1 Bombeo neumático (Gas Lift) - Conceptos y cálculos de diseño

El bombeo neumático es un medio de levantamiento de fluidos desde el fondo del pozo hasta
la superficie, el cual se hace por medio de inyección de gas a una presión relativamente alta
(250 psi como mínimo) a través del espacio anular. El gas pasa a la TP a través de válvulas
conectadas en uno o más puntos de inyección. pues resulta ser más económico para drenar
yacimientos de petróleo liviano y que aún mantiene cierta presión estática.

 El bombeo neumático se lleva a cabo por uno de los métodos siguientes:

  Bombeo continuo

 Bombeo intermitente

 En el bombeo neumático continuo, se introduce un volumen continuo de gas a alta presión
por el espacio anular a la TP para aligerar la columna de fluidos, hasta el punto en que la
reducción de la presión de fondo permita una diferencial suficiente a través de la formación,
causando que el pozo produzca el gasto deseado.  Para realizar esto, se utiliza una válvula en el
punto de inyección más profundo con la presión disponible del gas de inyección, junto con la
válvula reguladora en la superficie. Este método se utiliza en pozos con alto IP (mayor a 0.5
bpd/psi) y presión de fondo fluyendo relativamente alta (columna hidrostática del orden de
50 % o más en relación a la profundidad del pozo). En pozos de este tipo la producción de
fluidos puede estar dentro de un rango de 200 a 20,000 bpd a través de TP comunes. Si se
explota por el espacio anular, es posible obtener más de 80,000 bpd. El diámetro interior de la
TP rige la cantidad de flujo, siempre y cuando el IP, la Pwf, el volumen y la presión del gas de
inyección, así como las condiciones mecánicas, sean las ideales.

 El Bombeo Neumático consiste en la inyección continua o intermitente de gas a presión en la

parte inferior de la tubería de producción para mantener o aumentar el potencial de flujo del
pozo. El gas inyectado por el espacio anular se mezcla en la tubería de producción con los
fluidos provenientes del yacimiento, disminuyendo el gradiente de flujo, permitiendo a los
pozos operar a una menor presión de fondo, manteniendo o aumentando la producción. En el
Bombeo Neumático el trabajo para aumentar el gasto de producción inicia en la superficie,
donde se encuentra un compresor de gas, que trasmite al pozo una corriente de gas a alta
presión para que se eleven los fluidos desde el punto de inyección (preferentemente los más
profundo posible) hasta la superficie. El BN es un sistema que puede ser empleado para un
campo o grupo de pozos.

En el BN Continuo se inyecta gas al pozo de forma continua para gasificar la corriente de

líquido, con el objetivo de aligerar la columna de líquido dentro del pozo, e incrementando la
caída de presión en la cara de la formación. Esto resulta en un aumento de la RGL del pozo.
Este método solo es aplicable a pozos que tienen una menor que la RGL natural óptima y una
presión en el yacimiento lo suficientemente alta como para mantener el gasto deseado aun
cuando la RGL se incremente. La Figura 1 muestra un esquema típico de un pozo operando con
BN continuo.
Figura 1. Bombeo Neumático continuo

 La presión de inyección de gas es normalmente mucho más baja que la presión del yacimiento
estática, las válvulas de BN se instalan en el aparejo para permitir que el pozo quede
progresivamente descargado, estableciendo así la profundidad de inyección operativa tan
profunda como sea posible. El diseño del aparejo del BN se refiere a la posición y el
funcionamiento de las válvulas seleccionadas, teniendo en cuenta las condiciones de
operación previstas.

1.1 TIPOS DE INSTALACIONES DE BOMBEO NEUMÁTICO

 En el bombeo neumático podemos tener diferentes tipos de instalaciones, incluso en pozos
vecinos puede haber una diferencia sustancial en la instalación del aparejo, aunque ambos
sean producidos por bombeo neumático. En general el tipo de instalación se basa
principalmente en si el pozo será producido mediante inyección continua o intermitente, esto
dará también la pauta para la selección del tipo de válvulas de inyección de gas, una diferencia
entre las válvulas, es que las de bombeo intermitente al momento de abrir inyectan una gran
cantidad de gas en un lapso de tiempo relativamente corto para lograr elevar el bache de
líquido hasta la superficie.

 El tipo de instalación está fuertemente influenciada por las características mecánicas (tipo de
terminación) y de producción (producción de arena y/o agua, conificación de gas, etc.). Es
necesario determinar cómo variarán las condiciones de producción con respecto al tiempo,
esto debe incluir un análisis del comportamiento de la presión de fondo y del índice de
productividad.

1.1.1 Instalación Abierta: En este tipo de instalación, la tubería de producción está colgada al

cabezal sin empacador. Esto quiere decir que hay una comunicación entre el espacio anular y
el fondo de la tubería de producción. Esta instalación preferentemente debe ser
implementada en pozos con buenas características de producción, que tengas un nivel alto de
fluidos y permitan la formación de un sello líquido, generalmente se recomienda únicamente
para pozos con bombeo neumático continuo. Una razón para restringir el uso de este tipo de
instalación es la presión variable en la línea superficial, esta variación de presión ocasionara un
movimiento en el nivel del fluido del espacio anular y pudiendo dejar expuestas las válvulas
situadas debajo del punto de inyección a una erosión severa con el fluido.

 Otra desventaja es que cada vez que el pozo necesite ser cerrada, al momento de reabrirlo
hay que descargarlo y reacondicionarlo nuevamente debido a que mientras estuvo cerrado
hubo un aumento en el nivel de fluido en el espacio anular. Al momento de descargarlo, dicho
fluido debe ser descargado por el espacio anular sometiendo nuevamente a las válvulas a una
erosión adicional. Debido a los múltiples problemas encontrados, no es recomendable una
instalación abierta, salvo en casos donde no sea posible colocar un empacador.

Figura 2. Instalación Abierta

1.1.2  Instalación Semicerrada: Esta instalación es similar a la instalación abierta, la diferencia

es que se agrega un empacador de producción para sellar el espacio anular entre la tubería de
producción y la tubería de revestimiento. Esta instalación puede ser implementada en pozos
con bombeo continuo o intermitente y no disminuir su eficiencia. Una de las ventajas es que
una vez que el pozo ha sido descargado no hay manera de que el fluido regrese al espacio
anular ya que todas las válvulas tienen dispositivos check para evitar el retorno del flujo, a su
vez, se evitará que cualquier flujo abandone la tubería de producción.

 Otra ventaja de una instalación Semicerrada es que al momento de hacer una intervención al
pozo y que en dicha operación sea necesario un incremento en la presión en el fondo del pozo,
la tubería de revestimiento no estaría expuesta a la presión de dicha operación y podríamos
evitar algún daño a la infraestructura superior del pozo.
 Figura 3. Instalación Semicerrada.

1.1.3  Instalaciones con Cámara de Acumulación: Las instalaciones con cámara de

acumulación son una variante de la instalación cerrada y son una alternativa viable para
proyectos de bombeo neumático. A menudo una instalación con cámara incrementa la
producción de aceite. La cámara es una instalación ideal para implementarse en pozos con
baja presión de fondo y en pozos con un alto IP.

 Un pozo podrá producir grandes volúmenes de líquido si se logra una alta caída de presión en
la cara de la formación. La cámara utiliza el volumen del revestimiento para almacenar fluidos.
Con la implementación de una cámara es posible incrementar de manera sustancial la
producción de un pozo en comparación de una instalación de bombeo intermitente
convencional. En la actualidad hay una gran variedad de instalaciones de bombeo neumático
con cámara, sin embargo, la más común es la estándar con doble empacador, para un análisis
más profundo de este tipo de instalaciones.

Figura 4. Instalación cerrada.

1.3 bombeo neumatico gas lift equipo superficial

El equipo superficial se conforma por los siguientes elementos:

-Unidad de potencia: Proporciona la potencia que requiere el sistema para realizar la inyección
del fluido motriz; consiste en una bomba reciprocante del tipo triplex que se acciona con un
motor eléctrico o de combustión interna.

- Cabezal de distribución: Regula el flujo que proviene de la bomba tipo triplex, y se compone
de dispositivos que tienen medidores de desplazamiento positivo.

–Válvula de cuatro vías: Se coloca en la cabeza del pozo y regula el fluido motriz. Consta de
cuatro posiciones que permiten la introducción, operación y extracción de la unidad de
bombeo.

-Conexiones superficiales: Para pozos con BH, la única sección que se utiliza es la que
corresponde a la última TR. Sobre esta última sección se instalan las tuberías que se utilizarán,
con sus respectivos empaques u colgadores.

-Tanques de almacenamiento y tratamiento del fluido motriz: El diseño de estos tanques

permite el movimiento lento del fluido (aceite) en el interior del tanque de asentamiento y
evita la formación de flujo turbulento o de burbujas de gas que pudieran arrastrar impurezas
hacia la succión de la bomba (Triplex).

Figura 5 Equipo superficial del bombeo

1.4 Equipo subsuperficial

El equipo subsuperficial está constituido por la bomba subsuperficial, la cual puede ser de dos
tipos. a) Bomba tipo pistón. b) Bomba tipo jet
1.4.1 Bombeo tipo pistón

Consiste en dos pistones de doble acción unidos por una varilla; uno es impulsado por el fluido
motriz y el otro es impulsado por los fluidos producidos, los cuales son producidos tanto en la
carrera ascendente como en la descendente.

Cuenta con un motor hidráulico con pistón de doble acción, una válvula motriz que regula el
flujo de fluido motriz al motor, una bomba hidráulica con pistón de doble acción. La llamada
“Sección motriz” incluye al motor y la válvula motriz; mientras que la llamada “Sección de
producción” la constituye solamente la bomba hidráulica. En la Figura 1.22 se presenta la
configuración de una bomba tipo pistón.

Figura 6 Esquema de la bomba tipo pistón y sus componentes.

1.4.2 Bomba tipo jet

Su funcionamiento se basa en el principio de Venturi. Las bombas tipo jet cuentan con una
boquilla, una garganta y un difusor.

La boquilla es el elemento por el que pasa el fluido motriz que fue inyectado a alta presión,
después de su paso por la boquilla, la presión del fluido motriz se reduce a causa del aumento
de su velocidad, convirtiendo la presión del fluido en energía cinética. El fluido motriz se
introduce en la garganta de la bomba, que está conectada con la formación, y se mezcla con
los fluidos producidos. En el borde de la boquilla se mezclan el fluido de potencia y los fluidos
del pozo, y se realiza la transferencia de energía hacia los fluidos producidos. Al salir de la
garganta, la mezcla de fluidos pasa al difusor y la energía es convertida en una presión alta
capaz de llevar la mezcla de fluidos hacia la superficie.
Figura 7 Configuración de la bomba tipo jet. 1

https://es.linkedin.com/pulse/bombeo-neum%C3%A1tico-contin%C3%BAo-angel-eduardo-p
%C3%A9rez-mares

http://oilproduction.net/produccion/artificial-lift-systems/gas-lift-bombeo-
neumatico/item/1776-bombeo-neumatico-gas-lift-conceptos-y-calculos-de-diseno

http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/7698/Tesis.pd
f?sequence=1

2 Bombeo Mecánico

El Bombeo Mecánico (BM) es el más común de los métodos de levantamiento artificial. Hasta
los años noventa la operación de los equipos de bombeo mecánico se consideraban los más
eficientes, utilizando las unidades de bombeo convencional, aerobalanceada y Mark II. Cuando
llegó a México una nueva unidad llamada Tieben, en el campo Poza Rica se llevó a cabo una
prueba piloto en el año de 1995.

El bombeo mecánico es un sistema artificial de producción en el cual el movimiento del equipo

de bombeo superficial se origina en superficie a través de un movimiento rotacional y
transmitido a la bomba por medio de una sarta de varillas de succión transformándose en
movimiento reciprocante. El objetivo principal de este sistema es extraer fluidos mediante un
movimiento ascendente-descendente, el cual es transmitido por la sarta de varillas a la bomba
dentro de la tubería de producción en el fondo.

El bombeo mecánico es el método de producción primaria mediante elevación artificial del

fluido que se encuentra en el pozo y que por falta de energía no puede surgir a superficie. Es
uno de los métodos más utilizados a nivel mundial (80-90%). Consiste en una bomba de
subsuelo de acción reciprocante que es abastecida con energía transmitida a través de una
sarta de varillas (cabillas). La energía proviene de un motor eléctrico o de combustión interna,
la cual moviliza a una unidad de superficie mediante un sistema de engranaje y correas.

El bombeo mecánico es un procedimiento de succión y transferencia casi continua del petróleo

hasta la superficie. La unidad de superficie imparte el movimiento de sube y baja a la sarta de
varillas de succión que mueve el pistón de la bomba, colocada en la sarta de producción, a
cierta profundidad del fondo del pozo .El Bombeo Mecánico Convencional tiene su principal
aplicación en el ámbito mundial en la producción de crudos pesados y extra pesados, aunque
también se usa en la producción de crudos medianos y livianos. No se recomienda en pozos
desviados y tampoco es recomendable cuando la producción de sólidos y/o la relación gas–
líquido sean muy alta, ya que afecta considerablemente la eficiencia de la bomba.

Figura 8 Bombeo mecánico

2-1 Ventajas:

-Diseño simple

- Inversión baja para la producción de volúmenes bajos y profundidades someras a intermedias

(2400 m).

- Permite producir con niveles de fluido bajos.

-Adaptable en pozos con problemas de corrosión e incrustaciones.

- Cuando su aplicación es apropiada, la operación es muy rentable.

2.2 Desventajas:

-Inversiones altas, para producciones altas, así como para profundidades medias y grandes.

-Debido a las características de las varillas se limita al BM a profundidades mayores y

volúmenes altos de producción.

- Problemas en agujeros desviados.

-La reparación de la bomba implica que las varillas deben ser extraído

Limitaciones:

- Presenta desgaste en las varillas y en la TP en pozos desviados.

-No aplicable cuando se tiene RGA mayor al 40%.

– Su eficiencia decrece con la profundidad.

- Por las dimensiones y aspecto de la unidad superficial afecta la estética y el ambiente.

2.3 Las principales partes del equipo de bombeo mecánico son:

1.- La bomba y su varilla subsuperficial.

2.- La sarta de la varilla de succión que transmite el movimiento de bombeo y potencia a la

bomba subsuperficial.

3.- El equipo de bombeo superficial el cual cambia el movimiento de rotación del motor
primario en el movimiento oscilatorio lineal de bombeo.

4.- La unidad de transmisión de energía o reductor de velocidad.

5.- El motor primario, el cual proporciona la potencia necesaria al sistema.

2,4 La información mínima requerida para el diseño e instalación del bombeo mecánico es:

-Nivel del fluido.

-Profundidad de la bomba.

- Velocidad de bombeo.

– Longitud de la superficie.

- Diámetro de la bomba de émbolo.

-Gravedad específica del fluido.

-El diámetro nominal de la tubería de producción y si está anclada o desanclada.

- Tamaño y diseño de la varilla de succión.

- Geometría de la unidad.

2.5 El sistema de bombeo mecánico tiene como objetivo elevar los fluidos a la superficie con
un mínimo de:

- Torsión.

- Carga en la varilla pulida.

- Requerimientos de potencia del motor principal.

- Costos de mantenimiento de la unidad.

- Fallas en la varilla.

2.6 Rango de aplicación

El sistema de bombeo mecánico depende de varios factores para un mejor desempeño en los
equipos que lo componen, entre los cuales están la profundidad, el volumen y la temperatura.

2.7 Bombas de subsuelo

Es el primer elemento que se debe considerar al diseñar una instalación de bombeo mecánico
para un pozo, ya que del tipo, tamaño y ubicación de la bomba depende el resto de los
componentes. Es una bomba de desplazamiento positivo.

2.7.1Tipos de bombas de subsuelo

2.7.1.1 Bombas de tubing (th): Son bombas resistentes en su construcción y simples en su

diseño. El barril se conecta directamente al tubing y la sarta de varillas se conecta
directamente al pistón. En la parte inferior del barril se ubica un niple de asiento, que alojará la
válvula fija. Una de las posibilidades es bajar la válvula fija con un pescador acoplado a la parte
inferior del pistón, hasta fijarla al niple. Luego el pistón se libera de la válvula fija, rotándolo en
sentido contrario a las agujas del reloj. La bomba TH provee el máximo desplazamiento de
fluido para una determinada cañería de producción, el diámetro del pistón es ligeramente
menor que el diámetro interno del tubing. De estructura robusta, el barril de pared gruesa está
conectado directamente al tubing por un niple. Las varillas se conectan directamente a la jaula
superior del pistón, eliminando la necesidad de usar vástago. Las ventajas de esta bomba la
hacen una de las más utilizadas por los productores en pozos que no requieren frecuentes
intervenciones.

Como factores limitativos se puede señalar que: Para cambiar el barril hay que sacar todo el
tubing. No es lo más aconsejable para pozos con gas, ya que tiene un gran espacio nocivo
debido al pescador de la válvula fija, lo que en este caso reduce la eficiencia de la bomba. Los
grandes volúmenes desplazados hacen que las cargas en las varillas y el equipo de bombeo
sean muy importantes. Estas cargas también provocan grandes estiramientos de tubing y
varillas con consecuencias en la carrera efectiva de la bomba.
2.7.1.2 Bombas insertables (rh / rw): Su característica principal es que se fijan al tubing
mediante un sistema de anclaje, por lo cual para retirarlas del pozo no es necesario sacar el
tubing, ahorrando en esta operación, más del 50 % de tiempo. Para su instalación, se debe
colocar en el tubing un elemento de fijación denominado niple de asiento. Posteriormente se
baja la bomba mediante la sarta de varillas, hasta que el anclaje de la bomba se fija al asiento,
quedando ésta en condiciones de operar. El uso ampliamente difundido de estas bombas ha
llevado al diseño de una gran variedad de opciones en bombas insertables, entre otras:

2.7.1.3 Bomba de barril móvil con pared fina o gruesa (rwt – rht): La particularidad de esta
bomba es que el elemento móvil es el barril con su válvula, en lugar del pistón. En este caso, el
pistón está anclado al asiento mediante un tubo hueco denominado tubo de tiro. Las válvulas
fija y móvil están ubicadas en la parte superior del pistón y del barril respectivamente. El
movimiento del barril, en su carrera ascendente y descendente, mantiene la turbulencia del
fluido hasta el niple de asiento, imposibilitando que la arena se deposite alrededor de la
bomba aprisionándola contra el tubing. Al tener la válvula móvil en la jaula superior del barril,
en caso de pararse el pozo por alguna causa, la válvula se cerrará impidiendo el asentamiento
de la arena dentro de la bomba, lo cual es de suma importancia ya que sólo una pequeña
cantidad de arena depositada sobre el pistón es suficiente para que éste se aprisione al barril
cuando la bomba se ponga en marcha nuevamente.

Las siguientes son importantes ventajas de este diseño:

-Las varillas se conectan directamente a la jaula superior del barril, que es mucho más robusta
que la jaula superior del pistón.

-Ambas válvulas tienen jaulas abiertas que permiten un mayor pasaje de fluido.

-Por ser una bomba de anclaje inferior, las presiones dentro y fuera del barril son iguales,
haciéndola más resistente al golpe de fluido.

Se pueden considerar como limitaciones las siguientes:

-No es aconsejable en pozos con bajo nivel dinámico debido a la mayor caída de presión entre
el pozo y la cámara de la bomba, producida por la circulación del fluido en el interior del tubo
de tiro.

-Como la válvula fija está en el pistón, es de menor dimensión que la válvula fija de una bomba
de barril estacionario. Si, debido a la profundidad, el peso del fluido es importante puede llegar
a pandear el tubo de tiro.

2.7.1.4 Bomba barril de pared fina o gruesa con anclaje inferior (rwb–rhb): En este tipo de
bomba el anclaje está colocado por debajo de la válvula fija del barril, por lo tanto las
presiones dentro y fuera del barril en la carrera descendente son iguales y la profundidad no
debiera ser un inconveniente. Una excepción es el caso en que, por excesiva restricción en la
válvula de entrada (fluido muy viscoso u obturación parcial de la válvula), el barril no se llena
completamente durante la carrera ascendente, disminuyendo la presión en el interior del
mismo y produciendo la falla por abolladura o colapso. Es ideal para pozos con nivel dinámico
de fluido bajo, no sólo porque la entrada a la bomba está muy próxima a la válvula del barril,
sino también porque esta válvula es mayor que la correspondiente a la RHT y RWT. Ambas
condiciones mejoran notablemente el llenado de la bomba.
El inconveniente más importante se produce en pozos con presencia de arena, la cual decanta
y se deposita entre el barril y el tubing desde el anclaje inferior hasta la parte superior de la
bomba, impidiendo la extracción de la misma. Esta situación obliga a la extracción del tubing
lleno de petróleo. Debido a que el barril está abierto en la parte superior, y en caso de
operaciones intermitentes durante la parada del equipo, la arena u otros elementos se pueden
introducir en el interior de la bomba, bloqueando el pistón en el arranque.

2.7.1.5 Bomba barril de pared fina o gruesa con anclaje superior (rwa–rha): Las bombas de
anclaje superior son extensamente usadas en el bombeo de fluidos con arena. Por su diseño, la
descarga de fluido de la bomba se produce prácticamente a la altura del anclaje evitando el
depósito de arena sobre el mismo y por lo tanto el aprisionamiento de la bomba. Debe
prestarse especial atención en las instalaciones profundas, sobre todo en el caso de barriles de
pared fina, ya que la presión interior durante la carrera descendente es a menudo muy
superior a la exterior creando riesgo de reventón del barril. En esta breve descripción de
equipos, ventajas y limitaciones de los mismos y variedad de aplicaciones, se puede apreciar
que la tarea de seleccionar la bomba más adecuada puede resultar bastante compleja.

Figura 9 especificaciones del bombeo de subsuelo

https://epmex.org/news/2020/05/06/que-es-el-bombeo-mecanico/

http://oil-mail.blogspot.com/2011/05/sistema-de-levantamiento-artificial-por.html

https://www.monografias.com/trabajos101/bombeomecanico/bombeomecanico.shtml#:~:tex
t=El%20bombeo%20mec%C3%A1nico%20es%20un,profundidad%20del%20

file:///C:/Users/Capital%20PC®/Documents/Tesis.pdf