REVOLUCION INDUSTRIAL

Tuvo su origen aproximadamente hacia el año 1760 y concluyó en la década de

1840, originada en Inglaterra, donde se daban unas condiciones políticas,
socioeconómicas y geográficas adecuadas.
Las causas de la Revolución industrial son diversas, de las cuales destacan las
causas demográficas, agrícolas y la mejora de nuevas vías de comunicación y
tecnologías.
Llamamos Revolución Industrial al cambio fundamental que se produce en una
sociedad cuando su economía deja de basarse en la agricultura y la artesanía
para depender de la industria. 
Características de la Revolución Industrial
Con base en las causas, las consecuencias y todo el desarrollo de la Primera
Revolución Industrial, podemos establecer diferentes características:

 Gran aumento de la producción mecanizada.

 Cambios en la estructura social.
 Expansión económica e industrial sin precedentes.
 Incremento de la productividad, gracias al avance de la tecnología.
 Importantes mejoras en los medios de transporte.
 Fuerte aumento de la población urbana, en detrimento de la población rural.
 Cambios en el hábito de consumo.
 Transformación de la estructura productiva.
 Transición del sector primario al sector secundario. Sobre todo, textil y
metalúrgico.
 Impulso del carbón como fuente de energía principal.

Causas de la Revolución Industrial

Entre las causas más importantes de la Revolución Industrial, nos encontramos
con las siguientes:
Causas políticas
Por una parte, la Revolución burguesa del siglo XVII había triunfado, dándose con
ello la abolición del sistema feudal. El sistema se basaba en una monarquía que
había desechado el absolutismo que se daba en otros países europeos.
Como consecuencia, Inglaterra vivió una época de estabilidad, sin sobresaltos
revolucionarios y con unas mayores libertades civiles.

Causas socioeconómicas
Por otra parte, Inglaterra disfrutaba de una situación de abundancia de capitales,
dada su supremacía comercial. El control del comercio con las colonias dio lugar a
un proceso de concentración de capitales en manos de algunos empresarios.
Fueron importantes las fortunas que tuvieron su origen en el comercio de
productos como el té, el tabaco o, incluso, los esclavos.
Igual de importante fue la existencia de una abundante mano de obra. Las
innovaciones que se produjeron en el campo permitieron un aumento de
productividad que significó la producción de más alimentos. Este proceso se
conoció como la revolución agrícola, dando como resultado un aumento de la
población.
Causas geográficas
La existencia de determinadas materias primas en el territorio de Inglaterra
también facilitó el proceso. El hierro y carbón fueron fundamentales para permitir
el desarrollo y la generalización de innovaciones como la máquina de vapor.
Además, al tratarse de un territorio insular partía de una situación de ventaja para
comerciar con sus productos en el ámbito internacional gracias al barco de vapor.
Consecuencias de la Revolución Industrial: En principio la Revolución industrial
produjo un cambio radical en todos los ámbitos de la sociedad inglesa y, más
tarde, del resto de las sociedades europeas, creando un nuevo modelo de vida. El
desarrollo industrial y minero, el aumento de la productividad, el crecimiento de las
ciudades y la mejora del comercio nacional e internacional contribuirán a un gran
crecimiento demográfico debido al aumento de la natalidad y de la esperanza de
vida. La revolución industrial en España fue mucho más tardía que en el resto de
Europa. España seguía inmersa en un mundo rural en el que los cambios fueron
mínimos. Las malas comunicaciones, tanto interiores como con Europa,
acentuaron el retraso. Los talleres seguían siendo artesanales y la producción se
especializaba por zonas dependiendo de los recursos disponibles.
La revolución industrial fuera de Europa: En Estados Unidos comenzó al
terminar la guerra civil, a finales del siglo XIX. Estados Unidos había alcanzado a
Gran Bretaña en potencial industrial y tenía un mercado interior muy dinámico en
un extenso territorio. La construcción de la red de ferrocarriles permitió la
colonización del Oeste, y la industrialización se basó en la aplicación temprana de
las innovaciones tecnológicas y una fuerte concentración empresarial. En Japón la
industrialización comenzó por la actividad textil. Las características principales
fueron el patrocinio del Estado en la construcción de ferrocarriles y bancos, la
existencia de una mano de obra barata y disciplinada, fácil adaptación a la
tecnología occidental y grandes grupos industriales muy competitivos orientados a
la exportación. Este periodo fue denominado como Era Meiji o Era de la Luz:
Japón se había convertido en una gran potencia.
Inventos de la Revolución Industrial
Entre los inventos más importantes de la Revolución Industrial podemos destacar
los siguientes:

 Máquina de hilar (1767).

 Máquina de vapor (1769).
 Barco de vapor (1787).
 Ferrocarril (1814).
 Bicicleta (1817).
 Máquina de escribir (1829).

Máquina de hilar (1767).

Fue la industria textil el campo en el que dio comienzo la era de la maquinaria. El
primer invento fue el torno para hilar, inventado por James Hargreaves en 1767.
Esta máquina de hilar fue denominada “Jenny” en honor a la esposa del inventor.
Paulatinamente, se fue superando este invento hasta dar lugar al telar hidráulico,
inventado por Ricardo Arkwright en 1769, que perfeccionaba el hilado de algodón.
Máquina de vapor (1769).
Thomas Savery (1650-1715) realizó una primera patente en 1698 con un motor
capaz de elevar agua por medio del fuego. A través de este primer desarrollo,
Thomas Savery se convirtió en el inventor de la máquina de vapor comercial.
Aunque, como veremos, con el paso del tiempo esta máquina sufriría numerosas e
importantes modificaciones.
El funcionamiento de la máquina de vapor de Thomas Savery se basaba en un
sistema que permitía bombear el agua de una mina utilizando la fuerza del vapor.
Por esta razón, se le dio el nombre de “la amiga del minero”. No obstante, esta
máquina de vapor tenía una gran limitación ya que representaba un riesgo de
explosión.
Catorce años más tarde, su socio Thomas Newcomen inventó, basándose en la
máquina de vapor de su amigo, una máquina que utilizaba vapor a menos presión.
De esta manera, Newcomen creó una máquina capaz de utilizar el vapor de agua
para mover un pistón hacia adelante. Sería la presión del aire la que permitiría
forzar dicho pistón hacia atrás. Este movimiento del pistón fue utilizado para
accionar tanto bombas de agua como otros tipos de sistemas.
En el año 1769 fue Watt quien patentó la máquina de vapor como tal. Es por ello
por lo que algunos consideran que Watt es el inventor real de la máquina de
vapor. Con su máquina, Watt introdujo mejoras sustanciales a máquinas
anteriores que utilizaban la fuerza del vapor de forma muy pobre.
Entre las mejoras tecnológicas que aportaba su diseño, James Watt incluyó una
gran modificación. El inventor de la máquina de vapor se dio cuenta de que, al
mover los pistones en la máquina de Newcomen, se perdía mucho calor. Así, este
ingeniero escocés ideó un sistema que permitía aprovechar ese calor para hacer
evaporar más agua. Al hacerlo, Watt inventó una máquina de vapor mucho más
económica y eficiente.
Fue precisamente esa eficiencia mejorada la que permitió llevar la máquina de
vapor al mundo del transporte. Aunque su aplicación ha sido muy extensa en todo
el sector industrial.
Durante estos años, la sociedad pasó de ser una economía fundamentalmente
basada en la agricultura y el comercio, a desarrollar una economía de
esencialmente urbana, industrializada y basada en el uso de máquinas. La
introducción de herramientas como la máquina de vapor en distintas industrias,
permitió dar el paso definitivo en el éxito de esta revolución, puesto que permitió
aumentar enormemente la capacidad de producción.

Barco
de
vapor
(1787).
En 1785, Edmund Cartwright construye el primer telar mecánico impulsado por
vapor.
En 1804, Richard Trevithick pone en marcha la primera máquina de vapor de riel,
aunque a una velocidad de solo 4 kilómetros por hora.
En 1787 John Fitch hace navegar el primer prototipo de barco de vapor por el río
Delaware. Pero no es hasta 1807 que Robert Fulton, llevó a cabo la construcción y
comercialización del primer barco de vapor de la historia. Es la industria textil
británica la que primero aplica este componente clave a sus fábricas, también sin
vapor.

Ferrocarril (1814).
En sus comienzos se empleaba la fuerza animal como medio de locomoción, los
raíles eran de madera y su empleo se limitaba a las minas para el transporte de
carbón.
En 1814, cuando George Stephenson utilizó la máquina de vapor como medio de
locomoción. Su invento fue un éxito y comenzó a usarse de inmediato en las
minas, pudiendo transportar ocho vagones de 30 toneladas a una velocidad de 7
km/h. Estos resultados eran suficientes para expandir el uso de la máquina a otros
servicios. Fue un 1821 cuando el Parlamento autorizó la construcción de la
primera línea de ferrocarril con tracción de vapor entre Stockton y Darlington.
Bicicleta (1817).
En 1816, Karl Dreis, inventor y aristócrata alemán creó el primer vehículo dirigible
con dos ruedas en línea. No tenía ni pedales, ni cadenas, ni frenos, sino que
avanzaba y frenaba con los pies. Pero sí tenía las ruedas, el sillín, el manillar, el
cuadro y un sistema de dirección bastante más aparatoso que el que hoy
conocemos. Dreis pensaba que su “máquina de correr” o laufmaschine, como la
bautizó revolucionaría el transporte de su época. Pero tristemente no pasó de ser
una máquina recreativa muy poco utilizada, aunque sirvió como prototipo para
otros posteriores.

Máquina de escribir (1829).

La persona con el que coinciden más expertos como el inventor de la máquina de
escribir es Pellegrino Turri en el año 1.808.
Pellegrino Turri pretendía diseñar y construir un dispositivo con el que las
personas ciegas pudieran escribir con facilidad. Algo en lo que también coincidió
con otros inventores de la misma época.
No obstante, se conoce que existieron previamente más de 60 intentos o
prototipos de máquinas de escribir.
Del mismo modo, después del invento de Turri, en el año 1.829 surgió el tipógrafo,
un invento del norteamericano William Austin Burt (1792-1858). Este ingenio,
aunque fuera posterior, es considerado por muchos expertos la primera máquina
de escribir moderna.

FUENTES BIBLIOGRAFICAS:

https://economipedia.com/definiciones/primera-revolucion-industrial.html
http://www.finanzasparatodos.es/gepeese/es/inicio/laEconomiaEn/laHistoria/revolu
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https://sigloxviiirevoluciones.wordpress.com/09/
http://www.cca.org.mx/prepanet/cursos/ph1006l/contenido/mod_4/conte/conte135.
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https://www.fundacionaquae.org/quien-invento-la-maquina-de-vapor/
https://www.asocmtmesp.com/historia-mtm/inventos-pioneros-y-el-inicio-de-una-
nueva-cultura-empresarial/
https://bicihome.com/la-historia-de-las-bicicleta/
https://curiosfera-historia.com/historia-la-maquina-escribir/