El Mantenimiento programado es aquel que esta basado en la
sustitución sistemática de un elemento independientemente de si se encuentra bueno, regular o malo, después de cumplir con un determinado Ciclo de trabajo: Km recorridos, horas de trabajo, cantidad de unidades producidas, Cantidad de pasadas etc; o cuando el desgaste llegue a un valor pre-establecido. MANTENIMIENTO PROGRAMADO
ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL MANTENIMIENTO
PROGRAMADO:
• El Mantenimiento programado es recomendado para equipos o
instalaciones que requieran una alta disponibilidad dentro del sistema productivo. • Es impositivo: Obedece a cumplimiento de ciclos de trabajo medidos por ej.: horómetros, contadores de Km, contadores de pasadas/piezas producidas/troqueladas etc; y no obedece a la medición de una variable (Predictivo) o al cumplimiento de una frecuencia en tiempo (preventivo). MANTENIMIENTO PROGRAMADO
ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL MANTENIMIENTO
PROGRAMADO:
• Parte de parámetros definidos que son inflexibles (Exigencias de
Fabricantes de Maquinaria en sus manuales de Operación y Mantenimiento, condicionando incluso a que si no se cumplen, se pierden garantías de equipos nuevos). • Un claro ejemplo del mantenimiento programado, es el que se realiza a los vehículos automotrices (Livianos, pesados, maquinaria amarilla) cuando de cambiar lubricantes o elementos filtrantes se trata. • Otros equipos que hacen parte de la estructura organizacional (Industrial), y cuyo Mantenimiento Programado está a la orden del día:
– Plantas genereadoras eléctricas (hr de trabajo)
– Montacargas de todo tipo MCI/Eléctricos (Hr de trabajo). – Equipos con sistemas hidráulicos (Hr de trabajo). – Compresores de Tornillo sin fin (Hr de trabajo) – Troqueladoras (Cantidad de piezas troqueladas).