajes de

segmentos de pistón en vehículos de turismos
e industriales vienen en conjunto.

Bibliografía
Group, M. (23 de Febrero de 2015). Group, Motorservice. Obtenido de Group,
Motorservice: https://www.youtube.com/watch?v=OHvbiTLyYj8&t=40s