Historia de los

cruceros y barcos de
investigación
oceanográfica
José Manuel Zapata Pico
1. Introducción.

2. Buques oceanográficos

3. Bibliografía.
Introducción

Un buque oceanográfico es una embarcación acondicionada para las

tareas de investigación científica en mares y océanos.

Los buques oceanográficos poseen instrumental para realizar estudios de

temperatura, salinidad, oxígeno disuelto, turbiedad, fluorescencia del
agua. También analizan la dirección y características de las corrientes
marinas y realizan observaciones meteorológicas.
Endeavour (1768-1771)

Construido en Inglaterra, en 1768. James Cook eligió este barco carbonero y lo mandó reconvertir para
realizar su primera gran expedición al gran mar del Sur dado que podía llevar carga pesada y muchos
hombres para una travesía tan larga.

Cook construyó mapas precisos de las costas e hizo observaciones importantes sobre la geología y la
biología de regiones inexploradas.

Cook divisó la costa de Nueva Zelanda y cartografió mucho de su costa. Él demostró de manera
convincente que no era parte de Terra Australis (un gran continente que luego se creía que se extendía a
las latitudes polares, se conjeturó sobre la convicción de que había una proporción igual de tierra y
océano en la tierra)
Pintura de Samuel Atkins
(1787-1808) de Endeavour
frente a la costa de Nueva
Holanda durante el viaje de
descubrimiento de Cook 1768-
1771. La inscripción en el
reverso de la pintura indica que
se relaciona con la puesta a
tierra del Endeavour en la Gran
Barrera de Coral en junio de
1770.
Beagle (1831-1836 )

Con el Capitán Robert Fitzroy como comandante y Charles Darwin como el naturalista del barco. El
Beagle se embarcó en un viaje de cinco años, comenzando a fines de diciembre de 1831.

Darwin pasó la mayor parte de ese tiempo estudiando la geología y la biología de la costa
sudamericana. Quedó particularmente impresionado por las poblaciones únicas de animales de las Islas
Galápagos frente a Ecuador y los cambios latitudinales en la composición de la biota.
R. T. Pritchett - The Popular
Science Monthly, Volúmen 57
p. 87, reproducción del
frontispicio de Darwin, Charles
(1890), Revista de
investigaciones sobre la historia
natural y la geología de los
diversos países visitados por
H.M.S. Beagle, etc. (Primera
edición ilustrada de Murray),
Londres: John Murray (El viaje
del Beagle)
Rescatado de:
https://samples.jblearning.co
m/0763759937/59933_CH01
_001_029.pdf
HMS challenger (1872-1876)

El navío, comandado por el capitán George Nares, zarpó de Portsmouth el 21 de diciembre de 1872. La
expedición estaba bajo la supervisión científica del propio Charles Thomson, ayudado por William
Benjamin Carpenter (1813-85) y acompañado de otros científicos como el escocés Sir John Murray
(1841-1914).

El barco, estudiando y explorando, recorrió más de 120.000 km a través de los océanos Atlántico,
Antártico, Índico y Pacífico.1​El objetivo principal fue estudiar los animales pelágicos (particularmente
los representativos de antiguos grupos) con el fin de comprender la circulación del agua en los océanos.
La corbeta HMS Challenger, el
barco en el que realizó la
expedición científica entre 1872
y 1874.
Rescatado de:
https://samples.jblearning.co
m/0763759937/59933_CH01
_001_029.pdf
Gauss (1901-1903 )

La expedición de Gauss fue la primera expedición alemana a la Antártida . Fue dirigido por el geólogo
Erich von Drygalski en el barco Gauss , llamado así por el matemático y físico Carl Friedrich Gauss .

Un pequeño grupo de la expedición también estaba estacionado en las Islas Kerguelen , mientras que el
grupo principal avanzó más al sur.

Erich von Drygalski realizó una breve llamada a la isla Heard y proporcionó la primera información
científica exhaustiva sobre la geología, la flora y la fauna de la isla.
Vista aérea del GAUSS en el
hielo durante la Expedición
Antártica Alemana. Esta
imagen se obtuvo de un globo y
es una de las primeras
fotografías aéreas del medio
ambiente antártico. ID de la
imagen: corp 2854, NOAA
Corps Collection.
Meteor (1925-1927)

La expedición atlántica alemana a bordo del buque de investigación Meteor, combinó el

reconocimiento oceánico y el reconocimiento acústico para espacializar los océanos.

La expedición de Meteor ha seguido la tradición de la oceanografía desde la década de 1870. Por un

lado, ella siguió el camino del Challenger y sus expediciones sucesoras geográficamente.

El Meteor fue el primero en utilizar la nueva tecnología de sonido acústico para registrar
sistemáticamente las profundidades del Océano Atlántico Sur. Ya en 1926 la expedición fue atestiguada
que "abrió una nueva era de investigación oceanográfica intensiva".
The Meteor Expedition:
Scientific Results of the
German Atlantic Expedition,
1925-1927, by F. Spiess
(English Translation Edited by
William J. Emery) (Amerind
Publishing Co. Pvt. Ltd., New
Delhi; 1985)
Albatross (1947-1948)

Albatross era un barco escolar de cuatro mástiles de una línea naviera sueca, Boström. Utilizando
núcleos de pistón, desarrollados por Kullenberg, tomaron núcleos de sedimentos de hasta 20 m de
largo, diez veces más de lo que se había logrado anteriormente.

Cuando se analizaron, los núcleos dieron una idea de la historia de los océanos y, por lo tanto, del
planeta, durante millones de años.

El descubrimiento más notable fueron las variaciones periódicas algo regulares durante el último millón
de años, correspondientes a las glaciaciones recurrentes. La expedición del albatros sentó las bases de
la paleo-oceanografía.
Rescatado de:
http://paleociencia.weebly.co
m/blog/trampas-de-sediment
o
Rescatado de:
http://bibliotecadigital.ilce.ed
u.mx/sites/ciencia/volumen1/
ciencia2/12/htm/sec_14.html
Albatros. Fuente: Rey. La
ciencia y la comunidad
científica en Gotemburgo
1875–1953
Glomar Challenger (1968-1983)

Navegó por el río Sabine hasta el Golfo de México, y después de un período de pruebas, el Proyecto de
perforación de aguas profundas aceptó el barco el 11 de agosto de 1968.

Durante los siguientes 30 meses, la Fase II consistió en la perforación y extracción de núcleos en los
océanos Atlántico, Pacífico e Índico, así como en los mares Mediterráneo y Rojo. Informes técnicos y
científicos seguidos durante un período de diez meses.

La fase II terminó el 11 de agosto de 1972, y el barco comenzó una exitosa carrera científica y de
ingeniería.

El éxito del Challenger fue casi inmediato. En el tramo 1, sitio 2, a una profundidad de 1067 m (3500
pies), las muestras de núcleos revelaron la existencia de domos de sal.
Rescatado de:
http://www.deepseadrilling.or
g/02/volume/dsdp02_append
ix2.pdf
1. PUENTE CUBIERTA
(LABORATORIO
ELÉCTRICO)
2. CUBIERTA DE
SUPERESTRUCTURA
(CAPITÁN,
SUPERINTENDENTE DE
PERFORACIÓN)
3. CUBIERTA DE BARCOS
(CUARTOS CIENTÍFICOS,
SALA DE COMPUTADORA)
4. POOP DECK (TRIPULACIÓN
TRIMESTRE, MESSHALL,
GALLEY)
5. CUBIERTA PRINCIPAL
(TRIPULACIONES, TIENDAS,
TIENDAS)
6. CASA PILOTO
7. LABORATORIO DE
ELECTRÓNICA, SALA DE
RADIO
8. LABORATORIO PRINCIPAL
9. LABORATORIO DE FOTOS,
SALA DE OSCURIDAD,
LABORATORIO DE SECCIÓN
DELGADA
10. LABORATORIO DE
MICROSCOPÍA,
LABORATORIO DE QUÍMICA
11. ALMACENAMIENTO CORE
VAN
12. DERRICK
13. REFUGIO DE DIBUJOS
14. RACKER AUTOMÁTICO DE
TUBOS
15. THRUSTERS (2 FWD; 2 AFT)
16. POSICIÓN DE HIDRÓFONOS
DE DETECCIÓN (TOTAL DE
4).
JOIDES Resolution (1978)

El buque de investigación JOIDES Resolution (Joint Oceanographic Institutions for Deep Earth
Sampling). que traduce a Instituciones Oceanográficas Conjuntas para el Muestreo de la Tierra
Profunda,

El barco se lanzó por primera vez en 1978. Fue convertida para uso científico en 1984 y comenzó a
trabajar como el principal buque de investigación para ODP (Ocean Drilling Program) en enero de
1985.

El JR se modernizó durante 2007–2008 y regresó al servicio activo en febrero de 2009 después de una
extensa renovación de sus instalaciones y cuartos de laboratorio.
El buque de perforación
oceánica JOIDES Resolution se
ha modernizado y mejorado, y
ha zarpado desde un astillero de
Singapur donde se realizó el
trabajo para ensayos científicos
en el mar.

Créditos: Ocean Leadership

Bibliografía
● «Endeavour: Has the ship Captain Cook sailed to Australia been found?» BBC News. Consultado el 11
de junio de 2016.
● Wyville Thomson C, Murray J (1885). The Voyage of H.M.S. Challenger 1873-1876. Narrative Vol. I.
First Part. Chapter III. In H.M.S. Challenger (Johnson Reprint Corporation).
● Struhs, A. " Glomar Challenger descubre los misterios de la tierra" On Location (Invierno 1984), 8-12.
● Humphris, S.E., and Koppers, A.A.P., 2013. Planning for future ocean drilling with the JOIDES
Resolution. Eos, Transactions of the American Geophysical Union, 94(26):229–230.
● (FitzRoy, R.) 1839. Narrative of the surveying voyages of His Majesty's Ships Adventure and Beagle
between the years 1826 and 1836, describing their examination of the southern shores of South America,
and the Beagle's circumnavigation of the globe. Appendix to Volume II. London: Henry Colburn.
● The Meteor Expedition: Scientific Results of the German Atlantic Expedition, 1925-1927, by F. Spiess
(English Translation Edited by William J. Emery) (Amerind Publishing Co. Pvt. Ltd., New Delhi; 1985)