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Manual de Usuario
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SISTEMA DE METANO
ES MANUALE DE USUARIO ESP-3
Indice ESP-4 Importante
Combustible (gas natural)
Información general sobre el sistema de gas gas
ESP-5 Componente del sistema gas
ESP-6 Conducir un vehículo propulsado por gas natural
Precauciones
ESP-7 Suministro
ESP-8 Cómo funciona el sistema de gas
Autodiagnóstico
ESP-9 Interruptor del indicador de combustible
ESP-10 Si surgen problemas
Mantenimiento y garantía
Excelente cliente,
ESP - 3
_________________________________________________
Tomó la decisión correcta en equipar su vehículo con un sistema
NOTA
El gas natural es un combustible conocido por sus habilidades no presión de gas en los inyectores, temperatura del gas, temperatura del
contaminantes. El gas natural está prácticamente ausente de impurezas, motor, Velocidad de rotación del motor, voltaje de la batería, etc...
como compuestos de azufre, y completamente sin plomo e hidrocarburos
policíclicos. Por lo tanto, el uso de gas natural ayuda a limitar la formación El sistema es compatible con las temperaturas normales de funcionamiento
de ozono troposférico, que es un irritante para los ojos y las vías del compartimiento del motor.
respiratorias.
Las características intrínsecas del gas natural lo hacen particularmente El peso total de los tanques contribuye al peso total del vehículo. En el
adecuado para el uso de motores. La alta potencia antidetonante, uso del vehículo es necesario respetar el peso máximo permitido en la
superior a 120 octanos sin adición de aditivos, permite el uso de metano tarjeta de circulación.
en motores de ciclos Otto con una alta relación de compresión.
Además, puede destacar el alto contenido de energía, lo que mejora el Dependiendo del fabricante, los tanques con la misma capacidad pueden
rendimiento del motor. El gas natural no deja depósitos de carbono en la tener diferentes pesos.
cámara de combustión. El uso de gas natural reduce la contaminación
del aceite de motor en comparación con los combustibles líquidos, lo que
facilita permitiendo una mayor vida útil del motor
COMPONENTES DEL SISTEMA GAS 5 Tobera - Conecte los inyectores de gas al colector de aspiración del motor.
6 Central ECU - Procesa los parámetros electrónicos recibidos por la
unidad de control de inyección de gasolina, los modifica adecuadamente
y los utiliza para volar inyectores de gas.
7 Interruptor-Indicador - Le permite hacer el pase de gasolina Gas y
viceversa, indica el nivel de gas disponible en el tanque y hace la señal
de autodiagnóstico del sistema de gas.
8 Válvula de reabastecimiento - Permite el reabastecimiento de gas y
está equipado con una válvula de no retorno. Esta válvula se puede
colocar en el compartimiento de reabastecimiento de gasolina, en un
compartimento especial en el lado del vehículo o, en el compartimiento
del motor.
9 Válvula del tanque - Permite el llenado del tanque y la salida del gas
dirigido al regulador de presión. Cada tanque individual está equipado
con una válvula con un grifo de seguridad manual y dependiendo de la
normativa puede equiparse con una válvula de seguridad adicional.
10 Tanque - Contiene gas esgado de alta presión. Los tanques tienen una
vida útil de 20 o 40 años, a partir de la fecha de construcción impresa
1 Regulador de presión - Reduce la presión del gas en el tanque, a en cada uno, respectivamente para tanques aprobados de acuerdo con
una presión adecuada para los inyectores de gas. El filtro de gas y la las regulaciones ECE/UN R110, o normas nacionales italianas. Los
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válvula de seguridad están en el regulador de presión. En la línea de tanques tendrán que ser revisados periódicamente.
alta presión hay un sensor de nivel de combustible y posiblemente un
medidor. 11 Placa del tanque - La placa de identificación del tanque dice:
capacidad, marca, primer año y fecha de caducidad (revisión) de los
2 Sensor de temperatura (opcional en algunas versiones de sistemas de tanques. Por lo general, la placa de identificación se coloca (desde el
gas) - Proporciona a la unidad de control de inyección de gas el valor de centro de instalación) cerca de la válvula de reabastecimiento.
temperatura del motor para determinar después de la puesta en marcha
el interruptor de gasolina/gas. 12 Variador de Avance (opcional): el variador de avance solo mejora el
rendimiento del motor cuando funciona con gas, cambiando el avance
3 Filtro de gas - Filtra las impurezas del gas de baja presión. de las bujias. No todos los motores están preparados para el uso de
este accesorio.
4 Inyectores de gas de sensor de presión/temperatura (integrados
o separados) - El grupo de inyectores es controlado por la unidad de SISTEMI INSTALLATI SECONDO NORMATIVA R115.
control de inyección de gas, y consiste en un número de inyectores igual 13 Placa de identificación - Certifica que el sistema instalado en su
al número de cilindros en el motor, a los que proporciona el combustible coche cumple con la normativa ECE/UN R115.
necesario para el funcionando correctamente.
CONDUCIR UN VEHICULO ALIMENTADO POR GAS NATURAL
Para que su Equipo de gas funcione correctamente, mantenga ESATACIONAMIENTO CERRADOS O ABIERTOS
regularmente su vehículo en centros calificados. No hay restricciones en los vehículos equipados con sistemas de gas
natural. Está permitido ser admitido en todos los garajes, incluso bajo
Es preferible llevar a cabo el funcionamiento (prescrito por el fabricante tierra, sin ningún límite estructural, como se informa en el Decreto del
del vehículo) con gasolina. Ministerio del Interior de 1 de febrero de 1986.
aconsejable evaluar el resto de gasolina en el tanque, teniendo en 2 Si es posible, aísle el tanque cerrando la válvula manual de
cuenta el consumo simultáneo de los dos combustibles (véase el cada tanque (toque en la posición “C” como se muestra en la imagen).
apartado específico p. ESP-17).
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6. Vuelva a atornillar la tapa de la válvula de reabastecimiento.
• de la presión de dosificación alcanzada al final del suministro;
• distribución a través de la red de gas natural más o menos densa
basada en la zona de origen. En la práctica, la densidad del gas
determina su contenido energético y a su vez se refleja en el Advertencia: Tenga en cuenta las instrucciones de
kilometraje, cuanto más denso sea el gas, mayor será la autonomía. seguridad de la bomba de reabastecimiento. Cada bomba de
combustible está equipada con un botón de emergencia que
Una vez finalizado el reabastecimiento, notará un ligero sobrecalentamiento detiene el suministro de gas.
con respecto a la temperatura ambiente, esto se debe al efecto físico de
la compresión de gas y no es una condición peligrosa.
REABASTECIMIENTO EN EL EXTRANJERO
Los dispensadores y los adaptadores correspondientes son de varios
tipos: Italia, Euro, NGV1. Las gasolineras suelen tener adaptadores de
acoplamiento.
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE GAS AUTODIAGNÓSTICO
ARRANQUE DEL MOTOR
Los sistemas Renzo LANDI de inyección secuencial están equipados con
Con los sistemas LANDI RENZO de inyección secuencial, el motor se un sistema de autodiagnóstico que señala, con el LED verde “B” (el mismo
enciende con gasolina, así que siga las sugerencias del fabricante del que indica el funcionamiento del gas), cualquier mal funcionamiento
vehículo. En el motor el interruptor viene con el LED amarillo “C” en fijo y o adquisición de datos incorrectos por parte del sistema. En caso de
el LED verde “B” parpadea rápidamente. cualquier avería que pueda afectar al correcto funcionamiento del motor,
El cambio de gasolina a gas tiene lugar en la primera aceleración o la centralita del sistema de gas cambiará automáticamente el suministro
desaceleración significativa (depende de la programación de la unidad de de gas a gasolina.
control), tan pronto como todos los parámetros que aseguran el correcto
funcionamiento del sistema de gas (temperatura del motor, umbral Esta condición será reportada al conductor por el Switch con:
mínimo de vueltas motoras). - El LED amarillo “C” encendido en luz fija;
Al cambiar el combustible, el modo de gas se indica mediante: LED - Led verde “B” emite 1 flash por segundo;
amarillo “C” que se apaga; La pantalla de combustible “D” se ilumina; - El interruptor emite un pitido (1 pitido por segundo).
El LED verde “B” de la condición de interruptores de parpadeo rápido
El pitido se detiene y el LED verde se apaga cuando el controlador
a encendido fijo. Al apagar el motor en esta condición, la próxima vez
presiona el botón “A”.
que inicie, el controlador no tendrá que realizar ninguna operación en el
conmutador. Cuando se produce el informe de “Autodiagnóstico”, vaya a un centro de
Para cambiar entre gas y gasolina con el motor en movimiento, levante el atención con licencia, que verificará.
pie del acelerador y pulse el botón “A” del interruptor.
El funcionamiento en modo gasolina se indica mediante el LED amarillo
“C” encendido y el LED VERDE “B” apagado.
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ATENCIÓN
B A C BB A
A CC NO TODOS LOS SISTEMAS DE GAS INYECCION SECUENCIA
PUEDEN TENER DE LA FUNCIONAMIENTO EMERGENZA.
1. Botón de interruptor de gas/gasolina Pregunte a su centro de instalación si el sistema instalado en su
Botón de liberación para cambiar entre los dos combustibles. vehículo tiene esta opción y el número de posibles arranques de
2. LED VERDE emergencia. Si es así, le sugerimos que lo escriba en la página ITA3
Constantemente encendido indica la operación regular de gas. de este folleto.
3. LED AMARILLO El procedimiento de puesta en marcha de emergencia descrito
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Constantemente encendido indica el funcionamiento de la gasolina. anteriormente no es ni debe considerarse un procedimiento estándar,
4. La serie de 5 LED (4 Verde y 1 Rojo), indica el nivel de gas contenido sino que, como un procedimiento de “emergencia”, sólo debe llevarse
en el tanque (1 LED es 1/4). El LED rojo indica la reserva. a cabo en caso de una situación de emergencia real. Si utiliza este
procedimiento, deberá ir a un centro de servicio autorizado para un
chequeo en poco tiempo.
Los LED verdes intermitentes, los LED amarillos fijos, indican la condición de esperar los parámetros necesarios para realizar la conmutación de gas.
El LED verde fijo (LED amarillo apagado) indica el funcionamiento regular del gas.
Los LED verdes y el amarillo iluminados al mismo tiempo con señalización acústica (2 pitidos/segundo) indican agotamiento del combustible.
Los LED verdes intermitentes, los LED amarillos fijos con señalización acústica (1 pitido/segundo) indican una anomalía del sistema de gas.
Cualquiera que sea la condición, el motor funciona con gas solo cuando el LED verde se enciende en luz fija y el LED amarillo está apagado.
SI TIENE PROBLEMAS MANTENIMIENTO Y GARANTIA
Si no puede funcionar con gas, le recomendamos que compruebe primero Al utilizar un vehículo de gas, debe cumplir con las fechas de revisión del
los siguientes puntos: vehículo requeridas por las regulaciones en el país de circulación.
¿Hay suficiente gas en el tanque? Con el fin de obtener las mejores condiciones para el uso del sistema
¿Hay suficiente combustible para viajar con gasolina? de potencia de inyección de gas, el motor del vehículo debe mantenerse
de acuerdo con la normativa del fabricante y debe mantenerse
Es posible que debido a las bajas temperaturas climáticas, el cambio de periódicamente sistema mecánico y de gas eléctrico.
gasolina a gas, tarde un poco más de lo habitual. Realizar el mantenimiento general del vehículo, especialmente: bujias,
cables de bujias, sistema de encendido, de acuerdo con las instrucciones
Si nota una anomalía cuando el motor está alimentado por gas, del fabricante del vehículo.
compruebe si la misma anomalía también aparece en el modo gasolina.
Si es así, es poco probable que el problema se deba al sistema de gas.
No intervenga para resolver el problema, pero póngase en contacto GARANTIA
con el centro de servicio más cercano o con su confianza. No realice
Para obtener garantía, consulte la fecha en la primera página del folleto
reparaciones o modificaciones usted mismo, puede poner en peligro su
de garantía y mantenimiento.
seguridad, así como hacer que la garantía caduque.
Mantenga junto con este manual el folleto de garantía y mantenimiento
debidamente llenado por el centro de instalación.
El gas natural tiene un olor muy particular, se puede detectar fácilmente
Para cualquier problema relacionado con el sistema de gas y garantía,
cualquier fuga de gas. Si observa el olor a gas en el coche, cambie
póngase en contacto con el taller que instaló el equipo.
inmediatamente a gasolina, detenga el vehículo, apague el motor y no
Cualquier intervención en los componentes del sistema de gas por parte
fume. Asegúrese de que no haya ninguna fuente de llamas cerca del
de personal no autorizado interrumpe el período de garantía.
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vehículo.
Los costes de la mano de obra para la sustitución de los componentes del
Si es posible, cierre la válvula manual situada en cada tanque (toque en la
equipo podrán considerarse, incluso durante el período de garantía, si la
posición “C” como se muestra en la página de la imagen. ITA6).
sustitución de los propios componentes ha sido realizada por un centro
Sólo cuando esté seguro de que el olor a gas ha desaparecido y que
de instalación diferente. en comparación con lo que el sistema de gas
el tanque está cerrado, puede seguir utilizando el vehículo en modo
instalado en ese momento.
gasolina. Antes de volver a encender el motor de gas, vaya a un centro de
Si, debido a un fallo del sistema de gas, el cliente se ve obligado a viajar
servicio para un chequeo. Si el olor del gas persiste después de apagar el
exclusivamente por gasolina, no hay reembolso de la diferencia de precio
motor y cerrar la válvula manual en el tanque, es aconsejable no reiniciar
entre el gas natural y la gasolina.
el motor y ponerse en contacto directamente con el centro de servicio.
La funcionalidad correcta del motor alimentado por gas natural está
garantizada con un porcentaje de metano no inferior al 85%. La garantía
de los componentes del sistema no se reconocerá cuando se utilice un
tipo de combustible cuya composición difiere de la garantizada por la red
nacional de distribución (para Italia, Código de Red).
Además de los cupones de control requeridos por el fabricante del
El mantenimiento del sistema de gas deberá realizarse en los centros vehículo, para mantener el sistema de gas eficiente, las operaciones de
de servicio autorizados. Además, los cupones de control deben ser mantenimiento en el folleto de garantía y mantenimiento deben realizarse
registrados en este folleto. Si no se mantiene el mantenimiento periódicamente.
periódico, se termina la garantía.
Los revendedores de LANDI RENZO de todo el mundo, se pueden Sin embargo, recordemos:
encontrar en el sitio web de www.landirenzo.com,: • Reemplazo del filtro de aire y las bujias de encendido:
- Red comercial. a intervalos especificados por el fabricante del vehículo;
• Control/ajuste de las válvulas de juego válvulas del motor:
O póngase en contacto cada 20.000 km (o a intervalos más cercanos si lo especifica el
(sólo para Italia) fabricante del vehículo);
• Reemplazo del tanque de gas:
No manipule los componentes originales del sistema de gas, en virtud de la normativa para la aprobación del depósito de gas
especialmente cuando el motor está en marcha o cuando el panel de instalado, el mismo deberá sustituirse al final del 4o o 5o año a partir
instrumentos está encendido. La manipulación o el desmontaje de de la última fecha de revisión del tanque, para los tanques aprobados
componentes pueden causar daños a las personas y a la propiedad. en virtud de la normativa ECE/UN R110, respectivamente. Normas
Landi Renzo S.P.A. no asume ninguna responsabilidad y no nacionales italianas (o de acuerdo con la normativa del país de
reconoce la garantía por daños materiales y físicos causados por el matriculación de vehículos, si es diferente de la anterior).
uso inapropiado de componentes del sistema de gas por personal
no autorizado.
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DISPOSICIÓN DE COMPONENTES
www.landirenzo.com