KENPAVE

KENLAYER
Y DISEÑO RACIONAL DE
PAVIMENTOS
 KENPAVE

Opción de ingreso Opción de ingreso

de datos de datos

Opción de calculo Opción de calculo

 LAYERINP
• General: Configuración de
procedimiento de calculo
• Zcoord: Determinación de los
puntos de análisis
• Layer : Ingreso de la geometría de
la estructura
• Moduli: Propiedades de los
materiales
• Load: Configuración de la carga
aplicada al pavimento
• NonLinear: Configuración del
comportamiento no lineal de los
materiales
• Viscoelastic: Propiedades visco
elásticas
• Damage: Análisis de los tipos de
daño
 MENU GENERAL

• Type of material: Establecer el comportamiento que rige al material.

• Damage Analysis: Opción para considerar el análisis de los femémonos de daño
como fatiga y ahuellamiento.
• Number of periodos per year: se pueden seleccionar varios periodos al año en el
caso de tener estaciones ya que las propiedades del materia cambian con el clima
• Number Of load groups: se elige el numero de cargas que se quieren simular en
caso se hacer un análisis comparativo
• Tolerance for numerica integration: Parámetro para el calculo ya que el programa
realiza un proceso iterativo de las solicitaciones del pavimento
 MENU GENERAL

• Number of layer : Numero de capas en la estructura de pavimento considerando

la subrasante.
• Number of Z Coordinates: Ubicación de los puntos en donde se desea analizar las
solicitaciones en el pavimento.
• All layers interface bonded: en caso de no ligar todas las capas el programa ofrece
la opcion de seleccionar cuales si se encuentran ligadas.
• Numbers of layers for bottom tension : Numero de capas ligadas o mezcla
asfáltica.
• Numbers of layers for top compression: Numero de capas de material granular
MENU GENERAL
 MENU ZCOORD
Los puntos de análisis en una estructura de pavimento flexible se determinan de la
siguiente forma:

• En las capas ligadas como la mezcla asfáltica el punto de análisis corresponde a la

base de la carpeta ya que en ese punto se comienza el fenómeno de fatiga debido
a los esfuerzos de tensión.
• En las capas no logadas como las bases, subbases y subrasante el punto de análisis
se encuentra en la parte superior de cada capa para controlar los esfuerzos axiales
que producen ahuellamiento.

ZCOORD Espesor de capa

10 cm

10 cm
60.0001 cm
30.0001 cm

10.0001 cm

20 cm

30 cm
 MENU LAYER
Definición del espesor de las capas de material que componen a la estructura de
pavimento y la relación de Poisson de cada material

Espesor de capa
10 cm

20 cm

30 cm
 MENU MODULI
• En esta sección se definen la magnitud de la resistencia de cada material.

• Llegado el caso se hubiesen seleccionado varias periodos se crean varios

recuadros para definir la resistencia de cada material según el periodo
Propiedades de material
E=2300000 kPa

E=645000 kPa

E=230000 kPa

E=50000 kPa
 MENU LOAD
Load: define si la
carga corresponde
a un eje simple, CP: Presión de XW: Separación
tándem o tridem inflado de la llanta entre ejes

CR: Radio del área de YW: Separación NR or NPT: Puntos de

aplicación de carga entre llantas análisis bajo la llanta
 MENU LOAD -CR
El área de contacto entre la superficie y la llanta se puede asumir como un circulo.

𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 = π𝑥 𝑟2 = 2 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎
𝐴𝑟𝑒𝑎 𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑟 =
𝑃𝑟𝑒𝑠𝑖𝑜𝑛 𝑥 π

La presión de inflado de la llanta se puede asumir como 0.66 Mpa

La fuerza corresponde a el peso del eje dividido en el numero de llantas que lo

compone.

Para un eje simple de llanta doble de 8.2 ton se tiene que el radio es= 9.94 cm
 MENU LOAD – YW y XW
YW: Separación entre centros y centro de las llantas de un mismo eje.
Se puede definir como tres veces el radio del área de contacto
𝑌𝑊 = 3 𝑥 𝐶𝑅

XW: Separación entre centros y centro de las llantas de diferente eje.

Se puede definir como:

• Eje simple: XW = 0 cm

• Eje Tamden: XW =
YW = 3 x CR

XW = 120 cm
 MENU LOAD – NR
Ingreso de parámetros

Puntos de análisis según la concentración de esfuerzos

0 cm

cr cm

1.5 x cr cm
 EJECUCIÓN DEL ANALISIS
YW: Separación entre centros y centro de las llantas de un mismo eje.
Se puede definir como tres veces el radio del área de contacto

Esta celda
tiene el
nombre del
archivo a
calcular

Botón de
Calculo
 EJECUCIÓN DEL ANALISIS
Resultados
MAJOR INTERMEDIATE
VERTICAL
POINT NO. VERTICAL DISPL. VERTICAL STRESS PRINCIPAL MINOR PRINCIPAL STRESS PRINCIPAL
COORDINATE
STRESS STRESS
(HORIZONTAL P. STRAIN) (STRAIN) (STRAIN) (STRAIN) (STRAIN)

0.0454 299.5150 300.9080 (367.9770) (291.4590)

10.0000
-1.61E-04 2.30E-04 2.31E-04 -1.61E-04 -1.17E-04
0.0454 299.5140 302.9200 40.1860 57.8470
10.0001
-1.61E-04 4.02E-04 4.09E-04 -1.61E-04 -1.23E-04
1
0.0402 59.2420 62.5760 (15.7060) (10.3500)
30.0001
-1.59E-04 2.97E-04 3.17E-04 -1.59E-04 -1.27E-04
0.0339 14.8450 15.1450 0.1930 0.6610
60.0001
-1.38E-04 2.87E-04 2.95E-04 -1.38E-04 -1.25E-04

0.0456 203.4760 210.7680 (256.4020) 20.5800

10.0000
-1.47E-04 1.23E-04 1.28E-04 -1.47E-04 1.59E-05
0.0456 203.4830 215.6440 29.2150 93.9160
10.0001
-1.47E-04 2.32E-04 2.58E-04 -1.47E-04 -6.25E-06
2
0.0412 63.1320 63.4110 (16.6370) (7.2430)
30.0001
-1.70E-04 3.16E-04 3.17E-04 -1.70E-04 -1.13E-04
0.0345 15.5820 15.6170 0.1540 0.6670
60.0001
-1.44E-04 3.04E-04 3.05E-04 -1.44E-04 -1.29E-04

0.0454 161.5240 161.5240 (202.5060) 157.6440

10.0000
-1.37E-04 7.71E-05 7.71E-05 -1.37E-04 7.48E-05
0.0454 161.5240 161.5240 25.7480 123.1390
10.0001
-1.37E-04 1.58E-04 1.58E-04 -1.37E-04 7.48E-05
3
0.0414 63.2740 63.2740 (16.7360) (6.7030)
30.0001
-1.71E-04 3.16E-04 3.16E-04 -1.71E-04 -1.10E-04
0.0346 15.6730 15.6730 0.1590 0.6790
60.0001
-1.44E-04 3.06E-04 3.06E-04 -1.44E-04 -1.29E-04
 EJECUCIÓN DEL ANALISIS
Resultados
VERTICAL
POINT NO. NORMAL X STRESS NORMAL Y STRESS SHARE XY SHARE YZ SHEAR XZ
COORDINATE

(368.0000) (290.1000) - (28.6900) -

10.0000
-1.61E-04 -1.16E-04 0.00E+00 -3.37E-05 0.00E+00
40.1900 61.2500 - (28.6900) -
10.0001
-1.61E-04 -1.16E-04 0.00E+00 -1.25E-04 0.00E+00
1
(15.7100) (7.0170) - (15.2300) -
30.0001
-1.59E-04 -1.06E-04 0.00E+00 -1.85E-04 0.00E+00
0.1926 0.9615 - (2.0630) -
60.0001
-1.38E-04 -1.16E-04 0.00E+00 -1.20E-04 0.00E+00

(256.4000) 27.8700 - 36.5200 -

10.0000
-1.47E-04 2.02E-05 0.00E+00 4.29E-05 0.00E+00
29.2200 106.1000 - 36.5000 -
10.0001
-1.47E-04 2.02E-05 0.00E+00 1.59E-04 0.00E+00
2
(16.6400) (6.9640) - (4.4290) -
30.0001
-1.70E-04 -1.11E-04 0.00E+00 -5.39E-05 0.00E+00
0.1538 0.7021 - (0.7198) -
60.0001
-1.44E-04 -1.28E-04 0.00E+00 -4.18E-05 0.00E+00

(202.5000) 157.6000 - - -
10.0000
-1.37E-04 7.48E-05 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00
25.7500 123.1000 - - -
10.0001
-1.37E-04 7.48E-05 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00
3
(16.7400) (6.7030) - - -
30.0001
-1.71E-04 -1.10E-04 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00
0.1595 0.6794 - - -
60.0001
-1.44E-04 -1.29E-04 0.00E+00 0.00E+00 0.00E+00
 DISEÑO RACIONAL - FLEXIBLE
Deformación de tracción admisible sobre la capa
asfáltica.
b

 tAdm

 6
NE 
 K K r K c K s
 106 
 DISEÑO RACIONAL - FLEXIBLE
Y=mX+b
Ley de fatiga E=bN+Cte
E=N^b
 DISEÑO RACIONAL - FLEXIBLE
Factor de corrección por temperatura
b

 tAdm

 6
NE 
 K K r K c K s
 106 

𝑀ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑎 𝑙𝑎 𝑡𝑒𝑚𝑝 𝑒𝑛𝑠𝑎𝑦𝑜

𝐾θ =
𝑀ó𝑑𝑢𝑙𝑜 𝑎 𝑙𝑎 𝑡𝑒𝑚𝑝 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜
 DISEÑO RACIONAL - FLEXIBLE
Ley de fatiga
b

 tAdm

 6
NE 
 K K r K c K s
 106 
ε = Deformación de tracción correspondiente 1 millón de
6

ciclos de carga

b = Pendiente de la ley de fatiga .

NE = Numero de ejes equivalentes de diseño

 DISEÑO RACIONAL - FLEXIBLE
Factor de corrección por dispersión
b

 tAdm

 6
NE 
 K K r K c K s
 106 
𝐾𝑟 = 10−𝑈δ𝑏
donde
𝑈 = 𝑣𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑙𝑒𝑦 𝑛𝑜𝑟𝑚𝑎𝑙 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑠𝑝𝑜𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑎 𝑢𝑛𝑎
Probabilidad de falla dada

b = Pendiente de la ley de fatiga

 DISEÑO RACIONAL - FLEXIBLE
Factor de corrección por dispersión
b

 tAdm

 6
NE 
 K K r K c K s
 106 
𝐾𝑟 = 10−𝑈δ𝑏
σ2𝑁 Desviación estándar de la ley de fatiga
donde
σ2𝐻 Desviación estándar de los
espesores del material
𝑐 2
δ= σ2𝑁 + 𝑥σ2𝐻 c Coeficiente Adimensional
𝑏 Valor recomendado C=0.02 cuando las
dimensiones están en centímetros
b Pendiente de la ley de fatiga
 DISEÑO RACIONAL - FLEXIBLE
Factor Coeficiente de corrección 𝐾𝑐

 tAdm

 6
NE 
 K K r K c K s
 106 
Factor que depende de el tipo de material

Rodadura Asfáltica = 1.1

Base Asfáltica = 1.3

 DISEÑO RACIONAL - FLEXIBLE
Factor de corrección por subrasante 𝐾𝑠

 tAdm

 6
NE 
 K K r K c K s
 106 
Factor que depende del módulo de la subrasante
Módulo en MPa Ks
E < 50 MPa 1/1.2
50 MPa< E < 120 MPa 1/1.1
E > 120 MPa 1
 DISEÑO RACIONAL - RIGIDO

Deformación de tracción admisible sobre

Losas de concreto hidráulico
b
 NE 
 tAdm   6   K K K K
6 d r c s
 10 
𝐾𝑑 = 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑎𝑠𝑎𝑑𝑜𝑟
Kd
Sin pasador 1/1.7
Con pasador 1.47
 DISEÑO RACIONAL
Deformación de vertical admisible sobre las capas
granulares.

 zAdm  0.012 NE 
0.222
 Alto trafico

 zAdm 
 0.016 NE 0.222
 Bajo trafico