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EL MAQUINISMO
El maquinismo es un concepto histórico que hace referencia al fenómeno acontecido durante el principio de la Revolución industrial, coincidiendo con la introducción masiva de maquinaria para sustituir o reducir el trabajo manual. La introducción de la tecnología y la mecanización supuso una auténtica revolución en la forma de producción, de manera que se produjeron drásticos cambios laborales y sociales. En Inglaterra, cuna de la Revolución industrial, se dio el ludismo, un movimiento obrero que buscaba acabar con el nuevo planteamiento productivo mediante la destrucción de las máquinas para mantener el trabajo artesano y manual. En este se reflejaran los siguientes temas:
y y y

El Maquinismo La Industria Extractoras La Edad del vapor

El Maquinismo
Los primeros síntomas de la Revolución Industrial y el nacimiento del régimen fabril (relativo a la fábrica), tienen sus orígenes en la máquina textil. El punto de partida tuvo lugar en Inglaterra, país que poseía ricos depósitos de carbón y de hierro y que podía obtener enormes cantidades de materias primas procedentes de sus muchas colonias dispersadas en el mundo. Esta nación, en el siglo XVIII se había convertido en la potencia mercantil e industrial más importante del mundo. Sus posesiones se extendían por todo el globo por lo que las flotas inglesas recorrían todos los mares y sus comerciantes traficaban en todas las latitudes.

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Dicha situación aumentó la demanda de muchos artículos, entre los que se contaban los tejidos de algodón y que por provenir en su mayor parte de la India, se les llamaba indianas. Este período, conocido como la Revolución Industrial, fue posible porque: * Este reino disponía de importantes yacimientos de carbón, el combustible más usado en la época. También, poseía yacimientos de hierro, la materia prima con la que se hacían las máquinas, los barcos y los ferrocarriles; * La burguesía (ver Vocabulario) inglesa había acumulado grandes capitales a partir de su expansión colonial y comercial; * Las ideas liberales, muy difundidas en la Inglaterra de esa época, favorecían la iniciativa privada. A esto se sumaban las garantías que daba un parlamento que representaba también los intereses de esta burguesía industrial y comercial. * La marina Mercante inglesa era una de las más importantes del mundo. Esto garantizaba a los productores de ese país una excelente red de distribución en el orden mundial Debido a que la industria inglesa, basada en el simple trabajo manual de sus obreros, no alcanzaba a satisfacer las necesidades crecientes del mundo, y porque no podía competir con el bajo costo de la obra de los hindúes, los industriales de la región de Lancashire -vecina al pueblo de Liverpool- ofrecieron importantes premios a quienes lograsen crear nuevos procedimientos que fuesen más eficientes que la antigua rueca y el primitivo telar. La primera máquina para hilar algodón fue lograda por James Hargreaves, carpintero-tejedor de Blackburn.

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Durante los años 1764-1767, inventó un torno o maquinaria simple, movida a mano y por medio de la cual una mujer podía hilar, al principio seis o siete, pero después hasta ocho hilos a la vez. El torno es quizás la más importante de las máquinas-herramientas. La transformación final del torno en un instrumento metálico de alta precisión tuvo lugar en el siglo XVIII, gracias a Maudslay en Inglaterra, que permitió elaborar tornillos normalizados. Por otro lado, el pedal del torno dio a Watt el modelo para transformar el movimiento alternativo en rotativo en una máquina de vapor. En la misma época, Richard Arkwright, barbero y confeccionador de pelucas de la ciudad de Preston, construyó en 1768 el "bastidor". Era una máquina hiladora movida por una rueda que era impulsada por una corriente de agua y que producía un hilo más resistente que la de Hargreaves. La tercera máquina para hilar algodón fue la de Samuel Crompton, un tejedor de Bolton. El inventor de la primera máquina para tejer algodón fue el clérigo y poeta inglés Edmund Cartwright, quien en 1784, diseñó un telar provisto de una lanzadera automática, movido por una energía proporcionada por caballos, ruedas hidráulicas o bien máquinas a vapor. Con la aparición y perfeccionamiento del hilado y el tejido del algodón aumentó la demanda de ese textil. De ahí que la creación del norteamericano Eli Whitney se estandarizó rápidamente. Whitney logró inventar la primera máquina desmotadora de algodón, es decir, una máquina que quitaba las semillas y las pelusas que naturalmente se encuentra en él. Todos estos inventos provocaron trastornos. El telar hidráulico, la hiladora mecánica y el telar mecánico se transformaron en máquinas de gran peso y de grandes dimensiones, que no cabían en casas. De esta forma, nació la necesidad de emplazarlas en amplios edificios y, a la vez, contratar obreros que las hicieran funcionar bajo la vigilancia del dueño o de un administrador. Comenzó, entonces, a desarrollarse el régimen fabril.

en 1800 Alejandro Volta construye la primera pila eléctrica.4 El científico estadounidense. . Franklin elevó un volantín o cometa y del cordel que la elevaba amarró una llave metálica. Años más tarde. durante una tormenta eléctrica. Este experimento sirvió de base para que el estadounidense inventara el pararrayos. demostró en 1752. Benjamín Franklin. que estaba en lo cierto. Durante el siglo XVIII se introdujo tanto en la industria como en la población el uso de carbón como fuente de energía. convencido que los rayos eran algo igual a la electricidad estática producida en Botella de Leyden. En la industria se vieron los beneficios en la utilización de la máquina de vapor y en los métodos para fundir y trabajar el hierro.

a la vez que.5 LOS AVANCES TÉCNICOS La Revolución Industrial le permitió a Inglaterra transformarse rápidamente en una gran potencia. Pero Gran Bretaña no sólo exportaba productos textiles. por las deudas contraídas y por las necesidades técnicas y de repuestos que solo proveían las empresas constructoras inglesas. en 1810. bajo este aspecto. acercó las distintas regiones. capitales y técnicos para la construcción de ferrocarriles. sino también maquinarias. Los países que establecían contratos con estas compañías debían tomar créditos con bancos ingleses muchas veces. Por su parte. las que extraen de la tierra el carbón y los minerales metalúrgicos. La apertura comercial perjudicó muy seriamente a las artesanías y pequeñas industrias del interior hasta. Sin duda alguna que un descubrimiento que permitiese aislar con menos gasto el hierro ó explotar con . cuando después de la Revolución de Mayo. más libres que la industria agrícola. En ese contexto. no pueden a su voluntad extender el efecto de los inventos y modificar con toda libertad la organización del trabajo. Por ejemplo. casi. Estos países quedaban de por vida dependiendo de Inglaterra. eliminarlas. pero son. LAS INDUSTRIAS EXTRACTORAS Ocupan éstas una situación intermedia entre los dos grupos que acaban de estudiarse. un poncho inglés costaba 10 veces menos que uno producido en los telares artesanales de Catamarca confeccionado en un tiempo mayor. vinculados a las compañías para financiar las obras. Como dependientes que son de la naturaleza. para el resto de los países era muy difícil competir con los productos ingleses. Buenos Aires se abrió al comercio libre con Inglaterra. el invento del ferrocarril agilizó el traslado de la mercadería y abarató los productos. al mejorar la circulación y las comunicaciones. Por lo menos es esto cierto en las más importantes.

y las de transportes. El equilibrio necesario entre el aumento de las necesidades y la de la producción no se verá nunca en peligro. Era una máquina hiladora movida por una rueda que era impulsada por una corriente de agua y producía un hilo muy resistente. Richard Arkwright. La primera máquina para ahilar algodón fue lograda por James Hargreaves. Eli Whitney logró inventar la primera máquina desmotadora de algodón. tendría que estar limitado en sus resultados por el número y la importancia de los yacimientos. En la misma época. y una compañía de ferrocarriles no se ve obligada a decuplar el número de sus locomotoras para transportar diez veces más mercancías. Para duplicar los productos de una fábrica no es necesario duplicar el trabajo ni el capital. pero después hasta ocho hilos a la vez. En efecto. y mayor fuerza tendrán las causas que las hacen tan provechosas. construyó en 1768.tejedor. movida a mano y por medio de la cual se podía hilar. barbero. la división del trabajo se perfeccionará a medida que las necesidades aumenten. la comercial. el ³bastidor´.6 ventaja los minerales abandonados por ser poco ricos. carpintero . es decir. Durante los años 1764-1767. Las industrias manufactureras. inventó un torno o maquinaria simple. Una máquina nueva que hiciera con economía la desecación de las minas no podría ser aplicada sino en las ya explotadas ó susceptibles de serlo. al principio seis o siete. obedecen a una ley llamada la ley de los rendimientos más que proporcionales. una máquina que quitaba las semillas y las pelusas que naturalmente se encuentran en él. .

Luego. hasta que Santiago Watt inventó su célebre máquina de vapor en 1765. En el área automovilística. Thomas Newcomen. Nicolas Cugnot desarrollo un remolque de artillería propulsado por vapor. APLICACIONES: De ahí que se ha estimado que pocas invenciones han gravitado tanto sobre el curso de la historia como la máquina a vapor.7 LA EDAD DEL VAPOR La aparición de la máquina a vapor se ha considerado como el inicio de la Revolución Industrial. y en 1804. La aplicación de esta fuente de energía realmente transformó el sistema de trabajo imperante en el siglo XVIII. James Watt ideó la primera máquina a vapor de "doble acción". en 1712. Se inventaron máquinas textiles cada vez más precisas. cuando Thomas Savery construyó la primera bomba accionada por esta fuente. Los primeros intentos de aprovechamiento de vapor datan de 1698. Este invento permitió que a finales del siglo XVIII se fabricaran los primeros telares accionados por el vapor. los que eliminaron una gran cantidad de mano de obra. en 1769. la que fue patentada en 1769. tanto Inglaterra como Francia y Estados Unidos comenzaron a tener un acelerado desarrollo en su industria manufacturera y el aprovechamiento de esta nueva energía pronto se utilizó en los buques y ferrocarriles. en 1769. inventó el motor de balancín. John Fitch construyó el primer buque a vapor. Al comenzar el siglo XIX. Richard Trevithick hace funcionar la primera locomotora arrastrada por una caldera a vapor. en 1780. . El vapor sería la gran fuerza motriz del siglo XVIII. 1787. Cugnot construyó en Francia y condujo el primer vehículo movido a vapor.

A partir de este barco. fue quien ideó los planos. El modelo pesaba 150 toneladas y estaba equipado con una máquina a vapor y un rueda de pala. en el río Hudson. puesto en servicio en 1914. el primer ferrocarril verdadero fue construido . a razón de 8. de un buque sumergible llamado Nautilus. se vio un auge en la construcción de canales. que presentó a un directorio francés. Robert Fulton. y Ferrocarril: Aunque la primera locomotora utilizable fue originada por Richard Trevithick en el 1801.8 y El barco a vapor: El primer modelo se denominó "Clermont". construido por el ingeniero estadounidense Robert Fulton. la navegación a vapor hizo rápidos avances en Estados Unidos y Europa. el "Savannah" cruzó el Atlántico. entre las ciudades de Nueva York y Albany. Paralelamente. En 1801 se realizaron las primeras pruebas de submarino primitivo quedando el artefacto bajo el agua casi una hora. entre los cuales destacaron el Suez en 1869 y el de Panamá.5 kilómetros por hora. Dicha embarcación hizo por primera vez un servicio de regular de pasajeros en 1807. y en 1819. y El primer submarino: El mismo creador del barco a vapor.

como fundamental escenario. en Inglaterra hasta la caída de Napoleón en 1815. diario londinense. fecha en que se inaugura el primer ferrocarril de Chile y del hemisferio sur que tuvo su recorrido entre Copiapó y Caldera. Su creación arrastró. pues a partir de esa fecha y en el transcurso de los siglos XIX y XX. el primer prototipo de ferrocarril llega recién en 1851. las máquinas fueron invadiendo los demás países de Europa y del mundo. primeramente. la revolución maquinista tuvo. en 1814 (en la imagen. Se crearon artefactos de uso doméstico que modificaron las condiciones de vida diaria. Desde fines de la pasada centuria. en 1825.9 por George Stephenson. Se inventaron nuevos medios de comunicación y de transporte. el Times. sin dificultad. y en sólo unos años. a los Estados Unidos. A nuestro país. las únicas máquinas existentes eran accionadas por el viento. el agua y los músculos de hombres y animales. la locomotora Rocket construida por Stephenson). algunos vagones de carbón. que le permitió cumplir en dos horas el trabajo que antes exigía un día. . El maquinismo se desarrolló. Hasta la aparición de estos inventos. donde se realizaron los más trascendentales adelantos de carácter mecánico. corrió el primer tren de carga y de pasajeros a una velocidad de 24 kilómetros. se perfeccionaron las máquinas a vapor y se inventaron los motores eléctricos y de explosión. y Imprenta a vapor: En 1814. instaló la primera imprenta de vapor. Por último.

aprovechándose de la gran cantidad de desocupados que había. . con graves riesgos físicos. trabajaran 12 ó 14 horas por día en condiciones insalubres.10 ORÍGENES DEL MOVIMIENTO OBRERO Con la Revolución Industrial también crecen los conflictos sociales. a veces niños de siete años. Esta situación de injusticia llevó a la aparición de los primeros sindicatos de trabajadores y de huelgas en demanda de aumentos de sueldo y de mejoras en las condiciones de trabajo. La unión de los trabajadores posibilitó la sanción de las primeras leyes protectoras de sus derechos y. A muchos capitalistas no les importaba que sus trabajadores. Su única preocupación era aumentar la producción al menor costo posible. el mejoramiento progresivo de su calidad de vida. es decir. consecuentemente. pagando el salario más bajo que se pudiera.

la mayoría de ellos producían en sus Parcelas o talleres. ahora dueño del tiempo en la fábrica La Revolución industrial estuvo dividida en dos etapas: La primera del año 1750 hasta 1840. un proceso de cambios en la vida de muchas personas. Para las nuevas formas de producción. para satisfacer sus necesidades de uso (alimentación. Pero sobre todo. Antes. rezando o realizando cualquier acción que pudiera perturbar la labor marcada por el cronómetro. Todos estos cambios trajeron consigo consecuencias tales como: 1. en la de aquellos que se incorporan en condición de obreros. Ahora. ahora. y también las multas a todo obrero que estuviera fumando. Algunos provenían del campo: eran antiguos labradores que habían sido expulsados de sus parcelas para criar ovejas y producir lana destinada a la naciente industria textil.11 El avance de la burguesía industrial implicó. sus jornadas de labor con su mujer e hijos eran extensas y anotadoras como ahora.). Antes. se vieron obligados a ingresar en el taller. y la segunda de 1880 hasta 1914. al no poder competir con la industria. etc. el tiempo y el ritmo del trabajo eran auto controlados. vestido. comenzaban a producir para el dueño de la fábrica que aspiraba a vender mercancías y enriquecerse. en el trabajo fabril. En el pasado. Demográficas: Traspaso de la población del campo a la ciudad (éxodo rural) ² Migraciones internacionales ² Crecimiento sostenido de la . a su vez. el tiempo es oro y la burguesía necesitó intensificar los ritmos de producción La "socia" para lograr este fin fue la máquina que obligó al obrero a seguir el ritmo que ella le imponía. pero ese tiempo de trabajo era su propio tiempo y eran ellos quienes disponían de él. Otros eran artesanos que. cantando. la intensidad del trabajo la establecerá el propietario del taller.

A mediados del siglo XIX. La despersonalización de las relaciones de trabajo: se pasa desde el taller familiar a la fábrica. Sociales: Nace el proletariado ² Nace la Cuestión social 4. El uso de nuevas fuentes energéticas.12 población ² Grandes diferencias entre los pueblos ² Independencia económica 2. El surgimiento del proletariado urbano. La revolución en el transporte: ferrocarriles y barco de vapor. y y y y . Ambientales: Deterioro del ambiente y degradación del paisaje ² Explotación irracional de la tierra. en Inglaterra se realizaron una serie de transformaciones que hoy conocemos como Revolución industrial dentro de las cuales las más relevantes fueron: y La aplicación de la ciencia y tecnología permitió el invento de máquinas que mejoraban los procesos productivos. como el carbón y el vapor. Económicas: Producción en serie ² Desarrollo del capitalismo ² Aparición de las grandes empresas (Sistema fabril) ² Intercambios desiguales 3.

un cañón que contaba con un tambor en el que se introducian 7 proyectiles y su carga. estos iban siendo disparados. crearía un invento en el que sin duda se inspiraría Gatling para hacer su ametralladora. Y accionando una manivela. . pues se cambiaba el tambor ya cargado.13 INVENTOS DEL SIGLO 18 (XIII) LA PLANCHA Un ingles Pucket. La recarga era rápida.

bajando hasta los 55 pies de profundidad. .14 1709: Bartolomeo Cristofori (1655-1732) construye el primer piano 1717: Edmond Halley (1656 ± 1742) prueba exitosamente la campana para bucear.

Chengde. Hiladora .1785: Enciclopedia francesa * 1753: Benjamín Franklin ± Pararrayos * 1755: Samuel Johnson . * 1764: La Spinning Jenny (hiladora multi-bobina) creada por James Hargreaves. * 1751 .15 c.el primer capacitor eléctrico inventado por Ewald von Kleist. En 1770 Joseph Priestly lo denominó caucho. * c. 1730: John Hadley en England y Thomas Godfrey en America desarrollan herramienta de navegación octogonal. China. 1740: Benjamin Huntsman (1704 ± 1776) desarrolla el acero moderno. * 1741: En Alaska se descubre el Vitus Bering. * 1745: La botella de Leyden . * 1736: Los europeos descubren el caucho Charles-Marie de la Condamine en una expedición por Sudamérica.Diccionario inglés * 1755: La más alta estatua de madera en el templo Puning.

1779) traza mapas del océano pacífico y descubre islas. * 1776: La Riqueza de las Naciones. * 1761: John Harrison (1693 ± 1776) resuelve el problema de la longitud. . permitiendo nuevas tecnologías para el acero. * 1768±1779: James Cook (1728 . fue publicada por Adam Smith * 1779: Jan Ingenhousz en los paises bajos descubre la fotosíntesis. * 1771: Se completa el enorme templo Putuo Zongcheng de Chengde en China. * 1782: Hermanos Montgolfier Aeróstato con aire caliente. fundación de la economía moderna.16 1765: James Watt aumenta la capacidad de la máquina Newcomen's.

1810 .Radiación Ultravioleta .Teoría Atómica .1823) publica un tratado sobre la vacuna de la viruela.telar mecánico.Colombise. * 1798: Edward Jenner (1749 .Barco De Vapor . John .1823) .German 1803 .Argentina .Control De Navegación Aeróstatos .Dalton.Fulton.Inglaterra 1807 . * 1799: Las tropas de Napoleon descubre la piedra roseta. Miguel .Ritter.17 * 1784: Edmund Cartwright (1743 .Uu. Robert . Johann Wilhelm .Ee. INVENTOS DEL SIGLO 19 (XIX) 1801 .

Inglaterra 1829 .Herramientas Metalúrgicas. .Braille.Argentina 1816 .18 1813 .Beltrán. Nicéforo .Stephenson. Arneses Y Batane .Ee. George ± Inglaterra 1830 .Seebeck.Laennec.Estetoscopio .Alemania 1825 .Uu.Inducción Electromagnética. John .Braille.Cerilla (Fósforo De Fricción) .Francia 1826 . René Theophile .Dinamarca 1819 .Oersted.Tejeda. Sistema . Andrés .Niepce. Louis .Walker.Fotografía (Elemental) .Francia 1819 .Electromagnetismo .Argentina 1813 .Locomotora De Vapor . Thomas . Fray Luis .Maquina Hiladora . Hans Christian .Termoelectricidad . Joseph .Francia 1821 .Henry.

Refrigerador (Comercial) .Thimmonir. 1835 . Louis .Inglaterra 1837 . Samuel Morse.Talbot.Motor De Corriente Directa . Máquina Analítica De (Máquina Mecánica Para Cálculo) Babbage. Jacob .Inglaterra 1834 .Davenport. Thomas . Andrew .Ee.Uu. Charles .Papel Fotográfico . Michael .Francia 1833 .Inglaterra 1833 . Código -Morse.Perkins.Máquina De Coser (Primera) .Electrólisis . Barthélemy ± Francia 1830 .Faraday.Babbage. Nicéforo Daguerre.Ee.Uu.19 1830 .Ee. .Termostato .Francia 1835 .Morse.Fotografía (Mejorada) . William Henry .Niepce.Ure.Uu. 1835 .

Ee. .Turbina Hidráulica .Uu. Abraham .Telégrafo .Ee.Uu.Daguerre.Howe.Francis.Inglaterra 1849 .Uu.Rey Luis Xv De Francia 1846 .Daguerrotipo . Jacques-Mandé . Elias .Canadá 1846 .Morse. Lord /Thompson .20 1838 .Cero Absoluto .Ee. . James B.Kelvin.Francia 18. 1839 . 1848 .Máquina De Coser Comercial .. . Samuel Finley .Grapadora .Gesner.Queroseno.

Foucault.Motor De Explosión De 4 Tiempos .21 1851 .Mckeen. .Motor De Combustión Interna (Primero) .Canadá 1855 .Uu. Quemador De Gas .Ee.Francia 1860 .Ee.Planté.Cable Telegráfico Submarino . Eberhard .Newton Gisborne.Uu.Uu.Locomotora Eléctrica . Samuel .Pullman.Pullman (Coche Dormitorio) . George .Ee.Francia 1865 .Foucault. Nikolaus A. Jean Bernard . 1852 .Uu.Lenoir. 1851 .Ee.Batería Recargable .Francia 1854 .Uu.Cerradura De Cilindro .Sholes.Vail. Frederick .Foucault.Otto. 1867 .Máquina De Escribir Mecánica .Francia 1851 .Otis Grave. George B. Alfred . Jean Bernard . . Etienne .Yale.Ee.Giroscopio .Ee. 1851 . Linus . Elisha . Péndulo De .Uu. Christopher Latham .Canadá 1859 . Gaston .Odómetro .Motor De Gasolina . 1867 .Brayton.Bunsen. .Bunsen.Ascensor . Robert W.Alemania 1872 .Alemania 1857 .

Sholes.Uu. Thomas Alva . .22 1874 .Edison.Ee. Siegfried .Uu.Micrófono De Carbón (Para Teléfono) . Christopher Latham Ee. Thomas Alva .Uu. 1876 .Edison. 1875 .Uu.Bell.Marcus.Fonógrafo .Máquina De Escribir (Primera Comercial) . Alexander Graham .Austria 1876 .Argentina 1876 .Ee.O´Donell.Nuevo Tipo De Aeróstato .Ee. 1877 . Elías .Motor De Combustión Interna .Teléfono .

Canadá 1882 .Ventilador Eléctrico .Francia 1879 .Uu.Alemania 1877 .Edison. Schuyler Skaats .Sismógrafo .Ee. John ± Japón 1882 .Uu. 1878 .Ee.Canadá 1884 . 1880 . .Alternador Eléctrico (Generador C.Berliner. Otto .Diapositiva.Lámpara O Bombilla Incandescente .Milne.Micrófono De Condensador .Ahearn. 1877 .Ee.A.Wright. Elihu . Foto (Película Para Transparencias)Eastman / Goodwinee.Tranvía Eléctrico .Ee.Soldadura De Arco Eléctrico .Uu.) .Uu. Thomas .23 1877 . Emile .Lilienthal. John Joseph .Uu.Thomson.Gramme / Fontain .Cocina De Hornilla Eléctrica . Thomas Alva .Wheeler. 1883 .Planeador (Aviación) .

Karl .Automóvil O Coche De Gasolina . John Kemp ± Inglaterra . Charles ± Inglaterra 1885 .Ee.Alemania 1885 .Mergenthaler.Eastman / Goodwin . Ottmar .Uu.Ee.Linotipo . 1884 .Bicicleta (Práctica) .Uu.Benz. 1884 .Parsons.Transparencias (Fotos Diapositivas) .Starley.24 1884 .Turbina De Vapor .

Eugen .Frick.Transformador De Corriente Alterna .Trolley Eléctrico . Thomas Alva . Karl .Ondas De Radio .Ee.Alemania 1887 .Francia 1889 . Isaac . Herman .Uu.25 1885 . Karl .Sprague.Peral.Uu.Cilindro De Grabación .Disco Para Gramófono . 1888 .Berliner.Motor De Gasolina (Primero Práctico) .Uu.Submarino (Primero Operativo) .Cámara Fotográfica Para Aficionados .Lumière. William .Uu.Motocicleta .Uu. 1888 .Ee.Stanley.Dunlop. George .Benz. Luis . 1888 .Daimler.Eastman.Uu. 1885 . Augusto Lumière.Cámara Inflable (Para Vehículos) . 1887 .Ee.Tesla.Uu.Alemania 1885 .Motor Eléctrico (De Corriente Alterna) .Cilindro De Cera Para Grabación .Ee.Hollerith.Ee.Alemania 1888 . Emile .Bell / Tainter .Hollerith (Tarjeta Perforada) . Nikola . Frank . 1888 .Cinematógrafo . Gottieb ± Alemania 1885 .Benz.Edison.Ee.Escocia 1887 .Ee.Transmisión Diferencial . 1887 . John Boyd . Rudolph Heinrich . .Uu.Hertz.Ee.Ee.España 1889 .Uu. 1887 .Lentes De Contacto .

Wilhelm . 1892 .Diesel.Cremallera (Elemental) .Ee. 1890 .Uu.Uu.Martillo Neumático .Acetileno (Proceso De Producción) . Rudolf .Ee.Teléfono De Discado Automático .Carburador De Gasolina .Fotografía De Colores . . .Quinetoscopio .King.Vucetich. 1891 .Sistema Dactiloscópico . Juan .Alemania 1893 .Uu.Submarino (Primero Construido En Serie) .Uu.Película De Celuloide (Inflamable) . .Maybach. Henry M.Morrison. L.Ives.Alemania 1892 . Motor .Wilson. L. Thomas Alva Dickson.Diesel.Uu.Uu.Uu.26 1890 .Ee. Carl . John .Automóvil O Coche Eléctrico .Ee.Ee.Stowger.Ee. 1893 .Canadá 1892 . 1892 .Holland. William K.Reichenbach.Uu. Almon Brown . Thomas L.Edison. Frederick .Argentina 1891 .Whitecom.Ee. Judson . 1891 . 1893 . Charles . .Ee.

Grabadora De Cinta .Telegrafía Analámbrica .Italia 1896 .Francia 1897 .Alemania 1899 . Wilhem Konrad ± Alemania 1895 . Henry . Sir Joseph John .Thomson. Guglielmo .Rayos-X .Röntgen. Valdemar ± Dinamarca .Aspirina (Ácido Acetil Salicílico) .Electrón .Braun. Karl Ferdinand . Felix ± Alemania 1897 .Hoffmann.Osciloscopio .Radioactividad .Becquerel.Inglaterra 1897 .Marconi.Poulsen.27 1895 .

Zeppelín.Dirigible .28 1900 .Rayos Gamma .Villard. Ferdinand Von ± Alemania 1900 . Paul Ulrich ± Francia .

en poco tiempo. . En una economía fundamentalmente artesanal. El país donde comenzaron estos cambios fue Inglaterra. la tejía y devolvía a su patrón el producto terminado a cambio de una suma de dinero. artesanías. y los ferrocarriles y los barcos de vapor que trasladaron los productos de Inglaterra. por entonces. lo que permitió impulsar la inventiva y aplicarla a la producción y a los transportes.29 CONCLUSIONES Hasta fines del siglo XVIII. Esta forma de producción se modificó notablemente entre fines del siglo XVIII y mediados del XIX. como por ejemplo los tejidos. que multiplicaban notablemente la cantidad y la calidad de los productos. Lo que hoy llamamos productos industriales eran. se transformara en una nación industrial. que se fabricaban en casas particulares. Allí se daban una serie de condiciones que hicieron posible que. la economía europea se había basado casi exclusivamente en la agricultura y el comercio. Surgieron entonces los telares mecánicos. el comerciante entregaba la lana a una familia y ésta la hilaba.

http://inventionary.html .Revolución Industrial 2. Desarrollo de software.com/2008/04/inventos-del-siglo-xix.com/2008/04/inventos-del-siglo-xix.. emprendimientos e innovación tecnológica .wikipedia.org/wiki/Revoluci%C3%B3n_Industrial. http://html. Inventos del siglo XIX. http://inventionary.30 BIBLIOGRAFIA 1. Desarrollo de software. http://es. Inventos del siglo XVIII. El Maquinismo y su transcendencia 3.rincondelvago. emprendimientos e innovación tecnológica .html 4.blogspot.blogspot.com.

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