UNIVERSIDAD NACIONAL PEDRO RUIZ GALLO INVENTARIO VIAL

INTRODUCCIÓN

El presente informe contiene la información secundaria y los datos

recopilados del trabajo de campo del tramo localidad de Íllimo hasta la localidad
de Pacora; gracias al cual podremos saber cuál es el estado actual y
características de las carreteras, así como de las infraestructuras viales que se
encuentran a lo largo de su trayecto.

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I. OBJETIVOS Y ALCANCES
OBJETIVO
El siguiente informe, tiene como objetivo identificar la red vial, tanto
departamental como distrital que atraviesa el tramo antes mencionado,
identificando la señalización, estructuras viales y de drenaje presentes.

ALCANCES
Los alcances establecidos para nuestro inventario vial son los que se
describen a continuación:
1. Datos generales.
En este punto son consignados los datos generales del camino tales como:
ubicación, el punto de inicio y el punto final del tramo.

2. Característica del camino

En este punto se indican las características del camino y ríos que lo
atraviesan (La Leche).

3. Pavimento
En esta sección se indica el tipo de superficie de rodadura, dimensiones de
los elementos del derecho de vía (calzada y berma); y el estado en el que se
encuentran identificando algún deterioro como baches.

II. LOCALIZACIÓN DEL CAMINO

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El tramo en estudio se encuentra entre las localidades de Íllimo y Pacora,

provincia de Lambayeque, en el departamento de Lambayeque.

1. MACROLOCALIZACIÓN

Pacora
Íllimo

2. MICROLOCALIZACIÓN
Imagen N°01: Foto satelital del camino recorrido

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Tramo recorrido

Fuente: Google Earth.

Ubicación del punto de inicio (Salida de Íllimo)

 Distrito: Íllimo
 Provincia: Lambayeque
 Región: Lambayeque
 Latitud Sur: 6° 28' 19.97" S
 Longitud Oeste: 79° 51' 20.25" W
 Altitud: 52 msnm

Ubicación del punto de llegada (Salida de Pacora)

 Distrito: Pacora
 Provincia: Lambayeque
 Región: Lambayeque
 Latitud Sur: 6° 25' 14.45" S
 Longitud Oeste: 79° 50' 5.85" W
 Altitud: 60 msnm

III. ELEMENTOS Y CARACTERÍSTICAS DE LA VÍA

La vía principal recorrida, pertenece a la red vial nacional 1N (Fernando
Belaúnde Terry); el cual recorre 6.5 km entre las dos localidades. Para el

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presente estudio, se consideran características físicas y elementos del camino

en estudio, que son las variables que nos ayudaran a determinar el estado
situacional del camino.

1. PUNTO DE INICIO.
El punto de inicio de nuestro camino se ubicó en la Localidad de Íllimo, calle
La Libertad.

2. LONGITUD DEL CAMINO

Tiene una distancia 6.5 km, contabilizada desde el punto de inicio (progresiva
0+000 km) hasta nuestro punto final (progresiva 3+600 km).

3. ANCHO DE PLATAFORMA
Con ayuda de winchas de 5 y 8 metros, se realizaron las mediciones a la
plataforma cada 100 metros debido a los cambios que había en ella y para
un mejor orden al recopilar los datos. El ancho mínimo registrado es de 4.25
mts y el ancho máximo registrado es de 9.0 mts.

4. TIPO DE SUPERFICIE DE RODADURA:

A lo largo del recorrido hemos observado carreteras con superficie de
rodadura asfáltica y algunos desvíos considerados trochas con una
superficie sin afirmar.

5. ESTADO DE TRANSITABILIDAD
Se pudo apreciar un considerable flujo vehicular, con algunas interrupciones
por el deterioro en zonas puntuales del camino.

6. TIPO DE TERRENO
Según lo apreciado en la visita a campo, el terreno tiene una orografía plana,
es decir, con pendientes mínimas.

7. SEÑALIZACION.
Presenta poca señalización pero la necesaria para el correcto tránsito
vehicular.

8. PUENTES Y PONTONES.
No hay presencia de puentes o pontones a lo largo del camino en estudio.
Pero podemos informar que para llegar a nuestro punto de partida tenemos

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que pasar por el puente La Colorada que está a 200 metros de pueblo que
lleva el mismo nombre.

9. ALCANTARILLAS, BADENES y CUNETAS

El camino presenta un badén y Tajeas.

10. CIUDADES Y CENTROS POBLADOS

En nuestro recorrido pudimos apreciar el Centro Poblado Cucufana en la
progresiva 0+000 km; y el centro poblado La Colorada en la progresiva
3+600 km. Además de poder acceder al centro poblado El Romero a través
del desvió ubicado en la progresiva 1+800 km.

11. PUNTOS CRITICOS

En nuestro recorrido encontramos erosión en algunos tramos de la carretera,
como el que podemos observar en la progresiva 1+220 km donde
encontramos un socavón, y en la progresiva 1+560 km donde apreciamos
un desnivel paralelo al eje del camino.

12. PUNTO FINAL.

El punto de final de nuestro recorrido se ubica en la salida de Pacora,
intersección con la red vial vecinal LA-565

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