Richard Trevithick

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Este aviso fue puesto el 9 de marzo de 2019.

Richard Trevithick

Richard Trevithick

Información personal

Nacimiento 13 de abril de 1771

Tregajorran, Cornualles, Inglaterra

Fallecimiento 22 de abril de 1833 (62 años)

Dartford, Kent, Inglaterra

Causa de
Neumonía
muerte

Sepultura Kent

Nacionalidad Británico
 Familia

Padres Richard Trevithick

Ann Teague

Cónyuge Jane Harvey (desde 1797)

Información profesional

Ocupación Ingeniero e inventor

[editar datos en Wikidata]

London Steam Carriage

Richard Trevithick (Tregajorran, 13 de abril de 1771-Dartford, 22 de abril de 1833) fue

un inventor e ingeniero inglés constructor de máquinas, que desarrolló la primera
locomotora de vapor capaz de funcionar.
Su padre también era ingeniero y trabajaba en la mina de Dolcoath. Asistió a la escuela
en Camborne. A los 19 años trabajó en la mina East Stray Park, donde construyó y
modificó máquinas de vapor.

Índice

 1Máquinas de alta presión

 2La primera locomotora del mundo
 3Referencias
 4Enlaces externos
Máquinas de alta presión[editar]
A medida que adquiría experiencia, se iba ocupando de mejorar la máquina de vapor,
especialmente en reducirla de tamaño y construir calderas potentes capaces de
producir mayor presión y, por tanto, aumentar el rendimiento. En 1797 construyó
Trevithick su primer modelo de vehículo a vapor. La caldera se calentaba mediante una
barra de hierro al rojo vivo que se introducía en el tubo de calefacción en lugar del
hogar. En 1801 la colocó en Camborne sobre ruedas y recibió el nombre de "Puffing
Devil". Junto con el vehículo ideado por Nicolas-Joseph Cugnot en 1769, fue uno de los
primeros vehículos en moverse por sí solo y era capaz de transportar pasajeros a la
velocidad de 8 km/h, incluso por subidas. Dado que perdía pronto presión, tenía poco
valor práctico, pero contaba como un invento importante para el desarrollo de la
locomotora. Si bien en la patente se preveía el uso de un fuelle para atizar el fuego,
Trevithick hizo escapar por la chimenea el vapor que salía de los cilindros. Con el tiro
forzado que producía este escape, el fuego se avivaba más. Pero este invento cayó
pronto en el olvido, hasta que George Stephenson lo volvió a emplear en 1816 en sus
locomotoras.
En 1803 Trevithick construyó otro vehículo automóvil, el "London Steam Carriage", que
en principio era una diligencia de correos provista de una máquina de vapor, que llamó
la atención del público y la prensa, pero que en la práctica era más caro de mantener
que un carro de caballos, por lo que no logró imponerse.

La primera locomotora del mundo[editar]

Trevithick construyó en 1802 una máquina de alta presión para una planta siderúrgica
en Merthyr Tydfil, Gales. La sujetó a un bastidor e hizo de ella una locomotora. La
patente la vendió en 1803 a Samuel Homfray, el propietario de la ferrería, quien estaba
tan impresionado que hizo una apuesta con otro industrial de que la locomotora podía
arrastrar diez toneladas de hierro por unas vías hasta Abercynon, a una distancia de
15,7 km.
La apuesta se llevó a cabo el 21 de febrero de 1804. La locomotora de Trevithick
remolcó cinco vagones con diez toneladas de hierro y 70 hombres a una velocidad
media aproximada de 3,9 km/h (2,4 mph), y necesitó cuatro horas y cinco minutos para
cubrir toda la distancia.1 Parece que la máquina sola alcanzaba los 25 km/h. Lo más
llamativo de ella era el gran volante que se había adoptado de las máquinas
estacionarias, así como la probada tobera. Aunque funcionaba, esta locomotora no
tuvo éxito porque era demasiado pesada para los raíles de hierro fundido, ideados para
carromatos tirados por caballos. A los cinco meses dejó de funcionar y se volvió a
utilizarla como máquina estacionaria.
Dibujo de la locomotora de Trevithick de 1802

Referencias[editar]
1. ↑ Rattenbury, Gordon; Lewis, M. J. T. Merthyr Tydfil Tramroads and their Locomotives.
Oxford: Railway & Canal Historical Society. ISBN 0-901461-52-0.

Enlaces externos[editar]
 Wikimedia Commons alberga una galería multimedia sobre Richard Trevithick.

 Proyectos Wikimedia

 Datos: Q217157

 Multimedia: Richard Trevithick

 Identificadores
Control de
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 VIAF: 42620219

 ISNI: 0000 0000 6318 5947

 GND: 117636177

 LCCN: n86872656

 Diccionarios y enciclopedias

 Britannica: url

Categorías:
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  Fallecidos en 1833
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