UNIVERSIDAD NACIONAL DE SAN AGUSTÍN DE AREQUIPA

FACULTAD DE INGENIERIA DE PRODUCCION Y SERVICIOS

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA MECÁNICA
CURSO: INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

RESOLUCIÓN DEL 1° EXAMEN DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

DOCENTE: Dr. GALDOZ GOMEZ, José Luis Valentín

ALUMNO: VELASQUEZ MOLINA, Marco Ramiro

GRUPO: B

AREQUIPA –PERÚ

2021
PREGUNTA 1. El dispositivo antiempotramiento debe estar a 550 mm del piso y 400 mm
del extremo posterior, y tener un ancho mínimo de 100 mm.
Seleccione una:
 Verdadero
 Falso
Respuesta. Falso
PREGUNTA 2. Si un M3 de formula rodante 4x2, se convierte a 6x2, diga cuál es la
distribución de carga en los ejes (2pts)
(4x2)7-11=18 (6x2)7-16=23
Seleccione una:
 Verdadero
 Falso
Respuesta. Falso

PREGUNTA 3. Durante la Frenada el esfuerzo se concentra el eje delantero (0.5 pts)

Seleccione una:
 Verdadero
 Falso
Respuesta. Verdadero

PREGUNTA 4. Determinar la resistencia a la rodadura, resistencia de pendiente, de

aceleración y resistencia del viento, para un vehículo que se desplaza a velocidad promedio
de 50 KPH, cuyo PBV es de 15 Ton. Cuyas dimensiones son largo 10.0 metros. Altura de
2.80 mts y ancho de 2.45 mts, densidad del aire 0.8. (3 pts)
Resistencia a la Rodadura:
Considerando de la TABLA 1. para una carretera en buen estado, la constante de
resistencia a la rodadura promedio es 0.03 N/kg.
Para un ángulo de 0°:
Fr  K * W * cos( )
N
Fr  0.03 *15000kg * cos(0)
kg
Fr  450 N

Para un ángulo de 10°:

Fr  K * W * cos( )
N
Fr  0.03 *15000kg * cos(10)
kg
Fr  443.16 N
Para un ángulo de 20°:
Fr  K * W * cos( )
N
Fr  0.03 *15000kg * cos(20)
kg
Fr  422.86 N
Resistencia de Pendiente:
Para un ángulo de 0°:
Fp  W * sen( )
m
Fp  15000kg * 9.8 * sen(0)
s2
Fp  0 N

Para un ángulo de 10°:

 Fp  W * sen( )
Fp  15000kg * sen(10)
Fp  2604.72 N

Para un ángulo de 20°:

Fp  W * sen( )
Fp  15000kg * sen(20)
Fp  5130.30 N

Resistencia de Aceleración:
Considerando una aceleración aproximada de 0.4 m/s2 para una velocidad de 50
KPH viajando en 3° velocidad, donde la relación de paso de transmisión sacado de
una tabla de una ficha técnica de un vehículo rt=1.921

0.06
Fi  m * a * (1.04  )
rt 2
m 0.06
Fi  15000kg * 0.4 2
* (1.04  )
s 1.9212
Fi  6337.55 N
Resistencia Viento(aerodinámica):
Considerando de la tabla, coeficiente de arrastre (Ca) para vehículos normales 0.76

Fa  0.5 * Ca * Ro * S * v 2
Fa  0.5 * 0.76 * 0.8 * (2.8m * 2.45m) * (13.9 m / s) 2
Fa  403.93 N
PREGUNTA 5.
1. De la ficha técnica adjunta establecer las especificaciones técnicas
registrables en primera inscripción como camión volquete, y luego será modificado a
camión baranda, y/o Ómnibus Urbano respectivamente, utilizar el certificado de garantía de
fabricación y montaje
Peso de Carrocería volquete: 4500 kg,
Altura + 0.25 m sobre la cabina, ancho 2.50 m, color rojo, longitud 6.00 m, DE= 3.00 m
Peso de Carrocería baranda: 4800 kg, altura + 40% altura original, ancho 2.60 m, color
azul, DE. 5.00 m, considerar las dimensiones máximas según norma.
Peso de Carrocería ómnibus: 6500 kg, altura 3.20 m, ancho 2.40 m, color rojo, 30/31 pjs
(5 pts)
N3,MARCA:ISUZU,MODELO:FTR34UL-PDPEN,VE:10TON,AÑO FAB:2017,AÑO
MOD:2017
NR:6,DE:5050,ACC: VENTILACION--NEUMATICO DE REPUESTO--ODOMETRO
EN EL PANEL DE INSTRUMENTOS
NC:6,CC:7790, CH:JALFTR34PH7000127,VI:JALFTR34PH7000127,MO:6HK1-696383,
SAC
AS:3,EJ:2,FR:4X2,TT:MEC,PA:2,PM:176KW@2400RPM,
PP:11.56,BC:36.29,PB:15225,PN:4725,CU:10500
CA:CHASIS CABINADO,C1:BLANCO,CO:DIESEL
(PETROLEO),SN:0,LA:8505,AN:2400,AL2824
BARANDA
DESIGNACION ANTERIOR (DUA) MODIFICADO

CARROCERIA CHASIS BARANDA

CONDICION NUEVO NUEVO

MARCA ISUZU ISUZU

MODELO FTR34UL-PDPEN FTR34UL-PDPEN

VERSION 10TON 10TON

PLACA TRAMITE TRAMITE

AÑO 2017/ MODELO 2017 2017/ MODELO 2017

N° CHASSIS / VIN JALFTR34PH7000127 JALFTR34PH7000127

CLASE CAMION CAMION

CATEGORIA N3 N3

PESO NETO 4725 Kg 9525 kg

PESO BRUTO 15225 Kg 15225KG

CARGA UTIL 10 500 Kg 5700 kg

N° MOTOR

N° CILINDROS 06 06

POTENCIA 176 KW @ 2400 RPM 176 KW @ 2400 RPM

CILINDRADA 7799 CC 7799cc

COMBUSTIBLE DIESEL diesel

N° PASAJEROS 02 02

N° ASIENTOS 03 03

LONGITUD 8,505 m 8.5 m

ALTURA 2. 824 m 3. 92 m

ANCHO 2. 4 m 2. 60 m

N° EJES 02 02

N° RUEDAS 06 06

DIST. EJES 5.0 m 5.0m

F. RODANTE 4X2 4x2

COLOR BLANCO AZUL

VOLQUETE
DESIGNACION ANTERIOR (DUA) MODIFICADO

CARROCERIA CHASIS VOLQUETE

CONDICION NUEVO NUEVO

MARCA ISUZU ISUZU

MODELO FTR34UL-PDPEN FTR34UL-PDPEN

VERSION 10TON 10TON

PLACA TRAMITE TRAMITE

AÑO 2017/ MODELO 2017 2017/ MODELO 2017

N° CHASSIS / VIN JALFTR34PH7000127 JALFTR34PH7000127

CLASE CAMION CAMION

CATEGORIA N3 N3

PESO NETO 4725 Kg 9225 kg

PESO BRUTO 15225 Kg 15225KG

CARGA UTIL 10 500 Kg 6000 kg

N° CILINDROS 06 06

POTENCIA 176 KW @ 2400 RPM 176 KW @ 2400 RPM

CILINDRADA 7799 CC 7799cc

COMBUSTIBLE DIESEL diesel

N° PASAJEROS 02 02

N° ASIENTOS 03 03

LONGITUD 8,505 m 6m

ALTURA 2. 824 m 3.05 m

ANCHO 2. 4 m 2. 50 m

N° EJES 02 02

N° RUEDAS 06 06

DIST. EJES 5.0 m 3.0m

F. RODANTE 4X2 4x2

COLOR BLANCO ROJO

OMNIBUS
DESIGNACION ANTERIOR (DUA) MODIFICADO

CARROCERIA CHASIS OMNIBUS

CONDICION NUEVO NUEVO

MARCA ISUZU ISUZU

MODELO FTR34UL-PDPEN FTR34UL-PDPEN

VERSION 10TON 10TON

PLACA TRAMITE TRAMITE

AÑO 2017/ MODELO 2017 2017/ MODELO 2017

N° CHASSIS / VIN JALFTR34PH7000127 JALFTR34PH7000127

CLASE CAMION CAMION

CATEGORIA N3 N3

PESO NETO 4725 Kg 11225 kg

PESO BRUTO 15225 Kg 15225KG

CARGA UTIL 10 500 Kg 4000 kg

N° CILINDROS 06 06

POTENCIA 176 KW @ 2400 RPM 176 KW @ 2400 RPM

CILINDRADA 7799 CC 7799cc

COMBUSTIBLE DIESEL diesel

N° PASAJEROS 02 30

N° ASIENTOS 03 31

LONGITUD 8,505 m 8.505 m

ALTURA 2. 824 m 3.20 m

ANCHO 2. 4 m 2. 40 m

N° EJES 02 02

N° RUEDAS 06 06

DIST. EJES 5.0 m 5.0m

F. RODANTE 4X2 4x2

COLOR BLANCO ROJO

PREGUNTA 6. La longitud de un vehículo que tenga 2.80 m de láminas reflectivas es de:
(2pts)
Selección una:
a. 7.40 m
b. 10.20 m
c. 11.20 m
Respuesta. 11.20 m
PREGUNTA 7. Determinar la resistencia a la rodadura, resistencia de pendiente, de
aceleración y resistencia del viento, para un vehículo que se desplaza a velocidad promedio
de 50 KPH, cuyo PBV es de 15 Ton. Cuyas dimensiones son largo 10.0 metros. Altura de
2.80 mts y ancho de 2.45 mts, densidad del aire 0.8. (3 pts)
Resistencia a la Rodadura:
Considerando de la TABLA 1. para una carretera en buen estado, la constante de
resistencia a la rodadura promedio es 0.03 N/kg.

Para un ángulo de 0°:

Fr  K * W * cos( )
N
Fr  0.03 *15000kg * cos(0)
kg
Fr  450 N
Para un ángulo de 10°:
Fr  K * W * cos( )
N
Fr  0.03 *15000kg * cos(10)
kg
Fr  443.16 N
Para un ángulo de 20°:
Fr  K * W * cos( )
N
Fr  0.03 *15000kg * cos(20)
kg
Fr  422.86 N
Resistencia de Pendiente:
Para un ángulo de 0°:
Fp  W * sen( )
m
Fp  15000kg * 9.8 * sen(0)
s2
Fp  0 N

Para un ángulo de 10°:

Fp  W * sen( )
Fp  15000kg * sen(10)
Fp  2604.72 N

Para un ángulo de 20°:

Fp  W * sen( )
Fp  15000kg * sen(20)
Fp  5130.30 N

Resistencia de Aceleración:
Considerando una aceleración aproximada de 0.4 m/s2 para una velocidad de 50
KPH viajando en 3° velocidad, donde la relación de paso de transmisión sacado de
una tabla de una ficha técnica de un vehículo rt=1.921
 0.06
Fi  m * a * (1.04  )
rt 2
m 0.06
Fi  15000kg * 0.4 2
* (1.04  )
s 1.9212
Fi  6337.55 N
Resistencia de Viento(aceleración):
Considerando de la tabla, coeficiente de arrastre (Ca) para vehículos normales 0.76

Fa  0.5 * Ca * Ro * S * v 2
Fa  0.5 * 0.76 * 0.8 * (2.8m * 2.45m) * (13.9 m / s) 2
Fa  403.93 N
PREGUNTA 8. ASR maximiza la adherencia del vehículo en aceleración y frenado (2pts)
Seleccione una:
 Verdadero
 Falso
Respuesta. Verdadero