FORMATO PARA LA INVESTIGACIÓN DE

ACCIDENTES E INCIDENTES DE TRABAJO DE TRABAJO

EXCAVAMOS JP

INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES / INCIDENTES DE TRABAJO

FECHA DE INVESTIGACIÓN INCIDENTE:

DIA MES AÑO ACCIDENTE: FATAL GRAVE LEVE x
28 06 2021

1 RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN DEL ACCIDENTE DE TRABAJO

1.1 Identificación de la empresa

1.1.1 Oficina principal

Razón social EXCAVAMOS J.P S.A.S
Nit 900.307.301-6
Actividad Económica Movimiento de tierras, Excavaciones Código Actividad Económica 4312
y Explanaciones, Transporte de
Materiales, Alquiler de Maquinaria
Pesada y Equipos para Construcción.
Clase de Riesgo 5
Dirección CARRERA 55 No. 27ª08
Teléfono 444 91 30 Fax:
Correo Electrónico Recursoshumanos@excavamosjp.com.co
Departamento Antioqua Municipio Medellín
Responsable de salud Liliana Usamá
ocupacional

1.1.2 Centro de trabajo donde labora el colaborador

Actividad Económica Servicio de Excavaciones. Código Actividad Económica 4312
Clase de Riesgo V
Dirección Carrera 55 No. 27 A 08
Teléfono 444 91 30 Fax:

Correo Electrónico No tiene

Departamento Antioquia Municipio Medellín
Responsable de salud Liliana Usamá
ocupacional
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1.2 Identificación del Accidentado

Apellidos y Nombres No aplica Sexo No aplica

Edad No aplica

Domicilio No aplica Teléfono No aplica

Departamento No aplica Municipio No aplica

Cargo No aplica
Tiempo de experiencia en el cargo

Tareas propias del cargo No aplica

Antigüedad en empresa No aplica EPS No aplica

ARP No aplica AFP No aplica

NOTA: El presente informe relacional los hechos del incidente vial que generó lesión leve a tercero en la zona de cargue y
descargue del proyecto Plaza Beillím. Al indagar a personal de la obra Plaza Bellin sobre el accidentado no se obtuvo datos del
lesionado.

1.3 Información del Incidente

día mes año Hora del Accidente y/o
Fecha del Accidente y/o Incidente 7:30 AM
28 06 2021 Incidente
Lugar preciso del accidente y/o
OBRA: PLAZA BEILLIN
Incidente

Lunes Martes Miércoles

Día de la Semana Domingo
Jueves Viernes Sábado

Con causa del trabajo____ Con ocasión del trabajo_____

Accidente ocurrido Nota: No aplica ninguna de las categorías dado que no se clasifica como
accidente laboral. La presente investigación aborda un incidente víal con
afectación a terceros.

Actividad que estaba desarrollando en
el momento del accidente
Tiempo en la labor al momento del
accidente
Jornada de trabajo al momento del
Al momento de la lesión del actor vial (peatón), el equipo de trabajo
compuesto por el señor Henry Barrera (operador de minicargador) y el
señor Nicolas de Jesús Verá (conductor de la volqueta), se
encontraban realizando el cargue de la volqueta por uno de los
laterales de la misma.
30 minutos
Si, diurna
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trabajo

Elemento que causó la lesión Terrón de tierra

Tipo de lesión generada Golpe a peatón tercero

Partes del cuerpo lesionadas

Ninguno Cabeza Ojos Cara Manos

Brazo Tronco Piernas Pies Múltiples

1.4 Descripción sobre el Accidente y/o Incidente

Declarante Versión

No se cuenta con versión del accidentado para la presente investigación, no

Accidentado se obtiene datos personales del accidentado al indagar al señor Wilson
García por estos.
Diego Bonilla / Ingeniero residente de la empresa Excavamos JP S.A.S

“La volqueta se encontraba estacionada en el lugar destinado por el

proyecto Plaza Beillin para el cargue de tierra a las 7:30 am, y el mini
cargador que estaba haciendo operado por el sr Henry Barrerra realizaba su
actividad normal diaria de cargue de la volqueta y por la vía vehicular estaba
transitando un ciudadano, el cual reportó un incidente de un terrón de tierra
que según su versión golpeo el pecho.
Testigo 1
Por parte de la Empresa Excavamos JP S.A.S salió el conductor de la
volqueta ESR-237 el Sr. Nicolas Vera, brindándole información de auxilio a
través del SOAT de la volqueta a lo que el señor respondió no, que
necesitaba hablar con alguien de la obra. En ese momento el Ing. Wilson
García se presentó en el sitio, lo atendió y quedaron conversando. El ing.
Residente Diego Bonilla de la empresa Excavamos S.A.S fue a averiguar a
la oficina del Residente de Seguridad y Salud en el trabajo para lo que se
acordó una reunión”
Henry Barrera / Operador del minicargador

“A mi quien me informó fue el controlador vial sobre el incidente, yo no me

Testigo 2 había dado cuenta, yo sacudí la cuchara y retrocedí, cuando volví a salir me
informaron…muchas personas no cumplen la señal, ellos deben circular por
el andén del frente…la señalización estaba, ¡lo que si no estaba era la cinta
que va por el centro de la vía!

Descripción del Siendo las 7:30 horas del día 28 de Junio de 2021, el señor Henry Nelson
investigador Barrera identificado con C.C. 98.703.803 y que se desempeña como
operador de minicargador y el señor Nicolas de Jesús Vera Escudero
identificado con C.C. 71336763 que se desempeña como conductor de la
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volqueta ESR 237, se encontraban realizando el cargue de la volqueta en la

zona de carga y descarga de materiales de la obra Plaza Beillin ubicada en
la avenida 40 con autopista norte municipio de Bello - Antioquia. Para
realizar este proceso el señor Henry debe alimentar la volqueta por el lateral
derecho (vista frontal a la volqueta), mientras se encuentra en un lugar
acordonado para evitar el paso de peatones sobre el andén de la obra.
Mientras se encontraban realizando la operación y la volqueta con un
llenado aproximado del 50%, un peatón inadvirtiendo las señalización en la
cual se solicita el cruce de la calle para tomar el andén del otro lado de la
obra, pasa por el lateral izquierdo de la volqueta en dirección oriente –
occidente; en ese preciso momento, Henry quien no visualizaba lo ocurrido
procede a sacudir la cuchara del minicargador y un terrón de tierra de
aproximadamente 1gramo de peso, impacta al peatón generándole una leve
contusión a la altura de su abdomen. Es de anotar que luego de ser
atendido por el señor Wilson García, responsable de seguridad de la obra, el
actor vial (peatón) decide no ser atendido por el servicio de EMI área
protegida de la obra. Igualmente el actor vial (peatón) rechaza la oferta
realizada por el señor Nicolas Vera de activar el SOAT de la volqueta. El
actor vial (peatón) se retira por sus propios medios de la obra siendo las
8:00 am horas y manifestando dolor abdominal por el impacto.
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2. CROQUIS, REGISTRO FOTOGRÁFICO (ANEXO)

FOTOGRAFÍAS

Foto 1: Esta foto tomada el pasado 2 de Julio
muestra la cinta que encuentra instalada el
peatón al transitar por la Avenida 40. Las
cintas instaladas bloquean hasta la mitad de la
vía y el anden de la obra para prevenir
atropellamientos.
Nota: Esta fotografía fue tomada en sentido
oriente – accidente, es decir, la misma
dirección en la cual se trasladaba el actor vial
(peatón) que sufrió el incidente.
Foto 2: Esta señal, instalada en el sitio solicita a los
peatones el cambio de andén. Esta señal de acuerdo
con la fotografía presentada por el Controlador Vial de
la obra, el señor Felipe López, se encontraba instalada
el día del incidente.
Nota: Esta fotografía fue tomada en sentido oriente –
accidente, es decir, la misma dirección en la cual se
trasladaba el actor vial (peatón) que sufrió el incidente.

Foto 3: fotografía que muestra el sitio en el Foto 4: Ubicación del controlador vial que tiene la obra
cual se hace el cargue y descargue de estandarizado. El controlador vial se encontraba
materiales en la obra (ver sitio en el cual se presente en el sitio al momento del incidente. Su
encuentran los colaboradores). responsabilidad es controlar el tráfico vehicular y
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peatona que se encuentra en sentido occidente –

oriente.

3. Tipo de incidente

Golpe con (objetos manejados por el mismo accidentado).
Golpe por (objetos o materiales ajenos al accidentado).
Golpe contra (la persona se golpea con objeto de su
medio ambiente).
Caída del mismo nivel.
Caída de distinto nivel.
Prendimiento (retención de personas por elementos
sobresalientes).
Atrapamiento (la persona es oprimida, aplastada,
apretada o comprimida entre objetos).
Aprisionamiento (la persona queda encerrada en algún
reciento, por ejemplo en un espacio confinado).
Sobreesfuerzo (esfuerzo mal realizado o por sobre la
capacidad).
Contacto por (la persona es tocada por algún objeto o
sustancia que le inflige lesión no producido por la
fuerza: ácido, metal caliente, etc.).
Contacto con (la persona hace contacto con algún objeto o
sustancia que le inflige lesión no producida por la fuerza).
Contacto eléctrico.
Arco eléctrico.
Tránsito (choque o colisión en que la persona tuvo una
activa participación).
Tránsito por terceros, choque en que la persona no
tuvo participación activa (su vehículo estaba detenido).
Mordedura de perros.
Asalto.
Otras causas.

4. Determinación de Causas Inmediatas

Acción Subestándar Condición Subestándar
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Asumir posiciones o posturas inseguras Almacenamiento deficiente

Dejar inoperantes los dispositivos de seguridad Congestión y espacio libre insuficiente

Desviarse de procedimientos de trabajo recomendados Construcciones o instalaciones inseguras

Distraerse en juegos u otros Defectos de maquinarias, materiales o herramientas

No advertir o señalar riesgos según se requiera Equipos sin protección

No utilizar elementos de protección personal Falta de adecuados sistemas de advertencia

Operar a velocidad insegura Falta de adecuados sistemas de seguridad

Operar máquinas / equipos sin autorización Falta de orden y aseo

Reparar, conducir equipos sin considerar los riesgos Objetos que sobresalen

Usar en forma insegura materiales, equipos, herramientas Propensión a arder o explotar

Usar herramientas instrumental y/o equipos inseguros No se detectó condición subestandar

No se detectó acción subestandar Otras condiciones subestándar (especifique)

Otras acciones subestándar (especifique)

5. Determinación de Causas Básicas (Causa raíz)

Factores Personales Factores del trabajo

Capacidad física disminuida Supervisión y liderazgo deficiente

Capacidad mental / sicológica inadecuada Ingeniería inadecuada

Tensión física o fisiológica Deficiencia en las adquisiciones

Tensión mental o fisiológica Mantención deficiente

Falta de conocimiento Herramientas y equipos inadecuados

Falta de habilidad Estándares deficientes de trabajo

Motivación inadecuada Uso y desgaste

Condiciones ambientales adversas

Otras condiciones subestándar (especifique)

Lista priorizada de causas (enumere las causas inmediatas y básicas más representativas que dieron
origen al evento)
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DESCRIPCIÓN DE LAS CAUSAS

CAUSA ASPECTO DESCRIPCIÓN

ACTO Actor vial (peatón) Tal como se muestra en la fotografía número

INSEGURO omite dispositivo de 1 y 2 al momento del incidente existía
seguridad: señalización instalada en el sitio,
Señalización solicitándole al peatón el cambio de anden.
instalada. El accidente ocurre por que el peatón decide
caminar por el centro de la avenida 40.
Mientras nos encontrábamos en el sitio del
accidente, cerca de 3 personas fueron
abordadas para cambiar de anden otras
pasan por el centro de la vía arriesgándose a
ser atropellado por los carros que circulan en
sentido occidente – oriente.

Actor vial (peatón) no El peatón continuó su traslado por el centro

advierte el riesgo al de la vía a pesar del trabajo que se venía
transitar por la mitad desarrollando en el sito. Es de aclarar que
de la vía. durante el proceso de investigación no se
logró tener acceso a los datos de este actor
vial con el fin de realizar una entrevista. Por
tal motivo el equipo investigador infiere que
el peatón no tiene suficiente sensibilidad
frente a los riesgos a pesar de existir al
momento del accidente la flecha de desvío y
la señalización de cargas suspendidas en el
sitio de accidente.

Equipo operador no El señor Henry, operador del minicargador,

ve ni advierte el expone que al realizar el cargue de la
tránsito de peatón por volqueta pierde visibilidad, situación que es
el sitio mientras se cierta dadas las dimensiones de la volqueta.
realiza la actividad
Por otro lado, al momento del accidente el
conductor de la volqueta se encontraba al
interior del vehículo, sitio desde el cual no se
puede tener control del riesgo y de la
circulación de peatones cerca al sitio de
movimiento de materiales.

Adicionalmente, se evidencia tras entrevista

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realizada al señor Felipe López, controlador

vial, que el peatón venía trasladándose en
sentido oriente – occidente y él se
encontraba controlando el único flujo
vehicular en sentido occidente – oriente
quedando imposible advertir al peatón la
situación.

CONDICIONES Oportunidades de SI bien en la fotografía 1 y 2 la señalización

INSEGURAS mejora en materia de es visible, es de anotar que para el día del
señalización accidente la cinta que va paralela a la línea
divisora de carriles no estaba ubicada.

Para el momento de la investigación la cinta

ya se encontraba estandarizada.

Es de aclarar que este control no es

definitivo para controlar que ocurran
accidentes similares pero ayuda a mitigar el
riesgo.

FACTORES Oportunidad de Al visitar el sitio se evidencia que el incidente

DEL mejora en supervisión se puede evitar en caso de que exista
TRABAJO y liderazgo: supervisión en el sitio, dedicada controlar el
oportunidad en la paso de peatones cerca a la zona de riesgo.
definición de prácticas
y procedimientos

Oportunidad de Para el proceso de carga y descarga de

mejora en estándar materiales es necesario estandarizar que el
de seguridad tanto del conductor de la volqueta descienda y apoye
contratante como del el control de peatones.
contratista
Este apoyo sería adicional a ejercido por el
controlador vial.

Al momento de la investigación de acuerdo

con entrevista realizada al señor Wilson
García, se encuentran dos controladores
viales para el proyecto, ubicados en la
avenida 40 en cada uno de los extremos de
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la obra.

Al momento del accidente se encontraba

solo un controlador vial en el sitio.

FACTORES Oportunidad de Se evidencia falta de sensibilidad con el

PERSONALES mejora asociado a riesgo por parte del peatón, al momento en el
falta de conocimiento que este decide caminar por el centro de la
y sensibilización del vía ignorando además la señalización
peatón instalada.

Falta de conocimiento Sí bien la organización cuenta con el PMT,

por parte del operador es importante asegurar que el conductor de
/ conductor volqueta la volqueta como actor en el proceso de
cargue y descargue, apoye las labores de
control peatonal y que esta a su vez apoye a
los controladores viales.

6. METODOLOGIA (ÁRBOL DE CAUSAS)

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7. RECOMENDACIONES PARA LA INTERVENCIÓN DE CAUSAS ENCONTRADAS

EN EL ANALISIS, EVALUACIÓN Y CONTROL

Fecha Fecha
F M P Acción a tomar Responsable
Implementación verificación
Reforzar señalización dirigida al
X peatón Wilson García 2 Julio de 2021

Ubicar un controlador vial

X adicional sobre la avenida 40 en Wilson García 2 Julio de 2021
sentido oriente – occidente.
Realizar estándar de seguridad
para que el conductor de la
Liliana
X volqueta apoye labores de control 9 de julio de 2021
Usamá
peatonal mientras se realiza el
cargue de materiales.
Divulgar el nuevo estándar al Liliana
X 9 de julio de 2021
equipo de conductores de la obra Usamá

8 Participantes en la investigación
NOMBRE Y APELLIDOS CARGO FIRMA
Diego Bonilla Residente de obra plaza Beillin

Talento Humano
Liliana Usamá

Néstor David Muñoz Quiroz Asesor de SST – Escavamos JP S.A.S

Wilson García Responsable SST proyecto plaza Beillin

Datos de la investigación

Fecha inicio investigación: 2/07/2021

Firma representante legal ________________________