INFORME SOBRE LA RUTA “LA TOMATERA”

RESUMEN:

Se presenta un contenido informativo, a raíz de una visita y recorrido de la ruta “LA

TOMATERA”, que consta de un diagnóstico, que relata las condiciones actuales; y una
propuesta, desde la perspectiva de algunos ciclistas en coordinación con el equipo de la
actualización del Plan de Ordenamiento y Desarrollo Territorial de la Parroquia Riochico
(PDYOT).

ANTEDECENTES:

El día sábado 23 de noviembre del 2019, se programó una visita de recorrido, por medio de
bicicleta, a la ruta “LA TOMATERA”, esta ruta comprende desde la ciudadela “San José” de la
ciudad de Portoviejo, hasta el centro de la parroquia Riochico. El Recorrido fue promovido por
medio de la Actualización del PDYOT de la Parroquia Riochico.

DATOS GENERALES DE LA RUTA “LA TOMATERA:

La Ruta la tomatera comprende Una ruta de ida que une a Portoviejo con el centro de Riochico,
y de descenso o retorno se presentan cinco estos son:

- Descenso Gargagito
- Descenso Cawasaky
- Descenso copa
- Descenso Pika
- Descenso visita al muladar

Cada uno de aquello descensos tienen su nivel de complejidad, que comprende la morfología
del terreno, rampas, ancho de senderos, entre otros.

DIAGNÓSTICO:

Para la realización del diagnóstico se tomaron en cuanta los siguientes puntos:

 Estado del camino.

 Señalética.
 Higiene.
 Acciones antrópicas.
 Infraestructura.
 Flora.
 Riesgo Natural.
 Seguridad/Control.
 Articulación de Rutas.

1) Estado del camino: Desde donde inicia la Ruta (Imagen # 1), el suelo está
prácticamente en estado natural, y “meteorizado” por el paso de las llantas de las
bicicletas, por lo que se ha ido creando una capa entre 5-10 cm de polvo de “cascajo”
(imagen # 2). En lo referente al ancho de la vía principal (ruta la tomatera), se mantiene
casi constante; sin embargo los senderos el ancho está limitado por las ramas de los
arbustos y árboles que se encuentran en ambos flancos.
 Imagen # 1. Inicio de la “Ruta la Tomatera” Imagen # 2. Suelo de “cascajo” triturado.

2) Señalética: La señalética a lo largo de la Ruta “La Tomatera” es inexistente. Por lo que

no una guía por dónde ir, ni qué dirección tienen los senderos, ni hacia dónde se
dirigen.

3) Higiene: En lo referente a la limpieza de los senderos, están expeditas de cualquier

desecho. Sin embargo estas son invadidas en invierno por las ramas de los arbustos,
que incluso cierran algunos de los descensos (Imagen # 3). En los costados de la vía
principal, a lo largo de la ruta, se encuentra desechos de construcciones, plásticos,
desechos de actividades humanas domésticas, sacos con tierras, entre otros
(Imágenes # 3, 4,5 y 6)). Ante ello, los ciclistas, de forma periódica, realizan mingas
para proceder a limpiar, pero no es suficiente. Como parte de una campaña de
concientización los ciclistas ha realizado una serie de letreros colocados cada cierta
distancia que promueve el cuidado, protección y limpieza de los espacios Naturales
(Imágenes # 7 y 8).

Imagen # 3. Inicio de la “Ruta la Tomatera”

 Imagen # 4,5, 6 y 7. Desecho de Basura y escombros.
.

4) Acciones antrópicas: En lo referente a talas y usos de suelo para cuestiones

agrícolas, no se aprecia desde la ruta.

5) Infraestructura: En lo referente a las construcciones realizadas para la práctica de

ciclismo en la “ruta la tomatera”, hay algunos componentes como: cabañas (imagen #
8,9 y 10), rampas (imágenes # 11 y 12), colchón de amortiguamiento (imagen # 13), y
peraltes. Todo lo anterior se encuentra en estado deteriorado tal como se muestran las
imágenes.

Imagen # 8. Primera cabaña en estado deteriorada. Imagen # 9. Segunda Cabaña en estado sin mantenimiento.
 Imagen # 10. Tercera cabaña (en un terreno privado. Zona Imagen # 11. Rampa deteriorada de unas de las rutas de
alta) descenso.

Imagen # 12. Rampa destruida. Imagen # 13. Colchón de amortiguamiento deteriorado.

6) Flora: Desde el tramo del sendero recorrido, se aprecia en su totalidad un bosque

seco, conformado por árboles (Ceibos) y arbustos (múltiples).
 Imagen # 14. Ceibos.
.

7) Riesgo Natural: En la zona de la ruta, existe la presencia de una quebrada que hace
que en época de invierno quede inhabilitada la ruta de la tomatera, producto de
aquellas escorrentías se aprecia que se ha ido erosionando el suelo en un costado de
la vía (imagen # 14), como también se aprecian grietas sobre la masa de la vías
(podría ser por la creación de vacíos por escorrentías subterránea, ver imagen #15).

Imagen # 15. Erosión de un flanco de la vía, por efecto de las Imagen # 16. Grietas en el suelo.
escorrentías.

8) Control y seguridad: En lo referente al control de ingreso a la Ruta “La Tomatera” no

hay casetas que tomen o se registre el ingreso de los ciclistas o de las personas que
ingresen. Ante ello la ciudadanía tiene cierto temor a realizar la actividad por sí
mismos porque aquella ruta está desamparada ante las autoridades locales y
nacionales. También a lo largo de la ruta hay zonas que no se emite señales para
celulares, por lo que ante una llamada de emergencia se tendría que desplazar hasta
lugares receptores de señales. Según datos aportados por algunos ciclistas, ha habido
accidentes por caídas y no hay puntos estratégicos de algún botiquín ciudadano y
comunitario para solventar cualquier necesidad de emergencia.
 9) Articulación de rutas: Finalizada la Ruta “La Tomatera” entre la ciudad de Portoviejo y
el centro de “Riochico”, existen otras rutas que conectan a la ciudad, entre ellas está la
“ruta de los canales”, que se parte desde el centro de Riochico, se pasa por la
comunidad EL PECHICHE, por la comunidad EL ZAPOTE, y se conecta con la ciudadela
Municipal de Portoviejo. En aquella Ruta, no existe señalización de qué caminos
utilizar y las condiciones de seguridad en las vías vehiculares no son las óptimas para
salvaguardar el bienestar de los ciclistas.

PROPUESTAS:

 Realizar un recorrido de todas las rutas que están dispersas en el territorio de

Riochico, y que se interconectan con otras parroquias y cantones aledaños (Ruta “LA
MARACUYA”, la ruta “EL CERRO BLANCO”,…). Ello con el objetivo de conocer las
condiciones locales de cada ruta para plasmar y articular un plan de acción que se
articule al turismo de la parroquia.
 Gestionar las señaléticas respectivas en las comunidades (vías y senderos) del nombre
de las rutas y con sus respectivos niveles de dificultad.
 Realizar un mapa turístico que también recolecte y muestre mediante un mapa, todas
las rutas, sus distancias, punto de inicio y punto de llegada, su nivel de dificultad, y
lugares que podría conocerse.
 Realizar un programa de plantaciones de árboles frutales y de reforestación a lo largo
de toda la Ruta la “TOMATERA” para dotación de los ciclistas y visitantes.
 Realizar un programa de control mediante la construcción de casetas de inicio y
llegada de cada ruta (que tengan sus respectivas cámaras de seguridad), y que se lleve
un registro de las personas que realizan el recorrido.
 Por los senderos y rutas, colocar postes de botiquín comunitario para solventar
cualquier eventualidad de menor grado.
 Reconstruir las casas de descanso que están a lo largo de la Ruta de la “TOMATERA” y
que se articule con la venta de artesanías e hidratantes para los que recorran la ruta.
 Realizar un programa de limpieza general a la ruta “La Tomatera” que se articule con
las Autoridades competentes de control para evitar que se continúe botando basura
en los flancos de la ruta.
 Articular un programa de mantenimiento periódico de las rutas para la limpieza de las
ramas de los arbustos, que permitan tenerlas hábiles.
 Reconstruir las rampas, conchones de amortiguamiento, y peraltes que se encuentran
en las rutas para reactivarlas.
 Crear clubes conformado por ciclistas de Riochico y Portoviejo, que lideren los
recorridos familiares y que brinden la guía y acompañamiento necesario (entre
aquellas actividades podría ser alquileres de bicicleta, cursos de ciclismo, venta de
repuestos para bicicletas, entre otros.).
 Tratar la zona alta (zona de la quebrada) para controlar la erosión de la vía, y proponer
alternativas para darle continuidad en temporadas de invierno.
 Promover a los jóvenes a involucrarse en la actividad del ciclismo de montaña, por
medio de programas y competencias haciendo uso de la ruta “LA TOMATERA” y otras a
estudiar.
 Articular en territorio la posibilidad de un mirador en la parte alta de la Ruta “LA
TOMATERA”.
 En la zona alta existe un terreno privado (se aprecia potencial para una zona de
camping familiar), se podría articular entre los Gobiernos Autónomos y los Gobiernos
Provinciales, y el dueño del terreno.