1

EL MAQUINISMO
El maquinismo es un concepto histórico que hace referencia al fenómeno acontecido durante el principio de la Revolución industrial, coincidiendo con la introducción masiva de maquinaria para sustituir o reducir el trabajo manual. La introducción de la tecnología y la mecanización supuso una auténtica revolución en la forma de producción, de manera que se produjeron drásticos cambios laborales y sociales. En Inglaterra, cuna de la Revolución industrial, se dio el ludismo, un movimiento obrero que buscaba acabar con el nuevo planteamiento productivo mediante la destrucción de las máquinas para mantener el trabajo artesano y manual. En este se reflejaran los siguientes temas:
y y y

El Maquinismo La Industria Extractoras La Edad del vapor

El Maquinismo
Los primeros síntomas de la Revolución Industrial y el nacimiento del régimen fabril (relativo a la fábrica), tienen sus orígenes en la máquina textil. El punto de partida tuvo lugar en Inglaterra, país que poseía ricos depósitos de carbón y de hierro y que podía obtener enormes cantidades de materias primas procedentes de sus muchas colonias dispersadas en el mundo. Esta nación, en el siglo XVIII se había convertido en la potencia mercantil e industrial más importante del mundo. Sus posesiones se extendían por todo el globo por lo que las flotas inglesas recorrían todos los mares y sus comerciantes traficaban en todas las latitudes.

2

Dicha situación aumentó la demanda de muchos artículos, entre los que se contaban los tejidos de algodón y que por provenir en su mayor parte de la India, se les llamaba indianas. Este período, conocido como la Revolución Industrial, fue posible porque: * Este reino disponía de importantes yacimientos de carbón, el combustible más usado en la época. También, poseía yacimientos de hierro, la materia prima con la que se hacían las máquinas, los barcos y los ferrocarriles; * La burguesía (ver Vocabulario) inglesa había acumulado grandes capitales a partir de su expansión colonial y comercial; * Las ideas liberales, muy difundidas en la Inglaterra de esa época, favorecían la iniciativa privada. A esto se sumaban las garantías que daba un parlamento que representaba también los intereses de esta burguesía industrial y comercial. * La marina Mercante inglesa era una de las más importantes del mundo. Esto garantizaba a los productores de ese país una excelente red de distribución en el orden mundial Debido a que la industria inglesa, basada en el simple trabajo manual de sus obreros, no alcanzaba a satisfacer las necesidades crecientes del mundo, y porque no podía competir con el bajo costo de la obra de los hindúes, los industriales de la región de Lancashire -vecina al pueblo de Liverpool- ofrecieron importantes premios a quienes lograsen crear nuevos procedimientos que fuesen más eficientes que la antigua rueca y el primitivo telar. La primera máquina para hilar algodón fue lograda por James Hargreaves, carpintero-tejedor de Blackburn.

3

Durante los años 1764-1767, inventó un torno o maquinaria simple, movida a mano y por medio de la cual una mujer podía hilar, al principio seis o siete, pero después hasta ocho hilos a la vez. El torno es quizás la más importante de las máquinas-herramientas. La transformación final del torno en un instrumento metálico de alta precisión tuvo lugar en el siglo XVIII, gracias a Maudslay en Inglaterra, que permitió elaborar tornillos normalizados. Por otro lado, el pedal del torno dio a Watt el modelo para transformar el movimiento alternativo en rotativo en una máquina de vapor. En la misma época, Richard Arkwright, barbero y confeccionador de pelucas de la ciudad de Preston, construyó en 1768 el "bastidor". Era una máquina hiladora movida por una rueda que era impulsada por una corriente de agua y que producía un hilo más resistente que la de Hargreaves. La tercera máquina para hilar algodón fue la de Samuel Crompton, un tejedor de Bolton. El inventor de la primera máquina para tejer algodón fue el clérigo y poeta inglés Edmund Cartwright, quien en 1784, diseñó un telar provisto de una lanzadera automática, movido por una energía proporcionada por caballos, ruedas hidráulicas o bien máquinas a vapor. Con la aparición y perfeccionamiento del hilado y el tejido del algodón aumentó la demanda de ese textil. De ahí que la creación del norteamericano Eli Whitney se estandarizó rápidamente. Whitney logró inventar la primera máquina desmotadora de algodón, es decir, una máquina que quitaba las semillas y las pelusas que naturalmente se encuentra en él. Todos estos inventos provocaron trastornos. El telar hidráulico, la hiladora mecánica y el telar mecánico se transformaron en máquinas de gran peso y de grandes dimensiones, que no cabían en casas. De esta forma, nació la necesidad de emplazarlas en amplios edificios y, a la vez, contratar obreros que las hicieran funcionar bajo la vigilancia del dueño o de un administrador. Comenzó, entonces, a desarrollarse el régimen fabril.

Este experimento sirvió de base para que el estadounidense inventara el pararrayos. demostró en 1752. Benjamín Franklin. convencido que los rayos eran algo igual a la electricidad estática producida en Botella de Leyden. Años más tarde. en 1800 Alejandro Volta construye la primera pila eléctrica. Durante el siglo XVIII se introdujo tanto en la industria como en la población el uso de carbón como fuente de energía. En la industria se vieron los beneficios en la utilización de la máquina de vapor y en los métodos para fundir y trabajar el hierro.4 El científico estadounidense. . Franklin elevó un volantín o cometa y del cordel que la elevaba amarró una llave metálica. durante una tormenta eléctrica. que estaba en lo cierto.

Por ejemplo. un poncho inglés costaba 10 veces menos que uno producido en los telares artesanales de Catamarca confeccionado en un tiempo mayor. por las deudas contraídas y por las necesidades técnicas y de repuestos que solo proveían las empresas constructoras inglesas. en 1810. cuando después de la Revolución de Mayo. La apertura comercial perjudicó muy seriamente a las artesanías y pequeñas industrias del interior hasta. acercó las distintas regiones. bajo este aspecto. las que extraen de la tierra el carbón y los minerales metalúrgicos. Por lo menos es esto cierto en las más importantes. no pueden a su voluntad extender el efecto de los inventos y modificar con toda libertad la organización del trabajo. pero son. eliminarlas. LAS INDUSTRIAS EXTRACTORAS Ocupan éstas una situación intermedia entre los dos grupos que acaban de estudiarse. Como dependientes que son de la naturaleza. casi. Pero Gran Bretaña no sólo exportaba productos textiles. Por su parte. capitales y técnicos para la construcción de ferrocarriles. En ese contexto.5 LOS AVANCES TÉCNICOS La Revolución Industrial le permitió a Inglaterra transformarse rápidamente en una gran potencia. Estos países quedaban de por vida dependiendo de Inglaterra. Sin duda alguna que un descubrimiento que permitiese aislar con menos gasto el hierro ó explotar con . Buenos Aires se abrió al comercio libre con Inglaterra. al mejorar la circulación y las comunicaciones. vinculados a las compañías para financiar las obras. para el resto de los países era muy difícil competir con los productos ingleses. más libres que la industria agrícola. el invento del ferrocarril agilizó el traslado de la mercadería y abarató los productos. a la vez que. sino también maquinarias. Los países que establecían contratos con estas compañías debían tomar créditos con bancos ingleses muchas veces.

y una compañía de ferrocarriles no se ve obligada a decuplar el número de sus locomotoras para transportar diez veces más mercancías. Eli Whitney logró inventar la primera máquina desmotadora de algodón. movida a mano y por medio de la cual se podía hilar. carpintero . la división del trabajo se perfeccionará a medida que las necesidades aumenten. construyó en 1768. es decir. el ³bastidor´. al principio seis o siete. Para duplicar los productos de una fábrica no es necesario duplicar el trabajo ni el capital. En efecto. la comercial. inventó un torno o maquinaria simple. Era una máquina hiladora movida por una rueda que era impulsada por una corriente de agua y producía un hilo muy resistente. En la misma época. Durante los años 1764-1767. y las de transportes. Las industrias manufactureras. barbero. una máquina que quitaba las semillas y las pelusas que naturalmente se encuentran en él. obedecen a una ley llamada la ley de los rendimientos más que proporcionales. pero después hasta ocho hilos a la vez. . Richard Arkwright.6 ventaja los minerales abandonados por ser poco ricos. La primera máquina para ahilar algodón fue lograda por James Hargreaves.tejedor. y mayor fuerza tendrán las causas que las hacen tan provechosas. tendría que estar limitado en sus resultados por el número y la importancia de los yacimientos. El equilibrio necesario entre el aumento de las necesidades y la de la producción no se verá nunca en peligro. Una máquina nueva que hiciera con economía la desecación de las minas no podría ser aplicada sino en las ya explotadas ó susceptibles de serlo.

Cugnot construyó en Francia y condujo el primer vehículo movido a vapor. Este invento permitió que a finales del siglo XVIII se fabricaran los primeros telares accionados por el vapor. James Watt ideó la primera máquina a vapor de "doble acción". cuando Thomas Savery construyó la primera bomba accionada por esta fuente. Se inventaron máquinas textiles cada vez más precisas. En el área automovilística.7 LA EDAD DEL VAPOR La aparición de la máquina a vapor se ha considerado como el inicio de la Revolución Industrial. y en 1804. 1787. hasta que Santiago Watt inventó su célebre máquina de vapor en 1765. la que fue patentada en 1769. El vapor sería la gran fuerza motriz del siglo XVIII. APLICACIONES: De ahí que se ha estimado que pocas invenciones han gravitado tanto sobre el curso de la historia como la máquina a vapor. Nicolas Cugnot desarrollo un remolque de artillería propulsado por vapor. Al comenzar el siglo XIX. en 1780. en 1769. John Fitch construyó el primer buque a vapor. Los primeros intentos de aprovechamiento de vapor datan de 1698. en 1712. en 1769. Thomas Newcomen. Richard Trevithick hace funcionar la primera locomotora arrastrada por una caldera a vapor. La aplicación de esta fuente de energía realmente transformó el sistema de trabajo imperante en el siglo XVIII. . inventó el motor de balancín. tanto Inglaterra como Francia y Estados Unidos comenzaron a tener un acelerado desarrollo en su industria manufacturera y el aprovechamiento de esta nueva energía pronto se utilizó en los buques y ferrocarriles. los que eliminaron una gran cantidad de mano de obra. Luego.

8 y El barco a vapor: El primer modelo se denominó "Clermont". En 1801 se realizaron las primeras pruebas de submarino primitivo quedando el artefacto bajo el agua casi una hora. el "Savannah" cruzó el Atlántico. se vio un auge en la construcción de canales. en el río Hudson. Robert Fulton. A partir de este barco. que presentó a un directorio francés. el primer ferrocarril verdadero fue construido . de un buque sumergible llamado Nautilus. y en 1819. puesto en servicio en 1914. la navegación a vapor hizo rápidos avances en Estados Unidos y Europa. fue quien ideó los planos. y El primer submarino: El mismo creador del barco a vapor. El modelo pesaba 150 toneladas y estaba equipado con una máquina a vapor y un rueda de pala. Dicha embarcación hizo por primera vez un servicio de regular de pasajeros en 1807. a razón de 8. y Ferrocarril: Aunque la primera locomotora utilizable fue originada por Richard Trevithick en el 1801. construido por el ingeniero estadounidense Robert Fulton. entre las ciudades de Nueva York y Albany. entre los cuales destacaron el Suez en 1869 y el de Panamá.5 kilómetros por hora. Paralelamente.

la revolución maquinista tuvo. a los Estados Unidos. y en sólo unos años. como fundamental escenario. en Inglaterra hasta la caída de Napoleón en 1815. sin dificultad. el agua y los músculos de hombres y animales. Se crearon artefactos de uso doméstico que modificaron las condiciones de vida diaria. primeramente. pues a partir de esa fecha y en el transcurso de los siglos XIX y XX. fecha en que se inaugura el primer ferrocarril de Chile y del hemisferio sur que tuvo su recorrido entre Copiapó y Caldera. Desde fines de la pasada centuria. donde se realizaron los más trascendentales adelantos de carácter mecánico. la locomotora Rocket construida por Stephenson). diario londinense. las máquinas fueron invadiendo los demás países de Europa y del mundo. Por último. y Imprenta a vapor: En 1814. instaló la primera imprenta de vapor. corrió el primer tren de carga y de pasajeros a una velocidad de 24 kilómetros. que le permitió cumplir en dos horas el trabajo que antes exigía un día. El maquinismo se desarrolló. el primer prototipo de ferrocarril llega recién en 1851. en 1825. . Hasta la aparición de estos inventos. A nuestro país. el Times. las únicas máquinas existentes eran accionadas por el viento. se perfeccionaron las máquinas a vapor y se inventaron los motores eléctricos y de explosión. Su creación arrastró. en 1814 (en la imagen. algunos vagones de carbón. Se inventaron nuevos medios de comunicación y de transporte.9 por George Stephenson.

a veces niños de siete años. Su única preocupación era aumentar la producción al menor costo posible. Esta situación de injusticia llevó a la aparición de los primeros sindicatos de trabajadores y de huelgas en demanda de aumentos de sueldo y de mejoras en las condiciones de trabajo. el mejoramiento progresivo de su calidad de vida. trabajaran 12 ó 14 horas por día en condiciones insalubres.10 ORÍGENES DEL MOVIMIENTO OBRERO Con la Revolución Industrial también crecen los conflictos sociales. pagando el salario más bajo que se pudiera. es decir. aprovechándose de la gran cantidad de desocupados que había. La unión de los trabajadores posibilitó la sanción de las primeras leyes protectoras de sus derechos y. . consecuentemente. con graves riesgos físicos. A muchos capitalistas no les importaba que sus trabajadores.

Para las nuevas formas de producción. Demográficas: Traspaso de la población del campo a la ciudad (éxodo rural) ² Migraciones internacionales ² Crecimiento sostenido de la . ahora. para satisfacer sus necesidades de uso (alimentación. el tiempo y el ritmo del trabajo eran auto controlados. en la de aquellos que se incorporan en condición de obreros. y la segunda de 1880 hasta 1914. a su vez. etc. un proceso de cambios en la vida de muchas personas. se vieron obligados a ingresar en el taller. la mayoría de ellos producían en sus Parcelas o talleres. Otros eran artesanos que. Antes. Ahora. al no poder competir con la industria. Algunos provenían del campo: eran antiguos labradores que habían sido expulsados de sus parcelas para criar ovejas y producir lana destinada a la naciente industria textil. En el pasado. ahora dueño del tiempo en la fábrica La Revolución industrial estuvo dividida en dos etapas: La primera del año 1750 hasta 1840. en el trabajo fabril. comenzaban a producir para el dueño de la fábrica que aspiraba a vender mercancías y enriquecerse. cantando. la intensidad del trabajo la establecerá el propietario del taller. sus jornadas de labor con su mujer e hijos eran extensas y anotadoras como ahora.11 El avance de la burguesía industrial implicó. pero ese tiempo de trabajo era su propio tiempo y eran ellos quienes disponían de él. Pero sobre todo. vestido. el tiempo es oro y la burguesía necesitó intensificar los ritmos de producción La "socia" para lograr este fin fue la máquina que obligó al obrero a seguir el ritmo que ella le imponía. Todos estos cambios trajeron consigo consecuencias tales como: 1. Antes. rezando o realizando cualquier acción que pudiera perturbar la labor marcada por el cronómetro.). y también las multas a todo obrero que estuviera fumando.

A mediados del siglo XIX.12 población ² Grandes diferencias entre los pueblos ² Independencia económica 2. La despersonalización de las relaciones de trabajo: se pasa desde el taller familiar a la fábrica. Ambientales: Deterioro del ambiente y degradación del paisaje ² Explotación irracional de la tierra. La revolución en el transporte: ferrocarriles y barco de vapor. en Inglaterra se realizaron una serie de transformaciones que hoy conocemos como Revolución industrial dentro de las cuales las más relevantes fueron: y La aplicación de la ciencia y tecnología permitió el invento de máquinas que mejoraban los procesos productivos. y y y y . como el carbón y el vapor. El uso de nuevas fuentes energéticas. Económicas: Producción en serie ² Desarrollo del capitalismo ² Aparición de las grandes empresas (Sistema fabril) ² Intercambios desiguales 3. Sociales: Nace el proletariado ² Nace la Cuestión social 4. El surgimiento del proletariado urbano.

pues se cambiaba el tambor ya cargado.13 INVENTOS DEL SIGLO 18 (XIII) LA PLANCHA Un ingles Pucket. crearía un invento en el que sin duda se inspiraría Gatling para hacer su ametralladora. Y accionando una manivela. . un cañón que contaba con un tambor en el que se introducian 7 proyectiles y su carga. La recarga era rápida. estos iban siendo disparados.

. bajando hasta los 55 pies de profundidad.14 1709: Bartolomeo Cristofori (1655-1732) construye el primer piano 1717: Edmond Halley (1656 ± 1742) prueba exitosamente la campana para bucear.

* 1745: La botella de Leyden . * 1764: La Spinning Jenny (hiladora multi-bobina) creada por James Hargreaves. 1730: John Hadley en England y Thomas Godfrey en America desarrollan herramienta de navegación octogonal. * 1751 . En 1770 Joseph Priestly lo denominó caucho. Hiladora . China. * c. * 1741: En Alaska se descubre el Vitus Bering.el primer capacitor eléctrico inventado por Ewald von Kleist.Diccionario inglés * 1755: La más alta estatua de madera en el templo Puning. * 1736: Los europeos descubren el caucho Charles-Marie de la Condamine en una expedición por Sudamérica. Chengde.1785: Enciclopedia francesa * 1753: Benjamín Franklin ± Pararrayos * 1755: Samuel Johnson . 1740: Benjamin Huntsman (1704 ± 1776) desarrolla el acero moderno.15 c.

* 1771: Se completa el enorme templo Putuo Zongcheng de Chengde en China. . * 1782: Hermanos Montgolfier Aeróstato con aire caliente. * 1761: John Harrison (1693 ± 1776) resuelve el problema de la longitud.1779) traza mapas del océano pacífico y descubre islas.16 1765: James Watt aumenta la capacidad de la máquina Newcomen's. fue publicada por Adam Smith * 1779: Jan Ingenhousz en los paises bajos descubre la fotosíntesis. * 1768±1779: James Cook (1728 . permitiendo nuevas tecnologías para el acero. fundación de la economía moderna. * 1776: La Riqueza de las Naciones.

17 * 1784: Edmund Cartwright (1743 .German 1803 . * 1798: Edward Jenner (1749 .Dalton.1823) .Teoría Atómica .Control De Navegación Aeróstatos .Radiación Ultravioleta .Uu. Johann Wilhelm .telar mecánico.Inglaterra 1807 .Ritter.Ee. John . * 1799: Las tropas de Napoleon descubre la piedra roseta. INVENTOS DEL SIGLO 19 (XIX) 1801 .Argentina . 1810 . Miguel .Barco De Vapor .1823) publica un tratado sobre la vacuna de la viruela.Colombise. Robert .Fulton.

Beltrán.Seebeck.Estetoscopio .Henry.18 1813 .Inglaterra 1829 .Francia 1821 .Argentina 1816 .Stephenson.Dinamarca 1819 .Ee. Nicéforo .Fotografía (Elemental) .Francia 1819 .Herramientas Metalúrgicas.Braille.Alemania 1825 .Termoelectricidad .Inducción Electromagnética. Sistema . George ± Inglaterra 1830 . Andrés . John . Fray Luis .Tejeda.Francia 1826 . René Theophile . Thomas . .Walker.Niepce. Louis . Joseph .Laennec.Locomotora De Vapor .Electromagnetismo .Oersted. Arneses Y Batane .Uu. Hans Christian .Braille.Maquina Hiladora .Cerilla (Fósforo De Fricción) .Argentina 1813 .

Electrólisis .Faraday.Francia 1833 .Davenport. Samuel Morse. Andrew . Barthélemy ± Francia 1830 .Uu.Papel Fotográfico .Morse.Inglaterra 1837 .Ee.Thimmonir.Ee.Babbage. 1835 .Inglaterra 1834 .Uu. 1835 . Jacob . Máquina Analítica De (Máquina Mecánica Para Cálculo) Babbage.Ee.Inglaterra 1833 . Thomas . Michael .Talbot.Máquina De Coser (Primera) .Niepce. Nicéforo Daguerre.Ure.Termostato . William Henry .Perkins. Código -Morse. Charles . Louis .Francia 1835 . .Fotografía (Mejorada) .Motor De Corriente Directa .19 1830 .Refrigerador (Comercial) .Uu.

Gesner.Cero Absoluto .Uu.Uu.Máquina De Coser Comercial . Jacques-Mandé .Grapadora .Inglaterra 1849 .Kelvin. Samuel Finley .Howe. .Daguerrotipo .Ee. Abraham .20 1838 .. Elias .Rey Luis Xv De Francia 1846 .Francia 18.Telégrafo .Canadá 1846 . .Francis. Lord /Thompson . James B. .Uu.Ee. 1848 .Daguerre.Turbina Hidráulica .Queroseno. 1839 .Ee.Morse.

Newton Gisborne.Giroscopio .Ee.Vail.Alemania 1872 . 1852 .Ee.Planté. Etienne .Cerradura De Cilindro . George B.Otis Grave.Foucault.Foucault.Ee.Motor De Gasolina . Robert W.Francia 1851 . .Uu.Pullman.21 1851 . .Sholes. Elisha .Otto.Brayton. Gaston .Motor De Explosión De 4 Tiempos .Ascensor .Alemania 1857 .Lenoir.Canadá 1855 . Alfred .Canadá 1859 .Cable Telegráfico Submarino .Pullman (Coche Dormitorio) .Bunsen.Foucault.Uu.Bunsen.Francia 1865 . Nikolaus A. Jean Bernard .Odómetro .Motor De Combustión Interna (Primero) .Uu.Ee. Christopher Latham .Francia 1854 .Ee. Samuel .Ee. Quemador De Gas . Linus . George .Batería Recargable . 1867 . 1851 . Jean Bernard . . Eberhard .Uu.Locomotora Eléctrica .Yale.Mckeen.Uu.Francia 1860 .Máquina De Escribir Mecánica .Uu. 1867 . 1851 . Frederick . Péndulo De .

Micrófono De Carbón (Para Teléfono) .Teléfono .Uu.Sholes.Ee. Thomas Alva .22 1874 .Bell. .Austria 1876 .Máquina De Escribir (Primera Comercial) .O´Donell.Edison. Elías .Marcus.Fonógrafo .Ee.Nuevo Tipo De Aeróstato . 1877 .Uu.Ee.Edison. 1875 . Alexander Graham .Motor De Combustión Interna . Thomas Alva . Siegfried . Christopher Latham Ee.Argentina 1876 .Uu.Uu. 1876 .

John Joseph .Tranvía Eléctrico .) .Canadá 1882 .Edison.Ee. 1877 .Ee.Uu. 1883 . Schuyler Skaats .Francia 1879 .Milne. 1878 .Uu.Ee.Uu. John ± Japón 1882 .Ventilador Eléctrico .Soldadura De Arco Eléctrico . Otto .Gramme / Fontain .A.Lámpara O Bombilla Incandescente . Foto (Película Para Transparencias)Eastman / Goodwinee.Uu.Ee.Sismógrafo . .Ahearn.23 1877 .Canadá 1884 .Lilienthal.Uu. Thomas .Planeador (Aviación) .Wright.Micrófono De Condensador .Berliner. 1880 .Cocina De Hornilla Eléctrica .Diapositiva.Alternador Eléctrico (Generador C. Thomas Alva .Wheeler.Thomson.Alemania 1877 . Elihu . Emile .

Uu.Transparencias (Fotos Diapositivas) .Alemania 1885 .Ee. Charles ± Inglaterra 1885 .Starley.Uu.Benz.Mergenthaler. 1884 .Parsons.Bicicleta (Práctica) .24 1884 .Turbina De Vapor .Linotipo . Karl . Ottmar .Ee. 1884 .Eastman / Goodwin .Automóvil O Coche De Gasolina . John Kemp ± Inglaterra .

Transmisión Diferencial . Eugen . 1887 .Hollerith.Motocicleta . George .Cámara Inflable (Para Vehículos) . . 1888 .Cámara Fotográfica Para Aficionados . Emile . 1887 .Lentes De Contacto .Disco Para Gramófono . 1885 .Hollerith (Tarjeta Perforada) . 1888 .Uu.Alemania 1887 . 1888 .Ee.Stanley. 1888 .Cilindro De Grabación .Ee.Cinematógrafo .Uu.Daimler. Karl .Uu. Isaac .Uu.Ee.Francia 1889 . Frank .Escocia 1887 .Ondas De Radio . John Boyd .25 1885 .Alemania 1885 .Dunlop.Alemania 1888 .Eastman.Uu.Berliner.España 1889 .Uu.Uu. Gottieb ± Alemania 1885 .Cilindro De Cera Para Grabación .Sprague. Thomas Alva . Herman .Tesla.Peral.Ee. Rudolph Heinrich .Frick.Motor Eléctrico (De Corriente Alterna) .Ee. 1887 .Edison.Submarino (Primero Operativo) . William .Ee. Augusto Lumière.Benz. Luis .Transformador De Corriente Alterna .Bell / Tainter .Lumière.Uu.Ee. Karl .Ee.Benz.Uu.Hertz.Trolley Eléctrico .Ee.Motor De Gasolina (Primero Práctico) . Nikola .

Fotografía De Colores .Ee. 1890 . 1892 .Ee.Ee.Uu.Reichenbach. Thomas Alva Dickson.Teléfono De Discado Automático .Morrison. Judson .Canadá 1892 . Rudolf .Ee.Wilson.Uu.Vucetich. 1891 .Película De Celuloide (Inflamable) . L. Henry M.Ee. Charles . Almon Brown .Uu. Wilhelm .Uu. 1893 . .Quinetoscopio . 1893 .Ee. . Thomas L.Uu.Diesel.Holland.Alemania 1892 . Frederick .Alemania 1893 . Juan .Ives. .26 1890 .Whitecom.Cremallera (Elemental) .Ee.Diesel.Ee.King.Maybach. 1891 .Submarino (Primero Construido En Serie) .Automóvil O Coche Eléctrico .Uu. 1892 .Sistema Dactiloscópico .Carburador De Gasolina .Acetileno (Proceso De Producción) .Uu. L.Edison. Carl . .Martillo Neumático . Motor .Argentina 1891 . John .Uu. William K.Stowger.

Telegrafía Analámbrica .Aspirina (Ácido Acetil Salicílico) . Karl Ferdinand .Electrón . Sir Joseph John . Felix ± Alemania 1897 .Radioactividad .Becquerel.Marconi.Francia 1897 .Poulsen.Inglaterra 1897 .Grabadora De Cinta . Henry .Rayos-X .Alemania 1899 .Röntgen.27 1895 . Valdemar ± Dinamarca .Italia 1896 . Wilhem Konrad ± Alemania 1895 .Braun.Osciloscopio .Thomson. Guglielmo .Hoffmann.

28 1900 .Villard.Dirigible .Rayos Gamma . Paul Ulrich ± Francia .Zeppelín. Ferdinand Von ± Alemania 1900 .

que multiplicaban notablemente la cantidad y la calidad de los productos. Allí se daban una serie de condiciones que hicieron posible que. por entonces. se transformara en una nación industrial. artesanías. como por ejemplo los tejidos. El país donde comenzaron estos cambios fue Inglaterra. Surgieron entonces los telares mecánicos. que se fabricaban en casas particulares. el comerciante entregaba la lana a una familia y ésta la hilaba. la economía europea se había basado casi exclusivamente en la agricultura y el comercio.29 CONCLUSIONES Hasta fines del siglo XVIII. En una economía fundamentalmente artesanal. la tejía y devolvía a su patrón el producto terminado a cambio de una suma de dinero. . Lo que hoy llamamos productos industriales eran. Esta forma de producción se modificó notablemente entre fines del siglo XVIII y mediados del XIX. en poco tiempo. lo que permitió impulsar la inventiva y aplicarla a la producción y a los transportes. y los ferrocarriles y los barcos de vapor que trasladaron los productos de Inglaterra.

wikipedia.html .. El Maquinismo y su transcendencia 3. http://inventionary.com.blogspot.blogspot. http://html. http://inventionary.org/wiki/Revoluci%C3%B3n_Industrial.com/2008/04/inventos-del-siglo-xix.com/2008/04/inventos-del-siglo-xix. Desarrollo de software. Inventos del siglo XIX.30 BIBLIOGRAFIA 1. Desarrollo de software.html 4.rincondelvago. emprendimientos e innovación tecnológica . http://es. Inventos del siglo XVIII.Revolución Industrial 2. emprendimientos e innovación tecnológica .