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EL MAQUINISMO
El maquinismo es un concepto histórico que hace referencia al fenómeno acontecido durante el principio de la Revolución industrial, coincidiendo con la introducción masiva de maquinaria para sustituir o reducir el trabajo manual. La introducción de la tecnología y la mecanización supuso una auténtica revolución en la forma de producción, de manera que se produjeron drásticos cambios laborales y sociales. En Inglaterra, cuna de la Revolución industrial, se dio el ludismo, un movimiento obrero que buscaba acabar con el nuevo planteamiento productivo mediante la destrucción de las máquinas para mantener el trabajo artesano y manual. En este se reflejaran los siguientes temas:
y y y

El Maquinismo La Industria Extractoras La Edad del vapor

El Maquinismo
Los primeros síntomas de la Revolución Industrial y el nacimiento del régimen fabril (relativo a la fábrica), tienen sus orígenes en la máquina textil. El punto de partida tuvo lugar en Inglaterra, país que poseía ricos depósitos de carbón y de hierro y que podía obtener enormes cantidades de materias primas procedentes de sus muchas colonias dispersadas en el mundo. Esta nación, en el siglo XVIII se había convertido en la potencia mercantil e industrial más importante del mundo. Sus posesiones se extendían por todo el globo por lo que las flotas inglesas recorrían todos los mares y sus comerciantes traficaban en todas las latitudes.

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Dicha situación aumentó la demanda de muchos artículos, entre los que se contaban los tejidos de algodón y que por provenir en su mayor parte de la India, se les llamaba indianas. Este período, conocido como la Revolución Industrial, fue posible porque: * Este reino disponía de importantes yacimientos de carbón, el combustible más usado en la época. También, poseía yacimientos de hierro, la materia prima con la que se hacían las máquinas, los barcos y los ferrocarriles; * La burguesía (ver Vocabulario) inglesa había acumulado grandes capitales a partir de su expansión colonial y comercial; * Las ideas liberales, muy difundidas en la Inglaterra de esa época, favorecían la iniciativa privada. A esto se sumaban las garantías que daba un parlamento que representaba también los intereses de esta burguesía industrial y comercial. * La marina Mercante inglesa era una de las más importantes del mundo. Esto garantizaba a los productores de ese país una excelente red de distribución en el orden mundial Debido a que la industria inglesa, basada en el simple trabajo manual de sus obreros, no alcanzaba a satisfacer las necesidades crecientes del mundo, y porque no podía competir con el bajo costo de la obra de los hindúes, los industriales de la región de Lancashire -vecina al pueblo de Liverpool- ofrecieron importantes premios a quienes lograsen crear nuevos procedimientos que fuesen más eficientes que la antigua rueca y el primitivo telar. La primera máquina para hilar algodón fue lograda por James Hargreaves, carpintero-tejedor de Blackburn.

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Durante los años 1764-1767, inventó un torno o maquinaria simple, movida a mano y por medio de la cual una mujer podía hilar, al principio seis o siete, pero después hasta ocho hilos a la vez. El torno es quizás la más importante de las máquinas-herramientas. La transformación final del torno en un instrumento metálico de alta precisión tuvo lugar en el siglo XVIII, gracias a Maudslay en Inglaterra, que permitió elaborar tornillos normalizados. Por otro lado, el pedal del torno dio a Watt el modelo para transformar el movimiento alternativo en rotativo en una máquina de vapor. En la misma época, Richard Arkwright, barbero y confeccionador de pelucas de la ciudad de Preston, construyó en 1768 el "bastidor". Era una máquina hiladora movida por una rueda que era impulsada por una corriente de agua y que producía un hilo más resistente que la de Hargreaves. La tercera máquina para hilar algodón fue la de Samuel Crompton, un tejedor de Bolton. El inventor de la primera máquina para tejer algodón fue el clérigo y poeta inglés Edmund Cartwright, quien en 1784, diseñó un telar provisto de una lanzadera automática, movido por una energía proporcionada por caballos, ruedas hidráulicas o bien máquinas a vapor. Con la aparición y perfeccionamiento del hilado y el tejido del algodón aumentó la demanda de ese textil. De ahí que la creación del norteamericano Eli Whitney se estandarizó rápidamente. Whitney logró inventar la primera máquina desmotadora de algodón, es decir, una máquina que quitaba las semillas y las pelusas que naturalmente se encuentra en él. Todos estos inventos provocaron trastornos. El telar hidráulico, la hiladora mecánica y el telar mecánico se transformaron en máquinas de gran peso y de grandes dimensiones, que no cabían en casas. De esta forma, nació la necesidad de emplazarlas en amplios edificios y, a la vez, contratar obreros que las hicieran funcionar bajo la vigilancia del dueño o de un administrador. Comenzó, entonces, a desarrollarse el régimen fabril.

Este experimento sirvió de base para que el estadounidense inventara el pararrayos. . que estaba en lo cierto. En la industria se vieron los beneficios en la utilización de la máquina de vapor y en los métodos para fundir y trabajar el hierro. Durante el siglo XVIII se introdujo tanto en la industria como en la población el uso de carbón como fuente de energía. demostró en 1752. durante una tormenta eléctrica. convencido que los rayos eran algo igual a la electricidad estática producida en Botella de Leyden. Franklin elevó un volantín o cometa y del cordel que la elevaba amarró una llave metálica. en 1800 Alejandro Volta construye la primera pila eléctrica. Años más tarde. Benjamín Franklin.4 El científico estadounidense.

5 LOS AVANCES TÉCNICOS La Revolución Industrial le permitió a Inglaterra transformarse rápidamente en una gran potencia. un poncho inglés costaba 10 veces menos que uno producido en los telares artesanales de Catamarca confeccionado en un tiempo mayor. Los países que establecían contratos con estas compañías debían tomar créditos con bancos ingleses muchas veces. sino también maquinarias. vinculados a las compañías para financiar las obras. eliminarlas. el invento del ferrocarril agilizó el traslado de la mercadería y abarató los productos. En ese contexto. Por lo menos es esto cierto en las más importantes. en 1810. al mejorar la circulación y las comunicaciones. a la vez que. Por su parte. casi. Por ejemplo. acercó las distintas regiones. La apertura comercial perjudicó muy seriamente a las artesanías y pequeñas industrias del interior hasta. capitales y técnicos para la construcción de ferrocarriles. pero son. Pero Gran Bretaña no sólo exportaba productos textiles. LAS INDUSTRIAS EXTRACTORAS Ocupan éstas una situación intermedia entre los dos grupos que acaban de estudiarse. Buenos Aires se abrió al comercio libre con Inglaterra. más libres que la industria agrícola. las que extraen de la tierra el carbón y los minerales metalúrgicos. cuando después de la Revolución de Mayo. bajo este aspecto. por las deudas contraídas y por las necesidades técnicas y de repuestos que solo proveían las empresas constructoras inglesas. Como dependientes que son de la naturaleza. no pueden a su voluntad extender el efecto de los inventos y modificar con toda libertad la organización del trabajo. Sin duda alguna que un descubrimiento que permitiese aislar con menos gasto el hierro ó explotar con . Estos países quedaban de por vida dependiendo de Inglaterra. para el resto de los países era muy difícil competir con los productos ingleses.

Durante los años 1764-1767. pero después hasta ocho hilos a la vez. Richard Arkwright. tendría que estar limitado en sus resultados por el número y la importancia de los yacimientos. obedecen a una ley llamada la ley de los rendimientos más que proporcionales. En la misma época. La primera máquina para ahilar algodón fue lograda por James Hargreaves. Eli Whitney logró inventar la primera máquina desmotadora de algodón. Las industrias manufactureras. la comercial. y mayor fuerza tendrán las causas que las hacen tan provechosas. barbero. carpintero . movida a mano y por medio de la cual se podía hilar. El equilibrio necesario entre el aumento de las necesidades y la de la producción no se verá nunca en peligro. . construyó en 1768. Una máquina nueva que hiciera con economía la desecación de las minas no podría ser aplicada sino en las ya explotadas ó susceptibles de serlo. Era una máquina hiladora movida por una rueda que era impulsada por una corriente de agua y producía un hilo muy resistente. una máquina que quitaba las semillas y las pelusas que naturalmente se encuentran en él. y las de transportes. el ³bastidor´.tejedor. En efecto. es decir. inventó un torno o maquinaria simple. la división del trabajo se perfeccionará a medida que las necesidades aumenten.6 ventaja los minerales abandonados por ser poco ricos. Para duplicar los productos de una fábrica no es necesario duplicar el trabajo ni el capital. al principio seis o siete. y una compañía de ferrocarriles no se ve obligada a decuplar el número de sus locomotoras para transportar diez veces más mercancías.

1787. John Fitch construyó el primer buque a vapor. Richard Trevithick hace funcionar la primera locomotora arrastrada por una caldera a vapor. hasta que Santiago Watt inventó su célebre máquina de vapor en 1765.7 LA EDAD DEL VAPOR La aparición de la máquina a vapor se ha considerado como el inicio de la Revolución Industrial. La aplicación de esta fuente de energía realmente transformó el sistema de trabajo imperante en el siglo XVIII. inventó el motor de balancín. y en 1804. tanto Inglaterra como Francia y Estados Unidos comenzaron a tener un acelerado desarrollo en su industria manufacturera y el aprovechamiento de esta nueva energía pronto se utilizó en los buques y ferrocarriles. Cugnot construyó en Francia y condujo el primer vehículo movido a vapor. en 1780. Este invento permitió que a finales del siglo XVIII se fabricaran los primeros telares accionados por el vapor. en 1769. APLICACIONES: De ahí que se ha estimado que pocas invenciones han gravitado tanto sobre el curso de la historia como la máquina a vapor. Luego. Los primeros intentos de aprovechamiento de vapor datan de 1698. El vapor sería la gran fuerza motriz del siglo XVIII. Al comenzar el siglo XIX. en 1769. en 1712. la que fue patentada en 1769. Se inventaron máquinas textiles cada vez más precisas. James Watt ideó la primera máquina a vapor de "doble acción". Thomas Newcomen. En el área automovilística. cuando Thomas Savery construyó la primera bomba accionada por esta fuente. los que eliminaron una gran cantidad de mano de obra. . Nicolas Cugnot desarrollo un remolque de artillería propulsado por vapor.

el primer ferrocarril verdadero fue construido . y en 1819. A partir de este barco. a razón de 8. en el río Hudson. y El primer submarino: El mismo creador del barco a vapor. En 1801 se realizaron las primeras pruebas de submarino primitivo quedando el artefacto bajo el agua casi una hora. Robert Fulton. entre los cuales destacaron el Suez en 1869 y el de Panamá. fue quien ideó los planos. El modelo pesaba 150 toneladas y estaba equipado con una máquina a vapor y un rueda de pala. puesto en servicio en 1914. de un buque sumergible llamado Nautilus. el "Savannah" cruzó el Atlántico.8 y El barco a vapor: El primer modelo se denominó "Clermont". y Ferrocarril: Aunque la primera locomotora utilizable fue originada por Richard Trevithick en el 1801. que presentó a un directorio francés. Dicha embarcación hizo por primera vez un servicio de regular de pasajeros en 1807. se vio un auge en la construcción de canales. construido por el ingeniero estadounidense Robert Fulton.5 kilómetros por hora. entre las ciudades de Nueva York y Albany. Paralelamente. la navegación a vapor hizo rápidos avances en Estados Unidos y Europa.

las máquinas fueron invadiendo los demás países de Europa y del mundo. corrió el primer tren de carga y de pasajeros a una velocidad de 24 kilómetros. diario londinense. y en sólo unos años. en 1825. pues a partir de esa fecha y en el transcurso de los siglos XIX y XX. Se inventaron nuevos medios de comunicación y de transporte. en Inglaterra hasta la caída de Napoleón en 1815. Desde fines de la pasada centuria. Por último.9 por George Stephenson. la revolución maquinista tuvo. Se crearon artefactos de uso doméstico que modificaron las condiciones de vida diaria. en 1814 (en la imagen. a los Estados Unidos. fecha en que se inaugura el primer ferrocarril de Chile y del hemisferio sur que tuvo su recorrido entre Copiapó y Caldera. el primer prototipo de ferrocarril llega recién en 1851. el Times. El maquinismo se desarrolló. las únicas máquinas existentes eran accionadas por el viento. se perfeccionaron las máquinas a vapor y se inventaron los motores eléctricos y de explosión. primeramente. Su creación arrastró. algunos vagones de carbón. A nuestro país. como fundamental escenario. sin dificultad. que le permitió cumplir en dos horas el trabajo que antes exigía un día. donde se realizaron los más trascendentales adelantos de carácter mecánico. . instaló la primera imprenta de vapor. y Imprenta a vapor: En 1814. la locomotora Rocket construida por Stephenson). Hasta la aparición de estos inventos. el agua y los músculos de hombres y animales.

es decir. aprovechándose de la gran cantidad de desocupados que había. el mejoramiento progresivo de su calidad de vida. consecuentemente. Su única preocupación era aumentar la producción al menor costo posible. .10 ORÍGENES DEL MOVIMIENTO OBRERO Con la Revolución Industrial también crecen los conflictos sociales. pagando el salario más bajo que se pudiera. trabajaran 12 ó 14 horas por día en condiciones insalubres. Esta situación de injusticia llevó a la aparición de los primeros sindicatos de trabajadores y de huelgas en demanda de aumentos de sueldo y de mejoras en las condiciones de trabajo. con graves riesgos físicos. a veces niños de siete años. A muchos capitalistas no les importaba que sus trabajadores. La unión de los trabajadores posibilitó la sanción de las primeras leyes protectoras de sus derechos y.

Todos estos cambios trajeron consigo consecuencias tales como: 1. al no poder competir con la industria. pero ese tiempo de trabajo era su propio tiempo y eran ellos quienes disponían de él. la mayoría de ellos producían en sus Parcelas o talleres. Demográficas: Traspaso de la población del campo a la ciudad (éxodo rural) ² Migraciones internacionales ² Crecimiento sostenido de la . sus jornadas de labor con su mujer e hijos eran extensas y anotadoras como ahora. ahora dueño del tiempo en la fábrica La Revolución industrial estuvo dividida en dos etapas: La primera del año 1750 hasta 1840. rezando o realizando cualquier acción que pudiera perturbar la labor marcada por el cronómetro. y también las multas a todo obrero que estuviera fumando. el tiempo es oro y la burguesía necesitó intensificar los ritmos de producción La "socia" para lograr este fin fue la máquina que obligó al obrero a seguir el ritmo que ella le imponía. Algunos provenían del campo: eran antiguos labradores que habían sido expulsados de sus parcelas para criar ovejas y producir lana destinada a la naciente industria textil. se vieron obligados a ingresar en el taller. Antes. Pero sobre todo. ahora.11 El avance de la burguesía industrial implicó. y la segunda de 1880 hasta 1914. Para las nuevas formas de producción. el tiempo y el ritmo del trabajo eran auto controlados. Ahora. en la de aquellos que se incorporan en condición de obreros. la intensidad del trabajo la establecerá el propietario del taller. vestido. Antes. para satisfacer sus necesidades de uso (alimentación. a su vez. Otros eran artesanos que.). un proceso de cambios en la vida de muchas personas. etc. en el trabajo fabril. comenzaban a producir para el dueño de la fábrica que aspiraba a vender mercancías y enriquecerse. En el pasado. cantando.

La revolución en el transporte: ferrocarriles y barco de vapor. El surgimiento del proletariado urbano. Sociales: Nace el proletariado ² Nace la Cuestión social 4. La despersonalización de las relaciones de trabajo: se pasa desde el taller familiar a la fábrica. Económicas: Producción en serie ² Desarrollo del capitalismo ² Aparición de las grandes empresas (Sistema fabril) ² Intercambios desiguales 3. en Inglaterra se realizaron una serie de transformaciones que hoy conocemos como Revolución industrial dentro de las cuales las más relevantes fueron: y La aplicación de la ciencia y tecnología permitió el invento de máquinas que mejoraban los procesos productivos. El uso de nuevas fuentes energéticas. y y y y . Ambientales: Deterioro del ambiente y degradación del paisaje ² Explotación irracional de la tierra.12 población ² Grandes diferencias entre los pueblos ² Independencia económica 2. como el carbón y el vapor. A mediados del siglo XIX.

pues se cambiaba el tambor ya cargado. estos iban siendo disparados. crearía un invento en el que sin duda se inspiraría Gatling para hacer su ametralladora.13 INVENTOS DEL SIGLO 18 (XIII) LA PLANCHA Un ingles Pucket. La recarga era rápida. un cañón que contaba con un tambor en el que se introducian 7 proyectiles y su carga. Y accionando una manivela. .

14 1709: Bartolomeo Cristofori (1655-1732) construye el primer piano 1717: Edmond Halley (1656 ± 1742) prueba exitosamente la campana para bucear. . bajando hasta los 55 pies de profundidad.

* 1751 .1785: Enciclopedia francesa * 1753: Benjamín Franklin ± Pararrayos * 1755: Samuel Johnson . * 1741: En Alaska se descubre el Vitus Bering. * 1745: La botella de Leyden . 1740: Benjamin Huntsman (1704 ± 1776) desarrolla el acero moderno.15 c. * 1736: Los europeos descubren el caucho Charles-Marie de la Condamine en una expedición por Sudamérica.el primer capacitor eléctrico inventado por Ewald von Kleist.Diccionario inglés * 1755: La más alta estatua de madera en el templo Puning. Chengde. Hiladora . En 1770 Joseph Priestly lo denominó caucho. * 1764: La Spinning Jenny (hiladora multi-bobina) creada por James Hargreaves. 1730: John Hadley en England y Thomas Godfrey en America desarrollan herramienta de navegación octogonal. China. * c.

fue publicada por Adam Smith * 1779: Jan Ingenhousz en los paises bajos descubre la fotosíntesis. * 1761: John Harrison (1693 ± 1776) resuelve el problema de la longitud.1779) traza mapas del océano pacífico y descubre islas. * 1782: Hermanos Montgolfier Aeróstato con aire caliente.16 1765: James Watt aumenta la capacidad de la máquina Newcomen's. * 1771: Se completa el enorme templo Putuo Zongcheng de Chengde en China. * 1776: La Riqueza de las Naciones. permitiendo nuevas tecnologías para el acero. * 1768±1779: James Cook (1728 . fundación de la economía moderna. .

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Teléfono De Discado Automático . 1893 . Wilhelm .Wilson. Thomas Alva Dickson.Edison.Maybach.Uu.Uu. William K.Carburador De Gasolina .Canadá 1892 .Película De Celuloide (Inflamable) .Diesel. L.Quinetoscopio .Stowger. 1892 .Sistema Dactiloscópico .Ee.Acetileno (Proceso De Producción) . 1891 .Submarino (Primero Construido En Serie) . 1890 . Almon Brown .Alemania 1893 .Uu.Diesel. 1893 . Frederick .Uu. .Cremallera (Elemental) . Thomas L.Martillo Neumático .King.Alemania 1892 . 1891 . Henry M. Carl .Holland.26 1890 . 1892 .Uu.Ee.Uu. Motor .Fotografía De Colores . .Uu.Ee.Vucetich. Juan . Judson . . Charles .Argentina 1891 .Uu. L.Ee.Reichenbach.Ee.Morrison. Rudolf .Whitecom.Ee. John .Ives.Automóvil O Coche Eléctrico .Ee.Ee. .

Telegrafía Analámbrica .Alemania 1899 .Röntgen.Osciloscopio . Felix ± Alemania 1897 . Sir Joseph John .Francia 1897 .Thomson. Henry .Italia 1896 .Becquerel.Aspirina (Ácido Acetil Salicílico) .Inglaterra 1897 . Valdemar ± Dinamarca .Poulsen. Guglielmo .Braun.Radioactividad .Marconi. Karl Ferdinand . Wilhem Konrad ± Alemania 1895 .Electrón .27 1895 .Grabadora De Cinta .Rayos-X .Hoffmann.

Villard.Dirigible .Rayos Gamma . Paul Ulrich ± Francia .Zeppelín. Ferdinand Von ± Alemania 1900 .28 1900 .

Surgieron entonces los telares mecánicos. el comerciante entregaba la lana a una familia y ésta la hilaba. que multiplicaban notablemente la cantidad y la calidad de los productos. y los ferrocarriles y los barcos de vapor que trasladaron los productos de Inglaterra.29 CONCLUSIONES Hasta fines del siglo XVIII. En una economía fundamentalmente artesanal. Esta forma de producción se modificó notablemente entre fines del siglo XVIII y mediados del XIX. Allí se daban una serie de condiciones que hicieron posible que. en poco tiempo. como por ejemplo los tejidos. la tejía y devolvía a su patrón el producto terminado a cambio de una suma de dinero. El país donde comenzaron estos cambios fue Inglaterra. lo que permitió impulsar la inventiva y aplicarla a la producción y a los transportes. la economía europea se había basado casi exclusivamente en la agricultura y el comercio. por entonces. Lo que hoy llamamos productos industriales eran. artesanías. que se fabricaban en casas particulares. se transformara en una nación industrial. .

com..html .org/wiki/Revoluci%C3%B3n_Industrial. emprendimientos e innovación tecnológica . http://inventionary.Revolución Industrial 2.30 BIBLIOGRAFIA 1. El Maquinismo y su transcendencia 3. http://html. Desarrollo de software. emprendimientos e innovación tecnológica . Desarrollo de software.com/2008/04/inventos-del-siglo-xix.com/2008/04/inventos-del-siglo-xix. http://inventionary.html 4.blogspot. Inventos del siglo XVIII.blogspot.wikipedia. http://es.rincondelvago. Inventos del siglo XIX.

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