Santiago, 08 de Febrero de 2016

CMS-1579-2016

Señores
A4 ARQUITECTOS
Don Carlos 3227 Of D
Las Condes, Santiago
Presente

Atención : Sr. Ismael Correa

Referencia : Estudio de Trafico Santa Cruz de la Sierra

De nuestra consideración:

Hemos efectuado el estudio de tráfico al proyecto de la referencia, cuyos

comentarios resumimos a continuación:

Análisis de Tráfico en Peak de Subida para Edificios de Oficina.

La selección del grupo de ascensores en un edificio de oficinas depende del
número de propietarios y horas de trabajo en el edificio. En edificios de oficinas de
un solo propietario, existe un peak de tráfico agudo en las mañanas, horas de
colación y hora de salida en la tarde. También se puede esperar gran cantidad de
tráfico inter-pisos. Si el horario de trabajo es flexible, la intensidad del tráfico
disminuye durante las horas peak.

En edificios de oficinas de múltiples propietarios, la intensidad de tráfico de

pasajeros durante horas peak es aún más suave. Las horas peak de tráfico son
mayores, pero los peak de tráfico en las mañanas y en horario de colación pueden
ser disminuidos.

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900
Figura 1. Tráfico diario medido en un edificio de oficinas de un solo propietario.

Los ascensores son planeados de acuerdo a la demanda peak en la mañana, es

decir, en peak de subida. Durante una vuelta completa en peak de subida, un
ascensor recoge pasajeros en el piso principal, sirve sus pisos de destino y regresa
rápidamente al piso principal. El tiempo promedio de una vuelta completa (Average
round trip time) puede ser calculado con las bien conocidas fórmulas para sistemas
de control convencionales. Los parámetros importantes de diseño para ambos
calidad y cantidad de servicio, intervalo y capacidad de transporte, se derivan a
partir del tiempo de una vuelta completa. Al diseñar la cantidad y tamaño de los
ascensores de tal manera de que las siguientes recomendaciones se cumplan, el
servicio que prestaran los ascensores con respecto a la inversión que ello significa,
debería ser razonable.

Calidad del Servicio

El intervalo promedio muestra la frecuencia promedio de cuan seguido un ascensor

deja el piso principal durante un peak de subida. Se obtiene al dividir el tiempo de
una vuelta completa por el número de ascensores en el grupo. Con sistema de
control convencional, el intervalo se correlaciona con los tiempos de espera de los
pasajeros.

Con sistema de control de destino (DCS), todos los ascensores no atienden todos
los pisos de destino en peak de subida. El intervalo de partida se define
exactamente como intervalo en conjunción con el sistema de control convencional
descrito arriba, es decir, es la frecuencia de un ascensor que deja el piso principal.

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900
De todas formas, el Intervalo de Partida no se correlaciona con los tiempos de
espera de los pasajeros, debido a que no necesariamente los pasajeros son
asignados al primer ascensor que se encuentra atendiendo al piso principal.

En vez del intervalo, el tiempo promedio de espera y el tiempo a destino son usados
para evaluar la calidad del servicio. Usualmente, estos parámetros obtenidos por
simulación pero para sistemas de control convencional, pueden ser estimados a
partir del tiempo calculado de una vuelta completa en peak de subida.

Tabla 1. Recomendaciones de KONE para parámetros de Calidad de Servicio

Nivel de Calidad Económico Bueno Excelente

Intervalo (s) 32 - 40 25 - 32 20 - 25
Tiempo de Espera 30 - 40 20 - 30 < 20
Tiempo
(s) a Destino (s) 100 - 120 80 - 100 < 80

Calidad del Servicio: Para Cabina de Ascensores de un Piso

(Single-Deck Elevators)
La Capacidad de transporte muestra la cantidad de pasajeros que un
sistema de ascensores puede transportar en 5 minutos, normalmente en peak de
subida con un factor de carga de la cabina de un 80%. Normalmente la capacidad
de transporte está dada en unidades relativas, porcentaje de la población en 5
minutos. Este valor relativo se obtiene al dividir el valor absoluto (personas / 5
minutos), por el total de la población de los pisos servidos.

La capacidad de transporte en peak de subida en edificios de oficinas debería

exceder el 12% de la población en 5 minutos con un sistema de control
convencional. Incluso hasta una capacidad de transporte de un 11% en 5 minutos
puede ser aceptada. Para sistemas de control convencionales la capacidad de
transporte está basada en fórmulas de tiempo tradicionales para una vuelta
completa en peak de subida.

Con sistemas de control de destino (DCS), una capacidad de transporte en peak de

subida un poco más elevada es recomendada, de tal manera de que el grupo de
ascensores pueda mantener un buen nivel de servicio incluso durante tráfico mixto
en horario de colación. La capacidad de transporte en peak de subida para DCS
debe ser simulada, debido a que comúnmente no se utilizan fórmulas de tiempo
para una vuelta completa para DCS.

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900
Tabla 2. Recomendaciones de KONE para Capacidad de Transporte en peak de
subida para cabina de ascensores con un piso.

Sistema de Horario de Nivel de Calidad de Capacidad de

Control Propietarios Trabajo Transporte en peak de subida
Económico Bueno Excelente
Uno solo Común 15 - 16 16 - 20 20 - 25
Convencional Flexible 12 - 13 13 - 16 16 - 20
Múltiple Común 12 - 13 13 - 16 16 - 20
Flexible 11 - 12 12 - 15 15 - 17
Uno solo Común 16 - 18 18 - 22 22 - 27
De Destino Flexible 13 - 15 15 - 18 18 - 22
Múltiple Común 13 - 15 15 - 18 18 - 22
Flexible 12 - 14 14 - 17 17 - 19

Para edificios comerciales, la distribución del tiempo de espera en la Tabla 4, define

el nivel de servicio durante el día.

Tabla 3. Recomendación para el Tiempo de Llamado

Nivel de Tiempo de Llamado % de Llamados respondidos dentro de:

Servicio Promedio
(s) 30s 60s 90s
Excelente < 15 75% 98% 100%
Bueno 15 - 20 70% 95% 98%
Satisfactorio 20 - 25 65% 92% 95%
Aceptable 25 - 30 60% 85% 90%

Tabla 4. Recomendación para el Tiempo de Espera de un Pasajero, donde el

Tiempo de Caminata no está incluido

Nivel de Tiempo de Espera % de Pasajeros servidos dentro de:

Servicio Promedio
(s) 30s 60s 90s
Excelente < 20 75% 95% 99%
Bueno 20 - 30 65% 85% 95%
Satisfactorio 30 - 40 50% 75% 90%
Aceptable 40 - 60 40% 60% 75%

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900
Tabla 5. Recomendación para el Tiempo de Tránsito

Nivel de Tiempo de Tránsito % de Pasajeros servidos dentro de:

Servicio Promedio
(s) 60s 90s 120s
Excelente < 60 55% 90% 99%
Bueno 60 - 70 30% 85% 98%
Satisfactorio 70 - 80 15% 70% 95%
Aceptable 80 - 100 5% 35% 80%

Tabla 6. Recomendación para el Tiempo a Destino de un Pasajero, donde el

Tiempo de Caminata no está incluido

Nivel de Tiempo a Destino % de Pasajeros servidos dentro de:

Servicio Promedio
(s) 90s 120s 150s
Excelente < 80 70% 85% 95%
Bueno 80 - 100 40% 75% 90%
Satisfactorio 100 - 120 15% 50% 80%
Aceptable 120 - 150 5% 20% 55%

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900
Para los efectos del presente estudio se han considerado los siguientes
parámetros:

TORRE 1

Batería Ascensores Principales

1. Destino del edificio Oficinas
2. Número de paradas 28
3. Recorrido aproximado 101.6 m
4. Población edificio 1630 personas
5. Cantidad ascensores 6
6. Velocidad 4,00 m/s
7. Tipo de puerta Apertura Central
8. Puertas 1000 x 2300
9. Ascensor tipo Con sala de máquinas
10. Capacidad 21 personas / 1600 Kg.

Proyecto Santa Cruz de La Sierra

TORRE 1
# Paradas Pisos Alturas Uso M2 Útiles Torre 1
Piso a TORRE 2 personas
Piso Oficinas
28 27 Oficinas 579 58
27 26 3.70 Oficinas 924 92
26 25 3.70 Oficinas 924 92
25 24 3.70 Oficinas 924 92
24 23 3.70 Oficinas 924 92
23 22 3.70 Oficinas 924 92
22 21 3.70 Oficinas 892 89
21 20 3.70 Oficinas 892 89
20 19 3.70 Oficinas 892 89
19 18 3.70 Oficinas 892 89
18 17 3.70 Oficinas 829 83
17 16 3.70 Oficinas 829 83
16 15 3.70 Oficinas 829 83
15 14 3.70 Oficinas 829 83
14 13 3.70 Oficinas 845 84
13 12 3.70 Oficinas 845 84
12 11 3.70 Oficinas 845 84
11 10 3.70 Oficinas 845 84
10 9 3.70 Oficinas 845 84
9 8 7.00 Terraza 0 0
8 7 3.00 Parqueo 0 0
7 6 3.00 Parqueo 0 0
6 5 3.00 Parqueo 0 0
5 4 3.00 Parqueo 0 0
4 3 3.00 Parqueo 0 0
3 2 3.00 Parqueo 0 0
2 1 7.00 Boulevard 0 0
1 -1 3.00 Subterráneo 0 0
Recorrido 101.60 Total Personas 1630

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900
RESULTADOS TORRE 1 CON SISTEMA CONTROL DE DESTINO

Para las características de la instalación tenemos:

Batería
Cantidad ascensores : 6
Velocidad : 4,0 m/s
Recorrido : 101,6 m
Pisos entendidos : 28 (-1,1 al 27)
Población Atendida : 1.630 personas

Se obtienen los siguientes resultados

 Capacidad de transportes de 12,0% en 5 minutos

 mínimo 12%, Tabla 2

 Tiempo a destino promedio de 115,9 s

 Económico, entre 100s y 120s, Tabla 1.

 Tiempo de espera promedio de 42,6 s

 Aceptable rango entre 40s y 60 s Tabla 4

 Tiempo de transito promedio de 73,3 s

 Satisfactorio rango entre 70s y 80s Tabla 5

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900
TORRE 2

Batería Ascensores Principales

1. Destino del edificio Oficinas y Hotel
2. Número de paradas 28
3. Recorrido aproximado 101.6 m
4. Población edificio 1413 Oficinas, 156 Hotel
5. Cantidad ascensores 6 Principales 2 Hotel
6. Velocidad 4,00 m/s y 1,75 m/s
7. Tipo de puerta Apertura Central
8. Puertas 1000 x 2300
9. Ascensor tipo Con sala de máquinas
10. Capacidad 21 personas / 1600 Kg.
13 personas / 1000 Kg.

Proyecto Santa Cruz de La Sierra

TORRE 2
# Paradas Pisos Alturas Uso M2 Utiles Torre 2
Piso a Torre 1 personas
Piso Hotel Oficinas
28 27 Oficinas 579 58
27 26 3.70 Oficinas 924 92
26 25 3.70 Oficinas 924 92
25 24 3.70 Oficinas 924 92
24 23 3.70 Oficinas 924 92
23 22 3.70 Oficinas 924 92
22 21 3.70 Oficinas 892 89
21 20 3.70 Oficinas 892 89
20 19 3.70 Oficinas 892 89
19 18 3.70 Oficinas 892 89
18 17 3.70 Oficinas 829 83
17 16 3.70 Oficinas 829 83
16 15 3.70 Oficinas 829 83
15 14 3.70 Oficinas 829 83
14 13 3.70 Oficinas + Hotel 746 18 41
13 12 3.70 Oficinas + Hotel 746 18 41
12 11 3.70 Oficinas + Hotel 746 18 41
11 10 3.70 Oficinas + Hotel 746 18 41
10 9 3.70 Oficinas + Hotel 746 18 41
9 8 7.00 Terraza 659 66
8 7 3.00 Parqueo 0 0
7 6 3.00 Parqueo 0 0
6 5 3.00 Parqueo 0 0
5 4 3.00 Parqueo 0 0
4 3 3.00 Parqueo 0 0
3 2 3.00 Parqueo 0 0
2 1 7.00 Boulevard 0 0
1 -1 3.00 Subterraneo 0 0
Recorridp 101.60 Total Personas 156 1413

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900
RESULTADOS TORRE 2 CON SISTEMA CONTROL DE DESTINO

Para las características de la instalación tenemos:

Batería
Cantidad ascensores : 6
Velocidad : 4,0 m/s
Recorrido : 101,6 m
Pisos entendidos : 28 (-1,1 al 27)
Población Atendida : 1.413 personas

Se obtienen los siguientes resultados

 Capacidad de transportes de 13,2% en 5 minutos

 mínimo 12%, Tabla 2

 Tiempo a destino promedio de 112,3 s

 Económico, entre 100 s y 120 s, Tabla 1.

 Tiempo de espera promedio de 31,7 s

 Satisfactorio rango entre 30 s y 40 s Tabla 4

 Tiempo de transito promedio de 80.5 s

 Aceptable rango entre 80 s y 100 s Tabla 5

RESULTADOS SISTEMA TRADICIONAL

ASCENSORES HOTEL

DATOS RESULTADOS
Ascensores Cantidad Recorrido Capacidad Velocidad Capacidad de Capacidad Intervalo
tráfico en 5 min. de evacuación de tráfico
45 minutos
m Personas m/s Personas personas segundos

Hotel 2 49,8 13 1,75 20,28 182 38

13,%

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900
Conclusiones
Realizando la comparación de los resultados con lo especificado según norma
criterios de Kone, para el edificio de las características del presente estudio, se
tiene lo siguiente:

Los ascensores principales de ambas torres cumplen con los parámetros mínimos
para edificios de oficinas y considerando que no serán edificios corporativos. Lo
anterior solo es válido con sistemas de llamado anticipado.

Los resultados obtenidos no implican un servicio eficiente o deficiente, sino más

bien una interpretación matemática de los flujos de tráfico del edificio de acuerdo a
los parámetros preestablecidos.

La eficiencia de los equipos dependerá de las horas peak, del destino real de uso
del edificio y de la utilización correcta del sistema en cuanto a su forma de llamado
la cual debe ser instruida a los usuarios del edificio.

Esperando que la presente información cumpla a cabalidad con lo solicitado y

quedamos a sus órdenes para cualquier consulta sobre el particular.

Atentamente.

Marco Sandoval
Fabrimetal S.A.

Volcán Láscar 818, Parque Industrial Lo Boza, Pudahuel, Santiago.

Fono: 56 (2) 2949 3900