UNIVERSIDAD PRIVADA DEL NORTE

ESCUELA DE INGENIERÍA AMBIENTAL

INFORME DE INVESTIGACION DESCRIPTIVA

Semestre 2020 - II

AUTORES:
_Delgado Salinas Yelsini Jaime
_Huancollo Vera Edinson Waldir
_ Maldonado Rivero Raysa Ariana
_Quezada Carlos Keyla Lisset
_Villalobos Diaz Edson Jesús

DOCENTE:
Miñano Mera, Elvar Renato

CURSO:
Fotogrametría, fotointerpretación y Teledetección

Trujillo – Perú
2020
 RESUMEN

A lo largo de los años hemos visto que la contaminación ha ido avanzando de manera
preocupante y el mundo cientos de contaminantes diferentes se encuentran dispersos por el
viento, aire y suelos. Para su control de dichos contaminantes y los impactos que tiene en el
mundo, podiendolos observar atreves de satélites que dan una mejor visión de todo lo que se
vive. Los satélites abrieron un nuevo abanico de posibilidades al mundo de la teledetección. Las
imágenes satelitales y la teledetección nos permite observar objetos desde mayor altura y lejanía.
Fue además un paso muy importante hacia los sistemas de detección de cambios meteorológicos
y hasta el conocimiento de nuestro propio planeta. La teledetección satelital se lleva a cabo con
satélites, habitualmente meteorológicos. Su sistema de teledetección es pasivo ya que se sirve de
la radiación emitida por los objetos de su estudio para recoger datos.
Conforme avanza el tiempo podemos abarcar y estudiar con más precisión los diversos
fenómenos que se presentan, este tipo de teledetección se lleva utilizando durante décadas para
observar distintos procesos, sin embargo, últimamente está abriendo el paso a la teledetección
con drones. Este nuevo sistema tiene ventajas como mayor precisión y una imagen más detallada
gracias a la resolución de su cámara, pero esta tecnología solo puede ser empleada, al menos de
momento, en zonas en la que no se requiera una imagen panorámica o a mucha distancia, por lo
que sus usos hoy en día son, por ejemplo, para la observación aérea de zonas de cultivo.

Palabras clave: Teledetección, drones, meteorológico, satélite

ABSTRACT

Keywords: Over the years we have seen that pollution has progressed in a worrying way and
the world hundreds of different pollutants are dispersed by the wind, air and soil. For its
control of these pollutants and the impacts it has on the world, being able to observe them
through satellites that give a better vision of everything that is lived. Satellites opened a new
range of possibilities to the world of remote sensing. Satellite remote sensing made it
possible to observe objects from greater height and distance. It was also a very important
step towards detection systems for meteorological changes and even the knowledge of our
own planet. Satellite remote sensing is carried out with satellites, usually meteorological
ones. Its remote sensing system is passive since it uses the radiation emitted by the objects
of its study to collect data.

As time progresses we can cover and study with more precision the various phenomena that
occur, this type of remote sensing has been used for decades to observe different processes,
however, lately it is opening the way to remote sensing with drones. This new system has
advantages such as greater precision and a more detailed image thanks to the resolution of
its camera, but this technology can only be used, at least for the moment, in areas where a
panoramic image or a long distance is not required, for what its uses today are, for example,
for aerial observation of growing areas.

Keywords: Remote sensing, drones, meteorological, satellite

I. INTRODUCCION

El aire puro está compuesto de oxígeno (21%) y nitrógeno (78%) y otros gases menos
comunes, de los cuales el argón es el más abundante. La concentración de dióxido de
carbono (CO2) (0,03%) es menor que la del argón (0,93%). El vapor de agua también
está presente, hasta 4% por volumen. Las plantas generan oxígeno como un
subproducto de la fotosíntesis y la atmósfera actual de la Tierra se describe como
oxidante, en comparación con la atmósfera reductora rica en hidrógeno que existía
antes de que comenzara la vida. (OMS, 2004).

La atmósfera contiene varios gases que, en concentraciones mayores que las normales,
son venenosos para los seres humanos y animales y dañinos para las plantas. Estos
incluyen el O3, el SO2, el NO2, el CO y una amplia gama de COV (compuestos
orgánicos volátiles) (OMS, 2004). Algunos de estos gases son carcinógenos, como el
benceno y el butadieno (OMS, 2004). Todos estos gases potencialmente tóxicos se
denominan contaminantes del aire. Además de los gases, la atmósfera contiene una
gran variedad de partículas, sólidas y líquidas, cuyo tamaño varía desde unos cuantos
nanómetros hasta 0,5 milímetros. Las partículas pequeñas -2- (> 2,5 mm) permanecen
en el aire por periodos largos y forman un aerosol moderadamente estable. Las
partículas más grandes se pierden más rápidamente debido a que su peso hace que se
sedimenten con velocidad mayor (OMS, 2004).
La contaminación del aire es un importante problema ambiental que afecta a países de
todo el mundo. En todo el planeta, se emiten a la atmósfera grandes cantidades de
partículas y gases potencialmente nocivos que afectan la salud humana y que en un
largo plazo dañan los recursos necesarios para el desarrollo sostenible del planeta
(OMS, 2004).

Los componentes atmosféricos que se mencionaron anteriormente se concentran

principalmente en la troposfera, que es la capa más baja de la atmósfera, y se extiende
11 km desde la superficie terrestre. A su vez, la capa más baja de la troposfera,
conocida como la capa límite atmosférica (ABL, Atmospheric Boundary
Layer), contiene la mayor parte de los aerosoles (o material particulado) y se puede
definir como "aquella capa de la atmósfera que es directamente influenciada por la
superficie terrestre, y responde a las variaciones superficiales en una escala temporal
de una hora o menos. Estas variaciones incluyen resistencia al rozamiento,
evaporación y transpiración, transferencia de calor, emisión de contaminantes y
variaciones en el flujo por el terreno". (STULL, R. 1988)

El espesor de la capa límite es muy variable en el tiempo y espacio, variando desde

cientos de metros a unos pocos kilómetros, dependiendo de la hora del día, la estación
del año y las condiciones geográficas de la zona. Durante la noche, la capa límite es
estable con turbulencias esporádicas, y debido a la caída de temperatura, su altura se
reduce considerablemente a pocos cientos de metros.

En términos ambientales se puede definir a los gases de infecto invernadero, como

aquellos gases que forman parte de la atmósfera, cuyo origen puede ser natural o
antropogénico, que emiten y absorben radiación en el espectro de la radiación térmica
infrarroja emitida por la superficie terrestre, la atmósfera (principalmente la ABL) y
las nubes. El vapor de agua (H2O), dióxido de carbono (CO2), óxido nitroso (N2O),
metano (CH4) y ozono (O3) son considerados por el IPCC (Intergovernamental Panel
on Climate Change) como gases de efecto invernadero primarios.

En la mayoría de los países, los vehículos automotores, la actividad industrial y la

generación de electricidad representan un gran porcentaje de la producción
antropogénica de los óxidos de nitrógeno y de azufre. Estos, junto con el monóxido de
carbono, las partículas y los compuestos orgánicos volátiles, se describen como
contaminantes primarios del aire debido a que se producen directamente por el proceso
de combustión.

La vigilancia de la calidad del aire y el control de las emisiones a la atmósfera han sido
ámbitos gestionados tradicionalmente mediante el empleo de técnicas de medida
basadas en la toma de muestras de aire o humos y en su análisis. No obstante, la
aplicación de técnicas de detección remota óptica, que no necesitan realizar muestreos,
ha ido ganando protagonismo de manera progresiva en ambos terrenos en los últimos
25 años. En el caso de la medida de emisiones, el uso de este tipo de técnicas se ha
dirigido principalmente a las procedentes de fuentes fijas (chimeneas), pero la
teledetección aplicada al control de las emisiones producidas por fuentes móviles
(tráfico de vehículos) también es técnicamente posible desde hace bastantes años. Esta
aplicación concreta nació en EE.UU. a finales de la década de los 80 del pasado siglo.
Desde entonces esta tecnología está considerada en EE.UU. una valiosa herramienta
para el control de las emisiones del tráfico y en varios estados es habitualmente
utilizada por las autoridades competentes. Por el contrario, en los países europeos el
uso de esta tecnología se ha restringido exclusivamente al ámbito de la pura
investigación aplicada y de los estudios técnicos especializados, pero gracias a
iniciativas como la del proyecto español CORETRA.

En Cuenca la contaminación del aire ha provocado un incremento del 3 y 9% en la

mortalidad por enfermedades cardiopulmonares y cáncer de pulmón respectivamente
(Espinoza & Palacios 2014). Esto ha generado durante las últimas décadas la necesidad
de monitorear y mapear la calidad del aire, tanto a escala de ciudad como a escala
regional. Tradicionalmente esta tarea se ha realizado usando estaciones de medida en
tierra y aplicando complejos modelos de dispersión que predicen la calidad del aire
entre las estaciones de monitoreo (Bustillos-Ortiz 2011; Astudillo-Romero 2012).
Cuando las estaciones de monitoreo están muy distantes entre sí o cuando la zona de
estudio es muy grande, el uso de imágenes de sensores remotos permite el monitoreo
y mapeo del material particulado de forma relativamente sencilla. En general, esta
técnica consiste en crear un algoritmo predictivo mediante la comparación de los datos
de las estaciones de monitoreo con la reflectividad atmosférica registrada en las
imágenes. Dicho algoritmo permite estimar la concentración del contaminante entre
las estaciones de monitoreo sin necesidad de utilizar complejos modelos de dispersión
 o métodos de interpolación. Las imágenes pueden ser obtenidas por sensores instalados
en drones (White et al. 2008)

El uso de técnicas de percepción remota (PR) y sistemas de información geográfica

(SIG) en combinación con muestreo, análisis químicos de compuestos y otras técnicas
geoambientales han sido muy útiles para identificar y cuantificar los impactos creados
por la actividad humana sobre la superficie terrestre.
Las imágenes satelitales se han usado como un complemento para realizar inventarios
de las zonas contaminadas en aquellos lugares en donde se carece de una información
fidedigna sobre la extensión de las áreas afectadas. En este contexto, en ocasiones,
cuando los contaminantes tienen respuestas evidentes en las ventanas espectrales que
manejan los sensores remotos, las técnicas de PR permiten obtener resultados más
confiables que otras herramientas (particularmente trabajo de campo) y facilitan la
ubicación geográfica de los lugares contaminados, lo que hace más sencillo su
incorporación a los SIG para su posterior análisis.

Los datos de PR incorporados a un SIG representan una poderosa herramienta para el

manejo, estudio y modelación de áreas contaminadas. Asimismo, facilitan la obtención
de mapas de los niveles de contaminación por actividades contaminantes en diversas
zonas que deben ser restituidas para permitir la ocupación humana o la restauración de
los ecosistemas anteriormente presentes en el área.

Este trabajo de revisión presenta información sobre la detección y evaluación de

contaminación mediante imágenes satélites o teledetección, a causa del elevado costo
que se realizan al hacer trabajos in situ, a esto se suma el de contar con especialistas,
los equipos, el mantenimiento, entre otros los que dificulta su manejo, por ello el
presente trabajo de revisión tiene como objetivo recopilar información del uso de
imágenes satelitales para determinar contaminantes atmosférico y de este modo
contribuir a la generación la política ambiental que en el Perú es escaza.

II. ANTECEDENTES

White, B, A. et al. (2008) en su investigación “Monitoreo de límites de nubes

contaminantes usando una red de sensores UAV”, se describe que se está llevando a cabo
actualmente para detectar, modelar y rastrear la forma de un límite de nube contaminante
utilizando enjambres de sensores transportados por el aire. Luego, el modelo del límite de
la nube se utilizó para predecir la evolución futura de la forma de la nube, de modo que un
enjambre de sensores aéreos de vehículos aéreos no tripulados pueda realizar maniobras
que permitan determinar la forma exacta y el seguimiento de la nube de manera precisa y
oportuna. Los modelos de nubes de contaminantes que se utilizan actualmente se basan
generalmente en técnicas numéricas. Sin embargo, en este trabajo de investigación se
explora la cinemática de la nube en evolución para aproximar la forma de la nube
utilizando splinegons. Este enfoque es eficiente porque solo se requieren los vértices y las
curvaturas de los segmentos para definir el límite de la nube, en lugar de una función de
distribución.

Pujadas, M., Dominguez, A., & De la Fuente, J. (2016).Presentan su proyecto titulado

“La Teledetección en el control de las emisiones del tráfico: Lecciones del Proyecto
CORETRA” tuvieron dos objetivos independientes: 1º) La realización de un análisis
metrológico de los resultados ofrecidos por la tecnología RSD, 2º) El estudio del
comportamiento emisor del parque circulante español de vehículos M1 (turismos)
mediante el uso de esta tecnología. En este proyecto concluyen diciendo que el
conocimiento adquirido durante el desarrollo del proyecto CORETRA contribuirá a
reenfocar en el futuro las metodologías del control de emisiones del tráfico, no sólo a nivel
de Madrid sino también europeo. El previsible endurecimiento del marco normativo
regulador y controlador de las emisiones individuales de los vehículos, tanto en la fase de
certificación y homologación de cada modelo como posteriormente en condiciones de
conducción real, requerirá sin duda de la aplicación de técnicas de teledetección óptica
para alcanzar sus objetivos.

Jerves, R., Machado, J., & Acosta, E. (2016). En su trabajo “Análisis temporal del
contenido de pm10 en el aire de cuenca a partir de imágenes landsat”. Tuvieron como
objetivo determinar la concentración de partículas menores a 10 micras (PM10) en el aire
de la ciudad de Cuenca en tres fechas distintas aplicando un modelo de regresión lineal
múltiple a los datos de reflectividad atmosférica de imágenes Landsat 7 y 8. Las medidas
de PM10 in situ tomadas en las estaciones de monitoreo de la calidad del aire de Cuenca
de la empresa EMOV. Los modelos revelan que los sectores de la ciudad con mayor
contenido de PM10 son el Parque Industrial, la Feria Libre y el Terminal Terrestre, y que
el mes de septiembre es el de mayor concentración de este contaminante.
Castro, G., (2016). En su investigación “Metodología para determinar la cantidad de
material particulado en la capa troposfera a partir de teledetección. Área de estudio: Valle
de Aburra, Antioquia”. Tiene como objetivo la generación de un modelo empírico para
determinar la concentración de partículas de contaminación menores a 10 micras (PM₁₀)
en el Valle de Aburrá, Antioquia, en diferentes fechas. Este estudio se realizó a partir del
análisis de las bandas de imágenes satelitales LANDSAT 8 OLI/TIRS (Operational Land
Imager/Thermal Infrared Sensor) del año 2016 y las concentraciones de PM₁₀ obtenidas
de las estaciones de monitoreo de calidad del aire ubicadas en tierra en diferentes zonas
del Valle de Aburrá, tomadas de forma simultánea a las fechas de las imágenes; los valores
de reflectancia atmosférica de las cinco bandas (aerosol, rojo, verde, azul e infrarrojo
cercano) y el PM₁₀ de las redes de monitoreo de calidad de aire se correlacionaron
obteniendo varios modelos, de los cuales se seleccionaron los que presentaron un
coeficiente de correlación (R2 ) alto y un error cuadrático medio (RMSE) bajo, el modelo
con mejor ajuste se validó en otra imagen obteniendo buenos resultados (R 2=0.963 y
RMSE=2.87).

García, Y. (2014). En su tesis “Procesamiento de imágenes para la teledetección de

aerosoles en el noroeste de México”. Tiene como objetivo implementar los algoritmos de
procesamiento de imágenes para el monitoreo de aerosoles en el noroeste de México, que
muestre su distribución espacial y temporal en el Golfo de California. Estudios sobre el
clima, la salud humana y sobre su impacto en el ambiente, se han desarrollado una serie
de sensores e instalado a bordo de satélites, que permiten el análisis cuantitativo de sus
propiedades ópticas, proveyendo información sobre su distribución global, la variación
anual e interanual de sus flujos y la identificación de sus fuentes. En este trabajo se
implementan algoritmos para el procesamiento de imágenes captadas con el sensor
MODIS del satélite Aqua, para facilitar el monitoreo de los aportes de polvo hacia el Golfo
de California desde las zonas continentales aledañas, así como desarrollar los algoritmos
para clasificar en las imágenes los aerosoles y el cálculo de áreas de la distribución de
polvo de la imagen. Los resultados obtenidos fueron la clasificación de las áreas desérticas
de noroeste de la republica que pueden ser fuentes de aporte de polvo. Se obtuvo las
imágenes con tormentas de polvo resaltadas y se clasificaron las regiones de tormentas de
polvo utilizando un algoritmo de clasificación supervisada, así como una segmentación
por umbrales de esta clasificación lo que permitió hacer el cálculo del área ocupada por
los aerosoles en las imágenes.
Criollo, C., (2018). En su trabajo de titulación “Valoración de la concentración de dióxido
de nitrógeno atmosférico (no2) en el área urbana de la ciudad de cuenca a través de
imágenes satelitales”. Obtuvo como objetivo valorar la concentración del contaminante
atmosférico NO2 a través de imágenes satelitales. La metodología aplicada se enfoca en
relacionar los datos in situ de las concentraciones con los valores promedios espectrales
de las imágenes satelitales Landsat 7 y 8 para obtener un modelo de regresión de mínimos
cuadrados parciales (PLSR). Los resultados muestran que el modelo PLSR explica el
99,99 % y 77,78% de la variabilidad de las variables predictoras y de la variable
explicativa (NO2), respectivamente. Además, en la validación se obtuvo un coeficiente de
determinación (R2 = 0,78) que nos expresan que son modelos aceptables. Finalmente se
determinó que las mayores concentraciones se generaron en la parroquia de Totoracocha
y Hermano Miguel. En conclusión, el modelo puede ser aplicado para las decisiones de
las autoridades municipales y ambientales.

Álvarez, C. (2014). En su tesis “Estimación de contaminación del aire por pm10 en quito
determinado por índices ambientales obtenidos con imágenes satelitales landsat etm +”.
Tiene como objetivo estimar los niveles de concentración de PM10 en el aire para el
Distrito Metropolitano de Quito en al cálculo de índices ambientales mediante imágenes
satelitales. La metodología que se utilizo es el hardware que se empleó para medición de
puntos en campo las estaciones de monitoreo de calidad del aire semiautomáticas, así
como un computador con alto procesador Core I7 para poder generar el procesamiento
digital de imágenes. Tambien imágenes satelitales Landsat utilizadas en el proyecto para el
proyecto se utilizaron imágenes Landsat 7 ETM+, de Julio 2005, Julio 2008 y junio 2011.
Se seleccionaron estas imágenes en vista de que su cobertura de nubes para el Área de
Influencia directa es menor al 20%, así como también sus intervalos de tiempo son de cada
3 años en meses similares para tener mejores resultados en el estudio. Cabe recalcar que
las imágenes fueron obtenidas a partir del sistema Glovis de la NASA, donde las imágenes
fueron descargadas con su totalidad de bandas multiespectrales y pancromáticas. Vale la
pena recalcar que las imágenes son de tipo L1T, lo que significa que son ortorectificadas
y corregidas geométricamente para usos a escalas 1:50000.. Los resultados arrojados se
basan en seleccionar el modelo que mejor se ajuste a las condiciones de Quito para
diferentes años, así esto se determina en función al R2, donde el modelo que tiene mayor
valor en su coeficiente de determinación será el seleccionado para generalizar el modelo
con imágenes satelitales, se selecciona para cada año el modelo que mejor se ajusta, que
 en este caso será PM10 calculado, así las ecuaciones del modelo quedarán definidas y
comprobadas con un alto valor de coeficiente de determinación

III. MARCO CONCEPTUAL

a) Las imágenes satelitales

Las imágenes satelitales son la representación visual de la información capturada
por un sensor montado en un satélite artificial. Estos sensores recogen la
información reflejada por la superficie de la Tierra que luego es enviada de regreso
a ésta y procesada convenientemente.

b) La teledetección
La técnica de obtener información (imágenes) de la superficie de nuestro planeta a
distancia, sin entrar en contacto directo con él. También incluye todo el trabajo
realizado con esas imágenes, es decir, su procesamiento e interpretación.

c) Satélites de Recursos Naturales LANDSAT

Satélites de recursos naturales Son satélites de órbita polar, con mayor resolución
espacial y que fueron diseñados para la observación de la Tierra y la evaluación de
sus recursos naturales. El más conocido de ellos es el programa Landsat que se
inició en 1972 con el lanzamiento del Landsat-1, en 1999 se lanzó Landsat-7.
Landsat-5 fue lanzado en 1984 el que más tiempo lleva en órbita y significo, junto
con Landsat-4 que apenas estuvo operativo, un salto cualitativo de gran
importancia. Combina el sensor MSS (Multispectral Scanner) de los satélites más
antiguos con un nuevo sensor el TM (Thematic Mapper) con capacidades
ampliadas. La tabla 3.3 muestra las características principales de ambos. El sensor
TM tiene además mayor resolución radiométrica (8 bits) que el MSS (6 bits). El
satélite landat-7 incorpora el sensor ETM (Enhanced Thematic Mapper) que añade
a las bandas ya disponibles en el TM un canal pancromático (0.5 − 0.9µ) con
resolución espacial de 15 metros.
Los satélites landsat disponen de dos sensores, MSS (Multispectral scanner) y TM
(Thematic mapper) con mayor resolución espacial, espectral y radiométrica (79 m,
4 bandas y 6 bits en MSS y 30 m, 7 bandas y 8 bits en TM). El proyecto Spot se
 inicia en 1986 y hasta la actualidad se han lanzado 4 satélites (Spot-4 fue lanzado
en 1998). Los satélites se sitúan en órbita heliosíncrona casi polar cruzando el
Ecuador a las 10:30 am y repitiendo órbita cada 26 días. Los satélites 1, 2 y 3
estaban dotados del sensor HRV (High Resolution Visible) que proporcionaba
imágenes en el visible e infrarrojo cercano. Su principal ventaja respecto a landsat
es su mayor resolución espacial al introducir por primera vez un radiómetro de
empuje. Son imágenes de 60 Km de ancho y 10-20 m de resolución. Otra de las
ventajas del HRV es su capacidad para reorientar su campo de observación desde
la Tierra como lo que la resolución temporal pasa de 26 días a 2 o 3 dependiendo
de la latitud. Esta flexibilidad hace además que las imágenes deben encargarse por
adelantado.

d) Sensores de alta resolución espacial

Entre los desarrollos más recientes en teledetección están los sensores de alta
resolución espacial, los de alta resolución espectral y finalmente la utilización del
Radar de Apertura Sintética (SAR). Como límite arbitrario de lo que es un sensor
de alta resolución espacial suele establecerse un tamaño de pixel de 5 metros. Hasta
principios de los 90 esta tecnología era dominio exclusivamente militar, existiendo
ya desde los años 60 sensores de este tipo. Iconos, con una resolución espacial de
1 metro fue el primero de los satélites de estas características que fue lanzado. La
alta resolución espacial requiere satélites y tecnologías completamente diferentes,
incluyendo telescopios y sistemas de reorientación del ángulo de observación,
como en Spot. El problema es que por una parte se pierde sistematicidad y por otra
se pierde resolución espectral. El problema se solventa teniendo un canal
pancromático de alta resolución espacial y otros en porciones concretas del visible
(azul, rojo, verde) con tamaños de pixel mayores.

e) Sensores de alta resolución espectral

Los espectrómetros de imagen captan un elevado número de canales (más de 40)
estrechos, contiguos y sin solapamiento. La demanda de este tipo de imágenes
obtenidas mediante sensores aerotransportados ha sido importante desde diversos
campos de estudio relacionados con la Geofísica. El objetivo de la espectroscopía
de imagen es medir de forma cuantitativa los componenetes del sistema Tierra-
 Atmósfera (radiancia, emisividad, temperatura, reflectancia, concentración de
diferentes componentes atmosféricos y sus variaciones espacio-temporales, tasas
de fotosíntesis, concentraciones de componentes del suelo, calidad del agua, etc.)
El elevado número de canales permite, no sólo tener una representación mucho más
completa de las signaturas espectrales de los objetos observados, sino también
conseguir correcciones atmosféricas mucho mejores, con lo que las estimaciones
de las variables derivadas son mucho más precisas.

f) Las Plataformas, sensores y canales

Se entiende por plataforma los satélites (LANDSAT, METEOSAT, NOAA, SPOT)
o aviones que transportan los aparatos necesarios para captar, almacenar y
transmitir imágenes a distancia (sensores). Un sensor es el aparato que reúne la
tecnología necesaria para captar imágenes a distancia y que es transportado en una
plataforma. Puede captar información para diferentes regiones del espectro y cada
una de estas regiones se denomina canal o banda.

IV. DISCUSION

• En el presente trabajo llama la atención que trabajos anteriores al 2018 (sin incluir a
Criollo, 2018) los datos de concentración que incluyen precedencia de fuentes móviles y
fijas necesitan tener un equipo de monitoreo in situ en la zona terrestre, de este los
relacionados a material PM10 como el de García (2014) obtenidas por las imágenes del
sensor MODIS presentan una desventaja respecto al tomar los datos del satélite aqua a
partir de las 13:30 a 22:30 hrs., no registrándose datos, siendo limitados por el tiempo de
paso (Bolaño, 2020).

• La mayor parte de autores citados (aprox. 71%) del presente trabajo (Álvarez, 2014;
García, 2014: Castro, 2016; Jerves et al., 2016; White, 2008) para poder ajustar sus
predicciones respecto a las zonas de monitoreo terrestre tienen como variable
independiente al color/intensidad de las imágenes seleccionadas una vez corregida, y
como dependiente a las concentraciones de los PM10, sin embargo como García (2014),
por ejemplo, son pocos los que realizan el modelo de regresión lineal, para realizarlo de
forma estadística, aunque tomando en cuenta a Criollo (2018), como modelo, este no solo
 toma esas 2 variables, sino que aplica la regresión de mínimos cuadrados parciales los
que le permitirán determinar un error cero respecto las concentraciones l tratar varias
variables (Curran, P. & Hay, A., 1986).

• Respecto al proyecto CORETRA (2018) se obtienen que dentro de los vehículos Euro
Diesel 5 respecto a otros tipos se encuentra dentro de los altos emisores contaminantes
dando a conocer que la aplicación del sistema AccuScan RSD4600 de detección remota
óptica permite realizar de manera instantánea contaminantes atmosféricos, de este modo
la necesidad del cambio para realizar mejorar en la gestión del medio ambiente es
necesario la innovación de otro tipo de automóviles, cómo los eléctricos (Hernández &
Rueda, 2020)

V. CONCLUSIONES

• La aplicación de análisis de los datos a través de la regresión lineal tiene limitaciones

respecto a las variables a determinar, sin embargo aplicar la regresión de mínimos
cuadrados parciales es más exacta al tener en cuenta múltiples variables.

• Las fuentes de contaminación atmosférica ocurre por el desplazamiento de estos a través

del aire influenciados por la temperatura, de este modo la concentración en las zonas
depende de la ubicación y topografía terrestre.

• El proyecto CORETRA genera confianza al servir para identificar y mejorar las políticas
ambientales de este modo su gestión permitirá tener menos fuentes móviles que influyan
en las concentraciones y desplazamiento de estos contaminantes.

• Las nubes son el principal interferente al determinar las concentraciones e identificación

del objeto de estudio.

VI. RECOMENDACIONES

• Realizar las correcciones de las imágenes y elegir las de menor nubosidad podrán
determinar con mayor precisión los contaminantes atmosféricos.

• Generar firmas espectrales respecto a las correcciones e identificación de contaminantes

para aplicar en otras zonas.
VII. REFERENCIA BIBLIOGRÁFICAS

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