Primer viaje de James Cook

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por art�culos independientes, y luego resumir las secciones presentes en este
art�culo para as� poder reducir su tama�o.
El primer viaje de James Cook fue una expedici�n al oc�ano Pac�fico sur organizada
de forma combinada por la Royal Navy y la Royal Society que tuvo lugar desde agosto
de 1768 hasta julio de 1771 y en la cual, a bordo del HMB Endeavour, Cook y sus
hombres circunnavegaron el globo. Fue el primero de los tres viajes al Pac�fico
capitaneados por Cook. Planteada de forma ambiciosa tanto desde el punto de vista
cient�fico como geopol�tico, la expedici�n parti� de Inglaterra con dos objetivos
fundamentales. El objetivo oficial y que inicialmente justific� esta expedici�n era
enviar observadores al Pac�fico Sur para presenciar el tr�nsito de Venus por
delante del Sol, que estaba previsto que sucediera el 3 de junio de 1769,
acontecimiento astron�mico poco usual gracias al cual se pod�a determinar de forma
fiable cual era la distancia que separaba la Tierra del Sol. Una vez que se decidi�
la realizaci�n del viaje, el Almirantazgo a�adi� un segundo objetivo estrat�gico y
confidencial, solo conocido por Cook: buscar evidencia de la existencia de un
hipot�tico y todav�a no descubierto continente austral, conocido en la �poca como
la Terra Australis Incognita o "tierra del sur desconocida".

Ruta del primer viaje de James Cook (1768-1771).

El viaje fue una iniciativa brit�nica que recibi� el apoyo expl�cito del rey Jorge
III y fue sufragado en parte por la propia corona y el gobierno brit�nicos. El
mando se le encomend� al entonces patr�n de nav�o James Cook, un joven y poco
conocido suboficial de la armada inglesa con conocimientos en cartograf�a,
matem�ticas y astronom�a que fue ascendido a teniente para hacerse cargo de esta
expedici�n. Partiendo desde Plymouth el 25 de agosto de 1768, el Endeavour cruz� el
Atl�ntico, doblo el Cabo de Hornos, atraves� el Pac�fico sur y lleg� a Tahit� a
tiempo para observar el tr�nsito de Venus.

Cumplido el primer objetivo, Cook zarp� hacia zonas inexploradas del oc�ano
austral, siguiendo �rdenes secretas del Almirantazgo. No se encontr� el supuesto
continente austral, pero fue la parte m�s fruct�fera del viaje. Explor�,
reclam�ndolas para Gran Breta�a, varias islas del Pac�fico como Huahine, Raiatea y
Bora Bora. A principios de octubre de 1769, la expedici�n lleg� a Nueva Zelanda,
siendo los segundos europeos en llegar all� despu�s de Abel Tasman, que la
descubri� 127 a�os antes. Cook y su tripulaci�n pasaron los siguientes seis meses
circunnavegando y explorando las dos islas neozelandesas, de las que realizaron una
rigurosa y completa cartograf�a de sus costas. A principios de abril de 1770
dejaron Nueva Zelanda y pusieron de nuevo rumbo al oeste. El 19 de ese mes
avistaron Australia, convirti�ndose en los primeros europeos en llegar oficialmente
a la costa este australiana, desembarcando en la bah�a de Botany, el sur de la
actual ciudad de S�dney.

La expedici�n continu� hacia el norte a lo largo de toda la costa este de

Australia, logrando evitar el naufragio en la Gran Barrera de coral. En octubre de
1770, la muy da�ada Endeavour entr� en el puerto de Batavia, en las Indias
Orientales Neerlandesas, con su tripulaci�n obligada a guardar secreto sobre las
tierras que hab�an descubierto. Su viaje se reanud� el 26 de diciembre, doblando el
cabo de Buena Esperanza el 13 de marzo de 1771, y lleg� de vuelta a Inglaterra el
12 de julio, casi tres a�os despu�s de su partida.

El HMB Endeavour. Representaci�n art�stica moderna, Archives New Zealand.

El primer viaje de Cook es una de las grandes expediciones mar�timas de la era
moderna. Consigui� una serie de logros muy significativos en diversos campos del
conocimiento como la geograf�a,la astronom�a, la bot�nica o la antropolog�a, por
nombrar solo algunos. Gran Breta�a como naci�n supo obtener mucho rendimiento de lo
que Cook y su tripulaci�n lograron, pero las consecuencias derivadas iban m�s all�
de los l�mites nacionales. Las mediciones del tr�nsito de Venus ayudaron a
determinar con bastante exactitud la distancia que separa a la Tierra del Sol.
Geogr�ficamente, supuso el descubrimiento definitivo de Australia y de Nueva
Zelanda, confirmando que esta �ltima se trataba de dos grandes islas separadas. La
rigurosa cartograf�a de las costas neozelandesas realizada por Cook tard� mucho
tiempo en ser superada. En ambos casos, adem�s, fueron el desencadenante de los
procesos colonizadores por parte de Gran Breta�a tanto de Australia primero, con la
llegada de la Primera Flota a Port Jackson en enero de 1788, como de Nueva Zelanda
a principios del siglo XIX, colonizaci�n que ocasion� a su vez serios perjuicios en
las respectivas poblaciones nativas. Aunque la expedici�n sufri� bajas por
enfermedad, fue una de las primeras grandes traves�as n�uticas en las que, gracias
a las medidas diet�ticas y de higiene que Cook instaur� y se esforz� porque se
cumplieran, los casos de escorbuto fueron anecd�ticos y no hubo ning�n fallecido
por esta causa entre la tripulaci�n. La participaci�n de la Royal Society en las
personas del astr�nomo Charles Green, los naturalistas Joseph Banks, Daniel
Solander y Herman Sp�ring y los artistas Sydney Parkinson y Alexander Buchan, que
realizaron un inmenso trabajo de recolecci�n, descripci�n, catalogaci�n y
representaci�n gr�fica de un enorme n�mero de espec�menes bot�nicos y zool�gicos,
muchos de ellos in�ditos hasta entonces para la ciencia europea, adem�s de las
primeras descripciones antropol�gicas de los pueblos polinesios y abor�genes
australianos, la convirti� en una de las primeras expediciones cient�ficas de la
era moderna y un modelo a imitar por las que le siguieron, incluidos los dos
siguientes viajes de Cook.

Al a�o siguiente de su regreso, apoyado por el �xito de su viaje, Cook emprendi� el

segundo viaje al Pac�fico, que dur� desde 1772 hasta 1775. Su tercer y �ltimo viaje
tuvo lugar a continuaci�n, entre 1776 y 1779, en el transcurso del cual Cook
encontr� su muerte. El otro gran triunfador del viaje fue Joseph Banks, que retorno
a Londres aupado por la fama que le dio los logros cient�ficos del mismo e impulso
su carrera posterior llegando a presidente de la Royal Society, entre otros
m�ritos.

�ndice
1 Antecedentes y concepci�n del viaje
2 Preparativos y tripulaci�n
2.1 Embarcaci�n
2.2 Suministros y provisiones
2.3 Instrumentos de navegaci�n y equipaci�n cient�fica
2.4 Tripulaci�n
3 El viaje
3.1 A. Inglaterra: de Deptford Yard a Plymouth (21 de mayo � 25 de agosto, 1768).
3.1.1 Deptford Yard: 27 de mayo - 20 de julio.
3.1.2 Descenso del T�mesis, Canal de la Mancha y llegada a Plymouth: 21 de julio-14
de agosto.
3.1.3 Plymouth: 15 � 25 de agosto.
3.2 B. Traves�a del Atl�ntico: de Inglaterra a Cabo de Hornos (26 de agosto de
1768 � 28 de enero de 1769).
3.2.1 De Plymouth a Madeira: 26 de agosto � 12 de septiembre.
3.2.2 Madeira: 13 � 18 de septiembre.
3.2.3 De Madeira a R�o de Janeiro: 19 de septiembre � 12 de noviembre.
3.2.4 R�o de Janeiro: 13 de noviembre � 7 de diciembre.
3.2.5 De R�o de Janeiro a Tierra del Fuego: 8 de diciembre de 1768 - 15 de enero de
1769
3.2.6 Bah�a Buen Suceso: 16 � 20 de enero.
3.2.7 Cabo de Hornos y entrada en el Pac�fico Sur: 21 de enero � 28 de enero.
3.3 C. El Pac�fico Sur: desde cabo de Hornos a las islas de la Sociedad (29 de
enero � 12 de abril, 1769)
3.3.1 Traves�a del Pac�fico Sur hasta el archipi�lago de Tuamotu: 29 de enero - 3
de abril.
3.3.2 Ruta por el archipi�lago de Tuamotu hasta Tahit�: 4 - 13 de abril.
3.4 D. Tahit� e Islas de la Sociedad (13 de abril - 8 de agosto de 1769).
3.4.1 Llegada a Tahit� y asentamiento en Fuerte Venus: 13 - 30 de abril.
3.4.2 El tr�nsito de Venus: 1 - 3 junio.
3.4.3 Estancia y sucesos en la bah�a de Matavai: 4 - 25 de junio.
3.4.4 Circunnavegaci�n de Tahit�: 26 de junio - 1 de julio.
3.4.5 Preparaci�n y abastecimiento para la partida: 2 - 12 de julio.
3.5 E. Desde Islas de la Sociedad a Nueva Zelanda (9 agosto � 7 de octubre de
1769).
3.6 F. Nueva Zelanda (8 de octubre de 1769 � 1 de abril de 1770).
3.6.1 Isla Norte (N.Z.): 8 de octubre de 1769 - 14 de enero de 1770
3.6.1.1 Primer desembarco e incidentes en Poverty Bay: 8 - 11 de octubre
3.6.1.2 De Poverty Bay a Anaura Bay: 12 � 19 de octubre.
3.6.1.3 Fondeados en las bah�as de Anaura y Tolaga: 20 - 29 de octubre.
3.6.1.4 Cabo Este y bah�a de la Abundancia: 30 de octubre - 5 de noviembre.
3.6.1.5 Mercury Bay: 5 - 14 de noviembre.
3.6.1.5.1 El tr�nsito de Mercurio: 9 de noviembre.
3.6.1.6 De Mercury Bay a Bay of Islands: 16 � 28 de noviembre.
3.6.1.7 Bay of Islands: 29 de noviembre - 6 de diciembre.
3.6.1.8 El cabo Maria van Diemen: 7 � 31 de diciembre.
3.6.1.9 Desde el cabo Mar�a van Diemen al Queen Charlotte Sound: 1 � 14 de
enero de 1770.
3.6.2 Isla Sur de Nueva Zelanda (Te Waipoumanu): 15 de enero � 1 de abril de 1770.
3.6.2.1 Queen Charlotte Sound: 15 de enero � 6 de febrero de 1770.
3.6.2.2 Desde Queen Charlotte Sound al cabo Sur: 7 de febrero � 12 de marzo.
3.6.2.3 La costa oeste de la Isla Sur: 13 � 26 de marzo.
3.6.2.4 Aprovisionamiento y despedida de Nueva Zelanda: 27 � 30 de marzo.
4 V�ase tambi�n
5 Notas
6 Referencias
7 Bibliograf�a
8 Enlaces externos
Antecedentes y concepci�n del viaje
Edmund Halley, retrato de Thomas Murray, hacia 1690. The Royal Society.
Edmund Halley, retrato de Thomas Murray, hacia 1690. The Royal Society.
Alexander Dalrymple, retrato en sanguina de William Daniel, 1802, Museo Real
Escoc�s.
Alexander Dalrymple, retrato en sanguina de William Daniel, 1802, Museo Real
Escoc�s.
El astr�nomo Edmund Halley, bas�ndose en una idea de 1663 del matem�tico escoc�s
James Gregory, describi� en 1716 un m�todo para calcular con exactitud la distancia
que separa la Tierra del Sol.1? Seg�n Halley el tiempo de tr�nsito de un planeta
como Venus delante del Sol pod�a utilizarse para estimar el paralaje con el Sol. Si
esto se hac�a desde diferentes lugares de la Tierra suficientemente separados, la
combinaci�n de las mediciones obtenidas permitir�an medir dicho paralaje y as�
obtener la distancia entre la Tierra y el Sol con una precisi�n sin precedentes.
Los tr�nsitos de Venus son eventos astron�micos predecibles pero poco frecuentes.
Suceden, a grandes rasgos, seg�n un patr�n que se repite cada 243 a�os, con un par
de tr�nsitos separados entre s� por tan solo 8 a�os pero con un intervalo de m�s de
un siglo entre cada par.2? En los tiempos de Halley, las predicciones dec�an que el
pr�ximo par de tr�nsitos iba a tener lugar en 1761 y en 1769. Las observaciones
realizadas en 1761 fracasaron debido principalmente a las malas condiciones
atmosf�ricas.3? Por ello, el tr�nsito de 1769, previsto para el 3 y 4 de junio, iba
a ser un nueva y �ltima oportunidad para observarlo antes del siguiente par, que
tardar�a m�s de 100 a�os en repetirse. Todas las potencias europeas hicieron planes
para enviar observadores a diferentes lugares del globo para esa fecha.4? En
previsi�n de ello, en noviembre de 1767 la Royal Society cre� una comisi�n dedicada
exclusivamente a este prop�sito.5?6? Siguiendo las recomendaciones que hizo Halley
sobre los lugares en los deber�an hacerse las observaciones,la comisi�n determin�
que enviar�a parejas de observadores al Cabo Norte en Noruega, a Fort Churchill en
la bah�a de Hudson y a una isla en el Pac�fico Sur a�n por decidir.5? En diciembre
de 1767, el astr�nomo real, el reverendo Nevil Maskelyne, defini� en coordenadas
los l�mites geogr�ficos en los que deb�a de encontrarse la mejor localizaci�n
austral para la observaci�n del tr�nsito.7? De acuerdo a lo que se conoc�a por
aquel entonces de aquella zona del mundo, en estos l�mites se encontraban, en el
noroeste, las islas Marquesas, en el sur del oc�ano �ndico, las islas de Nueva
�msterdam (descubierta por Juan Sebasti�n Elcano en 1522), y, en el suroeste de
dicho oc�ano, la isla de R�terdam, que actualmente se denomina Nomuka, en Tonga
(descubierta por Abel Tasman en 1643).

El 16 de febrero de 1768, la sociedad cient�fica pidi� al rey Jorge III su

benepl�cito y que financiara estas expediciones cient�ficas, sobre todo la que iba
a ser m�s costosa por lo lejano de su destino, la del sur del oc�ano Pac�fico.8? El
29 de febrero el entonces Secretario de Estado para las Regiones del Sur, Lord
Shelburne, comunic� al Almirantazgo, el �rgano de gobierno de la Royal Navy, que el
rey y el gobierno brit�nico hab�an dado su aprobaci�n a este proyecto y que
otorgaban 4.000 libras para la expedici�n del Pac�fico, instando a que la Armada se
hiciera cargo de equipar un nav�o para llevar a los observadores hasta el lugar
finalmente escogido.9?6?

Maskelyne hab�a propuesto que la persona adecuada para dirigir una expedici�n como
esa a dichos destinos ten�a que ser alguien que fuese oficial de la armada y que
adem�s tuviera conocimientos cient�ficos y de astronom�a. Su propuesta era la del
entonces capit�n John Campbell,10? prestigioso oficial de la Armada con una s�lida
formaci�n cient�fica, miembro de la Royal Society y del comit� para el Tr�nsito y
que hab�a intervenido en el desarrollo del sextante y del cuadrante, pero al
parecer rehus�.11? El c�lebre ge�grafo escoc�s Alexander Dalrymple, uno de los
defensores de la existencia de un continente austral, se propuso a la Royal Society
como la persona que reun�a los m�ritos necesarios, siempre y cuando se le
concediera el mando absoluto de la misi�n con una comisi�n provisional como capit�n
en la Armada.12? La Royal Society apoy� esta proposici�n y as� se lo trasmiti� al
Almirantazgo. Sin embargo, el Primer Lord del Almirantazgo Edward Hawke rechaz�
esta propuesta de forma rotunda, llegando a decir que preferir�a cortarse la mano
derecha a darle el mando de un buque de su majestad a alguien no instruido en la
Armada.13?14? Esta decisi�n estuvo influenciada por el episodio de insubordinaci�n
que tuvo lugar a bordo de la corbeta HMS Paramour en 1698, cuando los oficiales de
la Armada Real se hab�an negado a aceptar �rdenes de Edmund Halley, que ejerc�a en
aquella misi�n como comandante civil.13? Tambi�n pod�a haber motivos pol�ticos m�s
sutiles. Dalrymple fue el gobernador brit�nico en Filipinas tras la toma y saqueo
de Manila el 6 de octubre de 1762 por los brit�nicos al imperio espa�ol, en el
curso de la Guerra de los Siete A�os.15? Restaurado el control espa�ol de Manila
tras el Tratado de Par�s de 1763, el Almirantazgo pens� que poner a Dalrymple, uno
de los responsables directos del saqueo de Manila, al mando de una expedici�n naval
al Pac�fico Sur provocar�a problemas con Espa�a. El Almirantazgo ve�a m�s
conveniente la que el mando lo ostentara alguien con un perfil m�s bajo y an�nimo,
para no levantar suspicacias antes de tiempo en el resto de potencias europeas con
intereses en el Pac�fico.Nota 1?

El 3 de abril se celebr� una reuni�n del consejo de la Royal Society en la que su

presidente, Lord Morton,Nota 2? comunica a los miembros de la sociedad que el
Almirantazgo rechazaba la elecci�n de Dalrymple y que la misi�n ten�a que estar
dirigida por un oficial de la marina y no por un civil. Sin tener el mando de la
expedici�n, Dalrymple renuncia a ir en ella.6?

James Cook, retrato al �leo de Sir Nathaniel Dance-Holland, hacia 1775, Museo
Mar�timo Nacional, Grennwich.
James Cook, retrato al �leo de Sir Nathaniel Dance-Holland, hacia 1775, Museo
Mar�timo Nacional, Grennwich.
Hugh Palliser, retrato al �leo de George Dance, hacia 1775, Museo Mar�timo
Nacional, Greenwich.
Hugh Palliser, retrato al �leo de George Dance, hacia 1775, Museo Mar�timo
Nacional, Greenwich.
James Cook hab�a regresado de su �ltima misi�n topogr�fica en Newfounland al mando
del HMS Grenville en noviembre de 1767. Hab�a pasado el invierno en casa preparando
para su publicaci�n todas las cartas y mapas realizados en Canad�.18? Para las
fechas en las que se estaba buscando un candidato para capitanear la expedici�n del
Pac�fico, Cook estaba prepar�ndose para otro verano m�s en Newfounland, como lo
atestiguan las cartas que dirige al secretario del Almirantazgo.19?20? Sin embargo,
en las oficina de la marina ya se estaba considerando su elecci�n. El secretario de
dicho organismo, Philip Stephens, que conoc�a bien a Cook como masterNota 3? del
Grenville y su excepcional trabajo como cart�grafo en Newfoundland, fue quien
probablemente lo propuso a los lores del Almirantazgo, rompi�ndose as� el impasse.
Cumpl�a varios requisitos, ya que adem�s de tener experiencia en el mando, era muy
buen navegante y pose�a una excelente formaci�n matem�tica y astron�mica,21? como
demostr� en la observaci�n del eclipse de Sol que pudo observar en Newfounland y
cuya descripci�n public� en la revista de la Royal Society, lo cual hac�a que no
fuese un total desconocido a ojos de los miembros de la esta sociedad. Hugh
Palliser,Nota 4? el comodoro y gobernador de la provincia brit�nica de
Newfloundland, mentor y valedor de los m�ritos de Cook,23? escribe el 12 de abril
al Almirantazgo para proponer un sustituto para el mando del Grenville previendo
que Cook no va seguir. El 5 de mayo la decisi�n ya estaba tomada porque se celebr�
una reuni�n de la Royal Society en la que James Cook es presentado ante los
miembros de la sociedad como la persona elegida para mandar la expedici�n y
colaborar en las observaciones astron�micas.20? Una vez aceptado por ambas partes,
el Almirantazgo, para afianzar la capacidad de mando de Cook, le hace presentarse
al examen de teniente el 13 de mayo, prueba que pasa sobrado de m�ritos y
referencias. El 25 de mayo se aprueba oficialmente su ascenso a teniente de la
marina asign�ndole el mando del HMB Endeavour como primer teniente y comandante del
mismo.24?25?
Considerando que le nombramos a usted Primer Teniente del Bricbarco de Su Majestad
el Endeavour, ahora en Deptford, y tenemos la intenci�n de que usted lo mande
durante el viaje actualmente previsto; y considerando que hemos ordenado que dicho
barco sea habilitado y abastecido en dicho lugar para el servicio exterior,
tripulado con 70 hombres (de acuerdo al esquema que se adjuntaba al dorso de la
carta de notificaci�n) y con suministros para doce meses con todo tipo de
provisiones (la asignaci�n total necesaria para dicho n�mero de hombres), excepto
de cerveza de la que solo se le abastecer� para un mes, siendo abastecido de brandy
para el resto. Por la presente se le requiere y se le ordena que ponga todo de su
parte para que este dispuesto para hacerse a la mar en consecuencia y se dirija a
Galleons Reach para cargar con la artiller�a y los suministros de la misma en ese
lugar y esperar nuevas �rdenes.
Otorgada por nuestras propias manos el 25 de mayo de 1768
Ed. Hawke, C. Townshend, Py. Brett Nota 5?
Typus Orbis Terrarum, mapa de Abraham Ortelius, hacia 1570, en el que se representa
la Terra Australis. Biblioteca Nacional Australiana.
Typus Orbis Terrarum, mapa de Abraham Ortelius, hacia 1570, en el que se representa
la Terra Australis. Biblioteca Nacional de Australia.

Joseph Banks, pintado por Sir Joshua Reynolds en 1773. National Portrait Gallery.
Una de las personas que asisti� a esa reuni�n de la Royal Society en la que fue
presentado Cook era Joseph Banks. Entonces era un entusiasta joven de 25 a�os,
heredero de la sustanciosa fortuna de una familia de terratenientes de
Lincolnshire, formado como naturalista y bot�nico autodidacta.29? Su participaci�n
en la expedici�n fue fruto de su propia insistencia y a la postre fue determinante
para su �xito. Banks era miembro de la Royal Society desde 1766 y ya ten�a
experiencia en la exploraci�n mar�tima habiendo participado ese mismo a�o en una
misi�n de la armada a Labrador y Terranova, a bordo del HMS Niger, durante la que
recogi� numerosas muestras de plantas y espec�menes de animales.30? Banks supo de
los planes de la expedici�n que se estaba preparando al Pac�fico Sur y hacia el mes
de abril ya ten�a decidido que iba a participar en ella porque empieza a utilizar
sus influencias, como aprovechar su amistad con John Montagu, conde de Sandwich,
que hab�a sido Primer Lord del Almirantazgo, para que tanto la Royal Society como
el Almirantazgo se lo permitieran.31? Para ello no dud� en poner dinero de su
propio bolsillo para pagarse un sitio en ese viaje: Banks aport� la suma aproximada
de 10.000 libras esterlinas para sufragar la expedici�n y pagar los gastos que su
participaci�n pudiera ocasionar.32? Una cifra considerable si tenemos en cuenta que
la aportaci�n que la corona y el gobierno brit�nico hab�an sido de 4.000 libras.33?
34? Banks fue muy consciente de la gran oportunidad que como naturalista y bot�nico
le ofrec�a un viaje como aquel.

El 9 de junio la Royal Society comunic� al Almirantazgo, entre otros asuntos, que

nombraban al astr�nomo Charles Green y al propio James Cook los observadores
oficiales y responsables de la observaci�n del tr�nsito de Venus, y de que uno de
los miembros de la sociedad, el Sr. Joseph Banks, formar�a parte de la expedici�n
en condici�n de naturalista y acompa�ado de su propio equipo de ayudantes.35? No
sabemos con certeza en que momento Cook supo que Banks y sus acompa�antes formar�an
parte de la expedici�n. Ambos quiz� ya se conoc�an porque pudieron haber coincidido
en un baile que el gobernador de Newfoundland celebr� en el puerto de Saint John
dos a�os antes. Y sin duda debieron de tener contacto a ra�z de las reuniones
preparatorias que la Royal Society mantuvo durante el mes de mayo previo a la
partida tras la presentaci�n de Cook a los miembros de la sociedad. Esto no quiere
decir que tanto Banks como Cook no tuvieran ya conocimiento de la participaci�n del
primero en la expedici�n mucho antes de que se esta se hiciera oficial.36? Esto
sucedi� el 22 de julio, con el Endeavour cargando armamento en Gallions Reach,
cuando Cook recibe una notificaci�n del secretario del Almirantazgo advirti�ndole
de que deber� incluir en el Endeavour, tripulaci�n supernumeraria formada por un
grupo de pasajeros civiles que iban como equipo cient�fico extraordinario.37?

La Royal Society tambi�n comunicaba al Almirantazgo cu�l era, finalmente, el

destino escogido para la observaci�n del tr�nsito de Venus: la isla del Rey Jorge,
como entonces se llam� a la actual Tahit�, que hab�a sido descubierta por la
expedici�n del capit�n Samuel Wallis con el HMS Dolphin. Wallis acababa de volver a
Inglaterra a mediados de ese mes de mayo despu�s de casi 2 a�os de viaje. Tahit�
cumpl�a los requisitos de localizaci�n descritos por Maskelyne. La sociedad
recomendaba que los observadores ten�an que llegar a dicho lugar con al menos 4 o 6
semanas de antelaci�n a la fecha prevista para el fen�meno.Nota 6?

El Almirantazgo ten�a adem�s su propia perspectiva geopol�tica sobre la expedici�n.

El inter�s de las grandes potencias por el Pac�fico era cada vez mayor, as� como la
b�squeda de nuevos territorios que colonizar. La presencia de un nav�o de la armada
en las aguas del Pac�fico sur era una gran oportunidad estrat�gica que hab�a que
aprovechar. Influido precisamente por las ideas y teor�as geogr�ficas de personas
como Dalrymple, el Almirantazgo estableci� un segundo objetivo, confidencial, que
consist�a en buscar evidencias del postulado continente Terra Australis Incognita
todav�a no descubierto.40? Hay controversia respecto a la informaci�n previa con la
que los brit�nicos y el propio Cook contaban respecto a la situaci�n de la
hipot�tica Terra Australis o de otras masas terrestres en el Pac�fico. Los viajes
de Abel Tasman y otros navegantes holandeses hab�an dejado claro de la existencia
de la costa occidental y norte de Nueva Holanda, de la costa sur de la Tierra de
Van Diemen y la costa occidental de Nueva Zelanda as� como sus latitudes y
longitudes obtenidas con los m�todos de medici�n de la �poca. Adem�s estaban las
escasas referencias dadas por los navegantes espa�oles, que hab�an dominado la
navegaci�n del Pac�fico durante los siglos XVI y XVII.41? De hecho, se da por
seguro que Dalrymple aprovech� su mando en Manila durante el poco tiempo que la
ciudad estuvo bajo dominaci�n brit�nica precisamente para hacerse con la abundante
documentaci�n que sobre los descubrimientos y rutas de navegaci�n espa�olas hab�a
en las bibliotecas de la ciudad.16? Por �ltimo, los dos viajes del Dolphin, sobre
todo el segundo que daba la posici�n de la isla de Tahit�, perfilaba datos sobre
las rutas del Pac�fico Sur desde el cabo de Hornos. Hab�a por la tanto mapas y
cartas n�uticas con referencias m�s menos confusas sobre varias masas terrestres,
islas y atolones a lo largo de toda la franja tropical del Pac�fico.

Dalrymple hab�a publicado en 1767 su obra An Account of the Discoveries made in the
South Pacific Ocean, Previous to 1764,42? en la que, adem�s de defender la
existencia de un continente austral de grandes dimensiones, conten�a un mapa con
las rutas de las expediciones al Pac�fico realizadas hasta entonces, incluidas las
rutas espa�olas que descubri� en los archivos de Manila. Entre ellas la realizada
por Luis V�ez de Torres a trav�s del estrecho que lleva su nombre y que separa
Nueva Guinea de Australia. Sin embargo, Dalrymple no da informaci�n que apoye este
hecho y realiza un mapa en el que se perfilaba la costa de Nueva Holanda en
continuaci�n con la de la isla de Nueva Guinea y la de Tasmania sin separaci�n de
agua entre ellas. Y m�s al este aparec�a la peque�a porci�n de costa oeste de Nueva
Zelanda descubierta por Tasman, que comprend�a una parte de la isla sur unida a la
norte por desconocimiento del estrecho que las separaba.43? Este libro y su mapa
fue prestado por Dalrymple a Banks y �ste lo puso a disposici�n de Cook.44? Los
otros mapas que Cook tambi�n deb�a tener a bordo eran los realizados por Robert de
Vaugondy para la obra de Charles de Brosses en dos vol�menes titulada Historie des
navigations aux terres australes, de 1756, libros en los que aparecen por primera
vez los t�rminos "Polinesia" y "Australasia" que de Brosses cre� para nombrar estas
regiones del Pac�fico. En las �ltimas p�ginas del primer tomo, aparec�an una serie
de mapas que mostraban la teor�a de este escritor franc�s de que el estrecho
navegado por Luis V�ez de Torres al sur de Nueva Guinea era la prueba de que esta
isla estaba separada de la costa norte de Nueva Holanda.45? De estas dos fuentes,
Cook dedujo que espa�oles y holandeses hab�an circunnavegado la isla de Nueva
Guinea y que est� estaba separada de Nueva Holanda.46?

Preparativos y tripulaci�n
Embarcaci�n
Art�culo principal: HMB Endeavour

El Earl of Pembroke, que luego ser�a el HMB Endeavour, saliendo del puerto de
Whitby en 1768, por Thomas Luny, fechado en 1790.
Cuando el Almirantazgo recibe el encargo de buscar y equipar un barco para la
expedici�n al Pac�fico, encomienda la tarea a la Junta Naval. Est� empieza a
inspeccionar varios nav�os a principios de marzo y pronto llega a la conclusi�n de
que dada la duraci�n prevista del viaje y la capacidad de carga que necesitar�a,
especificando que hac�an falta al menos 350 toneladas de desplazamiento, se
inclinaba por escoger un barco de carga tipo cat-built o collier antes que uno de
los buques de guerra de la armada, m�s r�pidos pero con menor capacidad en
bodegas.47?6? En ese momento hab�a en el T�mesis tres barcos que cumpl�an estas
caracter�sticas: el Valentine, el Anna Elizabeth y un carguero de carb�n tipo
collier llamado Earl of Pembroke. El jefe de carpinteros del astillero de Deptford,
Adam Hayes, dirige las inspecciones y el 27 de marzo env�a un informe a la Junta
Naval en el que recomienda que se escoja el Earl of Pembroke.48? Era una barco
construido en los astilleros de Fishburn de Whitby, Yorkshire, botado en junio de
1764 y dedicado al transporte de carb�n entre las cuencas mineras del r�o Tyne en
el norte de Inglaterra y el T�mesis. Era un buque s�lidamente construido con un
arco amplio, plano, una popa cuadrada y un cuerpo alargado en forma de caja con una
bodega profunda.49? Un dise�o de fondo plano lo hac�a bien adaptado para la
navegaci�n en aguas poco profundas y le permit�a quedar varado para la carga y
descarga de mercanc�as y para las reparaciones b�sicas sin necesidad de un dique
seco. Su eslora era de 32 m, con una manga de 8,92 m y un desplazamiento de
36871/94 toneladas.48?50?

Paisaje mostrando los astilleros de Deptford, �leo sobre lienzo de Joseph

Farrington, hacia 1794.
El Almirantazgo compr� el Earl de Pembroke a finales de marzo de 1768 por la
cantidad de � 2840,10 s y 11 d.51?52? Entr� en el dique seco de los astilleros de
la armada en Deptford, en el T�mesis para realizar diversas reparaciones y tareas
de reacondicionamiento general. Se calafate� y sello el casco para dotarlo de un
nuevo recubrimiento que lo hiciera resistente al gusano teredo que perforaba los
cascos de los nav�os que navegaban por aguas c�lidas. Se le dot� de nuevos m�stiles
y aparejos. Se instal� una tercera cubierta interna para proporcionar nuevos
camarotes para los oficiles, un polvor�n y pa�oles de almacenaje.53? Se proporcion�
una lancha, una pinaza y una yola como botes del buque, as� como un conjunto de
arrastradores de 28 pies (8,5 m) para permitir que el buque fuese remolcado a remo
si no hay viento o pierde el m�stil.54? Los trabajos en el dique seco se
prolongaron hasta mediados del mes de mayo, con un coste de casi 5.400 libras
esterlinas.55? El 5 de abril la Junta del Almirantazgo lo registra en la lista de
nav�os de la Royal Navy como His Majesty Bark Endeavour.56?6? Nota 7?

Suministros y provisiones
El aprovisionamiento de los barcos de la armada era responsabilidad de la Junta de
Aprovisionamiento de la Royal Navy,57? cuyas oficinas y almacenes se encontraban en
los astilleros de Deptford. El Endeavour iba a ser aprovisionado para ser
autosuficiente durante18 meses, aunque los c�lculos de los suministros fueron
cambiando continuamente durante el tiempo que el barco estuvo en Inglaterra antes
de partir seg�n Cook detectaba deficiencias y se increment� la tripulaci�n desde
que sali� de Deptford hasta que parti� definitivamente de Plymouth.

Las provisiones cargadas al principio del viaje incluye 6.000 piezas de carne de
cerdo y 4.000 de carne de buey, nueve toneladas de pan, cinco toneladas de harina,
tres toneladas de chucrut, una tonelada de uvas pasas y cantidades diversas de
queso, sal, guisantes, aceite, vinagre, az�car, semillas de mostaza y harina de
avena. El abastecimiento alcohol consisti� de 250 barriles de cerveza, 44 barriles
de aguardiente y 17 barriles de ron.58?59? Tambi�n incluy� un peque�o ganado de
animales vivos consistente en ovejas, patos, gallinas y una cerda con sus lechones,
como fuente de carne fresca y huevos para completar las raciones de a bordo.60?
Adem�s, en �ltima instancia tambi�n se incluy� la cabra lechera que hab�a ido en la
expedici�n del Dolphin del capit�n Wallis cuando est� volvi� a Inglaterra de su
cirucunnavegaci�n.44?

Una preocupaci�n espec�fica del Almirantazgo y su departamento sanitario era el

escorbuto, el principal problema de salud en los viajes oce�nicos de larga duraci�n
como el que iba a realizar el Endeavour. Por este motivo, el Almirantazgo envi�
varias instrucciones a Cook con recomendaciones para la prevenci�n del mismo y,
espec�ficamente, que se le va a suministrar con ciertas provisiones que deber�n dar
regularmente a toda la tripulaci�n con el objeto de probar su eficacia para el caso
y que el cirujano del barco deber� anotar al respecto los efectos observados. As�,
se enviaron al barco cargamentos de sopa deshidratadaNota 8? preparada
espec�ficamente para la armada, malta para hacer wort (mosto de cerveza),Nota 9?
chucrut y concentrado de naranjas y limones junto con las instrucciones de como
deb�an prepararse y tomarse estos productos.64?

El barco recal� en Gallions Reach, donde estaban los arsenales de armas de la

armada, donde carg� piezas de artiller�a para su defensa: diez ca�ones de cure�a de
cuatro libras, de los que seis son montados en la cubierta superior y el resto se
guardan en la bodega, y doce ca�ones giratorios.65?

Instrumentos de navegaci�n y equipaci�n cient�fica

Adem�s de los habituales instrumentos de medici�n de un nav�o de la armada del
siglo XVIII, el Endeavour fue equipado con instrumentos m�s espec�ficos para poder
realizar las observaciones astron�micas y determinar con la mayor exactitud posible
la posici�n y coordenadas del barco. Cook, que ya atesoraba una experiencia previa
y muy productiva como top�grafo en Newfounland, pidi� que se le equipara con un
mesa de trabajo y material de escritorio, una plancheta, un teodolito, reglas de
lat�n, micr�metros, lentes, placas de vidrio para trazar mapas al trasluz, br�julas
convencionales y una br�jula de azimut.66? La Royal Society adem�s le entreg� una
br�jula de inclinaci�n (dipping needle),67?68? un tipo primario de br�jula, con el
que la sociedad cient�fica quer�a que Cook hiciera durante el viaje mediciones de
las desviaciones de la misma respecto a las br�julas m�s modernas.69?

La expedici�n llevaba una excepcional dotaci�n de telescopios. Estos instrumentos

eran necesarios entonces para poder determinar las coordenadas en tierra utilizando
el m�todo de medici�n de los sat�lites de J�piter, uno de los m�s exactos de la
�poca. Pero en este caso adem�s eran imprescindibles para las observaciones del
tr�nsito de Venus. El Endeavour llev� los mejores instrumentos �pticos que los
ingleses dispon�an en aquella �poca. No queda claro cuantos telescopios cargaba la
expedici�n pero en base a los tres diferentes puestos de observaci�n que se
establecieron en Tahit� para el tr�nsito de Venus debieron de ser al menos
siete.70? Todos ellos eran telescopios de reflexi�n. Cuatro aparecen descritos en
la diversa documentaci�n del viaje. Dos de ellos fueron suministrados por la Royal
Society destinados espec�ficamente para las observaciones del tr�nsito. Eran
telescopios de reflexi�n de 60 cm de distancia focal construidos por el matem�tico
y fabricante escoc�s de telescopios James Short. Uno de ellos adem�s incoorporaba
un micr�metro manufacturado por el �ptico ingl�s John Dollond.71?72? El tercero era
un telescopio de reflexi�n m�s largo, de 1 m de distancia focal, que era propiedad
de Daniel Solander y que al parecer era m�s potente y de mejor calidad que los dos
anteriores.73? El cuarto era el telescopio de reflexi�n que Cook hab�a utilizado en
el Grenville y con el que estaba familiarizado al haberlo utilizado en sus misiones
en Terranova. Pidi� expresamente a la Junta Naval que se lo enviaran al
Endeavour.74?

Para la determinaci�n de la latitud durante la navegaci�n, Cook contaba con

sextantes y cuadrantes, mientras que para la longitud el Almirantazgo le
proporcion� las �ltimas edici�nes del Nautical Almanac and Astronomical Ephemeris,
el almanaque n�utico brit�nico, las correspondientes a 1768 y 1769, editadas por
Nevil Maskelyne.75? Este almanaque fue uno de los encargos de la Comisi�n de la
Longitud que Maskelyne impulso y public� por primera vez en 1766 para facilitar a
los marinos los c�lculos de la longitud.76? Conten�a 30 tablas en las se recog�an
las distancias angulares de la Luna y el Sol con respecto a 7 de las estrellas m�s
brillantes del cielo nocturno respecto a la hora de Greenwich de cada d�a del a�o
en intervalos de 3 horas. Las medidas de dichos �ngulos a bordo mediante un
sextante en un lugar determinado del mar a una hora concreta se comparaban con las
de las tablas y la diferencia daba la longitud, teniendo en cuenta que cada hora de
diferencia son 15 grados de longitud. Hasta su segundo viaje Cook no utiliz�
cron�metros para determinar la longitud.77?

S� que llev� a bordo un reloj de p�ndulo, construido por John Shelton en 1756,
adquirido por la Royal Society con el fin de ser utilizado en las mediciones del
tr�nsito de Venus. Una vez llegados a Tahit� y determinada la hora local mediante
sextante y las tablas lunares, este reloj servir�a para medir con la mayor
exactitud posible la duraci�n del tr�nsito de Venus.78?

Por su parte, Joseph Banks llevaba consigo todo un variopinto y copioso equipo de
artefactos y utensilios para capturar animales y recolectar y almacenar muestras de
plantas. Seg�n una carta que el tambi�n naturalista John Ellis, amigo de Banks y de
Solander, escribi� el 19 de agosto de aquel a�o a Carl Linneo, nadie hab�a ido
nunca tan preparado para un viaje cient�fico naturalista como Banks y su grupo:
Nadie fue a la mar mejor preparado para el prop�sito de la Historia Natural, ni m�s
elegantemente. Llevan consigo una excelente biblioteca de Historia Natural; llevan
todo tipo de artefactos para atrapar y preservar insectos; todo tipo de mallas,
redes de arrastre, garfios y anzuelos para la pesca de coral; llevan incluso la
curiosa invenci�n de un telescopio, por el cual, puesto en el agua all� donde esta
sea lo suficientemente clara, se puede ver el fondo a una gran profundidad. Llevan
muchos tipo de botellas con sus tapones, de varios tama�os, para preservar animales
en alcohol. Tienen los diversos tipos de sales para secar las semillas; y cera,
tanto cera de abejas como la de Myrica; respald�ndoles van un grupo de personas
cuya �nica ocupaci�n es asistirlos en esos prop�sitos. Tienen dos pintores y
dibujantes, varios voluntarios que tienen nociones de Historia Natural; en resumen,
Solander me asegur� que esta expedici�n costar�a a Banks diez mil libras. Todo esto
est� motivado por ti y tus escritos.
John Ellis, carta a Carlos Linneo del 19 de agosto de 176879?
No se conoce la lista de libros que formaban la "execelente" biblioteca de historia
natural a la que hace referencia Ellis. En los diarios del viaje se citan obras
concretas y por ello se ha deducido que pudo haber entre 50 y 65 t�tulos en unos
130 vol�menes.80? Entre ellos iba un ejemplar del Systema Naturae de Linneo y del
Species Plantarum del mismo autor, obras que iban a ayudar a Banks y Solander a
clasificar sus hallazgos y determinar aquellos que no estaban a�n catalogados. Por
su parte, Cook, como ya hemos mencionado, se supli� de varias obras de navegaci�n
adem�s del almanaque n�utico de la armada.

Tripulaci�n
Anexo:Tripulaci�n del HMB Endeavour en el primer viaje de James Cook

En un principio, el Almirantazgo pens� en una tripulaci�n de poco m�s de 35 hombres

pero la envergadura del viaje le llev� a establecer una primera lista de 70.81?
Dicha tripulaci�n iba a estar compuesta, adem�s de Cook, por un grupo de oficiales
y suboficiales consistente en un teniente segundo, un master, dos ayudantes del
master, un cirujano, un ayudante de cirujano y tres guardiamarinas. Adem�s contar�a
con un contramaestre, dos ayudantes de contramaestre, un artillero, un carpintero
con un ayudante, un cocinero, dos pilotos de derrota, un secretario del comandante,
un armero, un velero, 40 marineros de primera (able seaman)Nota 10? y 8 criados
para oficiales, suboficiales y algunos de los cargos intermedios.83? Era un
tripulaci�n m�s numerosa de lo que hubiera correspondido para un barco como el
Endeavour porque el Almirantazgo esperaba un elevado n�mero de bajas por enfermedad
o fallecimiento durante el viaje.84?85?

A finales de mayo, con el Endeavour todav�a en astilleros, comenz� el reclutamiento

de la tripulaci�n, proceso que durar�a algo m�s de dos meses. Durante todo ese
tiempo se fueron incorporando los hombres, a la vez que y se cargaban v�veres,
suministros, armas y material diverso.86? El rol de tripulaci�n, o libro de
registro de la misma, se abre el 27 de mayo de 1768 con catorce incorporaciones. Lo
inicia, con el n�mero uno, el propio James Cook seguido de trece hombres m�s.87?
Entre ellos ocho de la goleta HMS Grenville, el barco de Cook en su anterior
destino, que hab�an navegado con �l en sus misiones topogr�ficas en Newfounland
entre los a�os 1763 y 1768 y que le siguieron a este nuevo destino.88? Nota 11?

El segundo oficial al mando de la expedici�n es el teniente Zachary Hicks, de 29

a�os. Marinero con una experiencia en el mar de nueve a�os, cinco en barcos de la
Compa��a Brit�nica de las Indias Orientales, por lo que conoc�a el oc�ano �ndico, y
cuatro en la Royal Navy. Hab�a aprobado el examen de teniente hac�a ya ocho a�os y
dos meses antes de ser asignado al Endeavour obtuvo su primer mando efectivo en el
sloop de 14 ca�ones HMS Hornet.89? Su destino como segundo teniente del Endeavour
fue aprobado el 26 del mayo, inmediatamente despu�s que el nombramiento de Cook90?
y se incorpora al barco el 3 de junio junto con su criado, William Harvey.91? Hicks
ya padec�a tuberculosis cuando llega al Endeavour, aunque seg�n los diarios de la
expedici�n el cumplimiento de sus obligaciones no se vio afectado por ello hasta
que el barco lleg� a Batavia. Fue la causa de su fallecimiento durante el viaje de
regreso, poco m�s de dos meses antes de que el Endeavour llegar� a Inglaterra.92?

John Gore, retrato por John Webber, 1780.

John Gore, retrato por John Webber, 1780.
El tercero en la cadena de mando era el teniente John Gore, de 38 a�os y nacido en
la colonia brit�nica norteamericana de Virginia.93? Inicialmente el Endeavour solo
iba contar con un teniente por debajo de Cook. Pero el Almirantazgo cambi� de
planes y decidi� su nombramiento pocos d�as antes de que el barco dejar� los
astilleros de Deptford.94? Era un experimentado hombre de mar, con una carrera en
la Royal Navy iniciada en 1755, que adem�s ten�a un gran sentido com�n, buenas
condiciones f�sicas y era un h�bil cazador. Probablemente fuese el marinero m�s
preparado y con mayor experiencia de toda la tripulaci�n. Cuando se le destina al
Endeavour ten�a ya dos circunnavegaciones en su haber, las dos de los recientes
viajes del HMS Dolphin alrededor del mundo. El primero con el comodoro John Byron
en 1764-1766 y el segundo con el capit�n Samuel Wallis en 1766-1768, en ambas como
ayudante del master.95? Este bagaje le convert�a en una de las personas con m�s
conocimiento real del Pac�fico Sur y sus islas y un candidato ideal para cualquier
expedici�n, lo que sin duda fue determinante para que el Almirantazgo pensara en
�l.96? El Dolphin lleg� de su segundo viaje a finales de mayo de 1768. Tan solo dos
meses despu�s, el 21 de julio, Gore se tiene que incorporar al Endeavour.97?

Retrato de Charles Clerke, �leo por Sir Nathaniel Dance-Holland, 1776. Government
House, Wellington, Nueva Zelanda.
Retrato de Charles Clerke, �leo por Sir Nathaniel Dance-Holland, 1776. Government
House, Wellington, Nueva Zelanda.
Los siguientes oficiales en el escalaf�n son tambi�n hombres con experiencia en el
Pac�fico. El master del Endeavour, otro de los puestos significativos en un nav�o
de la armada brit�nica, es el joven de 22 a�os Robert Molyneux, que tambi�n fue al
Pac�fico en el Dolphin con el capit�n Wallis. Con �l se alista como su criado, con
12 a�os de edad, un jovenc�simo Isaac George Manley, comenzando en el Endeavour una
carrera en la marina que le llevar�a a ser Almirante de la Royal Navy. Los tres
ayudantes de Molyneux, aunque j�venes, tambi�n hab�an circunnavegado el globo. Dos
de ellos junto al propio Molyneux en el Dolphin de Wallis y que fueron transferidos
con �l al Endeavour: Richard Pickersgill, de 19 a�os, que tambi�n navegar� en el
segundo viaje de Cook como 3er teniente del HMS Resolution,98? y Francis Wilkinson,
de 21 a�os.99? El tercero fue Charles Clerke, de 27 a�os, enrolado en la Royal Navy
desde los 12 a�os, un suboficial que esperaba ganarse su ascenso a oficial, con
suficientes conocimientos t�cnicos y cient�ficos como para ser un buen
navegante.100? Tambi�n ten�a una circunnavegaci�n en su haber con el Dolphin, en su
caso en la expedici�n previa del comodoro Byron, y acompa�ar� a Cook en sus otros
dos viajes al Pac�fico.101?

William B. Monkhouse, retrato al pastel de autor desconocido, hacia 1768,

(Biblioteca Nacional de Australia).
William B. Monkhouse, retrato al pastel de autor desconocido, hacia 1768,
Biblioteca Nacional de Australia.
Otros miembros relevantes de la tripulaci�n eran el contramaestre John Gathrey,102?
el cirujano William B. Monkhouse, el artillero Stephen Forwood103? y el jefe de
carpinteros John Satterly.104? Monkhouse, de 36 a�os en el momento de embarcarse en
el Endeavour, hab�a sido cirujano del HMS Niger en la base brit�nica de
Newfoundland. All� coincidi� con Joseph Banks a qui�n trat� con �xito de una seria
enfermedad en el verano de 1766.105? Por eso se cree que el propio Banks pudo
influir en que Monkhouse fuera el cirujano asignado al Endeavour.106? Unos d�as
despu�s se le une su hermano menor, Jonathan Monkhouse, de 18 a�os, como
guardiamarina. No ser�an los �nicos hermanos entre la tripulaci�n pues tambi�n lo
eran los marineros Michael y Richard Littelboy. Respecto al artillero Forwood, fue
una de las personas que Cook reclam� espec�ficamente para su asignaci�n al
Endeavour.Nota 12? Por �ltimo citar a Isaac Smith, primo de la esposa de James
Cook, Elizabeth Cook, que ya hab�a acompa�ado a Cook en el Grenville y que le sigue
al Endeavour con 16 a�os. H�bil dibujante y responsable de algunos de los perfiles
y mapas realizados durante el viaje, tambi�n hace el segundo viaje de Cook en el
Resolution. Despu�s continu� en la armada donde a�os despu�s logr� el rango de
capit�n.108?109?

Al finalizar el reclutamiento se han registrado 96 hombres. Pero hay que descontar

dieciocho marineros que se han fugado antes de zarpar y cinco m�s que han tenido
que ser dados de baja por diversos motivos.80? Tampoco cuentan dos �hombres de
viudas� incluidos en el listado, termin� con el que se hac�a referencia a personas
ficticias que todos los comandantes inclu�an en el registro como una forma de crear
un seguro de viudedad para los marineros.Nota 13? Esto significa que el n�mero
final oficial de hombres que est�n registrados en el rol es de 71. Pero hay m�s
anomal�as. Dos personas aparecen s�bitamente en el listado de la tripulaci�n con el
barco ya en el Pac�fico y sin duda ten�an que estar ya a bordo del Endeavour desde
el principio. No est�n registrados entre los hombres que parten de Plymouth ni
consta entre los que se incorporan en los puertos de Madeira y R�o de Janeiro donde
recalar� el Endeavour en el Atl�ntico. Uno es Nicholas Young, que aparece citado en
el diario de Cook el 11 de octubre de 1769 por ser la primera persona en avistar
Nueva Zelanda.110? Nota 14? El otro es John Charlton, uno de los hombres que Cook
en el Grenville, que no aparece en el listado hasta el 1 de mayo de 1770, en
Australia, reemplazando a William Howson como criado de Cook cuando este �ltimo
pas� a ser marinero.111?112? Es posible que hubiera otras personas no registradas a
bordo pero no existe constancia alguna de ello. Si sumamos estos dos marineros
habr�a 73 hombres a bordo.

Sydney C. Parkinson, autorretrato de fecha desconocida. Museo de Historia Natural,

Londres.
Sydney C. Parkinson, autorretrato de fecha desconocida. Museo de Historia Natural,
Londres.
Daniel Solander, detalle de la obra de William Parry Omai (Mai), Sir Joseph Banks
and Daniel Charles Solander, hacia 1775-1776. National Portrait Gallery.
Daniel Solander, detalle de la obra de William Parry Omai, Sir Joseph Banks and
Daniel Charles Solander, hacia 1775-1776. National Portrait Gallery.
La tripulaci�n del Endeavour a�n iba a aumentar m�s antes de su partida definitiva.
Cuando el barco lleg� a Plymouth, el Almirantazgo notific� a Cook que hab�a
decidido aumentar a 85 el n�mero de hombres con la incorporaci�n de un peque�o
contingente de infantes de marina. Eran una medida de protecci�n frente a posibles
hostilidades por parte de los habitantes de las islas y tierras que visitaran as�
como para ayudar a mantener la disciplina dentro del barco.113? Dos d�as despu�s,
suben al Endeavour un pelot�n de trece marines. Lo manda el sargento John Edgcumbe,
de la 48� Compa��a de la Divisi�n de Plymouth y esta formado por un corporal, un
timbalero y diez soldados, de los que uno de ellos es dado de baja al d�a
siguiente, todos procedentes de diversas compa��as de la Divisi�n de Plymouth.80?

Quedaba por incorporarse el grupo cient�fico que enviaba la Royal Society. Por un
lado el astr�nomo Charles Green, que iba acompa�ado por su propio criado. Por otro,
el grupo liderado por Banks, que estaba formado, adem�s de por �l mismo, por dos
artistas dibujantes, un secretario naturalista y cuatro criados. Las personas que
acompa�aban a Banks hab�an sido seleccionadas a conciencia por �l mismo, as� como
todo el material, equipaci�n e instrumentos que pudieran necesitar. Todos los
gastos corr�an de su cuenta. Los artistas eran Sydney Parkinson, de 23 a�os,
dibujante de gran talento de origen escoc�s y muy dotado para las reproducciones
bot�nicas, y el tambi�n escoc�s Alexander Buchan, especializado en paisajes. Ambos
iban a encargarse de registrar la memoria gr�fica del viaje, representando en sus
obras los lugares visitados y los espec�menes an�males y vegetales que fueran
descubriendo. Como secretario o asistente de Banks iba Herman Sp�ring, de 35 a�os,
sueco de origen, naturalista, bot�nico, dibujante y con conocimientos de mec�nica
de relojes y otros instrumentos.114? Los cuatro criados de Banks eran Peter
Briscoe, que ya hab�a acompa�ado a Banks en su viaje a Newfoundland, y John
Roberts, ambos de la hacienda familiar en Revesby, Lincolnshire, y dos criados de
raza negra, Thomas Richmond y George Dorlton.115?116? Finalmente Banks a�adi� a
este grupo inicialmente anunciado otra persona, de la que tambi�n pag� su sueldo:
el prestigioso naturalista sueco Daniel Carl Solander, uno de los alumnos favoritos
de Linneo, llegado a Londres en 1760, tambi�n miembro de la Royal Society , de
quien Sp�ring ya hab�a sido su secretario y que trabajaba como asistente en el
Museo Brit�nico.117? El propio Solander solicit� al patronato de dicho Museo
permiso para ausentarse de sus obligaciones durante un tiempo, aduciendo que su
presencia en esa expedici�n abr�a la posibilidad a que el Museo obtuviera
interesantes aportaciones para su colecci�n.118?

Banks tambi�n se hizo acompa�ar por dos de sus perros favoritos, dos galgos,119?
que no iban a ser los �nicos animales del barco. Adem�s del peque�o ganado y la
cabra para obtener leche durante el viaje ya hab�a dado la vuelta al mundo en el
Dolphin con el capit�n Wallis,44? ya referidos anteriormente, tambi�n constan hasta
tres gatos,60? uno de ellos propiedad de Cook.119?

El grupo cient�fico fue llegando a Plymouth con el material y equipaje. Banks y

Solander, que esperaban en Londres, fueron los �ltimos en incorporarse.120? Con el
equipo cient�fico y ellos a bordo se complet� la tripulaci�n del Endeavour. Entre
personal de la Royal Navy, incluidas las dos personas que aparecen m�s tarde en el
registro, el destacamento de marines y el grupo de civiles suman 96 hombres que
ser�n con los que Cook comience el viaje.Nota 15?

El viaje
A. Inglaterra: de Deptford Yard a Plymouth (21 de mayo � 25 de agosto, 1768).
Deptford Yard: 27 de mayo - 20 de julio.
El teniente James Cook se hace cargo oficialmente de la embarcaci�n el viernes 27
de mayo de 1768 en los astilleros de Deptford. Ese d�a hizo sus primeras
anotaciones en el diario y en el cuaderno de bit�cora del Endeavour y se abre el
rol de tripulaci�n:

Tiempo moderado y agradable. A las 11 am izaba el estandarte y tomaba el mando del

nav�o fondeado en la rada de Deptford Yard de acuerdo con las �rdenes recibidas el
25 del corriente. Desde este d�a hasta el 21 de julio nos dedicamos a armar el
barco, embarcar suministros y provisiones. Ese mismo d�a partimos de Deptford y
fondeamos en Gallions Reach, donde permanecimos hasta el 30. Lo realizado durante
estos d�as est� registrado en el cuaderno de bit�cora y como no contienen
acontecimientos fuera de lo com�n no hemos cre�do necesario referirlos aqu�.
James Cook, 27 de mayo al 29 de julio de 1768124?
Esos d�as en Deptford son de una gran actividad en el barco y en los almacenes de
aprovisionamiento del astillero. Continuaron los trabajos para terminar el
reacondicionamiento y equipaci�n del barco. Se lastra el barco con 8 toneladas de
hierro, se le dota de un nuevo aparejo de vela cuadrada y se recibieron anclas
nuevas. Se estiban cargamentos de carb�n, suministros, provisiones y otros �tiles,
desde una m�quina para endulzar el agua a los topogr�ficos y astron�micos
referidos.66? El intercambio de correspondencia entre Cook y el Almirantazgo, sobre
todo con el secretario del mismo, Philip Stephens, es diario y sobre multitud de
temas relacionados con la tripulaci�n, las provisiones y los suministros que
necesita y recibe el Endeavour, seg�n Cook iba detectando necesidades, carencias o
problemas. Los hombres se van enrolando progresivamente. El 23 de junio Cook ley�
en voz alta por primera vez las Ordenanzas Navales ante la tripulaci�n enrolada
hasta ese momento, 58 hombres, ceremonia que seguir�a celebr�ndose una vez al
mes.Nota 16?
Descenso del T�mesis, Canal de la Mancha y llegada a Plymouth: 21 de julio-14 de
agosto.
Vista de Londres desde Greeenwich, Robert Phillips, 1804.
Vista de Londres y el r�o T�mesis desde Greenwich, grabado de Robert Phillips,
1804. British Library.
El 21 de julio, con 70 (+2) hombres a bordo, se soltaron amarras por primera vez.
El descenso del r�o qued� en manos del piloto John Blackburne,126? que sube
expresamente al barco para conducirlo por el T�mesis sorteando los bancos de arena
hasta su desembocadura. Tras dejar Deptford se detuvieron poco despu�s en Gallions
Reach, donde estaban los arsenales de la armada. All� permanecieron fondeados 9
d�as mientras se cargaban las armas que iba a llevar el Endeavour:80? 6 ca�ones de
cure�a de 4 libras y 12 ca�ones giratorios as� como barriles p�lvora y otros �tiles
de artiller�a.127? Tambi�n continu� enrol�ndose tripulaci�n, entre ellos el
dibujante Sydney Parkinson que se une a la tripulaci�n all�, en Gallions Reach.128?
Cook recibe el telescopio de reflexi�n que utilizaba en el Grenville y la br�jula
de azimut. Tambi�n se les enviaron 20 chalecos salvavidas de corcho para ser
utilizados por los marineros cuando estuvieran realizando tareas en los botes o
fuera del barco.129?

El 30 de julio Cook recibi� en Gallions la carta del Almirantazgo que conten�a las
�rdenes e instrucciones de la expedici�n.130? Iban firmadas por el primer Lord del
Almirantazgo, Lord Edward Hawke, y dos miembros de su junta, Sir Peircy Brett y
Lord Charles Spencer.Nota 17? Ven�an redactadas en dos partes, ambas calificadas
como secretas, estando la segunda parte contenida en otro sobre aparte cerrado y
lacrado. La primera parte de las instrucciones se refieren a la ruta que ha seguir
hasta la isla del Rey Jorge, Tahit�. Para ello deber� dirigirse primero a Plymouth,
donde se la terminar� de aprovisionar y se le pagar� a la tripulaci�n por
adelantado la paga de dos meses. Una vez ya en el mar, tiene que cruzar el
Atl�ntico rumbo suroeste para llegar a Tahit� por la ruta del cabo de Hornos,
debiendo detenerse para aprovisionarse en Madeira y luego, seg�n sus necesidades,
en la costa de Brasil o en Port Egmont, la base brit�nica en las islas Malvinas. Se
le recomienda sortear el cabo de Hornos rodeandolo por el sur, siguiendo las
indicaciones del ya difunto almirante Lord George Anson y no ir por el estrecho de
Magallanes.131? Se le indica que debe alcanzar el paralelo en el que se sit�a
Tahit� unos 600 km al este de la isla para llegar a ella con al menos 4 o 6 semanas
de antelaci�n a la fecha prevista para el tr�nsito de Venus, el 3 de junio de 1768,
y poder prepararse para la observaci�n del mismo convenientemente. Adem�s se le dan
instrucciones de que deber� intentar la amistad con los nativos de la isla
trat�ndolos con civismo y respeto, intercambiando con ellos regalos por
provisiones, aunque por otra parte tambi�n se le recomienda no bajar la guardia y
estar preparado ante cualquier incidente que con ellos pudiera tener. En caso de no
lograr llegar a Tahit� o no encontrarla, se le emplaza a buscar otro lugar que se
sit�e dentro de los l�mites de coordenadas dados por la Royal Society en los que
era posible realizar la observaci�n del tr�nsito de Venus. Estas primeras
instrucciones van acompa�adas de documentaci�n adicional, incluida una copia de los
diarios, las cartas de navegaci�n y los mapas de la reci�n llegada expedici�n del
Dolphin. Cuando este objetivo ya estuviera cumplido, las �rdenes eran volver a
hacerse a la mar sin m�s dilaci�n para seguir las instrucciones adicionales
contenidas en el sobre cerrado.132?

Carta del Canal de la Mancha, por Samuel Thornton (1710), National Maritime Museum,
Greenwich, Londres.
Ese mismo d�a el Endeavour se puso de nuevo en marcha y durante los d�as siguientes
descendi� el resto del T�mesis. Al llegar a mar abierto, el 3 de agosto, se detuvo
en los Downs, fondeadero habitual de la �poca en la entrada del Canal de la Mancha,
donde permanecieron anclados 4 d�as.133? All� suben a bordo Samuel Evans, como
piloto de derrota, y Richard Littleboy, hermano menor de Michel, como marinero de
primera.134? Son las �ltimas incorporaciones de la tripulaci�n hasta llegar a
Plymouth. El 7 de agosto Cook despide al piloto y se hace cargo del Endeavour de
forma definitiva y al d�a siguiente levan anclas con rumbo a Plymouth. Antes tiene
que ser evacuado y llevado a la orilla por problemas de salud el marinero John
Swan, que es dado de baja del rol de la tripulaci�n.135? Quedan 73 (+2) hombres a
bordo. La traves�a del Canal de la Mancha hasta la bah�a del puerto de Plymouth les
llev� 6 d�as, donde llegan el 14 de agosto.136?

Plymouth: 15 � 25 de agosto.
Edificios de la Junta de Aprovisionamiento del puerto de Plymouth, Inglaterra.
Edificios del puerto de Plymouth, del �leo The Victualling Office, Plymouth, de
Nicholas Condy, hacia 1835, Centro de Arte Brit�nico de Yale, New Haven,
Connecticut.
El Endeavour permanece fondeado en Plymouth los siguientes 15 d�as.Nota 18? Ese
tiempo se aprovecha para seguir recibiendo suministros y material, incluidos m�s
ca�ones y munici�n, y para realizar los �ltimos ajustes del aparejo y de las
instalaciones del barco. El 16 de agosto subieron al barco el contingente de 13
infantes de marina que hab�a anunciado el Almirantazgo.138? Cook env�a correo
urgente a Londres para avisar a Banks y Solander de que el barco ya est� en
Plymouth, que la partida est� ya pr�xima y que deben incorporase a la tripulaci�n.
El resto del personal cient�fico y los criados de Banks, junto con el equipo y
equipaje, ya est�n all�.139? Banks y Solander llegan a Plymouth el d�a 18 de
agosto. Se alojaron en tierra esperando a que el Endeavour estuviera ya listo para
partir.120? Es posible que Banks trajera consigo la carta que el presidente de la
Royal Society, Lord Morton, dirigi� a Banks, Solander y al propio Cook, fechada el
10 de agosto de ese a�o.140? La carta inclu�a una serie de indicaciones e
instrucciones respecto a la observaci�n del tr�nsito de Venus y diversos aspectos
cient�ficos a tener en cuenta para las regiones que tuvieran que explorar. Pero
adem�s, conten�a una serie de consejos apelando a la humanidad, decor� y respeto
que deb�an regir los contactos con los pueblos nativos que encontraran a lo largo
del viaje y en los que el uso de las armas contra ellos deb�a evitarse a toda costa
y solo como �ltimo recurso. A su vez, incide en el hecho de que los leg�timos
due�os naturales de los territorios que pudieran descubrir son los nativos de los
mismos y que ninguna naci�n europea ten�a derecho a ocupar ninguna porci�n de ellos
sin su consentimiento voluntario.

Para alojar en el barco a Banks y sus acompa�antes fue necesario volver a

reestructurar los ya escasos espacios destinados a cabinas y camarotes que, en
principio eran solo para los oficiales. Esta remodelaci�n no se termin� en Deptford
y por ello suben al barco un numeroso grupo de carpinteros del astillero de
Plymouth que deber�n trabajar con celeridad para acabar las reformas de las
cubiertas y las cabinas.141? El 19 de agosto se da de baja de la tripulaci�n al
marinero de primera Robert Brown, que es reasignado a otro nav�o de la armada,
porque al a�adirse los 13 marines a la tripulaci�n, se supera por uno el n�mero
m�ximo oficial estipulado de 85 hombres, sin contar a los civiles.125? Ese mismo
d�a, con toda la tripulaci�n de la armada y de infanter�a de marina ya completas,
Cook, tras leer una vez m�s las Ordenanzas de la Royal Navy, anuncia que se pagar�n
dos meses de sueldo por adelantado antes de partir pero que no deben esperar pagas
adicionales al finalizar el viaje.142?

El 21 de agosto los carpinteros ya han terminado su trabajo.143? En los camarotes

de la cubierta bajo el alc�zar, donde en principio se hubieran alojado los
oficiales y suboficiales, ahora se hab�an situado, adem�s de la de James Cook, las
cabinas de Banks, Solander y Green, mientras que Parkinson y Buchan compartir�an
una situada junto a la Cook. Estos espacios rodeaban la sala central que era la
destinada a comedor y sala com�n de los oficiales, caballeros y suboficiales. El
camarote principal, tambi�n en este mismo nivel, bajo el coronamiento, y
normalmente reservado para el capit�n del barco, estaba presidido por una gran mesa
central e iba a convertirse en espacio de trabajo com�n y compartido para Cook,
Banks, Solander, Sp�ring y sus dibujantes. En la cubierta inferior se hab�an
preparado el resto de camarotes individuales: los del primer y segundo tenientes,
el master, el cirujano, el artillero y el secretario del capit�n, situados a popa
rodeando el comedor de los guardiamarinas y ayudantes de los suboficiales; a proa,
los del contramaestre y el carpintero.144?

El barco est� ya preparado para partir. Sin embargo, Plymouth estuvo esos d�as
afectado por una borrasca de fuertes vientos y aguaceros que impidieron la salida
de los barcos.145? El viernes 25 de agosto, el tiempo amaina. Banks y Solander, que
hasta entonces han permanecido en tierra, suben al barco y el Endeavour leva
anclas. Escribe Cook, con fecha n�utica del 26 de agosto de 1768:

Inicialmente, brisa fresca y cielo nublado, despu�s viento leve y despejado. A las
2 pm arri� velas y me hice a la mar, teniendo a bordo a 94 personas, entre
oficiales, marineros, caballeros y sus sirvientes, cerca de 18 meses de
provisiones, 10 ca�ones de cure�a, 12 ca�ones giratorios, con suficiente cantidad
de municiones, y suministros de todo tipo.
James Cook, 26 de agosto de 1768146?
Por su parte, Banks inicia ese d�a su diario personal del viaje:

Despu�s de haber esperado diez d�as en este lugar el barco y todo lo que en �l me
pertenec�a, estando todo ese tiempo en perfecta disposici�n para navegar a la
primera advertencia, finalmente tuvimos viento favorable, y este d�a a las 3 en
punto de la tarde levamos anclas y zarpamos, todos en excelente estado de salud y
con el esp�ritu perfectamente preparado (al menos mentalmente) para afrontar con
jovialidad cualquier fatiga o peligro que nos pudiera ocurrir en este viaje que nos
proponemos.
Joseph Banks, 25 de agosto de 1768147?
Ese mismo d�a, nac�a en el hogar de la familia Cook en Mile End, Londres, el tercer
hijo de James Cook, Joseph, que morir�a pocas semanas despu�s, el 13 de septiembre
de ese mismo a�o, y que por tanto Cook no lleg� a conocer.148?

As� comenzaban el Endeavour y su tripulaci�n un viaje que se habr�a de prolongar 2

a�os y 11 meses durante los cuales dar�an la vuelta al globo realizando un total
aproximado de casi 68.000 km.

B. Traves�a del Atl�ntico: de Inglaterra a Cabo de Hornos (26 de agosto de 1768 �

28 de enero de 1769).
De Plymouth a Madeira: 26 de agosto � 12 de septiembre.
D�as de navegaci�n: 18.
Distancia recorrida: 1229 millas n�uticas (2276 km).Nota 19?
Media de distancia recorrida/d�a: 68,3 m.n./d�a (126,4 km/d�a).
Los primeros d�as de navegaci�n sirvieron para reorganizar, en el poco espacio
disponible en el interior de las cubiertas, los sitios asignados a la mariner�a
para pernoctar y para revisar los cofres con los efectos personales de la
tripulaci�n, con el objeto de no llevar a bordo m�s peso ni objetos de los
necesarios.150?Nota 20? El tiempo no fue demasiado apacible atravesando el borde
occidental del golfo de Vizcaya, con galernas casi diarias que dificultaron el
avance del barco. Una especialmente fuerte, el 1 de septiembre, cerca ya de las
costas espa�olas, da�o levemente el aparejo, hizo que se perdiera un bote y provoc�
que cayeran al mar, ahog�ndose, de tres a cuatro docenas de las aves de corral que
llevaban para obtener huevos y carne.152?

Desde que sali� de Plymouth, Joseph Banks se vio afectado continuamente de

cinetosis y no se encontr� suficientemente bien para escribir hasta que llevaba
cuatro d�as en el mar.153? Sin embargo, desde el primer momento �l y sus ayudantes
empezaron su labor naturalista recogiendo con redes medusas y otros animales del
mar que luego Solander catalogaba y Parkinson y Buchan, si los bruscos movimientos
del barco no lo imped�an, dibujaban.154?
Vista del cabo Finisterre de una carta n�utica espa�ola de 1805.
El 2 de septiembre avistaron la costa gallega, entre el cabo Ortegal y
Finisterre.155? Les cost� 3 d�as avanzar m�s al sur de Finisterre. En esas fechas
Cook anota en su diario las primeras determinaciones de la longitud mediante el
m�todo de observaci�n de la Luna, probablemente con la ayuda del astr�nomo Charles
Green.156? El Endeavour sigui� rumbo sur paralelo a la costa portuguesa hasta el
cabo San Vicente para virar luego rumbo sureste en direcci�n a Madeira donde llegan
el 13 de septiembre.157?

Madeira: 13 � 18 de septiembre.
Vista de la bah�a de Funchal, isla de Madeira. The Island of Madeira with the Brig
Comet Thomas Ormston Master entering the Bay of Funchal, aguatinta de William John
Huggins, 1831. Museo Mar�timo Nacional, Greenwich.
Vista de la bah�a de Funchal, isla de Madeira. The Island of Madeira with the Brig
Comet Thomas Ormston Master entering the Bay of Funchal, aguatinta de William John
Huggins, 1831. Museo Mar�timo Nacional, Greenwich.
El Endeavour fonde� en el puerto de su capital, Funchal, donde permanecieron 5
d�as. Madeira era una parada habitual para los nav�os que iban a realizar traves�as
por mares c�lidos puesto que all� se prove�an del vino fortificado de dichas
islas.Nota 21?

Fuerte Loo hacia 1821, bah�a de Funchal, Madeira.

Fuerte Loo hacia 1821, bah�a de Funchal, Madeira. Grabado 117 de autor desconocido
de la obra A history of Madeira, publicada por R. Ackermann en Londres en 1821.
A su llegada a Madeira, el Endeavour tuvo un peque�o incidente. Cook ni ning�n otro
oficial hacen referencia al mismo ni en sus diarios ni el cuaderno de bit�cora. Lo
que pudo pasar lo sabemos por el marinero James Mario Magra que anota en su diario
que fueron ca�oneados desde el fuerte Loo, a la entrada de la bah�a de Funchal.
Seg�n Magra, al llegar a Madeira, el viento y la corriente les desvi� de la ruta
normal alej�ndolos de la costa, lo que pudo ser interpretado como que el barco
ingl�s quer�a evitar el control de las autoridades. Cuando por fin pudieron
recuperar el rumbo y anclar en Funchal el c�nsul brit�nico ya se hab�a quejado al
gobernador de lo que hab�a sucedido pidiendo que el oficial al mando del fuerte
pidiera perd�n al teniente Cook si �ste as� lo requer�a, cosa que al final no
hizo.159? A�os m�s tarde, George Forster, naturalista que viaj� con Cook en el
Resolution en el segundo viaje, tambi�n menciona este incidente de Madeira pero
refiere que el Endeavour y una fragata inglesa respondieron tambi�n con disparos de
sus ca�ones por lo que �l explica fue una supuesta afrenta a la bandera
brit�nica.160?

Banks y Solander bajaron en seguida a tierra, y fueron hospedados por el c�nsul

brit�nico en Madeira, William Cheap,161? qui�n pone a su disposici�n su casa,
permisos, monturas para recorrer la isla y ayudantes para recolectar plantas y
animales. Adem�s, recibieron la inestimable ayuda del Dr. Thomas Heberden,Nota 22?
m�dico que ejerc�a en Madeira y que adem�s era un gran aficionado a la bot�nica,
qui�n comparte informaci�n y consejos sobre la isla con los dos naturalistas.163?
Banks y Solander se dedicaron esos d�as a recorrer los alrededores de Funchal y, a
pesar de que no es la �poca del a�o m�s propicia, recolectaron 246 muestras de
plantas. De ellas Parkinson dibuj� 21 e hizo 16 acuarelas. Entre las plantas
recogidas algunas que eran descritas y catalogadas por primera vez como la
Heberdenia bahamensis, de la familia de las pr�mulas, nombrada precisamente en
honor de Heberden, o la Sibthorpia peregrina, de la familia de las
escrofulari�ceas, que Banks nombra en honor de uno de sus profesores de bot�nica en
Oxford, Humphrey Sibthorp.164? Banks hace interesantes y detalladas anotaciones en
su diario sobre el paisaje, la flora y las gentes de la isla.165?

En Funchal tuvo lugar la primera p�rdida fatal del viaje. El 14 de septiembre, el

piloto de derrota Alexander Weir, uno de los compa�eros de Cook en el Grenville,
trabajando en cubierta es atrapado por la soga del ancla que lo arrastra al mar
donde falleci� ahogado.166? Cook repuso el tripulante perdido mediante leva forzosa
de John Thurman, marinero de una balandra de Nueva York atracada en Funchal, que es
enrolado como marinero de primera.167?168? Tambi�n tiene lugar la primera
indisciplina entre la tripulaci�n que merece ser sancionada con castigo corporal:
el marinero Henry Stephens y el infante de marina Thomas Dunster son castigados con
12 latigazos cada uno por rechazar y no comer la raci�n de carne fresca de buey que
se les hab�a asignado.169? Esto nos da un indicio de la importancia que ten�a para
Cook la correcta alimentaci�n de sus hombres, no solo por ser parte de las normas
que se hab�a establecido para la tripulaci�n si no por la repercusi�n que esta
ten�a en la salud de todos ellos.168?

La escala de Madeira ten�a el abastecimiento de v�veres como principal motivo. Se

cargaron en el barco 13650 litros (300 galones) de vino fortificado de Madeira,
unos 18.000 litros de agua, 600 kilos de carne fresca de buey, adem�s de un buey
vivo, y una buena cantidad de diversas frutas y verduras, especialmente cebollas,
m�s de mil kilos, de las que se reparti� una porci�n de unos cuatro kilos a cada
hombre. Cook escribe cartas al Almirantazgo para hacer saber de que han llegado a
Madeira y de los pagos que quedan pendientes de abonar por esos abastecimientos en
Funchal, cartas que no llegar�n a Inglaterra hasta finales de octubre.170? Banks
tambi�n aprovecha para escribir a su amigo William Phelp Perrin,Nota 23? y Solander
al naturalista John Ellis, al que adem�s manda algunas muestras de moluscos y de
los dibujos y descripciones hechos esa primera parte del viaje en un barco que
parte hacia Inglaterra v�a Lisboa.171?

En la media noche del 18 al 19 de septiembre el Endeavour se hace de nuevo a la

mar.172?

De Madeira a R�o de Janeiro: 19 de septiembre � 12 de noviembre.

D�as de navegaci�n: 56.
Distancia recorrida: 3.842 millas n�uticas (7.115 km).
Media de distancia recorrida/d�a: 68,6 m.n./d�a (127 km/d�a).
Mapa de Rigobert Bonne de 1783 que muestra el extremo sur de la pen�nsula ib�rica,
la costa occidental de �frica septentrional y la situaci�n de las islas de Madeira,
las Canarias y Cabo Verde, regi�n del Atl�ntico recorrida por el HMB Endeavour.
Mapa de Rigobert Bonne de 1783 que muestra el extremo sur de la pen�nsula ib�rica,
la costa occidental de �frica septentrional y la situaci�n de las islas de Madeira,
las Canarias y Cabo Verde, regi�n del Atl�ntico recorrida por el HMB Endeavour.
Durante las siguientes semanas, exactamente 56 d�as, el Endeavour naveg� sin
interrupci�n atravesando el Atl�ntico rumbo sur-suroeste sin detenerse hasta
alcanzar la costa de Brasil. En general ser�n d�as de navegaci�n relativamente
tranquila alternando jornadas de calma con otras de vientos favorables,
aprovechando las corrientes ecuatoriales del Atl�ntico.

Vista del Teide desde el mar, en la acuarela sin t�tulo de Jules Marie Vincent de
Sinety, de 1837. Pinacoteca do Estado de S�o Paulo, Brasil.
Vista del Teide desde el mar, en la acuarela sin t�tulo de Jules Marie Vincent de
Sinety, de 1837. Pinacoteca do Estado de S�o Paulo, Brasil.
Al d�a siguiente de salir de Madeira, Cook puso a la tripulaci�n en turnos de tres
guardias173? en lugar de las dos habituales en los nav�os de la armada, lo que
permit�a a los hombres periodos de descanso de ocho horas seguidas en lugar de solo
cuatro.174? Tras pasar junto a las islas Salvajes,175? la madrugada del viernes 23
de septiembre se avist� el pico del TeideNota 24? de la isla canaria de
Tenerife,178? una referencia importante para la navegaci�n, que dada su elevaci�n
despierta el inter�s de toda la tripulaci�n. Aunque las referencias de la �poca dan
una altitud err�nea para el Teide, Cook calcul� sus coordenadas geogr�ficas con
gran exactitudNota 25? y Banks encarga dibujar una vista del mismo.179? Tras dejar
atr�s las islas Canarias, el Endeavour logr� entrar en los vientos favorables de
las corrientes ecuatorianas y durante los siguientes 7 d�as hicieron unos 1500 km
de navegaci�n, avanzando a una media de 115 millas n�uticas al d�a, unos 212 km
diarios, las medias m�s altas desde que salieron de Plymouth, alcanzando en
ocasiones velocidades de hasta 7 nudos, casi 13 km/h,Nota 26? una velocidad
relativamente elevada para una embarcaci�n lenta como el Endeavour. As� el 26 de
septiembre cruzan el tr�pico de C�ncer181? y 4 d�as despu�s llegan a las
proximidades del archipi�lago de Cabo Verde.182?El Endeavour entr� en la zona de
calmas ecuatoriales a principios de octubre. El tiempo es caluroso aunque en
ocasiones con cielos cubiertos y lluvia, y no se avanzan m�s de 10 o 12 millas
n�uticas al d�a. Se nota la progresi�n que adquiere Cook en el dominio de la
medici�n de longitud con el m�todo lunar pues hace m�ltiples observaciones que
luego compara con las coordenadas obtenidas mediante estimaci�n de derrota y otros
m�todos. Tambi�n anota las distintas variaciones de azimuth as� como las de la
distancia recorrida y de c�mo las corrientes marinas afectan la marcha del
barco.183? El d�a 4 de octubre, Cook comenz� las medidas antiescorb�ticas
incluyendo en la dieta de la tripulaci�n raciones de sopa deshidratada para los
d�as que no se serv�a carne y de chucrut para el resto de los d�as.184? Un cuadro
de s�ntomas biliares, de car�cter leve pero que padeci� casi toda la tripulaci�n, a
finales de octubre, indujo a Monkhouse, el cirujano, a comenzar a utilizar el wort
como una medida antiescorb�tica m�s. Se administr� un cuarto de gal�n a todos los
que estaban convalencietes del cuadro biliar as� como a los tripulantes de salud
m�s d�bil. Las medidas antiescorbuticas se mantuvieron hasta la llegada a R�o de
Janeiro.185?

Gempylus serpens, o escolar de canal, que aparece como Serpens Marinus en la figura
2, tabla 1, del volumen 1 de la obra A voyage to the islands Madera, Barbados,
Nieves, S. Christophers and Jamaica (1707) de Sir Hans Sloane que Banks llevaba en
el Endeavour y a la que hace referencia en la entrada del d�a 23 de septiembre de
1768 de su diario.
Banks y su equipo continuaron aprovechado todas las oportunidades que desde el
barco tuvieron para observar, capturar, estudiar, catalogar y dibujar los diversos
espec�menes marinos y de aves que su avance por el Atl�ntico pon�a a su alcance.
Banks aprovechaba los d�as de calma en los que el barco avanzaba m�s lentamente
para bajar en su bote y capturar animales marinos diversos.186? Pudieron ver y en
ocasiones capturar y diseccionar ejemplares de medusas, cop�podos, cangrejos, peces
voladores, escolares de canal,Nota 27? bonitos, marsopas, delfines y tiburones con
sus r�moras adheridas, y aves como lavanderas e incluso golondrinas que se
adentraban en el mar cuando se encontraban relativamente pr�ximos a las costas de
�frica o de las islas Canarias y de Cabo Verde.187? Incluso no pasan por alto la
presencia de par�sitos en esos animales, como gusanos intestinales en el interior
de los peces o �caros entre las plumas de las aves, que tambi�n describen y
catalogan.188? En ocasiones las capturas, una vez clasificadas y estudiadas
formaban parte de la comida de ese d�a.189? Banks tambi�n describe en sus notas los
efectos del calor y la elevada humedad relativa del aire de las latitudes
tropicales: los elementos met�licos del barco se oxidan y se cubren de herrumbre y
las cubiertas de piel de los libros de su biblioteca aparecen cubiertas de
moho.190?

El 25 de octubre, hacia las 8 de la ma�ana, varias mediciones de coordenadas

consecutivas certifican que se ha cruzado la l�nea del ecuador o latitud 0�.191?
Banks anota en su diario como ese d�a se celebra la ceremonia del paso del ecuador
de todo aquel en el Endeavour que no pudieran certificar haberlo hecho en el
pasado, que eran la mayor�a de ellos, incluidos el propio Cook, Banks y Solander.
Parte de la oficialidad como Hicks, Gore, Molineux, Pickersgill o Clerke ya hab�an
cruzado la l�nea en el pasado. El ritual sol�a consistir en una serie de
zambullidas en el mar. Aquellos que quisieran librarse de ese bautizo ten�a que
pagar una multa, dinero con el que se pagaba bebida o comida a repartir entre la
tripulaci�n cuando se llegaba a tierra, o dar algo a cambio al resto de los
hombres.192? En total son 21 personas las quedaron en la lista. Escribe Banks:

Hacia la hora de la cena fue llevada a la gran cabina la lista de nombres de todo
el personal que estaba a bordo, en la que no faltaban ni perros ni gatos, [...].
Todos fueron llamados al puente y un teniente que ya hab�a cruzado la l�nea,
marcaba en la lista qui�n ten�a que ser bautizado y qui�n no. El capit�n Cook y el
doctor Solander estaban en la lista negra, al igual que yo mismo, mis criados y mis
perros, por lo que me vi obligado a dar a los que iban a ser bautizados una
cantidad de brandy que nos permitiera ser excusados de la ceremonia.
La mayor�a de los hombres escogieron ser zambullidos antes que renunciar a cuatro
d�as de su raci�n de vino, que era el precio que se hab�a acordado, mientras que
los grumetes nunca se libraban, naturalmente; as�, fueron 21 los que se sometieron
a la ceremonia que se realiz� de la siguiente manera:

Se amarr� fuertemente a cada hombre a una cruz de madera atada a sus piernas, manos
y cabeza [�], as� atados, el contramaestre daba la orden a toque de silbato y el
marinero era izado todo lo que permit�a la cruz y al sonar la segunda se�al se
soltaba la cuerda, su propio peso le hac�a caer al agua y era inmediatamente izado
de nuevo. Este procedimiento se repet�a tres veces, que era lo que se hab�a
acordado para cada bautizado. As� termin� el d�a, ya que la ceremonia se prolongo
hasta la noche.
Joseph Banks, 25 de octubre de 1768193?
Cook hace una descripci�n m�s breve del evento pero admite, lac�nicamente, que la
diversi�n de la tripulaci�n �no fue peque�a�.194?

Mapa de 1730 de la costa oriental de Brasil, por Matth�us Seutter. En la esquina

superior derecha aparece las islas Fernando de Noronha, m�s al sur el estado de
Espirito Santo, los Abrolhos y en el borde inferior, R�o de Janeiro. Norman B.
Leventhal Map & Education Center, Biblioteca P�blica de Boston.
Mapa de 1730 de la costa oriental de Brasil, por Matth�us Seutter. En la esquina
superior derecha aparece la isla Fernando de Noronha, m�s al sur el estado de
Espirito Santo, los Abrolhos y en el borde inferior, R�o de Janeiro. Norman B.
Leventhal Map & Education Center, Biblioteca P�blica de Boston.
La navegaci�n al sur del ecuador continuo siendo tranquila, con los vientos
favorables de las corrientes ecuatoriales del sur-este. Se avanzaba una media de
m�s de 80 millas n�uticas al d�a (unos 150 km/d�a). El 28 de octubre, en las
proximidades del continente sudamericano, la estimaci�n y las cartas les situaban
en las coordenadas de las islas de Fernando de Noronha, en las que Banks hubiera
querido detenerse brevemente. Sin embargo, el pron�stico no se cumple,
probablemente porque las cartas daban coordenadas incorrectas, y sobrepasan su
posici�n te�rica sin ni siquiera avistarlas.195? El 2 de noviembre las mediciones
de Green y Cook determinaron que se hab�a cruzado la l�nea de no variaci�n
magn�tica o l�nea ag�nica.196?

A principios de noviembre Cook decidi� que el lugar de la pr�xima parada de

aprovisionamiento ser�a R�o de Janeiro y no las Malvinas. Argumenta que la ciudad
portuguesa le ofrec�a mejores oportunidades para aprovisionarse y hacer peque�as
reparaciones y porque, con anterioridad, otros barcos brit�nicos hab�an sido bien
recibidos por sus autoridades.197? El 7 de noviembre atraviesan sin incidentes los
arrecifes y bancos de arena del archipi�lago de los Abrolhos198? y al amanecer del
8 de noviembre se avista por primera vez la costa de Brasil a un distancia de unas
10 leguas (55,6 km). Ese mismo d�a se cruzan con un barco de pesca brasile�o
deteni�ndose y subiendo a bordo para comprarle la pesca, la mayor parte de ella
consistente en t�nidos, pargos y corvinas. Pagan con moneda espa�ola. Los
pescadores les informan que la tierra que tienen a la vista es la capitan�a
brasile�a de Espirito Santo.199? Tras rodear la pen�nsula de Cabo Fr�o, el mediod�a
del s�bado 12 de noviembre avistan la entrada de la bah�a de Guanabara en la que se
encuentra la que entonces era la capital los territorios portugueses en Sudam�rica,
R�o de Janeiro.200?
R�o de Janeiro: 13 de noviembre � 7 de diciembre.
La escala en R�o de Janeiro era la �ltima oportunidad del Endeavour para
aprovisionarse y hacer reparaciones en un puerto importante antes de continuar
viaje y adentrarse en el Pac�fico. Pero la recepci�n no iba a ser todo lo
hospitalaria que Cook hab�a supuesto y se iban a ver obligados a quedarse all� m�s
tiempo del previsto, un total de 25 d�as.

Bah�a de Guanabara, aqu� "Puerto del Janeiro". Detalle de la Carta esf�rica de la

costa del Janeiro, del a�o 1780, Biblioteca del Congreso de Estados Unidos.
Bah�a de Guanabara, aqu� "Puerto del Janeiro". Detalle de la Carta esf�rica de la
costa del Janeiro, del a�o 1780, Biblioteca del Congreso de Estados Unidos.
La ma�ana del domingo 13 de noviembre, mientras encaran la entrada a la bah�a de
Guanabara, Cook env�a en la pinaza a su segundo, el teniente Hicks, acompa�ado por
uno de los ayudantes del master, Charles Clerke, con el piloto de derrota Samuel
Evans al tim�n.Nota 28? Las instrucciones eran que deb�an presentarse ante el
virrey de Brasil, el portugu�s don Ant�nio Rolim de Moura Tavares, conde de
Azambuja, la m�xima autoridad de la colonia portuguesa,Nota 29? para informarle de
los motivos de la expedici�n y de por qu� se deten�an en R�o. Adem�s necesitaban la
asistencia de un piloto que les dirigiera a un fondeadero seguro en la bah�a. Hicks
hab�a sido aleccionado, sin embargo, de que deb�a eludir cualquier pregunta
respecto al destino final de la expedici�n o que en caso de insistencia contestar�
con reserva.203?

El suave viento favorable hizo que el Endeavour continuara entrando lentamente en

la bah�a, sin esperar la vuelta de Hicks con el piloto. Estando ya pr�ximos al
puerto de la ciudad de R�o retorn� la pinaza. Ni el teniente ni el ayudante del
master iban en ella. El timonel de la pinaza, Samuel Evans, inform� a Cook de que
despu�s de que dieran las explicaciones del motivo de la visita, el virrey hab�a
ordenado detener a los dos oficiales. El Endeavour se detuvo y ech� el ancla junto
a la isla de las Cobras, pr�xima al puerto de R�o.204? Poco despu�s llegaron
procedentes del puerto dos botes, uno con una docena de soldados y otro con tres
oficiales portugueses, uno de ellos un coronel. El coronel explic� que Hicks y
Clerke hab�an sido retenidos en el puerto ya que no ten�an permiso para desembarcar
y all� permanecer�an hasta que el propio Cook se personara ante el virrey. Tambi�n
inform� de que el virrey no iba a impedir que se aprovisionaran de todo aquello que
necesitaran pero que nadie m�s, excepto el capit�n y los marineros necesarios para
cargar y transportar las provisiones, ten�an permiso para abandonar el barco, y
esta prohibici�n iba especialmente dirigida a los civiles. El coronel adem�s
realiz� preguntas sobre el barco, su procedencia, la carga que transportaba, el
n�mero de hombres armados y el de tripulantes.205?

Mapa de la ciudad de R�o de Janeiro de 1769, de Francisco Joao Roscio.

Mapa de la ciudad de R�o de Janeiro de 1769, de Francisco Joao Roscio.
A la ma�ana siguiente, la tripulaci�n comenz� a trabajar en las tareas de
mantenimiento del barco y procedieron a descolgar las velas para secarlas y
repararlas y comenzaron los transportes al puerto con los toneles de agua vac�os y
desmontados para iniciar el aprovisionamiento. Cook personalmente desembarc� en el
puerto de R�o y compareci� ante el virrey. La prioridad de Cook era cumplir con los
motivos principales de aquella escala en el menor tiempo posible y evitar que los
conflictos con la autoridad entorpecieran estos prop�sitos. La conversaci�n entre
ambos, sin embargo, no hizo cambiar de opini�n al virrey, escud�ndose en que
cumpl�a instrucciones recibidas de la corte de Portugal. Les permit�a
aprovisionarse pero las compras se realizar�an a trav�s de un oficial portugu�s que
har�a de intermediario. Nadie de la tripulaci�n que no estuviera implicado en las
labores de aprovisionamiento pod�a desembarcar y en ning�n caso pod�an pernoctar o
alojarse en tierra. Se insiste especialmente en que estar �rdenes ata�en tambi�n a
los caballeros civiles. Adem�s, siempre que estuviera en tierra, Cook ser�a
escoltado en todo momento por un soldado portugu�s y una barca con patrulla de
soldados vigilar�a junto al Endeavour permanentemente para asegurarse que se
cumpl�an las �rdenes dadas. Hac�a el mediod�a, Cook vuelve al Endeavour con Hicks y
Clercke, acompa�ados efectivamente por una barca con soldados y por un oficial del
ej�rcito portugu�s de origen ingl�s llamado Thomas Forster que explica a la
tripulaci�n las instrucciones del virrey. Banks y Solander, confiando en que tras
la reuni�n con Cook el virrey, �ste se atendr�a a razones, se hab�an preparado y
vestido de etiqueta para desembarcar pero los soldados portugueses se lo impidieron
a pesar de su insistencia y para su contrariedad.206?Los malentendidos se suceden y
en los d�as siguientes entre el nav�o ingl�s y el palacio del Virrey se estableci�
un intercambio de cartas y memorandos escritos por Cook, y en ocasiones tambi�n por
Banks, en las que ambos intentaban convencer al virrey de que no hab�a motivos para
la desconfianza. Cook se quejaba de lo haber recibido un trato inadecuado para un
nav�o y una tripulaci�n de la corona brit�nica. El virrey contest� todas las cartas
que recibi�, neg�ndose en todo momento a ceder en su postura. En una de ellas pon�a
en duda las explicaciones de Cook ya que ni el Endeavour (probablemente era la
primera vez que un barco de estas caracter�sticas, un collier, era visto en R�o de
Janeiro) ten�an el aspecto que �l esperaba de un nav�o de guerra de la Royal Navy,
lo cual, a ojos del virrey, lo convert�a en un barco mercante o, a�n peor, en uno
dedicado al contrabando.207? As� mismo pon�a en duda que Banks y el resto de
civiles fuesen bot�nicos y naturalista, cuando lo propio, si realmente se trataba
de un barco de la armada, era que fuesen ingenieros u otro tipo de t�cnicos, que
pod�an estar all� realizando labores de inteligencia para el gobierno brit�nico.
Aunque la expedici�n del comodoro Byron fue bien recibida por las autoridades
portuguesas en su visita a R�o de 1765, tres a�os despu�s la llegada del Endeavour
fue vista con gran recelo. A lo largo del siglo XVIII la ciudad hab�a sido atacada
en dos ocasiones y saqueada en 1711. Y aunque tradicionalmente Inglaterra y
Portugal eran aliados, las relaciones se hab�an enfriado en los �ltimos a�os. La
pirater�a y el contrabando que predominaba en esa zona del Atl�ntico eran sobre
todo brit�nicos, la corte portuguesa estaba convencida de que su prosperidad
econ�mica se ve�a afectada por los privilegios comerciales de Inglaterra y algunos
acontecimientos pol�ticos recientes hab�an da�ado a�n m�s la confianza entre las
dos naciones.208? Unos d�as despu�s Cook pudo comprobar el trato bien diferente que
recib�a un bergant�n espa�ol, un barco correo, procedente de Buenos Aires que en su
ruta de vuelta a Espa�a hac�a escala en R�o de Janeiro y que fondeo en el puerto
sin estar sometido a vigilancia y del que su tripulaci�n pudo bajar y alojarse en
tierra sin impedimento alguno.209? Escribe John Gore, el segundo teniente del
Endeavour, en una entrada de su diario de esos d�as:

[�] se sospechaba de nosotros, entre otras cosas, que nuestro barco se dedicaba a
trabajos de espionaje y que tanto el se�or Banks como el doctor Solander eran
sobrecargos e ingenieros y no naturalistas, ocupaci�n �sta tan oscura e
improductiva que no hac�a cre�ble que dos caballeros vinieran hasta un lugar tan
alejado como Brasil solo por ese motivo. No pod�an entender de ninguna de la
maneras que nuestra intenci�n de adentrarnos en los mares del sur fuera para
observar el tr�nsito de Venus. Dicen que este barco no parece un nav�o de guerra
ingl�s ni sus oficiales van vestidos como tales.
John Gore. Diario de abordo, P.R.O. Adm. 51/4548/145-6.210?
En uno de los viajes de la pinaza al puerto para llevar las cartas de Cook y Banks
al virrey, Hicks se niega taj�ntemente a volver al Endeavour bajo la vigilancia de
un soldado portugu�s lo que provoc� que el virrey retuviera la pinaza, arrestara a
los marineros que iban en ella y obligara a Hicks a volver al barco custodiado en
un bote portugu�s. Esa misma noche se desat� una fuerte tormenta al mismo tiempo
que llegaba la barca larga de uno de sus viajes con provisiones desde el puerto, en
este caso un cargamento de cuatro barriles de ron.Nota 30? La barca pierde el
amarre con el barco y qued� a la deriva, aunque los hombres se hab�an puesto a
salvo. Inmediatamente Cook env�o la yola, que tras la retenci�n de la pinaza en el
puerto en ese momento era el �nico bote que quedaba disponible, para intentar
recuperar la barca. En un primer momento consiguieron llegar hasta ella y empezaron
a remolcarla. Pero la yola era, de los tres botes auxiliares del Endeavour, el
menor, con tan solo 4 remos, siendo la barca larga el m�s grande de los tres,
adem�s de estar cargada, por lo que la tarea de remolcarla se hace imposible y
tienen que dejarla ir. A la ma�ana siguiente, Cook env�o en la yola a un suboficial
para informar al virrey de los sucedido y de que dado que solo ten�a ese peque�o
bote, necesitaba que se le devolviera la pinaza retenida, que liberara a sus
marineros arrestados y, adem�s, le solicitaba que le enviara una barca m�s para
auxiliarle en las tareas de b�squeda y remolcado de la barca perdida. El virrey
accedi� a todo ello. Al acabar del d�a, cuando ya la daban por perdida, la pinaza y
la yola volvieron al Endeavour con la barca larga intacta aunque sin su carga.211?

Retornados al Endeavour, los marineros que hab�an sido detenidos explicaron que a
pesar de no haber opuesto resistencia fueron tratados a golpes y sacados de la
pinaza y llevados a una celda de malos modos. La mazmorra en la que les encerraron
estaba en muy malas condiciones, atestada de prisioneros, pero el timonel de la
pinaza, Samuel Evans, consigui� una celda mejor pagando a los guardias siete
petacks portugueses, equivalente a 7 chelines ingleses.212?

A pesar de todos estos inconvenientes, las labores de mantenimiento del barco

continuaban. Ciertos trabajos no pod�an realizarse en mar abierto y precisaban un
puerto seguro donde realizarlas. Entre ellas estaban las de limpieza del exterior
del casco, para lo cual hab�a que movilizar el lastre de las bodegas para escorar
el barco a babor y a estribor y as� poder limpiar la mayor parte posible de la
superficie del casco. Cook esgrimi� el escorado del barco como motivo para pedir
una vez m�s al virrey que dejara alojarse en tierra a los civiles por lo inc�modo
de permanecer a bordo en esas condiciones, a lo que el Virrey tambi�n se neg�.
Despu�s de limpiar el casco se procedi� a un calafateado completo. Tambi�n se
repas� todo el aparejo, se embre� toda las sogas y cables del barco y, para reparar
sus componentes met�licos, se mont� la forja en cubierta.213?Nota 31? Las tareas
que m�s tiempo ocuparon fueron la de calafateado y la reparaci�n de las velas. Esta
�ltima labor fue la causa de que el marinero John Thurman fuera castigado por
negarse a participar en ella. Cook lo sentenci� a 12 latigazos.214?

Las tareas de aprovisionamiento tambi�n se iniciaron desde el primer d�a. En el

puerto el cirujano Munkhouse era el oficial encargado de supervisar las compras, a
trav�s del intermediario impuesto por el Virrey,215? y los viajes de los botes
cargados de provisiones para el Endeavour eran diarios y continuos. Se carg� carne
fresca de buey, abundante pescado, gran n�mero de hortalizas, verduras y frutas
tambi�n frescas, y sobre todo se rellenaron todos los toneles de agua vac�os. En
esta �ltima tarea, de gran importancia en los suministros del barco, se empleaban a
fondo los marineros dedicados espec�ficamente a montar y preparar los toneles
vac�os, que eran el tonelero Isaac Johnson ayudado por los marineros William Dawson
y John Goodjohn. Una vez rellenados de agua fresca o de otras provisiones eran
cargados en el barca larga, que era la de mayor capacidad, para ser llevarlos al
barco.216?

Perfil de la costa frente a la entrada de la bah�a de Guanabara. En primer plano se

ven la isla Rasa, donde se detendr� el HMB Endeavour al salir de la bah�a; a la
izquierda aparece el Pan de Az�car. Detalle de la Carta esf�rica del Janeiro, de
1780. Biblioteca del Congreso de Estados Unidos.
Perfil de la costa frente a la entrada de la bah�a de Guanabara. En primer plano se
ven la isla Rasa, donde se detendr� el HMB Endeavour al salir de la bah�a; a la
izquierda aparece el Pan de Az�car. Detalle de la Carta esf�rica del Janeiro, de
1780. Biblioteca del Congreso de Estados Unidos.
Cook no olvid� sus deberes como oficial de la armada brit�nica ni sus habilidades
como top�grafo. Aprovech� los diferentes lugares de la bah�a en los que estuvo
fondeado el Endeavour para recoger informaci�n topogr�fica del lugar, sus recursos,
las fortificaciones y las v�as de navegaci�n para entrar y salir de la bah�a. Se
realizaron varios perfiles y mapas de la bah�a y del puerto de R�o de Janeiro.
Parkinson y Buchan dibujaron los perfiles y vistas de la costa y Pickersgill,
Molyneux y Cook los mapas y cartas de navegaci�n.217?201? Nota 32?

La prohibici�n a los civiles de desembarcar frustr� los planes de Banks y Solander

de aprovechar la escala en la costa sudamericana para continuar con su recolecci�n
de muestras de plantas y animales. M�s a�n si tenemos en cuenta que era la primera
oportunidad que ten�an desde que salieron de Inglaterra de visitar un territorio
continental desconocido para ellos, que adem�s casi no hab�a sido explorado
previamente por otros naturalistas.219? Sin embargo, con el paso de los d�as, se
las ingeniaron para sortear las �rdenes del virrey. Solander explica como al
principio los pocos espec�menes bot�nicos que pudieron estudiar los obten�an
mediante encargos a terceras personas que camuflaban dichas muestras en los
cargamentos de provisiones que llegaban al barco bajo la etiqueta de �verduras para
la mesa�.220? Incluso buscando entre el forraje que tra�an para las ovejas y la
cabra que llevaban a bordo. Por otra parte, los marineros y otros tripulantes no
pudieron resistir la tentaci�n de ir a la orilla y �dar satisfacci�n a su
curiosidad�. Sydney Parkinson explica como �l y otros se escabull�an de los
guardias portugueses en la oscuridad saliendo antes del amanecer a trav�s de las
ventanas de las cabinas desde la que se descolgaban con una soga hasta uno de los
botes; una vez en el bote, se dejaban llevar por las olas hasta que se alejaban lo
suficiente del barco para que el chapoteo de los remos no alertara a los centinelas
y remaban hasta alguno de los lugares de la costa que desde el barco hab�an
comprobado previamente que sol�an estar poco frecuentados. Ya de noche volv�an al
Endeavour sin ser vistos.221? Parkinson describe v�vidamente la impresi�n que estas
visitas dejaban en su mente:

A la ma�ana siguiente de haber estado en tierra, mis ojos eran agasajados con las
placenteras vistas que se me mostraron por doquier.
Sydney Parkinson, ibidem203?
Pereskia grandifolia, una de las plantas obtenidas por Banks y Solander en R�o de
Janeiro. La ilustraci�n que dibuj� Parkinson de ella fue hecha grabado m�s tarde
para el Florilegium de Banks. Esta es una ilustraci�n de Mary Emily Eaton para la
obra de N.L. Britton y J.N. Rose The Cactaceae, Vol. 1, plancha III (1919).
Pereskia grandifolia, una de las plantas obtenidas por Banks y Solander en R�o de
Janeiro. La ilustraci�n que dibuj� Parkinson de ella fue hecha grabado m�s tarde
para el Florilegium de Banks. Esta es una ilustraci�n de Mary Emily Eaton para la
obra de N.L. Britton y J.N. Rose The Cactaceae, Vol. 1, plancha III (1919).
El s�bado 25 de noviembre, es Daniel Solander el que consigui� llegar a tierra sin
ser detenido por los guardias portugueses haci�ndose pasar por el ayudante del
cirujano que hab�a sido requerido por los frailes de un convento de la ciudad.
Solander aprovech� su visita para buscar en las boticas de la ciudad medicinas y
hierbas para completar el botiqu�n del barco, consiguiendo por ejemplo pareira
brava y b�lsamo de copaiba.222? Nota 33? Banks tard� un poco m�s en decidirse en ir
a tierra. Primero envi� a sus criados, acompa�ando a los marineros que iban al
puerto en las labores de aprovisionamiento, con instrucciones de recolectar
muestras de plantas e insectos. Al d�a siguiente de bajar Solander lo hizo �l.
Sali�, como Parkinson, antes del amanecer y no volvi� hasta ya entrada la noche.
Pero fue menos discreto que sus compa�eros y no tuvo reparos en mantener m�ltiples
encuentros con los habitantes de R�o, que lo tratan amig�blemente, e incluso acept�
invitaciones a sus casas y a visitar sus huertos y campos de cultivo. Compr� a buen
precio un cerdo y un pato criollo vivos para complementar sus comidas a bordo. Y,
por supuesto, explor� la flora y fauna del lugar y recogi� todas las muestras que
pudo.223? Todos estos movimientos y visitas a tierra terminaron por llamar
demasiado la atenci�n. A la ma�ana siguiente de la visita de Banks, cuando llega al
Endeavour el primer viaje de la barca larga con los toneles de agua fresca, los
marineros explicaron que en el puerto se dec�a que los soldados buscaban a los
ingleses que estaban en tierra sin permiso. El virrey escribi� a Cook haci�ndole
saber que estaba enterado de todo ello y de que, adem�s, ten�a motivos para pensar
que sus marineros se dedican al contrabando. Estas noticias hicieron recapacitar a
Banks y Solander y decidir que lo m�s prudente era no volver a bajar a tierra. Cook
por su parte se vio obligado a negar al virrey las acusaciones de contrabando en
una nueva serie de cartas.224? Unos d�as despu�s se enteraron de que Thomas
Forster, el ingl�s que era oficial de las fuerzas portuguesas, junto con otros
brit�nicos residentes en R�o y el portugu�s que hab�a hecho de intermediario en las
compras de las provisiones, hab�an sido detenidos por orden del virrey acusados de
contrabando con la tripulaci�n del Endeavour.225?

La escala en R�o de Janeiro se estaba prolongado m�s de la cuenta y, sin el

desahogo de las salidas clandestinas a tierra, empezaba a hacer mella en la actitud
de la tripulaci�n. Cook ordena acelerar todo lo posible el llenado y carga de las
provisiones de agua y terminar el calafateado y las reparaciones.226? Banks,
hastiado, deja de hacer anotaciones en el diario.227? El marinero Robert Anderson
intent� desertar cuando estaba en tierra cargando suministros. Y el soldado de los
marines William Judge le falt� al respeto al oficial de guardia. Cook los sentenci�
a ambos a 12 latigazos, castigo que ten�a que ejecutar el ayudante del
contramaestre John Reading. �ste se neg� a cumplir la orden, por lo que tambi�n fue
castigado con otros 12 azotes.228? El martes 28 de noviembre, Cook pudo dar por
finalizadas las reparaciones y las labores de aprovisionamiento, orden� asegurar la
carga de las bodegas y lo deja todo dispuesto para zarpar. Mand� recado al virrey
para que le enviara un piloto que les guiara en la salida de la bah�a hacia mar
abierto. Sin embargo, se suceden varios d�as de calma o de predominio de los
vientos desfavorables y otros percances que les impidieron partir.229?

El viernes 2 de diciembre por la ma�ana levan anclas por primera vez y abandonan el
fondeadero junto a la isla de las Cobras. Lamentablemente, durante las maniobras,
el marinero Peter Flower cae por la borda y muere ahogado antes de que pudieran
auxiliarle. Ten�a 18 a�os y llevaba navegando con Cook desde 1763 en Terranova.
Cook lo ten�a en muy buena consideraci�n. Su baja la reemplazaron con un portugu�s,
Manuel Pereira (o Parreyra) que se registra en el rol de tripulaci�n con el n�mero
98 el 3 de noviembre.230?201?110?

Aprovecharon que el bergant�n espa�ol, que hab�a llegado a R�o ocho d�as atr�s,
part�a rumbo a Espa�a, para entregarle a su capit�n, don Antonio Negro Velasco,
correo para Londres. Pod�a ser la �ltima oportunidad de enviar noticias a
Inglaterra en mucho tiempo. Cook entreg� cartas para el secretario de la Royal
Society y para el secretario del Almirantazgo; para este �ltimo adem�s, iba un
paquete que inclu�a un informe del conflicto mantenido con el virrey del Brasil con
copias de todas las cartas y memorandos intercambiados con �l. Adem�s hab�a enviado
al propio virrey duplicados de todo ello con la pretensi�n de que lo enviara todo a
Lisboa. Banks, por su parte, entreg� cartas dirigidas al presidente de la Royal
Society, Lord Morton, y a su amigo William P. Perrin.Nota 34? Y Solander una carta
tambi�n para Lord Morton y otras para John Ellis y Carlos Linneo.234?Nota 35?

Barcos en la bah�a de Guanabara junto a R�o de Janeiro. Acuarela sobre papel

titulada Ba�a do Rio de Janeiro de Jules Marie Vincent de Sinety, hacia 1837 -
1841. Pinacoteca do Estado de S�o Paulo, S�o Paulo (Brasil).
Barcos en la bah�a de Guanabara junto a R�o de Janeiro. Acuarela sobre papel
titulada Ba�a do Rio de Janeiro de Jules Marie Vincent de Sinety, hacia 1837 -
1841. Pinacoteca do Estado de S�o Paulo, Brasil.
No consiguen avanzar mucho y fondean en la zona de la bah�a de Guanabara conocida
en la �poca por los ingleses como �the Great Road�, a unos 2,5 km al sudeste de la
isla de las Cobras, donde los grandes barcos esperaban a que las mareas y los
vientos fuesen favorables para salir de la bah�a.235? Tarda dos d�as, el lunes 5 de
diciembre, en volver a levar anclas pero con los botes remolcando el Endeavour
ayudados por un leve viento favorable. Tienen que volver a detenerse porque,
sorprendentemente, reciben dos ca�onazos de aviso desde el fuerte de Santa Cruz,
uno de los tres fuertes que guardaban la entrada de la bah�a de Guanabara y situado
en un promontorio del lado oriental de la misma.236? Por una negligencia del
ordenanza del virrey, la orden de que el barco brit�nico ten�a permiso para partir
no hab�a sido enviada al oficial al mando del fuerte. Una vez solventado el
malentendido, no pudieron seguir avanzando en esta ocasi�n porque el ancla se qued�
enganchada en el fondo y cuando consiguieron liberarse el viento hab�a cambiado,
quedando fondeados frente a la Isla del Buen Viaje (Ilha da Boa Viagem).237?

El mi�rcoles 7 de diciembre de madrugada, tienen viento favorable y el Endeavour se

pone en marcha. Con la ayuda de los botes que lo remolcan, pronto consigue salir de
la bah�a a mar abierto. Cumplida su labor, el piloto dej� el barco para volver a
puerto y lo mismo hicieron el bote de soldados portugueses que no hab�an dejado de
vigilar el barco ingl�s en todo momento. Tan pronto como quedaron libres de la
vigilancia portuguesa, Cook, con el pretexto de recolectar ramas para hacer
escobas, que por las prohibiciones del virrey no hab�an podido hacer en todos esos
d�as,Nota 36? detuvo el barco junto a la isla Rasa, un peque�o islote situado a
poco m�s de 12 km al sur de la boca de la bah�a de Guanabara. Banks, Solander y los
dem�s aprovechan tambi�n la libertad obtenida y bajaron euf�ricos a la isla.
Durante las pocas horas que permanecen all� antes de partir, la actividad de los
naturalistas fue fren�tica, recolectando toda planta que ven interesante.238?

A pesar de las pocas oportunidades que tuvieron para explorar la costa brasile�a,
entre lo recolectado los d�as fondeados en la bah�a y la parada en la isla Rasa,
fueron 320 muestras de plantas, de las cuales 112 no hab�an sido nunca descritas.
Parkinson realiz� 37 ilustraciones en acuarela de ellas, que esos d�as tambi�n
dibuj� y pint� 22 ilustraciones de peces.201? Adem�s de ejemplares bot�nicos
tambi�n se recogieron muestras de conchas y de nidos de aves.239?

De R�o de Janeiro a Tierra del Fuego: 8 de diciembre de 1768 - 15 de enero de 1769

D�as de navegaci�n: 31.
Distancia recorrida: 2.482 millas n�uticas (4.597 km).
Media de distancia recorrida/d�a: 80 m.n./d�a (148 km/d�a).
Ruta del HMB Endeavour desde R�o de Janeiro hasta Tierra del Fuego, cabo de Hornos
y el Pac�fico Sur (10 de diciembre de 1768 - 6 de febrero de 1769). Fragmento de un
grabado de I. Bayly para la edici�n de W.J.Ll. Wharton de los diarios del primer
viaje de James Cook, ed. Elliot Stock, 1893, Londres.
Ruta del HMB Endeavour desde R�o de Janeiro hasta Tierra del Fuego, cabo de Hornos
y el Pac�fico Sur (10 de diciembre de 1768 - 6 de febrero de 1769). Fragmento de un
grabado de I. Bayly para la edici�n de W.J.Ll. Wharton de los diarios del primer
viaje de James Cook, ed. Elliot Stock, 1893, Londres.240?
Tras dejar atr�s R�o de Janeiro siguieron 39 d�as de traves�a por el Atl�ntico Sur
hasta alcanzar, ya en los primeros d�as del a�o 1769, las proximidades de Tierra de
Fuego en el extremo meridional de Am�rica del Sur. Una traves�a mar�tima de 2.482
millas n�uticas, 4.597 km, a una media de 148 km diarios, una muestra m�s de las
habilidades de Cook y sus hombres como navegantes, teniendo en cuenta que no fue
una traves�a libre de dificultades.217? Tuvieron aver�as como la que sufrieron a
los dos d�as de salir de Brasil, cuando las fuertes corrientes hacen romper el
mastelero del juanete de proa y los carpinteros tienen que hacer uno nuevo.241?
Alternaban jornadas de calma en las que no se avanzaba con otras de fuertes
vendavales.242? Hubo tormentas con fuerte aparato el�ctrico que les obligaron a
utilizar la cadena pararrayos que llevaban para estos casos.243? Y violentos
temporales que imped�an descansar a los marineros, por los vaivenes de las hamacas
tanto en cabinas como en cubiertas, y que tiraban los muebles y objetos en el
interior del barco.244? En todos los casos, el Endeavour demostr� sus excelentes
prestaciones de navegaci�n como los marineros m�s expertos de la tripulaci�n
reconoc�an:

El barco ha demostrado durante este temporal su excelencia manteni�ndose

remarc�damente bien sobre el agua, a pesar de las fuertes olas que ca�an sobre �l;
todos los marineros han dicho que no hab�an visto un barco que aguantara tan bien
como lo ha hecho el nuestro, navegando tan vivaz y al mismo tiempo tan suave.
Joseph Banks, Diarios, 7 de enero de 1769.245?
Aunque en general, la salud de la tripulaci�n es buena, despu�s de salir de R�o
Monkhouse y su ayudante Perry tratan a tres marineros por lesiones varias y a dos
por afecciones ven�reas. A ellos, adem�s de a los marineros de m�s edad y a los
cocineros, se les prescribe todos los d�as una dosis de wort que no dejar�an de
tomar hasta llegar a Tierra del Fuego. Para el resto de la tripulaci�n se
continuaron con las medidas antiescorb�ticas habituales.185?

Cook y el astr�nomo Charles Green segu�an estudiando y comparando los diferentes

m�todos de medici�n de la longitud y realizaban series de medidas con el de
observaci�n astron�mica lunar y con el de estimaci�n, encontrando muy pocas
diferencias y errores, salvo los debidos a las corrientes, la velocidad,
movimientos del barco y otras interferencias t�cnicas en las mediciones.246?
Adem�s, el 23 de diciembre pudieron observar otro fen�meno astron�mico, en este
caso un eclipse de Luna.242?

No tuvieron encuentros con otros barcos, tan solo observaron unas velas a lo lejos
el 14 de diciembre.247? A medida que avanzaban hacia el sur, se prepar� al barco y
a la tripulaci�n para un previsible empeoramiento del tiempo y descenso de la
temperatura. El 18 de diciembre Banks, a 32� de latitud sur, anota que el fr�o le
hace cerrar las ventanas de la cabina, que hab�an estado abiertas desde que dejaron
Madeira, y el term�metro desciende cada d�a que pasa.248? El 22 de diciembre,
aprovechando un d�a de calma, se mont� una equipaci�n completa de velas nuevas para
el paso del cabo de Hornos.249? Ese mismo d�a, mientras los marineros cuelgan las
velas nuevas, Banks y Solander salen en el peque�o bote y cazan ejemplares de
pardelas rodeados de un grupo de marsopas. Conforme navegan hac�a el sur, el
avistamiento de cet�ceos es m�s frecuente y pr�cticamente diario as� como el de
aves como pardelas, petreles y albatros, ave que avistan por primera vez el 23 de
diciembre.250?

Fueron las primeras Navidades fuera de Inglaterra. Tanto Cook como Banks hacen
referencia a que se fue celebrada por toda la tripulaci�n.

D�a de Navidad; todos los buenos cristianos, es decir, toda la tripulaci�n, se

emborrach� de manera tan abominable que al llegar la noche apenas quedaba un hombre
sobrio en el barco. Gracias a Dios que el viento fue muy moderado, solo el Se�or
sabe lo que habr�a sido de nosotros.
Joseph Banks, Diarios, entrada del 25 de diciembre de 1768.251?
Y Cook, como siempre m�s breve, escribi� al d�a siguiente:

Ayer, d�a de Navidad, ninguna de las personas a bordo estaba entre los m�s sobrios.
James Cook, Diarios, entrada del 26 de diciembre de 1768.252?
Durante las jornadas del 29 y 30 de diciembre, a una latitud entre los 41 y 42
grados sur, longitud 60 grados oeste, aparecen en el agua plumas, restos de plantas
terrestres y sobre todo un gran n�mero de insectos flotando o volando entre el
aparejo del barco, casi todos ellos escarabajos y polillas, signos inequ�vocos de
que estaban pr�ximos a la costa. De hecho, el Endeavour esos d�as naveg� a solo
unos 160 km de distancia paralelo a la costa de Argentina situada entre Bah�a
Blanca, el golfo de San Mart�n y la pen�nsula Vald�s.253? Banks y Solander piden
ayuda a los marineros para recoger ejemplares de ellos para estudiarlos y
clasificarlos a cambio de una botella de ron.242?

El cambio de a�o no mereci� la misma celebraci�n que la Navidad, aunque si anota

Banks:

Hoy, d�a de a�o nuevo, nos hizo repasar cuentas y hablamos de nuestras esperanzas
de �xito para el a�o 69.
Joseph Banks, Diarios, entrada del 25 de diciembre de 1768.254?
Mapa de 1744 del extremo sur de Am�rica del Sur en el que aparecen la isla Pepys,
las Malvinas, Tierra del Fuego, el estrecho de Le Maire y el Cabo de Hornos tal y
como entonces eran conocidos. Richard William Seale (1744).
Mapa de 1744 del extremo sur de Am�rica del Sur en el que aparecen la isla Pepys,
las Malvinas, Tierra del Fuego, el estrecho de Le Maire y el cabo de Hornos tal y
como entonces eran conocidos. Richard William Seale (1744).
El avistamiento de ballenas y focas es a partir de esta fechas cada vez m�s
frecuente y en ocasiones de gran n�mero de ejemplares.255? El 3 y 4 de enero, en
latitud 47� sur, la estimaci�n les situaba en las coordenadas de las hipot�ticas, e
inexistentes, isla Pepys que aparec�an en algunos mapas de la �poca. Sin embargo,
no vieron tierra en ning�n momento.Nota 37? Las noches del 4 y 5 de enero pudieron
observar el fen�meno luminoso del mar motivado por el fitoplacton bioluminiscente,
organismos que Banks intenta estudiar.256? Nota 38?

Mapa del libro A voyage to the south-sea and along the coasts of Chili and Peru in
the years 1712, 1713 and 1714 ... by Monsieur Frezier. Por Am�d�e-F. Fr�zier, 1717.
En �l se representa (con el sur en la parte superior) el estrecho de Le Maire, con
los perfiles de la costa de Tierra del Fuego. Se marcan la posici�n de los cabos de
San Vicente, San Diego y San Bartolom� y de las bah�as Puerto Mauricio y Buen
Suceso.
El 6 de enero, a una latitud de 51� sur, Banks anota que el term�metro marca menos
de 9� Celsius.244? Ese mismo d�a se reparte entre la tripulaci�n chaquetas y
pantalones de lana gruesa confeccionadas para el fr�o y proporcionadas por la
armada que se hab�an guardado hasta entonces.257? Nota 39? Ante el empeoramiento de
la climatolog�a y unas condiciones del mar cada vez m�s duras Cook tuvo que poner a
la tripulaci�n a trabajar de nuevo en el sistema de dos guardias, porque la guardia
dividida en 3 grupos no era adecuada.258?201?

Pasaron de largo las islas Malvinas, que ni siquiera llegaron a avistar, a pesar de
que Banks hab�a albergado el deseo de haberse detenido en ellas para explorarlas.
De esos d�as son tambi�n los primeros avistamientos de ping�inos que nadaban junto
al barco, y tambi�n de manadas de focas de muchos ejemplares.259? Cook dirig�a el
Endeavour hacia el estrecho de Le Maire. Las �rdenes del Almirantazgo dec�an que el
paso al oc�ano Pac�fico se har�a rodeando el cabo de Hornos y no por el estrecho de
Magallanes. Y Lord Anson recomendaba dirigirse hacia Hornos rodeando por el este la
isla de los Estados y no hacerlo por el estrecho de Le Maire. Sin embargo, Cook no
sigui� esta �ltima recomendaci�n ya que le pareci� que el rumbo m�s directo era por
Le Maire y no desvi�ndose hacia el este para rodear la isla de los Estados.260?

A las 8 de la ma�ana del 11 de enero avistaron la costa noreste de la isla Grande

de Tierra del Fuego, quedando tan solo a 5 o 10 km de ella. Desde esa distancia
pod�an distinguir detalles del paisaje y vieron por primera vez nativos fueguinos.
Estos hab�an encendido hogueras con las que parec�an querer hacerles se�ales de
humo.261? Cook tuvo bastantes dificultades para pasar el estrecho de Le Maire, que
separa la isla Grande de Tierra del Fuego de la isla de los Estados, siendo
repelido en tres ocasiones por vientos y corrientes en contra, quedando siempre al
norte del cabo San Diego de la actual pen�nsula Mitre de la Isla Grande de Tierra
del Fuego. El 14 de enero Cook env�o a Molyneux a buscar un fondeadero entre el
cabo San Vicente y el San Diego y lo encuentran en la bah�a Thetis, que ellos
llamaron bah�a San Vicente. Cook quer�a aprovisionarse de agua y de madera antes de
encarar el paso del cabo de Hornos pero las rocas y poca profundidad de la bah�a
Thetis no la hacen conveniente para ello. Sin embargo, sin llegar a echar el ancla,
decidi� dejar ir a tierra frirme a Banks y Solander acompa�ados por uno de los
oficiales en uno de los botes. A las 9 de la noche retornaron al barco con m�s de
100 muestras de plantas y flores, entre ellas hierbas antiescorb�ticas,Nota 40? y
aunque no vieron a ning�n nativo s� que encontraron algunas de sus caba�as y restos
de hogueras junto a ellas.263? Tan pronto regres� la partida de Banks, Cook se
adentra en el estrecho. La madrugada del domingo 15 de enero, esperando marea
favorable, se detuvieron en la que denominaron bah�a del Pr�ncipe Mauricio y
vislumbraron el extremo suroeste de la isla de Los Estados, el cabo San Bartolom�.
En la orilla de dicha bah�a vuelven a aparecer nativos que les observaron antes de
desaparecer en el bosque. Tampoco esta bah�a ofrec�a buenas condiciones y Cook
aprovecha viento favorable para adentrarse m�s en el estrecho. Pasado el mediod�a
avistan la bah�a Buen Suceso donde el Endeavour ech� el ancla.264?

Bah�a Buen Suceso: 16 � 20 de enero.

Pintura de Alexander Buchan que representa el lugar de aprovisionamiento de la
expedici�n en la bah�a Buen Suceso en Tierra del Fuego. En ella adem�s de a
miembros de la expedici�n pueden verse representados a nativos Haush. "A View of
the Endeavour's Watering place in the Bay of Good Sucess", por Alexander Buchan,
(1769). The British Library, Londres.
Pintura de Alexander Buchan, con t�tulo de Herman Sp�ring, que representa el lugar
de aprovisionamiento de la expedici�n en la bah�a Buen Suceso en Tierra del Fuego.
En ella adem�s de a miembros de la expedici�n pueden verse representados a nativos
Haush. "A View of the Endeavour's Watering place in the Bay of Good Sucess", por
Alexander Buchan, (1769). The British Library, Londres.
El Endeavour estuvo fondeado en la bah�a del Buen Suceso 5 d�as. La misma tarde de
la llegada, Cook, Banks y Solander bajaron a tierra para inspeccionarla buscando un
lugar de aguada y posibles fuentes de le�a. All� la expedici�n tuvo el primer
contacto con pueblos no europeos. Un grupo de 30 a 40 nativos fueguinos,
aparecieron en un extremo de la bah�a. Eran miembros del pueblo haush, un subgrupo
�tnico del pueblo selk'nam u onas, tribus patag�nicas de cazadores-recolectores
descendientes de los primeros habitantes que ocuparon las islas del archipi�lago de
Tierra del Fuego hace unos 10.000 a�os. Los haush ocupaban el extremo sureste de
Tierra del Fuego. Ninguno de estos pueblos fueguinos sobreviven hoy d�a.265? El
encuentro fue pac�fico, aunque el comportamiento de los nativos fue t�mido y
precavido. Se les regalaron cuentas y cintas de tela y tres de ellos quisieron
subir al barco cuando se les invit� a ello. La discreta confianza que los haush
ten�an ante los extra�os, el hecho de que llevaran entre sus adornos objetos de
inequ�voco origen europeo y el no sorprenderse ante las armas de fuego que llevaban
los brit�nicos, hicieron comprender a Cook que de alguna forma estaban
familiarizados con los europeos a pesar de los pocos barcos que llegaban hasta
all�. Por otro lado, la impresi�n que estas gentes dejaron en el teniente fue de
que se trataban de un pueblo con una forma de vida muy pobre y rudimentaria.266? En
los d�as siguientes Banks y sus acompa�antes visitaron un poblado cercano a la
bah�a y pudieron observar de primera mano su forma de vida y el aspecto de sus
construcciones. En los diarios de Cook y de Banks aparecen descripciones bastante
objetivas de todo ello.267? Constataron, por ejemplo, que la talla de los fueguinos
era similar a la cualquier otro grupo humano, observaci�n que desacredit� la
calificaci�n de "raza de gigantes" que Magallanes dio de los nativos de Patagonia
en sus diarios tras su paso por esta regi�n en su viaje de circunnavegaci�n,
descripci�n que hasta entonces se hab�a considerado como cierta.268? Parkinson y
Buchan realizaron varios dibujos y bocetos tanto de los nativos como de sus
vestimentas y de las chozas donde viv�an, ilustraciones que eran las primeras
im�genes recogidas con cierto rigor objetivo de aquellos pueblos.269?

A la ma�ana siguiente, la tripulaci�n, dirigidos por el segundo teniente John Gore

y protegidos por los marines, empez� las labores de rellenar los toneles con agua
fresca y hacer acopio de le�a mientras Cook se dedicaba a topografiar la bah�a. En
pleno verano austral y con un d�a que en principio sali� soleado y sin viento,
Banks y Solander hab�an decidido hacer una peque�a expedici�n hacia el interior con
la intenci�n de superar el bosque que rodeaba la bah�a y alcanzar una zona elevada
de colinas en la que el bosque desaparec�a y la vegetaci�n parec�a diferente y
atractiva desde el punto de vista bot�nico. Se form� una peque�a partida de 12
hombres en la que adem�s de ellos dos iban el cirujano Monkhouse, el astr�nomo
Green, el dibujante Buchan, el asistente de Banks Herman Sp�ring, los cuatro
sirvientes de Banks y dos marineros para ayudar a acarrear el equipo y las muestras
que se recogieran. Banks adem�s se llev� a sus dos perros con �l.Nota 41? Las
prohibiciones impuestas por el virrey de Brasil en R�o de Janeiro hab�a
incrementado el entusiasmo de los naturalistas por poder explorar territorios
nuevos. Pero una serie de circunstancias convirtieron la peque�a expedici�n en una
tragedia.270?

Ilustraci�n al guache de Alexander Buchan realizada en alg�n momento del mes de

enero o febrero de 1769. En ella se representa a un grupo de nativos haush con sus
vestimentas y utensilios dentro de una de sus caba�as tal y como los hab�an
observado durante la visita que Joseph Banks y su grupo realizaron a una aldea de
nativos fueguinos en la bah�a Buen Suceso. El t�tulo de la ilustraci�n es de Herman
Sp�ring. The British Library, Londres.
Ilustraci�n al guache de Alexander Buchan, enero o febrero de 1769. En ella se
representa a un grupo de nativos haush con sus vestimentas y utensilios dentro de
una de sus caba�as. El t�tulo es de Herman Sp�ring. The British Library, Londres.
Familia nativa de Tierra del Fuego. Ilustraci�n de Sydney Parkinson, enero 1769.
Grabado que aparece en "A Journal of a Voyage to the South Seas, in His Majesty's
Ship, the Endeavour", publicaci�n de 1773 de los diarios de Parkinson. National
Library of Australia.
Familia nativa de Tierra del Fuego. Ilustraci�n de Sydney Parkinson, enero 1769.
Grabado que aparece en "A Journal of a Voyage to the South Seas, in His Majesty's
Ship, the Endeavour", publicaci�n de 1773 de los diarios de Parkinson. Biblioteca
Nacional de Australia.
El grupo parti� temprano por la ma�ana y tras superar el bosque llegaron a terreno
de tundra semipantanosa con vegetaci�n baja de arbusto y abedul que les dificult�
mucho el avance. Cuando estaban a punto de alcanzar la zona que quer�an explorar,
Buchan sufri� una crisis epil�ptica. El grupo tuvo que detenerse para atenderlo.
Cuando se recuper�, Banks, Solander, Monkhouse y Green siguieron hacia la zona m�s
alta del terreno donde encontraron vegetaci�n de tipo alpino con variedades
desconocidas en Europa. Repentinamente el tiempo cambio, la temperatura baj�
dr�sticamente y empez� a nevar de forma copiosa con ventisca. Cuando volvieron a
unirse al grupo, hacia las ocho de la tarde, consideraron que la fuerte tormenta y
la distancia que cre�an que les separaba de la bah�a hac�an poco viable volver al
barco esa noche. A pesar de que no iban preparados para pernoctar a la intemperie,
la intenci�n era llegar a la zona de bosque m�s espesa encender un fuego y
vivaquear hasta la ma�ana siguiente.Nota 42?

Vista de una aldea de nativos fueguinos en bah�a Buen Suceso. Ilustraci�n de Sydney
Parkinson, enero 1769. Grabado que aparece en "A Journal of a Voyage to the South
Seas, in His Majesty's Ship, the Endeavour", publicaci�n de 1773 de los diarios de
Parkinson. Biblioteca Nacional de Australia.
Pero el descenso de la temperatura fue a�n mayor y la fuerte nevada continuaba,
comenzando a hacer mella en los hombres. Solander y uno de los criados de Banks,
Richmond, empezaron a presentar s�ntomas de hipotermia y en un momento dado fueron
incapaces de seguir caminando, a pesar de la insistencia de Banks y del resto de
que no pod�an detenerse. Banks decidi� dividir el grupo, enviando a Buchan y cuatro
hombres m�s para que se adelantaran en busca de un lugar donde poder encender un
fuego y refugiarse. A duras penas Banks junto con dos de sus criados acarrearon a
Solander junto al lugar donde el grupo hab�a conseguido hacer un peque�o refugio
mientras que junto al m�s afectado Richmond se quedaron el otro criado negro de
Banks, Dorlton, y uno de los marineros. Para mitigar la sensaci�n de fr�o se
bebieron una botella de ron, lo que les dej� dormidos en estado de ebriedad. Cuando
parte del grupo, rodeados por una fuerte ventisca, volvi� a buscarlos, Dorlton y el
marinero no contestaron a sus llamadas y no pudieron dar con ellos. M�s tarde, el
marinero consigui� recuperarse y pudo alertar a los dem�s de donde se encontraban.
Cuando Banks y los pocos hombres que a�n estaban en condiciones de caminar
consiguieron encontrar a los dos criados, estos estaban let�rgicos e inm�viles. Las
malas condiciones f�sicas en las que estaban todos, la noche cerrada, la gran
cantidad de nieve ca�da y la fuerte tormenta que no cesaba hicieron imposible la
tarea de acarrear a los dos hombres hac�a el peque�o refugio o encender un segundo
fuego, y todo lo que pudieron hacer fue cubrirlos con ramas esperando que pudieran
aguantar la noche. Banks dej� con ellos a sus dos perros para que les dieran
calor.271? De vuelta hacia el vivac, uno de los lacayos de Banks, Peter Briscoe,
empez� a sentirse muy enfermo y se temi� tambi�n por su vida.

Nothofagus betuloides. Grabado de Gerard Sibelius para el Florilegium de Joseph

Banks basado en una acuarela de Sydney Parkinson de 1769
Nothofagus betuloides. Grabado de Gerard Sibelius para el Florilegium de Joseph
Banks basado en una acuarela de Sydney Parkinson de 1769. Museo de Historia
Natural, Londres.
Cuando a la ma�ana siguiente volvieron a buscarlos, Richmond y Dorlton hab�an
fallecido. Los perros, sin embargo, hab�an sobrevivido y se mostraban reacios a
abandonar a las dos v�ctimas. Hacia las ocho de la ma�ana dej� de nevar y el sol
empez� a ablandar la nieve. Un buitre que hab�an cazado el d�a anterior antes de
que todo empeorara, les sirvi� de desayuno, desplum�ndolo y dividi�ndo su carne en
diez partes que cada uno se rusti� al fuego. Fue el �nico bocado que comieron desde
la partida. Tras una marcha de tres horas, ya alcanzado el mediod�a, el grupo
lleg�, en condiciones p�simas, a la playa de la bah�a del Buen Suceso. Estaban m�s
cerca de lo que pensaban: al analizar la ruta realizada descubrieron que en vez de
ascender en l�nea recta hacia el interior hab�an realizado un semic�rculo por las
colinas cercanas a la bah�a. Lo que hab�a empezado como una simple incursi�n
bot�nica en el interior de la isla de Tierra del Fuego hab�a terminado
dram�ticamente con la muerte de dos personas. Las causas fueron varias y entre
ellas la conjunci�n de la imprevisible climatolog�a del verano subant�rtico, el
suelo fundido de la tundra y sus �speros arbustos que dificultan mucho la
progresi�n a pie, unido al percance de salud de Buchan, la falta de comida y
equipaci�n para pasar la noche a la intemperie y el esfuerzo f�sico que realizaron
unas personas desacostumbradas a largas caminatas despu�s de estar sometidos
durante varias semanas a la inactividad propia de la vida a bordo.272?271?

Entre lo recolectado en la bah�a Tethis y en la accidentada excursi�n, se

obtuvieron un gran n�mero de espec�menes bot�nicos. Es de rese�ar las muestras y
dibujos que realizaron del guindo o coig�e de Magallanes (Nothofagus betuloides,
Mirb. 1871), especie de haya austral propia del bosque patag�nico del sur de Chile
y Argentina. Solander la clasific� como "Betula antarctica" al considerarla por su
similitud un tipo de abedul (Betulaceae);273? tambi�n de Ribes magellanicum (Poir.
1812), de la familia de la grosella; de Osmorhiza berteroi (DC. 1830), de la
familia de las zanahorias y que es utilizada tanto como alimento como para usos
medicinales contra la tos y los resfriados;274? de la orqu�dea palomita o
Codonorchis lessonii (d'Urv. Lindl. 1840); de Caltha appendiculata (Pers. 1806),
una ranuncul�cea; de Gunnera magellanica (Lam. 1789); de Berberis ilicifolia (L.f.
1782); y de Marsippospermum gandiflorum (L.f. 1843), una herb�cea.275? Adem�s el
cirujano Monkhouse orden� esos d�as recoger abundante apio silvestre y hierba
escorb�tica, en este caso con intenci�n medicinal. A�adidas a la harina molida y la
sopa deshidratada formaron parte del desayuno de la tripulaci�n durante los d�as
fondeados en la bah�a como medida antiescorb�tica.185? John Bootie, uno de los
guardiamarinas, anot� en su diario que adem�s del apio y de la hierba
antiescorb�tica se recolectaban y se consum�an una especie de bayas de gran tama�o
pertenecientes al arbusto Gaultheria mucronata, o chaura,276? al que Banks se
refiere como Arbutus rigida en su diario.277?

Cook registr� en su diario el empeoramiento del tiempo y la nevada, lo que no

impidi� que continuaran con las tareas de aprovisionamiento y de que �l termine de
topograf�ar la bah�a. Al anochecer del martes 17 de enero Cook mostr� preocupaci�n
cuando Banks y los dem�s no hab�an vuelto a�n de su salida, sabiendo que no iban
preparados para pasar la noche a la intemperie.278? Al d�a siguiente, el mal tiempo
continu�, esta vez impidiendo que los botes pudieran alcanzar la orilla con
seguridad por lo que se interrumpi� la recogida de le�a y agua. A pesar de los
violentos movimientos del barco, se ejecutaron, bajo la supervisi�n del master
Molyneaux, las tareas de bajar y guardar los 6 ca�ones de la cubierta para dejarlas
despejadas antes de dirigirse al cabo de Hornos.279? Las malas condiciones del
tiempo confin� a los naturalistas en el barco durante dos d�as m�s. Banks anota que
Briscoe y Buchan a�n est�n enfermos pero que los dem�s, aunque fatigados, tienen
buena salud.280? El aprovisionamiento se reanuda el jueves 19 a pesar de las malas
condiciones del oleaje en la bah�a, finaliz�ndolo al d�a siguiente de madrugada,
pero pierden el anclote que hab�an estando utilizando para asegurar la barca larga
en al orilla mientras la cargaban de toneles de agua. El s�bado 21 de enero levaron
anclas y pusieron rumbo a la salida del estrecho de Le Maire.281?

Cabo de Hornos y entrada en el Pac�fico Sur: 21 de enero � 28 de enero.

D�as de navegaci�n: 8.
Distancia recorrida: 370 millas n�uticas (685 km).
Media de distancia recorrida/d�a: 46,3 m.n./d�a (85,6 km/d�a).
Mapa que muestra las rutas de paso al Pac�fico de las expediciones del Dolphin de
Byron y Wallis, de Cook y de Bougainville. Chart of the track of the Dolphin,
Tamar, Swallow & Endeavour through the South Seas ; & of the track of M.
Bougainville round the World, de Thomas Bowen, ca. 1776. Biblioteca P�blica de
Boston.
Mapa que muestra las rutas de paso al Pac�fico de las expediciones del Dolphin de
Byron y Wallis, de Cook y de Bougainville. Chart of the track of the Dolphin,
Tamar, Swallow & Endeavour through the South Seas ; & of the track of M.
Bougainville round the World, de Thomas Bowen, ca. 1776. Biblioteca P�blica de
Boston.
El Endeavour y su tripulaci�n ten�an por delante el dif�cil paso del cabo de
Hornos. Una traves�a por el pasaje de Drake que pod�a suponer tener que hacer 1.500
millas n�uticas por la regi�n de los furiosos cincuentas en direcci�n este-oeste,
en contra de los vientos y corrientes predominantes.272? La decisi�n de llegar al
Pac�fico Sur rodeando el cabo de Hornos y no utilizando el paso del estrecho de
Magallanes se debe a que los precedentes brit�nicos m�s recientes, en los que el
Almirantazgo baso sus decisiones, parec�an hacer m�s recomendable la primera opci�n
frente a la segunda.131? El primer brit�nico en atravesar el estrecho de Magallanes
fue el marino ingl�s Francis Drake, con patente de corso otorgada por la reina de
Inglaterra, que lo hizo en tan solo 18 d�as de agosto y septiembre de 1578.282?
Pero los viajes posteriores de otros corsarios ingleses y las noticias que se
ten�an de las dificultades de su navegaci�n hicieron que se perdiera el inter�s por
esta ruta.Nota 43? Para el viaje del Endeavour, el Almirantazgo sigui� las
recomendaciones que Lord Anson hizo tras finalizar su viaje de expedici�n de 1740-
1744, cuya escuadra de barcos, que sali� de Inglaterra en septiembre de 1740,
utiliz� la ruta del cabo de Hornos para llegar al Pac�fico. Anson lleg� a Tierra
del Fuego a principios de marzo de 1741, y aunque inicialmente dobl� el cabo, la
mala meteorolog�a del oto�o austral y una serie de errores de c�lculo de la
longitud le obligaron a rehacer parte de la ruta para encontrar vientos favorables
que le permitieran subir m�s al norte del paralelo 55 sur, por lo que necesit� m�s
de 2 meses para dar por superado el cabo.286?287? Las siguientes expediciones
brit�nicas al Pac�fico Sur, m�s de veinte a�os despu�s, escogieron el paso por el
estrecho de Magallanes. La del comodoro Byron de 1764-1766 tard� casi 2 meses en
hacer las 305 millas n�uticas (648 km) de todo el estrecho. Y la del capit�n
Wallis, de 1766-1768, fue una traves�a m�s accidenta a�n, necesitando 4 meses para
recorrerlo, y cuando volvi� a Inglaterra transmiti� una muy mala impresi�n de la
regi�n. En todos los casos el escorbuto hacia estragos entre al salud de las
tripulaciones.131?288? Louis Antoine de Bougainville, en su expedici�n de
circunnavegaci�n de 1766-1769, tambi�n utiliz� el estrecho necesitando, en su caso,
52 d�as, incluidas varias paradas. Sin embargo, el no tuvo ninguna v�ctima por
escorbuto al salir del estrecho, a mediados de enero de 1768, lo que parcialmente
lo atribuye a que navegar por �l, a pesar de sus dificultades, da acceso a poder
avituallarse cosa que no hubiera podido hacer de haber ido por el cabo de
Hornos.289?
Doblar el cabo supon�a no solo dejarlo atr�s si no alcanzar los 50� de latitud sur
en su lado occidental y una longitud lo m�s al oeste posible, lo que aseguraba al
navegante situarse en una posici�n en la que se pod�an superar los vientos y
corrientes dominantes del oeste que pod�an devolverle de nuevo hacia Hornos o ser
empujado hacia el norte en paralelo a la costa occidental de Sudam�rica por la
corriente de Humboldt, lo que le impedir�a singlar hacia el Pac�fico Sur.272?290?
Para ello el Endeavour ten�a que adentrarse en el paso de Drake y llegar al menos
hasta los 60� de latitud sur. Anson recomendaba no tomar rumbo norte hasta no haber
alcanzado los 61� o 62� sur, unos 600 km al sur del cabo de Hornos, zona en la que
�l pensaba que era m�s f�cil encontrar corrientes y vientos menos
desfavorables.291? Pero Cook no necesit� llegar tan lejos y pudo virar a rumbo
norte mucho antes. Doblar el cabo le costo 24 d�as, si contamos desde su salida de
la bah�a de buen Suceso el s�bado 21 de enero hasta el lunes 13 de febrero de 1769,
ya en el Pac�fico Sur, d�a en el que Cook confirmada una latitud de 49� 52' sur,
longitud 90� 57' oeste, da el paso por superado con el rumbo adecuado hacia
Tahit�.292? El Endeavour hizo en esos 24 d�as aproximadamente 1.490 millas
n�uticas, 2.715 km, a una media de 62 millas n�uticas al d�a, 113 km/d�a. Fue otro
ejemplo m�s de sus destrezas como navegante, pero sin duda se vio favorecido por la
buena fortuna. A finales de enero se est� en pleno verano austral, lo que no
garantiza tiempo apacible, como de hecho refleja Cook en las entradas del diario de
a bordo de esos d�as, pero a pesar de ello no sufri� las fuertes tormentas que
retrasaron a Anson y Cook pudo largar todas sus velas disponibles, incluso las alas
y las rastreras, y no tuvo que rizar las gavias desde que pas� el estrecho de Le
Maire, lo que le permiti� ir r�pido, algo poco habitual en la dif�cil navegaci�n de
esas aguas. Y no dej� de estudiar la costa sur de Tierra del Fuego, dibujar sus
perfiles y determinar las coordenadas de sus puntos de referencia.293? De echo, el
lunes 23 de enero descubre una nueva isla que no aparec�a en las cartas
existentes.294? El martes 24 de enero, solo 3 d�as despu�s de salir de Buen Suceso
llegan a las islas Hermite y a las proximidades del cabo de Hornos, que est�
situado en la isla m�s meridional de este archipi�lago. El mal tiempo y la niebla
le impide realizar las observaciones con el rigor que �l hubiera deseado:

[�], yo solo deseaba tener la certeza de si era o no el punto m�s meridional de

Tierra del Fuego, pero la espesa niebla y los vientos del oeste que nos alejaban de
la costa nos impidieron satisfacer mi curiosidad en este punto; pero desde su
latitud y por las razones antes dadas, pienso que debe, y as� debe ser, el cabo de
Hornos y que se encuentra en la latitud 55� 59' Sur y longitud 68� 13' al oeste del
meridiano de Greenwich, mediciones que son el resultado promedio de varias
observaciones del sol y de al luna realizadas al d�a siguiente de dejar tierra y
que coinciden con las realizadas el estrecho de Le Maire, [�].
James Cook, Diarios, entrada del 25 de enero de 1769295?
Estas mediciones, considerando las condiciones en las que Cook y Green hicieron sus
observaciones, son m�s que notables. La latitud es exactamente la correcta y la
longitud yerra por poco m�s de un grado al oeste de su longitud real.293? Nota 44?
En esos d�as Cook y Green realizaron 24 mediciones de las coordenadas del cabo,
tanto a un lado como al otro y en diferentes horas del d�a, para obtener la cifra
m�s correcta posible y minimizar los errores debidos al avance del barco o a las
corrientes.297? Banks anota el gran tama�o de los albatros y petreles que rodean el
barco en gran n�mero esos d�as.298? El s�bado 27 de enero ya est�n en el extremo
occidental del paso de Drake y pasan al sur de las islas Diego Ramirez, 100 km al
suroeste del cabo de Hornos.297?

C. El Pac�fico Sur: desde cabo de Hornos a las islas de la Sociedad (29 de enero �
12 de abril, 1769)
Ruta del HMB Endeavour desde R�o de Janeiro a Australia. Grabado de I. Bayly para
la edici�n de W.J.Ll. Wharton de los diarios del primer viaje de James Cook, ed.
Elliot Stock, 1893, Londres.
Ruta del HMB Endeavour desde R�o de Janeiro a la costa este de Australia. Grabado
de I. Bayly para la edici�n de W.J.Ll. Wharton de los diarios del primer viaje de
James Cook, ed. Elliot Stock, 1893, Londres240?.
Traves�a del Pac�fico Sur hasta el archipi�lago de Tuamotu: 29 de enero - 3 de
abril.
D�as de navegaci�n: 65.
Distancia recorrida: 4.732 millas n�uticas (8.764 km).
Media de distancia recorrida/d�a: 72,8 m.n./d�a (135 km/d�a).
Vista a�rea del oc�ano Pac�fico.
Vista a�rea del oc�ano Pac�fico.
El Endeavour sigui� su avance hacia el suroeste por el pasaje de Drake. A las 8 de
la tarde del lunes 30 de enero Cook mide una latitud de 60� 10' sur, longitud 74�
30' oeste. Iba a ser el punto m�s meridional que se alcanzar�a en todo el viaje. En
la madrugada del 31 el viento cambia a este-sureste y Cook considera que ya esta
suficientemente al oeste como para aprovecharlo y poner rumbo noroeste, rumbo que
pr�cticamente ya no abandonar� hasta llegar a latitudes tropicales.299? Hab�a
logrado evitar la corriente de Humbolt que le hubiera llevado hacia la costa oeste
de Chile e impedido poner rumbo oeste como ped�an las �rdenes del Almirantazgo.
Cook y su tripulaci�n se adentraban as� en el Pac�fico Sur.

Con una superficie aproximada de 77 millones de km�,Nota 45? la mitad sur del
oc�ano Pac�fico era por aquel entonces una de las regiones m�s inexploradas del
planeta. Si exceptuamos a los navegantes polinesios, era un oc�ano pr�cticamente
desconocido. Se ignoraba su tama�o real, los l�mites de su inmensidad. Las rutas
recorridas en los siglos previos por espa�oles, holandeses, franceses y brit�nicos
eran dif�ciles de situar con el suficiente rigor sobre las cartas y los mapas. Era
muy f�cil perder el rumbo si se intentaba reproducirlas. Los escasos conocimientos
que se ten�an sobre los vientos y corrientes de las diferentes regiones del
Pac�fico eran insuficientes para obtener unas reglas generales para su navegaci�n.
Y las coordenadas de las pocas islas o atolones con los que los primeros navegantes
se hab�an encontrado hab�an sido obtenidas por m�todos de medici�n que no ten�an la
suficiente fiabilidad y precisi�n, sobre todo en lo que respecta a la longitud.
Esta dificultad para fijar la posici�n de las islas que hab�an descubierto
significaba que no se sab�a con exactitud donde se encontraban, por lo que
volverlas a encontrar depend�a m�s de la fortuna que de la pericia.300? Cook
contaba con las referencias de los holandeses Le Maire y Tasman y de sus
compatriotas Anson, Byron y Wallis (Bougainville todav�a no hab�a llegado de su
viaje cuando el Endeavour parti� de Inglaterra) y los mapas de Dalrymple y De
Brosses, pero las �rdenes dirig�an su ruta m�s al oeste de lo que ning�n navegante
europeo se hab�a adentrado con anterioridad. Sab�a donde ten�a que llegar, pero las
posibilidades de desviarse y no encontrar Tahit� eran muy altas. Obviamente, no
hab�a puertos en los que poder recalar en caso de tener que hacer reparaciones o
lugares en los que poder reabastecerse de agua y de alimentos frescos. Atravesar el
Pac�fico pod�a llevar meses y el escorbuto, del que hasta ese momento no se hab�a
registrado ning�n caso entre la tripulaci�n del Endeavour,185? afectaba fatal e
invariablemente a todas la expediciones que atravesaban sus aguas.301?

Albatros errante (Diomedea exulans). Ilustraci�n de J. G. Keulemans, A History of

the Birds of New Zealand, segunda edici�n de 1888, de Walter Buller.
Albatros errante (Diomedea exulans). Ilustraci�n de J. G. Keulemans, A History of
the Birds of New Zealand, segunda edici�n de 1888, de Walter Buller.
Los primeros d�as de febrero, el mal tiempo, con fuertes lluvias, granizo y
tormentas, alternaba con d�as de calma. Banks aprovechaba estos �ltimos para
continuar disparando y capturando desde su esquife a los albatros y petreles que en
gran n�mero volaban alrededor del Endeavour.Nota 46? Despu�s de ser estudiados y
clasificados, algunos de esos grandes p�jaros acababan formando parte de la
comida.302? El 12 de febrero Cook advierte errores en las distancias que daba el
c�lculo por estima y averiguan que se deb�an a un fallo en las divisiones de los
nudos de la corredera utilizada esos d�as y tienen que rectificarla. Al d�a
siguiente, lunes 13 de febrero, tras varias mediciones y correcciones de las
coordenadas, convencido de que se encuentra suficientemente al norte y al oeste de
la salida occidental del estrecho de Magallanes, Cook da por solventado el paso de
Hornos y de haber dejado atr�s el cono sur sudamericano.303?

A mediados de febrero, ya en la latitud 48� sur, el mal tiempo continuaba. El

violento oleaje que romp�a sobre el alc�zar les hizo perder la botavara del palo de
mesana y en otra ocasi�n el viento rasg� completamente la gavia del palo mayor, que
tuvo que ser sustituida.304? Alternaban d�as en los que solo avanzaban 13 millas
n�uticas con otros en los que recorr�an 140.305? Los albatros, petreles y pardelas
continuaban siendo muy abundantes y Banks y Solander no dejaban de incrementar su
colecci�n de aves.Nota 47? Tambi�n pudieron verse marsopas y orcas junto al
barco.Nota 48? El 20 de febrero el viento sopl� de noroeste y durante tres d�as el
Endeavour vio desviado su rumbo hacia oeste-suroeste. Recuperado el rumbo noroeste
con viento favorable, avanzaron a velocidades de 7 nudos (casi 13 km/h), la m�xima
velocidad que el Endeavour era capaz de desarrollar.306? En los 28 d�as del mes de
febrero, desde que salieron del pasaje de Drake con rumbo noroeste, hab�an
recorrido 2.339 millas n�uticas (4.332 km) alcanzado los 39� de latitud sur y los
110� de longitud al oeste de Greenwich. Situados m�s de 3.000 km mar adentro al
oeste de la costa de Chile, en medio del Pac�fico Sur, Cook hace consideraciones
sobre las posibilidades de la existencia de un continente austral:

[�]; el mar de fondo de suroeste se ha mantenido treinta horas despu�s de la

tormenta, una prueba de que no hay tierra en las proximidades de esta regi�n � [�].
James Cook, Diarios, entrada del 28 de febrero de 1769307?
La longitud desde Greenwich obtenida por observaci�n esta exactamente de acuerdo
con la que da la hoja de estima tomada desde cabo de Hornos: este acuerdo de las
dos longitudes despu�s de recorrer 660 leguas es sorprendente y mucho m�s de lo que
cabr�a esperarse; pero como es as�, sirve para demostrar, tanto como las repetidas
mediciones que hemos realizado cuando el tiempo nos lo permit�a, que no hemos
tenido ninguna corriente que haya afectado al barco desde que llegamos a estos
mares. Esto es un signo evidente de que no hemos estado cerca de extensi�n alguna
de tierra, porque uno encuentra corrientes cuando est� cerca de la costa; [�].
James Cook, Diarios, entrada del 1 de marzo de 1769308?
A primeros de marzo el tiempo era cada vez m�s benigno y c�lido y ya no se
necesitaba la ropa de abrigo.309? Pero el mes comenz� tambi�n con el primer caso de
escorbuto registrado por los m�dicos del Endeavour. Richard Hutchins, marinero de
primera que entonces ten�a 28 a�os y que hasta el momento hab�a gozado de buena
salud, se quej� de dolor en las enc�as, de edema en las piernas y de la aparici�n
de unas peque�as �lceras en la piel de uno de sus tobillos. Un d�a despu�s era el
infante de marina William Wilshire el que presentaba gingivorragia, y debilidad de
los dientes. Diagnosticados de escorbuto en sus primeras fases, se les prescribi�
cambios en su dieta, como sustituir la carne en salaz�n por harina, tomar raciones
de sopa deshidratada y, espec�ficamente, beber una pinta de wort al d�a. Tras diez
d�as con este tratamiento parece ser que Hutchins mejor� significativamente y sus
�lceras hab�an mejorado. Lo mismo sucedi� con Wiltshire a los doce d�as de
tratarse. Aunque se les consider� curados, ambos siguieron tomando wort hasta
principios de abril. Ante la aparici�n de estos dos casos de escorbuto, los m�dicos
de la expedici�n, convencidos de sus propiedades antiescorb�ticas, decidieron
administrar wort de forma preventiva a aquellos marineros que estuvieran enfermos o
de baja del servicio por alguna dolencia, a los de m�s edad y a los que trabajaban
en la cocina.Nota 49?

Petrel de las Juan Fern�ndez (Pterodroma externa). Ilustraci�n de J. G. Keulemans

para Monograph of the Petrels (1907-1910) de Frederick DuCane Godman.
Petrel de las Juan Fern�ndez (Pterodroma externa). Ilustraci�n de J. G. Keulemans
para Monograph of the Petrels (1907-1910) de Frederick DuCane Godman.
Banks continuaba capturando aves desde su esquife los d�as de calma. El viernes 3
de marzo, por ejemplo, abate con su escopeta nada menos que 69 ejemplares de
diferentes especies.Nota 50? Teniendo en cuenta que Banks cazaba con armas que
hab�a que cargar, cebar y amartillar en cada disparo, podemos hacernos una idea del
gran n�mero de aves que deb�an sobrevolar el Endeavour para permitirle abatir ese
n�mero de piezas.312? Observ� que la fauna marina que pod�a ver era similar a la
que hab�a en las mismas latitudes del oc�ano Atl�ntico. El 5 de marzo la
temperatura ya es de 21 grados cent�grados y la humedad hace que, como ya pas� en
el Atl�ntico meses atr�s, ciertos materiales se cubrieran de moho y el barco
apareciera lleno de roc�o por las ma�anas.Nota 51? Superada la latitud 37�, los
albatros dejaron de verse de forma definitiva.314? El Endeavour volvi� a perder el
rumbo norte durante cuatro d�as por vientos del noroeste que les obligaron a llevar
rumbo oeste-suroeste, lo que les llev� hasta los 120� de longitud oeste. Cuando
volvieron a recuperar viento favorable del sureste avanzaron de nuevo a buen ritmo,
superando las 100 millas n�uticas diarias.315? El persistente buen tiempo convenci�
a Cook de volver a poner a la tripulaci�n en el sistema de tres guardias y a sacar
los ca�ones de las bodegas para colocarlos de nuevo en su lugar en cubierta. Por
esas fechas la tripulaci�n reinicia sus entrenamientos con las armas ligeras. Cook
empieza a anticiparse al momento en el que tenga los primeros encuentros con los
habitantes de las islas.316? Los mon�tonos d�as de navegaci�n son aprovechados por
los cient�ficos de la expedici�n para ponerse al d�a en la descripci�n,
catalogaci�n y representaci�n gr�fica de los espec�menes bot�nicos y animales
recogidos desde que comenz� la expedici�n que estaban todav�a pendientes de
estudiar y clasificar. Esta labor se realizaba en la gran cabina de popa, espacio
com�n de trabajo que todos los civiles adem�s de Cook compart�an.317?

Hacia la latitud 30� sur comenzaron a avistarse aves tropicales.318? El jueves 15

de marzo las efem�rides preve�an que tuviera lugar el ocultamiento de Saturno por
la Luna. El astr�nomo Green se prepar� para ello pero las nubes entorpecieron las
observaciones, y en el diario de Cook los espacios en los que anotar la hora de la
inmersi�n y la emersi�n de la Luna sobre Saturno est�n en blanco.319? Richard
Pickersgill, uno de los ayudantes del master, participa en las observaciones
astron�micas, como reflejan su diario, siendo uno de los miembros de la tripulaci�n
que para esas fechas m�s hab�a progresado en su formaci�n astron�mica.320? Banks
escribi� por esos d�as en su diario sobre la buena calidad del agua recogida en
bah�a Buen Suceso, en Tierra del Fuego. A pesar del aumento de las temperaturas y
de que hac�a ya casi dos meses de su recogida, esta se manten�a transparente,
limpia y con buen sabor. A medida que se consum�an estas reservas de agua, los
toneles vac�os y situados en los pa�oles de proa se rellenaban con agua de mar para
equilibrar el barco. El 18 de marzo volvieron las lluvias, en ocasiones
torrenciales hasta el punto de llegar a inundar las cabinas.321?

Las teor�as que defend�an la existencia de un gran continente o masa de tierra

austral estaban siendo puestas a prueba tras ocho semanas de navegaci�n
ininterrumpida por el Pac�fico y m�s de 3.700 millas n�uticas (6.852 km) recorridas
sin haber visto tierra, al menos en las latitudes recorridas por el Endeavour.
Escribe Banks al respecto:

El n�mero de grados cuadrados de su tierra que nosotros ya hemos comprobado que no

son otra cosa que agua, refuta su teor�a, y al menos me ense�a que hasta que
sepamos como se compone este globo y el lugar que la creaci�n le ha asignado dentro
del sistema general, no debemos mostrarnos ansiosos por buscar motivos para
explicar porque una parte contrabalancea el resto.Nota 52?
Joseph Banks, Diarios, entrada del 20 de marzo de 1769322?
Faet�n colirrojo (Phaethon rubricauda). Ilustraci�n de Paul Louis Oudart para La
galerie des oiseaux du cabinet d'histoire naturelle du jardin du roi, (Par�s, 1822-
1825) de L.J.P. Vieillot.
Faet�n colirrojo (Phaethon rubricauda). Ilustraci�n de Paul Louis Oudart para La
galerie des oiseaux du cabinet d'histoire naturelle du jardin du roi, (Par�s, 1822-
1825) de L.J.P. Vieillot.
El avistamiento de aves tropicales iba en aumento. Se observaban, entre otros,
petreles heraldo, fragatas, charranes sombr�osNota 53? y faetones colirrojos. El
mar, adem�s, tra�a abundantes algas y se vieron troncos de �rboles flotando en el
agua. Todo ello induc�a a pensar en que hab�a islas en las proximidades. De hecho,
la posici�n del Endeavour el 21 de marzo (latitud 25�21' sur, longitud 129�52'
oeste)323? les situaba te�ricamente en las cercan�as de las islas Pitcairn (latitud
25� sur, longitud 130� oeste).324? Las Pitcairn hab�an sido descubiertas por el
navegante espa�ol Pedro Fern�ndez de Quir�s en enero de 1606, concretamente las
islas de Encarnaci�n (actualmente llamada Ducie) y de San Juan Bautista
(actualmente isla Henderson).Nota 54? Aparte de las referencias dadas por Quir�s,
Cook ten�a las coordenadas medidas por Philip Carteret, mucho m�s concretas, que
avist� las Pitcairn el 3 de julio de 1767 al mando de la corbeta HMS Swallow, el
barco escolta del HMS Dolphin en la expedici�n del capit�n Wallis, que se hab�an
separado despu�s del estrecho de Magallanes.327? Sin embargo, a pesar de su te�rica
proximidad, Cook no consider� conveniente demorarse en intentar encontrarlas puesto
que no necesitaba recalar en tierra ni ese objetivo estaba entre las �rdenes del
Almirantazgo. El viernes 24 de marzo cruzaban el tr�pico de Capricornio.328? Por
esas fechas las reservas de vino se han agotado y la cantidad que del mismo recib�a
la tripulaci�n fue sustituida por grog.329?

Un hecho tr�gico rompi� la rutina de la traves�a oce�nica. El domingo 26 de marzo,

Cook escribi�:

El infante de marina Greenslade, por accidente o por voluntad propia, ha ca�do por
la borda y se ha ahogado; las siguientes circunstancias dan a entender que lo hizo
intencionadamente, [�].
James Cook, Diarios, entrada del 26 de marzo de 1769330?
William Greenslade, de 21 a�os, era uno de los infantes de marina de los doce que
formaban el destacamento del Endeavour. Hac�a el turno de guardia de tarde, el que
va de las doce del mediod�a hasta las cuatro de la tarde, en la puerta de acceso a
la zona de cabinas de Cook, Banks y el resto de civiles. Seg�n el relato que hace
Banks de los sucedido,331? el joven William Howson, uno de los criados de Cook, le
pidi� a Greenslade que le guardara una pieza de piel de foca con la que pretend�a
hacer bolsas de tabaco para varios marineros. Greenslade le hab�a pedido a Howson
que le hiciera una pero al parecer este se hab�a negado. Al tener la piel en su
poder, Greenslade aprovech� para quedarse con un pedazo. Cuando Howson volvi� y
advirti� lo sucedido, discuti� con Greenslade pero como consigui� que le devolviera
el fragmento cortado le dijo que no lo denunciar�a. Sin embargo, el hecho lleg� a
o�dos de los compa�eros de destacamento de Greenslade. Consideraron que el honor
del grupo hab�a sido mancillado y supon�a una ruptura de la confianza que la
tripulaci�n depositaba en ellos: un robo cometido por el propio centinela durante
su guardia, era una falta inexcusable, agravada por el hecho de que el objeto
robado estaba bajo su custodia. Sus compa�eros se sintieron obligados a
comunic�rselo a su superior, el sargento John Edgcumbe, que a su vez consider� que,
a pesar de que el agraviado no iba a denunciar, �l, como su superior, no pod�a
ocultar el hecho una vez conocido y deb�a hac�rselo saber al capit�n. Esa misma
noche, probablemente abrumado por la respuesta de sus compa�eros de destacamento y
la perspectiva de verse humillado ante el capit�n y el resto de la tripulaci�n,
antes de que el sargento lo llamara para llevarlo ante Cook, Greenslade subi� a
cubierta. Se dirigi� a proa, hacia el lugar en el que los marineros hac�an sus
necesidades, por lo que no llam� la atenci�n de los que en ese momento estaban
all�, y amparado por la oscuridad se arrojo por la borda. Cuando los hombres lo
echaron a faltar, ya era demasiado tarde.279?

Esta es una de las escasas ocasiones en las que Banks hace referencia en su diario
a un asunto personal sobre alguno de los miembro de la tripulaci�n del Endeavour,
relatando con detalle todo lo sucedido.332? Cook, en su anotaci�n en el diario de
ese d�a, parece lamentarse de no haber podido hacer nada por evitarlo:

No supe ni del robo ni sobre las circunstancias del mismo hasta que el joven ya no
estaba entre nosotros.
James Cook, Diarios, entrada del 26 de marzo de 1769333?
Los �ltimos d�a de marzo predominaban las calmas y la progresi�n del Endeavour se
ralentiza. Cook aprovech� para realizar tareas de mantenimiento del barco como
reforzar el cable del ancla principal y hacer reparaciones en los tres botes del
barco adem�s de recubrir con brea y carbonato de plomo las superficies de sus
cascos para protegerlos del gusano teredo.334? El escorbuto volvi� a aparecer,
aunque de forma leve y con solo tres personas afectadas. Uno de ellos fue el propio
Banks. Explica en su diario que a pesar de que, como el resto de la tripulaci�n,
com�a chucrut constantemente y beb�a una pinta de wort al d�a, sus enc�as se
hincharon y aparecieron aftas en su boca.335? Temiendo que fuese una manifestaci�n
del escorbuto empez� a utilizar las preparaciones a base de zumo de c�tricos que le
hab�an proporcionado antes de salir de Londres.Nota 55? Todos los d�as a�ad�a una
peque�a cantidad de alguno de esos preparados a base de lim�n o de naranja a un
vaso de licor. Seg�n sus notas, en menos de una semana se hab�a recuperado.337? En
los d�as siguientes se registraron nuevos casos de escorbuto: el 2 de abril el
marinero Samuel Jones y al d�a siguiente el ayudante del cirujano, William Perry.
Ambos se trataron tomando un cuarto de gal�n de wort al d�a, junto con otras
medidas, y parece que ya estuvieron recuperados diez d�as despu�s.310?

Situados entre los paralelos 20 y 19 de latitud sur, el Endeavour estaba cerca de

la longitud 137� oeste a la que el capit�n Wallis con el Dolphin se encontr� con
los primeros atolones del archipi�lago de Tuamotu. En este punto de la expedici�n,
las �rdenes del Almirantazgo eran muy claras:

[...]; sin embargo, tenga la precauci�n de alcanzar el paralelo de la isla del Rey
Jorge al menos 120 leguas al este de la misma y ponga sus mejores esfuerzos para
llegar all� entre un mes y seis semanas antes del tercer d�a del mes de junio del
pr�ximo a�o, para que el Sr. Green y usted dispongan de tiempo suficiente para
ajustar y probar los instrumentos. [...]
Instrucciones del Almirantazgo para el teniente James Cook130?
A fecha del 30 de marzo, el Endeavour estaba unos minutos al norte del paralelo 19�
sur y a una longitud de 131� 21' oeste,338? es decir, 2� al sur y 18� al este de
las coordenadas de Tahit� (17� 40' S, 149� 25' O),339? lo que supone encontrarse a
una distancia de aproximadamente 1.800 km de dicha isla. En los d�as siguientes,
con vientos del sur y del este que le permitieron avanzar m�s de 100 millas
n�uticas al d�a, Cook puso rumbo oeste, con m�s de 1000 km de margen de lo que
dec�an las �rdenes (120 leguas son algo m�s de 666 km) y m�s de dos meses antes de
la fecha prevista del tr�nsito de Venus.340? Navegando hacia Tahit� sin ninguna
referencia salvo las astron�micas y los datos de la ruta llevada por Wallis, Cook y
Charles Green realizaron esos d�as numerosas observaciones y c�lculos de su
posici�n para no cometer errores y determinar lo m�s exactamente posible la
longitud en la que se encuentran en cada momento.341?

Ruta por el archipi�lago de Tuamotu hasta Tahit�: 4 - 13 de abril.

D�as de navegaci�n: 10.
Distancia recorrida: 637 millas n�uticas (1.246 km).
Media de distancia recorrida/d�a: 67,3 m.n./d�a (124,6 km/d�a).
Mapa con las rutas en Tuamotu e islas de la Sociedad de Byron, Wallis, Cartert y
Cook. Relation des voyages entrepris par ordre de sa Majest� Britannique
actuellement r�gnante pour faire des d�couvertes dans l'h�misph�re m�ridional, et
successivement ex�cut�s par le commodore Byron, le capitaine Carteret, le capitaine
Wallis et le capitaine Cook dans les vaisseaux "le Dauphin ", "le Swallow" and
"l'Endeavour". (1774, edici�n francesa de Saillant y Nyon).
Mapa con las rutas a trav�s del archipi�lago de Tuamotu e islas de la Sociedad de
Byron, Wallis, Cartert y Cook. Grabado por Robert B�nard. En: Relation des voyages
entrepris par ordre de sa Majest� Britannique actuellement r�gnante pour faire des
d�couvertes dans l'h�misph�re m�ridional, et successivement ex�cut�s par le
commodore Byron, le capitaine Carteret, le capitaine Wallis et le capitaine Cook
dans les vaisseaux "le Dauphin ", "le Swallow" and "l'Endeavour". (1774, Paris:
edici�n de Saillant y Nyon).342? Biblioteca Nacional de Australia.
Atol�n Vahitahi. Imagen obtenida en 2003 desde la Estaci�n Espacial Internacional,
NASA.
Atol�n Vahitahi. Imagen obtenida en 2003 desde la Estaci�n Espacial Internacional,
NASA.
La ma�ana del 4 de abril, un d�a de viento fuerte pero cielos despejados, Peter
Briscoe, uno de los sirvientes de Banks que estaba en cubierta porque formaba parte
de la segunda guardia, avisto tierra hacia el sur.Nota 56? Hab�an pasado 72 d�as
desde que se lev� el ancla de bah�a Buen Suceso en Tierra del Fuego y m�s de 4.700
millas n�uticas (m�s de 8.700 km) de traves�a por el Pac�fico Sur. Se trataba del
atol�n de Vahitahi, en la regi�n oriental del archipi�lago de Tuamotu, archipi�lago
que actualmente forma parte de la Polinesia Francesa.345? La expedici�n francesa de
Bouganville, en marzo de 1768, fue la primera expedici�n europea en avistar este
atol�n.Nota 57? Cook cambi� el rumbo para acercarse a �l, con los marineros subidos
a las cofas observando su forma el�ptica, su laguna salada interior, los bosques de
palmeras. El humo de hogueras indicaba que estaba habitada. Al mediod�a estaban a
una milla n�utica de distancia y pudieron ver a sus habitantes. Banks utilizaba un
catalejo para observarlos con m�s detalle, distinguiendo al menos a 24 individuos
de piel cobriza y pelo oscuro, pr�cticamente desnudos, que segu�an por la orilla el
discurrir del barco llevando bastones y lanzas en sus manos sin que quedara claro
si sus gestos eran amistosos o no. En zonas aclaradas de vegetaci�n, bajo la sombra
de las palmeras, se ve�an las caba�as de sus habitantes. A ojos de Banks la estampa
no pod�a ser m�s atractiva:

[�] no puedo imaginar lugares m�s placenteros, al menos as� nos parecen a nuestros
ojos, que durante tan largo tiempo no han visto otra cosa que agua y cielo.�
Joseph Banks, Diarios, entrada del 4 de abril de 1769346?
Carta de navegaci�n con parte de la ruta de Bougainville por Tuamotu, (1768),
similar en este tramo a la que hizo Cook. Aparecen los atolones de Vahitahi (Les 4
Facardins), Akiaki (l'�le des Lanciers) y Hao (l'�le de la Harpe). Biblioteca
Nacional de Francia.
Carta de navegaci�n con parte de la ruta de Bougainville por Tuamotu, (1768),
similar en este tramo a la que hizo James Cook. Aparecen los atolones de Vahitahi
(Les 4 Facardins), Akiaki (l'�le des Lanciers) y Hao (l'�le de la Harpe).
Biblioteca Nacional de Francia.
A partir de entonces, fueron sucedi�ndose los avistamientos de islas, aunque no se
detuvieron en ninguna de ellas. Antes de acabar el d�a, pasaron junto al atol�n de
Akiaki, 45 km al oeste-noroeste de Vahitahi, que por su aspecto �spero Cook llama
Thrump CapNota 58? y que aparentemente estaba deshabitada.348? Las aves eran
abundantes en los alrededores de la islas identific�ndose fragatas y ti�osas
menudas (Anous minutus). Pescaron un guaju (Acanthocybium solandri). Al d�a
siguiente, hacia las 3 de la tarde, avistaron al suroeste el atol�n Hao, que
rodearon por el sur. Por su forma Cook lo llama Bow Island.349? Banks pas� varias
horas subido a la cofa del m�stil deleit�ndose con las vistas del atol�n y del mar
al atardecer, haciendo luego una detallada descripci�n en su diario. El segundo
teniente, John Gore distingui� nativos en sus orillas y canoas varadas bajo las
palmeras, aunque aparentemente nadie se apercibi� de la presencia del
Endeavour.350? Hao fue descubierta por Pedro Fern�ndez de Quir�s en febrero de
1606, uno de los primeros encuentros entre europeos y polinesios. Tambi�n
Bougainville la avisto en su expedici�n, llam�ndola La Harpe.Nota 59? Pasado el
mediod�a navegaron al sur de los grupos de atolones de Marokau, al norte, y
Ravahere, al sur, que Cook llam� Two Groups, a 104 km de Hao. Desde Marokau
salieron varias canoas a su encuentro, por lo que Cook decidi� detenerse para
esperarlos. Pero los nativos tambi�n se detuvieron y no se acercaron m�s por lo que
el Endeavour volvi� a ponerse en marcha. Banks describe canoas ocupadas por 3
personas y otras por 6 o 7, algunas de ellas con m�stil y vela. Desde las canoas y
la orilla les hac�an se�ales con las manos a las que los marineros del Endeavour
contestaban agitando las suyas y sus sombreros. Escribe Banks de lo innecesario que
era desembarcar en estas peque�as islas y exponerse a un enfrentamiento con los
nativos solo por satisfacer su curiosidad, cuando Tahit� est� ya tan pr�ximo:
Atol�n Anaa. Imagen obtenida en 2003 desde la Estaci�n Espacial Internacional.
NASA.
Atol�n Anaa. Imagen obtenida en 2003 desde la Estaci�n Espacial Internacional.
NASA.
�Nuestra situaci�n hac�a inapropiado acercarnos m�s, no quer�amos nada en especial
y la isla era demasiado insignificante como para ser objeto del que valiera la pena
tomar posesi�n; por lo tanto, si por nuestra curiosidad nos hubi�ramos acercado en
bote y nos hubi�ramos visto obligados a hacer da�o a alguno de los nativos si
hubi�semos atacados y nos hubi�ramos tenido que defender, la �nica raz�n que
entonces podr�amos alegar ser�a el deseo de satisfacer una curiosidad in�til.�
Joseph Banks, Diarios, entrada del 6 de abril de 1769351?
A la ma�ana siguiente, 120 km al oeste de Hao, avistaron hacia el norte el atol�n
Reitoru, tambi�n descubierto por Bouganville, y pusieron rumbo hacia �l. Cook dice
que estaba deshabitado pero que era abundante en aves, sobre todo fragatas, por lo
que lo denomina Bird Island.352? Tras 24 horas sin nuevos avistamientos, el 9 de
abril (fecha n�utica), avistaron al norte el atol�n Anaa. Est� 350 km al este de
Tahit�. Cook lo denomina Chain Island, que con 30 km de largo y 6,5 de ancho era la
mayor de todas las islas que avistar�an hasta llegar a Tahit�.353? Vieron signos de
que estaba habitada. Existe un mapa hecho por Cook y un perfil dibujado por
Buchan.354? La noche fue lluviosa y con tormentas con abundante aparato el�ctrico,
mejorando por la ma�ana, cuando avistaron la isla de Mehetia, isla volc�nica
descubierta por Wallis en junio de 1767, que llam� Osnaburg Island, y a la que
tambi�n lleg� Bouganville el 2 de abril de 1768, llam�ndola Le Boudoir. Cook la
rode� por el sur. Hay ilustraciones realizadas por Parkinson y Buchan.355?

Perfil de Mehetia (Osnaburg Island), por James Cook. Impreso por W. Strahan y T.
Cadell, Strand, Londres, 1773. Biblioteca Nacional de Australia.
Perfil de Mehetia (Osnaburg Island), por James Cook. Impreso por W. Strahan y T.
Cadell, Strand, Londres, 1773. Biblioteca Nacional de Australia.
Se encontraban a poco m�s de 100 km al este de Tahit�, la tripulaci�n estaba
expectante y al atardecer, nuboso y borrascoso, a algunos marineros les pareci� ver
tierra al oeste. El propio Banks subi� a la cofa pero las nubes ocultaban la
vista.356? El martes 11 de abril, a las 6 de la ma�ana, se anot� oficialmente en la
bit�cora que se avistan al oeste las elevadas monta�as de Tahit�.357? Al d�a
siguiente el mar estaba en calma y el viento era flojo, el Endeavour apenas avanz�
18 millas. Cuando estaban a unos 30 km de la costa, varias canoas de tahitianos se
acercaron al barco desde la isla llevando cocos, frutas frescas y pescado. No
paraban de decir �taio, taio�, que en lengua tahitiana significa "amistad". Sin
subir a bordo, intercambiaron las frutas por clavos, cuentas y botones con los
hombres del Endeavour, que as� pudieron comer su primera fruta fresca en meses. La
tripulaci�n estaba probablemente inquieta e impaciente por la proximidad de la isla
y por pisar tierra. El marinero Samuel Jones recibi� 12 latigazos por
desobediencia.358? La noche fue inestable, con chubascos y viento variable, pero
mejor� al amanecer, y con tiempo despejado, aunque muy h�medo y caluroso, se
aproximaban tranquilamente a la bah�a de Matavai, en el norte de la isla. Hay que
recordar que en el Endeavour hab�a varios veteranos de la expedici�n de Wallis que,
por lo tanto, ya hab�an recorrido esas agudas y hab�an estado en Tahit� hac�a
escasamente 2 a�os. Entre ellos estaban el segundo teniente John Gore, el master
Robert Molyneux y sus tres ayudantes Clerke, Pickersgill y Wilkinson, por lo que
para la aproximaci�n a la isla se contaba con su experiencia.359? Por ejempl�, se
mand� la pinaza por delante para explorar y marcar los baj�os y arrecifes con los
que el Dolphin de Wallis se encontr� en el lado noreste de la entrada de la
hab�a.360? Rodeados por las canoas de los nativos que observaban atentamente las
maniobras, a las 7 de la ma�ana del 13 de abril de 1769, a una profundidad de 13
brazas, el Endeavour ech� anclas quedando fondeado en la bah�a de Matavai.361?

El HMS Dolphin de Samuel Wallis en bah�a Matavai, Tahit�. Ilustraci�n de Samuel

Wallis, hacia 1767. Bibliteca Nacional de Australia.
El HMS Dolphin de Samuel Wallis en bah�a Matavai, Tahit�. Ilustraci�n de Samuel
Wallis, hacia 1767. Biblioteca Nacional de Australia.
Hab�an pasado m�s de 7 meses y se hab�an recorrido m�s de 13.300 millas n�uticas
(24.632 km) desde que el Endeavour parti� de Plymouth hasta su llegada a su primer
objetivo, Tahit�. Hasta entonces, el viaje hab�a sido un �xito y fue un gran m�rito
de Cook y toda su tripulaci�n como lo llevaron a cabo. Como explica Beaglehole,362?
despu�s de doblar cabo de Hornos y sortear la corriente de Humboldt alcanzando la
m�xima latitud sur posible lo m�s al oeste posible, Cook puso rumbo noroeste sin
perderlo pr�cticamente durante 60 d�as, navegando m�s al oeste en el Pac�fico Sur
de lo que lo hab�an hecho sus predecesores. Aunque pas� cerca de las Pitcairn no
desperdici� tiempo en buscar algo que ni necesitaba ni estaba en las �rdenes.
Favorecido por una climatolog�a que en general no fue demasiado adversa (Beaglehole
pone el ejemplo del martirio de tormentas y temporales que sufri� Philip Carteret
entre abril y julio dos a�os antes) lleg� a la latitud de Tuamotu y Tahit� con
tiempo de sobra por delante, poniendo rumbo oeste entre las islas de Tuamotu. Su
ruta por este archipi�lago se acercaba m�s a la que sigui� Bouganville (que Cook
desconoc�a) que a la de Wallis, que quedaba un poco m�s al sur que la que llev�
Cook, lo que se refleja en las islas que cada unos de ellos avist� en su ruta hacia
Tahit� hasta Mehetia, en la que ya coincidieron los tres. En palabras del propio
Beaglehole:

�Esta traves�a desde Plymouth hasta Tahit� debe considerarse un ejemplo notable de
mariner�a, y hay que recordar que fue la primera traves�a oce�nica de larga
distancia que realiz� Cook. Aunque se pueda considerar que la suerte estuvo de su
lado, es tambi�n evidente que obtuvo el m�ximo partido de esa ventaja. [�]. Aunque
su mente hab�a tenido que jugar libremente con algunos de los problemas de la
navegaci�n y la geograf�a, hab�a demostrado que era posible cumplir literalmente
con las instrucciones recibidas. Se le hab�a aconsejado entrar en el paralelo de la
isla del Rey Jorge al menos 120 leguas al este de la misma y al adentrarse en el
archipi�lago de Tuamotu desde el sureste exactamente en el momento preciso, eso era
lo que hab�a hecho: permiti�ndose algunas millas de margen al norte y al sur, ya
llevaba casi una semana navegando esa latitud. Se le hab�a ordenado que hiciera
todos los esfuerzos posibles por llegar a Tahit� un mes o seis semanas antes de la
fecha del tr�nsito. �l lo hab�a hecho mejor. Ten�a por delante siete semanas y un
d�a antes del momento designado. Y sus hombres y pasajeros gozaban de buena salud.�
J.C. Beaglehole363?
Ese era el otro m�rito de la expedici�n, el buen estado de salud que ten�a toda la
tripulaci�n. Despu�s de siete meses de viaje se hab�an contabilizado tan solo cinco
bajas, cuatro por accidente y una por suicidio.Nota 60? Ninguna por enfermedad.
Ninguna por escorbuto. Solo hab�a unos pocos marineros en la lista de enfermos y
ninguno por dolencias serias. Era un logro m�s que notable para la �poca. Y haber
mantenido el escorbuto controlado fue uno de los m�ritos que se pueden poner en el
haber de Cook y de los m�dicos del Endeavour. Esto Cook lo sab�a y as� se refleja
en su diario, dedicando la mayor parte de su entrada del d�a que llegaron a Tahit�
a reflejar el buen estado de salud de sus hombres, el trabajo realizado por el
cirujano del barco, William Monkhouse, y a explicar las medidas antiescorb�ticas
utilizadas, entre ellas la estrategia para que el chucrut, que al inicio no era del
gusto de los marineros, fuera tomado de buena gana por toda la tripulaci�n sin
tener que recurrir a medidas disciplinarias.

�Al principio, la tripulaci�n no com�a el sour krout hasta que puse en pr�ctica un
m�todo que, hasta donde yo se, nunca falla entre los marineros. Este consisti� en
servirlo en las mesas todos los d�as y permitir a todos los oficiales sin excepci�n
que hicieran uso de �l y dejar la opci�n al resto de los hombres de que comieran
todo lo que quisieran de �l; no pas� ni una semana y ya pude asignarlo en las
raciones de todos [�]; desde el momento en el que ven que sus superiores aprecian
algo, ese algo se convierte en la sustancia m�s deliciosa del mundo y su inventor
en el camarada m�s honorable.�
James Cook, Diarios del HMB Endeavour, entrada del 13 de abril de 1769
Una muestra de como Cook comprend�a la psicolog�a de los hombres de mar, como era
capaz de persuadirles a cumplir sus �rdenes sin recurrir a medidas de fuerza y de
como, en definitiva, se preocupaba por su bienestar.364?

D. Tahit� e Islas de la Sociedad (13 de abril - 8 de agosto de 1769).

Llegada a Tahit� y asentamiento en Fuerte Venus: 13 - 30 de abril.
El tr�nsito de Venus: 1 - 3 junio.
Art�culo principal: Observaci�n del tr�nsito de Venus de 1769 desde Tahit�
Estancia y sucesos en la bah�a de Matavai: 4 - 25 de junio.
Circunnavegaci�n de Tahit�: 26 de junio - 1 de julio.
Preparaci�n y abastecimiento para la partida: 2 - 12 de julio.
E. Desde Islas de la Sociedad a Nueva Zelanda (9 agosto � 7 de octubre de 1769).
F. Nueva Zelanda (8 de octubre de 1769 � 1 de abril de 1770).
Art�culo principal: Circunnavegaci�n de Nueva Zelanda por James Cook con el HMB
Endeavour
Grabado de John Bayly del cl�sico mapa de Nueva Zelanda realizado por James Cook y
su sobrino Isaac Smith, que muestra el recorrido del HMB Endeavour del 6 de octubre
de 1769 al 1 de abril de 1770 alrededor de las dos grandes islas neozelandesas y
publicado en el relato del viaje editado por John Hawkesworth en 1773.
Grabado de John Bayly del cl�sico mapa de Nueva Zelanda realizado por James Cook y
su sobrino Isaac Smith, 365? que muestra el recorrido del HMB Endeavour del 6 de
octubre de 1769 al 1 de abril de 1770 alrededor de las dos grandes islas
neozelandesas y publicado en el relato del viaje editado por John Hawkesworth en
1773.366? 367?
Las �ltimas masas de tierra emergida de gran extensi�n de nuestro planeta en ser
ocupadas por el hombre fueron las dos islas principales de Nueva Zelanda,
colonizadas por navegantes polinesios en alg�n momento entre los a�os 1.250 � 1.350
d. de C.Nota 61? Es posible, aunque est� mal documentado, que espa�oles,
portugueses, chinos y malayos las avistaran, las visitaran o naufragaran en sus
costas, pero el primer navegante no polinesio que avisto Nueva Zelanda y del que
tenemos testimonio fue Abel Tasman en la breve visita que realiz� durante su primer
viaje de exploraci�n de 1642 a 1643.371? Nota 62? Tasman lleg� a su costa
occidental, supuso que era parte de un hipot�tico continente austral que llegaba
hasta el cono sur de Sudam�rica y la denomin� Staten Landt, nombre que los
cart�grafos holandeses, posteriormente, lo cambiaron por el de Nueva Zelanda.Nota
63? Sin embargo, no fue hasta el viaje del Endeavour y al trabajo de James Cook y
sus hombres cuando Nueva Zelanda fue realmente re-descubierta, situ�ndola
correctamente en los mapas y determin�ndose que no formaba parte de ning�n
continente si no que se compon�a de dos grandes islas separadas por un
estrecho.377?

El Endeavour lleg� a la costa este de la Isla Norte de Nueva Zelanda entre el 8 y

el 9 de octubre de 1769, y se piso tierra por primera vez la tarde del lunes 9 de
octubre.378? Nota 64? Fue el inicio de casi 6 meses de circunnavegaci�n sistem�tica
de las dos grandes islas neozelandesas durante los que se recorrieron m�s de 3.716
millas n�uticas,Nota 65? con paradas y desembarcos en varios lugares de su costa.
Fue otro de los grandes hitos de la primera expedici�n de James Cook. Durante esas
semanas memorables, se cartografi� y se hicieron cartas n�uticas de pr�cticamente
todo el perfil costero de las dos islas con un calidad tan alta que durante mucho
tiempo fueron los �nicos mapas fiables de Nueva Zelanda.377? Para Joseph Banks,
Daniel Solander y su equipo ser los primeros naturalistas europeos en explorar
aquellas tierras fue una gran oportunidad que no desaprovecharon.383?384?385? Su
actividad fue fren�tica. Obtuvieron, catalogaron y dibujaron un gran n�mero de
muestras de especies de su flora y fauna, la mayor�a desconocidas en Europa. Tanto
las cartas de navegaci�n como los perfiles costeros realizados por Cook y otros
oficiales, as� como las ilustraciones realizadas por Sydney Parkinson y Herman
Sp�ring nos han dejado un registro visual inestimable de esta etapa del viaje.377?

El otro protagonista fue el pueblo maor�, los pobladores originales de Nueva

Zelanda. En la �poca en la que llegaron los brit�nicos, los descendientes de los
aproximadamente 500 colonizadores polinesios de la �Gran Flota� de siete canoas que
emigraron a las dos islas neozelandesas desde su lugar de origen en la polinesia
oriental tropical, un lugar m�tico conocido con el nombre de Hawaiki,386?368?
hab�an alcanzado una poblaci�n de aproximadamente unas 100.000 personas, que en su
mayor parte viv�an en la Isla Norte y en la franja costera norte de la Isla Sur. El
pueblo maor� se encontraba en el periodo cl�sico de su prehistoria, iniciado hacia
el 1.500 d. de C., con una econom�a mixta agr�cola y de subsistencia basada en el
cultivo de tub�rculos como la kumara, y en la recolecci�n de helechos y otros
vegetales comestibles salvajes, la pesca en el litoral y, en menor medida, la
caza.387? Cook y sus hombres entablaron numerosos contactos con ellos y la
tradici�n maor� ha dejado bastantes referencias de la visita del Endeavour de
manera que es posible contemplar los acontecimientos sucedidos desde el punto de
vista maor�.388? La mayor parte de los contactos que establecieron los hombres del
Endeavour con ellos fueron m�s o menos amistosos aunque hubo que lamentar algunos
encuentros desafortunados en los que hubo v�ctimas, siempre del lado maor�.377?
Cook y Banks pronto advirtieron que aquellas gentes eran de inequ�voco origen
polinesio, pues desde su lenguaje, tan similar al hablado en las Islas de la
Sociedad que el raiateano Tupaia pudo entenderse con ellos con normalidad, a sus
costumbres ten�an mucho en com�n con lo que hab�an podido observar en Polinesia.
Los cuadernos de bit�cora del Endeavour, y los diarios de James Cook, Joseph Banks
y de otros miembros de la tripulaci�n contienen abundantes descripciones del pueblo
maor�, siendo las primeras observaciones y descripciones v�lidas que se conocen de
este pueblo, que junto con las ilustraciones que Parkinson y Sp�ring realizaron de
los propios maor�es, de sus utensilios, armas, canoas, construcciones y modos de
vida, constituyen una inestimable fuente de informaci�n antropol�gica sobre c�mo
era la sociedad maor� del siglo XVIII antes de la llegada de los europeos.389? El
viaje del Endeavour despertar�a el inter�s europeo colonizador por Nueva Zelanda y
cambi� para siembre el curso de la historia del pueblo maor� que tuvo que sufrir la
ocupaci�n de sus tierras, la importaci�n de nuevas enfermedades y la disminuci�n de
su poblaci�n.

La presencia a bordo del Endeavour de Tupaia y Taiata dio lugar al que

probablemente fuera el primer encuentro en 300 a�os entre maor�es y polinesios de
las islas de la Sociedad. Raiatea se considera uno de los posibles lugares de
origen de las migraciones polinesias que descubrieron Nueva Zelanda y se
establecieron en ella.390? Desde la visi�n maor�, Tupaia era un cong�nere que ven�a
del hogar ancestral, al que los maor�es no hab�an vuelto desde que finalizaran las
�ltimas migraciones polinesias.391? De hecho, �l fue la persona del Endeavour con
la que m�s contacto tuvieron. Pronto comprendieron que era un arioki, una persona
de la �lite de su pueblo, con un elevado rango religioso, navegante y poseedor de
s�lidos conocimientos de su cultura. Se ha sugerido que para los maor�es �l era
considerado el verdadero l�der de la expedici�n brit�nica y al Endeavour lo
llamaban �El barco de Tupaia�.392? Su presencia en Nueva Zelanda ha sido recordada
por la tradici�n maor� hasta nuestros d�as.393? Por su origen polinesio, Tupaia
pod�a comprender mejor que los brit�nicos las costumbres y creencias maor�es. Y
gracias a ello tuvo un papel fundamental en las relaciones que los brit�nicos
entablaron con los nativos. No hay duda que para Cook contar con �l en Nueva
Zelanda fue muy beneficioso, sobre todo una vez que se comprob� que era capaz de
comunicarse fluidamente con los maor�es. Adem�s de int�rprete, fue un h�bil
mediador en el que Cook confiaba para suavizar sus relaciones con los nativos,
interviniendo en los diferentes episodios conflictivos que hubo en esos meses. Su
presencia fue determinante para que algunos de esos enfrentamientos no terminaran
en ba�os de sangre y para que el trato que recibieran fuera, en t�rminos generales,
amistoso. Que entre la tripulaci�n no hubiera v�ctimas por violencia en Nueva
Zelanda es en gran parte m�rito de Tupaia.391?392?393?

El Endeavour lleg� a Nueva Zelanda con 89 hombres a bordo, sin contar a los
polinesios Tupaia y Taiata. Durante la traves�a desde las islas de la Sociedad a
Nueva Zelanda solo ha habido que lamentar una baja: la del ayudante del
contramaestre John Reading, fallecido de una intoxicaci�n et�lica aguda el 28 de
agosto de 1769.Nota 66? Es de destacar que a pesar de llevar m�s de un a�o de
viaje, el Endeavour ten�a a casi toda su tripulaci�n intacta pues solo hab�a
sufrido 7 bajas respecto a la tripulaci�n que parti� de Plymouth, la mayor�a de
ellas por accidentes. El estado de salud de todos ellos era, en general, aceptable,
aunque de forma indirecta se infiere que hab�a un n�mero no definido de enfermos
cuyas dolencias tampoco quedan registradas con claridad. Y tampoco consta ni
sabemos cu�ntos marineros pod�an estar de baja por accidentes o traumatismos Seg�n
el informe redactado por William Perry,185? todav�a ayudante del cirujano en la
etapa neozelandesa del viaje, no se registr� ning�n caso de escorbuto durante la
larga traves�a desde las islas polinesias del Pac�fico Sur hasta Nueva Zelanda, y
explica que las medidas adoptadas para prevenir el escorbuto395? hicieron que no
aparecieran m�s que dos casos en los meses que pasaron en las costas neozelandesas.

El Endeavour permaneci� en aguas neozelandesas 176 d�as, los 99 primeros rodeando

la Isla Norte. Se detuvieron entonces algo m�s de 3 semanas, en la que ser�a la
parada m�s larga durante esos meses, para reabastecerse y hacer reparaciones en una
ensenada del Queen Charlotte Sound, en el norte de la Isla Sur. Cuando reanudaron
la navegaci�n el 7 de febrero de 1770, primero terminaron de explorar la costa
sureste de la Isla Norte, que se hab�a quedado sin explorar, con lo que se demostr�
que no hab�a nexo de uni�n entre las dos grandes islas neozelandesas, para,
despu�s, circunnavegar la Isla Sur en sentido horario. Lo hicieron sin detenerse ni
desembarcar en tierra en ning�n momento y completaron la vuelta a esta isla en 47
d�as, echando finalmente el ancla en Low Neck Bay, en la bah�a del Almirantazgo.
Tras permanecer all� fondeados 5 d�as, el 31 de marzo de 1770 partieron
definitivamente de Nueva Zelanda con rumbo oeste por aguas del mar de Tasmania.377?

A Cook le gustaba Nueva Zelanda. Volvi� all� en otras cuatro ocasiones en sus otros
dos viajes al Pac�fico, pasando un total de m�s de 300 d�as all�, ya fuera en sus
islas o navegando en sus costas. Queen Charlotte Sound era su base ideal de
aprovisionamiento y descanso en sus viajes australes. Supo apreciar y admirar las
riquezas de aquellas tierras, sus bosques madereros, su fertilidad, sus virtudes
como lugar para futuros asentamientos. Tambi�n mostr� su reconocimiento y respeto
por el pueblo maor�, aunque sus relaciones fueron complejas y no siempre cordiales.
Siguiendo las recomendaciones de Lord Morton, y contando con la inestimable
mediaci�n de Tupaia, hizo grandes esfuerzos para evitar enfrentamientos violentos
con ellos aunque no siempre pudo evitarlos ni que hubiera v�ctimas. Pero siempre
consigui� contenerlos y limitar los da�os, incluso hacer las paces tras ellos. A
diferencia del pueblo tahitiano, el maor� era, en general, m�s guerrero y belicoso
y Cook desarroll� un m�todo con el que iniciar las relaciones con ellos que
combinaba las intenciones pac�ficas y un trato transparente y justo con el uso de
la fuerza para responder a la fuerza utilizando las armas como disuasi�n y el tiro
de mosquete o el fuego de los ca�ones solo como �ltimo recurso. Consigui� contener
los pocos contactos violentos que sufrieron y pudo establecer relaciones
personales, comerciales y de mutuo conocimiento con un pueblo y en unas situaciones
que a priori pod�an ser impredecibles.396? Dio instrucciones a su tripulaci�n de
c�mo deb�a realizarse el contacto con la poblaci�n nativa y de c�mo desarrollar sus
actividades con el m�nimo impacto en la sociedad maor�. No dudo en castigar
severamente a sus subordinados cuando alguno de ellos sobrepasaba esos l�mites y
romp�a esas reglas.377?

Isla Norte (N.Z.): 8 de octubre de 1769 - 14 de enero de 1770

Carta n�utica manuscrita de la Isla Norte de Nueva Zelanda, realizada durante el
primer viaje por James Cook.
Carta n�utica manuscrita de la Isla Norte de Nueva Zelanda por James Cook e Isaac
Smith (oct 1769-ene 1770). Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur, Sidney,
Australia.397?
Duraci�n: 99 d�as.
Distancia recorrida: 1980 millas n�uticas (3666 km).Nota 67?
La Isla Norte, cuyo nombre maor� oficial es Te Ika-a-Maui,398? "A Ehei No Mouwe" en
la transcripci�n del maor� que hizo James Cook,399? Nota 68? fue el primer
avistamiento y lugar de desembarco de la tripulaci�n del Endeavour en Nueva
Zelanda. se rode� en sentido antihorario casi por completo en 99 d�as, desde la
llegada a Poverty Bay el 8 de octubre de 1769 hasta que avistaron el Queen
Charlotte Sound en la costa noreste de la Isla Sur el 14 de enero del a�o
siguiente, dej�ndose solo una peque�a parte de la costa sureste sin explorar que se
completar�a m�s tarde. La mayor�a de los desembarcos de la expedici�n en Nueva
Zelanda tuvieron lugar en la Isla Norte, en seis localizaciones diferentes de la
misma: las bah�as de Poverty, Anaura, Tolaga, Mercury, el estuario del T�mesis y
Bay of Islands. La navegaci�n de esta isla tuvo su momento culminante en el paso y
c�lculo de las coordenadas del cabo Norte y del cabo Mar�a van Diemen en el extremo
norte de la misma. All� el Endeavour se vio afectado por una serie ininterrumpida
de tormentas y fuertes vientos que lo desviaron de su rumbo en varias ocasiones
alej�ndolo mar adentro. Lo que en condiciones normales le hubiera llevado tan solo
unos pocos d�as de navegaci�n le llev� todo un mes en el que tanto la tripulaci�n
como el barco se sometieron a una prueba de extrema exigencia.

Fue en la Isla Norte donde se produjeron el primero y la mayor parte de los

contactos posteriores con los maor�es. Los primeros nativos neozelandeses en tener
contacto con la tripulaci�n del Endeavour pertenec�an a los iwi Ngati Porou y de
Rongowhakaata, dos de las tribus maor�es que habitaban en la actual regi�n de
Gisborne, concretamente en la zona de la bah�a de Turanganui-a-Kiwa, que luego Cook
llamar�a Poverty Bay, en la costa noreste de la Isla Norte.400? Las circunstancias
hicieron que el Endeavour hiciera su llegada a Nueva Zelanda en un lugar con un
fuerte componente simb�lico para los maor�es y en el que la tradici�n maor� sit�a
la llegada de las canoas Horouta y Takitimu,, dos de los siete legendarios waka,
(canoa en lengua maor�),401? que formaban parte de las migraciones polinesias a
Aotearoa desde la m�tica Hawaiki y las tradiciones fundacionales del pueblo maor�.
Ambas canoas terminaron su viaje varando en las playas al oeste de la desembocadura
del r�o Turanganui en Poverty Bay, lugar en el que se asentaron sus ocupantes y sus
descendientes. En el siglo XVIII el �rea estaba habitada principalmente por cuatro
grupos tribales, o iwi en lengua maor�: el ya referido Rongowhakaata y los Ngai
Tahupoo (despu�s llamado Ngai Tamanuhiri),Te Aitanga a Mahaki y Te Aitanga a
Hauiti.402? Poco antes de la llegada del Endeavour, clanes pertenecientes a los iwi
Te Aitanga A Hauiti y el de Te Aitanga A Mahaki, asentados en ambas orillas del
Turanganui, viv�an un periodo de luchas intermitentes.403? Seg�n la tradici�n, la
llegada de los brit�nicos fue profetizada tres a�os antes por Toiroa Ikariki de
Nukutaurua, uno de los ancianos del clan Ngati Maru, clan rongowhakaata de la
pen�nsula de Mahia, al sur de Poverty Bay.404? Los primeros encuentros entre
brit�nicos y maor�es terminaron, por diversos motivos, violentamente y con v�ctimas
del lado maor�. Otro de los encuentros cr�ticos entre brit�nicos y maor�es, a
aparte de los episodios de Poverty Bay, fue el enfrentamiento armado que una
peque�a partida de hombres del Endeavour, encabezada por el propio James Cook, que
hab�an desembarcado en la isla de Motorua en Bay of Islands, mantuvo con una fuerza
de 200 o 300 maor�es, enfrentamiento que estuvo a punto de acabar en un ba�o de
sangre. Pero las intenciones pac�ficas y conciliadoras de Cook y la presencia de
Tupaia lograron contener esos y otros enfrentamientos y, en general, los contactos
con los diversos clanes y tribus de las regiones que visitaban fueron amistosos.

Primer desembarco e incidentes en Poverty Bay: 8 - 11 de octubre

Bah�a de la Pobreza en las fechas de la llegada de James Cook en octubre de 1769.
Seg�n WL Williams, 1888.
Poverty Bay en las fechas de la llegada de James Cook en octubre de 1769. Seg�n WL
Williams, 1888.405?
La tarde del s�bado 8 de octubre (fecha n�utica), situados a unos 10 o 15 km de la
costa neozelandesa, Cook menciona por primera vez la bah�a que m�s tarde llamar�a
Poverty Bay (bah�a de la Pobreza o Turanganui-a-Kiwa en lengua maor�).406? Se
dirigieron hacia el promontorio sur de la misma, que fue el punto de referencia
escogido para fijar el rumbo desde que se avisto la costa por primera vez, y al que
m�s adelante se le dar� el nombre de promontorio de Young Nick.407? Desde cubierta
pudieron observar con detenimiento las caracter�sticas de la costa y de que estaba
habitada.408? Durante la tarde y la noche de ese mismo d�a el viento les impidi�
entrar en la bah�a y, empujados hacia el extremo norte de la misma, no consiguieron
entrar con seguridad hasta la tarde del d�a siguiente echando el ancla frente a la
desembocadura del r�o Turanganui,409? en la situaci�n de la actual ciudad
neozelandesa de Gisborne. Eran las 16:00 horas del domingo 9 de octubre de
1769.410?

Cook est� decidido a desembarcar. Despu�s de casi dos meses de navegaci�n oce�nica
era prioritario recuperar las reservas de agua potable y otros aprovisionamientos.
A primera vista la bah�a ofrec�a buenas perspectivas, y dado que parec�a ser una
regi�n habitada, la posibilidad de entablar el primer contacto con sus habitantes.
Lamentablemente, las primeras horas del Endeavour en Nueva Zelanda no fueron
afortunadas y terminaron en enfrentamientos armados que tuvieron como resultado
varias v�ctimas maor�es. A diferencia de Tahit�, no hab�a nadie entre la
tripulaci�n que hubiera estado previamente aqu�. Nadie, ni siquiera Tupaia, pod�a
conocer a los maor�es ni sus modos de comportamiento. La �nica referencia de la que
dispon�an era la de Abel Tasman, expedici�n en la que el escaso contacto que
tuvieron con los nativos fue violento y termin� con la muerte de 4 hombres de la
tripulaci�n holandesa, lo que disuadi� a Tasman de desembarcar en ning�n otro lugar
de sus costas.411? Los diarios reflejan que Cook tom� precauciones antes de bajar a
tierra e hizo preparar los ca�ones giratorios para montarlos en los botes.412? Hay
discrepancias respecto a quienes formaron parte de esta primera partida de hombres
en suelo neozeland�s.413? La encabezaban Cook, Banks y Solander. Tambi�n va el
cirujano William Monkhouse y es altamente probable que alguno de los oficiales,
pero hay dudas de si Tupaia estaba o no presente en este primer desembarco. Se ha
sugerido que la no presencia de Tupaia en esta primera visita a tierra fue
determinante para que est� terminara fatalmente.391? Cook menciona que fueron con
la yola y la pinaza, pero Parkinson dice que tambi�n se utiliz� la lancha larga, lo
cual incrementa el n�mero de hombres que desembarcaron. Cook no dice nada de los
marines, pero tanto Banks como Parkinson si los mencionan y as� se consigna en el
cuaderno de bit�cora.413? Si fueron, no intervinieron en ning�n momento. El plan
inmediato era buscar un punto de aguada y aprovisionamiento, y por ello se
dirigieron hacia la desembocadura del r�o Turanganui.

La yola var� en la playa al este de la desembocadura del r�o Turanganui.378? No nos

consta qui�n fue el primero en pisar tierra neozelandesa. Los maor�es hab�an visto
llegar el Endeavour al menos desde el d�a anterior y estaban expectantes. Un grupo
de maor�es, del hapu rongowhakaata de Ngai Tawhiri,403? se hab�a congregado al otro
lado de la orilla del r�o, en la playa de Oneroa (actualmente Waikanae) y Cook, que
ten�a intenci�n de contactar y parlamentar con ellos, los sigui� hac�a sus chozas
dejando la yola con 4 hombres. Entonces, otra partida de 4 maor�es surgi� de entre
los �rboles armados con lanzas. Los hombres de la pinaza los vieron de inmediato y
el timonel de la misma, probablemente el piloto de derrota Samuel Evans, ante lo
que interpret� como un intento de ataque de uno de ellos al realizar un gesto con
el que parec�a querer arrojar su lanza, tras hacer dos disparos de advertencia
dispar� una tercera vez hiri�ndolo en el pecho. Los otros tres maor�es se detiene
at�nitos sin comprender que es lo que ha derribado a su compa�ero y tras arrastrar
su cuerpo inerme unos metros finalmente huyen dej�ndolo atr�s abandonado.

Detalle de la playa de Te Oneroa en bah�a de la Pobreza, Nueva Zelanda. La leyenda

localiza la situaci�n de los diferentes protagonistas en los primeros encuentros de
los hombres del HMB Endeavour con los maor�es. Seg�n WL Williams, 1888.
Detalle de la playa de Te Oneroa en Poverty Bay, Nueva Zelanda. La leyenda localiza
la situaci�n de los diferentes protagonistas en los primeros encuentros de los
hombres del HMB Endeavour con los maor�es. Seg�n WL Williams, 1888.405?
Cook y los dem�s, alertados por los disparos, volvieron hacia la desembocadura del
r�o y se aproximaron al lugar en el que yac�a el maor�. Banks lo describe con
detalle.414? El cirujano Monkhouse inspecciona la herida: orificio de entrada a la
altura de la sexta costilla izquierda con orificio de salida en la esc�pula
derecha.415? Cook y sus hombres, a modo de ofrenda funeraria, dejan unas cuentas y
clavos junto al cuerpo.416? Los botes volvieron al barco a las 6 p.m. A bordo, se
ordenan estrictos turnos de guardia. Cook no quiere ser sorprendido por un ataque
nocturno de canoas nativas.417?

La tradici�n maor� ha guardado la identidad del hombre que muri� por el disparo del
timonel del Endeavour. Se llamaba Te Maro418? un rangatira (jefe de clan)419? del
pa de Rarohou, situado unas dos millas en el interior a orillas del r�o Waitama, y
perteneciente al hapu Ngati Rakai del iwi Ngati Porou.420? No necesariamente la
intenci�n real de aquel maor� fue atacar f�sicamente a los reci�n llegados.
Probablemente estaba ejecutando la ceremonia conocida como wero, danza de desaf�o
que forma parte del Powhiri o protocolo de bienvenida maor�, y cuyo prop�sito es
comprobar si un visitante viene en son de paz.421? Los hombres del Endeavour
desconoc�an todo esto, Tupaia no estaba presente para corregir la impresi�n de los
brit�nicos, y adoptando una actitud defensiva pudieron interpretar en clave
amenazante lo que entre la poblaci�n local no era sino parte del protocolo de
recepci�n a un desconocido que no necesariamente desembocaba en un enfrentamiento
f�sico.393? De las misma manera, los maor�es no sab�an nada de las armas de fuego
ni de su capacidad de hacer da�o; al caer Te Maro ninguno de sus cong�neres
entend�an que lo hab�a matado.422?

El d�a siguiente fue a�n peor. Cook vuelve a desembarcar a primera hora de la
ma�ana,423? esta vez con un grupo m�s numeroso, incluidos todos los marines, a
bordo de la yola, la pinaza y la lancha larga. Le acompa�an Banks y Solander junto
con Green, Monkhouse y, esta vez s�, Tupaia. Cook tuvo la prevenci�n de incluirlo
en la partida.391? Iban todos armados, con mosquetes y sables. Nativos de los hapu
Ngai Tawhiri y Whanau A Iwi se congregaron en la orilla oeste del Turanganui al ver
llegar los botes.424? Como los nativos parec�an reluctantes, inicialmente solo baj�
a tierra un peque�o grupo en el que estaban Cook, Banks, Solander y Tupaia,
mientras que los dem�s incluidos los marines se quedaron en los botes sin
desembarcar. Observaron que el cuerpo de Te Maro todav�a yac�a en el mismo lugar
tal y como hab�a quedado el d�a anterior. Cook, o Tupaia, se dirige a los nativos
que dispuestos en dos filas comenzaron a ejecutaron lo que a todas luces fue un
haka o un peruperu,Nota 69? como se desprende de la descripci�n que hace el
teniente John Gore en sus notas del diario sobre los incidentes de aquella ma�ana,
la primera descripci�n realizada por un occidental de la c�lebre danza maor�:

Sobre un centenar de nativos todos ellos armados, acudieron a la orilla opuesta del
r�o salado, dispuestos en l�neas. Entonces blandieron sus armas con unos saltos
regulares de izquierda a derecha y viceversa, torciendo sus bocas, sacando sus
lenguas y volviendo sus ojos hacia arriba mostrando el blanco de los mismos,
acompa��ndolo todo de un canci�n ronca y fuerte, en mi opini�n calculada para
animarse entre ellos e intimidar a sus enemigos, en lo que podr�a ser llamado quiz�
apropiadamente una danza de guerra. Duro 3 o 4 minutos.
John Gore, Adm 51/4548/145-6, 10 de octubre de 1769.425?Nota 70?
Ante esta exhibici�n, Cook decidi� retroceder y orden� desembarcar a los marines,
desplegados unos 200 m detr�s del grupo de Cook.378?426?424? Cook y Banks
acompa�ados de Green, Monkhouse y Tupaia se acercaron de nuevo a la orilla. Esta
vez fue Tupaia quien tom� la iniciativa dirigi�ndose a ellos en tahitiano. Para
sorpresa de todos, esta vez los nativos s� que le entendieron y Tupaia continu�
habl�ndoles viendo que la comunicaci�n con ellos era posible. Explic� a los maor�es
que ven�an en son de paz y que tan solo pretend�a cambiar hierro por comida y agua.
Los maor�es le replicaron pregunt�ndole por su lugar de procedencia y protestando
por la muerte de Te Maro, a pesar de que pertenec�a a un clan rival. Algo alert� o
despert� la suspicacia de Tupaia que avis� a Cook y los dem�s de que desconfiaba de
las intenciones finales de los nativos.427? Uno de los maor�es, dejando sus armas
en el suelo, cruz� el r�o hasta una gran roca que emerg�a en la superficie, roca
que los maor�es llamaban Te Toka a Taiau y que ten�a car�cter sagrado para
ellos,428? haciendo gestos al grupo de Cook para que se unieran a �l. Lo que
sucedi� a continuaci�n lo recoge el cirujano Monkhouse en su diario:

El capit�n Cook, que inicialmente hab�a decidido no avanzar m�s, dio su mosquete a
un asistente y fue hacia �l, quien aunque vio como el capit�n entregaba su arma
para acercarse, no tuvo el coraje suficiente para esperarlo, retir�ndose al agua,
aunque, finalmente, se atrevi� a volver y ambos se saludaron chocando sus narices,
y unas baratijas pusieron a nuestro amigo de buen humor.
William B. Monkhouse.429?
Se desconoce la identidad del maor� que hizo el saludo hongi con Cook. Es la
primera descripci�n conocida de esta costumbre maor�.Nota 71? El amistoso saludo
entre ellos anim� a otros dos nativos a llegar hasta la roca, que a diferencia del
primero s� que portaban sus armas. Cook les ofreci� regalos. Los maor�es que
permanec�an en la otra orilla ejecutaron otra haka.430? Otros m�s se dispon�an a
cruzar el r�o. Cook que estaba solo sobre la roca con los tres maor�es y no iba
armado decidi� no asumir m�s riesgos y volvi� hacia la orilla este. Un grupo de
unos 20 maor�es le siguieron hasta all� y rodearon a Cook y sus hombres.431?
Siguiendo sus costumbres, quer�an intercambiar sus armas por las de los visitantes
extranjeros intentando arrebat�rselas directamente de las manos.426? La
malinterpretaci�n de las acciones de los nativos por parte de los brit�nicos fue
inmediata y la tensi�n fue en aumento. Uno de ellos consigui� quitarle a Green su
sable. Era Te Rakau, un importante jefe Rongowhakaata procedente del pa de
Orakaiapu, del sur de la bah�a.432? Cook orden� abrir fuego378? y Banks, que estaba
pr�ximo a Te Rakau, efectu� un disparo seguido por Monkhouse. Te Rakau cay� herido.
Sus compa�eros intentaron recuperar el sable y Monkhouse trat� de impedirlo usando
la bayoneta. Green y el propio Tupaia abrieron fuego a continuaci�n con sus
mosquetes hiriendo al menos a 3 maor�es m�s y logrando hacerlos retroceder a la
orilla opuesta.426? Te Rakau, al que inicialmente cre�an muerto, a�n respiraba e
intercambi� algunas palabras con Tupaia. Sus heridas sin embargo eran mortales y
nada pod�an hacer por �l.431?

Kowhai, Sophora tetraptera, obtenida en la bah�a de la Pobreza, Nueva Zelanda,

octubre 1769. Grabado a color de Gerald Sibelius a partir de dibujos y notas de
Sydney Parkinson. Museo de Historia Natural, Londres.
Kowhai, Sophora tetraptera, obtenida en Poverty Bay, Nueva Zelanda, 8-11 de octubre
de 1769; quiz�s una de las primeras plantas recogidas all�. Grabado a color de
Gerald Sibelius a partir de dibujos y notas de Sydney Parkinson.433? Museo de
Historia Natural, Londres.
Los maor�es se retiraron. Cook segu�a necesitando buscar agua y le�a y orden�
embarcar en los botes para dirigirse hacia la parte sur de la bah�a. Tampoco
renunciaba a intentar un nuevo encuentro, m�s amigable, con los nativos.378? El
oleaje impidi� de nuevo a los botes poder acercarse a la orilla pero avistaron dos
canoas que parec�an de pescadores. Cook decidi� aprovechar la ocasi�n para
interceptarlos e intentar ganarse su confianza llevando a algunos de ellos a bordo
del barco y agasajarles con regalos y comida. Pero los maor�es respondieron con
hostilidad enfrent�ndose a los brit�nicos con sus remos y arroj�ndoles piedras e
incluso los peces reci�n pescados. Cook, a la defensiva, orden� abrir fuego. Al
menos tres maor�es murieron a consecuencia de los disparos. Otros saltaron al agua,
entre ellos tres j�venes muchachos. Los brit�nicos fueron a por ellos y tras
alcanzarlos y recogerlos del agua, los llevaron al Endeavour. Una vez a bordo,
fueron recibidos amablemente y les ofrecieron regalos y comida.434? Los muchachos
pasaron la noche a bordo pero Tupaia tuvo que acompa�arles para
tranquilizarlos.435? Banks nos da algunos detalles de los tres muchachos, sus
edades, 18, 15 y 10 a�os, que los dos mayores son hermanos e incluso sus nombres:
Tahourange , Koikerange, y Maragooete.436?
Aquellos enfrentamientos dejaron huella en los brit�nicos. El coraje con el que los
nativos se defend�an, incluso cuando ve�an caer heridos a sus compa�eros por efecto
de unas armas que no comprend�an, impresion� a los hombres del Endeavour.437?
Cook,por su parte, no estaba para nada satisfecho con lo sucedido. Compart�a los
consejos y advertencias que le hizo Lord Morton de intentar un trato amistoso y
correcto con los nativos de las tierras que encontrara.140? Cook se lo recrimina a
s� mismo en las notas de su diario:

De ninguna de las maneras puedo justificar mi conducta al atacar y matar a estas

personas de la canoa, que no me hab�an provocado y desconoc�an por completo mis
intenciones. Y si hubiera pensado si quiera que iban a ofrecer esa resistencia no
hubiera hecho otra cosa que solamente observarlos, y una vez que estuvimos junto a
ellos ten�amos que haber previsto que eso pod�a suceder o habernos retirado y
dejarles ir vencedores, lo cual, por supuesto, lo habr�amos atribuido tanto a su
propia valent�a como a nuestra timidez.
James Cook, fragmento del lunes 10 de octubre de 1769, Mitchell Library,
Sidney.438?
Banks, que fue el primero en disparar aquel d�a, tambi�n estaba muy afectado por lo
sucedido:

As� termin� el d�a m�s desagradable de lo que hasta ahora ha sido mi vida, que sea
marcado en negro y el cielo dicte que nunca retorne para amargar mis pensamientos
en el futuro.
Joseph Banks, Diarios del HMB Endeavour, entrada del 9 de octubre de 1769.426?

Karaka (Corynocarpus laevigatus) obtenida en Poverty Bay, Nueva Zelanda, 8-11 de

octubre de 1769. Grabado a color de Gabriel Smith, basado en un dibujo de John
Miller derivado de un dibujo a l�piz de Sydney Parkinson.433? Museo de Historia
Natural, Londres.
Al d�a siguiente, los botes de Cook y sus hombres desembarcan de nuevo en la playa.
El carpintero y su cuadrilla, custodiados por los marines, recogen le�a y ramas
apropiadas para las escobas de limpieza del barco.434? Los tres j�venes maor�es
fueron con ellos para ser liberados.436? Tupaia los acompa��. Un grupo de decenas
de maor�es les recibieron y entre ellos hay un familiar de los muchachos. Tupaia se
acerc� y habl� con �l y acompa�� a los muchachos hasta el lugar donde estaban los
cuerpos y les entrega una casaca roja de los marines para que cubran con ella el
cad�ver de su pariente.435? Cook, escarmentado por lo sucedido los dos primeros
d�as, queriendo evitar m�s enfrentamientos desafortunados decidi� volver con todos
sus hombres al barco.434? Banks hace una correcta interpretaci�n de sus primeros
encuentros con los maor�es y que los siguientes episodios con ellos iban a
corroborar:439?

[...] el pa�s ciertamente est� dividido en muchos principados peque�os, por lo que
no podemos esperar que un relato de c�mo son nuestras armas y c�mo hacemos uso de
ellas sea difundido tan lejos como nosotros tengamos que llegar, y estoy muy
convencido de esto: hasta que estas gentes guerreras no hayan sentido severamente
nuestra superioridad en el arte de la guerra, nunca se comportar�n con nosotros de
una manera amable.
Joseph Banks, Diarios, op. cit, 11 de octubre de 1769.440?
Retrato de un var�n maor� en un grabado a color de Thomas Chambers publicado en
1784 basado en el realizado a tinta y agua por Sydney Parkinson, con toda
probabilidad de alguno de los maor�es que visito el Endeavour en su estancia en
Poverty Bay entre el 8 y 11 de octubre de 1769. Biblioteca Nacional de Nueva
Zelanda, Wellington (Nueva Zelanda).
Retrato de un var�n maor� en un grabado a color de Thomas Chambers publicado en
1784 basado en el realizado a tinta y agua por Sydney Parkinson de alguno de los
maor�es que visit� el Endeavour en su estancia en Poverty Bay entre el 8 y 11 de
octubre de 1769. Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda, Wellington (Nueva
Zelanda).441?
La intenci�n de Cook era continuar navegando por la costa poni�ndose como l�mite,
siendo coherente con sus instrucciones, la latitud 40� o 41� sur para darse la
vuelta y seguir hacia el norte si el territorio explorado no le parec�a provechoso.
El 11 de octubre a las 6 de la ma�ana el Endeavour zarp� de Poverty Bay.407? Seg�n
el borrador del diario que Cook hizo esos d�as,442? parece ser que inicialmente la
bah�a iba a llamarse Endeavour, pero lo cambi� finalmente por el de Poverty
("pobreza" en ingl�s) por lo poco que pudieron obtener de ella: el agua en la
desembocadura del r�o Turanganui era salobre y sus encuentros con los nativos
fueron muy desafortunados. Por la parte cient�fica, Banks y Solander, a�n sin
contar con mucho tiempo para ello, recolectaron 40 muestras de plantas, adem�s de
hacer descripciones de los nativos, sus caba�as y sus canoas.440? Al promontorio
del extremo suroeste de la bah�a, seg�n se hab�a prometido, se le dio el nombre del
grumete que avist� tierra neozelandesa por primera vez: Young Nick Head, por el
grumete Nicholas Young.443?

Los testimonios maor�es sobre la llegada del Endeavour a la bah�a de Turanganui-a-

Kiwa nos dicen que el barco fue considerado inicialmente como un fen�meno
extraordinario, una manifestaci�n de Ruakapanga, p�jaro legendario proveniente de
la m�tica Hawaiki seg�n la mitolog�a maor�.444? Los haka que se ejecutaron en esos
primeros contactos con los brit�nicos, baile ceremonial que forma parte de la
tradici�n ritual maor� de alabanza a la vida y de bienvenida a visitantes
distinguidos, fueron malinterpretados por los brit�nicos, desconocedores de su
significado e impresionados por el aspecto feroz que estas danzas ofrecen.445? Los
malentendidos de dos culturas tan separadas y que se desconoc�an totalmente una a
la otra fueron determinantes. Pero adem�s, el azar hizo que los brit�nicos
desembarcaran en un lugar de la costa este de la Isla Norte muy peculiar y cargado
de simbolismo: la bah�a de Turanganui-a-Kiwa era el lugar de arribada de dos de las
legendarias canoas de los ancestros de los maor�es; el r�o Maturrango por esas
fechas era la frontera natural entre dos clanes rivales de la zona; y la roca Te
Toka-a-Taiau era un accidente geogr�fico que concitaba el s�mbolismo de la llegada
de los canoas de los ancestros con ser el recept�culo de un poder sagrado.446?

De Poverty Bay a Anaura Bay: 12 � 19 de octubre.

Tres remos maor�es, dibujo de Sydney Parkinson. Probablemente fueron los remos que
los maor�es entregaron como regalo en Poverty Bay el 11 de octubre de 1769.
Tres remos maor�es, dibujo de Sydney Parkinson. Probablemente fueron los remos que
los maor�es entregaron como regalo en Poverty Bay el 11 de octubre de 1769.447?
Durante los d�as y semanas que siguieron de singladura por las costa neozelandesas,
Cook y su tripulaci�n siguieron una rutina de trabajo que les permit�a obtener
datos con los que trazar un carta n�utica de la costa que estaban descubriendo. Se
navegaba durante las horas de luz para detenerse aproximadamente cuando ca�a la
noche, por un lado para no navegar a oscuras en aguas costeras desconocidas y por
otro para no perder los puntos de referencia en tierra que les ayudaban a fijar su
avance y posici�n. Los oficiales y guardiamarinas, asistidos por el astr�nomo Green
y dirigidos por Cook, realizaban mediciones y observaciones desde la cubierta del
barco para determinar distancias angulares con el sextante y los telescopios y
calcular las coordenadas de los puntos de referencia de la costa.448? Los
encuentros con los nativos formaron tambi�n parte de esa rutina en los d�as
sucesivos. La noticia de la presencia de Tupaia se fue extendiendo por toda la
costa.449? El d�a 12 de octubre por la tarde, con el mar en calma, varias canoas se
aproximaron al barco. En una de esas canoas iba el hombre con el que Cook se saludo
en la roca del rio Turanganui, que subi� a bordo junto con otros maor�es.
Intercambiaron ropa, ornamentos, armas y un par de remos ricamente tallados y
pintados a cambio de tapa, o pa�o rojo tahitiano, que en el Endeavour hab�a en
cantidad tra�do de Tahit� y al que los maor�es le ten�an una alta estima.Nota 72?
Tres de ellos incluso se quedaron a pernoctar en el Endeavour.450? En su diario,
Francis Wilkinson, entonces ayudante del master, escribe que Cook orden� darles un
cuenco de gachas y que durmieron en cubierta sobre unas velas en el suelo del
castillo de proa.451? Comprobaron por s� mismos que los brit�nicos no practicaban
el canibalismo, algo que tambi�n cre�an los tres j�venes capturados el d�a
anterior. Esto hizo pensar a Cook y Banks que la antropofag�a pod�a ser una
pr�ctica en aquellas tierras, aunque por entonces no ten�an ninguna prueba de
ello.452? Se considera que este fue el primer encuentro pac�fico de principio a fin
entre europeos y maor�es en Nueva Zelanda.422?

El Endeavour rode� la pen�nsula de Mahaia, entrando en una gran bah�a, mucho m�s
extensa que la de Poverty. Durante los siguientes 3 d�as recorrieron toda la bah�a
de norte a sur. Tras sus acantilados blancos, playas arenosas y caba�as de poblados
maor�es se observaba un territorio interior boscoso de colinas y algo m�s en la
lejan�a monta�as parcheadas de nieve.Nota 73? En toda la bah�a no encontraron
lugares seguros ni para fondear ni para aproximarse a la orilla y aprovisionarse
pues continuamente eran hostigados por canoas, muchas de ellas de gran tama�o y con
decenas de nativos en ellas cuyo comportamiento no parec�a amistoso.453? El 15 de
octubre, ya cerca del extremo sur de la gran bah�a, tuvieron un incidente m�s
serio. Varios marineros se hab�an descolgado por los laterales del casco para
negociar con los nativos que se hab�an aproximado con pesca y comida. El marinero
Robert Stainsby y el criado de Tupaia, Taiata, que estaban cerca del agua apoyados
en un saliente del casco fueron capturados por la canoa de pescadores. Stainsby
consigui� huir pero no Taiata, al que retuvieron en la canoa que comenz� a alejarse
del Endeavour. Los marines, que estaban alertados en cubierta, recibieron �rdenes
de abrir fuego. Taiata logr� saltar al agua y nadar hacia el barco, mientras los
marines segu�a disparando para evitar que otra canoa intentara capturar de nuevo al
muchacho. Uno de los botes sale al recoger a Taiata del aguda. Los maor�es huyeron,
con al menos dos o tres de ellos muertos por los disparos.454? Cook le dio al cabo
sur de esa bah�a el nombre de Kidnappers ("secuestradores" en ingl�s). Y a la bah�a
el nombre del que era el primer Lord del Almirantazgo cuando el Endeavour parti� de
Inglaterra, Sir Edward Hawke.455?

El martes 17 de octubre alcanzaron la latitud 40� sur que Cook se hab�a puesto como
l�mite. Al no haber encontrado un buen lugar para fondear y con la impresi�n de que
el aspecto del pa�s que ve�a no mejoraba, decidi� dar la vuelta y continuar con la
exploraci�n de la costa hacia el norte, que intu�a, y acert�, que pod�a ser m�s
provechosa. El cabo que quedaba pr�ximo al lugar donde viraron el rumbo lo denomin�
cabo Turnagain (�girar de nuevo�).456? El Endeavour naveg� mar adentro para avanzar
hacia el norte con mayor rapidez y en un par de d�as superaban la pen�nsula de
Mahia. Tras superar Poverty Bay el litoral era ya desconocido y volvieron a
aproximarse a la costa. Divisaron dos prometedoras bah�as para fondear. Los
maor�es, que segu�an acerc�ndose al nav�o brit�nico en sus canoas, les indicaron
que aquellas bah�as eran lugares adecuadas para obtener agua fresca.457? El viento
les impidi� entrar en la m�s meridional de las dos bah�as pero si lo hicieron en la
segunda, la bah�a de Anaura, que Cook transcribi� como �Tega-doo�.458?

Fondeados en las bah�as de Anaura y Tolaga: 20 - 29 de octubre.

Kakabeak, (Clianthus puniceus), recogida en la bah�a de Anaura, Nueva Zelanda,
octubre de 1769. Grabado a color de Daniel Mackenzie a partir de boceto y acuarela
de Sydney Parkinson. Museo de Historia Natural, Londres.
Kakabeak, (Clianthus puniceus), recogida en la bah�a de Anaura, Nueva Zelanda, 20-
22 de octubre de 1769. Grabado a color de Daniel Mackenzie a partir de boceto y
acuarela de Sydney Parkinson.459? Museo de Historia Natural, Londres.

Whau, (Entelea arborescens), recolectada en la bah�a de Anaura, Nueva Zelanda, 20-

22 de octubre de 1769. Grabado a color de Gerard Sibelius a partir de dibujos y
notas de Sydney Parkinson.460? Museo de Historia Natural, Londres.
Aunque Cook tem�a que los sucesos de los primeros d�as hubieran puesto en su contra
a la poblaci�n maor�, el trato amistoso dispensado por los jefes maor�es locales
que salieron a recibirlos anim� a Cook a detenerse. Uno de ellos era Te
Whakatatare-o-te-rangi, arioki o l�der de los Te Aitanga-a-Hauiti, un clan familiar
de la bah�a de Uawa.422? Escoltaron a los brit�nicos una vez en tierra donde
pudieron visitar un peque�o poblado y ver de cerca por primera vez los cultivos
maor�es de kumara, taro, calabazas y aute. Fue la primera visita en la que pudieron
observar al pueblo maor� en su vida cotidiana. Los brit�nicos permanecieron
fondeados all� algo m�s de 48 horas,entre el 20 y el 22 de octubre. Tupaia y Te
Whakatatare entablaron una buena relaci�n lo que favoreci� que la estancia fuera
pac�fica.461? Brit�nicos y maor�es lograron hacer intercambios provechosos,
obteniendo para avituallarse varios kilos de kumaras. Tambi�n se recolect�
abundante apio silvestre y se reabastecieron parte de sus reservas de agua. El
teniente John Gore se encargaba de supervisar las labores de aprovisionamiento con
un numeroso grupo de hombres fuertemente custodiados por los marines.462? Banks
aprovech� todos los d�as para bajar a tierra, recolectar plantas, cazar aves y
visitar los poblados maori�s. Pudieron ver por primera vez el uso de las fibras del
formio o harakeke neozeland�s para confeccionar tejidos. �l y Solander tuvieron un
percance cuando el oleaje hizo volcar su bote en uno de sus viajes a tierra.457? El
cirujano Monkhouse fue invitado a cenar en casa de una de las familias del lugar.
Al terminar, como un gesto de confianza hacia �l, le ense�aron el cuerpo momificado
de un bebe que hab�a muerto al poco de nacer.463?

El viento y el fuerte oleaje les dificultaba mucho las labores de carga de las
provisiones y no pudieron completar el reabastecimiento por lo que Cook decidi�
abandonar la bah�a. El fuerte viento les impidi� retomar el rumbo norte, con el
Endeavour luchando contra olas y viento durante 27 horas sin poder avanzar. Te
Whakatatare decidi� recomendarles que no siguieran adelante y les convenci� para
llevarlos a la bah�a en la que se situaba su poblado,422? situada justo al sur de
Anaura, un lugar adecuado para fondear y en el que tambi�n pod�a proveerse
aprovisionarse convenientemente. Era la bah�a de Uawa,464? nombre que Cook
transcribi� incorrectamente como Tolaga (quiz�s del tauranga nativo para la palabra
�lugar de anclaje�), denominaci�n que ha prosperado hasta la actualidad.465? El
Endeavour qued� fondeado a una milla de la orilla frente a una peque�a cala del
extremo sur de la bah�a y que ahora conocemos como Cook's Cove (cala o ensenada de
Cook).466?

Carta de la bah�a de Tolaga seg�n James Cook (1769), que aparece en la obra de J.
Hawksworth 'An account of the voyages undertaken...discoveries in the Southern
hemisphere...' Londres: W. Strahan & T. Cadell, 1773.
Carta de la bah�a de Tolaga seg�n James Cook (1769), que aparece en la obra de J.
Hawksworth 'An account of the voyages undertaken...discoveries in the Southern
hemisphere...' Londres: W. Strahan & T. Cadell, 1773.467?

"Maor� intercambiando un cangrejo de r�o" , acuarela obra de Tupaia realizada en

Tolaga Bay, octubre de 1769. El brit�nico con levita negra probablemente se trate
de Joseph Banks que intercambia un pa�uelo por un cangrejo de r�o con un maor� de
identidad desconocida.468? British Library, Londres (BL, Add. MS 15508, f. 11).
La estancia en Tolaga fue a�n m�s provechosa que la previa. Estuvieron fondeados 7
d�as. La bah�a ofrec�a un aspecto paradis�aco, boscosa, con la vegetaci�n en
temporada de floraci�n. Tras comprobar la idoneidad del lugar la misma tarde de su
llegada, el teniente Gore con un nutrido grupo de marineros, la cuadrilla de
carpinteros y bajo la custodia de los marines, continuaron con las labores de
abastecimiento de agua. All� abundaba tambi�n la madera, el apio silvestre y la
"hierba del escorbuto", vegetales que se introdujeron en las raciones diarias de la
tripulaci�n como alimento antiescorb�tico, hervidos con avena y a�adidos cada
ma�ana a las raciones de sopa deshidratada para el desayuno.Nota 74? Se mont� la
fragua en tierra para reparar piezas del barco. Los intercambios con los nativos
fueron tambi�n provechosos. Se intercambiaba pescado y kumara por telas y cuentas
de vidrio. Cook dio cierta libertad para estos trueques con la intenci�n de que los
maor�es llevaran todo aquello que pudieran aportar y ser �til como suministro. Cook
se dedic� a sondear y cartografiar la bah�a y junto con Green aprovecharon las
bajadas a tierra para hacer observaciones y mediciones detalladas de la latitud y
la longitud del lugar.469? Tambi�n hizo alguna peque�a incursi�n exploratoria hacia
el interior. Descubrieron la rica manufactura de la talla de madera para decorar
sus caba�as y las proas de sus canoas. Los naturalistas pasaban la mayor parte del
d�a recogiendo muestras de plantas. Banks estaba muy satisfecho de los numerosos
descubrimientos de flora y fauna que pudo hacer all�.470? Se recolectaron 158
muestras de plantas solo en la bah�a de Tolaga,471? entre ellas el descubrimiento
de nuevas especies como el whau (Entelea arborescens), el �rbol de leche o ewekuri
(Streblus banksii), el ake ake (Dodonaea viscosa) y la orqu�dea blanca o maikuku
(Thelymitra longifolia).472? Parkinson y Sp�ring hicieron bocetos de todas ellas.
Tambi�n ilustraciones de la cala y de la bah�a. Parkinson anot� en su diario
observaciones sobre el comportamiento sexual de las mujeres maor�es,473?474?que, a
diferencia de las de Tahit�, rechazaban mantener relaciones sexuales con los
marineros.422? Sin embargo, no eran totalmente reacias. Banks lo explica en su
diario:

Ambos sexos eran mucho m�s modestos en su forma de conducirse y decentes en su

conversaci�n que los isle�os [tahitianos], lo que pronto descubrieron aquellos de
los nuestros que ten�an la intenci�n de establecer contacto con las mujeres. Pero
no eran inexpugnables: si se les solicitaba el consentimiento de sus relaciones y
la solicitud iba acompa�ada de un presente apropiado, rara vez se rechazaba, pero,
entonces, deb�a mantenerse la m�s estricta decencia hacia la joven o, de lo
contrario, podr�a el amante podr�a verse burlado despu�s de todo. Cuando uno de
nuestros caballeros hizo su solicitud a una familia de la mejor clase, la se�orita
destinataria de la misma respondi� lo siguiente: 'Cualquiera de estas j�venes
se�oritas se sentir�a honrada por su petici�n, pero primero debe hacerme un regalo
adecuado y debe venir a dormir con nosotros aqu�, porque la luz del d�a no debe ser
testigo de ninguna de las maneras de tales hechos.
Joseph Banks, Diarios op. cit., Account of New Zealand, (marzo de 1770).475?
Tupaia pasaba todo el tiempo en tierra y por la noche dorm�a en el refugi� natural
que le ofrec�a un llamativo arco natural de piedra que estaba en las cercan�as del
punto de aguada.Nota 75? Era continuamente requerido por los maor�es. En la bah�a
ten�a su sede un centro de ense�anza de las tradiciones maor�es que era celebre en
la regi�n denominado Te Rawheoro, donde se ense�aba la talla de la madera, la
construcci�n de canoas y otros saberes ancestrales. Tupaia manten�a largas
conversaciones con el sumo sacerdote de dicho centro, intercambiando sus
conocimientos sobre los dioses antiguos, viajes de exploraci�n y la vida de su
hogar ancestral com�n, Hawaiki. Cuando Tupaia les interrogo sobre la costumbre
local del canibalismo, afirmaron que s� que lo practicaban.476?422? La impresi�n
que dej� Tupaia en la zona fue honda porque pusieron su nombre a muchos ni�os
nacidos tras su marcha.477?478?

Al cuarto d�a ya se hab�an completado las reservas de agua, unos 70 toneles, pero
como a�n faltaba le�a permanecieron unos d�as m�s. El 28 de octubre fue el
cuadrag�simo primer aniversario del capit�n, pero no aparece ninguna menci�n a ello
en los diarios. Los d�as pasados en Tolaga fueron muy productivos, los mejores
desde la llegada de los brit�nicos a Nueva Zelanda.479? En la ma�ana del 29 de
octubre Cook largaba velas y pon�a de nuevo rumbo norte.480?

Cabo Este y bah�a de la Abundancia: 30 de octubre - 5 de noviembre.

Canoa de guerra neozelandesa. Sus ocupantes lanzas un desaf�o a la tripulaci�n del
barco. Dibujo de Herman Dietrich Sp�ring, fechado en 1770. Museo Brit�nico,
Londres.
"Canoa de guerra neozelandesa. Sus ocupantes lanzas un desafio a la tripulaci�n del
barco." Dibujo de Herman Diedrich Sp�ring, fechado en 1770. Museo Brit�nico,
Londres.
El 31 de octubre doblaron un cabo a partir del cu�l la costa ya no continuaba hacia
el norte si no que lo hac�a hacia el oeste. Cook lo llam� cabo Este porque
conjetur�, correctamente, que era el punto m�s oriental de esa masa de tierra.
Sobrepasaron una bah�a a la que se le dio el nombre de bah�a Hicks, en honor del
primer teniente por qu� fue el primero en avistarla,Nota 76? y volvieron los
encuentros con canoas que protestaban ante la presencia de la extra�a embarcaci�n
en sus aguas territoriales. Cada encuentro con los habitantes de las zonas en las
que navegaban era volver a empezar. En uno de esos encuentros fueron perseguidos
por una gran canoa de doble casco con decenas de guerreros en ella que les atacaron
con piedras, rompieron los vidrios de las ventanas de popa. Los disparos de
mosquete no los amedrentaron y hubo que realizar varios disparos con los ca�ones de
4 libras tras los cuales pusieron la canoa r�pidamente a la fuga, lo que inspir� a
Cook en darle a un cabo cercano el nombre de Runaway, cabo que los maor�es llaman
Whangaparaoa.482? El Endeavour entr� en la gran bah�a del noreste de la Isla Norte,
una regi�n f�rtil y rica en cultivos, con numerosos poblados, fuertes empalizados
en lo alto de las colinas, cientos de canoas en sus aguas o varadas alineadas en
las orillas, todo lo cual les induce a pensar que tiene que tratarse de una regi�n
muy pr�spera. Cook le dio el nombre de Plenty Bay ("abundancia").483?

La malinterpretaci�n del lenguaje maor� y las ideas preconcebidas parecen estar

detr�s de la hip�tesis que tanto Cook como Banks ten�an respecto a la existencia de
un gran caudillo que dominaba toda la regi�n de Plenty Bay. Como ya le pas� en
Tahit�, pensaron que el modelo jer�rquico europeo deb�a regir tambi�n all� y que la
sociedad maor� estar�a organizada de manera similar. Cook habla de un supuesto
rumor o�do a los maor�es de la existencia de una jefe supremo de todos ellos
llamado "Teratu" que vivir�a en alg�n lugar hacia el interior de Plenty Bay. La
tradici�n maor� no recoge la existencia de este gran jefe ni consta alguien con ese
nombre. Seg�n Beaglehole, la conjetura m�s razonable es que Cook y Banks
confundieron como el nombre de una persona lo que en realidad indicaba una
direcci�n: la expresi�n "te ra to", que significa �el sol poniente� o �hacia el
oeste� o�da a los nativos al indicar esa direcci�n.484?

Los grupos de canoas que se acercan al barco brit�nico son en ocasiones de decenas
de ellas. Muchos de ellos llegaban con intenci�n de comerciar. Pero los maor�es no
segu�an las mismas reglas convencionales para el trueque que usaban los brit�nicos
y en ocasiones abandonan el barco con sus nuevas adquisiciones sin dar nada a
cambio. Pero el avance del Endeavour no se deten�a por estos peque�os
incidentes.485? Muchas veces, los esfuerzos amistosos de Cook acababan con disparos
de advertencia de mosquete o de uno de los ca�ones de cuatro libras, cuyos efectos
los maor�es pronto aprendieron a diferenciar. El Endeavour recorri� toda el litoral
de Plenty Bay en algo m�s de tres jornadas, deteni�ndose al pairo por las noches y
reanudando la navegaci�n al amanecer, con Cook y sus oficiales ocupados en mantener
a raya a las canoas maor�es y, al mismo tiempo, en recabar datos para topografiar y
trazar su l�nea de costa, marcar sus islotes, sondear sus baj�os y trasladarlo todo
a las correspondientes cartas n�uticas y mapas.448?Nota 77?

Mercury Bay: 5 - 14 de noviembre.

Carta n�utica de Mercury Bay seg�n James Cook (1769), fragmento, que aparece en la
obra de J. Hawksworth 'An account of the voyages undertaken...discoveries in the
Southern hemisphere...' Londres: W. Strahan & T. Cadell, 1773.486?
Tras dejar atr�s Plenty Bay se aproximaban a la regi�n de la pen�nsula de
Coromandel. Cook buscaba un lugar de la costa apropiado para fondear y desembarcar
porque se acercaba la fecha de otra cita astron�mica: el tr�nsito del planeta
Mercurio por delante del Sol, que estaba previsto que sucediera para la fecha
n�utica del 9 de noviembre. Era un evento excelente para calcular con exactitud la
coordenada de longitud del lugar desde el que se hacia la observaci�n. Adem�s para
Cook y el astr�nomo Green era toda una oportunidad poder observar este fen�meno y
hacerlo en un lugar de la Tierra inn�dito para la astronom�a occidental.487? Cook
necesitaba un lugar en tierra firme en el que realizar las observaciones de manera
adecuada.488?

A las 7 de la tarde del 5 de noviembre el Endeavour ech� el ancla en la bah�a que

los maor�es llaman Te-Whanganui-a-Hei ("la gran bah�a de Hei"), que luego Cook
llamar�a Mercury Bay.489? Varias canoas salieron a su encuentro y amenazaron con
atacar por la ma�ana. Al d�a siguiente, los marines cumplieron con el ritual
habitual de hacer disparos de mosquete con munici�n peque�a, pasando luego a los de
munici�n mayor para terminar disparando alguno de los ca�ones de 4 libras por
encima de las cabezas de los maor�es, que era lo que finalmente les hac�a
claudicar. A partir de entonces el trato fue amistoso.488? Establecieron muy buenas
relaciones con el anciano jefe local, llamado Torava y al que Banks se refiere como
�amigo�.490? Eso favoreci� una estancia prolongada y relativamente tranquila de
once d�as que les permiti� aguar y recoger madera, limpiar el casco del barco,
pescar para avituallar a la tripulaci�n, topografiar la costa y tener algo de
tiempo libre para el descanso y permitirles relacionarse con los nativos de la zona
y estudiar su modo de vida. Cook y Molyneux desembarcaron y comprobaron la
idoneidad del lugar y que las tierras alrededor de la bah�a eran ricas en apio
salvaje antiescorb�tico. A pesar de que el paisaje era m�s �rido que el de Tolaga
Bay, los r�os que desembocaban en la bah�a formaban extensos manglares y Banks y
Solander obtuvieron un gran n�mero de muestras bot�nicas.490? Tambi�n hab�a
abundantes y vistosas aves que cazaron y dibujaron, como el ostrero de Finsch
(Haematopus finschi),491? cuya primera descripci�n conocida de este ave en Nueva
Zelanda la hace Cook en su entrada del diario del d�a 11 de noviembre.492? En el
peque�o r�o que desemboca en el lado este de la bah�a, llamado r�o Purangi por los
nativos,Nota 78? la tripulaci�n descubri� un banco de ostras, probablemente la
ostra de roca de Nueva Zelanda o tambi�n llamada ostra de Auckland (Saccostrea
glomerata),493? que la tripulaci�n recolect� y comi� en abundancia, y que en
opini�n de Banks eran tan buenas como las de Colchester.490?

El tr�nsito de Mercurio: 9 de noviembre.

Parte de la carta n�utica de Mercury Bay realizada por Cook e Isaac Smith,
noviembre de 1769. El punto marca el lugar en el que se realiz� la observaci�n del
tr�nsito de Mercurio el 9 de noviembre de 1769.494?
El tr�nsito de Mercurio es un fen�meno astron�mico mucho m�s frecuente que el de
Venus. Sucede unas 13 o 14 veces cada siglo con intervalos de 3, 5, 7, 9.5, 10 y 13
a�os. Antes del que tuvo lugar ese a�o, el �ltimo tr�nsito de Mercurio fue el 7 de
noviembre de 1756 y el siguiente no suceder�a hasta el 2 de noviembre de 1776. Un
tr�nsito completo dura alrededor de 5 horas.495? A las 7 de la ma�ana del 9 de
noviembre de 1769,496? Cook, Green y el primer teniente Hicks bajan a tierra con
telescopios y relojes de p�ndulo y se sit�an en una playa cercana del lugar donde
estaba fondeado el Endeavour, a unos 300 metros de la desembocadura del r�o
ostrero. El d�a era soleado con cielos despejados. La primera fase del tr�nsito, la
del ingreso de Mercurio en el borde externo del disco solar, fue observada y medida
por Green mientras Cook en ese momento se dedicaba a medir la altitud del Sol. La
fase final o de egreso ya fue observada por los dos. Los tiempos medidos por Cook y
Green para esta fase final difieren en unos poco segundos. Parkinson refiere como
algunos miembros de la tripulaci�n tambi�n se dedicaron a observar el tr�nsito
desde la cubierta del barco,497? aunque Green explica en su diario que el barco
estaba mal situado para hacer las observaciones desde su cubierta y que los tiempos
que se tomaron a bordo fueron err�neos.498? Las expectativas que Cook y Green
ten�an sobre las observaciones del evento eran demasiado altas. Con los
instrumentos de observaci�n de la �poca no era posible lograr la suficiente
exactitud en las mediciones. Los tiempos del tr�nsito del peque�o planeta Mercurio
no son f�ciles de medir, a�n peor que los del tr�nsito de Venus cuyo disco aparente
es seis veces mayor que el de Mercurio. Con los telescopios que ellos dispon�an
Mercurio era poco m�s que un diminuto punto sobre el disco solar movi�ndose durante
un periodo de varias horas, y en �l que el efecto �ptico de �gota negra� hace casi
imposible determinar con exactitud el momento del contacto del planeta con el borde
del Sol.499? Cook y Green promediaron que la bah�a de Mercurio ten�a una latitud de
36� 47' Sur y una longitud de 184� 4' Oeste.500? Algunos autores499? han revisado
los datos obtenidos de la observaci�n del tr�nsito de Mercurio, deduciendo que, a
pesar de la intenci�n inicial de Cook, la longitud de la bah�a de Mercurio no fue
obtenida solo a partir de las mediciones del tr�nsito si no que se calcul� haciendo
un promedio con las obtenidas por otros m�todos.

Pohutukawa, (Metrosideros excelsa), obtenida en la bah�a Mercurio, Nueva Zelanda,

5-15 de noviembre de 1769. Grabado a color de Gabriel Smith a partir de un dibujo
de Sydney Parkinson. Museo de Historia Natural, Londres.
Pohutukawa, (Metrosideros excelsa), obtenida en la bah�a Mercurio, Nueva Zelanda,
5-15 de noviembre de 1769. Grabado a color de Gabriel Smith a partir de un dibujo
de Sydney Parkinson.501? Museo de Historia Natural, Londres.
Mientras en tierra se realizaba la observaci�n del tr�nsito, un grupo de canoas de
una tribu diferente de la que hasta entonces se hab�an relacionado con ellos en la
bah�a lleg� fuertemente armada a las proximidades del Endeavour. Su actitud parec�a
hostil. El teniente John Gore era el oficial de guardia a bordo. Los nativos
quer�an comerciar y uno de ellos le ofreci� cambiar su capa de piel de perro por
una pieza de pa�o ingl�s. Gore estuvo de acuerdo, pero aparentemente el maor� se
neg� a cumplir con su parte del trato. Gore reaccion� con rapidez y contundencia y
mat� a tiros de mosquete al maor�. El resto de sus acompa�antes huyeron en sus
canoas. Los disparos fueron o�dos desde la orilla tanto por los brit�nicos como por
los maor�es de la tribu del anciano Torava. Cook reprob� la conducta de su oficial:
�El castigo era demasiado severo para el delito, y ya est�bamos lo suficientemente
familiarizados con estas personas como para saber c�mo castigar faltas
insignificantes como esta sin tener que quitarles la vida.�496? Como oficial al
mando parece que Gore actu� con extremo rigor ante un acto que en otras ocasiones
similares se hab�a podido resolver con poco m�s que disparos de advertencia. Pero
al ser oficial, Gore no recibi� castigo alguno.448? Banks recoge en su diario que
los maor�es de Torava, tras reunirse en consejo, decidieron no tomar represalias,
ya que concluyeron que la v�ctima merec�a su castigo por lo que hab�a hecho. Banks
razona que esos peque�os incidentes conllevaban graves riesgos, no solo porque los
nativos pudieran tener �xito en un hipot�tico ataque, sino por el nivel de
respuesta que los brit�nicos se ver�an obligados a utilizar para defenderse. En el
Endeavour sab�an que un ataque perpetrado por un n�mero suficiente de maor�es
podr�a poner a toda la tripulaci�n en grave peligro.502? Parkinson anot� en su
diario el nombre del desafortunado maor�: Otirreeo�nooe. Fue enterrado envuelto en
el pa�o que hab�a sido objeto de su muerte.497? A�n sucedi� otro incidente, unos
d�as despu�s, por indisciplina de un miembro de la tripulaci�n. Samuel Jones,
marinero de primera, hab�a sido confinado 48 horas por desobediencia, castigado con
12 latigazos y vuelto a confinar.503?

El jefe Torava invit� a los brit�nicos a visitar sus poblados fortificados, los pa.
Esta estructura caracter�stica de la construcci�n maor�, era un tipo de fuerte o
empalizada con utilidad defensiva que rodeaba un n�cleo habitado, generalmente
coronando un promontorio o elevaci�n del terreno. Los hab�an visto desde su llegada
a Poverty Bay y se hab�an preguntado por su cual ser�a su funci�n. Les mostraron
uno de los fuertes m�s grandes de la zona, el pa de Whare-taewa (Banks los
transcribe como Whanetoowa), situado en un promontorio en el extremo noreste de la
actual Buffalo Beach en Whitianga.504? Encerrada por una empalizada de tres metros
de altura, ten�a unas veinte subdivisiones, cada una con hasta una docena de chozas
y un foso de seis metros de profundidad. Cook y Banks se mostraron muy
impresionados. A petici�n de los brit�nicos, dos maor�es escenificaron como eran
sus enfrentamientos armados, ejecutando primero un haka similar a la que los
brit�nicos hab�an presenciado en otras ocasiones, y luego simulando un combate
haciendo uno de asaltante del pa y el otro de su defensor. Cook hace en su diario
agudas observaciones de los diferentes tipos de armas maor�es y de como las usan,
llam�ndole la atenci�n que no conocieran ni el arco ni la honda.505? Describe
varias de las armas propias de los maor�es: la huata, pica de m�s de 4 m de
longitud utilizada en la defensa de los pa; la taiha, una lanza adornada con
plumas; el pouwhenua, otro tipo de arma larga con cabezal cortante; el tewhatewha;
una especie de hacha y el patu, maza de combate que ya hab�a sido descrita por
Banks en los primeros d�as en Poverty Bay.506? Tanto Cook como Banks describen
tambi�n las diferencias que aprecian en los nativos que habitan en esta zona: son
similares a los pobladores de Poverty Bay o Tolaga excepto en que su piel es de
tono m�s oscuro, y que su vestimenta, chozas, canoas, y ornamentos son menos
elaborados. Tambi�n parece que no cultivan la kumara, al menos en la bah�a,
plantaciones que s� que eran muy evidentes en las comunidades maor�es de la costa
este.507?

Existe un testimonio en la tradici�n maor� de alguien que fue testigo de la

estancia de los brit�nicos en la bah�a de Mercurio. Se trata de un jefe del iwi
Ngati Whanaunga llamado Te Horeta te Taniwha,508? cuyo testimoni� fue recogido m�s
de ochenta a�os despu�s de la visita del Endeavour por John White, empleado p�blico
brit�nico en Nueva Zelanda durante la segunda mitad del s. XIX, conocido por sus
trabajos sobre la historia y tradiciones del pueble maor�.509? Te Horeta era un
ni�o en las fechas de la llegada del Endeavour. La bah�a no era el asentamiento
permanente de su tribu si no que era una parte de su territorio y en esas fechas se
encontraban all� en una estancia temporal para evitar su ocupaci�n por tribus
rivales.510? La llegada del Endeavour y sus tripulantes fue el gran acontecimiento
de su infancia. Para Te Horeta el nav�o era un dios con forma de gran canoa cuyos
ocupantes eran tupua, seres sobrenaturales similares a duendes o trasgos, que
llegaban a tierra en sus botes dando la espalda hacia la orilla porque ten�an sus
ojos en la parte posterior de la cabeza, que mataban p�jaros a distancia con un
bast�n del que sal�a un trueno, pero que, sin embargo, eran amables y les regalaban
comida. Uno de aquellos seres sobrenaturales pasaba el tiempo recogiendo conchas,
flores, plantas y piedras.511? El l�der de los tupua, el capit�n Cook, dej� una
honda impresi�n en el muchacho:

�Hab�a un hombre supremo en esa nave. Sab�amos que �l era el se�or de todo por su
comportamiento perfectamente caballeroso y noble. Era un hombre muy bueno y ven�a
hacia nosotros, los ni�os, y nos daba unas palmaditas en las mejillas y nos tocaba
la cabeza suavemente. Su lenguaje era un silbido, y no entend�amos ni lo m�s m�nimo
de las palabras que pronunciaba. Este es el l�der de la nave, lo cual se demostraba
por su amabilidad con nosotros. Era un hombre noble, un rangatira, que no pod�a
pasar desapercibido entre la multitud�.
Testimonio de Te Horeta recogido por John White en: The Ancient History of the
Maori, his Mythology and Traditions: Tai-Nu, (1888, Wellington), Vol V, cap�tulo
IX, pp. 124.
Memorial de la observaci�n del tr�nsito de Mercurio por James Cook situado en
Shakespeare Cliff, una elevaci�n cecana a Cook's Beach en Mercury Bay, localizaci�n
que no se corresponde con la del lugar donde se realizaron las observaciones.
Memorial de la observaci�n del tr�nsito de Mercurio por James Cook situado en
Shakespeare Point, una elevaci�n cecana a Cook's Beach en Mercury Bay, localizaci�n
que no se corresponde con la del lugar donde se realizaron las observaciones.
Por �l sabemos del consejo que se celebr� entre los l�deres de su tribu tras la
muerte de Otirreeo�nooe y que concluy� que el castigo que hab�a recibido era
merecido. Te Horeta tambi�n hace referencia a que su clan fue el primero en
realizar el Powhiri, la ceremonia tradicional de bienvenida maor�, a los
europeos,512? as� como que tambi�n fueron los primeros en Nueva Zelanda en cultivar
y comer patatas, tub�rculo que obtuvieron a partir de unas semillas que su jefe
recibi� como regalo de manos de James Cook.513? Tambi�n nos explica que Cook pidi�
informaci�n a su jefe sobre la situaci�n del extremo norte de la costa y que se lo
mostrar� dibujando un mapa con un trozo de carboncillo sobre un papel.514?

La partida de Mercury Bay se vio demorada por dos d�a de mal tiempo. Hasta el
�ltimo d�a antes de levar anclas se aprovech� para aumentar las provisiones con
apio silvestre, crust�ceosNota 79? y ostras. Y Banks y Solander bajaban a tierra
para recolectar todas las plantas y animales marinos que pudieron antes de
abandonar la bah�a.515? Los naturalistas recogieron durante su estancia en Mercury
Bay un total 214 espec�menes de plantas.471? Cook hizo un detallado mapa de la
bah�a, manteniendo en sus cartas n�uticas muchos de los nombres maor�es de los
accidentes y lugares de la bah�a salvo el de la propia bah�a y el de los dos r�os
que desembocan en ella, el Oyster y el Mangroves.516? La ma�ana del mi�rcoles 15 de
noviembre estaban ya preparados para partir, pero antes Cook cumpli� con una de las
�rdenes que le hab�a dado el Almirantazgo: tomar posesi�n del territorio
descubierto en nombre de la corona brit�nica. Hizo grabar el nombre del barco y la
fecha en la corteza de un �rbol cercano del lugar de aguada, plant� la bandera
brit�nica e hizo una peque�a ceremonia para formalizar que tomaba posesi�n del
lugar en nombre de su majestad el rey Jorge III del Reino Unido,507? Nada indica
que hubiera obtenido "el consentimiento de los nativos", seg�n especificaban las
mismas �rdenes .130? Cabe se�alar que Cook solo tomo posesi�n de la bah�a Mercury,
no tom� posesi�n de toda la isla ni de todo el pa�s, ni lo hizo en ning�n otro
lugar de Nueva Zelanda, como muchos neozelandeses creen que hizo.517? En el momento
de la partida, el jefe maor� Torava acudi� a despedirse. Banks anot� en su diario
que Torava explic� que en cuanto hubieran partido deb�a volver a su poblado porque
el clan al que pertenec�a el maor� muerto le ha amenazado con tomarse venganza por
haberse puesto del lado de los brit�nicos.518?

De Mercury Bay a Bay of Islands: 16 � 28 de noviembre.

A la salida de Mercury Bay el Endeavour dej� a babor las islas que tambi�n llam�
Mercurio tomando rumbo norte, virando en varias ocasiones mientras se aproximaba al
sur de la isla Gran Barrera. All� doblaron el extremo norte de la pen�nsula de
Coromandel hacia el oeste. Cook lo llam� d�as despu�s cabo Colville,519? en honor
de Lord Alexander Colville, quien hab�a sido el comodoro en Terranova cuando Cook
era master del Northumberland entre los a�os 1759 � 1762.Nota 80? Al doblar el cabo
se encontraron en la entrada del profundo golfo que hay en el lado occidental de la
pen�nsula de Coromandel, el golfo de Hauraki. Dos canoas con m�s de 60 maori�s
armados se aproximaron al barco, ejecutaron una haka y les amenazaron de muerte. A
Banks le llam� la atenci�n el singular razonamiento que Tupaia les hizo desde
cubierta:

�Tupaia, que se tem�a que fueran a atacarnos, fue a proa y les habl� dici�ndoles
que si les provocaban les podr�amos destruir con facilidad. Le respondieron con su
tono habitual: bajad a tierra y os mataremos a todos. Bueno, dijo Tupaia, mientras
estemos en el mar no ten�is nada que hacer contra nosotros ya que el mar es tanto
propiedad nuestra como vuestra�.
Joseph Banks, Diarios, op. cit, entrada del 18 de noviembre de 1769.521?

Carta n�utica del estuario del r�o T�mesis, Nueva Zelanda, seg�n James Cook (1769)
que aparece en la obra de J. Hawksworth 'An account of the voyages
undertaken...discoveries in the Southern hemisphere...' Londres: W. Strahan & T.
Cadell, 1773.486?
Por miedo a perder la costa de vista, Cook decidi� adentrarse hacia el fondo de ese
gran golfo y despu�s de navegar por �l unas doce o trece leguas echaron el ancla en
lo que parec�a un ancho estuario. Era el domingo 19 de noviembre.522? El anclaje lo
tuvieron que corregir varias veces debido a la presencia de un flujo de mareas muy
activo. La anchura del estuario y las fuertes mareas les record� al r�o T�mesis de
Inglaterra, lo que le dio nombre al estuario.523? Los nativos que se acercan al
barco conoc�an a Torava, incluso uno de ellos dijo ser su nieto, y llamaban a
Tupaia por su nombre. A Banks le llam� la atenci�n la influencia que parec�a tener
Torava en toda aquella regi�n.524? Cook pronto vio en este estuario sus
posibilidades como fondeadero y futuros asentamientos y decidi� detenerse para
explorar con m�s detenimiento sus alrededores. Arriaron la pinaza y la lancha larga
y acompa�ado por Banks, Solander y Tupaia y varios marineros remaron nueve millas
aguas arriba por el r�o que formaba ese estuario, el actual r�o Waihou.523? Al
mediod�a vararon en la orilla oeste del mismo y visitaron un poblado cercano. Sus
habitantes tambi�n sab�an de ellos por medio de Torava, siendo recibidos
amistosamente.525? La zona estaba ocupada por un gran bosque de kauris (Agathis
australis) y kahikateas (Podocarpus dacrydiodes), que asombraron a los brit�nicos
por el tama�o y la majestuosidad de sus ejemplares.526? Recogieron muestras de 40
especies de plantas.471? En el viaje de regreso al barco, el viento y la fuerte
marea entrante les obligaron a amarrar los botes durante la noche y pernoctar en la
orilla, y no llegaron al Endeavour hasta la ma�ana siguiente.527?

Aunque la intenci�n inicial de Cook hubiera sido seguir ruta, una combinaci�n de
mareas, viento y lluvias les mantuvo en el fondo del golfo de Hauraki hasta el 23
de noviembre.528? Los nativos se acercaban hasta el lugar donde estaba fondeado el
barco y sub�an a bordo para comerciar. En unas de esas ocasiones un maor� sustrajo
de la bit�cora del puente uno de los relojes de arena o ampolletas utilizados para
los c�lculos de tiempo.Nota 81? El primer teniente Zachary Hicks, que era el
oficial de guardia, lo detuvo en el acto y crey� necesario condenar oportunamente
aquel acto. Decidi� castigarlo all� mismo a 12 latigazos, al estilo de la armada
brit�nica, para que sirviera de escarmiento al resto. Los maor�es reaccionaron
alarmados al ver al muchacho atado a un poste con el torso desnudo y Tupaia tuvo
que intervenir para asegurarles que no temieran por su vida, que tan solo iba a ser
azotado. Al finalizar el castigo el joven fue liberado y al llegar a su canoa fue
agarrado por uno de sus cong�neres, parece ser que su padre, qui�n procedi� a darle
una paliza.529? Cook finaliz� su entrada del diario de ese d�a refiri�ndose a la
acci�n de Hicks, juzg�ndola como excesiva dado que no ten�an intenci�n de
permanecer en la zona mucho m�s tiempo y la ejemplaridad del castigo no era
necesaria.528? Cook termin� eliminando esta �ltima reflexi�n, quiz� para no
comprometer la hoja de servicios de su primer teniente, un oficial de probada
capacidad y confianza.530?

El Endeavour sali� del estuario del T�mesis aprovechando las subidas de la marea y
atraves� el golfo de Hauraki deteni�ndose de nuevo m�s al norte en la bah�a de
Bream (�del besugo�, por la abundancia de peces que pescaron).531? En la ruta
seguida hasta all� pasaron al oeste de varias islas, que Cook denomin� islas del
Oeste, que el mal tiempo le impidi� estudiar con m�s detenimiento. Cook conjetur�
que aquellas peque�as islas parec�an ofrecer una buena protecci�n y que tras ellas,
en la costa, seguramente habr�a buenos puertos y lugares adecuados para fondear.
Estaba en lo cierto porque detr�s de esas islas de las que solo vislumbr� su perfil
oriental est� la actual ubicaci�n de la ciudad y el puerto de Auckland.448? En los
mapas de Cook aparecen insinuados los bordes de las actuales islas de Ponui (o
Chamberlins), Waiheke, Rakino y Rangitoto.532?

Pasada la bah�a de Bream, el lunes 27 de noviembre pasaban junto a un promontorio

que Cook llam� cabo Brett,533? en recuerdo de Sir Peircy Brett, uno de los lores
comisionados que firmaron sus �rdenes cuando gan� su ascenso a teniente, cabo
situado frente a la peculiar isla de Motukokako que posee un gran arco de piedra
producido por la erosi�n del oleaje.Nota 82? El cabo daba paso a otra profunda
bah�a con numerosas islas en su interior de la que inicialmente el Endeavour iba a
pasar de largo. Estaba habitada, varias canoas salieron a su encuentro y algunos
maor�es subieron a bordo. Ya no estaban en el �rea de influencia del jefe Torava.
Su comportamiento no era muy amable y tuvieron que hacer disparos de advertencia
con los mosquetes. Los m�s pac�ficos subieron a bordo. Parkinson explica como al
mismo tiempo que se saludaba con uno de ellos con el saludo maor� del hongi le
estaba robando lo que llevaba en los bolsillos.534? Cuando hab�an avanzado 22
millas desde el cabo Brett, al sur de las islas Cavalli, que Cook llam� as� por la
abundancia de especies de car�ngidos en sus aguas, el fuerte viento en contra
oblig� a Cook a retroceder y buscar refugio en la bah�a que hab�an dejado
atr�s.533?

Bay of Islands: 29 de noviembre - 6 de diciembre.

Carta n�utica de Bay of Islands, en Nueva Zelanda, seg�n James Cook (1769) que
aparece en la obra de J. Hawksworth 'An account of the voyages
undertaken...discoveries in the Southern hemisphere...' Londres: W. Strahan & T.
Cadell, 1773.535?
Era el mi�rcoles 29 de noviembre.536? El d�a fue algo ventoso, con chubascos. Una
vez dentro de la amplia bah�a, anclaron al sur de una de sus islas, la isla de
Motuarohia. Pronto se vieron rodeados por un nutrido grupo de m�s de 30 canoas. Un
peque�o grupo de nativos fue admitido a bordo. Entre ellos estaba Tapua, el l�der
de la tribu Ngati Hao de Hokianga, entre otros importantes jefes de la regi�n.Nota
83? Hubo intercambio de presentes pac�ficamente. Sin embargo, despu�s de que los
jefes maor�es volvieran a sus canoas, otro grupo de maor�es intentaron hacerse con
la boya del ancla desde sus canoas. Cook orden� hacer varios disparos de
advertencia con munici�n peque�a de mosquete, pero hasta que uno de los nativos no
fue herido por uno de los disparos no se alejaron lo suficiente como para poder
hacer un disparo de ca��n que fue lo que les ahuyent� definitivamente. Tupaia
intuy� que la retirada no era definitiva, pero Cook pens� que no iban a dar m�s
problemas. Hizo arriar la pinza y la yola con los marineros armados y algunos
marines, y �l, Banks y Solander para explorar la isla de Motuarohia frente a la
cual estaban anclados. En cuanto desembarcaron en la playa se vieron rodeados por
200 o 300 maor�es armados procedentes de varias canoas que les hab�an seguido y de
otros grupos que salieron de la fronda que rodeaba la playa. Su actitud era
evidentemente amenazante y el ataque maor� parec�a inminente. Cook actu� con
decisi�n. �l y Banks se aproximaron hacia ellos y trazaron en la arena una l�nea
como para marcar un l�mite simb�lico. Un grupo de maor�es inici� un peruperu. Otro
grupo se dirigi� hacia los botes brit�nicos para hacerse con ellos. Cook, Banks,
Solander y dos de los marines dispararon uno tras otro sus mosquetes cargados con
munici�n peque�a consiguiendo hacerles retroceder con cada disparo pero sin lograr
hacerlos huir ni ceder en sus ataques. As� estuvieron un cuarto de hora, con los
brit�nicos disparando reiteradamente para mantener a los maor�es a cierta
distancia, fuera del alcance de sus armas arrojadizas. Mientras, en el Endeavour,
un atento Hicks, que hab�a quedado como oficial al mando a bordo, estaba siguiendo
las evoluciones de los botes y el desembarco en la isla de su comandante y
compa�eros. Pronto pudo percibir que hab�a problemas. Inmediatamente orden�
maniobrar el buque para dirigir los ca�ones hacia la playa y, balanceando el barco
para conseguir el �ngulo apropiado, hizo disparos con los ca�ones de 4 libras hacia
los �rboles de las colinas justo por encima de los nativos. Los efectos e los
disparos de la artiller�a pusieron a los nativos en fuga.539?

"Vista del Hippa sobre la isla de Motuaro en Bay of Islands", dibujo en titan y
agua de Sydney Parkinson (diciembre, 1769). British Library, Londres.
"Vista del Hippa sobre la isla de Motuaro en Bay of Islands, Nueva Zelanda", dibujo
en titan y agua de Sydney Parkinson (diciembre, 1769). British Library, Londres,
Add. MS. 23920, f. 43(b).540?
Los maor�es se retiraron y no hubo m�s enfrentamientos. Parecieron comprender, como
ven�a siendo habitual, la superioridad del armamento de los europeos. El jefe
Tapua, junto con su mujer y su hermano, se acerc� hac�a ellos, respetuosamente.
Quer�a saber si uno sus hermanos, que hab�a recibido uno de los disparos en el
incidente de la boya, iba a morir a consecuencia de la herida. Le tranquilizaron y
le ense�aron la diferencia que hab�a entre los diferente calibres de la munici�n y
el da�o que cada una pod�a hacer en consecuencia.541? Solventada la situaci�n, Cook
no desaprovecho su estancia all� y explor� otra playa cercana donde encontraron
apio silvestre en abundancia que mando recolectar y cargar en los botes. A
continuaci�n, ascendieron a lo alto de una colina desde la que hab�a una buena
vista de toda la bah�a: estaba salpicada de varias islas e islotes con numerosos
ensenadas y entrantes resguardados; quedaron impresionados por la abundancia y
extensi�n de los campos de cultivo de kumara y taro, sus numerosas aldeas y
poblados fortificados, las flotas de largas canoas con tallas decorando sus
extremos. Era evidente que se trataba de una regi�n pr�spera y muy poblada, quiz�
una de las m�s pobladas de las que los brit�nicos visitaron en la Isla Norte. Cook
la llam� Bay of Islands.542?

El enfrentamiento en la isla de Motuarohia parece que fue m�s cruento de lo que

Cook quiere hacer ver. A juzgar por las inusualmente largas entradas de esa jornada
en los diarios de varios de los tripulantes, est� claro que lo sucedido caus� una
fuerte impresi�n en todos ellos. Seg�n Cook solo hubo uno o dos heridos leves entre
los maor�es y nadie entre los brit�nicos, pero parece probable que hubiera m�s
v�ctimas e incluso varios fallecidos entre los maor�es. Por ejemplo, Banks hace
menci�n al trato amigable que tuvieron por parte de los nativos los d�as siguientes
incluso al relacionarse con familiares de maor�es que hab�an muerto por los
disparos recibidos en la refriega.543? Y Parkinson es muy claro sobre estos hechos:

�Si estos b�rbaros hubieran actuado m�s ordenadamente, habr�an sido un enemigo
formidable y podr�an habernos hecho mucho da�o; pero carec�an de ning�n tipo de
orden o disciplina militar entre ellos.�
Sydney Parkinson, Diarios, op. cit., Parte II, p. 109.544?
Lo que se si es evidente es que Cook gestiono bien una situaci�n muy complicada. Un
solo error por parte brit�nica y la historia hubiera sido otra. El comandante supo
mantener la sangre fr�a, y la de sus hombres, ordenando a los marines que no
dispararan sus armas de munici�n de mayor calibre indiscriminadamente porque quer�a
evitar en lo posible que aquello terminara en una carnicer�a. La atenta vigilancia
del teniente Hicks y su acertada maniobra hicieron el resto para evitar que aquello
acabara tr�gicamente.545? En la playa de Motuarohia la tripulaci�n del Endeavour
tuvo que enfrentarse a uno de los episodios m�s delicados desde su llegada a Nueva
Zelanda, que bien pudo haber dejado a la expedici�n al borde del desastre.546?

El mismo d�a en el que tuvo lugar el enfrentamiento armado en Motuarohia, al volver

al barco, Cook tuvo que juzgar un acto de indisciplina de tres miembros de la
tripulaci�n. Los marineros Matthew Cox, Henry Stephens y Manuel Pereira hab�an
abandonando su turno de guardia de la noche previa para bajar a tierra y hacerse
con unas kumaras de las plantaciones maor�es. Fueron castigados con una docena de
latigazos. Pero el marinero Cox protest� porque cre�a que hab�a sido castigado
injustamente alegando que �l no hab�a hecho nada que Cook y otros oficiales no
acostumbraran a hacer. Fue confinado y vuelto a azotar al d�a siguiente.547? Cox
continu� pensando que hab�a sido castigado injustamente y tras finalizar el viaje,
ya en Inglaterra, puso una denuncia a Cook ante el Almirantazgo, denuncia que, por
otra parte, no prosper�. Este incidente ilustra una vez m�s el cuidado que pon�a
Cook en intentar ser imparcial como parte de su estrategia para mantener una buena
relaci�n con los nativos. El mismo d�a en el que hab�a salido vivo de una
complicado enfrentamiento armado con los nativos no dud� en castigar a sus
subordinados por haber incumplido el reglamento abandonado el barco sin permiso
durante su guardia y afrentar a los maor�es robando de sus cultivos.548?

Retrato de Otegoowgoow (Te Kuukuu), maor� herido en el muslo en el enfrentamiento

del d�a 29 de noviembre en la playa de la isla de Motuarohia. Dibujo a tinta y agua
por Sydney Parkinson (diciembre, 1769). British Library, Londres.
Retrato de Otegoowgoow (Te Kuukuu), maor� de Bay of Islands, Nueva Zelanda. Dibujo
a tinta y agua por Sydney Parkinson (diciembre, 1769). British Library, Londres. BL
Add. MA 23920, f. 54(a).549?
Cook, Banks y Solander desembarcaron en la costa principal al d�a siguiente.550?
Los maor�es les recibieron amistosamente. Banks convencido de que aquello era el
continente utilizaba la palabra �Continent� al referirse a la zona de la costa en
la que desembarcan, mientras que Cook utiliza la palabra �Main�, �principal�, para
referirse a la masa de tierra principal. Los marineros se dedicaron a recoger
forraje para el peque�o ganado de ovejas del Endeavour. Un nuevo acto de
indisciplina se registr� en los diarios el d�a 2 de diciembre. Durante la primera
guardia (la comprendida entre la medianoche y las 4 de la madrugada), el artillero
Stephen Forwood, que adem�s era el oficial al cargo de ese turno de guardia, junto
con los marineros Alexander Simpson y Richard Littleboy y el soldado de marines
Thomas Rossiter sustrajeron un barril de 12 galones de ron de las bodegas que
consumieron casi en su totalidad en el alc�zar, donde fueron sorprendidos. Una
parte del ron fue encontrado en la cabina del artillero. Los dos marineros y el
soldado fueron castigados con 12 azotes cada uno. Forwood, al ser oficial, se libr�
del castigo, que sin embargo no se libr� de de presenciar como azotaban a sus
compinches. Escribe Cook:

�[...], en cuanto al artillero, que buenamente merec�a que todo el castigo hubiera
ca�do sobre sus espaldas, era tal su embriaguez que era la �nica persona in�til a
bordo del barco.�
James Cook, Diarios, op. cit., entrada del 2 de diciembre de 1769.551?
Adem�s, a los cuatro se les retir� su asignaci�n semanal de ron hasta sumar la
cantidad que se hab�an bebido. Cook, posteriormente, elimin� este suceso de su
diario ya que perjudicaba a Forwood, de qui�n Cook, en general, ten�a un buen
concepto. De hecho, cuando estuvieron ya de vuelta en Inglaterra, Cook lo recomend�
para un ascenso.552?

La estancia en la bah�a se prolongar�a durante 7 d�as. La pesca era muy abundante,

una de las actividades principales de los nativos all�, que utilizaban enormes
redes de pesca, de cientos de metros de largo, confeccionadas con fibra
vegetal.553? Los nativos se acercaban diariamente al barco para comerciar con sus
capturas. Cook y Banks supieron por ellos que uno de los nativos herido de mosquete
en las escaramuzas del d�a 27 hab�a muerto. Hab�a sido alcanzado en uno de sus ojos
por lo que Banks supuso que el proyectil pudo haber alcanzado el cerebro y
ocasionar su muerte.543? El 3 y el 4 de diciembre Banks y Solander desembarcaron en
la costa principal para botanizar.554? Durante toda su estancia all� los
naturalistas recogieron muestras de 85 especies de plantas de la regi�n de la bah�a
o de sus islas.201? Visitaron los poblados maor�es donde pudieron ver los
instrumentos de tatuaje locales, que eran muy similares a los utilizados en Tahit�.
Los tatuajes y marcas faciales, que los maor�es llamaban moko, que llevaban los
nativos de esta regi�n eran m�s elaborados que los que hab�an visto en otros
sitios, as� como las tallas en madera de las canoas.555? En la isla de Moturua
vieron m�s evidencia de la influencia tahitiana. Los maor�es les mostraron
espec�menes de aouta, planta que utilizaban para obtener fibras para tejidos como
se hac�a en Tahit�. Sin embargo, la planta se da mal en esas latitudes, necesita
m�s calor, y su obtenci�n es escasa y el material de muy alto precio. El jefe Tapua
trajo a su hermanoNota 84? a bordo para ense�arles sus heridas en el muslo, que
seg�n Banks estaban curando de forma natural.553?

Aunque a los ojos expertos de Cook la bah�a parec�a un lugar de alto inter�s por su
riqueza de recursos y por ofrecer multitud de opciones seguras de fondeaderos para
embarcaciones futuras, decidi� no detenerse m�s tiempo para topografiarla con m�s
detalle ya que juzgo que hubiera necesitado demasiados d�as para completar esas
tareas dada la complejidad geogr�fica de aquel litoral. La tarde del martes 5 de
diciembre el Endeavour lev� anclas. El viento era flojo y no logr� salir por s�
mismo de la bah�a. La corriente les empujaba peligrosamente hacia la costa y hubo
que arriar los botes para remolcarlo. Tuvieron dificultades en las maniobras y no
pudieron evitar que el barco impactara con una roca oculta que casi les hizo
encallar. Banks estaba en su cabina cuando sinti� dos grandes golpes en el casco y
por un momento pens� que el naufragio era seguro. Afortunadamente no se produjo
da�o alguno y con algo de brisa y remolcado por los botes el Endeavour logr� salir
de la bah�a.558?

El cabo Maria van Diemen: 7 � 31 de diciembre.

Mapa de la porci�n septentrional de Staten Landt seg�n aparece en el diario de Abel
Tasman, p. 24. Con el norte situado a la izquierda, se perfila la l�nea de costa
correspondiente a la costa oeste de la Isla Norte de Nueva Zelanda, con el cabo
Maria van Diemen en su extremo norte, las islas de los Tres Reyes y la ruta llevada
por Tasman. Scheepsjournal Abel Tasman (1642), Nationaal Archief, La Haya.
Mapa de la porci�n septentrional de Staten Landt seg�n aparece en el diario de Abel
Tasman, p. 24. Con el norte situado a la izquierda, se perfila la l�nea de costa
correspondiente al litoral oeste de la Isla Norte de Nueva Zelanda, con el cabo
Maria van Diemen en su extremo norte, las islas de los Tres Reyes y la ruta llevada
por Tasman. Scheepsjournal Abel Tasman (1642), Nationaal Archief, La Haya.
Las coordenadas obtenidas por Cook situaban al Endeavour en la proximidad de uno de
los puntos de referencia que Abel Tasman dio de su Staeten Landt: el cabo Maria van
Diemen.Nota 85? Se intu�a que probablemente ese era el extremo norte de Nueva
Zelanda. Cook renunci� a explorar y cartografiar en profundidad las costas del
golfo de Hauraki y de Bay of Islands porque le hubiera llevado demasiado tiempo y
porque �l ten�a mucho m�s inter�s en comprobar lo que Abel Tasman vio y determinar
la posici�n exacta de ese punto de referencia con sus propios m�todos.560?561? As�
pues, el Endeavour sigui� rumbo noroeste pr�ximo a la costa. De nuevo pas� al este
de las islas Cavalli, y el 9 de diciembre alcanz� la entrada de una profunda bah�a,
en la que el mal tiempo les impidi� entrar y que Cook llam� Doubtless Bay (bah�a
Indudable). Varias canoas maor�es salieron desde la orilla a ofrecerles
pescado.562? Tupaia convers� con ellos y obtuvo la siguiente informaci�n, seg�n
anot� Banks en su diario:

�Le dijeron que a una distancia de tres d�as remando en sus canoas, en un lugar
llamado Moorewhennua, la tierra giraba hacia el sur y desde all� no se extend�a m�s
hacia el oeste. Concluimos que ese lugar ten�a que ser el cabo Mar�a van Diemen y
al ver que eran personas que ten�an informaci�n interesante, le pedimos a Tupaia
que preguntara si conoc�an de la existencia de alg�n otro pa�s adem�s de este o de
si sab�an de alguien que hubiera ido all�. Dijeron que no [�].�Nota 86?
Joseph Banks, Diarios, op. cit, entrada del 9 de diciembre de 1769563?
Todos estuvieron de acuerdo en que ese lugar ten�a que ser el cabo Maria van
Diemen. Parec�a un objetivo f�cil de alcanzar. Se encontraban a solo treinta y
nueve millas n�uticas al sur de la latitud dada por Tasman (34�30' Sur; Cook situ�
el monte Camel, su punto de referencia esos d�as, en la latitud 34� 51'1),564? y a
menos de dos grados al este de la longitud correcta. Eso significaba que Cook ten�a
que navegar aproximadamente unas sesenta o setenta millas n�uticas hacia el
noroeste.561? El 10 de diciembre, un promontorio que parec�a ser el ansiado extremo
norte de Nueva Zelanda apareci� a la vista, a una distancia de unas 27 millas
n�uticas (50 km) seg�n sus c�lculos. Desde esa distancia el promontorio parec�a
separado de la costa principal.564? Pero no result� tan f�cil recorrer esas �ltimas
millas. La meteorolog�a puso en serios problemas y dificultades al Endeavour y a
todos sus ocupantes durante los siguientes 30 d�as.

Se encontraban a unas 18 millas n�uticas del cabo y a solo una milla y media de la
costa cuando la meteorolog�a cambi� y una borrasca del oeste con fuertes vientos
saco al Endeavour de su rumbo. Entre el 13 y el 14 de diciembre, sin que Cook y su
tripulaci�n pudieran hacer nada para evitarlo, la tempestad les alejo de la costa,
hacia el noreste, y por primera vez desde que hab�an llegado a Nueva Zelanda se
encontraban mar adentro sin tener tierra a la vista. La violencia del viento rompi�
la gavia del mayor, una del trinquete y la vela de mesana, que tuvieron que ser
desmontadas y cambiadas por unas nuevas en plena tormenta. El velero y sus
ayudantes tuvieron mucho trabajo arreglando las rasgaduras y roturas de unas velas
y un aparejo que fueron puestos a prueba esos d�as.565? A esa distancia de la
costa, detectaron una fuerte corriente mar�tima desde el oeste, lo que significaba
que era poco probable que hubiera masas de tierra de consideraci�n en la proximidad
de Nueva Zelanda. Eso era una prueba m�s de que aquel promontorio ten�a que ser el
extremo norte de ese territorio. Y la posici�n del cabo ten�a que ser fijada. El 15
de diciembre, Cook puso al barco a navegar de ce�ida hacia el oeste con los vientos
en contra y con toda la vela que el aparejo pod�a soportar en un intento por
recuperar longitud hacia el oeste para luego poner rumbo sur directos hacia el
cabo. Al medio d�a Cook estim� que su posici�n se situaba a unas 15 o 17 leguas (88
km) de la costa.566?

Rumbos del Saint Jean-Baptiste y del HMB Endeavour alrededor del extremo norte de
la Isla Norte de Nueva Zelanda en diciembre de 1769. Las fechas indicadas son las
correspondientes a los cuadernos de bit�cora de los respectivos nav�os.567?
Pero el Endeavour no era el �nico barco europeo en esas aguas. El nav�o franc�s St.
Jean-Baptiste, un mercante de 650 toneladas armado con 63 ca�ones (el Endeavour
mov�a 368 toneladas) y bajo el mando del navegante franc�s Jean-Francois-Marie de
Surville,568? hab�a salido el de 2 de junio de 1769 del puerto de la colonia
francesa de Pondicherry en la costa sureste de la India.Nota 87? Su misi�n era
encontrar una supuesta isla en el Pac�fico que seg�n los rumores, basados en
confusos datos llegados a Francia del descubrimiento de Tahit� por Samuel Wallis,
estaba llena de riquezas, con la intenci�n estrat�gica a�adida de mantener la
presencia francesa en el Pac�fico para no perder posiciones frente a los brit�nicos
por el control de dicho oc�ano. Tras navegar desde Filipinas hacia el este y no
encontrar la supuesta isla, recal� en las Salom�n, de donde tuvo que marcharse por
enfrentamientos con los nativos, y necesitado de buscar un lugar en el que
recuperar a su tripulaci�n muy afectada por el escorbuto, Surville puso rumbo sur
buscando las coordenadas de la Staeten Landt de Abel Tasman. Llegaron a las
proximidades de la costa oeste de la Isla Norte neozelandesa el 12 de diciembre,
fecha n�utica, a la altura de Hokianga, latitud 35�37' sur.569? El s�bado 16 de
diciembre,Nota 88? con mucho mejor tiempo que el Endeavour y con viento favorable,
doblaron el extremo norte de Nueva Zelanda en busca de un lugar seguro donde
fondear. Por la ma�ana pasaban el cabo Maria van Diemen y por la tarde rodearon el
cabo Norte, situados a unas nueve millas de la costa.Nota 89? En esos mismos
momentos Cook, alejado de la costa por la tormenta, navegaba con rumbo suroeste
hacia all� pero todav�a muy alejado del litoral. Los barcos ingl�s y franc�s se
cruzaron a una distancia de solo veinticinco o treinta millas, cada uno bajo el
horizonte del otro. Si un vigilante hubiera estado mirando en la direcci�n correcta
desde lo alto del m�stil de cualquiera de las dos naves, podr�an haberse visto. De
no ser por la tormenta que manten�a a ambos barcos separados, los dos comandantes
habr�an tenido la sorpresa de sus vidas.Nota 90?

El Endeavour, con rumbo sur, recorri� un total de 56 millas desde el punto de

partida del d�a anterior y a las 6 de la madrugada del d�a siguiente consiguieron
volver a tener a la vista el promontorio. Dos horas despu�s estaba a unas pocas
millas del mismo. Les hab�a costado tres d�as de dura navegaci�n conseguirlo.571?
Al anochecer de ese mismo d�a, De Surville echaba el ancla al sur de la pen�nsula
de Karikari en Doubtless Bay, bah�a de la que Cook hab�a pasado de largo una semana
antes y que el franc�s llam� bah�a de Lauriston, por Jean Law de Lauriston (1719 -
1797), gobernador franc�s de Pondicherry en esos a�os y uno de los impulsores de la
expedici�n de De Surville.568? Ninguno de los dos supo de la existencia del otro.
La estancia de los franceses en Doubtless Bay, muy afectados por el escorbuto, con
60 fallecidos por esta enfermedad desde su partida, al menos 7 solo en aguas
neozelandesas, se prolong� 14 d�as, del 18 al 31 de diciembre de 1769. Las
relaciones con los maor�es fueron inicialmente cordiales. El d�a de Navidad, el
capell�n de la expedici�n, el Padre Paul-Antoine L�onard de Villefeix, realiz� el
primer servicio religioso cristiano del que se tiene referencia en tierras
neozelandesas. Pero la p�rdida de uno de los botes franceses despu�s de que su
barco perdiera el ancla en una tormenta y quedara a la deriva libr�ndose por poco
del naufragio (la misma tormenta que iba a poner en dificultades a Cook el 27 de
diciembre), fue interpretada por De Surville como un robo por parte de los nativos.
Decidi� abandonar la bah�a no sin antes tomar represalias prendiendo fuego a un
poblado y a varias canoas y capturando como reh�n a un jefe maor�, Ranginui, l�der
del iwi de Ngati Kahu.572?

El lunes 18 de diciembre la corriente hacia el este arrastr� al Endeavour a

sotavento y tuvieron que hacer varias viradas para mantenerse lo m�s cerca posible
del cabo y poder continuar haciendo sus mediciones.573? Para el martes 19 de
diciembre, a pesar de que la climatolog�a no hab�a mejorado y el viento era muy
fuerte, Cook hab�a hecho ocho determinaciones de posici�n. Consigui� aproximarse a
4 o 5 millas n�uticas de �l, lo suficientemente cerca como para poder describirlo
minuciosamente e incluso ver en lo alto de su promontorio la empalizada de un pa y
las figuras de personas. Empezaba a pensar que, por la posici�n que estaba
obteniendo de sus observaciones, aquel promontorio que ven�a persiguiendo desde el
8 de diciembre no era el cabo que avist� Tasman y que el extremo norte de Nueva
Zelanda bien pod�a tener dos cabos en lugar de uno. Ese promontorio no era otro que
el Moorewhennua al que los maor�es hab�an hecho referencia unos d�as atr�s en la
conversaci�n con Tupaia. Cook le dio el nombre de cabo Norte y le calcul� unas
coordenadas de 34�22' Sur, 186�55' Oeste.Nota 91?

Ruta del HMB Endeavour por el extremo norte de la Isla Norte de Nueva Zelanda y el
paso del cabo Norte y del cabo Maria van Diemen. Fragmento del grabado de John
Bayly del mapa de Nueva Zelanda realizado por James Cook e Isaac Smith, 1769-70.
Al d�a siguiente, el fuerte vendaval se convirti� en una intensa tormenta y el
Endeavour se tuvo que alejar de la peligrosa costa para ganar seguridad mar
adentro. La fuerza de la tormenta lo arrastr� durante decenas de millas hacia el
noroeste, alej�ndolo mar adentro unas 114 millas n�uticas de cabo Norte, casi hasta
el paralelo 32� sur, perdiendo de nuevo la tierra de vista, y sin poder recuperar
el control hasta la ma�ana siguiente.576? El s�bado 23 de diciembre consiguen poner
rumbo suroeste y avanza 30 millas buscando de nuevo la costa. El 24, la
climatolog�a les dio una tregua llegando incluso a tener el mar en calma, lo que
permiti� a Banks salir en su chalupa y cazar varios alcatraces.Nota 92? Banks
pensaba que sus capturas pod�an formar parte de la cena de Navidad.578? Fue la
segunda Navidad fuera de Inglaterra que se celebr� a bordo de modo similar a la
primera un a�o atr�s. Los alcatraces cazados por Banks se guisaron para toda la
tripulaci�n y se bebi� alcohol con generosidad.
�D�a de Navidad: nuestro ganso se comi� con gran aprobaci�n y por la noche todos
los hombres estaban tan borrachos como nuestros antepasados sol�an estarlo en
ocasiones similares�.
Joseph Banks, Diarios, op. cit, entrada del 25 de diciembre de 1769.579?
Cook, no hace menci�n alguna a las celebraciones. Segu�a centrado en los problemas
de la navegaci�n y sus c�lculos de posici�n.580? En sus entradas del diario de los
d�as 25 y 26 de diciembre, anot� con meticulosidad como pasaron al oeste de las
islas de Los Tres Reyes, descubiertas por Tasman el 6 de enero de 1643 (de ah� su
nombre), a unas 30 millas n�uticas de Nueva Zelanda.581? El lunes 26, Cook estima
que, con rumbo sur, estaban en la latitud de Bay of Islands y solo a unas 90 millas
al oeste de la longitud del cabo Norte. Sin embargo, todav�a no pod�an ver tierra
de ese lado de la costa neozelandesa, por lo que concluy� que esa parte de Nueva
Zelanda estaba formada por una estrecha pen�nsula.582?

La tregua dur� poco. Una nueva tormenta lleg� el mi�rcoles 27 y no ces� en los
siguiente cuatro d�as. Cook la calific� de hurac�n, con mar de arbolada y
monta�osa.583? El Endeavour fue de nuevo sacado de su rumbo y arrastrado primero
hacia el oeste, luego al noreste, cruzando su curso anterior. El viento rol� hacia
el sudoeste y fueron empujados hacia sotavento. Pero Cook estaba decidido a fijar
la posici�n del cabo que vio Tasman.584? Dio la orden de virar por redondo, para
poner el viento a popa, adecuando la posici�n de las velas, maniobra que repitieron
varias veces, rompiendo trinquete y vela mayor, que los marineros tuvieron que
descolgar y cambiar por trapo nuevo, pero se consigui� invertir la direcci�n de la
nave y evitar que fuera arrastrada por el viento y alejada de su objetivo. El
s�bado d�a 30 avistaron el cabo Maria van Diemen y el 31 se quedan a 15 millas
n�uticas de �l. El cabo es uno m�s de los hay en la pen�nsula de Aupouri de la Isla
Norte, en este caso su extremo suroeste.585? Cook y sus oficiales pudieron hacer
varias mediciones y observaciones del mismo.586? La posici�n que fij� fue
sorprendentemente exacta: 34�30' S, 187�18' O (172�42' E), un error de dos minutos,
dos millas, de m�s de latitud y cuatro minutos, o 3,9 millas, menos de longitud de
las coordenadas reales.584?587?

Durante esos 30 d�as de navegaci�n, la violencia de las tormentas en su apogeo

fueron m�s fuertes que las que tuvieron que sufrir meses atr�s en su traves�a
austral desde Raiatea hasta Nueva Zelanda. La tripulaci�n tuvo que trabajar muy
duro y sin descanso y Cook tuvo que poner a prueba sus mejores cualidades como
navegante y demostrar una vez m�s su temperamento y su paciencia.2 No desfalleci�
en intentar no perder la tierra de vista, ni de su prop�sito de fijar la posici�n y
las coordenadas de su ruta y de sus puntos de referencia. Consigui� corregir su
rumbo una y otra vez para situarse lo suficientemente cerca de ambos cabos como
para registrar no menos de diecis�is tomas de posici�n, todas realizadas desde la
inestable y balanceante cubierta de un barco sacudido por fuertes tormentas, sin
darse por vencido hasta que finalmente hubo obtenido las coordenadas a su entera
satisfacci�n.560?561? No fue excentricidad por parte de Cook. Tasman dio para el
cabo Maria van Diemen la misma latitud que obtuvo Cook: 34�30' S. Sin embargo, el
c�lculo de la longitud segu�a siendo un desaf�o en el siglo XVIII. Y Tasman, 126
a�os antes que Cook, a�n lo tuvo m�s dif�cil. La longitud calculada por Tasman para
el cabo Mar�a van Diemen fue de 191�9' E (al este de Tenerife, donde el holand�s
fijaba su meridiano cero y equivalente a 173�35' al este de Greenwich),588? 1�57',
o unas 116.8 millas n�uticas, demasiado al este.589? Durante mucho tiempo la
longitud se calculaba por estima y en viajes prolongados como el suyo, la
posibilidad de que se acumulara error en los c�lculos era mayor cuanto m�s largas
eran las traves�as o cuanto m�s d�as se acumularan sin tener puntos de referencia
con longitud conocida. Esto lo sab�a Cook, como sab�a que establecer una longitud
absolutamente fiable para los puntos cardinales de la costa de Nueva Zelanda era
fundamental para establecer un mapa preciso de su costa. Hacerlo adem�s aumentar�a
su reputaci�n como cart�grafo.561?

Para el c�lculo de la longitud con la nueva metodolog�a se obten�an los �ngulos

lunares, solares y de estrellas de referencia tomados con sextantes y cuadrantes,
cifras con las que luego hab�a que hacer ciertos c�lculos y trasladarlos a las
tablas del Almanaque N�utico de Maskelyne. Los c�lculos matem�ticos necesarios para
obtener la longitud final llevaban al menos 4 horas.590? Tanto el m�todo lunar de
calcular la longitud como las tablas dadas por el Almanaque se estaban poniendo a
prueba en el viaje. Por ello, fueron necesarias observaciones repetidas para estar
seguros del resultado y de que los c�lculos y cifras cuadraban. Cook no hizo todo
este trabajo �l solo. En la realizaci�n de todas las mediciones importantes siempre
que era posible participaban Cook y el astr�nomo Charles Green. Pero adem�s
colaboraban los oficiales, al menos los que estuvieran en su turno de guardia, que
ten�an que tener formaci�n en este sentido. Green da testimonio de como introdujo a
los oficiales, incluido el cirujano Monkhouse, en el nuevo m�todo de las tablas
lunares y ense�� a los que no sab�an c�mo usar el cuadrante y el sextante.
"Desear�a que en lugar de aprender a hacerlo mejor al menos no lo hagan peor",
escribi� Green.591? El m�todo lunar para calcular la longitud y el nuevo Almanaque
N�utico en el que se basaba hab�an estaban demostrado su utilidad y precisi�n. El
en�rgico trabajo de equipo de aquellos j�venes marineros sanos y talentosos en ese
alc�zar que no paraba de balancearse violentamente por las tormentas que sufrieron
esos d�as simbolizaba la diferencia entre Cook y Surville.561? En opini�n de
Wharton, el editor de una de las ediciones de los diarios de Cook, refiri�ndose a
la posici�n medida por Cook para le cabo Maria van Diemen:

Es de una precisi�n extraordinaria, teniendo en cuenta que el barco nunca estuvo

realmente cerca del cabo y todas las observaciones fueron tomadas con mal tiempo.
La latitud es exacta y la longitud solo tiene 3 millas de error. La persistencia
con la que Cook se aferr� a este promontorio hasta que pudo reanudar su exploraci�n
y examen del resto de la costa es muy caracter�stica del hombre. No dejar�a sin
explorar voluntariamente ni una milla y as� lo hizo.
Wharton, W.J.L. (1893), p. 176, nota 1.592?
Desde el cabo Mar�a van Diemen al Queen Charlotte Sound: 1 � 14 de enero de 1770.
Si nos atenemos a lo escrito en los diarios, el cambio de a�o no parece tener
ning�n efecto en la tripulaci�n. Exactamente un a�o atr�s, el Endeavour navegaba a
la altura de la pen�nsula Vald�s, Argentina, rumbo sur hacia Tierra del Fuego.
Ahora estaban en la latitud de la bah�a Indudable, donde hab�an estado hac�a 31
d�as, pero al otro lado de la actual pen�nsula de Aupouri tan solo separados por 30
millas de tierra. Un recorrido que de Surville hizo en poco m�s de 1 d�a.593? El
d�a de a�o nuevo las reflexiones de Cook son las de un estoico marino:

�No puedo evitar pensar, lo extra�o que es que en esta estaci�n del a�o hayamos
necesitado tres semanas para avanzar 10 leguas hacia el oeste, y que un total de
cinco semanas para recorrer 50 leguas es mucho tiempo desde que pasamos cabo Brett
- dif�cilmente se dar�a cr�dito a que en pleno verano y en la latitud de 35�
hubi�ramos podido tener una tempestad de viento como la que hemos tenido, de una
fuerza y persistencia como nunca antes sufr�. Afortunadamente en este momento
est�bamos a una buena distancia de tierra, de lo contrario podr�a haber sido fatal
para nosotros.�.
James Cook, Diarios, op. cit., 1 de enero de 1770.594?
Para entonces Cook dilucidaba la transcendencia de que la pen�nsula tuviera dos
cabos. El extremo noreste de la pen�nsula correspond�a al cabo Norte, y el suroeste
ten�a que ser el Mar�a van Diemen de Tasman. Las entradas de su diario del 1 y 2 de
enero tienen varias partes del texto tachadas y espacios en blanco rellenados
posteriormente que nos demuestran que la primera intenci�n de Cook era eliminar el
nombre de Mar�a van Diemen de su mapa y solo dejar el de cabo Norte. Sin embargo,
las diferencias en las coordenadas obtenidas para ambos puntos son lo
suficientemente significativas como para que Cook rectifique en aras de la
exactitud cartogr�fica y finalmente mantenga el nombre que le dio Tasman al cabo
del extremo suroeste de la pen�nsula de Aupouri.595?

La mariner�a de Cook tuvo que volver a ponerse a prueba en su singladura por la

costa oeste de la Isla Norte. Seg�n los c�lculos, al medio d�a del 2 de enero de
1770, estaba a unas cuarenta y ocho millas al sur del cabo Mar�a van Diemen, sin
tierra a la vista. El problema era la direcci�n del viento, siempre del oeste, que
amenazaba con hacer encallar al Endeavour contra una costa a sotavento y
desconocida.596? Cook eligi� alejarse de la costa para ponerse a salvo, a�n a
precio de perderla de vista y no poder realizar observaciones para cartografiarla.
El jueves 4, el Endeavour estaba a dieciocho millas de tierra y pudo ver la entrada
de la bah�a de Kaipara, que Cook llama bah�a Falsa, pero en cuanto tuvo
oportunidad, y antes de alejarse demasiado hacia el sur, vir� y puso rumbo noroeste
contra el viento para volver a navegar m�s pr�ximo a al litoral que se estaba
perdiendo y, de paso, echarle un �ltimo vistazo al cabo Maria van Diemen. Se
requer�a la m�xima vigilancia, ya que los aparejos cuadrados eran dif�ciles de
maniobrar en esas condiciones de viento y se necesita un amplio c�rculo de giro
para cambiar de rumbo.597?

El 6 y 7 de enero, situados de nuevo en la latitud de Doutful Bay por segunda vez

en una semana, la tormenta hab�a amainado y pueden observar los extensos bancos de
arena de la costa que Cook llam� Desert Coast, la actualmente denominada playa de
las Noventa Millas. Hubo incluso horas de calma, y Banks, como siempre, pudo bajar
en su chalupa a disparar petreles y albatros que descansaban en el agua,Nota 93? y
Cook pudo hacer unas �ltimas observaciones del cabo Mar�a van Diemen.598?

El buen tiempo continu� y el Endeavour naveg� con buena mar a lo largo de la costa
oeste, ganando muchas millas cada d�a, mientras Cook y sus oficiales pod�an hacer
observaciones y sondeos de la larga y rectil�nea costa oeste de la Isla Norte. El
d�a 10 se alcanza el promontorio de Woody Head y siguieron el contorno del litoral
hac�a el sur-oeste que hace la gran bah�a actualmente llamada North Taranaki Bight.
El 11 avistan entre las nubes la llamativa cima del monte Taranaki599? que se
convirti� en el centro de atenci�n a medida que se aproximaban. La tripulaci�n lo
comparaba con el Teide de Tenerife, aunque no parec�a tan elevado como aquel.600?
Cook lo llam� monte Egmont,601? en honor de uno de los lores del Almirantazgo.Nota
94? Le dio el mismo nombre al cabo. Tasman, por la mala visibilidad que tuco esos
d�as, no pudo ver esta monta�a, o no la describe en su diario, a pesar de que
estuvo pr�ximo a ella, pero si intuy� la existencia del cabo al que le dio el
nombre de cabo de Pieter Boreels.593?
El domingo d�a 14, siguiendo la costa de la actual gran ensenada Sur de Taranaki,
avistan hacia el sur un amplio litoral formado de varios entrantes y con sus
laderas boscosas. Cook se dirigi� hacia all�, navegando toda la noche y al amanecer
escogi� el entrante m�s pr�ximo a su curso que era el situado m�s al sureste. La
meteorolog�a dio un d�a despejado sin apenas viento y tuvo que arriar la pinaza y
la yola para remolcarse y mantenerse alejado de la orilla noroeste hacia la cual lo
atra�a una fuerte corriente.603? Vieron lobos marinos. Y tambi�n canoas maor�es
cruzando la bah�a, que indudablemente esta habitada. Coronando una peque�a isla en
el interior del entrante, la isla de Motuara, vieron un poblado y su empalizada. A
las dos de la tarde del 16 de enero de 1770 (ser�a el lunes 15 en fecha civil), el
Endeavour ech� el ancla en una peque�a y tranquila ensenada.604? Cook hab�a llegado
a la que se convertir� en su base austral de descanso predilecta para todas sus
campa�as oce�nicas. Era Ship Cove,605? una de las muchas ensenadas del que ser�a
llamado Queen Charlotte Sound.

Isla Sur de Nueva Zelanda (Te Waipoumanu): 15 de enero � 1 de abril de 1770.

Carta n�utica manuscrita de la Isla Sur de Nueva Zelanda por James Cook e Isaac
Smith (ene-abr 1770). Biblioteca Estatal de Nueva Gales del Sur, Sidney,
Australia.606? Aparece la pen�nsula de Banks separada de la costa y la isla Stewart
con sus l�mites al norte difusos sugiriendo una uni�n con la costa sur de la Isla
Sur.
Duraci�n: 77 d�as.
Distancia recorrida: 1.736 millas n�uticas (3.215 km).Nota 95?
Si en la Isla Norte Cook tuvo la oportunidad de demostrar sus dotes como navegante
y cart�grafo, en la Isla Sur tendr�a lugar, primero, uno de los descubrimientos m�s
relevantes de toda la expedici�n y uno de sus hitos como explorador: el
descubrimiento del estrecho de Cook, o la demostraci�n de que Nueva Zelanda estaba
formada por dos grandes islas separadas por en estrecho que acabar�a llevando su
nombre. Y, segundo, consecuencia del primero, que Nueva Zelanda, la Staeten Landt
de Tasman, no era parte del supuesto continente austral si no que se compon�a de
dos islas independientes, que con la circunnavegaci�n de ambas Cook demostr�. Fijar
la posici�n geogr�fica de Nueva Zelanda y demostrar la insularidad de sus dos
grandes islas, dio a Cook argumentos en contra de la existencia de un gran
continente austral situado en latitudes habitables. La navegaci�n desde las Islas
de la Sociedad hasta Nueva Zelanda y la circunnavegaci�n de esta marcar�an los
l�mites en los que Cook dise�o la ruta por la que deber�a discurrir la expedici�n
que tuviera como objetivo encontrar o refutar definitivamente la existencia de
dicho continente, especificando adem�s que Nueva Zelanda ser�a el lugar ideal como
base austral de aprovisionamiento de dicha expedici�n.607?

En la Isla Sur tuvo lugar la parada m�s prolongada durante los casi seis meses
pasados en las dos islas, cuando tras algo m�s de tres meses explorando la Isla
Norte permanecieron fondeados 23 d�as en la ensenada de Ship Cove en el Queen
Charlotte Sound, en los Marlborough Sounds, en la costa noreste de la isla Sur,
lugar que Cook iba a elegir como base de aprovisionamiento y de descanso de sus
futuros viajes.377? Salvo esta y los 5 d�as anclados en la Admiralty Bay cuando
terminaron de rodear la isla, la totalidad de la singladura de la Isla Sur se
realiz� sin hacer ninguna otra parada ni se desembarc� en sus costas en ning�n
momento, para contrariedad de los naturalistas de la expedici�n. La navegaci�n no
fue tan exigente como la que sufrieron en el extremo septentrional de la Isla
Norte. Pero si se desviaron en varias ocasiones ya fuera por la meteorolog�a, ya
para comprobar la insularidad de las tierras que exploraba o descartar supuestos
avistamientos de masas de tierra. El mapa que James Cook hizo de la Isla Sur
contiene dos errores geogr�ficos importantes, impropios del rigor y la pericia de
Cook como cart�grafo: la consideraci�n de la pen�nsula de Banks como isla y de la
Isla Stewart como pen�nsula. Durante la singladura de la Isla Sur fue cuando
probablemente Cook tom� la determinaci�n de que ruta escoger para el retorno a
Inglaterra.608? No hubo bajas entre la tripulaci�n ni se registr� ning�n episodio
de indisciplina. Cook transcribi� el nombre maor� de la Isla Sur como Tovy
Poenammu, similar a su nombre oficial maor� actual, Te Wai Pounamu.398? Nota 96?

Queen Charlotte Sound: 15 de enero � 6 de febrero de 1770.

Queen Charlotte Sound (vista hacia el noroeste).

El Queen Charlotte Sound, llamado as� por Cook399? en honor de Carlota de
Mecklemburgo-Strelitz, reina consorte de Jorge III de Inglaterra, es un amplio,
protegido y profundo canal que se estrecha hacia el interior de la Isla Sur con una
complejo litoral de calas, entrantes y peque�os islotes. Los nativos lo llamaban
Totaranui. La ensenada de Ship Cove, donde amarr� el Endeavour, est� situada cerca
de su entrada, en su orilla occidental.609? Tan pronto como echaron el ancla,
aparecieron varias canoas y sus ocupantes se dirigieron a ellos como hab�a sucedido
en otros lugares de Nueva Zelanda, arrojandoles piedras y ejecutando danzas de
guerra. Seg�n Banks los maor�es ofrec�an el mismo aspecto que el que ten�an en una
ilustraci�n de los diarios de Tasman.610? Tupaia se dirigi� a ellos salud�ndoles y
pregunt�ndoles por su antepasados, consiguiendo calmar los �nimos.604? Un anciano
llamado Topaa,611? manifest� su deseo de subir a bordo y, aunque los suyos hicieron
todo lo posible para contenerlo, aprovech� el extremo de una cuerda que le
arrojaron desde el barco y subi� a cubierta. El visitante fue recibido con mucha
amabilidad y se le ofrecieron obsequios, tras lo cual abandono el barco y las
canoas se retiraron.

"Vista de Murderers' Bay, anclados a 15 brazas." Ilustraci�n de Isaack Gilsemans

(diciembre de 1642) para la edici�n de los diarios de Abel Tasman. Nationaal
Archief, La Haya. Es la ilustraci�n a la que hace referencia Joseph Banks.
"Vista de Murderers' Bay, anclados a 15 brazas." Ilustraci�n de Isaack Gilsemans
(diciembre de 1642) para la edici�n de los diarios de Abel Tasman. Nationaal
Archief, La Haya. Es la ilustraci�n a la que hace referencia Joseph Banks.610?
Inmediatamente despu�s, Cook, acompa�ado de Banks y otros, bajaron a tierra a
inspeccionar el lugar. Pronto vieron que era ideal para sus necesidades: en la
ensenada desembocaba un torrente en el que poder aguar, las colinas estaban
cubiertas de bosque donde obtener madera, hab�a abundante apio silvestre y hierba
antiescorb�tica, la orilla era segura, con un fondo inclinado apropiado para varar
el barco, y la pesca era muy abundante. Cook juzgo el lugar como seguro y apropiado
y no dudo en iniciar ese mismo d�a las tareas de limpieza del casco y otras
reparaciones urgentes que el Endeavour necesitaba despu�s de las duras semanas de
singladura en la Isla Norte. Cook mandaba limpiar y calafatear de nuevo el casco
solo dos meses despu�s de la �ltima vez que lo hizo en Mercury Bay.604?
Aprovechando la marea alta, se aproxim� el Endeavour a la orilla lo m�ximo posible
para amarrarlo y escorarlo a estribor para que al bajar la marea quedara el casco
de babor expuesto y poder realizar dichas las tareas.Nota 97? Tambi�n hab�a que
recuperar suministros por lo que se empezaron a montar los toneles vac�os para
rellenarlos de agua fresca, se organizaron partidas para recoger le�a y se pescaba
diariamente para dar de comer a la tripulaci�n. Solo en el primer d�a en la
ensenada, en unas pocas horas, se pescaron 300 libras (136 kg) de pescado que se
repartieron entre todos los hombres.613? Cook tambi�n se permiti� dar algo de
descanso a sus hombres. El domingo 21 de enero, la tripulaci�n tuvo su primer d�a
libre en mucho tiempo.614?

Ship Cove, Queen Charlotte's Sound. Cook's Rendevous. Ilustraci�n de Charles

Heaphy, (entre 1840-50), Auckland War Memorial Museum, Auckland (NZ).
El principal inter�s de Cook segu�a siendo la geograf�a. Sal�a pr�cticamente todos
los d�as en la pinaza, generalmente acompa�ado de Banks y Solander, para explorar y
sondear las diversas ensenadas y entrantes del sound. Cada d�a avanzaba un poco m�s
hacia el final de ese largo brazo de mar y su compleja costa de calas y
ensenadas.615? Por la posici�n que Cook hab�a calculado para Ship Cove dedujo que
la bah�a de los Asesinos (Murderer's Bay), la Moordenaers baai de Tasman,616? que
actualmente se denomina Golden Bay, donde los holandeses perdieron a cuatro de sus
hombres, se encontraba pr�xima hacia el noroeste.604? Cook y Banks interrogaron a
los nativos sobre si exist�a en la zona alguna historia o recuerdo de la presencia
de otros barcos europeos en sus costas. La respuesta fue que nunca hab�an visto ni
o�do hablar de ning�n nav�o como el suyo, lo que parec�a demostrar que la
expedici�n de Tasman era desconocida en esa parte de la isla.Nota 98?

La tarde del 17 de enero, Cook y Banks remaron hasta la primera ensenada al norte
de la suya, probablemente la que luego llamar�an Can�bal Cove,617? y visitaron un
poblado. All�, seg�n registraron en sus diarios, visitando a una familia que en
esos momentos se dispon�a a preparar la cena asando un perro en un horno excavado
en el suelo, vieron entre sus enseres huesos que indudablemente eran humanos y con
signos que indicaban que pod�an haber servido de alimento, algo que los nativos no
parec�a que estuvieran preocupados en ocultar. Al ser preguntados por Tupaia,
aquella familia admiti� sin ambig�edades que en ocasiones practicaban el
canibalismo aunque especificaron, como ya hab�a pasado en la Isla Norte, que solo
lo hac�an con v�ctimas de clanes rivales muertos en alg�n enfrentamiento. Varios
miembros de la tripulaci�n estaban presentes, escuchando horrorizados. Los diarios
de Cook y Banks dan escuetos detalles y ahondan en reflexiones al respecto.618?
Pero los testimonios sobre las pruebas de antropofagia fueron recogidos tambi�n por
otros tripulantes.619? La cuesti�n de la antropofagia de los maor�es ya hab�a sido
referida en varias ocasiones desde que se lleg� a Nueva Zelanda pero hasta entonces
no hab�an encontrado pruebas fehacientes de ello, pruebas que fueron repiti�ndose
durante los d�as siguientes. El anciano Topaa les mostr� cuatro cr�neos que
guardaba como trofeos de combates con clanes rivales; hab�an sido cocidos al vapor
y secados con humo para su preservaci�n y les hab�an cosido ojos falsos. Banks
cambi� un viejo par de pantalones por una de esas calaveras.620? Con el paso de los
d�as, los huesos humanos se convirtieron en objetos muy demandados por la
tripulaci�n del Endeavour, como una especie de souvenirs, huesos que los maor�es no
dudaban en llevarles para comerciar con ellos.621? Banks escribi� en su diario,
refiri�ndose a los nativos de aquella zona: "Supongo que viven �ntegramente de
peces, perros y enemigos".620?

En varias entradas de los diarios de Cook, Banks, Parkinson o William Monkhouse

aparecen descritas diferentes pr�cticas de duelo funerario que pudieron observar en
la zona en varias ocasiones durante esos d�as. Hay varias referencias a unos
tocados de plumas que llevaban sobre todo las mujeres y que podr�a tratarse de un
tocado que los maor�es suelen utilizar en se�al de duelo. Aparecen en una
ilustraci�n de los pescadores del sound que hace Parkinson.622? Monkhouse encuentra
en una casa vac�a unos colgantes de mechones de pelo humano, otra pr�ctica maor�
habitual cuando muere un ser cercano.623? Cook presencia como varias mujeres se
practicaban cortes y laceraciones en las extremidades y en la cara llorando a sus
maridos fallecidos tras un enfrentamiento.624? Beaglehole explica que todas estos
detalles observados por los brit�nicos se deb�a a que quiz� los habitantes de
Totaranui estaban de luto por las bajas sufridas tras un enfrentamiento con tribus
rivales pocos d�as antes de llegada del Endeavour a esa regi�n. Estas luchas
recientes y las v�ctimas habidas en ambos bandos quiz� tambi�n explicar�an la
abundancia circunstancial esos d�as de huesos humanos.622?

A pesar de todo ello, el trato entre maor�es y brit�nicos fue, en general,

amistoso.625? Tupaia casi siempre acompa�aba a los brit�nicos en sus excursiones.
Con frecuencia, los maor�es quedaban cautivados al o�r hablar al raiateano sobre
sus cultos religiosos, sus ancestros y su lugar de origen, con referencias
culturales que de alguna manera compart�an.626? Cook estim� que unos 300 o 400
maor�es viv�an repartidos a lo largo de las calas y las ensenadas del sound,
agrupados alrededor de diversas fortificaciones situadas en las elevaciones de las
islas desde donde navegaban en sus canoas y ocupaban las peque�as calas y bah�as a
ambos lados del canal. Parec�an menos pr�speros que los de la Isla Norte, sus
canoas eran de construcci�n m�s simple y con adornos tallados m�s sencillos. No
eran agricultores y viv�an de la pesca, que era muy abundante, y la recolecci�n de
ra�ces de helecho y otros vegetales.627? Parkinson estaba intrigado por su m�todo
de pesca consistente en levantar los peces fuera del agua con grandes redes de aros
y dibuj� varias ilustraciones en las que aparecen los nativos faenando en sus
canoas.628?

Mahoe (Melicytus ramiflorus) obtenida en Queen Charlotte Sound, Nueva Zelanda,

entre el 15 de enero y el 6 de febrero de 1770. Grabado a color de Gerard Sibelius
a partir de una acuarela de Sydney Parkinson.501? Museo de Historia Natural,
Londres.

Kahakaha (Astelia hastata) obtenida en Queen Charlotte Sound, Nueva Zelanda, entre
el 15 de enero y el 6 de febrero de 1770. Grabado a color de Frederick Nodder a
partir de una acuarela sin firmar de fecha desconocida basada, a su vez, en un
dibujo a l�piz de Sydney Parkinson.501? Museo de Historia Natural, Londres.
La ensenada y sus alrededores eran un para�so para un naturalista.627? Banks,
Solander y su equipo se dedicaron con la fruici�n habitual a recoger muestras de
plantas y animales. Tuvieron tambi�n tiempo para poner orden su cada vez m�s
abundante colecci�n, �para liquidar nuestros fondos�, en expresi�n del propio
Banks. En su estancia en Ship Cove recopilaron 207 especies de plantas diferentes,
muchas de ellas desconocidas para la bot�nica occidental.629? Tambi�n se ocuparon
de observar su fauna. Aparte de la abundante fauna marina, las aves llamaron su
atenci�n. De su estancia aqu� es el c�lebre p�rrafo del diario de Joseph Banks en
el que la riqueza y abundancia de la fauna aviar de Nueva Zelanda queda muy bien
expresada. El segundo d�a de su llegada a Ship Cove describe como le despert� el
sonoro y llamativo coro matutino de las aves del bosque pr�ximo a la ensenada:

�Me despertaron los cantos de los p�jaros en la orilla, de la que estamos distantes
apenas un cuarto de milla. Ciertamente deb�an de ser muy numerosos. Parec�an
esforzar sus laringes quiz�s replic�ndose; sus voces eran, sin duda alguna, la
m�sica salvaje m�s melodiosa que jamas haya escuchado, imitando peque�as campanas,
pero con el sonido argentino m�s afinado imaginable,Nota 99? [...]. Al preguntar a
nuestros hombres, me dijeron que los hab�an observado desde que hab�amos llegado
aqu�, y que comenzaban a cantar alrededor de la una o las dos de la ma�ana y
contin�an as� hasta el amanecer, despu�s de lo cual permanecen en silencio todo el
d�a, como nuestro ruise�ores ".
Joseph Banks, Diarios, op. cit., 17 de enero de 1770.630?
Mientras Cook y los naturalistas estaban ocupados con sus tareas, los marineros
continuaban con sus turnos de trabajo realizando alguna de las inacabables labores
de mantenimiento que hay a bordo de un nav�o de la armada: hacer reparaciones,
calafatear el casco y las cubiertas, revisar el lastre, secar la p�lvora, pero
tambi�n cortar le�a, recoger forraje para el peque�o reba�o de ganado del barco o
recolectar vegetales antiescorb�ticos para completar la dieta de la tripulaci�n. Se
instal� la forja para confeccionar piezas met�licas o reparar las da�adas, sobre
todo para reparar una importante aver�a del tim�n.631? La pesca era muy abundante
en las aguas de la ensenada por lo que el pescado fue el componente fundamental de
la dieta de toda la tripulaci�n durante esas semanas, reserv�ndose la carne, la
harina y otras provisiones del barco. Los desayunos consist�an en preparado de sopa
deshidratada de la armada mezclado con apio silvestre o hierba antiescorb�tica.632?
La tripulaci�n, que ya hab�an aprendido algo del idioma local, bajaba a tierra en
su tiempo libre. En una de esas salidas, la del domingo 21 de enero, el primer d�a
libre de la tripulaci�n, hubo un enfrentamiento entre brit�nicos y maor�es por
alg�n malentendido. El master Robert Molyneux y cinco petty officers (no se
especifica quienes), salieron en uno de los botes a pescar. Se aproximaron a la
isla de Motoura y dos canoas salieron a su encuentro. Los brit�nicos se sintieron
amenazados y Molyneux hizo fuego hiriendo a dos maor�es de los que uno de ellos
muri� poco despu�s. Ni Cook ni Banks supieron de los hechos hasta que Topaa una
semana despu�s, una de las muchas veces que subi� a bordo del Endeavour, se lo
explic� a Cook. Los testimonios son confusos. Parkinson dice que quien disparo fue
el guardiamarina Jonathan Monkhouse y Tupaia incluso dud� de la veracidad de lo
contado por los nativos.633?

Mapa de la porci�n meridional de Staten Landt seg�n aparece en el diario de Abel

Tasman, p. 25. Con el norte situado a la izquierda, se perfilan las l�neas de la
costa neozelandesa correspondientes al suroeste de la Isla Norte, el estrecho de
Cook, que Tasman cierra por el este, y el noroeste de la Isla Sur. Se distinguen
bien el cabo Farewell y su lengua de arena y la Golden Bay, que Tasman llam�
Mordenars Bay. Tambi�n se marca la ruta llevada por Tasman. Scheepsjournal Abel
Tasman (1642), Nationaal Archief, La Haya.
La ma�ana del martes 23 de enero de 1770, Cook sali� con la pinaza junto con Banks
y Solander.634? Ten�a la intenci�n de llegar hasta el final del Queen Charlotte
Sound. Cuando llevaba 12 o 15 millas sin alcanzarlo, remando adem�s con el viento
en contra, se detuvieron y desembarcaron en el lado sureste del canal,
probablemente en la bah�a de Kaitapeha, en el extremo suroeste de la isla de
Arapaoa. Mientras Banks y Solander se dedicaron a inspeccionar su vegetaci�n y
recolectar plantas, Cook, acompa�ado por uno de los marineros, ascendi� una
elevaci�n que hab�a ante ellos, la colina de Kahikatea, de 387 m de altitud.635?
Desde lo alto Cook obtuvo una vista panor�mica de los alrededores. Al sur y al
oeste, las colinas intermedias todav�a ocultaban el canal que bordea el sureste de
esa isla, conocido por los maor�es como Te Kura-te-au ("el canal rojo por la sangre
del pulpo") y que ahora se denomina canal Tory.636? Pero hacia el sureste vio lo
que seguramente debi� ser uno de los panoramas que m�s le impresionaron en su
carrera como explorador y que:

�[�] recompensaba con creces los inconvenientes que he tenido subiendo esta colina,
pues desde ella he visto lo que he creo que es el Mar Oriental y un estrecho o
pasaje que desde �ste va hacia el Mar Occidental.�
James Cook, Diarios, op. cit., 23 de enero de 1770.637?
Hacia el sureste, tras un primer plano con varias ensenadas y entrantes en la
costa, m�s all� de las colinas boscosas, se ve�a una amplia vista de mar abierto
que se extend�a hasta el horizonte. Y hacia el otro lado, lo que se ve�a era un
brazo de mar limitado por la costa de la Isla Norte que se extend�a hacia el
noroeste hasta que se curva en la ubicaci�n actual de la bah�a de Wellington. Lo
que Cook estaba viendo fue lo que no vio Tasman. Lo que el holand�s calific� como
una bah�a, el Zeehaens bocht en su carta de navegaci�n, era en realidad un
estrecho, un paso que conecta el Oc�ano Pac�fico con el Mar de Tasmania, estrecho
que un europeo contemplaba por primera vez.Nota 100? Banks observ� como Cook baj�
de la colina con muy buen humor.638? Estaba m�s que justificado. Como dice Richard
Aulie:

�Sin m�s esfuerzo que el de subir una empinada colina, Cook hab�a resuelto el
problema geogr�fico que hab�a eludido a Tasman.�
Richard Aulie, �The Circumnavigation of New Zealand � Ship Cove.� The Captain Cook
Society Web.629?
Pero Cook era cauteloso con su descubrimiento. El viernes 26 de enero Cook639? se
haca acompa�ar de nuevo por Banks y Solander en busca de otra elevaci�n desde la
que volver a observar el estrecho. Localizaron otra colina en el lado este de la
isla ArapaoaNota 101? desde la que hab�a una vista panor�mica m�s completa y que no
dejaba lugar a dudas de que aquel brazo de mar separaba dos masas de tierra y que
comunicaba dos masas de agua. Era el estrecho que llevar� su nombre. Cook tom� la
resoluci�n de que en cuanto volviera a echarse a la mar buscar�a el paso hacia el
este de ese estrecho. Dej� en aquel mirador un moj�n con piedras y bolas de
mosquete con intenci�n de que perdurara y que dejar� constancia de la presencia
brit�nica en el lugar. Al bajar, la partida cen� en la orilla pescado preparado por
los marineros que les esperaban mientras Tupaia estaba conversando amistosamente
con los nativos de un poblado cercano que se hab�an acercado hasta all�. Cook a�n
hizo una tercera excursi�n para estudiar el estrecho. Esta vez se dirigi� hacia la
entrada del sound buscando otra elevaci�n en su lado occidental para intentar ver
la salida del estrecho hacia el noroeste. La �ltima640? porci�n de tierra que
avist�, a unas 30 millas al noroeste, era una isla que luego llamar�a isla
Stephens, en honor de Philip Stephens, el primer secretario del Almirantazgo, con
el que Cook ten�a muy buena relaci�n.Nota 102? La entrada occidental del Queen
Charlotte Sound la denomin� cabo Jackson, por George Jackson, segundo
secretario,Nota 103? mientras que para la entrada oriental, el extremo norte de la
isla de Arapaoa, mantuvo su nombre nativo, cabo Koamaru.643? Erigi� otro monolito
con piedras, balas de mosquete y monedas y dej� ondeando un viejo estandarte.

El 31 de enero, el carpintero John Satterly prepar� dos postes de madera en los que
se gravaron el nombre del barco y la fecha. Uno de ellos se instal� en la zona de
aguada de Ship Cove con una Union Jack ondeando en lo alto. Con el otro, Cook,
acompa�ado por Tupaia y Monkhouse, cruzaron en la pinaza a la isla de Motuara para
celebrar una toma de posesi�n. Primero se dirigieron al poblado fortificado donde
ante la presencia de Topaa y otros miembros de su clan, solicit� permiso para, as�
lo explica en su diario, dejar all� un recordatorio de su estancia y que cualquier
otro nav�o que llegar� despu�s supiera que ellos hab�an estado antes all�. Topaa y
los dem�s presentes consintieron y prometieron que su peque�o monumento no ser�a
derribado. Cook hizo regalos a cada uno de los presentes y a Topaa le obsequi�
personalmente con un clavo con el anagrama del rey grabado en �l y una moneda de
plata de 3 peniques acu�ada en 1763. A continuaci�n, acompa�ados por Topaa se
dirigieron hacia la parte m�s elevada de la isla, el actualmente llamado Cook
Cairns (128 m),644? donde plant� el poste con otra bandera brit�nica y declar�:

�Dignifico este brazo de mar con el nombre Queen Charlotte Sound y tomo formalmente
posesi�n de el y de las tierras adyacentes en nombre y para el uso de Su Majestad.�
James Cook, Diarios, op. cit., entrada de 31 de enero de 1770.645?
"Canoa de guerra neozelandesa lanzando un desafio al barco." Aguatinta de Sydney
Parkinson, realizado en Queen Charlotte Sound, Isla Sur, hacia abril de 1770.
British Library, Londres.
"Canoa de guerra neozelandesa lanzando un desafio al barco." Aguatinta de Sydney
Parkinson, realizado en Queen Charlotte Sound, Isla Sur, hacia abril de 1770. (Add
MS 23920, f. 50). British Library, Londres.646?
Solemnizaron la ocasi�n bebiendo una botella de vino a la salud de la reina
consorte y la botella vac�a se la regal� a Topaa, lo que, al parecer, fue de su
agrado. En la isla de Motuara, la soberan�a brit�nica fue declarada por primera vez
en la isla sur de Nueva Zelanda. Fue la �ltima vez que Cook hizo una toma de
posesi�n en Nueva Zelanda, quedando un poco incierto qu� es lo que quiso definir
con la expresi�n �tierras adyacentes�.647? Al terminar esta peque�a ceremonia, Cook
quiso saber m�s sobre aquellas tierras e interrog� a Topaa. Preguntado
espec�ficamente sobre la existencia de un pasaje que comunicara con el mar hacia el
este Topaa respondi� afirmativamente. Explic� que hab�a tres islas. Al norte de ese
pasaje la llamada "Aeheino mouwe" (Te Ika-a-Maui, la Isla Norte; ver nota previa
sobre el nombre de la Isla Norte), una gran tierra que requer�a de muchas lunas
para darle la vuelta completa, como Cook ya sab�a perfectamente. Y al sur habl� de
dos �Wannuaes� o whenuas, dos territorios o tierras o islas, seg�n como se
traduzca,648? llamadas "Tov-poenammu", o �el agua de las piedras verdes�, que
pod�an ser circunnavegada en cuatro d�as de canoa.Nota 104? Richard Pickersgill, en
la entrada del 4 de febrero de su diario,649? refiri�ndose a otra conversaci�n
mantenida por Cook y Tupaia con los maor�es del pa de la isla de Aropaoa para
obtener m�s informaci�n sobre la geograf�a de aquellas islas,650? recogi� los datos
con algo m�s de precisi�n: hab�a una isla al norte y dos islas al sur. La primera
ten�a un tama�o tal que se necesitaban 3 meses para rodearla completamente (es
decir, la Isla Norte). La segunda era la isla en la que se encontraban en ese
momento �Arapawa�, Arapaoa, que se pod�a rodear en cuatro d�as. La tercera, situada
al suroeste de la segunda, para aquellos maor�es era un tierra pr�cticamente
desconocida que llamaban "Towie poe namou" (Te Waipounamu, la Isla del Sur) (ver
nota previa sobre el nombre de la Isla Sur). Sin embargo, Cook, y tambi�n Banks,
fijaron en su mente el esquema geogr�fico un tanto equ�voco sobre la composici�n de
islas de Nueva Zelanda derivado de la explicaci�n de Topaa y no la que se desprende
del diario de Pickersgill.

Una fuerte tormenta se desat� entre el 1 y 2 de febrero. La maroma que amarraba el

Endeavour a la costa se rompi� y para evitar que fuera arrastrado a la deriva fuera
de la ensenada hubo que asegurarlo con tres anclas, todas las que llevaba el
barco.651? A causa de las fuertes lluvias se perdieron en el mar 10 toneles de agua
que ten�an en la orilla.652? El 4 de febrero Cook y el Endeavour estaban preparados
para ponerse de nuevo en marcha. Se hab�an llenado todos los toneles de agua
disponibles y todo el pescado seco comprado a los nativos se reparti� entre la
tripulaci�n. El viento les impidi� levar anclas hasta el d�a siguiente. Pero el d�a
sali� en calma y mientras se maniobra con lentitud para salir de la ensenada, el
anciano Topaa subi� a bordo para despedirse.653? Tupaia mantuvo una �ltima
conversaci�n con �l, o�da por Cook y Banks: no, nunca hab�a visto una �canoa� tan
grande como la de los brit�nicos. Pero su abuelo le hab�a hablado, tiempo atr�s, de
una o varias canoas o embarcaciones venidas de un lugar del norte llamado
Olimaroa654? (Cook escuch� "un peque�o nav�o"; Banks, "2 grandes nav�os"), y que
cuatro hombres fueron asesinados al llegar a tierra. Cook record� la historia
contada por los nativos en la bah�a de las Islas semanas atr�s, haciendo referencia
a la estancia de unos antepasados en una isla hacia el norte; Banks se pregunt� si
este vago relato no hac�a menci�n a Tasman. Al ser interrogado por la procedencia
de sus antepasados Banks entendi� un lugar llamado "Heawye" (una de las fon�ticas
de "Hawaiki", el hogar ancestral m�tico de todos los polinesios)655? y que Banks
relacion� con el nombre de la isla de la que Tupaia hac�a proceder a sus
antepasados y los de los maor�es.656? Cook llam� a la ensenada en la que hab�a
estado fondeado tres semanas "Ship Cove".657? Su nombre maor� es Meretoto, pero el
que le dio Cook se ha mantenido tambi�n hasta la actualidad. Actualmente hay un
monumento conmemorativo en recuerdo de su estancia.658? Ser�a su puerto de escala
en cuatro ocasiones m�s, un lugar que quiz�s quiso preservar de los dem�s porque
aparentemente no dice que la regi�n fuera adecuada para un asentamiento. Sus
recomendaciones para una futura colonizaci�n son lugares de la Isla Norte como la
bah�a del estuario del r�o T�mesis o de la bah�a de las Islas.659?626?

Desde Queen Charlotte Sound al cabo Sur: 7 de febrero � 12 de marzo.

Carta n�utica del estrecho de Cook, publicada por la Oficina Hidrogr�fica del
Almirantazgo brit�nico en 1858 (Admiralty Chart No 2054 New Zealand, hoja 5).
El 7 de febrero, el Endeavour sal�a del Queen Charlotte Sound y se dirig�a rumbo
sur a trav�s del pasaje que Tasman no supo encontrar: el estrecho de Cook. Pero el
estrecho que lleva el nombre del explorador brit�nico parece que no fue escogido
por �l. Cook nunca lo menciona con ese nombre en su diario, aunque s� aparece como
"Cook Strait" en sus mapas de Nueva Zelanda. Es Banks el que nos hace saber que ese
estrecho tiene que llevar el nombre del capit�n, lo que da entender que quiz� fue
Banks el que lo propuso y que, probablemente, debi� insistir en ello.660? Una vez
en aguas del estrecho, Cook puso rumbo sur buscando su salida oriental y no tardo
en sufrir por s� mismo sus peligrosas corrientes. Cuando pasaban a cuatro millas de
unos islotes que Cook llam� Los Hermanos, la combinaci�n de una fuerte marea y un
viento flojo arrastr� al Endeavour peligrosamente hacia la costa. Evitaron
estrellarse contra las rocas echando el ancla en una profundidad de setenta y cinco
brazas soltando ciento cincuenta brazas del cable del ancla para lograr detener el
barco a solo unos 300 m de distancia del peligro. El Endeavour no pudo volver a
navegar sin peligro hasta que, ya hacia la medianoche, empez� a bajar la marea y
hubo viento favorable, necesit�ndose 3 horas para levar un ancla echada a tanta
profundidad. Por uno de los diarios de la tripulaci�n sabemos que la situaci�n pudo
ser diferente a la como la explica Cook, y que cuando la marea y el viento les
empujaba hacia las rocas hubo confusi�n, �rdenes contradictorias y aparentemente
cierta irresoluci�n por parte del comandante. Es una de las pocas veces en las que
se critica la capacidad n�utica y de mando de James Cook.661?

El Endeavour pas� por la parte m�s angosta del estrecho, entre la isla de Arapaoa y
el cabo de Terawhiti,662? con rumbo sur-suroeste buscando la costa este de la Isla
Sur. Cook fij� la posici�n del que observ� que pod�a ser el extremo este de la Isla
Sur, y l�mite del estrecho por ese lado, y le dio el nombre de cabo Campbell,663?
por el vice-almirante John Campbell, la persona que present� a Cook a la Royal
Society como candidato para la expedici�n.Nota 105? El cabo que quedaba en el otro
lado de la salida del estrecho, el m�s meridional de la Isla Norte, al este y a
unas 12 millas al norte, lo llam� cabo Palliser, en honor de �su apreciado amigo el
capit�n Palliser�.666? El almirante Sir Hugh Palliser fue uno de los primeros
hombres en la armada inglesa que se fij� en las cualidades de Cook y que le apoy�
en su carrera. Cook estuvo bajo las �rdenes de Palliser, entonces capit�n, cuando
era ayudante del master en el HMS Eagle desde 1755 a 1758 y de nuevo cuando
Palliser fue gobernador de Terranova y Cook estuvo all� al mando del HMS Grenville
cartografiando su costa hasta que se le destin� al Endeavour.23? Cook estaba
marcando los puntos cardinales de la salida sur de su descubrimiento y nombr�ndolos
apropiadamente.666?665?667? Al suroeste ven la prominente y nevada cima del monte
Tapuae-o-Uenuku (2885 m), de la cordillera de Kaikoura.668? Es la cima m�s elevada
de dicha cordillera, visible a 165 km de distancia, siendo un punto prominente en
el horizonte para todo aquel que atraviesa el estrecho de Cook.669?670?

Cook pretend�a continuar hacia el sur siguiendo la costa oriental de la Isla Sur
pero cuando ya hab�an dejado atr�s el cabo Campbell hubo cambio de planes. Algunos
de los oficiales plantearon a su comandante sus dudas respecto a la hip�tesis de
insularidad de aquellas tierras. En ninguna de las fuentes se especifica quienes
eran estos oficiales. Banks debi� de ponerse de parte de ellos porque era uno de
los pocos que segu�a convencido de que Nueva Zelanda era el continente austral que
buscaban. Al haberse dado la vuelta en el cabo Turnagain en la Isla Norte hacia ya
casi 3 meses se hab�an quedado sin inspeccionar unas 36 o 45 millas de la costa al
sur de ese cabo. Algunos opinaban que no se pod�a descartar que hubiera un istmo
hacia el sureste que uniera la supuesta isla del norte con la tierra del sur y que
fueran, despu�s de todo, una �nica masa de tierra o incluso el continente que
estaban buscando. A pesar de que Cook deja claro en sus diarios que tal suposici�n
no estaba entre sus hip�tesis, estaba siendo desafiado en su propio terreno, su
af�n por la precisi�n cartogr�fica de las costas que exploraba, y no puso
finalmente reparos a ese cambio de rumbo para aclarar todas las dudas. Un cambio en
la direcci�n del viento, que favorec�a poner rumbo norte, le facilit� la
decisi�n.663?667?

En la tarde del 9 de febrero, navegando ya en aguas del litoral este de la Isla

Norte, tres canoas, con alrededor de 30 o 40 nativos cada una, se aproximaron al
barco y quisieron subir a bordo. Por su comportamiento demostraban que ya hab�an
o�do hablar antes del Endeavour. No manifestaban temor, pidieron ver clavos, pero
cuando se les dieron, preguntaron a Tupaia lo qu� eran, de modo que su conocimiento
se limitaba simplemente a haber o�do hablar del maravilloso material que ten�an los
extra�os visitantes. Banks pens� que parec�an m�s pr�speros y aseados que los de
Queen Charlotte Sound.671? A la ma�ana siguiente, el cabo Turnagain estaba a la
vista, a unas 21 millas al noroeste, sin rastro de ning�n istmo. Cook llam� a los
oficiales al alc�zar y les pregunt� si ya estaban satisfechos respecto a la
insularidad de la isla Norte. Con la respuesta afirmativa de su oficialidad, vir� y
puso rumbo sur.672? El 14 de febrero ya sobrepasaban de nuevo el cabo Campbell, con
la cima del Tapuae-o-Uenuku siempre a la vista, que algunos a bordo creen m�s
elevado que el Teide.669? Frente a la pen�nsula de Kaikoura varias canoas de doble
casco salieron a su encuentro pero se limitaron a observarles desde el agua sin
hacer intenci�n de querer aproximarse ni de subir a bordo por lo que Cook le dio a
la peque�a pen�nsula el nombre de Lookers On (los espectadores).673? Son d�as de
calma que Banks aprovecha para cazar albatros y pai�os desde su chalupa. Por las
notas del diario se evidencia una vez m�s la gran poblaci�n de aves marinas que los
litorales costeros ten�an en aquella �poca. El jueves d�a 15 Banks abate 6 albatros
en menos de 1 hora y asegura que si el viento no se hubiera levantado, lo que
interrumpi� su sesi�n de tiro, podr�a haber matado 60.674?

Vista de la pen�nsula de Banks, Isla Sur de Nueva Zelanda, tomada desde la Estaci�n
Espacial Internacional el 15 de agosto de 2006.675?
La ma�ana del viernes 16 de febrero avistan al suroeste el accidente costero m�s
prominente desde que dejaron el estrecho de Cook. A primera vista les parece una
isla separada de la costa principal. La describi� como "una figura circular, de una
superficie irregular muy rota, teniendo m�s aspecto de esterilidad que de
fertilidad". Cook la llam� isla de Banks, denominaci�n que quiz� por modestia no
menciona el propio Banks en su diario.676? Se trata en realidad de una pen�nsula,
la pen�nsula de Banks, pero Cook crey� ver paso entre ella y la costa,
aparentemente enga�ado por el contorno de tierras m�s altas detr�s de la misma. Es
uno de los pocos errores gruesos que tiene su mapa de Nueva Zelanda. El segundo
teniente John Gore, que hab�a sido el oficial de la primera guardia matinal (de las
4 a 8 a.m.) del d�a anterior, explic� a su capit�n que crey� haber visto tierra en
direcci�n sureste. Aunque Cook argument� que se trataban de nubes que luego se
disiparon sin que detr�s se viera tierra, Gore mantuvo su opini�n en el alc�zar y
Cook, para que nadie dijera que dejaba sin comprobar la posibilidad de que su
segundo teniente estuviera en lo cierto, orden� cambiar el rumbo en la siguiente
virada en esa direcci�n.676? Se puso rumbo este-sureste durante 28 millas n�uticas
mar adentro desde el mediod�a hasta las 7 de la ma�ana del d�a siguiente cuando,
sin haber vuelto a tener el m�s m�nimo avistamiento de tierra en el horizonte, se
puso de nuevo rumbo sur hacia el oeste, rumbo que se mantuvo hasta el medio d�a, lo
que supuso hacer un rodeo de 70 millas n�uticas, quedando la isla de Banks a 84
millas de distancia hacia el noroeste. Cook decidi� que era el momento de virar y
navegar de ce�ida hacia el oeste para volver a la costa que hab�an dejado atr�s.
Tras veinticuatro horas de navegar en ese rumbo, estim� que ya estaba en la
longitud apropiada pero segu�a sin verse tierra por lo que hizo varios cambios de
rumbo. Estim� que la isla de Banks estaba a 90 millas, lo que significaba que hab�a
40 o 50 millas de costa que no hab�an podido observar de cerca ni topografiar.
Quiz� es el �nico tramo de costa de Nueva Zelanda que Cook se permiti� perder de
vista durante tantos d�as, ese tramo de la costa de la Isla Sur que va desde la
pen�nsula de Banks hasta el sur de Timaru.677? Esto contribuy� en perpetuar el
error de la insularidad de la pen�nsula de Banks.Nota 106?

Bas�ndose en la informaci�n geogr�fica que Topaa les hab�a dado en Motuara, que
parec�a dar a la Isla Sur unas dimensiones mucho menores que a la Norte, Cook
calcul� que pod�a haber alcanzado la latitud a la que deb�a estar el extremo sur de
Tovy Poenammu.679? En esta ocasi�n estaba equivocado. El lunes 19 de febrero, a los
44�38' de latitud sur, Cook estaba bastante sorprendido al volver a ver tierra y
que esta continuaba extendi�ndose lejos hacia el sureste sin que pareciera verse su
final. Entre la tripulaci�n volvi� a discutirse sobre si esa costa que persegu�an
era la del continente austral. Banks explica en su diario que en el Endeavour se
hab�an formado dos grupos de opini�n al respecto: uno de ellos, que por aquellas
fechas era ya el mayoritario y en �l que habr�a que incluir al comandante, estaba
formado por los partidarios de la tesis de que Tovy Poenammu era una isla, grupo al
que Banks da el nombre de los �No-continentales�; el otro, el de los
�Continentales�, en el que estaba Banks y era el minoritario entre la tripulaci�n,
estar�a formado por los partidarios de la tesis continental.680? Nota 107? Banks
hac�a sus propias reflexiones sobre la geograf�a de Tovy Poenammu, intentando
sustentar su convicci�n del car�cter continental de Nueva Zelanda. Seg�n el
entendi� de la conversaci�n con Topaa en Motuara y la que luego escucharon en
Arapaoa sobre la composici�n de Nueva Zelanda, cre�a que pod�a haber dos estrechos
uniendo los mares occidentales y orientales. El estrecho de Cook era uno de ellos.
Llevaban ya los d�as de navegaci�n que seg�n Topaa bastaban para rodear la isla que
estaba al sur. Entre el cabo Palliser y el lugar en el que se encontraban en ese
momento hab�a un considerable tramo de m�s de 30 millas de anchura (la costa de la
regi�n de Canterbury, al sur de la pen�nsula de Banks) que al estar en mar abierto
no hab�an podido explorar y en el que bien pod�a estar la entrada del segundo
estrecho. Y al sur del mismo estar�a esa otra masa de tierra que el apostaba que
era el continente que buscaban, cuya costa algunos, como el segundo teniente John
Gore, estaban avistando hacia el sureste. Por supuesto, entend�a que todo eso era
una conjetura, y se vio obligado a admitir que el asunto se resolver�a en los
pr�ximos d�as, aunque Cook ya hab�a dejado claro que no ten�a ninguna intenci�n de
volver por esa costa hacia el norte y que no ser�a posible comprobar que esa zona
no explorada era la entrada de un segundo paso hacia el mar occidental.683?

Los siguientes d�as fueron dif�ciles, con unas condiciones clim�ticas desfavorables
por fuertes vendavales y continuos cambios de la direcci�n del viento. Situado
frente a la costa que hay entre las actuales ciudades de Timaru y Oamaru Cook
intentaba mantenerse cerca de ella para no dejar m�s terreno sin explorar, por lo
que durante unos d�as avanzaba y retroced�a sin ganar millas reales seg�n le
mandaba el viento. En los intervalos de mejor�a y visibilidad despejada se
consegu�a vislumbrar tierra y tomar referencias. Entre las nubes se ve�an altas
monta�as nevadas que parec�an parte de una cadena monta�osa de gran extensi�n.684?
El territorio monta�oso al que miraban era m�s extenso que cualquier otro del que
los maor�es hubieran hablado y estaba claro que era imposible de rodear en cuatro
d�as de navegaci�n.685? Pasaron cuatro jornadas antes de que el tiempo amainara,
rasgandose algunas velas y rompiendose masteleros y vergas, y que el Endeavour
pudiera retomar rumbo suroeste. El domingo 25 de febrero marcaron otro punto de
referencia, un saliente en el lado sur-oriental de la actual pen�nsula de Otago, el
cabo Saunders,686? por el vice-almirante Sir Charles Saunders, qui�n en 1759
comandaba la flota del r�o San Lorenzo, Canad�, en la que Cook estaba
destinado.Nota 108? Hab�a varias bah�as prometedoras, aunque no hab�an visto ning�n
signo de que la regi�n estuviera habitada, pero Cook resisti� la tentaci�n de
fondear y detenerse. Su instinto le dec�a que no deb�a demorarse y perder m�s
tiempo. Si como supon�a, Tovy Poenammu era una isla y su intenci�n era completar su
circunnavegaci�n, su tama�o era mayor del esperado.686? El tiempo le dar�a la
raz�n.

Hoiho, o ping�ino de ojos amarillos (Megadyptes antipodes).

Hoiho, o ping�ino de ojos amarillos (Megadyptes antipodes). Vistos en el agua desde
la cubierta por la tripulaci�n del HMB Endeavour navegando en aguas de la costa
este de la Isla Sur de Nueva Zelanda.688?
Otra fuerte tormenta les sac� de su curso y volvieron a sufrir da�os en el aparejo,
rompi�ndose un foque y la gavia del mayor, que tuvieron que ser reemplazadas por
velas nuevas. Los term�metros bajaron hasta los 8� Celsius de temperatura.689? A
finales de febrero se encontraban a 120 millas n�uticas al sur y al este, muy
alejados de la costa sin tierra a la vista en ning�n punto del horizonte. Con
condiciones clim�ticas muy adversas por el oeste, pudieron controlar su curso y
poner rumbo norte para luego virar hacia el suroeste y volver a virar al norte
desde la latitud 48�, con una fuerte corriente marina del sudoeste que induc�a a
pensar que m�s all� no hab�a masas de tierra de consideraci�n. La noche del 1 al 2
de marzo, hubo luna nueva y Tupaia explic� que, en las fechas en las que estaban,
eso marcaba el d�a de A�o Nuevo en su isla.690? El 2 de marzo volvieron a tener
tierra a la vista, el cabo Saunders de nuevo, a 68 millas de distancia. Los dos
d�as siguientes, con viento del sur, Cook vir� y largo toda la vela que pudo para
ganar terreno hacia el oeste. Se avistaron ballenas, focas y ping�inos.691? Nota
109? La costa se continuaba hacia el suroeste pero no hacia el sur por lo que Cook
pens� que ahora el l�mite meridional de la Isla Sur s� que estaba pr�ximo. Por la
noche vieron una gran hoguera en la orilla, signo de que esa parte del pa�s estaba
habitada.692? A uno de los entrantes de la costa se le dio el nombre del master,
Molyneux Harbour.693?
En las entradas de su diario de esos d�as, no encontramos la misma tenacidad por el
detalle que Cook mostr� en el pasado diciembre en el extremo septentrional de la
Isla Norte. Parece que su prioridad era deshacer la inc�gnita de si Nueva Zelanda
era o no un continente sin demorarse m�s tiempo del necesario en ello.685? La
fuerte corriente oce�nica que ven�a del sur apoyaba la tesis de los �No-
continentales�. Pero cuando se despejaba el tiempo, los �Continentales� tuvieron la
esperanza de ganar la partida porque avistaron tierra hacia el sur, un avistamiento
dudoso.694? Hacia el oeste y suroeste s� que ten�an claramente a la vista el
elevado perfil de la costa de lo que inicialmente parec�a una isla, no unida a la
costa principal en el norte, la actualmente denominada la isla Stewart.693? No
entr� en el supuesto estrecho sino que continu� hacia el suroeste para rodearla
hasta que fuera patente que hab�a alcanzado el extremo sur. Su curso puso en
evidencia que la supuesta tierra vista los d�as previos en la lejan�a no eran otra
cosa que nubes.695? El Endeavour avanzaba con lentitud por la falta de viento,
todav�a con rumbo suroeste y oeste. La luna llena les permiti� ver un lecho de
rocas cercano sobre las que el mar romp�a con fuerza, durante la noche del 9 y la
ma�ana del 10 de marzo, cuando se encontraba en el extremo sur de la isla Stewart.
Debido a la direcci�n del viento, las rocas no pod�an ser evitadas, por lo que Cook
vir� hacia el este y se alej� del peligro gracias a un cambio afortunado del
viento. Se libraron del naufragio por muy poco. A estas rocas se les dio el nombre
de las Trampas.696? Los percances y dificultades de la navegaci�n por aguas
desconocidas no les impide disfrutar de momentos m�s relajados. Parkinson relata
como, el viernes 9 de marzo, fue el cumplea�os de uno de los suboficiales.
Pickersgill fue el encargado de organizar la fiesta y decidi� que para celebrarlo
de una manera especial se cocinar�a un perro, que se hab�a criado a bordo, al
estilo de Tahit�.685? Se asaron los cuartos traseros, se hizo un pastel de carne
con los cuartos delanteros y con el est�mago y otras v�sceras se confeccionaron lo
m�s parecido a unos haggis, probablemente preparados siguiendo las indicaciones de
los marineros de origen escoc�s que hab�a entre la tripulaci�n.697? Detalles como
estos sugieren tanto la resiliencia de los marineros como la buena disposici�n
general en la que se encontraba la tripulaci�n del Endeavour.698?

Al atardecer del s�bado 10 de marzo (fecha n�utica), para Cook y toda la

tripulaci�n qued� patente que hab�an llegado al extremo m�s meridional de Tovy
Poenammu. La costa a la vista giraba desde ese punto hacia el noroeste y l a
presencia de una poderosa corriente marina desde el suroeste apoya a�n con m�s
fuerza la tesis de la insularidad. Cook fij� la posici�n del que parec�a el punto
m�s meridional y le dio el nombre de cabo Sur, que en realidad era el extremo
suroeste de la isla Stewart.699? Y desde all� puso rumbo oeste para iniciar la
vuelta de retorno a la isla por su costa oeste hasta su punto de partida. La tesis
de los �Continentales� se desmoron� definitivamente dando fin a cinco meses en los
que la hip�tesis del continente austral se mantuvo plausible.700? Nota 110?

Parte de la ruta del HMB Endeavour por la mitad sur de la Isla Sur de Nueva
Zelanda. Puede verse como insulariza la pen�nsula de Banks y dibuja una uni�n a la
costa principal para la isla Stewart. Fragmento del grabado de John Bayly del mapa
de Nueva Zelanda realizado por James Cook e Isaac Smith, 1769-70.
Vista de los islotes Solander, al oeste de la isla Stewart en el sur de la Isla Sur
de Nueva Zelanda. Dibujo de Herman Sp�ring fechado en 1770.
Vista de los islotes Solander, al oeste de la isla Stewart en el sur de la Isla Sur
de Nueva Zelanda. Dibujo de Herman Sp�ring fechado el 11 de marzo de 1770. British
Library, Londres, (Add MS 15507, f. 38 (b), n.� 78).701?
Cook hizo virar al Endeavour hacia el norte para aproximarse a la costa. Paso cerca
de un peque�o islote al que le dio el nombre del Dr. Solander.702? Desde all�
pod�an ver la masa de tierra de la isla Stewart y el 11 de marzo alcanzan la
entrada occidental del estrecho que la separaba de la costa principal. Algunos
oficiales no parece que tuvieran dudas sobre la existencia de tal estrecho. As� lo
recogen el primer teniente Hicks, y el ayudante del master Pickersgill en sus
respectivos diarios.703? Pero Cook, sorprendntemente, finalmente dictamin� que
hab�a un istmo que un�a la supuesta isla a la costa principal. En la entrada del 11
de marzo de su diario explica de que al llevar sobre el papel los rumbos estimados
que hab�an realizado le hac�an dudar de que hubiera un paso entre la costa
principal y esa masa de tierra. Y que cambi� de opini�n cuando al intentar colocar
sobre el mapa la supuesta isla seg�n las observaciones realizadas, a su modo de
ver, el mapa solo era coherente si aquella masa de tierra estaba unida a la
principal.702? El que quiz� fuera el mejor cart�grafo marino de su �poca comet�a un
error grueso cuando sus propias observaciones sobre el terreno parec�an
contradecirlo y sin ni siquiera aproximarse a la entrada del supuesto estrecho para
confirmar su existencia cuando en otras ocasiones hab�a dado rodeos mucho m�s
largos en aras del rigor cartogr�fico. En contra de la forma habitual de razonar de
Cook, la evidencia de los sentidos es vencida por un razonamiento abstracto.704? La
conclusi�n de Cook sobre la isla de Stewart fue asumida por todo el mundo durante
treinta y ocho a�os, y los navegantes, actuando en consecuencia, al hacer esa ruta
rodeaban la supuesta pen�nsula y su cabo sur en lugar de acortar por el estrecho
que en los admirados mapas de Cook no exist�a. No fue hasta principios de 1809
cuando se corrigi� el error, y el estrecho de Foveaux se revel� al mundo del
transporte mar�timo.Nota 111? Al propio Beaglehole se le hace incomprensible
entender c�mo Cook pudo cometer ese error.707? Por eso, algunos autores avalan la
tesis de que en este cas�, como quiz� en el de la pen�nsula de Banks, y m�s tarde
en la ausencia de referencias a Port Jackson en Australia, Cook pudo introducir
intencionadamente, y autorizado posteriormente por el Almirantazgo, peque�os
errores cartogr�ficos en su mapa con una intenci�n militar y estrat�gica. Camer�n-
Ash ha estudiado y comparado los dos mapas de Nueva Zelanda que Cook complet� al
terminar el viaje. El que mando al Almirantazgo (Add. Ms 7085.16), y que se
custodi� all� sin publicar durante a�os, muestra la isla Stewart separada de la
Isla Sur. Cook hizo un segundo mapa de Nueva Zelanda (Add. Ms 7085.17),
pr�cticamente id�ntico al primero pero donde la isla Stewart s� que est� unida a la
costa de la Isla Sur por un istmo dibujado de forma muy esquem�tica, detalle que
tambi�n aparece en el mapa que Cook hizo del oc�ano Pac�fico con su ruta. Estos dos
�ltimos mapas estaban destinados a publicarse, como as� aparecen en la recopilaci�n
del viaje que edit� Hawkesworth y que durante mucho tiempo fue la �nica fuente de
informaci�n publicada sobre el primer viaje de James Cook, muy popular y traducida
a varios idiomas ya en su tiempo. Convertir una pen�nsula en isla, o al rev�s,
hacia de ella un objetivo militar diferente para una hipot�tica potencia rival.
Introducir factores de confusi�n en un mapa para inducir a errores al enemigo era
una pr�ctica habitual.682?

La costa oeste de la Isla Sur: 13 � 26 de marzo.

Fragmento de la ruta del HMB Endeavour en la mitad norte de la Isla Sur y del
estrecho de Cook, Nueva Zelanda. Fragmento del grabado de John Bayly del mapa de
Nueva Zelanda realizado por James Cook e Isaac Smith, 1769-70.
Los fuertes vendavales desviaron el curso del Endeavour hacia el sur, mar adentro,
hasta la latitud 47 �40 '.708? En la ma�ana del d�a 13 se volvieron a ver lo que
parec�a ser la extensa cadena monta�osa de la isla sur con las cimas nevadas en la
distancia, no muy lejos de un cabo en que Cook fij� como el extremo suroeste de la
Isla Sur y nombr� cabo Oeste.709? Por la tarde llegaron a una bah�a con una ampl�a
entrada, dentro de la cual una l�nea de islotes promet�a un fondeadero y refugio
seguros. Sin embargo, no pudo entrar en ella antes de que oscureciera, y el viento
era demasiado fuerte como para arriesgarse a adentrarse en una bah�a desconocida
por la noche y a barlovento, por lo que finalmente opto por continuar ruta hacia el
norte siguiendo la costa. La llam� Dusky Bay (bah�a Oscura), pero tomo buena nota
de ella y la visitar�a con m�s detenimiento en su segundo viaje.710? Un poco m�s al
norte apareci� otro posible puerto, otra bah�a de entrada m�s estrecha que la
anterior, con una isla en el medio, flanqueada por altos y perpendiculares
acantilados y monta�osas cubiertas de nieve detr�s. Era Doubtfull Sound. Banks
quiso entrar en esa bah�a para detenerse uno o dos d�as, desembarcar, explorar el
terreno y recoger muestras de su vegetaci�n. No se hab�an detenido ni desembarcado
desde que dejaron Queen Charlotte Sound.711? Insisti� en ello pero Cook se opuso.
Ten�a razones suficientes. La disposici�n y forma de la bah�a y la direcci�n
predominante de los vientos aconsejaban no entrar porque intu�a que salir de ella
no iba a ser sencillo y pod�a traer serias dificultades. �l era responsable de su
barco y de su tripulaci�n, incluidos los naturalistas y sus ayudantes.712? Pero
ten�a m�s argumentos que entonces no parec�an tan evidentes y que no quiso exponer
ante los dem�s en ese momento.713?

Y de hecho tampoco desembarcar�an ni se detendr�an en ning�n momento de su

singladura de la costa oeste de la Isla Sur. Se puso rumbo norte-noreste con
viento, en general, favorable, y se avanz� sin pausas pudiendo estudiar la costa y
cartografiarla desde cubierta. Los suboficiales a los que el astr�nomo Charles
Green hab�a estado formando estuvieron tambi�n muy activos en este periodo de
navegaci�n. Green supervisaba y corrig�a sus observaciones. Nombra en su diario a
Forwood, el artillero y a los guardiamarinas Bootie y Jonathan Monkhouse, qui�n al
parecer es el que mejor lo hace de los tres714? En sus cartas n�uticas nombran la
bah�a Mistaken (ahora Big Bay),Cascades Point y Open Bay (ahora Jackson).715? Y
siempre a estribor pod�an contemplar la gran cadena monta�osa paralela a la costa
de los Alpes neozelandeses, con sus cimas nevadas y los glaciares que llegaban
pr�cticamente hasta el mar. El aspecto de aquella costa era sobrecogedor y llamaba
la atenci�n de los miembros m�s observadores de la tripulaci�n. Pickersgill
comparaba el paisaje con el de la costa Noruega.716? Y Parkinson, muy impresionado
por las vistas, escribi� el 16 de marzo:

�[el territorio] era tan salvaje y rom�ntico como se pueda concebir. Rocas y
monta�as, cuyas cimas estaban cubiertas de nieve, se ve�an unas encima de las otras
desde el borde mismo del agua: y las que estaban pr�ximas a la orilla estaban
cubiertas de vegetaci�n, as� como algunos de los valles entre las colinas, cuyas
cumbres alcanzaban las nubes.�
Sydney Parkinson, Diarios, op. cit., p. 123-124 717?
D�as m�s tarde, el habitualmente sobrio Cook escribir�a:

�Inmediatamente detr�s de las colinas se levanta la cadena de monta�as que son de

una altura prodigiosa, que parecen no estar hechas m�s que de pe�ascos pelados,
recubiertos en muchos sitios por grandes placas de nieve, que quiz�s est�n all�
desde la creaci�n; no existe sobre la tierra una regi�n que presente un aspecto m�s
�spero y desolado que �sta, desde el mar hasta el interior, hasta donde alcanza la
vista, no se ve otra cosa que las cimas de estas monta�as rocosas, [�] y tuve
ocasi�n de pensar que una sola cadena de monta�as ininterrumpida se extiende de un
extremo a otro de la isla.�
James Cook, Diarios, op. cit. entrada del 23 de marzo de 1770.718?
Dejando atr�s Abut Head van acerc�ndose a la posici�n que Abel Tasman dio para su
primer avistamiento de Staeten Landt el 13 de diciembre de 1642: la latitud 41�50'
S del Clyppygen hoeck (�punta Rocosa�).719? El d�a 20, el viento desvi� al
Endeavour hacia el noroeste, con un tiempo brumoso y lluvioso. Cook, forzado a
navegar por un horas hacia el oeste, a unas 10 millas de la costa, c�lculo por
estima su posici�n y pudo virar para seguir la derrota de Tasman. Cook ve entre la
niebla el punto de referencia del navegante holand�s y lo llam� cabo Foulwind.
Envueltos por la niebla y con una fuerte corriente que les empujaba hacia la costa,
Cook prefiere navegar algo alejado de ella.720? El d�a 22, cuando no estaba a m�s
de tres o cuatro millas se vio amenazado por la proximidad de un acantilado y unas
peligrosas rocas, pero su pericia y la de su tripulaci�n lograron mantener al barco
alejado del peligro y sin tener que recurrir a echar el ancla en un lugar con una
profundidad de 54 brazas, lo que les habr�a hecho perder mucho tiempo.721? Al d�a
siguiente fija la posici�n de Rocks Point, Steijle hoeck (punta Escarpada), otra de
las referencias de Tasman, y pasa junto al que m�s tarde llamar�a cabo Farewell, en
una latitud de 40�19' S,722? posici�n que ya queda al norte de la latitud de Ship
Cove en el Queen Charlotte Sound. Verificadas todas las referencias de Tasman, Cook
ya sab�a por el holand�s lo que le quedaba por recorrer de la costa oeste y sabe
que est� ya pr�ximo a terminar su plan. Se detiene en su diario a describir el
aspecto de la isla que est� a punto de circunnavegar, su aspecto �spero y
monta�oso, aparentemente deshabitada, y cuyas observaciones le hacen pensar que una
gran cordillera la recorre de norte a sur. En su mapa de la isla llam� a esta
cordillera los Alpes del Sur, nombre que ha perdurado hasta la actualidad.718? Lo
que no vio Cook ni su tripulaci�n, por la niebla que tuvieron esos d�as, fue la
lengua de arena del cabo Farewell que cierra el norte de Murderer's Bay, la
actualmente denominada Golden Bay, que tambi�n se pas� de largo as� como el gran
entrante que hay entre ella y la isla de isla D'Urville, una gran extensi�n a la
que en su mapa le da el descriptivo nombre de Blind Bay (bah�a Ciega) y en la que
est� situada Tasman Bay. De hecho, en sus mapas de Nueva Zelanda esa parte de la
costa apenas esta esbozada y tiene un trecho en blanco.723?

El viento rol� hacia el este y durante todo un d�a no pudieron avanzar. Cuando
volvieron a tener viento, establecieron rumbo este-sureste, hasta que la ma�ana del
lunes 26 de marzo avistaron la isla Stephens y, tras superarla al mediod�a, la
entrada noroeste del Queen Charlotte Sound, a poco m�s de 30 millas de
distancia.724? Estaba confirmado, se hab�a completado la circunnavegaci�n de la
Isla Sur. En bastante m�s tiempo que los cuatro d�as que Cook entendi� por la
explicaci�n que le dio Topaa unas semanas atr�s en Motuora. Cercionado de que se
hab�a dado la vuelta a la Isla Sur, ya no hizo falta llegar hasta su apreciada
ensenada del Queen Charlotte Sound. Despu�s de rodear la isla Stephens, naveg� a lo
largo de la costa de la actual isla D'Urville (Rangitoto ki te Tonga en maor�)
hasta llegar a una cala en su costa oriental llamada bah�a de Low Neck. Echaban el
ancla a las 6 de la tarde del martes 27 de marzo (fecha n�utica) despu�s de 77 d�as
de navegaci�n ininterrumpida desde que salieron de Ship Cove.725?

Aprovisionamiento y despedida de Nueva Zelanda: 27 � 30 de marzo.

Hab�a llegado el momento de abandonar Nueva Zelanda pero antes hab�a que
reaprovisionarse. Durante los siguientes cuatro d�as, con un tiempo cubierto y
lluvioso, amarrado el barco a la orilla de la ensenada, la tripulaci�n del
Endeavour estuvo ocupada prepar�ndose para zarpar a alta mar de nuevo: se
rellenaron los 30 toneles de agua potable que se hab�an consumido, se
reabastecieron de le�a y se sacaron las redes de pesca para llenar las
despensas.726? La ma�ana del 30 de marzo, amainando la lluvia, con todos los
toneles de agua llenos y el barco listo, Cook decidi� que era momento de partir y
orden� soltar amarras y remolcar el barco fuera de la ensenada para poder coger
viento en las velas. Pero el comandante ten�a que cumplir con sus obligaciones como
cart�grafo hasta el �ltimo momento. Dej� a su tripulaci�n terminando las maniobras
de salida y de preparaci�n para zarpar y sale con la pinaza tan solo acompa�ado por
unos marineros a los remos. Despu�s de bogar unas 6 millas desembarca en un playa
que mira al oeste para buscar una elevaci�n desde la que dar su �ltima mirada al
estrecho que llevaba su nombre.727? Desde lo alto de una colina pudo ver todo el
complejo entramado de entrantes, ensenadas e islas que va desde la isla de
D'Urville hasta el Queen Charlotte Sound, un terreno lleno de bosque y tupida
vegetaci�n, con multitud de posibles caladeros donde fondear protegidos del mar.
Las proximidades de donde se encontraba no parec�a ser una zona habitada aunque se
han topado con grupos de chozas que ten�an signos de llevar abandonadas varios
meses. A la bah�a que ve a sus pies la llam� Admiralty Bay y marca sus puntos
lim�trofes con los nombres de los secretarios de esa instituci�n naval brit�nica,
que ya hab�a utilizado anteriormente: el noroeste, que es en realidad el extremo
norte de la isla de D'Urville, cabo Stephens, por el primer secretario del
Almirantazgo; el del sureste (que tambi�n era el l�mite noroccidental del Queen
Charlotte Sound), punta Jackson, por George Jackson, segundo secretario.728? Cuando
por la tarde Cook baja de la colina y retorna a bordo del Endeavour, ya puede
desplegar velas.

Los dos objetivos principales de la misi�n que se le hab�a encomendado, la

observaci�n del tr�nsito de Venus y la b�squeda del continente austral o, en su
defecto, la exploraci�n de Nueva Zelanda, hab�an sido cumplidos y ambos
meritoriamente. La tripulaci�n sabe que se ha hecho un buen trabajo, y en general
la salud de todos ellos era excelente. Citando a Richard Aulie:

�El Endeavour semana tras semana hab�a sido un ejemplo de eficiencia, de buen
humor, incluso se celebr� una fiesta de cumplea�os con un aplomo casi rutinario.
Los marineros de Cook eran esforzados, bebedores, bulliciosos y groseros por
naturaleza, j�venes, alguno de ellos poco m�s que adolescentes, pero r�pidos en su
trabajo, de pies firmes encaramados en las grandes vergas en lo alto de los
m�stiles, en los que se pod�a confiar para el trabajo a bordo; y estaban sanos�.
Richard Aulie. �The Circumnavigation of New Zealand - Epilogue.�. En: The Captain
Cook Society698? Nota 112?
Siguiendo las �rdenes del Almirantazgo, solo quedaba volver a casa. Y hab�a que
resolver, cu�l era la ruta de retorno m�s apropiada. Las instrucciones le daban la
potestad de elegir por donde volver, por el este v�a cabo de Hornos o por el oeste
v�a cabo de Buena Esperanza. Pero los planes de James Cook inclu�an algo m�s que
simplemente escoger el camino de retorno. El comandante reuni� a sus oficiales y a
Joseph Banks. Seg�n Beaglehole, muy probablemente Cook no convoc� la reuni�n sin
tener tomada ya su decisi�n y es tambi�n m�s que probable que esa decisi�n la
hubiera meditado y escogido bastantes d�as atr�s. Pero no quiso expresarla
demasiado pronto ni tener que imponerla a sus oficiales prematuramente. En su
negativa a detenerse en Doubtfull Sound as� como en la de no perder tiempo en la
singladura de la costa oeste de la Isla Sur, se intuye que Cook ya hab�a hecho
c�lculos de sus planes futuros y entre esos c�lculos el tiempo que iba a necesitar
para llevarlos a cabo y por el camino de retorno que ya hab�a escogido.608? Sin
embargo, aquella tarde, probablemente en la gran cabina, solo con sus oficiales y
Banks, lejos de los o�dos del resto de la tripulaci�n, Cook explic� que hab�a tres
opciones.728? Primero, la ruta que a �l le hubiera gustado hacer: volver por el
este v�a cabo de Hornos con los vientos favorables en los cuarenta de latitud sur,
lo que les iba a permitir demostrar o refutar definitivamente si exist�a o no
alguna traza de una masa de tierra continental en latitudes australes. Pero estaban
a finales de marzo y eso significar�a navegar en altas latitudes al inicio del
invierno austral, para lo cual, y en esto todo el mundo estaba de acuerdo, las
condiciones del barco despu�s de 20 meses de viaje no eran las adecuadas para
soportar el duro invierno en el oc�ano durante miles de millas. La segunda opci�n
era volver hacia el oeste, por la v�a m�s corta hac�a el cabo de Buena Esperanza,
dirigi�ndose hacia la tierra de van Diemen y desahacer la ruta de Abel Tasman por
el sur de Nueva Holanda. Pero esa ruta ten�a las misma objeciones climatol�gicas
que la primera, adem�s de que en esas regiones no se pod�a esperar hacer ning�n
descubrimiento que los holandeses no hubieran hecho ya. Cook explic�, por �ltimo,
la tercera opci�n: volver por el este por la ruta tradicional desde las Indias
Orientales hacia el cabo de Buena Esperanza, como ya hizo Tasman y hac�an la mayor
parte de exploradores y nav�os comerciales, pero introduciendo una variaci�n. Como
en esos momentos el barco llevaba provisiones m�s que suficientes para llegar a las
Indias, lo que Cook hab�a ideado era hacerlo desvi�ndose primero hacia el oeste
desde la latitud en la que se encontraban para alcanzar la tierra de van Diemen,
desde all� encontrarse con la costa este de Nueva Holanda para seguirla hacia el
norte explor�ndola y cartografiandola para una vez alcanzado su final septentrional
dirigirse a las Indias (y aqu� hay ecos de que Cook contaba con la informaci�n que
le hacia confiar con muy alta probabilidad que lo que las cartas n�uticas espa�olas
robadas por Dalrymple en Manila y el mapa de De Brosses mostraban, la existencia de
un paso entre Nueva Guinea y Nueva Holanda, era cierto). Si esta ruta no fuera
practicable por el motivo que fuera, una vez alcanzado el extremo norte de Nueva
Holanda habr�a que llegar a las Indias por la regi�n en la que Quir�s situaba las
islas Salom�n. La ruta por las Indias les permitir�a, adem�s, recalar en alguno de
los puertos de las colonias europeas, como la holandesa de Batavia, donde realizar
reparaciones antes de poner rumbo definitivo a Inglaterra. Cook condujo con tacto y
diplomacia la reuni�n para que su oficialidad compartiera y tomara con �l la
decisi�n que, por otra parte y desde varios puntos de vista, era m�s que razonable.
Esta nueva ruta era, sin duda, una ambiciosa adici�n a los planes originales pero
ten�a una indiscutible l�gica geogr�fica. El propio Cook lo dice expl�citamente en
sus diarios del segundo viaje: �Ten�a otros objetivos m�s grandes a la vista, a
saber, el descubrimiento de toda la costa oriental de Nueva Holanda.�729? A la
ma�ana siguiente, s�bado 31 de marzo, con la decisi�n tomada, larg� velas y puso
rumbo oeste hacia el mar abierto. Por la tarde el Endeavour dejaba atr�s el cabo
Farewell adentrandose en el mar de Tasmania.

La circunnavegaci�n de las dos grandes islas neozelandesas cumpl�a con el segundo

gran objetivo del viaje del Endeavour. Y cumpl�a con lo que a Cook se le hab�a
pedido en sus �rdenes: la de la navegaci�n y cartogr�fica de sus costas, y la
exploraci�n y descripci�n de las regiones que encontrara. Cook desembarc� en seis
lugares de la Isla Norte y en dos de la Isla Sur, pasando unas siete semanas en
tierra. En ese tiempo se recopil� una cantidad extraordinaria de informaci�n sobre
aquellos territorios y sus habitantes. Los diarios, sobre todo los de Cook, Banks y
Parkinson, dentro de sus l�mites, son enciclop�dicos. De alguna manera, toda la
tripulaci�n percibi� que aquel era uno de los momentos culminantes del viaje. Se
refleja en los diarios de algunos oficiales, como los de Pickersgill o Wilkinson,
que hasta que no llegaron a Nueva Zelanda sus entradas en los mismos eran poco m�s
que una copia rutinaria de las posiciones del barco y las direcciones del viento
recogidas en el cuaderno de bit�cora.730? En sus diarios Cook no hace si no cumplir
fielmente las instrucciones que hab�a recibido por parte del Almirantazgo de
observar y describir el lugar y las gentes que descubr�a. La actitud ilustrada y
cient�fica de Joseph Banks influy� en Cook y en su forma de redactar, cada vez m�s
detallista, las secciones descriptivas que iban m�s all� de las cuestiones de
navegaci�n, una influencia que tambi�n sucedi� en la direcci�n opuesta. Pero as�
como la descripci�n que Cook hace de Tahit� debe mucho a Banks, la de Nueva Zelanda
tiene m�s autor�a propia de cada uno, si bien es cierto que hay resonancias de uno
en el otro. Cook que ha comenzado el viaje como un competente marino, hidr�grafo y
con conocimientos de astronom�a, ha ampliado su visi�n y conocimiento del mundo y
la capacidad de transmitirlo a los dem�s.731? La �ltima entrada de su diario en
tierras neozelandesas, la del 31 de marzo, se sigue de una descripci�n general de
las dos islas que ocupa 5 p�ginas de su cuaderno, en la que no deja ning�n tema ni
�rea del conocimiento sin tratar.732? Primero hace una revisi�n cr�tica de la carta
n�utica que acaba de realizar de las dos islas. Contin�a describiendo el aspecto y
caracter�sticas geogr�ficas de las mismas, de su flora, de su fauna y de los
recursos que de ellas se pueden obtener. Hace referencia a los posibles lugares de
asentamiento para futuras misiones brit�nicas de colonizaci�n, recomendando el
estuario del T�mesis o Bay of Islands como los lugares m�s apropiados. Se centra
luego en el pueblo maor�, en su aspecto f�sico, su modo de vestir, sus tatuajes y
escarificaciones ornamentales de la piel, sus modos de comportamiento, sus poblados
fortificados, sus viviendas, herramientas y armas, la descripci�n y caracter�sticas
de sus canoas, su dieta, su m�sica y los instrumentos con la que la ejecutan, las
danzas rituales. Describe su tendencia a la divisi�n y la belicosidad entre las
tribus, as� como da por probada la pr�ctica de antropofagia ritual de los enemigos
que ca�an en combate. Describe como no encontr� un gran pueblo unido bajo el
gobierno de un �nico rey, si no decenas de tribus divididas y con diferentes grados
de prosperidad.733?

Cook cierra su resumen con un listado de 42 palabras inglesas seguidas de su

equivalente en maor� y tahitiano, incluidos los n�meros del 1 al 10 y la traducci�n
a ambas lenguas polinesias de la pregunta ��qu� nombre le das a �sto a aqu�llo?�.
Finalmente hace dos consideraciones.734? Primero, y en relaci�n a las similitudes
ling��sticas y culturales entre los habitantes de Tahit� y los de Nueva Zelanda, la
inequ�voca relaci�n antropol�gica que hay entre los maor�es y los nativos de las
islas Sociedad, as� como su intuici�n de que no proven�an ni de Sudam�rica ni de un
hipot�tico continente austral, en cuya existencia Cook no cree.735? Y, segundo, en
relaci�n a este hipot�tico continente austral, deduce, en base a las zonas y
latitudes del Pac�fico que ha explorado, la poca probabilidad de que haya una masa
de tierra de cierta consideraci�n y tama�o, delimitando y restringiendo en que
regiones concretas podr�a a�n localizarse y cu�l deber�a ser la ruta que un viaje
de exploraci�n deber�a llevar para encontrarla o refutar su existencia
definitivamente.736? Para un viaje de este tipo, y es un reconocimiento expl�cito
de la gran ayuda que ha sido para �l tener a bordo a una persona como Tupaia,
recomienda que deber�a hacerse en vida de Tupaia para que �ste pudiera formar parte
de la tripulaci�n y en caso de no ser as�, recomienda hacerse con los servicios de
alguien como �l al llegar a las islas del Pac�fico Sur:

�[en caso de poder contar con Tupaia a bordo, ese nav�o] tendr�a una prodigiosa
ventaja sobre otros nav�os que han intentado hacer descubrimientos en estos mares
con anterioridad; [...] te dirigir� de isla en isla y tendr�s la seguridad de ser
recibido amistosamente pudiendo as� avituallarte en cada isla a la que llegues;
[...]�.
James Cook, Descriptions in the Journal of Places and Peoples encountered during
the Endeavour Voyage: General Description of New Zealand, p. 74737?
Deja para el final una interesante lista con los nombres de 74 islas del Pac�fico y
su situaci�n respecto a Tahit� obtenidas del mapa realizado por el propio Tupaia,
mapa que incluye un total de 130 islas.738?

La hierba del escorbuto de Cook (Lepdium oleraceum). Grabado de Daniel MacKenzie a

partir de una acuarela de Frederick Nodder basada en un boceto a l�piz de Sydney
Parkinson realizado de un esp�cimen recolectado en Mercury Bay en noviembre de 1769
(Gooding, 2017, pp. 124-125). Obsequio del British Museum, 1895. Te Papa (1992-
0035-2353/1464), Museum of New Zealand/Te Papa Tongarewa.
Joseph Banks y su equipo de naturalistas tuvieron una actividad fren�tica. Para
ellos, ser los primeros europeos en explorar aquellas tierras fue una gran
oportunidad que no desaprovecharon.383? Aunque solo pudieron estar en tierra 44
d�as de los casi 6 meses que el Endeavour estuvo en las costas neozelandesas,
aprovecharon cada oportunidad que tuvieron para desembarcar y llevar a cabo su
labor. El trabajo recolector de Banks, Solander y sus ayudantes les report� una
remarcable colecci�n de aproximadamente m�s de 350 espec�menes bot�nicos,385?739?
la mayor parte g�neros o especies desconocidas en occidente. Fueron obtenidos en
ocho localizaciones diferentes, seis de la Isla Norte (Poverty Bay, Anaura Bay y
Tolaga Bay en la costa este, Mercury Bay y el estuario del T�mesis en Coromandel, y
Bay of Islands en su costa norte) y dos de la Isla Sur (Queen Charlotte Sound y
Admiralty Bay, ambos en los Marlborough Sounds).385? El herbario se complet� con un
gran n�mero de dibujos, notas de color y acuarelas realizadas por Parkinson de las
muestras recogidas. Desde la muerte de Buchan, Parkinson era el �nico dibujante de
la expedici�n, por lo que su labor, aunque ayudado por Sp�ring, fue �mproba. De las
ilustraciones realizadas en Nueva Zelanda, Banks seleccionar�a posteriormente 182
de ellas para ser grabadas a color y destinadas a su proyectado Florilegium.740?
Esta remarcable colecci�n es una buena representaci�n de la flora neozelandesa y de
sus caracter�sticas distintivas. As� por ejemplo, plantas neozelandesas tan
emblem�ticas como los helechos, muy bien representados con 22 grabados,741? la
pohutukawa (Metrosideros excelsa),742? el harakke o flax neozeland�s (Phormium
tenax), o la hierba del escorbuto (Lepidium oleraceum).743? Las muestras
recolectadas se prensaban y secaban en pliegos de papel. El papel utilizado para
ello en Nueva Zelanda proven�a de las pruebas de imprenta de una edici�n de El
para�so perdido de Milton, como parte del acopio de papel que Banks y Solander
hicieron en Londres antes de partir destinado a preservar las muestras para el
herbario.744?

Respecto a la zoolog�a neozelandesa,745? para la �poca en la que el Endeavour lleg�

a las islas de Nueva Zelanda ya se hab�a producido la extinci�n de la megafauna
aviar neozelandesa, como el moa, debido a la caza intensiva practicada por los
maor�es, aves que ya no pudieron ver los naturalistas brit�nicos.746? En sus
registros se describieron 8 tipos de conchas de moluscos, crust�ceos como el Cancer
chelatus o el Notomithrax peronii,3 varios insectos, especialmente cole�pteros, y
39 especies de peces.747? Solander hac�a una tarjeta con la denominaci�n,
clasificaci�n y descripci�n de cada esp�cimen recogido. De muchos de ellos hay
ilustraciones de Parkinson o Sp�ring.748? A los naturalistas les llam� la atenci�n
la pr�ctica ausencia de mam�feros terrestres, de los que solo encontraron la kiore
o rata polinesia (Rattus exulans), y kuri, el perro polinesio,749? subespecie
actualmente extinta.750? En lo referente a las aves, llama la atenci�n, dada la
abundancia y predominancia de esta clase de animales en las islas neozelandesas, la
relativa escasez tanto de espec�menes como de ilustraciones de ellas recogidas por
los naturalistas en Nueva Zelanda. Se calcula que apenas fue un centenar de
ejemplares de aves los que trajeron los naturalistas en el Endeavour. El tama�o de
los ejemplares respecto al poco espacio disponible para almacenaje en el barco en
un viaje tan prolongado, las deficientes t�cnicas de conservaci�n de la �poca (poco
m�s que no fuera sumergir el esp�cimen en alcohol) y su dispersi�n, una vez
llegaron a Inglaterra, por diversas colecciones y su posterior p�rdida, hacen que
apenas queden una docena de ejemplares.747? Los diarios reflejan la frecuencia con
la Banks se dedicaba a cazar aves cada vez que tiene ocasi�n, casi como una
actividad deportiva, y como muchas de esas veces anota y describe las especies que
ha cazado. Pero en general, la predilecci�n de Banks por la bot�nica y las
dificultad de conservaci�n y almacenaje citada hicieron que el muestrario de
plantas fuera mucho m�s abundante que el de animales, como pasar�a en el resto de
la expedici�n. Al respecto Beaglehole hace la siguiente reflexi�n:

�Es curioso que entre las numerosas ilustraciones de historia natural de plantas y
animales de Nueva Zelanda y Australia realizadas por Parkinson, y tambi�n bastantes
por Sp�ring, solo hay un boceto de un ave terrestre, la cacat�a banksiana (Nota
propia: se refiere a la cacat�a coliroja, Calyptorhynchus banksii), que se hizo en
el r�o Endeavour. Sabemos por el diario de Parkinson, as� como por Banks, que se
cazaron muchas otras y que se hicieron notas de los colores de sus plumajes de
algunos de ellos, lo que apenas habr�a hecho si no hubiera realizado los dibujos de
contorno de acuerdo con su habitual pr�ctica. Parece ser que un folio con bocetos
de p�jaros se extravi� durante el viaje de retorno, lo cu�l es comprensible, ya que
la muerte de Parkinson y la de Sp�ring tuvieron lugar con pocos d�as de diferencia
(en febrero de 1771), y es posible que haya habido alguna confusi�n sobre sus
pertenencias, especialmente en ese momento cuando tantos otros hombres en el
Endeavour estaban enfermos.�
Beaglehole, JC, 1962a, op. cit., p. 416, nota 1.751?
Como Cook, Banks tambi�n redacta en su diario un peque�o compendio descriptivo
final de Nueva Zelanda, aunque a�ade poco que no haya aparecido antes en sus
entradas diarias.752? Y no hay duda, como ya hemos dicho, de que hay influencia
mutua, sobre todo en los campos en los que cada uno es menos competente (Cook en el
del mundo natural y el �mbito de las letras y la cultura, Banks en el n�utico,
matem�tico y astron�mico) y ambos compart�an sus escritos con normalidad.731?753?
Como ya se vio en otras etapas del viaje y as� lo prueba su diario, Banks demuestra
una vez m�s la amplitud enciclop�dica de sus intereses, su visi�n ilustrada, no
quedando ning�n �mbito fuera de su curiosidad. Aunque la vida natural y
especialmente la bot�nica era su principal inter�s, no deja de observar con agudeza
e imparcialidad todos los aspectos de las tierras que estaba descubriendo. Tambi�n
especialmente del pueblo maor�, con una anticipada visi�n antropol�gica bastante
objetiva para la �poca, interes�ndose por todas sus manifestaciones y aspectos ya
sean sociales, b�licos, culturales, religiosos o ling��sticos.754? En Nueva
Zelanda, como luego en Australia, Banks dio lo mejor de si como naturalista. Los
pocos d�as que pudo pasar en tierra fueron altamente productivos para su labor
bot�nica y las descripciones de la sociedad maor� y de los territorios que visit�
son inestimables. Razona sobre los hechos cruentos de Poverty Bay, busca pruebas de
antropofagia antes de darla por hecho, aprende el lenguaje maor� siendo capaz
incluso de ver diferencias dialectales y lo compara con el de Tahit� aplicando
razonamientos hist�ricos y de filolog�a comparada y descubriendo la unidad
ling��stica subyacente entre ambas lenguas. Como lo describe Beaglehole: �Banks es
omn�voro�.755?

Guerrero de Nueva Zelanda vestido y armado seg�n su costumbre. Grabado de T.

Chambers de 1784, basado en un dibujo previo de Sydney Parkinson de 1769, para la
edici�n de los diarios de este �ltimo. Biblioteca Nacional de Nueva Zelanda,
Wellington.
"Guerrero neozelandes ataviado adecuadamente y completamente armado seg�n sus
costumbres." Grabado de Thomas Chambers de 1784, basado en un dibujo previo de
Sydney Parkinson de 1769, para la edici�n de los diarios de este �ltimo. Biblioteca
Nacional de Nueva Zelanda, Wellington.756?
El tema del origen de los pueblos polinesios y las relaciones de los maor�es con
los pueblos de las Islas de la Sociedad fue sin duda debatido en la gran cabina del
Endeavour. Para Cook, las similitudes del lenguaje son motivo de peso para ver esta
relaci�n y pensar en un origen com�n para ambos pueblos. Banks era de la misma
opini�n y tambi�n cree que el origen no est� en Am�rica.757? Aqu� probablemente
Cook y Banks se influyen uno en el otro. Por su parte, Parkinson cre�a que se
produjo una migraci�n desde Nueva Zelanda a Tahit� y que es el pueblo maor� el que
influy� en el tahitiano.758? Cook respetaba al pueblo maor�. Un pueblo que el
considera fuerte, activo, abierto, ingenioso, con habilidades art�sticas, valiente,
belicoso.759? Tambi�n Banks, qui�n muestra tambi�n su admiraci�n por varios
aspectos de su modo de vida y de su cultura.760? Por lo que respecta a Tupaia,
aunque no tenemos testimonio directo suyo y las referencias son indirectas, en
general parece que ten�a una peor opini�n de los maor�es que la que ten�a Cook o
Banks y en especial de algunas de sus costumbres como la antropofagia. En ocasiones
da la impresi�n de que siente cierta superioridad moral e intelectual respecto a
ellos. En cualquier caso, no hay que olvidar que en gran parte fue m�rito de Tupaia
resolver y facilitar las relaciones entre brit�nicos y maor�es.759? Es llamativo
que Cook no registr� los nombres de ning�n de los maor�es con los que se relacion�
o que subieron a bordo del Endeavour, y fueron muchos. Los nombres que hemos
recibido de los nativos se los debemos a Banks y Parkinson, y Banks solo nos da
cinco: los tres ni�os de Poverty Bay, el anciano Torava en Mercury Bay y el de
Topaa en Queen Charlotte Sound. Parkinson dos, el del maor� muerto por los disparos
de John Gore en la bah�a Mercurio y el de uno de los heridos en el enfrentamiento
de los brit�nicos con los maor�es en la playa de Motuarohia en Bay of Islands. El
resto de nombres que se dan provienen de la tradici�n maor� que guarda memoria de
la estancia del Endeavour y los brit�nicos, tradici�n recogida por fuentes
posteriores a la �poca del viaje.761?561?

Respecto al tema de la antropofagia, el canibalismo fue en gran medida un concepto

inventado por los europeos originado en prejuicios y desconocimientos del otro. Los
exploradores brit�nicos buscaron activamente evidencia del mismo entre los pueblos
que encontraban en sus exploraciones y luego informaban de ello. Lo mismo hicieron
Cook y Banks. La evidencia del consumo de carne humana en las tribus maor�es
sugiere una antropofagia ritual limitada, en ocasiones claramente destinada a
honrar e incorporar al difunto a uno mismo.762? Cook recoge esos testimonios y lo
que parecen pruebas irrefutables de esta costumbre, pero es capaz de no hacer
juicios de valor ni dejarse llevar por visiones simplistas o prejuicios de
superioridad. Por ejemplo:

�Se comen a sus enemigos muertos en batalla, lo que parece ser una costumbre y no
una disposici�n salvaje, de lo que no se les puede acusar pues parecen tener pocos
vicios. Su comportamiento carece de falsedad.�
James Cook, borrador del 25 de octubre de 1769.763?
En cualquier caso, Cook no es un hombre de letras. Su gran obra en Nueva Zelanda,
adem�s de su marineria, del mando y del gobierno del barco y de su tripulaci�n, son
sus mapas, sus cartas de navegaci�n, sus c�lculos de posici�n y de sus coordenadas
de los puntos de referencia. Como dice Beaglehole:
�Nos gustar�a tener una impresi�n m�s cercana de la que tenemos de todo el proceso
mediante el cual Cook realiz� la carta n�utica completa de la costa: 2,400 millas
en menos de tres meses. No se han conservado borradores ni anotaciones en papel de
sus pruebas, ni p�ginas de c�lculos, ni las referencias que utiliz� para trabajar
en la gran cabina, aunque uno supone que en muchas ocasiones el capit�n tuvo que
continuar su trabajo en sus propias dependencias. Fue una exploraci�n, casi en su
totalidad, realizada desde el mar, con un ojo mirando constantemente los rumbos de
la br�jula y los �ngulos de los sextantes, aunque las ocasiones en las que
estuvieron fondeados o en tierra el tiempo suficiente, como en Queen Charlotte
Sound, pudo realizar triangulaciones. Siempre que pudo, subi� a las elevaciones del
terreno y tomaba referencias: en su �ltima tarde antes de levar anclas
definitivamente de Nueva Zelanda, lo tenemos observando desde la cima de una colina
en el lado oeste de Admiralty Bay. Pero en el mar no pod�a escalar colinas. Fue
escrupuloso al fijar las posiciones de sus principales puntos de referencia:
"puntos de referencia", una frase que no transmite lo suficiente la determinaci�n y
mariner�a de las que tuvo que echar mano en el Cabo Norte.�
JC Beaglehole, 1974, op. cit., pp. 220-221.764?
El propio Cook, consciente tanto del valor como de las limitaciones de su trabajo,
hace un resumen cr�tico su carta mar�tima de Nueva Zelanda:

�Este pa�s, que antes se cre�a que era parte del continente imaginario del sur
(�Palabras significativas, para alguien que conociera la mente de Cook� dice
Beaglehole764?),consiste en dos grandes islas ... Situado entre las latitudes de 34
� y 48 � S y entre la longitud de 181� y 194� oeste desde el Meridion de Greenwich.
Pocas partes del mundo tiene su situaci�n mejor determinada que la de estas islas
habiendo quedado resueltas por unos cientos de observaciones del Sol y de la Luna y
una del tr�nsito de Mercurio realizada por el Sr. Green que fue enviado por la
Sociedad Real para observar el tr�nsito de Venus.�
James Cook, Diarios, op. cit., entrada del 31 de marzo de 1770.728?
La frase final de la cita pone en valor la gratitud que Cook ten�a hacia su
astr�nomo, Charles Green y el ingente trabajo realizado por �ste en las m�ltiples
observaciones y los complejos c�lculos del m�todo lunar, as� como el trabajo que el
astr�nomo realiz� con la formaci�n y supervisi�n del resto de oficiales y
suboficiales en esas tareas. Cook continua enumerando y poniendo en valor tanto los
puntos fuertes del mapa como especificando todas y cada una de las partes de la
costa cuyo trazado es imperfecto o est� ausente porque las condiciones de la
navegaci�n o de la climatolog�a no se lo permitieron. En realidad, como tambi�n
explica Beaglehole, su mapa tiene un error sistem�tico de varios minutos en las
longitudes, error del que Cook no se percat� hasta su segundo viaje cuando volvi� a
recalar en estas islas y utilizaba los cron�metros de John Harrison para los
c�lculos, un m�todo m�s preciso que el de las tablas lunares del Almanaque N�utico
de Maskelyne. Un error del que tanto �l como Green eran responsables. Las
longitudes de la Isla Norte se dan en general 30' m�s al este de las reales y las
de la Isla Sur con 40' m�s en la misma direcci�n,759? un hecho que le doli�
comprobar en sus segunda visita a Nueva Zelanda pero que supo asumir y
rectificar.765? Contemplado en su totalidad y sabiendo las limitaciones y errores
que tiene, dada la complejidad de la costa neozelandesa y las condiciones t�cnicas
y meteorol�gicas en las que se realiz� el trabajo hay que concluir, citando a
Beaglehole:

�[...] no solo sus afirmaciones son sinceras y ecu�nimes, sino que la carta n�utica
en su conjunto es una de las m�s notables de la historia de la cartograf�a.�
JC Beaglehole, 1974, op. cit., pp. 220-221.759?
O en palabras de Richard Aulie:

�Esa simple l�nea que Tasman hab�a dibujado para marcar su descubrimiento se hab�a
transformado en una impresionante carta de navegaci�n de toda la costa de Nueva
Zelanda. [�] El mapa de Nueva Zelanda es una obra maestra de la cartograf�a, [...]�
Richard Aulie. �The Circumnavigation of New Zealand - Epilogue.�. En: The Captain
Cook Society.698?
Un contempor�neo, marino como Cook, miembro de la armada de la potencia rival de
Inglaterra, Francia, el teniente Julien Crozet, segundo al mando del explorador
franc�s Marion du Fresne a bordo del Mascarin, escrib�a en 1772 en el norte de la
costa de Nueva Zelanda:

�Tan pronto como tuve la informaci�n del viaje del caballero ingl�s, compar�
cuidadosamente la carta n�utica que yo hab�a preparado de esa parte de la costa de
Nueva Zelanda que hab�amos recorrido con la realizada por el Capit�n Cook y sus
oficiales. La encontr� de una exactitud y un rigor por el detalle que me sorprendi�
m�s all� de todas las palabras que pueda expresar, y dudo mucho que las cartas
n�uticas de nuestras propias costas francesas se hayan realizado con m�s precisi�n
que �sta. Creo, a mi pesar, que yo no podr� confeccionar una carta n�utica de
nuestra ruta por Nueva Zelanda mejor que la de este c�lebre navegante.�
H. Ling Roth, Crozet's Voyage to Tasmania, New Zealand, the Ladrone Islands, and
the Philippines in the years 1771-1772, (Londres, 1891), p. 22766?
V�ase tambi�n
James Cook
Joseph Banks
HMB Endeavour
Historia de Australia
Exploraci�n europea de Australia
Historia de Nueva Zelanda
Anexo:Circunnavegaciones del mundo
Primeros viajes de exploraci�n cient�fica
Observaci�n del tr�nsito de Venus de 1769 desde Tahit�
Notas
Durante la ocupaci�n brit�nica de Manila, Dalrymple se apropi� de gran cantidad de
documentaci�n espa�ola entre la que se encontraban gran n�mero de mapas y cartas de
navegaci�n, documentos que hablaban de tierras e islas australes en el Pac�fico y
que durante 200 a�os los espa�oles hab�an utilizado y mantenido en secreto. Manila
era entonces el centro documental y cartogr�fico m�s importante del Pac�fico. La
important�sima biblioteca del gran convento agustino de San Pablo conten�a un
tesoro bibliogr�fico, como por ejemplo toda la labor cartogr�fica de Andr�s de
Urdaneta, documentaci�n que perfeccionada segu�a en uso por los marinos espa�oles.
Es m�s que probable que el Almirantazgo brit�nico poseyera estas cartas y mapas y
que James Cook las utilizara a bordo del Endeavour, contribuyendo al �xito de su
expedici�n.16?
James Douglas, 14� conde de Morton (1702 - 12 de octubre de 1768), fue un
arist�crata y astr�nomo escoc�s que lleg� a ser presidente de la Royal Society
desde 1764 hasta su muerte, unas pocas semanas antes del retorno del Endeavour a
Inglaterra y que, por lo tanto, no pudo ver el final del viaje que el mismo
incentiv�.17?
"Master", t�rmino ingl�s de la �poca, de dif�cil equiparaci�n o traducci�n a un
equivalente similar en espa�ol, para el m�ximo rango de los suboficiales de carrera
("warrant officers") de la Royal Navy de aquel entonces. Su nombramiento
correspond�a a la Junta Naval de la Armada, a diferencia de los oficiales por orden
o comisi�n ("commissioned officers") que eran nombrados por el Almirantazgo. Para
una descripci�n y conciso an�lisis de lo que supon�a el rango de "master" en la
armada brit�nica del siglo XVIII ver Beaglehole, 1974 pp. 26 y 27. Ver tambi�n el
art�culo Master (naval) en la Wikipedia en ingl�s.
Hugh Palliser (1723 - 1796),22? almirante de la Royal Navy, baronet desde 1773,
otro hombre de yorkshire como Cook y una de las personas que m�s apoy� a Cook en su
carrera. Pudo ver su val�a como marino y como cart�grafo desde que entr� a su
servicio en Terranova, primero bajo sus �rdenes directas cuando Palliser era
capit�n y Cook ayudante del master en el HMS Eagle desde 1755 a 1758 y de nuevo
cuando siendo ya gobernador de Terranova Cook estuvo destinado all� cartografiando
su costa hasta que se le destin� al Endeavour. Para su retiro fue nombrado director
del Hospital de Greenwich, puesto que luego tambi�n ocuparia Cook.
 Lord Edward Hawke, primer Bar�n Hawke (1705-1781), oficial de la Royal Navy,
responsable de la victoria brit�nica en la batalla de la bah�a de Quiberon
(noviembre de 1759), Primer Lord del Almirantazgo entre 1766 y 1771, los a�os del
primer viaje de Cook, adem�s de miembro de la C�mara de los Comunes entre 1747 y
1776.26? C. Townshend puede tratarse del Honorable George Townshed (1716-1769),
almirante de la Royal Navy en las fechas en las que se ex�mino a Cook, pero no
coincide con la inicial �C.�27? Sir Peircy Brett (1709-1781), oficial de la Royal
Navy, oficial junior en el viaje de circunnavegaci�n de George Anson (1740-1744),
Lord Comisionado del Almirantazgo cuando examin� a Cook, y m�s tarde almirante.28?
Cuando la Royal Society y el Almirantazgo estaban comenzando los preparativos del
viaje de Cook, el Dolphin todav�a no hab�a llegado a Inglaterra. Esto sucedi� el 18
de mayo de ese a�o. Fue entonces cuando se supo del descubrimiento y coordenadas de
la, hasta entonces al menos oficialmente, desconocida isla de Tahit�, as� como de
la buena acogida de sus habitantes y las descripciones paradis�acas del lugar. A
finales de ese mismo mes el Almirantazgo estudia los cuadernos de bit�cora y
diarios del capit�n Wallis y de los dem�s oficiales del Dolphin. El estudio de
estos datos y las bondades de la isla hacen que finalmente sea el lugar
seleccionado.38?39?
El Earl of Pembroke era un barco de tres palos y se le consideraba un bricbarca
(bark o barque en ingl�s), lo que justificaba la "B" de sus iniciales en lugar de
la habitual "S" de ship. En ese momento ya exist�a otro nav�o en la armada
brit�nica, un c�ter de 4 ca�ones, llamado HMS Endeavour y de esa forma se les pod�a
distinguir en el registro.6?
Portable Soup, en ingl�s, un procesado de sopa deshidratada desarrollado por la la
Junta de Aprovisionamiento de la Royal Navy cuyas autoridades pensaban que era
parte obligada de la dieta de los marineros para prevenir el escorbuto y otras
carencias nutricionales durante las prolongadas singladuras oce�nicas sin escalas.
Era un concentrado de carne, v�sceras y vegetales hervidos con una pasta espesa que
luego se deshidrataba y se cortaba en porciones. Las embarcaciones que realizaban
viajes de larga duraci�n recib�an unos 22 kilos de este preparado por cada 100
tripulantes.61?
El wort es el nombre ingl�s que en la armada se le daba al mosto de cerveza
obtenido de infusionar la malta, rico en maltosa, dulce y sin fermentar. El wort
era una bebida habitual a bordo de los bracos brit�nicos en alta mar porque se le
atribu�an propiedades antiescorb�ticas. Las instrucciones para la preparaci�n del
wort eran las siguientes:62? cada d�a se ten�a que moler la malta a utilizar, se
mezclaba con agua hirviendo en una proporci�n de uno a tres, se dejaba reposar de 3
a 4 horas. El preparado resultante era el wort. Se deb�a administrar a cada hombre
de la tripulaci�n al menos un m�nimo de un cuarto de gal�n, algo m�s de un litro,
al d�a. (Un Old English ale gallon (isabelino) son 282 pulgadas c�bicas o 4,62115
litros; un cuarto de gal�n ser�an 1,155 litros). The Lords of the Admiralty to
Lieutenant Cook, 30 July 1768. Hist. Records New South Wales I: i: 314-315.James
Cook estaba convencido de que el consumo de la sopa deshidratada de la armada as�
como el wort estaban entre las medidas esenciales para prevenir el escorbuto.63?
Ante la dificultad de adecuar la terminolog�a de los rangos de la Royal Navy del
s. XVIII a t�rminos equivalentes en espa�ol, ya sea de la misma �poca o de la
actual, se ha optado por dejar los t�rminos ingleses originales y dar la traducci�n
m�s adecuada para otros. As�, no traducimos el t�rmino "master", que quiz�s podr�a
equipararse al de patr�n de nav�o, pero no se ajusta con suficiente idoneidad, por
lo que se usa el t�rmino ingl�s en el art�culo. Otros t�rminos tambi�n
problem�ticos que hemos optado por traducir son los de "quartermaster" y el de
"able seaman". Para este �ltimo damos la traducci�n "marinero de primera" se
corresponder�a con el rango de "able seaman" de la Royal Navy durante los siglos
XVIII y XIX (cuya abreviatura en los registros de tripulaci�n es AB para
diferenciarlos de los OS, u ordinary seaman), marineros que ten�an entre 1 y 2 a�os
de experiencia previa en el mar. Esta misma traducci�n es la que se da para este
t�rmino en las ediciones espa�olas de las novelas de la serie Aubrey-Maturin de
Patrick O'Brian, por ejemplo en el cap�tulo 1 de Capit�n de Mar y Guerra (Master
and Commander).82? (Ver tambi�n el art�culo Able seaman en la Wikipedia en ingl�s).
El t�rmino de "piloto de derrota" tambi�n es utilizado en las trducciones de las
novelas de O'Brian. Para una descripci�n m�s completa de estos t�rminos ver el
art�culo en la Wikipedia en ingl�s Royal Navy ranks, rates, and uniforms of the
18th and 19th centuries, que a fecha de hoy no tiene equivalente en la Wikipedia en
espa�ol.
Estos hombres era: el criado de Cook William Howson, su secretario James Griffiths
(que es dado de baja el 29 de junio por �inservible� y Cook buscar� un nuevo
secretario en la persona de Richard Orton) uno de los quartermaster, Alexander Weir
(que aunque es asignado a la tripulaci�n del Grenville en 1768 nunca llegar�a a
navegar en �l, pues es transferido al Endeavour), el ayudante del contramaestre
Thomas Hardman y los marineros, Peter Flower, Timothy Rearden (baja por enfermedad
el 29 de abril), Isaac Smith (el yerno de la esposa de Cook) y William Grinshaw
(que abandona el 14 de junio, antes de que el barco parta de Deptford). Otra
persona proveniente del Grennville era John Charlton que no est� en listado inicial
del Endeavour apareciendo s�bitamente en el rol en una anotaci�n fechada el 1 de
mayo de 1770, estando el Endeavour fondeado en la bah�a de Botany, en la costa este
de Australia. Es muy probable que aunque no se registrara llegara al Endeavour el
mismo d�a que el resto de sus compa�eros del Grenville (ver m�s adelante y
referencia 29). Ver Robson, J, The Captain Cook Society: Quarterly Summaries 1768-
1771: April-June y p�ginas 4 y 5 del pdf del muster roll del Endeavour.
Carta del 3 de junio de 1768 de Cook a Philip Stephens, secretario del
Almirantazgo (Adm 1/1609, TNA). El hermano mayor de Stephen Forwood, Thomas, era
infante de marina y hab�a coincidido con Cook en el HMS Eagle en 1756. Thomas lleg�
a teniente de los marines.107?
Del ingl�s �widow's man�. El n�mero de �widow's man� era proporcional al n�mero de
tripulantes, generalmente uno por cada cien marineros. Sobre este concepto y otras
generalidades de los muster rolls de la armada brit�nica ver Robson, J. John
Robson's Captain Cook pages: Muster rolls of the ships used by Captain James Cook
on his voyages to the Pacific y Robson, J: The Captain Cook Society: Musters.
Ver p�ginas 11 y 16 del pdf del muster roll del Endeavour. Cook se refiere a �l
como la persona que primero avist� Nueva Zelanda por lo que nombra en su honor un
promontorio de en la bah�a Poverty de la isla norte neozelandesa como saliente de
Young Nick, o Young Nick's head. El master del Endeavour, Molyneux, lo nombra en su
diario como Nicholas Young (nota del d�a mi�rcoles 11 de octubre de la edici�n de
WJL Wharton de 1893 de los diarios de Cook). Sin embargo no aparece en el registro
de la tripulaci�n del barco hasta el 6 de noviembre con el n�mero 106, como una re-
entrada en el registro para nombrar como criado del cirujano a un supernumerario
del mismo nombre, con el n�mero S61 pero sin fecha de entrada.
Aqu� se da la cifra de hombres f�sicamente reales, que no oficiales seg�n el
registro de tripulaci�n, a bordo del barco al salir de Plymouth: 96, icluyendo a
Young y Charlton que no aparecen el registro al partir de Plymouth, pero sin contar
a los dos "hombres de v�udas", n�meros 16 y 96 en el rol de la tripulaci�n. Por eso
Cook habla de 94 en su diario, que tampoco cuenta a estos �ltimos, pero no a Young
ni a Charlton. Y es la misma cifra que se da en la mayor�a de las fuentes, como por
ejemplo hace Beaglehole121? y O'Brain.<refname="O'Brian p.69" /> Parkin122? da
tambi�n la cifra de 96, aunque �l cuenta a los dos "hombres de viudas", y no a
Young ni a Charlton, aunque si habla despu�s de ellos. 96 es la cifra que tambi�n
da Sydney Parkinson en su diario, en la edici�n de los mismos editada por su
hermano Stanfield. Ver el primer p�rrafo del inicio del diario.123?
Los capitanes ten�an la obligaci�n de leer las Ordenanzas Navales de la Royal Navy
a la tripulaci�n una vez al mes con la intenci�n de que ning�n marinero pudiera
aducir que no conoc�a las normas o reglas que reg�an en los barcos de la
armada.125?
Lord Charles Spencer (31 de marzo de 1740 - 16 de junio de 1820) fue un noble y
pol�tico brit�nico perteneciente a la familia Spencer miembro de la C�mara de los
Comunes entre 1761 y 1801 y del Consejo Privado de su Majestad desde 1763. En las
fechas en las que firmaba las �rdenes dirigidas a James Cook era Lord Comisionado
del Almirantazgo, cargo que ejerci� entre 1768 y 1779.
La bah�a (sound en ingl�s) de Plymouth fue durante el siglo XVIII el fondeadero de
base de la Royal Navy. All� hab�a tambi�n unos astilleros de la armada. Pero a
finales de dicho siglo Portsmouth empez� a ganar relevancia hasta eclipsar a
Plymouth, entre otras cosas porque esta �ltima estaba m�s expuesta a las galernas
del Atl�ntico dificultando la salida y entrada de los barcos (como de hecho le pasa
a Cook que tiene que retrasar su salida un par de d�as porque el viento
imposibilita el Endeavour salir de la bah�a) y por la mayor cercan�a de Portsmouth
a Londres y a los bosques que surt�an de madera los astilleros navales137?
Para las distancias navegadas se han seguido las anotaciones de distancia y
posici�n del Endeavour registradas por el propio James Cook en los diarios del
viaje, en la versi�n on line de la Biblioteca Nacional de Australia.149? Cook da
las distancias en millas n�uticas brit�nicas (nosotros abreviaremos m.n.) y leguas
n�uticas brit�nicas. La conversi�n a kil�metros utilizada es: 1 milla n�utica son
1,852 km y 1 legua son 5.556 km.
En muchas ocasiones, no hab�a espacio suficiente para que toda la tripulaci�n
pudiera dormir al mismo tiempo. La armada estipulaba un espacio m�nimo disponible
en las cubiertas para cada marinero en el que colgar el coy o hamaca para su
descanso. El sistema de 2 o 3 guardias por el que se reg�an los turnos de trabajo
en los nav�os de la armada permit�a que mientras una parte de la tripulaci�n
trabajaba la otra ten�a espacio suficiente para dormir y descansar. Los oficiales
ten�an sus propios espacios determinados seg�n su grado y jerarqu�a. En el siglo
XVIII las posesiones personales que los marineros y oficiales pod�an llevar a bordo
se limitaban a todo aquello que cupiera en unos peque�os cofres de efectos
personales.151?
El vino de Madeira es un vino fortificado, que se obten�a de uvas neutras para
prevenir que se avinagrara en los transportes por mar. El vino mejoraba durante las
traves�as atl�nticas, sobre todo cuando se transportaba hac�a Am�rica y se ve�a
sometido a las temperaturas c�lidas de la zona tropical. Adem�s, cuando la botella
o el tonel se abr�a, tardaba mucho en deteriorarse. Estas caracter�sticas los hac�a
unos vinos ideales para formar parte de las provisiones de los barcos que hac�an
largas traves�as. La parada en Madeira, islas, por otra parte, muy bien situadas en
la ruta del Atl�ntico, era popular en las flotas de los siglos XVII y XVIII.158?
Thomas Heberden (1703-1769), hermano mayor del m�s c�lebre m�dico ingl�s William
Heberden.162?
William Phelp (o Philip) Perrin, amigo y compa�ero de Banks con coincidi� en Eton
y el Christ Church de Oxford.
El t�rmino con el que en el siglo XVIII se denominaba a El Teide era Pico de
Tenerife. Con (3.718 m), y a�n activo, es el tercer volc�n m�s elevado de la Tierra
medido desde su base en el lecho oce�nico (un total de 7.500 m, tercero tras los
hawaianos Mauna Kea y Mauna Loa,176? y el m�s elevado del oc�ano Atl�ntico177?
Cook y Banks, citando al Dr. Heberden de Madeira, le dan al Teide una elevaci�n de
15.396 pies, es decir, 4.696 m (el pie brit�nico antes de 1959 equival�a a 0,305
metros), err�nea por exceso, ya que su altura es de 3.718 m. Las coordenadas que
calcul� Cook son 28� 13� Norte, 16� 32� Oeste, muy pr�ximas a las reales: 28� 16�
Norte, 16� 38� Oeste.
Por definici�n, 1 nudo es 1 milla n�utica por hora, es decir 1,852 km/h.180? 7
nudos son 12,9 km/h.
En su entrada del 23 de septiembre Banks anota que capturan un Scomber serpens,
especie que actualmente no existe registrada con este nombre. Al describirlo hace
referencia a que se trata del mismo pez que aparece en un grabado de la obra de Sir
Hans Sloane A voyage to the Islands Madeira, Barbados, Nieves, S. Crhistophers and
Jamaica, with a natural history of those islands, libro que sin duda deb�a de
llevar a bordo, de manera que sabemos que lo que se captur� fue un escolar de canal
o Gempylus serpens, de la familia Gempylidae, orden Perciformes.
Banks escribe en su diario que el otro oficial que acompa�aba a Hicks era un
guardiamarina; Parkinson dice que era el chief mate (quiz�s usa chief por master,
master's mate), siendo Molyneux, el master, el que especifica que se trata de Mr.
Clerke, efectivamente uno de sus ayudantes, Charles Clerke.201? El timonel de la
pinaza es uno de los pilotos de derrota, Samuel Evans, seg�n Parkin202?
La colonia portuguesa del Brasil se convirti� oficialmente en virreinato en torno
a 1763 con el traslado de la capital de Salvador de Bah�a a R�o de Janeiro. En 1775
todos los dem�s estados brasile�os, colonias portuguesas, se unificaron en el
Virreinato del Brasil, con R�o de Janeiro como capital. El virrey era el m�s alto
representante de la corona portuguesa en la colonia. Aunque hubo gobernadores con
el t�tulo de virrey antes de 1763 fue de forma ocasional. A partir de esa fecha el
t�tulo de virrey ya fue continuo para todos los gobernadores. El primer virrey tras
la transferencia de la capital fue Ant�nio Alvares da Cunha, conde de Cunha, que
fue sucedido por Ant�nio Rolim de Moura Tavares que fue virrey desde el 17 de
noviembre de 1767 hasta el 4 de noviembre de 1769 (ver: Gobernadores del Brasil
colonial).
�4 Pipes of Rum� en el original en ingl�s de Cook. Pipe es un tama�o brit�nico de
barril destinado para transportar vino o licores equivalente a 1.800 pintas, que
son de 90 a 120 galones, o de 341 a 454 litros (Pipe en South Seas Companion �
Cultural Artefact y ver English wine cask units en la Wikipedia inglesa).
Heel y boot topping en el original en ingl�s. Boot topping es el t�rmino en ingl�s
para referirse a la franja del casco que queda entre la l�nea de carga y la de
flotaci�n del barco cuando �ste no esta cargado. Por extensi�n, boot topping era el
nombre que los marineros le daban a la tarea de limpiar la parte superior del fondo
del casco de una embarcaci�n. El boot topping se realizaba cuando el barco llegaba
a un puerto donde pudiera escorarse lo m�ximo posible hacia ambos lados con
seguridad. Esto se hac�a trasladando cuidadosamente lastre al lado opuesto del
casco que se iba a limpiar. Una vez que el barco se hab�a escorado, la tripulaci�n
raspaba el limo, las conchas, las algas marinas u otros materiales que se hubieran
adherido a las partes superiores expuestas del fondo del casco. Luego cubr�an la
superficie limpia con una capa de sebo y azufre. Esto proteg�a la superficie del
casco de la infestaci�n por los gusanos marinos, al tiempo que garantizaba que el
barco tuviera menos resistencia cuando se deslizaba en el agua. (Ver en la web de
South Seas Compani�n. Concept: Boot topping). Blacking the Yards en el original en
ingl�s, t�rmino con el que los marineros de la �poca se refer�an a la tarea de
pintar con una sustancia protectora las vergas y otras partes de madera del barco
para protegerlos de la humedad y el salitre del agua del mar que les salpicaba; por
el mismo motivo se embreaban las cuerdas y sogas de los aparejos con brea o
alquitr�n (ver en la web de South Seas Compani�n. Concept: Blacking the Yards).
Cook, Robert Molyneaux y Richard Pickersgill hicieron anotaciones, mapas y cartas
de navegaci�n de las caracter�sticas de la bah�a de Guanabara. Tambi�n hay
informaci�n topogr�fica en los apuntes que nos han quedado de Cook. Estos
documentos est�n ahora en la British Library. La Public Records Office (UK)
conserva los de Molyneaux, y el Hydrography Department of the Ministry of Defence
(UK) tiene los de Pickersgill. Todos las ilustraciones esta reproducidas y
descritas completamente en la obra de A. David, pp. 16-19 (ver: South Seas
Compani�n. Place: The Great Road). Por ejemplo, uno de los dibujos al pincel de
Alexande Buchan, que se conserva en la British Library, representa un panorama
continuo en tres folios de 26,7 x 50,8 cm (archivo de la British Library BL Add. MS
23920, ff. 7-9) con el perfil de la ciudad y el puerto de R�o de Janeiro vistos
desde el fondeadero junto a la isla de las Cobras en el que estuvo el Endeavour la
mayor parte del tiempo. En dos de ellos aparece la firma de Buchan, y en uno junto
a su nombre la fecha �Nov. 1768�. El de en medio tiene como t�tulo �A VIEW of the
Town of RIO JANEIRO from the Anchoring-Place�. Herman Sp�ring a�adi� unas letras
para se�alar diferentes elementos del dibujo con su clave al pie del primer y del
�ltimo folios. En el primero: �A. Ilha dos Cobros with the Sugar-loaf B appearing
behind it. CC. Fort St. Sebastian. D. Careening-place. E. Way the Boats went to the
town�. En el �ltimo folio: �F. The Guard-Boat (el bote con los soldados portugueses
que vigilaban el Endeavour). G. The Old Ambuscade. H. Convent of Benedictines. I.
The Bishops Palace. K. A decay'd Fort. L. Fishermens Houses�.218?
Pareira brava es el preparado medicinal obtenido del secado de las ra�ces y tallos
de la la planta trepadora sudamericana Chondrodendron tomentosum, de la familia de
las Menispermaceae, planta de la que los nativos sudamericanos obten�an el
alcaloide d-tubocurarina, o curare. A dosis adecuadas se utilizaba como
antiespasm�dico y diur�tico para tratar el dolor de los c�licos renales, la
cistitis y otros problemas urinarios. (Pareira o pareira brava; en: Diccionario
Terminol�gico de Ciencias M�dicas Salvat, 10� edici�n. Editorial Salvat, Barcelona,
1968, p. 819). El b�lsamo de copaiba o copaiba (�balsam copivi� en el original de
Banks) es un aceite para usos medicinales obtenido de �rboles de aceite, de la
familia de las fab�ceas, especialmente de la Copaifera officinalis y la Copaifera
langsdorfii, que tiene efectos diur�ticos, laxantes y antis�pticos y que se
utilizaba por ejemplo para tratar los s�ntomas de la gonorrea (Copaiba, en:
Diccionario Terminol�gico de Ciencias M�dicas Salvat, 10� edici�n. Editorial
Salvat, Barcelona, 1968, p. 262). Actualmente la C. langsdorfii es uno de los
�rboles tropicales de los que se obtiene biodi�sel.
William Phelp (o Philp o Phillip) Perrin, (Westminster 9-05-1742 - West Farleigh,
Kent, 29-04-1820). hijo de William Perrin y Frances. Se educ� en Eton y en el
Christ Church de Oxford, como Joseph Banks, de donde se gradu� en 1772. De sus a�os
escolares data la estrecha amistad que mantuvo con Banks. Y como �l, era un h�bil
bot�nico aficionado. Probablemente fue con Perrin con el que Banks fue a la
colecci�n bot�nica de Weald of Kent en el verano de 1765. Perrin fue sheriff de
Kent en 1776, condado en el que resid�a desde 1774, en Smith's Hall, West Farleigh
y donde residi� la mayor parte de su vida hasta su muerte. Era un rico hombre de
negocios que basaba su fortuna en el comercio del az�car de ca�a. Hered� de su
padre, que falleci� en 1759, cinco propiedades agr�colas en Jamaica dedicadas a la
producci�n de la ca�a de az�car y que empleaba esclavos como mano de obra. Nunca
visit� Jamaica. Fue miembro de la Royal Society (desde 1772) y de la Sociedad de
Anticuarios. No dej� descendencia.231?232?233?
Ninguno de ellos pod�an saber que Lord Morton nunca leer�a esas cartas puesto que
para entonces ya hab�a fallecido el 12 de octubre de ese a�o.17?
�Cut Brooms� en el ingl�s original de Cook. Cutting brooms o cortar escobas,
consist�a en cortar rallos y ramas de determinado tipo de arbustos y �rboles
adecuados para hacer escobas y cepillos con los que realizar las tareas de limpieza
del barco. Era un material que se deterioraba con el uso y los barcos que
realizaban traves�as de larga duraci�n aprovechaban las escalas en tierra para
recolectar este material y reponer los utensilios de limpieza. Como hab�a
vegetaci�n m�s �til que otras para hacer estos utensilios, las partidas de
marineros iban dirigidas por el carpintero del barco o alguien que supiera que
especies eran m�s apropiada para obtener los mangos y cepillos para las escobas.
Ver: Cutting brooms en VV.AA. �Cutting brooms� (en ingl�s). South Seas Companion.
Consultado el 18 de septiembre de 2018..
Banks, Diarios, entrada del 3 de enero de 1769 y Cook, Diarios, entrada del 4 de
enero de 1769. La isla Pepys fue una isla avistada por el bucanero Ambrose Cowley
en 1684, que la llam� as� en honor de Samuel Pepys, que por entonces era el
Secretario del Almirantazgo. Sin embargo, la isla Pepys nunca fue vuelta a
encontrar por navegantes posteriores en la latitud dada por Cowley. Byron, que en
1765 tom� posesi�n de las Malvinas en nombre de la corona brit�nica, era de la
opini�n de que las Malvinas eran la isla que vio Cowley ya que est�n situadas solo
tres grados m�s al sur de la latitud dada por Cowlye para la isla Pepys (ver South
Seas Companion "Pepys Island"). Cook probablemente era de la misma opini�n que
Byron y su traves�a por esas aguas se lo confirm�.
La bioluminiscencia se observa en una amplia variedad de organismos marinos que
incluyen bacterias, dinoflagelados, radiolarios, hongos, cten�foros, cnidarios,
an�lidos, moluscos, artr�podos, equinodermos, tunicados y peces. Implica una
reacci�n quimioluminiscente en donde el sustrato emisor de luz, la luciferina, es
oxidada por una enzima espec�fica. Tiene funciones tanto defensivas como
reproductivas. Los parpadeos azulados visibles en el agua del oc�ano por la noche
son producidos a menudo por las floraciones de dinoflagelados bioluminescentes, que
emiten r�fagas cortas de luz como mecanismo de defensa. Son un extenso grupo de
protistas, eucariotas unicelulares, con unas 2.400 especies conocidas que forman
parte del fitoplacton marino, la mitad de ellos fotosint�ticos. Probablemente
fueron estos los organismos que ocasionaron el efecto lum�nico en superficie al que
se refiere Banks. Para algunas im�genes del efecto luminoso en el agua de los
dinoflagelados ver National Geographic: La bioluminiscencia de los dinoflagelados
ilumina de azul el mar nocturno.
Banks escribe Magellan Jackets en el ingl�s original y Cook Fearnought. Fearnaught
o fearnought o dreadnought son t�rminos en ingl�s para referirse a unas prendas de
abrigo pensadas para el fr�o y la lluvia con un revestimiento hecho de un grueso
pa�o de lana, a menudo mezclada con lana reciclada, y que ofrece un aspecto externo
�spero y lanudo (ver South Seas Companion Fearnought Jackets and Trousers).
Banks escribe que hay apio silvestre que denomina Apium antescorbuticum y hierba
del escorbuto o Cardamine antescorbutica. Beaglehole (Beaglehole, 1968, p. 217)
dice que el primero se corresponde con Apium prostratum (o A. australe) y el
segundo con el Cardamine glacialis.262? Tambi�n describe la presencia de Betula
antarctica y de Arbustus rigida.
Banks espec�fica que adem�s de �l mismo y Solander el grupo lo forman �nuestros
sirvientes�, dos marineros para llevar los bultos, y los se�ores Monkhouse y Green.
En el t�rmino de �nuestros sirvientes�, teniendo en cuenta que Solander no llev� al
Endeavour ning�n criado, deben incluirse los dos lacayos de Banks, Peter Briscoe y
James Roberts, sus dos criados negros, George Dorlton y Thomas Richmond, y
probablemente Herman Sp�ring, que iba en el Endeavour en calidad de asistente y
secretario de Banks. Banks no lo nombra expresamente, ni tampoco Beaglehole, pero
si no lo incluimos ser�an 11 personas y no 12, n�mero este �ltimo que expresamente
da Banks en el recuento que hace del grupo en su cr�nica del d�a 17 de enero. A
priori, no ir�an en el grupo los criados ni ayudantes de Monkhouse ni de Green y
Herman Sp�ring podr�a ser esa persona que falta. Desconocemos quienes eran los dos
marineros del grupo (ver: PlantExplorers.com. Joseph Banks 1743-1820: 'The
Explorer' part I).
Banks utiliza la palabra wigwam, termin� con el que se denomina en Norteam�rica a
un tipo de choza cupulada de una sola estancia usada por ciertas culturas nativas
norteamericanas y que Banks, sin duda, debi� aprender de su estancia en Terranova y
Labrador.
La primera expedici�n que descubri� y recorri� el estrecho, la c�lebre
circunnavegaci�n de Magallanes y Elcano, hizo una traves�a del estrecho muy r�pida
de tan solo 27 d�as teniendo en cuenta que por entonces su ruta era totalmente
desconocida, no hab�a referencias y tuvieron problemas con los v�veres y la
climatolog�a. La siguiente expedici�n, tambi�n financiada por la corona espa�ola,
la de Garc�a Jofre de Loa�sa de 1525, tard� casi tres meses en pasar, aunque era
una expedici�n de reconocimiento y estudio del estrecho. Uno de sus barcos, el que
mandaba Francisco de Hoces, fue desviado por una tormenta hac�a el estrecho de Le
Maire, que pudo ver y entender que era un paso al sur de Tierra del Fuego. Cuando
pudo volver a unirse con el resto de la expedici�n, de Hoces cruz� el estrecho en
unos 50 d�as.283? El estrecho de Magallanes permanec�a bajo dominio de la corona
espa�ola y los detalles de su navegaci�n solo eran del conocimiento de los
navegantes espa�oles. Su singladura era adem�s incomoda dada la estrechez de gran
parte de su recorrido, abundante en escollos y baj�os y con numerosas entradas y
canales secundarios que pod�an hacer equivocar la ruta. Durante mucho tiempo el uso
del estrecho dej� de considerarse como ruta mar�tima �til. El paso por Hornos era
la otra ruta posible. A pesar de sus dif�ciles aguas y fuertes vientos se navegaba
en mar abierto y en una zona menos controlada por la corona espa�ola. La expedici�n
de los holandeses Willem Schouten y Jacob Le Maire con el Eendracht, buscando en su
caso una ruta alternativa para llegar al Pac�fico sin utilizar las rutas holandesas
controladas por la Compa��a Neerlandesa de las Indias Orientales, fueron los
primeros en superar oficialmente el cabo de Hornos en enero de 1616. Su paso lo
hicieron en 20 d�as, uno de los m�s r�pidos de la �poca.284? Cuando en Europa se
supo de la ruta encontrada por los holandeses, el rey Felipe III de Espa�a
patrocin� una expedici�n para reconocer el paso de Hornos. Los hermanos Bartolom� y
Gonzalo Garc�a de Nodal estuvieron al mando de dicha expedici�n a Tierra del Fuego
entre 1618-1619. Doblaron el cabo en 33 d�as, tambi�n en sentido este-oeste; el
retorno al Atl�ntico lo hicieron por el estrecho de Magallanes en una traves�a que
tambi�n fue muy r�pida, en este caso de tan solo 17 d�as.285?
Las coordenadas del cabo de Hornos son 55� 58' 48 S, 67� 17' 21 O296?
Es la mitad aproximadamente de la superficie total estimada del oc�ano Pac�fico
que es de 155.557.000 km�. (Oc�ano Pac�fico, geograf�a. Libro mundial de hechos de
la CIA).
Banks y Solander cazan y catalogan albatros tiznados (Phoebetria palpebrata),
petreles moteados (Pterodroma inexpectata), petreles picofinos (Pachyptila
belcheri), pardelas gorgiblancas (Procellaria aequinoctialis), petreles gigantes
ant�rticos (Macronectes giganteus) y golondrinas de mar (Fregetta grallaria) entre
otros. Ellos les dan otros nombres taxon�micos (Diomeda antarctica, Procellaria
antarctica o lugens, Procellaria turtur, Procellaria fuliginosa, Procellaria
gigantea respectivamente), seg�n los hab�a nombrado Linneo, pero el estudio de las
ilustraciones realizadas por Parkinson de esos ejemplares ha permitido
clasificarlos correctamente. Ver las notas de Beaglehole, 1962a, pp. 231 y 232.
Petrel chileno (Pterodroma defilippiana), petrel de M�s Afuera (Pterodroma
longirostris), pardela chica (Puffinus assimilis), pardelas sombr�as (Ardenna
grisea). Ver las notas de Beaglehole, 1962a, pp. 233 y 234.
Banks, Diarios, op. cit.: entrada del 17 de febrero de 1769, donde describe
claramente que ve una especie de marsopa sin aleta dorsal, que Beaglehole
identifica como el delf�n liso del sur (Lissodelphis peronii, Beaglehole, 1962a, p.
234, nota 3). El 28 de febrero Banks describe unos cet�ceos parecidos a las
marsopas pero de mayor tama�o y con manchas blancas en los laterales de la cara que
con toda probabilidad son orcas, Orcinus orca, (entrada del 28 de febrero de 1769 y
Beaglehole, 1962a, p. 235, nota 3).
Los pocos casos de escorbuto que padeci� la tripulaci�n del Endeavour los
conocemos gracias a William Perry, el ayudante del cirujano William Monkhouse, que
tras el fallecimiento de �ste paso a ser el cirujano titular del barco.310? Al
finalizar la expedici�n, Perry redact� un informe (sin fecha pero que con toda
seguridad es de junio o julio de 1771) que envi� a Cook para que lo dirigiera al
Almirantazgo en el que especificaba los casos de escorbuto, el tratamiento que
recibieron y su respuesta al mismo.185? Aunque en el informe se hace especial
�nfasis en la eficacia del wort como antiescorb�tico, Perry tambi�n afirma que dado
que se utilizaron varios supuestos antiescorb�ticos al mismo tiempo era imposible
determinar con certeza la eficacia de cada uno de ellos, y menciona el zumo de
lim�n como uno de los que habr�a probado tambi�n su utilidad. Hoy sabemos que el
wort no tiene suficiente cantidad de vitamina C, cuyo d�ficit es el que ocasiona el
escorbuto, como para justificar la recuperaci�n de los enfermos y que debieron ser
otras medidas diet�ticas, como la ingesta de col fermentada y los concentrados de
c�tricos, las que motivaron dicha recuperaci�n.311?
Entre ellos hay pardelas negras de Juan Fern�ndez (Pterodroma neglecta) y petreles
de las Juan Fern�ndez (Pterodroma externa). Ver Beaglehole, 1962a, p. 236.
Cuando el mismo fen�meno sucedi� en aguas del Atl�ntico el Endeavour se encontraba
en latitudes ecuatoriales. Aqu� todav�a estaban al sur del tr�pico de
Capricornio.313?
Como explica Beaglehole (Beaglehole, 1962a, p. 240 y sus notas al pie. ) Banks
hace referencia a los datos que reflejaba el mapa de rutas del Pac�fico del que
Dalrymple le entreg� una copia antes de la partida de Inglaterra. En dicho mapa,
Dalrymple da las coordenadas del supuesto avistamiento del continente austral hecho
por los holandeses en 1624 (la expedici�n de Jacques L'Hermite y Hugo Schapenham,
conocida como la flota de Nassau), que le sit�a en una latitud entre 50� y 41� sur
y longitud 91� oeste; en la latitud 41� sur el Endeavour estaba ya en la longitud
109� oeste, superando por 18� (equivalente a unos 1.500 km de distancia) la
longitud en la que los holandeses supuestamente vieron tierra.
Banks usa el nombre que le dio Linneo en 1766, Sterna fuscata, nombre que est�
desestimado en la actualidad por el de Onychoprion fuscatus; tambi�n llamado en esa
�poca por los ingleses egg birds (ver Sooty Tern en South Seas Companion).
La posici�n dada por Quir�s es imprecisa y hay dudas respecto a si la isla
Henderson es de hecho la que Quir�s nombr� como La Encarnaci�n, que la isla
Pitcairn sea San Juan Bautista y la isla Ducie ser�a la que Quir�s nombr� como Luna
Puesta.325? Carteret situ� las Pitcairn en los 20 grados sur y 133 grados oeste, 3
grados m�s al oeste de su longitud real, lo que en esa latitud supone hablar de m�s
de 300 km de distancia. Cook ten�a motivos de peso para no buscarlas pues sab�a que
el margen de error era demasiado alto y pod�a suponer desperdiciar d�as, un tiempo
precioso que luego pod�a necesitar para llegar a Tahit� a tiempo para la
observaci�n del tr�nsito de Venus.326?
Concretamente fue por recomendaci�n del Dr. Hulme y el Dr. Fothergill. Nathaniel
Hulme (1732-1807), m�dico brit�nico que tras pasar unos a�os ayudando a su hermano,
un m�dico en su condado natal en Yorksahire, se uni� a la marina como ayudante de
cirujano en 1755. Las observaciones que pudo hacer sobre la salud de los marineros
y los casos de escorbuto durante su servicio en la armada le sirvieron de base para
su tesis doctoral en Edimburgo en 1765 que titul� De Scorbuto. En 1768 public� una
versi�n extendida de su tesis con una secci�n que titul� �Propuestas para prevenir
el escorbuto en la armada brit�nica�, en la que defend�a los beneficios del zumo de
lima en las traves�as de larga duraci�n, diciendo adem�s que su uso por los
ingleses era ya familiar desde el s. XVI. Hulme era tambi�n uno de los defensores
de la cerveza y el wort como antiescorb�ticos y aunque recomendaba tambi�n los
c�tricos, no era como sustitutos de la cerveza si no como complementos de la misma.
Sin embargo, en su trabajo reconoce que la cerveza por si sola no es suficiente
para librar del escorbuto y propugna su mezcla con el zumo de lim�n o de lima.
Propon�a administrar el zumo de c�tricos mezclado con la dosis diaria de cerveza,
vino, grog o cualquier otro licor que consumieran los marineros y oficiales. En su
trabajo recomienda como preparar cerveza a bordo de un barco as� como hacer cerveza
a partir de melaza y hojas de abetos o de melaza y trementina o resina de abetos u
otras con�feras336? (Hulme N. Libellus de natura, causa, curationeque scorbuti, to
which is annexed a proposal for preventing the scurvy in the British navy. London:
Thomas Cadell, 1768). Hulme y el Dr. Fothergill (probablemente John Fothergill
(1712 � 1780) m�dico y naturalista ingl�s, qu�quero, licenciado en Edimburgo en
1736 y que ejerci� en Londres, c�lebre por haber publicado en 1748 la primera
descripci�n en ingl�s de la difteria; adem�s era un gran coleccionista bot�nico, de
insectos y conchas, que precisamente compr� la colecci�n de conchas de Sydney
Parkinson) le enviaron a Banks antes de su partida tres barriles con diferentes
preparados a base de c�tricos para que hiciera uso de ellos cuando fuese necesario
durante el viaje. El numerado con el n� 1 conten�a de 6 galones de zumo de lim�n
reducidos previamente para ocupar solo 2 galones de volumen (9 litros). El n�mero
dos, con algo m�s de 36,3 litros, el m�s grande de los tres, conten�a una mezcla de
7 galones de zumo de naranja mezclados con uno de brandy. El n�mero tres, que con
unos 6 litros de capacidad era el m�s peque�o de los tres, conten�a 5 litros de
zumo de lim�n y uno de brandy. El 1 de agosto de 1768, Hulme envi� una carta a
Banks, a su direcci�n de Burlington St. en Londres, en la que le explicaba como
hacer uso del contenido de los barriles junto a otros consejos para prevenir el
escorbuto, remiti�ndole a su trabajo sobre las Propuestas para prevenir el
escorbuto (en concreto le remite a las p�ginas 67, 82 y 83 de dicho trabajo). Le
recomienda que lleve consigo barriles vac�os para llenarlos de zumo fresco de
naranjas, de limones o de limas cuando llegue a lugares donde crezcan estos
c�tricos. La carta contiene otras recomendaciones sanitarias. Le aconseja sustituir
el agua por cerveza cuando la primera no este en buen estado. Para ello le explica
que debe llevar 2 galones de melaza y dos o tres libras de la mejor trementina de
Quios o de Estrasburgo (a pesar de su toxicidad, la trementina es una sustancia
utilizada como medicina desde la antig�edad; se usaba a nivel t�pico para tratar
heridas o inhalada para tratar afecciones nasales o de garganta, de hecho
preparados actuales como el Vicks Vaporub contiene trementina en su formulaci�n;
era de uso com�n en la era de los descubrimientos y lo llevaba la expedici�n de
circunnavegaci�n de Magallanes y Elcano, siendo utilizado oralmente para el
tratamiento de los par�sitos intestinales (ver el art�culo Turpentine en la
Wikipedia en ingl�s) y levadura para elaborar cerveza que sustituya al agua
almacenada a bordo cuando est� se haya vuelto insalubre, dado que, explica, el
proceso de fermentaci�n eliminar�a cualquier pestilencia o perjuicio que pudiera
tener el agua. (Ver: Hulme's Letter to Banks on Treatment for Scurby. Appendix I �
Interpolations in the Journal, 6. The Endeavour Journal of Joseph Banks 1768 �
1771, Volume Two; ed.: J. C. Beaglehole; Angus and Robertson Ltd, 1962, Australia;
p. 301.). Banks cuenta como comienza a tomar dosis de estos concentrados de
c�tricos; el del barril que hab�a tenido p�rdidas lo usa para mezclarlo con su
licor habitual335?.
Sabemos que fue Briscoe por Banks (Diario de Banks en el HMB Endeavour, op. cit.,
entrada del 4 de abril de 1769) y que formaba parte de la segunda guardia de la
ma�ana (la que va desde las 8:00 a.m. hasta las 12:00 p.m.) porque lo cuenta
Pickersgill en su diario, probablemente porque tambi�n era uno de los miembros de
dicha guardia. Est� claro que Banks no ten�a inconveniente en que sus sirvientes
participaran y se involucraran en las tareas del barco con el resto de la
mariner�a.343?344?
El militar y explorador franc�s Louis Antoine de Bougainville encabez� entre 1766
y 1769 la primera circunnavegaci�n realizada por Francia. Cronol�gicamente esta
situada entre la de Samuel Wallis y la James Cook, de tal manera que Bougainville,
que pensaba que hab�a descubierto Tahit�, lleg� poco meses despu�s que Wallis a
dicha isla y estaba de vuelta en Francia poco despu�s de que partiera James Cook.
La de Bougainville, cronol�gicamente hablando, fue la primera expedici�n mar�tima
con car�cter cient�fico de la era moderna, llevando entre sus tripulaci�n al
bot�nico Philibert de Commerson y al astr�nomo Pierre Antoine Veron, al ingeniero y
cart�grafo Charles Routier de Romainville o al escritor e historiador Louis-Antoine
Starot de Saint-Germain. El viaje de Bougainville, que public� los hechos de su
viaje en 1771, supuso el inicio de la influencia francesa en el Pac�fico Sur,
sirvi� para fijar la posici�n de varias islas de la Polinesia y sus descripciones
de Tahit� y sus pobladores dio una imagen idealizada de la isla que influy� en la
corriente de pensamiento sobre la inocencia del hombre y el mito del buen salvaje
de Rousseau. Por otra parte, la copiosa colecci�n bot�nica y notas recopilas por
Commerson no encontraron el reconocimiento que merec�an porque la muerte precoz de
�ste en isla Mauricio a los 45 a�os hizo que su trabajo quedara sin organizar ni
evaluar sistem�ticamente.
Cook segu�a la norma de dar nombres descriptivos de las referencias costeras e
islas que descubr�a para facilitar su identificaci�n a navegantes posteriores.
Desde el barco, Akiaki ofrec�a un aspecto �spero, como una superficie lanuda y
deshilachada, similar a los gorros de lana gruesa que a menudo llevaban los
marineros en esa �poca y que se denominaban thrump cap. Es Pickersgill el que
explica el porque del nombre que le da Cook.347? Bougainville la llamo Isle des
Lanciers, porque �l si que la vio en su orilla a varios nativos que agitaban
amenazantes unas lanzas (ver Akiaki en la web South Seas Companion).
Quir�s la llamo La Conversi�n de San Pablo. Fray Mart�n de Munilla, miembro de la
expedici�n, describe en su diario que el humo de las hogueras demostraba que estaba
habitada y que en cuanto el barco estuvo cerca del atol�n varias canoas salieron a
su encuentro. Necesitados de agua, fondearon en Hao y desembarcaron. Fue uno de los
primeros encuentros entre nativos polinesios y europeos. Bouganville tambi�n avist�
Hao y la llamo La Harpe. Ver Hao en la web South Seas Companion. Hay otros autores,
como W.J.L. Wharton que consideran que el atol�n que Quir�s denomin� La Conversi�n
de Santiago fue en de Anaa,el Chain Island de Cook (Ver Beaglehole, 1968, p.
xlviii, nota 1, pero sobre esto hay confusi�n porque en la referencia que da
Beaglehole, el propio Wharton habla del atol�n de la Sagitaria, no de Anaa
(Wharton, W. (1902). Note on the Identification of la Sagittaria of Quiros. The
Geographical Journal, 20(2), 207-209. doi:10.2307/1775473;
https://www.jstor.org/stable/1775473).
Los fallecidos hasta la fecha fueron cinco. El piloto de derrota Alexander Weir,
35 a�os, el 14 de septiembre, ahogado al caer al mar atrapado por el cable del
ancla en las maniobras de fondeo en Funchal, Madeira;166? el marinero de primera
Peter Flower, 18 a�os, el 2 de diciembre de 1768 en la bah�a de Guanabara, R�o de
Janeiro, al caer por la borda y ahogarse durante las maniobras al abandonar el
fondeadero en isla de las Cobras.230? En ambos casos los cuerpos no fueron
recuperados. Estas dos bajas pudieron cubrirse dado que el Endeavour estaba en el
puerto de Funchal y en la proximidades de R�o respectivamente: en Funchal levan
forzosamente a John Thurman como marinero de primera y en R�o de Janeiro al
portugu�s Manuel Pereira tambi�n como marinero de primera. En Tierra del Fuego el
16 de enero de 1769 murieron de hipotermia Thomas Richmond y George Dorlton, los
dos criados de raza negra de Joseph Banks y cuyas edades se desconocen. Sus cuerpos
quedaron en el lugar donde hab�an fallecido, cubiertos por ramas y hojas.270? El
�ltimo fallecido fue el infante de marina William Greenslade, el 26 de marzo de
1769, tambi�n de edad desconocida, que se suicid� arroj�ndose al mar desde la
cubierta de proa. Su cuerpo no se recuper�.331?
La tradici�n maor� datar�a el descubrimiento de Nueva Zelanda por navegantes
polinesios en torno al a�o 800 d. de C. Pero las evidencias arqueol�gicas,
paleop�linol�gicas y gen�ticas establecen su ocupaci�n mucho m�s tarde, existiendo
un intervalo de tiempo entre su posible descubrimiento y su colonizaci�n definitiva
de unos 400-500 a�os.368? Seg�n el m�todo de dataci�n utilizado se dan diferentes
intervalos de llegada de los primeros exploradores o colonos polinesios a Nueva
Zelanda, aunque todos ellos en un intervalo de a�os muy similar: por
paleopalinolog�a, 1280-1320 d. de C.;369? con datos arqueol�gicos y evidencia
gen�tica, 1320 � 1350 d. de C.;368? la enciclopedia on-line Te Ara: The
Encyclopedia of New Zealand da entre 1250-1300 d. de C.370?
Las expediciones que estuvieron m�s pr�ximas a las costas de Nueva Zelanda antes
que Tasman fueron las de la corona de Espa�a de �lvaro de Menda�a y Neyra de 1595,
que lleg� a Niulakita, en las Tuvalu, y Tinakula, en las Salom�n372? y la de Pedro
Fern�ndez de Quir�s en 1605-1606, que llegaron a las Nuevas H�bridas, actualmente
Vanuat�.373?
Abel Tasman supuso que las costas que descubr�a eran la extensi�n occidental de un
gran continente austral del que tambi�n formaban parte la Staten Landt que frente a
Tierra del Fuego descubri� Schouten y le Maire en 1616, y bajo este supuesto les
dio el mismo nombre. Cuando en 1643 Hendrik Brouwer prob� que el descubrimiento de
Schouten y le Maire en realidad era una isla del extremo sur de Sudam�rica, no tuvo
sentido mantener el nombre de Tasman para su descubrimiento y los cart�grafos
holandeses, desconocemos qui�n, le cambiaron el nombre llam�ndola, en lat�n, Nova
Zeelandia, por la provincia holandesa de Zeeland. La raz�n de elegir este nombre
pudo ser la analog�a con el nombre de la cercana Nueva Holanda que los holandeses
le dieron a Australia.374?375? El primer mapa en el que las costas de Tasman
aparecen con el nombre de Nova Zeelandia es en el mapamundi de Joan Blaeu de 1646,
Nova et accuratissima totius terrarum orbis tabula.376?
Respecto a la fecha del primer desembarco de los hombres del Endeavour en Nueva
Zelanda hay que hacer la siguiente consideraci�n. Como ya hemos mencionado en otras
ocasiones, Cook y el resto de oficiales y suboficiales utilizan la notaci�n na�tica
para las fechas de sus diarios, es decir, que el d�a comienza al medio d�a (noon to
noon) y no a medianoche como el horario civil habitual, que es el que si utlizan
Banks y Parkinson en los suyos. Como el primer desembarco en Nueva Zelanda sucede
pasado el mediod�a del d�a 8 de octubre seg�n fecha civil es por lo que Cook da la
fecha del lunes 9 de octubre. Sin embargo, ni Cook ni Banks ni nadie abordo
tuvieron en consideraci�n que al atravesar la longitud 180� en alg�n momento de los
d�as 7 y 8 de octubre se hab�a atravesado tambi�n la l�nea de cambio de d�a y que
al hacerlo de este a oeste se deber�a haber a�adido un d�a para corregir el desfase
de fecha. Hasta que el Endeavour no lleg� a Batav�a, el primer puerto con base
habitada por europeos, Cook no se dio cuenta del desfase. Magallanes y Elcano ya
cometieron el mismo error en la primera circunnavegaci�n del globo, error del que,
en su caso, no se apercibieron hasta llegar a Cabo Verde.379? A diferencia de como
procedi� en Tahit�, Cook no cambi� a horario civil al llegar a Nueva Zelanda ni
siquiera en los desembarcos m�s largos en tierra como el de Queen Charlotte Sound.
En esta cronolog�a usamos las fechas tal cual aparecen en los diarios respectivos
de cada autor para hacer m�s f�cil su seguimiento respecto a las citas. Para
obtener la fecha civil real, teniendo en cuenta el desfase de 1 d�a, a partir del 7
de octubre de 1769 habr�a que a�adir un d�a a todas las fechas en formato civil
hasta el 10 de octubre de 1770 en Batavia, d�a en el que Cook corrige su error.380?
En definitiva, la fecha que deber�a ser considerada oficial y correcta del primer
desembarco europeo registrado en Nueva Zelanda es la del lunes 9 de octubre de
1769.381?
Cifra obtenida por c�lculo propio; ver las notas sobre el c�lculo de distancias
recorridas en cada isla. Autores como Andrew David da una distancia recorrida de
2.340 millas n�uticas. Esta distancia hace referencia al perim�tro de costa que
suman ambas islas neozelandesas. La distancia real que navego el Endeavour, con los
desvios de la ruta y las aproximaciones a la costa, fue mucho mayor.382?
La baja de John Reading tiene curiosas consecuencias en los nombramientos de la
tripulaci�n (para las referencias de esta nota ver Parkin (1999)394? y Robson, J
(2012) �Muster for HMB Endeavour during the first Pacific voyage, 1768-1771�.110?
Las p�ginas se refieren a las del pdf de dicho enlace). Como uno de los dos
ayudantes del contramaestre, era el encargado del pa�ol de velas.(Parkin (1999), p.
96) El otro ayudante del contramaestre era Thomas Hardman. Pero cuando Reading
fallece el 28 de agosto de 1769 en aguas del Pac�fico Sur (n� 30 del rol de la
tripulaci�n, Robson (2012), p. 5 del pdf del enlace), Hardman hab�a sido degrado a
marinero de primera el 25 de marzo de ese mismo a�o (n� 10 del rol de la
tripulaci�n, Robson (2012), p. 4 del pdf del enlace), unos d�as antes de que el
Endeavour llegara al archipi�lago de Tuamotu. Su puesto hab�a sido ocupado ese
mismo d�a por el hasta entonces marinero de primera Isaac Parker (n� 26 del rol de
la tripulaci�n, Robson (2012), p. 5 del pdf del enlace). Al fallecer Reading es
Parker el que se hace cargo del pa�ol de velas (Parkin (1999), p. 97). El puesto de
Reading es ocupado por el marinero de primera Richard Hutchins, cuyo ascenso como
ayudante del contramaestre no se registr� en el libro de la tripulaci�n hasta el 1
de septiembre (n� 67 del rol de la tripulaci�n, Robson (2012), p. 8 del pdf del
enlace). Ese mismo d�a es ascendido a marinero de primera, ocupando el puesto que
deja libre Hutchins, el que hasta entonces era el criado del carpintero, Edward
Terrell (n� 4 y 101 del rol de la tripulaci�n, Robson (2012), pp. 4 y 10 del pdf
del enlace).
C�lculo realizado a partir de la traslaci�n de las rutas del Endeavour marcadas en
los mapas de la web South Seas, Voyaging and Cross-Cultural Encounters in the
Pacific, 1760-1800 al mapa de Google Maps y obteniendo las distancias mediante la
herramienta de medici�n de distancias de este software on-line.
Te Ika-a-Maui significa el pez de Maui, siendo Maui un h�roe semidi�s de la
cultura maor� que en una de sus haza�as �pesc� con su anzuelo m�gico la Isla Norte
neozelandesa, un gran pez que habitaba en el fondo del mar. Sobre el nombre que
escuch� Cook, o como �l lo transcribi�, y su semejanza con el nombre maor�
convencional de la Isla Norte, ver Beaglehole, 1968, p. 243, nota 3
Las danzas ceremoniales maor�es, denominadas en general con su t�rmino maor� kapa
haka,(Smith, Valance. �Kapa haka � Maori performing arts - What is kapa haka?�. Te
Ara - the Encyclopedia of New Zealand (en ingl�s). Consultado el 31 de mayo de
2020.) aunque asociadas com�nmente con danzas de guerra, en realidad son todo un
grupo de diferentes tipos de bailes grupales con diferentes funciones sociales, con
una danza apropiada para cada ocasi�n. Los haka se representan en celebraciones,
para dar la bienvenida a personas distinguidas, en reconocimiento de hechos
relevantes, o incluso en funerales. Son ejecutadas tanto por hombres como por
mujeres. El haka de guerra se denomina peruperu, haka que los guerreros realizan
antes de la batalla para demostrar su fuerza e intimidar al enemigo. Dado el
dinamismo, gestualizaci�n e �mpetu con el que suelen representarse los haka, parece
probable que Cook y sus hombres, sin conocimiento previo sobre ello, interpretaran
cada haka que vieran con un sentido b�lico, como una amenaza; el peruperu lleva la
haka un paso m�s all�, portando armas y realizando una gestualizaci�n m�s intensa e
intimidatoria (ver Beaglehole (1962), vol II, p. 12, nota 5). A juicio de
Beaglehole, la mejor descripci�n del haka la da William Monkhouse (Beaglehole,
1968, p. 569).
Los haka de guerra, interpretados con armas, pueden ser de tres tipos: peruperu,
el m�s intenso f�sicamente, cuya caracter�stica es la realizaci�n de grandes saltos
con las piernas flexionadas; el tutungarahu, en el que los saltos no son de arriba
a abajo sino de lado; y el whakatuwaewae, en el que no se realizan saltos (�Haka
with weapons�. Kapa haka � Maori performing arts, maori.org.nz (en ingl�s).
Consultado el 31 de mayo de 2020.).
De todos los testimonios solo el de Monkhouse menciona el hongi entre el maor�, de
identidad desconocida, y Cook. De la lectura del diario de Parkinson, se desprende
que la actitud de los maor�es parec�a amistosa, pero �l no menciona el hongi.417?
Ni Cook ni Banks, en su relato de los hechos de aquel d�a, mencionan este detalle.
El tapa tahitiano esta hecho de la fibra de la Broussonetia papyrifera que no
crece en Nueva Zelanda. Beaglehole, 1968, p. 182, nota 4.
Los Montes Ruahine, seg�n Beaglehole, 1968, p. 177, nota 2.
El apio salvaje es Apium prostratum; la que Cook llama �hierba del escorbuto�, la
maor� nau, es el Lepidium oleraceum, de la familia de las "Brassicaceae", muy com�n
anta�o en la costa de Nueva Zelanda, aunque en la actualidad no es posible
encontrarlo salvo en herbarios, agotado y consumido por el ganado.Beaglehole, 1974,
p. 202, nota 2.; Lange PJ De, Norton DA. To what New Zealand plant does the
vernacular �scurvy grass� refer? New Zeal J Bot. 1996;34(3):417-420; y Gooding,
2017, p. 124. Efectivamente, esta especie de cruc�fera es rica en vitamina C
(Lepidium oleraceum., En Plants for Future; Crowe. A. Native Edible Plants of New
Zealand. Hodder and Stoughton 1990 ISBN 0-340-508302; Lepidium oleraceum; En: New
Zealand Plant Conservation Network), aunque en la �poca de Cook no se conoc�a la
causa del ecorbuto ni la vitamina C y el uso de este vegetal como el de otros
alimentos se basaba en la experiencia de los marineros. Sobre los productos
antiescorb�ticos consumidos por la tripulaci�n del Endeavour en Nueva Zelanda, ver
tambi�n: Cuppage FE, Peterson M, Wagner J, Miller JB, Cherikoff V. (1994) James
Cook's Eighteenth-Century Prevention of Scurvy by the Use of Indigenous Plants as
Dietary Supplements. Terra Incognitae, 26:1, 37-47. DOI: 10.1179/tin.1994.26.1.37 y
Cuppage FE (1994): James Cook and the conquest of scurvy. Greewood Press, Westport,
CT, USA.
Banks describe este arco de piedra como uno de los accidentes del terreno que m�s
le hab�an llamado la atenci�n (Banks, Diario del HMB Endeavour, op. cit.: entrada
del 24 de octubre de 1769.; ver Beaglehole, 1962a, p. 419, nota 1). Tambi�n hay una
ilustraci�n de Parkinson (Parkinson, Sydney. Diario de Sydney Parkinson en el HMB
Endeavour, op. cit. : Part II. Comprehending the occurences met with from leaving
Yoolee-Etea to the time of the ship's departure from the coast of New Zealand:
Description of the chiefs, warriors, and war-canoes, &c. of New-Zealand, p�gina:
137). Este arco de piedra todav�a existe, en el camino hacia Cook Cove, llamado
actualmente The hole in the wall. Los nativos los llamaban �la cueva de Tupaia�
porque la usaba el raiateano para protegerse del sol y para dormir por las noches
en los d�as pasados en Tolaga Bay (Mackay (1949), op. cit., p. 53.; ver tambi�n la
p�gina de turismo del Gobierno neozelandes Cooks Cove Walkway, en: Department of
Conservation/Te Papa Atawhai).
Tradicionalmente el oficial que estaba al frente del turno de guardia principal,
el que va de desde las 8 am hasta el mediod�a, era el primer oficial tras el
capit�n o comandante, en este caso el primer teniente Zachary Hicks. Era su guardia
en la que se avist� esta bah�a, como tambi�n pasar� m�s adelante al avistar por
primera vez Nueva Gales del Sur.481?
Beaglehole explica que en el mapa guardado en el Museo Brit�nico con la referencia
Add. MS 7085.16, una hoja de formato grande probablemente realizado por el propio
James Cook y que ser�a quiz� la primera versi�n realizado de su c�lebre mapa de
Nueva Zelanda, hay un n�mero de referencias y nombres que no tiene su
correspondencia en los textos y diarios del Endeavour. El contorno de Plenty Bay
dibujado all� por Cook es m�s indentado e irregular de lo que uno puede observar en
un mapa moderno, lo que es debido a que la vista de la costa que desde la cubierta
que ten�an Cook y sus oficiales las partes m�s planas solo eran visibles de forma
imperfecta. En algunas zonas estaban demasiado lejos como para poder apreciar
accidentes costeros como la entrada del puerto de Ohiwa (Beaglehole, 1968, p. p.
191, nota 1).
El actual r�o Purangi, del que deriva el nombre Opooragee y sus variantes
registradas en muchos de los cuadernos y diarios del Endeavour, y que Cook llamo
r�o Oyster por la abundancia de ese molusco. Hay un mapa de la bah�a realizado por
Pickersgill que se guarda en el Departamento Hidrogr�fico del Almirantazgo
brit�nico (552/5) que representa con precisi�n todas estas caracter�sticas de la
bah�a, el lugar donde estaba fondeado el Endeavour y el punto escogido en tierra
para la observaci�n del tr�nsito. Ver Beaglehole, 1968, p. 195, nota 2.
Jasus lalandi o langosta de roca del Cabo (Beaglehole, 1962a, p. 434, nota 1
interpretando a Banks en sus notas del 14 de noviembre de 1769).
Contra-almirante Alexander Colville, Lord Collvile de Culross (1717-1770),520?
libertador de Quebec cuando fue asediado en 1760, expuls� a los franceses de
Terranova y permaneci� all� como comodoro y comandante en jefe de la armada de Su
Majestad en Norte Am�rica entre 1757 y 1762. Collvile fue un prol�fico escritor de
correspondencia que a trav�s de la misma nos dan mucha m�s informaci�n sobre la
�poca que otras muchas fuentes escritas. El HMS Northumberland (botado en 1750) era
el buque insignia de Lord Collvile Cook fue el master en dicho nav�o entre 1759 y
1762. Parece que la primera opci�n para el nombre del cabo fue Egmont, que luego
Cook enmend� y cambi� Beaglehole, 1968, p. 209, nota 2; Ver el art�culo
Northumberland, HMS, en Robson, 2004, p. 166
Cook en su diario escribe �half hour glass�,528? Banks �half minute glass�529? Son
los relojes de arena, o ampolletas en la terminolog�a n�utica espa�ola, utilizados
en los barcos de la �poca de la navegaci�n a vela para calcular desde los cambios
de guardia hasta la velocidad a la que iba el barco. Los hay de diferentes tama�os
para medir diferentes intervalos de tiempo. La ampolleta de medio minuto era la
120� parte de una hora; 50 pies eran la 120� parte de una milla n�utica, que ten�a
2000 pies. Para calcular la velocidad a la que iba un barco se lanzaba al agua la
corredera y se dejaba deslizar la cuerda, que estaba anudada a intervalos
regulares, y se contaban cuantos nudos sal�an de la corredera durante el tiempo que
tardaba en bajar la arena de la ampolleta, lo que daba la velocidad en �nudos� o
millas n�uticas por hora. Cuando Cook se refiere a la corredera siempre habla de 50
pies y medio minuto. Ver Beaglehole, 1968, p. 437, nota 1.
�Brett, Peircy�. Dictionary of National Biography (en ingl�s). Londres: Smith,
Elder & Co. 1885�1900. OCLC 2763972. . Ver Beaglehole, 1968, p. 212, notas 1 y 2.
El nombre maor� del cabo es Rakau-mangamanga. Aqu� Cook, en un inusual tono
humor�stico, hace un juego de palabras con el nombre del lord almirante Peircy y la
palabra inglesa pierce, agujerear, atravesar, escribiendo en su diario: �[...]
cerca del cabo [�] hay una peque�a y escarpada isla o roca con un agujero perforado
a su trav�s como el arco de un puente y esta fue la raz�n por la que le d� a ese
cabo el nombre arriba rese�ado, porque Piercy (penetrante) parec�a muy apropiado�.
Tapua fue el padre de Eruera Maihi Patuone y de Tamati Waka Nene, dos de los
rangatiras firmantes del Tratado de Waitangi entre maor�es y brit�nicos el 6 de
febrero de 1840. Tapua era el jefe principal del clan Ngapuhi. Tuvo una hija, Tari,
la mayor, y cuatro hijos, Patuone, Te Anga, Te Ruani y Nene.537? Pautone es el que
ha transmitido la tradici�n a trav�s de John White, a quien le narro sus recuerdos.
Siendo el ni�o, dice que �antes de que �l y Nene fueran suficientemente mayores
para poder llevar armas�, su padre y su gente estaban pescando en Bay of Islands
cuando vieron llegar el extra�o y gran barco. Entonces Tapua y los dem�s fueron a
por sus canoas de guerra y se acercaron remando en ellas al barco. En total, seg�n
su testimonio, fueron 5 canoas que sumaban 120 hombres. Tras consultarlo con sus
hombres, Tapua subi� a bordo, acompa�ado de sus hijos Patuone y Tari y algunos de
sus guerreros, donde fueron recibidos por el l�der de los extranjeros vestido con
una casaca roja. Entre los presentes que intercambiaron recibi� carne de cerdo en
salaz�n que al parecer les agrado mucho. Tapua los gui� hacia un lugar seguro donde
fondear el barco y se les asign� un lugar en tierra donde poder vivir. Los Ngapuhi
eran cautelosos con los extranjeros, en prevenci�n de que no les hicieran da�o, y
los tohungas (sacerdotes) de la tribu los observaban de cerca para averiguar cuales
eran su intenciones. A los tohungas les parec�o que los extranjeros no eran
peligrosos y se decidi� que se les procurara alimentos, es decir, raices de
helecho, kumara, peces y aves. Antes de que hubiera pasado un mes, el barco zarp�.
En el testimonio de Patuone no se hace ninguna menci�n al enfrentamiento armado en
la isla de Motuarohia.538?
Esta persona podr�a tratarse de Te Kuukuu, o Otegoowgoow, el maor� retratado por
Sydney Parkinson en un dibujo a tinta y agua que inicialmente perteneci� a Joseph
Banks y ahora se custodia en la British Library de Londres con el c�digo BL. Add.
MS 23920, f. 54(a),556? con la anotaci�n manuscrita "Retrato de un var�n de Nueva
Zelanda".549? Thomas Chambers grab� una versi�n de este retrato para la edici�n de
los diarios de Sydney Parkinson que edit� el hermano de este en 1773. En dicha obra
es donde como pie de esta ilustraci�n, la XXI, p. 109, aparece el nombre del
personaje y su relaci�n familiar: �Busto de Otegoowgoow, hijo de un jefe de Nueva
Zelanda, con la cara curiosamente tatuada�.557? Sin embargo, Banks se refiere a �l
como uno de los hermanos de Tapua.553? Ninguno de los hijos de Tapua, seg�n recoge
la tradici�n disponible (ver nota previa), se llamaba Te Kuukuu, as� que podr�a
tratarse de su hermano como dice Banks y no de su hijo como dice Parkinson. Tambi�n
podr�a ser el hijo de otro de los l�deres de la zona. La ilustraci�n original tiene
m�s detalles que la que aparece editada en los diarios de Parkinson: adem�s de sus
elaboradas marcas faciales, o moko, lleva una peineta de hueso en el pelo, un
pendiente de nefrita y un colgante al cuello de hueso de cachalote o rei puta. Esto
hace pensar que Chambers no dispuso del original para hacer su grabado.549?
Llamado as� por Tasman en honor de Maria van Aelst, esposa del que por entonces
era el gobernador general de las Indias Orientales Holandesas en Batavia, Antonio
van Diemen. Se dijo durante mucho tiempo que Tasman estuvo enamorado de la hija de
Antonio van Diemen, pero no se ha probado que el gobernador tuviera hijas. Ver
Beaglehole, 1962a, p. 446, nota 4 y la nota 5 de la p�gina 14 de la traducci�n del
diario de la edici�n de Heeres y Coote de los diarios de Abel Tasman559?).
Muriwhenua, el nombre maor� para el extremo norte de la Isla Norte de Nueva
Zelanda; whenua, distrito; muri, la parte final (Beaglehole, 1962a, p. 446, nota
3). El texto de Banks continua: �[...] sus antepasados les hab�an contado que hacia
el norte-noroeste hab�a un gran pa�s al que algunas gentes hab�an navegado en una
gran canoa en una traves�a que les llev� un mes: de esta expedici�n solo regres�
una parte de ellos [�]�. Esta es una referencia maor� a la existencia de un lugar
habitado al noroeste de Nueva Zelanda. Tupaia, seg�n nos dice Banks, dio poco
cr�dito a esta �ltima parte de la conversaci�n y a la existencia de ese pa�s hacia
el noroeste. No obstante, en esa direcci�n, se encontrar�a Nueva Caledonia,
(Beaglehole, 1962a, p. 447, nota 1), a unos 2000 km de Nueva Zelanda,�L'Etat en
Nuovelle � Cal�donie. Pr�sentation� (en franc�s). Consultado el 10 de junio de
2020.) archipi�lago habitado desde aproximadamente 1.660 a. de C. por pueblos de la
cultura Lapita, los antepasados de los polinesios. Precisamente fue James Cook el
primer europeo en descubrirlas el 4 de septiembre de 1774 durante su segundo viaje
de exploraci�n del Pac�fico (Beaglehole, 1974, p. 411) y qui�n le dio el nombre de
Nueva Caledonia en recuerdo de la isla escocesa de ese nombre (ibidem, p. 420).
Jean-Francois-Marie de Surville (1717-1770), marino de la armada francesa y de la
Compa��a Francesa de las Indias Orientales, buen navegante pero m�s aventurero que
explorador (seg�n opini�n de Beaglehole569?) se puso al mando de una expedici�n con
objetivos fundamentalmente comerciales que buscaba las riquezas de una supuesta
isla situada a 700 leguas al oeste del Per�, seg�n confusos datos surgidos del
descubrimiento de Tahit� por Samuel Wallis. Part�o de Pondicherry el 2 de junio de
1769 en direcci�n al estrecho de Malaca y el norte de Filipinas para adentrarse en
el Pac�fico. Tras no encontrar la supuesta isla que buscaba en ese rumbo, y con su
tripulaci�n ya muy afectada por el escorbuto, se desvi� hacia Nueva Guinea para
alcanzar las islas Salom�n el 7 de octubre, islas que no hab�an vuelto ha ser
visitadas por los europeos desde su descubrimiento por Alvaro de Menda�a el 7 de
febrero de 1568. Fondearon una semana en la isla de Santa Isabel de donde tuvieron
que marchar atacados por los nativos, inspeccion� las costas de varias islas del
archipi�lago de las Salom�n y al no ser bien recibido en ninguna de ellas puso
rumbo sur buscando otro lugar en el que detenerse con seguridad para
aprovisionarse. Naveg� hasta la latitud 35� Sur para entonces cambiar su curso
hacia el este, llegando a las proximidades de Nueva Zelanda el 12 de diciembre.
Cinco d�as despu�s fondeaban en Doubtless Bay donde entabl� contacto con los
maor�es. Aunque inicialmente las relaciones con ellos fueron amistosas, una serie
de malentendidos finalizaron con la quema de un poblado maor� por parte de los
franceses y el secuestro del jefe local. Despu�s de estos hechos de Surville se vio
obligado a abandonar Nueva Zelanda e iniciar el retorno a Francia. Con una
tripulaci�n en malas condiciones de salud y un barco deteriorado, tras consultar a
sus oficiales decidi� no volver por Filipinas y las Indias holandesas y tomaron la
opci�n de usar los vientos favorables del Pac�fico Sur y poner rumbo este e
intentar llegar a la costa de Sudam�rica, lo que de forma indirecta les daba la
posibilidad de hacer alg�n descubrimiento durante la traves�a. No fue as�, no
encontraron tierra en ning�n momento alcanzando finalmente la costa de Per� con su
tripulaci�n en un estado muy precario. El 8 de abril de 1770, mientras intentaba
aproximarse en una barca con muy mala mar al puerto de Chilca, Surville muri�
ahogado.568?
De Surville da esta fecha como 17 de diciembre, en principio fecha n�utica. Como
Surville sali� de la India, no cruz� la l�nea de cambio de fecha como si hiz� Cook.
El ingl�s no adelant� sus fechas un d�a al cruzar dicha l�nea (y no lo hizo hasta
que se apercibi� de ello al llegar a Batavia) y por ello el d�a 17 de diciembre de
De Surville equivale al 16 de diciembre de Cook (ver Beaglehole, 1968, p. 223, nota
1.). Sin embargo, otros autores, como McNab,570? dicen que De Surville en su diario
utilizaba la fecha civil y no la n�utica, por lo que comparar las posiciones del
St. Jean-Baptiste y del Endeavour esos d�as resulta m�s incierto.
Beaglehole dice que De Surville a las 14:30 horas de la fecha n�utica del 16 de
diciembre est� a � legua al SO del cabo Norte (Beaglehole, 1968, p. 223, nota 1.).
McNab da para De Surville una latitud de 34�22' S y para Cook de 34�10' cuando
ambos cruzan sus rumbos;570? pero seg�n estas coordenadas, estar�an demasiado
pr�ximos, porque a solo 12 minutos de latitud de diferencia uno del otro estar�an
separados por tan solo 12 millas n�uticas y hubiera sido imposible que no se
vieran. Aulie, por ejemplo, da una separaci�n mayor, de entre 25 y 30 millas,561? y
Beaglehole los separa 50 millas.569?
Aunque Cook avist� lo que llam� cabo Norte por primera vez el 10 de diciembre, no
le dio su nombre hasta la ma�ana del martes 19, cuando se empez� a convencer de que
por su posici�n no pod�a tratarse del cabo Mar�a van Diemen. Lo que �l denomin�
como cabo Norte es el gran promontorio de la actualmente denominada pen�nsula de
Muriwhenua, que a su vez es el extremo noroeste de la pen�nsula de Aupouri de la
Isla Norte neozelandesa. Sin embargo, en los mapas modernos el cabo Norte, Otou en
maor�, es el extremo noreste de la isla de Murimotu, que con marea baja esta unida
a tierra por un t�mbolo, en el extremo este del promontorio de la pen�nsula de
Muriwhenua. En realidad, el extremo m�s septentrional de Nueva Zelanda
corresponder�a a los acantilados de Surville, Hikurua en maor�, en latitud 34� 25'
Sur, nombrados en honor del marino franc�s que los borde� en su ruta hacia el este
por Nueva Zelanda el 16 de diciembre de 1769. En los mapas franceses de la �poca el
cabo Norte es llamado cabo Surville (Hooker, 2002574?) Las coordenadas de Cook, 34�
22' Sur, 186� 55' Oeste (o 173� 5' Este) se aproximan extraordinariamente a las
reales: 34� 24' Sur, 173� 3' Oeste.575?
Sula bassana serrator, seg�n Beaglehole, 1962a, p. 449, nota 1, se refiere al
actualmente denominado Morus serrator, Takapu en maor�, o alcatraz australiano, de
la familia Sulidae, aut�ctono de Australia, Tasmania y Nueva Zelanda, donde anida
en grandes colonias en las costas de sus islas. Banks mat� 3 ejemplares ese d�a y
Daniel Solander realiz� una descripci�n formal de la especie, reflejando sus
diferencias con el alcatraz com�n atl�ntico (Morus bassanus) y d�ndole inicialmente
el nombre de Pelecanus chrysocephalus para despu�s tacharlo y cambiarlo por
Pelecanus sectator. Parkinson hizo un dibujo con notas de color del mismo con una
nota manuscrita por Banks que dice �P. sectator� que fue malinterpretada por
autores posteriores como P. serrator, de hay su denominaci�n actual (Medway,
1993577?).
Banks cataloga como Procellaria longipes el pai�o dorsigris (Garrodia nereis) y
como Procellaria velox lo que deb�a ser un petrel de Masafuera (Pterodroma
longirostris) o un petrel de Cook (P. cookii); el albatros errante lo cataloga como
en la actualidad, Diomedea exulans (Beaglehole, 1962a, p. 450, notas 2, 3 y 4).
John Perceval Egmont (1711 � 1770),602? segundo conde de Egmont, fue primer Lord
del Almirantazgo entre 1763 y 1766. Fue uno de los que preconizaban el control
brit�nico de la islas Malvinas como la clave para tener paso hacia el Pac�fico y
fue tambi�n uno de los impulsores del viaje del Dolphin con el capitan Wallis (ver
Beaglehole, 1968, pp. xc-xci, cix).
A diferencia de la Isla Norte, en las entradas del diario de James Cook de la Isla
Sur (en el manuscrito denominado Canberra MS, que es en el que se basa la narraci�n
del viaje de la edici�n de los diarios de Beaglehole, 1968, si que se da la
distancia recorrida la mayor parte de las jornadas. Para los d�as en los que esta
distancia no est� especificada, cu�ndo ha sido posible y fiable se ha realizado el
c�lculo en base a los datos de latitud dados y/o las distancias a los puntos de
referencia de la costa. Cu�ndo esto no es posible simplemente no se dan distancias
para ese d�a. Esto sucede en un total de 8 d�as de un total de 50 d�as de
navegaci�n efectiva.
Nombre oficial maor� de la Isla Sur, Te Waipounamu proviene de Te Wahi Pounami �el
lugar de la piedra verde�. Pounamu, �piedra verde�, es el nombre de la nefrita, un
tipo de jade, o tambi�n de la bowenita, que los maor�es entonces llaman tangiwai,
piedras muy apreciadas por los maor�es por su dureza y propiedades y que utilizan
para confeccionar filos para herramientas, hachas y armas como el patu-patu, y
ornamentos como el c�lebre hei-tiki. La nefrita se obten�a de los bloques de roca
ca�dos de las laderas de los Alpes del Sur y que eran arrastrados por los r�os de
la regi�n de Tarmakau-Arahura, en Westland. Era territorio exclusivo del iwi de
Ngai Tahu, y su extracci�n y comercio era un recurso estrat�gico de dicha
comunidad, estableci�ndose importantes rutas comerciales con el resto de
comunidades maor�es tanto de la Isla Sur como de la Norte. La bowenita se obten�a
de guijarros y bloques de roca de las playas de Anita Bay, en Milford Sound. La
nefrita es un silicato c�lcico-magn�sico del grupo de los anf�boles con peque�as
cantidades de hierro, lo que determina su profundo color verde. Aunque se la
compara y confunde, el jade como tal no existe en Nueva Zelanda ('GREENSTONE', An
Encyclopaedia of New Zealand, edited by A. H. McLintock, originally published in
1966. Te Ara - the Encyclopedia of New Zealand; Keane, Basil. �'Pounamu � jade or
greenstone - Pounamu � several names'.�. Te Ara: The Encyclopedia of New Zealand
(en ingl�s). Consultado el 13 de mayo de 2020.).
Seg�n John Hellstrom, pudo ser aqu�, con las maromas amarrando el Endeavour a
tierra, cuando la rata gris (Rattus norvegicus), la habitual en los barcos
europeos, tuvo su primera oportunidad de llegar a la Isla Sur de Nueva Zelanda. La
rutina de aquella �poca era que cuando los barcos permanec�an amarrados a puerto
los marineros aprovechaban para espantar a las ratas de las bodegas del barco y que
�stas huyeran por las maromas que los un�an a los muelles. Evidentemente, tambi�n
eran la v�a de entrada de los roedores desde los muelles al barco.612?
El lugar en el que se detuvo Tasman estaba unas 70 millas al oeste-noroeste, en la
actual Golden Bay. Tasman dio la latitud de 40� 50' S (sus latitudes erraban de
forma sistem�tica 6' m�s al sur de las reales, sus longitudes de 1,5� a 3� m�s al
este). Los maor�es con los que se encontr� Tasman y que mataron a sus hombres
pertenec�an al iwi Tumatakokiri, que ocupaba entonces esa parte del pa�s, pero que
para los a�os en los que lleg� Cook a la zona la tribu estaba casi al borde de la
desaparici�n como consecuencia de guerras con tribus vecinas, lo que puede hacer
entender la falta de tradici�n sobre la estancia de Tasman en aquella parte de la
Isla Sur (Beaglehole, 1968, p. 235, nota 4).
Tal vez el mielero maor� o korimako (Anthornis melanura), ave paseriforme de la
familia de los Meliphagidae end�mica de Nueva Zelanda, la �nica especie
superviviente del g�nero Anthornis (Beaglehole, 1962a, p. 456, nota 1.) o el tui o
mielero tui (Prosthemadera novaeseelandiae) otro p�jaro de la familia Meliphagidae.
Ver el testimonio de Abel Tasman, en sus Diarios, op. cit., 20 de diciembre de
1642, p. 21, del diario, nota 3. Del viaje de Tasman se realizaron dos cartas
n�uticas de Staeten Landt, una por Tasman y otra por su piloto, Frans Visscher. Ni
Tasman ni nadie de la expedici�n no pudo ver el fondo de la supuesta bah�a para
saber si hab�a o no un estrecho o un paso. El tiempo estaba cubierto y una fuerte
tormenta les impidi� ir hacia el este, que era la intenci�n inicial de Tasman, lo
que le habr�a permitido descubrir el estrecho. Cuando el tiempo mejor� el viento
predominante ven�a precisamente del este y Tasman cambi� de idea y puso rumbo
norte. Tasman cuando no ten�a datos precisos de una porci�n de las costas que
exploraba para confeccionar sus mapas y cartas n�uticas sol�a resolverlo trazando
una l�nea continua provisional, lo cual no quer�a decir que esa fuese su idea final
en cada caso; as� en su carta de las costas de Nueva Zelanda el estrecho estaba
cerrado y qued� con la apariencia de una bah�a (Beaglehole, 1968, p. xl). Visscher
en su carta n�utica, de la cu�l solo existe una copia realizada en 1666, en el
lugar donde Tasman dibuja una l�nea, hay una espacio en blanco, una interrupci�n,
en la l�nea de la costa, sugiriendo la presencia de una pasaje (Lovell-Smith,
Melanie. �Early mapping - Early mappers: 1642�1800.�. Te Ara: The Encyclopedia of
New Zealand (en ingl�s). Consultado el 13 de mayo de 2020.). Es de rese�ar, que en
el mapamundi de Johan Blaeu de 1646, "Nova et accuratissima totius terrarum orbis
tabula" (Library of Congress), el perfil de la costa de Nueva Zelanda aparece
dibujado con una interrupci�n a la mitad, quiz�s inspirado por Visscher; sin
embargo en su versi�n de 1648 se representa cerrada tal y como la dibuj� Tasman.
No est� claro de que elevaci�n se trata. Seg�n Beaglehole estar�a situada en el
cabo Koamaru, en el extremo este de la isla de Arapaoa. Hay varias elevaciones all�
por encima de los 400 m de altitud y desde las cuales la vista es panor�mica
(Beaglehole, 1962a, p. 459, nota 2,, y Beaglehole, 1968, p. 240, nota 2).
Sir Philip Stephens (1723 � 1809),641? en qui�n Anson se fij� cuando Stephens era
un simple oficinista empleado en la Oficina de Suministros del Almirantazgo, fue
secretario del Almirantazgo entre 1763 y 1795. Fue miembro del parlamento por la
circunscripci�n de Sandwich entre 1768 y 1806, y miembro de la Royal Society desde
1771. Tras renunciar a su secretariado, fue nombrado baronet y paso a formar parte
de la comisi�n de lores del Almirantazgo (Beaglehole, 1968, p. 86, nota 2). Durante
sus 32 a�os como secretario del Almirantazgo fue uno de los hombres m�s poderosos e
influyentes de Gran Breta�a y, entre otras funciones, ejerc�a de lo que actualmente
entender�amos como un jefe del espionaje brit�nico. �l est� detr�s de la mayor
parte de las expediciones brit�nicas al Pac�fico, incluidas las de Byron, Cook,
Bligh y Vancouver. Cook fue en muchos sentidos su protegido (Cameron-Ash, Margaret
(2018). Lying for the Admiralty: Captain Cook�s Endeavour Voyage. Kenthurst:
Rosenberg Publishing. ISBN 9780648043966., pp. 29-35). Cook no nombra la isla
Stephen y el cabo Jackson hasta el 31 de marzo, cuando terminada la
circunnavegaci�n de la Isla Sur contempla la bah�a del Almirantazgo antes de partir
de Nueva Zelanda (Cook, Diario del HMB Endeavour, op. cit.: entradas del 31 de
marzo de 1770).
Sir George Jackson (1725 � 1822)642? fue secretario de la Oficina Naval en 1758,
segundo secretario del Almirantazgo entre 1766 y 1782 y abogado de la flota. Era
hermano de la Sra. Scottowe, de Great Ayton, donde Cook trabajo como mozo de granja
(Beaglehole, 1968, p. 273, nota 4).
Tal y como lo explica Cook en su diario resulta dif�cil de interpretar lo que el
anciano maor� le explic�. Beaglehole cre� que uno de esos distritos pod�a tratarse
de la isla de Aropaoa, en el Queen Charlotte Sound, o referirse a dos de las
pen�nsulas de la regi�n de Marlborough, que formar�an dos distritos naturales; o si
se lee con m�s literalidad, "Tov-poenammu", �el agua de las piedras verdes�,
podr�an ser los r�os en la costa oeste de la Isla Sur donde la preciada nefrita se
encuentra en bloques de roca a la vista (Beaglehole, 1968, p. 243, nota 2).
John Campbell (1720 - 1790)664? oficial de la Royal Navy donde lleg� hasta el
rango de vice-almirante. Al igual que Cook, se form� como marino en los barcos de
carga de carb�n y se alist� voluntario en la armada. Fue ayudante del master con
Anson en el Centurion y el capitan del buque insignia de Hawke en la batalla de
Quiberon, tras la que rechaz� un nombramiento de caballero por considerarlo un
m�rito que no merec�a. Ten�a grandes competencias en matem�ticas y astronom�a y
suyo es el merito del desarrollo del sextante a partir del Octante de Hadley. Fue
una de las personas en las que se pens� para comandar la expedici�n del Endeavour,
y fue qui�n present� a Cook ante el Consejo de la Royal Society el 5 de mayo de
1768 para ese puesto. En palabras de Beaglehole, "un hombre con el propio coraz�n
de James Cook".665?).
Fue el navegante y explorador Jules Dumont D'Urville con sus dos expediciones al
Pac�fico y Ocean�a de 1827 y 1840 el que resolvi� el error de Cook y el primero en
mostrar correctamente la pen�nsula de Banks en un mapa.678?
Banks, con iron�a, dice de los �No-continentales� que son �los que suspiran por un
buen roast beef�,680? porque si se cumpl�a la tesis insular, los objetivos del
viaje te�ricamente estar�an cumplidos y antes se iniciar�a el regreso a Inglaterra.
No sabemos con certeza quienes se inclu�an en cada grupo. Sin duda Cook estar�a en
el grupo de los �No-Continentales�, aunque es poco probable que �l participara,
debido a su rango, en este juego. Siempre hab�a sido muy esc�ptico sobre la
existencia de la Terra Australis incluso antes de llegar al Pac�fico. Tupaia
tambi�n deb�a de estar en ese grupo, ya que nunca hab�a o�do hablar de la
existencia de un continente en el Pac�fico.472? Respecto al grupo de los
�Continentales� de Banks, sus partidarios fueron disminuyendo hasta que, en esas
fechas, solo defend�an la tesis continental Banks y un guardiamarina cuya identidad
no se especifica. Puede ser que Daniel Solander apoyara la tesis continental. �l le
da el nombre de �Australia� al todav�a no descubierto continente situado en el sur
y junto a una lista que encabeza con el t�tulo Plantae Insularum Oceani Pacifici,
Solander empez� a escribir una nueva lista que titul� Plantae Australiae, que luego
no rellen�; para la costa este de Australia no utiliz� este nombre si no el t�tulo
de Plantae Novae Hollandiae.681? El primer uso del nombre de �Australia� para
denominar una masa terrestre te�rica pero no descubierta situada en alg�n lugar del
extremo sur de la Tierra aparece en la obra �Sphere der Winde / von den vier Winde
undirer zwolff Ecken�, basada en un trabajo de Johannes Honter en la obra Cyriaco
Jacob zum Barth's Astronomia: Teutsch Astronomie, Frankfurt, 1545. (National
Library of Australia MAP RA290) Ver Cameron-Ash, 2014.682?
Sir Charles Saunders (1713?�1775),687? almirante de la Royal Navy, fue primer
teniente de Anson en el Centurion y, despu�s de una distinguida carrera, en 1765
lleg� a ser uno de los lores del Almirantazgo y por unos pocos meses, en 1766, su
Primer Lord (Beaglehole, 1968, p. 257, nota 3).
Banks describe que el graznido de los ping�inos mientras nadaban era similar al de
un ganso, lo que permite identificarlos como ejemplares de ping�inos de ojos
amarillos (Megadyptes antipodes). Otro candidato posible es el ping�ino azul
(Eudyptula minor) pero �ste rara vez emite graznidos mientras nada en el agua.
Banks los cataloga como Diomedoea demersa, pero �sta es una especie propia de
Sudafrica que no se da en Nueva Zelanda. Ver Beaglehole, 1962a, p. 471, nota 2.
Beaglehole marca el inicio de este periodo de vigencia de la tesis continental de
Nueva Zelanda con la fecha en la que Pickersgill confeccion� una de sus cartas
n�uticas que titul� �Carta de parte del Continente Sur entre bah�a Poverty Bay y la
Corte de los Aldermen ...�. En ella hay una nota manuscrita que dice: �Esta carta
fue tomada antes de que se descubriera que este pa�s es una isla�; (Beaglehole,
1968, p. 262, nota 5. Referencia para la carta de Pickersgill: Pickersgill,
Richard, 1749-1779. Pickersgill, Richard :A chart of part of the So. Contit.
between Poverty Bay and the Court of Aldermen discovered by His Maj.s Bark
Endeavour [copy of ms map]. [1769]. Ref: MapColl-832.1aj/[1769]/Acc.12471.
Alexander Turnbull Library, Wellington, New Zealand. /records/22909650).
McNab, 1909, op. cit., Cap�tulo II: COOK EXPLORES, 1770, p. 24. El estrecho de
Foveaux, cuyo nombre maor� es Te Ara-a-Kiwa (�The Path of Kiwa�), separa la isla
Stewart, (Rakiura en maor�) de la Isla Sur. La tradici�n maor� cuenta varias
historias sobre el origen de su nombre (ver la entrada para Te Ara-a-Kiwa en la web
Ka Huru Manu: Ngai Tahu Atlas705?). El estrecho fue descubierto, y el error del
mapa de Cook eliminado definitivamente, por el norteamericano Owen Folger Smith en
1804 como miembro de la tripulaci�n de un pesquero en busca de focas, que hizo la
primera carta n�utica del mismo (Beaglehole, 1968, p. 263, nota 3). El estrecho
lleva el nombre de Joseph Foveaux, teniente-gobernador de Nueva Gales del Sur entre
1808 y 1809.706?
Richard Aulie compara la expedici�n de Cook con la sincr�nica de Surville, quien
en las fechas en las que Cook ha terminado de rodear Nueva Zelanda est� luchando
por alcanzar la costa de Per� con unas condiciones a bordo cr�ticas y gran parte de
la tripulaci�n azotada por el escorbuto. Los dos barcos, dice, simbolizan las
respectivas perspectivas de Francia y Gran Breta�a en el Pac�fico Sur.698?
Referencias
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en la marina hab�a otro James Cook que le preced�a, que era teniente del Gosport
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En los diarios, Cook no hace referencia a esta fecha hasta la entrada del diario
del 29 de julio de 1768. En adelante, la referencia general de los diarios de James
Cook del viaje del Endeavour es la siguiente: James Cook (1768-1771). �Journal of
H.M.B. Endeavour. Remarkable Occurrences aboard His Majesty's Bark Endeavour, 1768-
1771. (Diario de James Cook en el HMB Endeavour).�. En:South Seas. Voyaging and
Cross-Cultural Encounters in the Pacific (1760-1800). Voyaging Accounts. (en
ingl�s). National Library of Australia / Australian National University. Canberra.
Consultado el 7 de agosto de 2018. Se trata de la edici�n completa on-line,
dirigida por Paul Turnbull (marzo, 2004), del hol�grafo manuscrito de propia mano
por James Cook depositado en la Biblioteca Nacional de Australia, (Canberra),
citado en ocasiones como Canberra MS (manuscrito de Canberra). Este manuscrito es
tambi�n el que utiliz� Beaglehole, 1968, para su can�nica edici�n del diario.
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julio y es dado de baja el 7 de agosto; ver p�gina 15 del pdf del enlace.
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Ver Robson, The Captain Cook Society, Daily activities, 1768-1771 (en ingl�s,
consultado el 7 de agosto de 2018), de los d�as 21 de julio, 25 de julio y del 27
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publicadas en los Navy Records, Society's Naval Miscellany, III (1928), 343�50.
Reproducida al completo en Beaglehole, 1968, pp. cclxxix-cclxxxiv. Ver tambi�n
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from the Endeavour Voyage 1768-1771 (en ingl�s). Londres: Paul Holberton
Publishing. p. 32. ISBN 9781907372902. En los planos de las cabinas bajo el
alc�zar, inicialmente se pueden ver un camarote para cada dibujante. La adici�n m�s
tard�a de Daniel Solander, dada su mayor posici�n social respecto a los dos j�venes
artistas, destino el camarote de uno de ellos, parece ser que uno de los de babor,
solo para �l y Parkinson y Buchan compartir�an el otro (ver diagrama del
Endeavour). En la colecci�n online de planos de barcos del National Maritime Museum
de Greenwich, se pueden ver los diversos planos de la �poca realizados para la
remodelaci�n del Endeavour: para el gran camar�te y las cabinas de Cook y Banks el
archivo ZAZ6590; para las cabinas de la cubierta inferior, archivo ZAZ6589; para un
plano general de todas las cubiertas, archivo ZAZ6593. Ver tambi�n el tour virtual
de la reproducci�n real del Endeavour amarrado en el puerto de Sydney, del
Australian National Maritime Museum.
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Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 22 de
septiembre de 1768. Archipi�lago situado en el Atl�ntico septentrional entre las
Canarias (a 165 km) y Madeira (de las que distan 280 km), justo en el extremo norte
de la plataforma submarina de las Islas Canarias. Actualmente es parte integrante
de la Regi�n Aut�noma de Madeira y, por lo tanto, pertenece a Portugal.
UNESCO: Parque Nacional del Teide
Tenerife (Peak of Tenerife).
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Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 30 de
septiembre de 1768.
Como ejemplos de las observaciones que hace Cook de c�mo influyen las corrientes
en el avance del barco ver las entradas en su diario de los d�as 27 de septiembre,
3 de octubre (echa al mar uno de los botes para observar c�mo le afectaba la
corriente marina), o del 5 de octubre; para las variaciones de azimuth las del 28
de septiembre, 1 de octubre y 8 de octubre; para la mediciones de coordenadas con
el m�todo lunar las de los d�as 4, 15 o 16 de octubre.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 4 de
octubre de 1768. Cook explica que el chucrut se serv�a los "banyan days", t�rmino
utilizado en el argot de la marina brit�nica para referirse a los d�as en los que
no se com�a carne. El t�rmino parece que viene del nombre de un comerciante hind�,
y por lo tanto vegetariano, llamado Banian (ver Beaglehole, 1962a, p. 74, nota 1).
Perry, William (1908). �MEDICAL REPORTS. Surgeon Perry to Lieutenant Cook. 1771�.
Historical Records of New Zealand (en ingl�s). Vol. I. Wellington: Editor: Robert
McNab. pp. 7 - 9. Consultado el 22 de marzo de 2019.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del
10 de octubre de 1768.
Ver en el diario de Banks las entradas de los d�as 20, 23, 25, 28 y 29 de
septiembre, 3, 7 (diversas especies de medusas), 9 y 11 (delfines) de octubre.
Banks, 30 de septiembre y 1 de octubre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del
29 de septiembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del
25 de octubre 1768.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 26 de
octubre de 1768.
VV.AA. �Crossing the Line� (en ingl�s). South Seas Companion. Consultado el 18 de
septiembre de 2018.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del
25 de octubre de 1768.
�This ceremony was performed [�] to the no small diversion of the rest.� Cook,
James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 26 de
octubre de 1768.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 28 de
octubre de 1768. y Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op.
cit.: Entrada del 28 de octubre de 1768.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 2 de
noviembre de 1768.
Richard Walter, el autor de la recopilaci�n del viaje de Anson, obra que Cook
llevaba a bordo, ya recomienda R�o como escala (Beaglehole, 1968, p. 58, nota 5).
Refiri�ndose a la expedici�n de Byron (ver Beaglehole, 1974, p. 154).Cook, James.
Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 6 de noviembre de
1768.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 7 de
noviembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del 8
de noviembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: Entrada del
12 de noviembre de 1768.
Boreham, Ian. �Quarterly Summaries 1768-1771: october-december 1768.�. En: The
Captain Cook Society (en ingl�s). Consultado el 30 de diciembre de 2018.
Parkin, 1999, p. 96
Parkinson, Sydney. Diario de Sydney Parkinson en el HMB Endeavour, op. cit. : Part
I, p�gina: 22
VV.AA. �Ilha das Cobras� (en ingl�s). South Seas Companion. Consultado el 30 de
diciembre de 2018.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: Entradas del 13 y
del 14 de noviembre de 1768. Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB
Endeavour, op. cit.: Entrada del 13 de noviembre de 1768.. Y Parkinson, Sydney.
Diario de Sydney Parkinson en el HMB Endeavour, op. cit. : Part I, p�gina: 22 que
es qui�n informa de que tambi�n Clerke fue retenido.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 14 de
noviembre 1768.. Y tambi�n de la misma fecha, 14 noviembre, Banks, Diario de Joseph
Banks en el HMB Endeavour, op. cit.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entradas del 21.
y del 23 de noviembre de 1768.
Beaglehole, 1974, pp. 157 y 158.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 24 de
noviembre de 1768.
Citado por Boreham, Ian: Quaterly Summaries 1768-1771: October-December. En:
Captain Cook Society Web.
S�bado, 19 de noviembre de 1768, fecha n�utica del 20 de noviembre: ver Cook,
James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 20 de
noviembre de 1768; y Banks, Diarios del HMB Endeavour, op. cit.: entradas del 19 y
del 20 de noviembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del
20 noviembre 1768.
Cook, J. Diarios. Para el escorado y limpieza del casco entrada del 15 de
noviembre; sobre la forja y el embreado del aparejo, ver la entrada del 16 de
noviembre de 1768.
El marinero John Thurman hab�a sido enrolado de forma forzosa en Madeira hac�a
poco m�s de dos meses tras morir ahogado uno de los pilotos de derrota, Alexander
Weir; sobre el castigo que se le impone, ver los Diarios de Cook, entrada del 19 de
noviembre de 1768. Los trabajos de calafateado no empezaron hasta que terminaron
las labores de escorado, rascado y limpieza del fondo del casco. El primer d�a que
se calafatea es el jueves 17 de noviembre (Cook, Diarios, entrada del 17 de
noviembre de 1768) y Cook lo da por terminado el 28 de noviembre, 11 d�as despu�s.
Las velas se descuelgan el lunes 14 de noviembre y se vuelven a colgar 13 d�as
despu�s, el 28 de noviembre.
Beaglehole, 1974, p. 156
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entradas del 15,
19 y 25 de noviembre de 1768. Parkin, 1999, pp. 47-49, explica las labores de los
toneleros y las cargas en el barco; y ver p. 97 de la misma obra para las tareas
espec�ficas encomendadas a algunos marineros.
Beaglehole, 1974, p. 159.
Chambers, Neil; et al. (2016). �The Atlantic Stage. 22, A VIEW of the Town of RIO
JANEIRO from the Anchoring � Place.�. Endeavouring Banks. Exploring collections
from the Endeavour Voyage 1768-1771 (en ingl�s). Londres: Paul Holberton
Publishing. p. 56 y 57. ISBN 9781907372902.
Lo dice el propio Banks, Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.:
entrada del 26 de noviembre de 1768. y Chambers N, et al. (2016), p. 56. Adem�s ver
Beaglehole, 1974, p. 156 y O'Brian, 1987, pp. 77 y 78
�Greens for our Table� en el ingl�s original; Mabberley, David en Gooding, 2017,
p. 28, citando a Duyker y Tingbrand, 1995, p. 279.
Parkinson, Sydney. Diario de Sydney Parkinson en el HMB Endeavour, op. cit. : Part
I, p�gina: 22. La cabina de Parkinson y Buchan era una de las que ten�a ventana al
exterior (ver los planos de las cubiertas de camarotes del Endeavour en Parkin,
1999, p. 79 y texto de pp. 79 y 80).
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entradas del
25 y del 7 diciembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: Sobre los
criados de Banks, entradas del 22 y del 24 de noviembre de 1768, y sobre la visita
a tierra del propio Banks la detallada entrada del 26 de noviembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del
27 de noviembre de 1768. Y Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour,
op. cit.: entrada del 23 y del 28 de noviembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 1
de diciembre de 1768. Beaglehole, 1974, p. 158
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 25 de
noviembre de 1768.
El 28 de noviembre Banks escribe: �Estos tres d�as no pas� nada concreto. Todo
sigui� igual, si acaso creci� nuestra impaciencia por abandonar este lugar.�
Id�ntica entrada, sin cambiar una coma, escribe los dos d�as siguientes. Y el d�a 4
de diciembre no escribe nada. Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB
Endeavour, op. cit.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 30 de
noviembre de 1768.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entradas del
entrada del 28, 29 y 30 de noviembre de 1768.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 2 de
diciembre de 1768.
 �William Philip Perrin�. Legacies of British Slave-ownership database (en ingl�s).
Consultado el 30 de diciembre de 2018.
Lysaght, AM, et al. (1 de octubre de 1974). �Some early letters from Joseph Banks
to William Phelp Perrin�. Notes and Records of the Royal Society of London 29 (1):
91-99. doi:10.1098/rsnr.1974.0006. Consultado el 30 de diciembre de 2018.
Chambers, Neil; et al. (2016). �The Atlantic Stage. 24, William Perrin.�.
Endeavouring Banks. Exploring collections from the Endeavour Voyage 1768-1771 (en
ingl�s). Londres: Paul Holberton Publishing. pp. 58-61. ISBN 9781907372902.
Sobre las cartas enviadas desde R�o de Janeiro ver Cook, James. Diario de James
Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 2 de diciembre de 1768, Beaglehole,
1974, p. 156., O'Brian, 1987, p. XX, y Boreham, Ian: Quaterly Summaries 1768-1771:
October-December, en: Captain Cook Society Web.
VV.AA. �Boot Topping� (en ingl�s). South Seas Companion. Consultado el 30 de
diciembre de 2018.
VV.AA. �Fortaleza de Santa Cruz� (en ingl�s). South Seas Companion. Consultado el
30 de diciembre de 2018.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 6 de
diciembre de 1768.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 7 de
diciembre de 1768. Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op.
cit.: entrada del 7 de diciembre de 1768.
Chambers, Neil; et al. (2016). �The Atlantic stage: 25. Hummingbird nest; y 26.
Globivenus rigida (Dillwyn) as Ventricola rigida (Dillwyn), in G.L. Wilkins,
Bulletin of the British Museum (Natural History), vol. 1 (3) 1955, p. 92, and plate
19, fig. 23 and 24�. Endeavouring Banks. Exploring collections from the Endeavour
Voyage 1768-1771 (en ingl�s). Londres: Paul Holberton Publishing. ISBN
9781907372902. Par�metro desconocido |p�ginaa= ignorado (ayuda)
Wharton, W.J.L.. �Captain Cook's Journal During the First Voyage Round the World
made in the H.M. Bark "Endeavour".�. Edici�n de W.J.L. Wharton, R.N., F.R.S.
(1893). Publicado por Ellito Stock, Londres. Proyecto Gutenberg (en ingl�s).
Consultado el 25 de febrero de 2109. Illustrations: 2. Modern chart of South
Pacific ocean showing track or H.M.S. Endeavour, 1769 to 1770.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 9 de
diciembre de 1768.
Parkinson, Sydney. Diario de Sydney Parkinson en el HMB Endeavour, op. cit. : Part
I. p�gina: 24
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del
13 de diciembre de 1768.
Banks, Diario del HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 6 de enero de 1769.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 7
de enero de 1769.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.; varios ejemplos
de ello en las entradas de los d�as 12, 24, 29 de diciembre de 1768, 1 y 14 de
enero de 1769.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del
14 de diciembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entradas del
18 y del 19 de diciembre de 1768
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 22 de
diciembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: ver, ejemplo,
las entradas del 22, del 23 (el primer albatros que abaten), 26 y 30 de diciembre
de 1768 (aparecen focas y ballenas por primera vez).
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del
25 de diciembre de 1768.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 26 de
diciembre de 1768.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: ver, ejemplo,
las entradas del 29, y del 30 de diciembre de 1768.
 Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 1
de enero de 1769.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 1 de
enero de 1769.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 5
de enero de 1769.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 6 de
enero de 1769.
Beaglehole, 1974, p. 160.
Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.: entradas del
6 y del 8 de enero de 1769
Cook, Diario del HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 13 de febrero de 1769.
Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 11 de
enero de 1769.
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Cook, James. Diario de James Cook en el HMB Endeavour, op. cit.: entrada del 15 de
enero de 1769. Banks, Joseph. Diario de Joseph Banks en el HMB Endeavour, op. cit.:
entrada del 14 de enero de 1769.