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Clases de Mantenimiento

a).-Mantenimiento Correctivo: Es aquel que se


interviene el equipo cuando es evidente o ya
ocurrió la falla, ocasionando en este último
paradas intempestivas.

b).- Mantenimiento Preventivo: Es el conjunto de


acciones planificadas que se realizan en periodos
establecidos sobre el equipo, teniendo un
programa de actividades ha realizar como cambio
de repuestos, ajustes e inspecciones, buscando
mejorar la confiabilidad y calidad de producción.
c).-Mantenimiento Predictivo:
Se basa en el monitoreo regular de síntomas de los equipos
mediante instrumentos controlando primordialmente su
estado de funcionamiento, se interviene para la reparación del
equipo cuando es absolutamente necesario establecidos,
teniendo un programa de actividades definido, cambio de
repuestos, ajustes e inspecciones.
d).-Mantenimiento Proactivo:
El mantenimiento Proactivo utiliza gran variedad de
tecnologías para maximizar la vida útil operativa de la
maquinaria. El mantenimiento correctivo queda virtualmente
eliminado. Los resultados óptimos se obtienen mediante la
identificación de las Causas Raíz de los Fallos de maquina.
La Filosofía Proactiva del mantenimiento incorpora figuras de
mantenimiento Preventivo y Predictivo.
e).-Mantenimiento Productivo Total (TPM):
Consiste en entrenar y dar la responsabilidad de ciertas
acciones de mantenimiento básico, generalmente
preventivo, a los operadores del equipo pesado. Estas
Acciones pueden ser de inspección, engrases, ajustes,
etc.
Lo que se logra al implantar el TPM es la operación
del equipo de una manera más segura y confiable,
detectando a tiempo fallas incipientes o fallas ocultas,
lo cual resulta en una operación a un menor costo de
mantenimiento y con menores perdidas de producción
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
 El mantenimiento correctivo es la
forma de mantenimiento mas
antigua y basica que puede darse en
un equipo .

 Consiste en acciones que tienen por


finalidad el de reparar un equipo o
maquina despues que este ha
sufrido una averia o una falla; es
decir restablece la condiciòn
anterior de operatividad del equipo
y/o maquina.
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
El Mantenimiento
correctivo es barato en
cuanto a costos directos,
pero muy caro en el
proceso productivo, ya
que generan tiempos de
espera que en algunos
casos llegan a ser
considerables.
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
 Averia: Equivale a decir
falla.
 Las averias o fallas por lo
general son progresivas o
una reaccion en cadena hasta
llegar al daño mayor, o la
inoperatividad del equipo o
maquinaria, las cuales
pueden ocurrir de manera
imprevista o prevista.
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
 Las Imprevistas, se presentan
inesperadamente, por lo general
imposibles de evitar tienen su
origen en el diseño, material
inadecuado,, operación deficiente
y una mala reparacion.
 Las previstas, cuando se detecta la
anomalia y de no corregirse
ocasionaria la averia, por lo
general se encuentran
comprendidas las piezas de vida
util limitada como los
rodamientos.
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
 CAUSA S DE AVERIAS:
 Por lo general las causas de las
fallas de los equipos se clasifican
en:
 Diseño Diferente.
 Material defectuoso.
 Proceso y Fabricacion deficiente.
 Errores de Montaje.
 Condiciones de servicio diferente al
diseño.
 Mantenimiento deficiente.
 Operación inapropiada
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
 Desventaja del Mantenimiento Correctivo:
 El fallo es informado cuando el equipo no
funciona, lo que en ocasiones motiva que el
equipo haya sufrido un deterioro importante, en
gran parte evitable con una intervencion oportuna
del personal de mantenimiento.
 Una vez presentada la averia siempre hay mayor
gastos de repuestos y horas de trabajo que junto
con la perdida de `produccion correspondiente se
traduce en un mayor costo, que se podria haber
evitado tomando mayor atencion al equipo.
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
 Desventaja del Mantenimiento
Correctivo
 Baja seguridad de operación y ambiente de
trabajo deficiente (ruidos) ,vibraciones y
otros.
 Posibilidad de colapsos impredecibles que
pueden llegar a provocar daños y averias en
cadena.
 Riesgos de fallos de elementos de dificil
adquisicion (altos costos, largos tiempos de
espera) lo que obligaa tener un stock grande
de repuestos en el almacen.
 No es recomendable en el caso de
maquinaria CRITICA.
MANTENIMIENTO
CORRECTIVO
 Ventajas del Mantenimiento Correctivo:
 Aprovechamiento de los elementos hasta la rotura
y contando con un sistema de aprovisionamiento
eficientese evitaria la perdida de recursos no
utilizados que con el tiempo de almacenamiento
puedan dañarse o quedar obsoletos.
 No se requiere de alta capacidad de tecnicos e
ingenieros, ya que las labores de reparacion y
recambio los ejecutan los mismos trabajadores.
 Poca insfraestructuta de administrativa y de
diagnostico.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 TENDENCIAS DEL SISTEMA PLANIFICADO
DE MANTENIMIENTO:
 Los sistemas implementados con éxito son
universales, mas o menos generales y se basan en
modelos flexiblesque manejan modulos como los
mostrdso en la figura A en donde se ilustra su
estructura en un caso particular de general
aceptacion y aplicabilidad.
SISTEMA BASICO DE INFORMACION DE
MANTENIMIENTO

MANTENIMIENTO

ORDEN DE REGISTRO DE
PREVENTIVO MANO DE OBRA ALMACEN
TRABAJO EQUIPOS
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 SOLICITUDES DE SERVICIO Y ORDENES
DE TRABAJO:
 Se refiere a la administraciòn de los trabajos en el
corto plazo, las solicitudes son elaboradas por los
usuarios de produccciòn u otras Areas incluyendo
Mantenimiento; para lo cual se manejan
documentos o formas estandar que contienen
informacion basica como:
 -Fecha y Hora de solicitud.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 -Fecha y hora de iniciacion.
 -Fecha y hora de entrega.
 -centro de costos solicitante y ejecutante.
 -Descripcion del trabajo.
 -Tiempo de paro y ejecucion.
 -Codigo de equipo intervenido.
 -Descripcion del Trabajo.
 -Tiempo de paro y ejecucion.
 -Codigo de equipo intervenido.
 -Urgencia del trabajo.
 -Clasificacion, entre los cuales se puede incluir:inspeccion,
 Reparacion,cambio , modificacion y servicio.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 -Componentes del equipo que se interviene.
 -Repuestos estimados y reales.
 -mano de obra estimada y real.
 -Firma del solicitante, aprobacion y recepcion.
 Toda la informacion de las solicitudes y ordenes
de trabajo se reune realizando asi programaciones
semanales, quincenales y mensuales, ademas se
manejan solicitudes pendientes, se controlan las
programaciones y se evaluan produciendo
estadisticas y costos que sirven para tomar
decisiones.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 REGISTRO DE EQUIPOS:
 Recopila toda la informacionsobre los
recursos fisicosde cada tipo que se tienen
instalados en la planta, tambien se tiene la
distribucion fisica de elllos, sitemas,sub-
sistemas, equipos o entidades,
variables,conjuntos,relaciones,estado,
ambiente componetes, etc.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 REGISTRO DE EQUIPOS:
 En cuanto a la informaciòn detallada se tiene lo siguiente:
 -Informacion General: Codigo, nombre, ubicación,
sistemas, centro de costos asociados, numero de activo ,
marca, modelo, serie, proveedor, catalogo, fecha de orden,
recepcion e instalación, capacidad actual y maxima,
motores y función.
 -Lista de Repuestos: Codigo, cantidad, stock requerido y
cantidad instalada.
 Lista de Actividades o Instrucciones de Mantenimiento
: Codigo y disponibilidad del equipo.
 Hoja de Ruta: Orden de trabajo, descripción del trabajo,
tipo de actividad,fecha de realizacion,horas hombre,
epuestos cambiados y costo total.

MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 Mantenimiento Sistematico y Preventivo:
 Se refiere a las actividades y estrategias que se
tomaran para prevenir los daños. Su objetivo es el
manejo de la lista de actividades que se han
determinado despues de un estudio de los recursos
fisicos y de información como: normas de los
fabricantes, manuales de mantenimiento y
experiencia. Para cada una de ellas se tiene un
plan de trabajo que consta de varias tareas con la
mano de obra implicada. materiales y herramientas
, estas actividades estan asociadas con frecuencia
para ciertos equipos por la informacion que se
toma del registro de ellos.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 Con base a todo lo anterior se generan planes de
Mantenimiento Sistematicos y Programados , teniendo en
cuenta los intervalos, el tiempo de duracion de las
actividades,periodos que no implican paros en la
produccion(vacaciones colectivas), horas
descongestionadas de trabajo y es asi como se obtienen:
 -Programas mensuales discriminadas pordia para cada
maquina.
 -Programaciones periodicas para maquinas similares.
 -Programaciones por zonas.Toda la informacion es
retroalimentada cada cierto lapso de tiempo para evitar la
obsolencia.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 Una lista de de la informacion de cada actividad es:
 -Actividad general.
 -Frecuencia.
 -Responsable.
 -Secuencia de operaciones.
 -Clasificacion.
 -Componente intervenido.
 -Tiempo estimado.
 -Plan de trabajo asociado.
 -Repuestos y Materiales estimados.
 -mano de obra estimada.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 ALMACEN DE REPUESTOS:
 Es un factor muy importante para la politica de
reduccion de costos, es el conrol adecuado delos
repuestos, materiales y accesorios de
matenimiento, un manejo sin planeacion incurre
en sobre costos por inventarios altos y por paros
largos de produccion debido a la falta de recursos
a tiempo.
 Para esto se deben manejar niveles de seguridad,
puntos de pedido, plazos de entrega, lotes de
pedido, actualizacion de estos y un metodo de
valorizacion de inventarios.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 Para esto sedebe tener un registro de articulo que
contenga:
 -Codigo, Descripcion, Referencia, unidad de
medida,punto minimo,punto de pedido,lote de
pedido,costo unitario,consumo
promedio,clasificacion y Ubicación.
 Se debe manejar documentos internos en la
empresa para solicitud y compra de materiales.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
 MANO DE OBRA:
 Para efectuar los trabajos de mantenimiento hay que
considerar las necesidades cualitativas y cuantitativas del
personal, hay que planear el adiestramiento para tener
personal especializados con el fin de realizar con mejor
calidad y agilidad las tareas asignadas.
 Se debe manejar informacion del siguiente tipo:
 PERSONAL: Nombre, codigo, oficio, categoria y fecha de
ingreso.
 OFICIOS:Tipo descripcion y valor del salario.
MANTENIMIENTO
PREVENTIVO
PERIODICO.- Es el que se ejecuta
periódicamente de acuerdo a una
programación establecida, con el objeto de
evitar averías en la maquina y darle una
mayor vida de servicio.

EVALUATIVO.- Es el realizado a
intervalos de tiempo pre-establecido,
utilizando equipos especiales de evaluación
y los resultados obtenidos se comparan con
los valores dados por el fabricante.
EL CICLO DE
MANTENIMIENTO
Son tareas que deben efectuarse cíclicamente para
conservar las maquinas en forma eficiente, desde
lo mas elemental como: cambios de aceite y
filtros, mediciones de nivel de fluidos hasta
inspecciones y reparaciones generales.
Todas las acciones realizadas deben ser
informadas al Jefe de Mantenimiento y ser
llevadas en registros a fin de tener una fuente
segura de retroalimentación para la toma de
decisiones para la mayor eficiencia y durabilidad
de la maquina.
CICLO DE MANTENIMIENTO
Lubricación y
mantenimiento

Informe final Inspecciones

Control de calidad
Resultados de
Inspección

Emergencia ó no
programada
Interfase

Efectuar la reparación Establecer objetivos


planificada de la reparación
RESULTADOS DE UN BUEN
MANTENIMIENTO
- Alta Producción y Disponibilidad.

- Control preciso de Costos.

- Alarga la vida de los equipos.

- Minimiza paradas imprevistas.

- Incrementa el valor de reventa de la


maquina.
Los 7 elementos del
Mantenimiento de Equipos
1.- Mantenimiento Preventivo
2.- Muestreo de lubricantes
3.- Inspecciones
4.- Entrenamiento
5.- Planeamiento
6.- Registros
7.- Administrar reparaciones
MANTENIMIENTO PREVENTIVO
* Guías Básicas para un buen MP
- Manual de Lubricación y Mantenimiento
- Manual del operador

* Ayudas:
- Kit de repuestos para MP
- Lubricantes
- Entrenamiento
- Sistemas de Control
MUESTREO DE LUBRICANTES
- Previene fallas menores
- Detecta las urgencias
- Proyecta tendencias de desgaste
- Evita reparaciones innecesarias
- Paradas programadas

* Ayudas:
- Guías de análisis de desgaste
- Procedimientos de verificación de fabrica
- Asistencia técnica
INSPECCIONES
* Ventajas de un Programa
- Detecta el problema al inicio
- Permite programar reparaciones
- Controla paradas

* Ayudas:
- Listados
- Inspecciones especiales
- Medición del Tren de Rodaje
- Sistemas de Control
ENTRENAMIENTO
- Desarrolla hábitos de trabajo
- Reduce el riesgo de fallas
- Minimiza el Rehacer y las Paradas
- Evita reparaciones innecesarias
- Paradas programadas
- Entrenamiento

1.- Programa anual


2.- Programa individual
3.- Asesoria Técnica
PLANEAMIENTO

* Ventajas
- Dice cuando hacer el mantenimiento y
cuando hacer reparaciones
- Previenen fallas
- Proporcionan retroalimentación de la
oportunidad en que se realiza
* Ayudas:
- Manual de Lubricación y Mantenimiento
- Registro de Costos y tiempos
- Sistema de control y registros
- Sistemas de ordenes de trabajo
REGISTROS
* Proporcionan
- Información histórica de vida y costo de
componentes
- Encuentra problemas de alto costo y
paradas
- Proporcionan retroalimentación de la
oportunidad en que se realiza
* Ayudas:
- Manual de Lubricación y Mantenimiento
- Registro de Costos y tiempos
- sistema de control y registros
- Sistemas de ordenes de trabajo
ADMINISTRAR REPARACIONES

* Las Reparaciones a TIEMPO:


- Minimizan tiempos de parada y costos
- Permiten alternativas
MANTENIMIENTO PREDICTIVO

 Definición.-
 Se basa en el monitoreo continuo o
periodico de los equipos mediante
instrumentos controlando primordialmente
su estado de funcionamiento y se interviene
en la reparación del equipo, cuando es
absolutamente necesario.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
 Beneficios de Mantenimiento Predictivo:
 1.-Se obtiene la maxima vida util de los
componentes de una maquina o equipo.
 2.-Incluye ventajas de mantenimiento
preventivo.
 3.-Elimina perdidas de Producción.
 4.-Elimina la necesidad de una inspección
periodica programada para el equipo.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
 Beneficios de Mantenimiento Predictivo:
 5.-Reduce las Horas Extras de
Mantenimiento.
 6.-Encuentra serios problemas.
 7.-Reduce las paradas imprevistas.
 8.-Se conoce con precision cuando y que
debe ser cambiado en la maquina.
 9.-Aumenta la confiabilidad y
disponibilidad de la maquina.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
Clasificación de acciones por tipo de
Mantenimiento
PREVENTIVO/PROGRA
MADO
-Inspección.
-Alineamiento.
-Rellenado. CORRECTIVO/BASADO INGENIERIA /CONTROL
EN LA DEMANDA DE FALLAS
-Cargado. Predictivo/Basado en la condicion:
-Inspección y analisis de -Inspección y Analisis de
-Limpieza. -Monitoreo y Vigilancia. Falla. falla.
-Perdidas. -Inspección( on/off line). Identificacion de puntos -Identificación de Puntos
-Rehabilitación y Reparación. debiles. Debiles.
-Drenaje, respiradero y
secado. -Recambio. -Reparacion. -Modificacion en
Recambio. procedimientos de
-Lubricación. operacionMntto y Diséño.
-Balanceo.
-Rehabilitacion y
reparación.
-Recambio.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
 RESULTADOS DE COSTOS DE
MANTENIMIENTO PREDICTIVO:
 Los costos de Mantenimiento involucran los
siguientes rubros:
 -Personal.
 -Repuestos, Materiales e Insumos.
 -Servicios de Terceros.
 -Adquisición de Maquinarias y Equipos para
Mantenimiento.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO

 Costos de los diferentes tipos de


Mantenimiento:
 Como se puede observar en el Grafico A el
Indice del costo de Mantenimiento/HPxAño
es menor para el Mantenimiento Predictivo
en comparación con los otros Tipos de
Mantenimiento .
MANTENIMIENTO PREDICTIVO

 Algunos expertos aseguran que en la


aplicación del Mantenimiento Predictivo se
puede ahorrar el 1% del valor agregado de
producción por un año, de los cuales el 65%
esta relacionado con la producción y el 35%
a los Costos de Mantenimiento.
MANTENIMIENTO PREDICTIVO
GRAFICO A
INSTRUMENTOS PARA
CORRECCIONES MECANICAS
INDICE
 INTRODUCCION
 OBJETIVO
 DESBALANCE
 CAUSAS DE DESBALANCE
 BALANCEO DINAMICO Y ESTATICO
 DESALINEAMIENTO
INTRODUCCION
COMO BIEN ES SABIDO EL DESALINAMIENTO Y EL
DESBALANCEO ES UN PROBLEMA QUE AQUEJA A TODA
EMPRESA QUE TIENE EQUIPOS ROTATIVOS, EL CUAL CON
LLEVA A PARADAS DE MAQUINAS Y POR CONSIGUIENTE A
LA PERDIDA DE PRODUCCION. ESTAS REPARACIONES
ANTES SE REALIZABAN EN TIEMPOS PROLONGADOS Y CON
POCA PRECISION, GRACIAS AL AVANCE TECNOLOGICO EN
LA ACTUALIDAD HAY UNA SERIE DE EQUIPOS QUE SIVEN
PARA REALIZAR ESTOS TRABAJOS CON MAYOR RAPIDEZ Y
PRECISION .
OBJETIVO

 CONOCER LOS DIFERENTES TIPOS DE


EQUIPOS O INSTRUMENTOS PARA
REALIZAR CORRECIONES MECANICAS .

 CONOCER SU FUNCIONAMIENTO Y
APLICACIONES.
DESBALANCE
 Se dice que una pieza se encuentra
desbalanceada cuando su centro de
masa (centro de gravedad) no coincide
con su centro geométrico.

 Esta condición es causada por una


distribución desigual del peso del rotor
alrededor de su centro geométrico.
DESBALANCE
 Supongamos una pieza que ha sido
fundida, por lo tanto tiene uno o varios
poros. En este caso, el centro
geométrico de la pieza no coincide con
el centro de masa, por lo cual, la pieza
se encontrará inherentemente
desbalanceada.
Causas de desbalance.
 Un cierto grado de desbalance en cualquier
tipo de máquina rotativa es inevitable.

 Los diseñadores de máquinas las especifican


con tolerancias de diseño, maquinado y
ensamblaje, tales tolerancias por mas
precisas que fuesen, pueden producir algún
tipo de desequilibrio o desbalance.
CAUSAS DEL
DESBALANCE
 Adicionalmente, se puede presentar
desbalance debido a pequeñas variaciones
dentro de la composición metalúrgica del
rotor (inclusiones, poros, etc.).

 Aún cuando, la mayoría de los rotores son


balanceados por el fabricante después del
proceso de manufactura y antes de ser
armados en sus respectivas máquinas.
BALANCE DINAMICO
 El balanceo dinámico o estático nos
permite poder verificar y corregir las
piezas que se encuentran des
balanceadas .

 Por medio del balanceo dinámico


podemos ubicar el lugar en donde se
produce el desbalance.
BALANCEO ESTATICO
BALANCEADORA ESTATICA

ANALIZADOR
Analizador diseñado
para proveer un nivel
avanzado e intuitivo
sobre el estado de los
rotores.
El cual verifica las
frecuencias
relacionadas con la
mayor amplitud de
vibración para detectar
otros problemas.


HUNTER GSP9700

 Medir el desgaste
fuera del vehículo
 Revisar y corregir
el balanceo
 Revisar y corregir
la variación de
fuerza radial
DESALINEAMIENTO
 Se dice que dos piezas o componentes
de máquina se encuentran
desalineadas cuando los ejes de la
parte conductora (motriz) y conducida
no tienen la misma línea de centros.

 El desalineamiento puede ser paralelo,


angular o una combinación de ambos.
DESALINEAMIENTO

 Muchas veces los ejes no se encuentran


desalineados, pero el acople se encuentra
torcido, debido a esfuerzos de trabajo o por
fallas de construcción.

 Un acople torcido nos llevará


inevitablemente a sufrir problemas de
desalineamiento.
ALINEACION DE
MAQUINAS ROTATIVAS
 Aproximadamente el 50% de las averías en
máquinas rotativas se deben a
desalineaciones en los ejes.
 Las máquinas mal alineadas generan cargas
y vibraciones adicionales, causando daños
prematuros en rodamientos, obturaciones y
acoplamientos.
 También aumenta el consumo de energía
Una buena alineación significa
 Costos de mantenimiento más bajos
 Duración de rodamientos, obturaciones
y acoplamientos más largos
 Menor vibración y ruidos
 Menor consumo de energía
 Menos paradas no planificadas
SKF ShaftAlign TMEA 1P

MICROMETRO MF-501
MF-501 es un
micrómetro digital
compacto con una
longitud de medición
equivalente a 50mm y
una precisión de 1
micra a 20° C.
El instrumento se usa
en conjunto con las
unidades contadoras
MFC-101 o TC-101
AJUSTE POR MOTOR
 El diámetro deseado
de tubo puede
ajustarse por el motor

 El calibrador ajustable
RIVAL® se produce
desde 180 mm, que es
el estándar, con motor.
AJUSTE POR MOTOR
 Además, la construcción del calibrador
ajustable RIVAL® posibilita el montaje de un
servomotor, de manera que se hace un
circuito de mando entre el escáner y el
calibrado.
 Muchos de nuestros cooperadores han
tenido en la práctica experiencias concretas
en las que han obtenido soluciones
semejantes
Transmille
 El primer calibrador
multiproducto
realmente portátil
del mundo para:
 Multímetros
analógicos y
digitales.
 Termómetros
digitales.
 Tacómetros ópticos.
 Frecuencímetros.
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
 EL BALANCEO ES UN FACTOR MUY IMPORTANTE
PARA LA CONCERVACIOJN DE LAS MAQUINAS , YA
QUE UNA PIEZA BIEN BALANCEADA ELIMINA
VIBRACIONES Y DESGASTE DE PIEZAS .

 EL ALINEAMIENTO CONSERVA LOS RODAMIENTOS Y


VIBRACIONES, HACIENDO MENOS RUIDO EN LA
ZONA DONDE SE ENCUENTRAN INSTALADOS LOS
EQUIPOS .

 TRATAR EN LO POSIBLE QUE LA EMPRESA


ADQUIERA EQUIPOS DE ALINEAMIENTO
ELECTRONICO , LO QUE HACE MAS PRECISO Y
RAPIDO EL ALINEAMIENTO EN EL MOMENTO DEL
MONTAJE LUEGO DEL MANTENIMIENTO .
MANTENIMIENTO BASADO EN
LA CONFIABILIDAD
 El Mantenimiento Basado en la confiabilidad
(Reliability Based Maintanence) es un sistema
que integrando diversas tecnologias Recoge,
Organiza y Normaliza la Informacion que
determina el estado de Funcionamiento de la
maquinaria y realiza su monitoreoa fin de
Controlar y mantener estos parametros dentro
de niveles Determinados. Estos niveles
caracerizan su confiabilidad.
CONFIABILIDAD
 Confiabilidad es la capacidad de una
maquina para realizar su funcion especifica
en determinadas condiciones y con un
rendimiento definido durante un periodo de
tiempo dado. En otras palabras puede
expresarse como la probabilidadde que
funcione correctamente en las condiciones
operativas de diseño durante un
determinado periodo.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
BASADOS EN LA CONFIABILIDAD
 1.-Eliminar las averias de las maquinas.
 2.-Obtener información de la capacidad de
produccion de la planta a traves del estado de sus
maquinas yequipos.
 3.-Minimizar costos de mano de obrade
reparaciones, en base a un compromisopor parte
de los responsables del mantenimiento en la
eliminacion de fallas de maquinas.
 4.-Anticiparse y planificar con prcisionlas
necesidades de mantenimiento.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
BASADOS EN LA CONFIABILIDAD
 5.-Permitir a los departamentos de Produccion
y de Mantenimiento una accion conjunta y
sincronizada a la hora de programar y
mantener la produccion dela planta.
 6.-Aumentar los beneficios de
explotaciondirectamentemediante la reduccion
de los presupuestos de su Dpto. de
Mantenimiento.
COMPONENTES DEL MANTENIMIENTO
BASADO EN LA CONFIABILIDAD

 El mantenimiento Basado en la Confiabilidad se establece


sobre una plataforma de equilibrio entre los siguientes
elementos:
 Mantenimiento Preventivo:
 -Cambio de Lubricantes,filtros y limpieza en periodos
programados.
 Mantenimiento Predictivo:
 -Conocimiento del Estado de la Maquina por medio de
Monitoreo y analisis de los parametros de funcionamiento)
vibracion,temperatura,aceite,etc.
COMPONENTES DEL MANTENIMIENTO
BASADO EN LA CONFIABILIDAD

 Mantenimiento Proactivo:
 -Analisis de causas de fallas.
 -Normalizacion de parametros de
funcionamiento.
 -Precision y certificacion )calidad.
MANTENIMIENTO PROACTIVO

 -El mantenimiento proactivo utiliza gran


variedad de tecnologias para maximizar la
vida util operativa de la maquinaria. El
mantenimiento correctivo queda
virtualmente eliminado.
 -Los resultados optimos se obtienen
mediante la identificacion y correcion de las
causas Raiz de los fallos de maquina.
MANTENIMIENTO PROACTIVO

 -La filosofia Proactiva del mantenimiento


incorpora figuras del mantenimiento Preventivo y
Predictivo.
 -Todo nuevo equipo o reparacion efectuada (ejem.
Equilibrado, alineacion,etc) debe ser certificado
segun estrictas normas.
 Toda la planta trabajara con mayor eficiencia tan
pronto como el programa de Mantenimiento
Proactivo quede implantado y alcanze su madurez.
MANTENIMIENTO PROACTIVO

 -Se realizan trabajos de equilibradoy


alineacion para maximizar la vida util
opertiva delos equipos.
Elementos Basicos del
Mantenimiento Proactivo
 -Analisis de la causa raiz del Fallo.
 -Precision en reparaciones ,Montaje e Instalacion ,
bajo control estricto.
 -Verificacion de las especificaciones de equipos
nuevos y reparados.
 -Certificados y verificaciones de reconstruccion.
 -Ingenieria de confiabilidad.
 -Formacion del personal.
Elementos Basicos del
Mantenimiento
 Una de las variables mas importantes a
considerares el entrenamiento del
personalque estara a cargo del sistema
PDM, mas importante que la compramisma
del harware o del sofware. Al final siempre
es el hombre quien determina el fracaso o el
exito de un sistema por lo tanto es el capital
mas precioso delas plantas.
BENEFICIOS DEL
MANTENIMIENTO PROACTIVO
 -Los problemas repetitivos que acortan la
vida de la maquina son identificados y
corregidos.
 -Certificacion de Nueva maquinaria y
recertificacion de maquinaria reparada. Esto
incluye normativas de aceptacion a los
proveedores de productos o servicios y
verificacion de esas nomativas.
BENEFICIOS DEL
MANTENIMIENTO PROACTIVO

 Garantia de que la instalacion de equipos se


realiza de acuerdo con las normas de precision
(ejm.equilibrado o alineado) de cara a prolongar la
vida del equipo.
 -Los factores que limitan la vida de los
componentes son identificados y eliminados, o
cuanto menos sus efectos reducidos.
 -El mantenimiento Proactivo se integra facilmente
y es soportado por las tecnologias predictivas.
BENEFICIOS DEL
MANTENIMIENTO PROACTIVO
 -El elemento proactivo completa la
plataforma que necesitabamos para un
programa de Mantenimiento Basado en la
Confiabilidad.
DIAGRAMA FUNCIONAL
DEL RBM
 Las funciones del los diferentes tipos de
mantenimiento dentro de la organizacion
del mantenimiento de una planta moderna
estan claramente determinadas y
encaminadas a eliminar las averias no
planificadas de las maquinas
DIAGRAMA FUNCIONAL
DEL RBM
 FUNCIONES DE UN ANALIZADOR DE
MAQUINARIA Y SUS ACESORIOS:
 Para acometer las tareas del mantenimiento
Preventivo,Predictivo y Proactivo se han
desarrollado numerosos instrumentos. De esos el
mas util y versatil es el analizador de Maquinaria
que incluyendo diversos accesorios es capaz de
tomar una muy importanta cantidad de datos
necesarios para el buen funcionamiento de un
programa de RBM
DIAGRAMA FUNCIONAL
DEL RBM
 FUNCIONES DE UN SOFTWARE
ESPECIALIZADO EN RBM:
 Los datos recogidos por el analizador de
maquinaria pueden ser almacenados y procesados
por potentes programas de software al servico del
RBM. Este es capaz
 de emitir reportes del estado actual de las
maquinas, ahorrando importantes tiempos en
analisis de problemas y elaboracion de tendencias
de los parametros de funcionamiento
GESTION DE MANTENIMIENTO
 Gestion de Mantenimiento significa tener las
herramientas necesarias para ser capaz de :
 -Hacer un Diagnostico de la organizacion del
Mantenimiento, identificando las zonas o
rubros que necesitan ser mejorados.
 -Saber como y donde se gasta en el area de
mantenimiento, para poder tomar decisiones
acertadas que permitan controlar mejor los
gastos.
Gestion de Mantenimiento
GESTION DE MANTENIMIENTO

 -Saber trabajos de Mantenimiento de ben


ser realizados en un periodo de tiempo
determinado, para poder hacer presupuestos
que se acerquen a lo real.
 -Medir resultados por la implementacion de
unproyectoo deun cambio en alguna parte
del proceso de mantenimiento.
ORDEN DE TRABAJO
 La Orden de Trabajo es el documento
basico y necesario para solicitar, aprobar y
realizar un trabajo de mantenimiento,
cualquiera que este sea . Permite clasificar
el trabajo, segun la naturaleza de este,el
equipo o proceso intervenido, el centro de
costo afectado, la fecha o periodo de
realizacion del trabajo, el personal
involucrado en el trabajo, los materiales y
ORDEN DE TRABAJO
 Y herramientas empleados para el trabajo y el
detalle tecnico del trabajo. Mientras el trabajo
no este completado, la orden de trabajo esta
abiertay sirve para administrary programar la
lista de trabajos pendientes y en proceso. Una
vez completado el trabajo se cierra la orden de
trabajo y la informacion almacenada por el
trabajo realizado se convierte en informacion
historica para futuros reportes.
ORDEN DE TRABAJO
 La orden de trabajo es normalmente clasificada
mediente algunos parametros que serviran para
facilitar los reportes y la administracion de los
trabajos.
 La forma como se debe clasificar la orden de
trabajo depende de la forma como se organiza
el mantenimiento en la empresa, es decir de las
politicas existentes que rigen los procesos de
negocios para el Area de Mantenimiento.
PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO
 EL PLANEAMIENTO O PLANIFICACION DEL
MANTENIMIENTO CONSISTE ADMINISTRAR LA
RELACION DE ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO QUE SE TENDRA EN UN
FUTURO CERCANO PREVIENDO LOS RECURSOS
QUE SERAN NECESARIOS PARA ESTAS
ACTIVIDADES.
 ASIMISMO PERMITE ELABORAR PROGRAMAS DE
TRABAJO PARA UN PERIODO DE TIEMPO
DETERMINADO, QUE PUEDEN SER EN UNA
SEMANA, 1 MES ,1 TRIMESTRE UN AÑO ETC.
PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO
 ESTOS PROGRAMAS DE TRABAJO SIRVEN
PARA MEDIR LA FUERZA LABORAL
NECESARIA EN EL PERIODO
ANALIZADO,VER LAS NECESIDADES DE
REPUESTOS Y HERRAMIENTAS,
ELABORAR PRESUPUESTOS , PROGRAMAR
PARADAS DE PLANTA Y EN GENERAL
OPTIMIZAR EL USO DE RECURSOS Y
MINIMIZAR LAS PERDIDAS DE
PRODUCCION EN LA EMPRESA.
PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO
 EL PLANEAMIENTO SUPONE TRABAJAR
CON PROCEMIENTOS STANDARES PARA
DIVERSAS ACTIVIDADES DE
MANTENIMIENTO.
 ALGUNA S DE ESTAS ACTIVIDADES
SERAN RUTINAS DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO Y OTRAS SERAN TRABAJOS
DE MANTENIMIENTO CORRECTIVO
REPETITIVO.
PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO
 ESTOS PROCEDIMIENTOS STANDARES
SERAN DE GRAN AYUDA SI CUENTAN
CON ESTIMADOS DE TIEMPO Y DE
PERSONAL, LISTA DE MATERIALES
,HERRAMIENTAS Y UN
PROCEDIMIENTO DE TRABAJO
SUFICIENTEMENTE DETALLADO PARA
ASEGURAR LA CALIDAD DEL MISMO.
PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO
 LA BASE DE UN BUEN PROGRAMA DE
TRABAJO ES EL PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
 ESTE PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
PREVENTIVO NACE DE LA NECESIDAD
INDIVIDUAL DE CADA EQUIPO Y DE QUE
SE CUMPLAN LAS RUTINAS
ESTABLECIDAS POR:
 -LOS DISEÑADORES Y PROVEEDORES DEL
EQUIPO.
PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO
 -LA EXPERIENCIA DEL PERSONAL DE
MANTENIMIENTO.
 -EL ANALISIS DE CRITICIDAD REALIZADO
PARA EL EQUIPO SEGUN SU FUNCION
OPERATIVA Y SU IMPACTO SOBRE LA
SEGURIDAD DEL PERSONAL Y EL MEDIO
AMBIENTE.
 -LOS PROGRAMAS DE PRODUCCION DE LA
EMPRESA.

PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO
 UNA VEZ QUE SE TIENE PARA CADA
EQUIPO LA RELACION DE TRABAJOS DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO QUE SERA
NECESARIO REALIZAR , CON SU
FRECUENCIA ESTABLECIDA, SE PUEDE
HACER UNA TABLA QUE MUESTRE TODOS
LOS EQUIPOS BAJO RUTINA DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA
CADA EQUIPO.
PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO

 LA TABLA LLAMADA MATRIZ DE


MANTENIMIENTO LE AÑADIMOS
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO
PENDIENTES , TENDREMOS UN
PROGRAMA DE TRABAJO TENTATIVO. LA
TABLA SE CONTRASTA CON LOS PLANES
DE PRODUCCION PARA DEFINIR LA
DISPONIBILIDAD DE CADA EQUIPO.
PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO
 UN FACTOR IMPORTANTE A SER
CONSIDERADO EN LA ELABORACION DEL
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ES LA
DISPONIBILIDAD DE LOS RECURSOS
TANTO DE MANO DE OBRA, REPUESTOS Y
HERRAMIENTAS.
 DE SER NECESARIO SE DEBE MODIFICAR
ESTE PROGRAMA DE MODO QUE SE
TENGA LOS RECURSOS NECESARIOS PARA
CADA ACTIVIDAD.
PLANEAMIENTO DEL
MANTENIMIENTO
 UN BUEN PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO DEPENDE LA
ELABORACION DE UN BUEN
PRESUPUESTO DE MANTENIMIENTO.
 NO PERMITA QUE LAS COSAS SUCEDAN
POR SI SOLAS, HAGA QUE ESTAS
SUCEDAN. DE LO CONTRARIO SE
CONVERTIRA NO SOLO EN UN
ESPECTADOR DE LOS PROBLEMAS SI NO
EN PARTE DE ELLOS.
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 LOS SISTEMAS DE GESTION
COMPUTARIZADOS ( CMMS o
CONPUTERIZED MAINTENANCE
MANAGEMENT SYSTEM) FACILITAN EL
PLANEAMIENTO Y ADMINISTRACION DEL
MANTENIMIENTO. PERMITEN GUARDAR
ELECTRONICAMENTE Y ADMINISTRAR
MEJOR INFORMACION FUNDAMENTAL
PARA EL MANTENIMIENTO.
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 LA INFORMACION FUNDAMENTAL ES LA
SIGUIENTE:
 -RELACION DE ACTIVOS O EQUIPO DE LA
EMPRESA, CADA UNO CON SUS
CARACTERISTICAS TECNICAS.
 -HORAS ACUMULUDADAS DE LOS
EQUIPOS, O ALGUN MEDIDOR UTILIZADO
PARA ELLO(UNIDADES DE PRODUCCION,
TONELADAS PROCESADAS,CICLOS
TRABAJADOS,KW-HORA,ETC).
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 -RELACION DE SERVICIOS DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA CADA
TIPO DE EQUIPO, CADA UNO CON SU
PROCEDIMIENTO STANDAR DE TRABAJO Y
SUS ESTIMADOS DE HORAS –
HOMBRE,MATERIALES Y HERRAMIENTAS.
 -RELACION DE SERVICIOS DE
MANTENIMIENTO CORRECTIVO
REPETITIVOS PARA CADA TIPO DE EQUIPO
CON LA INFORMACION ADICIONAL
SIMILAR AL PUNTO ANTERIOR.
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 -ORDENES DE TRABAJO PENDIENTES , EN
CURSO E HISTORICAS, CADA UNO CON LOS
DETALLES TECNICOS DEL TRABAJO,
RECURSOS NECESARIOS, COSTOS Y TODA
LA INFORMACION NECESARIA PARA UNA
BUENA ADMINISTRACION DE LAS
ORDENES DE TRABAJO.
 -RELACION DE MATERIALES DE
INVENTARIO QUE PUEDEN SER USADOS EN
LAS ACTIVIDAES DEL MANTENIMIENTO.
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 PERSONAL QUE PUEDE INTERVENIR
EN LAS ACTIVIDADES DEL
MANTENIMIENTO, PARA PODER
HACER UNA BUENA
PROGRAMACION DE LA MANO DE
OBRA.
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 ADEMAS , LA SIGUIENTE INFORMACION
TAMBIEN PODRIA SER MEJOR
ADMINISTRADA A TRAVES DE UN CMMS:
 -RELACION DE COMPONENTES DE
EQUIPOS.
 -REPORTES ESTADISTICOS DE TRABAJOS
HISTORICOS DE MANTENIMIENTO.
 -INDICADORES DE MANTENIMIENTO
(KPIs).
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 -LISTA DE MATERIALES POR EQUIPO Y /O
ACTIVIDAD.
 -TASAS HORARIAS DE MANO DE OBRA
PARA COSTEO DE TRABAJOS.
 -REGISTRO DE MEDICIONES Y
TENDENCIAS DE MANTENIMIENTO
PREDICTIVO.
 -INFORMACION PARA MANEJO DE
PROYECTO DE INVERSION Y PROYECTO
DE MANTENIMIENTO.
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 -PROYECCIONES DE MANTENIMIENTO
(FORECAST).
 -ELABORACION DE PRESUPUESTOS DE
MANTENIMIENTO.
 UN CMMS BIEN IMPLEMENTADO RESULTA
SER UNA PODEROSA HERRAMIENTA PARA
TODO EL PERSONAL DE MANTENIMIENTO
DESDE LA GERENCIA HASTA EL
PERSONAL TECNICO.
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 SIRVE TANTO PARA TOMAR DECISIONES
RAPIDAS COMO PARA HACER COMPLEJOS
ANALISIS. PARA ESTO , ES DE VITAL
IMPORTANCIA QUE TODO TRABAJO DE
MANTENIMIENTO SEA REALIZADO CON
UNA ORDEN DE TRABAJO Y QUE ESTA
SEA REGISTRADA EN EL CMMS.
HERRAMIENTAS DE
GESTION-CMMS
 PARA EFECTOS PRACTICOS, MUCHAS
VECES EL REGISTRAR UN PEQUEÑO
TRABAJO DE MANTENIMIENTO EN UNA
ORDEN DE TRABAJO Y LUEGO EN CMMS
RESULTA ENGORROSO.
 EN ESTOS CASOS , PODRIA SER DE
UTILIDAD CREAR ORDENES DE TRABAJO
GENERALES QUE AGRUPEN TRABAJOS
PEQUEÑOS.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 UNA HERRAMIENTA PARA MEDIR LA
GESTION DE MANTENIMIENTO ES EL USO
DE INDICADORES DE MANTENIMIENTO O
KPIS (KEY PERFOMANCE INDICATORS). UN
KPI TIENE COMO PROPOSITO CUANTIFICAR
UN PARAMETRO DE LA GESTION DE
MANTENIMIENTO.
 COMO POR EJM. LA PROPORSION QUE SE
TIENE DE MANTTOS. PREVENTIVOS
VERSUS TODOS LOS TRABAJOS DE
MANTENIMIENTO QUE SE HACE.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 UN KPI SE HACE UTIL CUANDO SE OBTIENE
UN RESULTADO PARA UN PERIODO
DETERMINO Y SE COMPARA CON
PERIODOS ANTERIORES. ESTO PERMITE
VER EN EL TIEMPO COMO ES EL IMPACTO
DE UNA ACCION DETERMINADA EN LA
GESTION DE MANTENIMIENTO. LA
VARIACION DE UN KPI INDICARA COMO
ESTA DESMEJORANDO O MEJORANDO UN
ASPECTO DETERMINADO DE LA GESTION
DE MANTENIMIENTO.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO

 INDICADORES DE MANTENIMIENTO
USADOS FRECUENTEMENTE EN LAS
EMPRESAS:
 -DISPONIBILIDAD PARA UN EQUIPO O
PROCESO.
 -TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS PARA UN
EQUIPO.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 -HORAS–HOMBRE DE MANTENIMIENTO
CORRECTIVO/PREVENTIVO/PREDICTIVO/
PROACTIVO VERSUS HORAS DE
MANTENIMIENTO EN GENERAL.
 -HORAS HOMBRE DE MANTENIMIENTO
PROGRAMADA VERSUS HORAS – HOMBRE
DE MANTENIMIENTO EN GENERAL.
 HORAS–HOMBRE DEDICADAS A
ENTRENAMIENTO VS HORAS HOMBRE
DEDICADAS A MANTENIMIENTO.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 -COSTOS DE MANTENIMIENTO
CORRECTIVO/PREVENTIVO/PREDICTIVO/
PROACTIVO VERSUS COSTO DE
MANTENIMIENTO EN GENERAL.
 -HORAS HOMBRE DE SOBRETIEMPO
VERSUS HORAS HOMBRE TOTALES DE
MANTENIMIENTO.
 -HORAS HOMBRE PERDIDAS POR
ACCIDENTES DE TRABAJO.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 -GASTO EN MANTENIMIENTO VERSUS
GASTO GENERAL EN LA COMPAÑIA.
 -GASTO EN MANTENIMIENTO POR
UNIDAD DE PRODUCCION ( O POR HORA
DE PRODUCCION).
 -CONSUMO DE COMBUSTIBLE/ ENERGIA
POR UNIDAD DE PRODUCCION.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 PUEDEN SER DEFINIDOS MUCHOS KPIS
PARA MEDIR DIFERENTES ASPECTOS DE LA
GESTION MANTENIMIENTO, PERO CON
FRECUENCIA ALGUNOS DE ESTOS KPIS
DEFINIDOS RESULTAN SER INNECESARIOS.
LA MEJOR FORMA DE DE DEFINIR LOS KPIS
QUE SERIAN UTILIZADOS EN LA EMPRESA
ES ANALIZANDO QUE FACTORES QUIEREN
SER MEDIDOS Y CONTROLADOS EN LA
EMPRESA DEPENDIENDO EL GIRO DE ESTA.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 LA DEFINICION DE LOS KPIS DEBE SER
PARTE DE LAS POLITICAS DE LA EMPRESA
PARA EL AREA DE MANTENIMIENTO, LA
OBTENCION Y REVICION FRECUENTE DE
ESTOS KPIS DEBEN SER UNA PRACTICA
COMUN.
 LA OBTENCON DE LOS INDICADORES DE
MANTENIMIENTO PARA UN PERIODO
DETERMINADO DEBE SER RAPIDA Y DE
LA MANERA MAS AUTOMATIZADA
POSIBLE.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 LOS KPIS DEBEN ESTAR
CLARAMENTE DEFINIDOS ANTES
QUE SE CONFIGURE O IMPLEMENTE
EL CMMS.
 LOS DATOS Y PARAMETROS
REGISTRADOS EN LAS ORDENES DE
TRABAJO DEBERAN PERMITIR LA
FACIL OBTENCION DE LOS KPIS.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 EFICIENCIA DE MANTENIMIENTO:
 SE basa en el metodo de corder segun la
siguiente expresion matematica:
 Donde:
 E: Eficiencia de Mantenimiento
 K: Constante que se evalua para cada
periodo de analisis (anual,semestral,etc.).
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 x: Costo total de mantenimiento.
 y: Costo total de tiempo perdido.
 z: costo total de desperdicio.
 c=Costo total de mantenimiento/costo de
reposicion.
 T=Tiempo perdido (Hr/año)/ Tiempo de
produccion(Hr/año)
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 D=Desperdicio(volumen total de
deasperdicioen Ton.)/ produccion buena (en
ton).
 Nota:El tiempo de produccionincluye el
numero de turnos, numero de dias utiles al
mes que son 25 o 26 dias y tiempos
inactivos.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 DESPERDICIO: E s la perdida de materia prima,
desecha en el proceso de fabricacion o tambien
productos fallados no aceptados por el conrol de
calidad.
 COSTO DE REPOSICION:Se calcula como un
componente de una maquina, se da anualmente en
funcion de la vida media.
 Nota: El costo / año involucra:
 -Costo de adquisicion. -Depresiacion.
- Costo de reposicion.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 La produccion buena , esta dada por el
timpo total de produccion, para ello sera
necesario conocer el costo de una hora de
produccion.
 Metodologia para el calculo de la Eficiencia
de Mantenimiento:
 1).-Asumimos el periodo base (dato-un año)
generalmente es el año vencido.
INDICADORES DE GESTION DE
MANTENIMIENTO
 2.-Se asume Eb=100% (-1) para el periodo
base.
 3.-Calculamos Kbpara el periodo base ,
previamente se calcula : x,y,z,c,T y D,
luego : Kb= xb cb + Yb Tb+ Zb Db.
 4.-Para determinar nueva eficiencia Es
( periodo en estudio)
 -Calculamos los parametros x,y,z,C,T y D,
 Luego: Ks= xs cs + Ys Ts+ Zs Ds.

INDICADORES DE GESTION
DE MANTENIMIENTO
 -Aplicamos la regla de tres simple inversa:
 Kb-------- 100%
 Ks-------- Es
 Es=Kb/Ks *100%
 5.- Se compara las eficiencias :
 Es < Eb Ha disminuido la eficiencia.
 Es= Eb. La eficiencia es constante.
 Es >Eb Ha mejorado la eficiencia(se debe
 tratar en lo posible.)
INTEGRACION DEL
MANTENIMIENTO CON OTRAS
AREAS DE LA EMPRESA
 Una de las principales causas
por las que la Gestión de
mantenimiento resulta
ineficiente en una empresa es
la falta de una adecuada
integración del área de
mantenimiento con las demás
áreas de la empresa.
INTEGRACION DEL MANTENIMIENTO
CON OTRAS AREAS DE LA EMPRESA

 Mantenimiento es un área que


no puede trabajar de manera
aislada del resto de áreas, ya
que su tarea depende mucho
de factores externos al área en
si.
 Lo mismo sucede con otras
áreas de la empresa cuando no
están debidamente integradas.
INTEGRACION DEL MANTENIMIENTO
CON OTRAS AREAS DE LA EMPRESA

 Un ERP(Enterprise Resource
Planing) es un sistema
computarizado que integra las
diferentes áreas de la empresa,
incluyendo mantenimiento.
 La información manejada por
cada área esta contenida en una
sola gran base de datos, lo cual
permite hacer mucho mas
eficiente los tantos procesos de la
compañía en donde interviene 2 o
mas áreas a la vez.
INTEGRACION DEL MANTENIMIENTO
CON OTRAS AREAS DE LA EMPRESA

 Es por esta razón que un CMMS resulta ser


de gran eficiencia solo si es parte de un
ERP, o al menos esta debidamente
integrado a travez de interfaces. De esta
manera, personal de mantenimiento tiene a
la mano toda la información necesaria para
hacer una buena gestión.
LOGÍSTICA
 Logística tiene dos áreas bien
relacionadas al área de
mantenimiento: almacenes, por el
manejo de los materiales de
inventario para trabajos de
mantenimiento, y compras por el
aprovisionamiento de materiales
que no son de inventario y de
servicios para trabajos de
mantenimiento.
 Almacenes maneja todas las
transacciones
LOGÍSTICA
De los materiales de inventario de la
empresa, muchas de las cuales
corresponden a despachos de repuestos para
trabajos de mantenimiento.
 El tener relacionada la información de
almacenes con el CMMS es de gran
utilidad, siendo las siguientes algunas de las
razones:
LOGÍSTICA
 Se puede hacer el pedido de
materiales en Línea, lo cual
reduce significativamente los
tiempos de espera.
 Se puede tener fácilmente en la
orden de trabajo el costo de
materiales.
 El registro de los materiales
utilizados para un trabajo de
mantenimiento se hace una sola
vez, lo cual resulta eficiente.
LOGÍSTICA
 Las devoluciones de materiales previamente
despachados son manejadas fácilmente
 Se puede manejar eficientemente reservas de
materiales para trabajos programados , aún
cuando los materiales todavía no están el
stock.
 Compras maneja, entre otras cosas, el
aprovisionamiento de materiales que no son
de inventario para trabajos de mantenimiento.
LOGÍSTICA
Se encarga también de contactar a
proveedores de servicios para trabajos de
manteniemiento y de asegurarse de que este
servicio se dé. El tener integradas las bases
de datos de mantenimiento y de compras
permite, entre otras cosas:
- Hacer la solicitud de compras
directamente desde la orden de trabajo,
LOGÍSTICA
 Asegura que el costo sea cargado al equipo,
área y centro de costos adecuados.
 - Reducir el tiempo empleado para solicitar
la compra de materiales o servicios, pues
todas las especificaciones dadas por el
personal de mantenimiento llegan
directamente a los compradores y éstos no
tienen que originar un nuevo documento.
LOGÍSTICA
 - Hacer un seguimiento mucho más
eficiente por parte del personal de
mantenimiento, y no depender de
información que sólo el área de compras
pueda tener.
 -Programar más eficientemente los trabajos
de mantenimiento al tener la información
completa sobre las compras pendientes.
LOGÍSTICA
 -Tener fácilmente en
la orden de trabajo
el costo por los
materiales y/o
servicios
comprados.
ACTIVOS FIJOS
 Esta área se envarga de administrar
contablemente los activos de la empresa,
mucho de los cuales son equipos sujeros a
manteniemiento. Estos equipos son
depreciados en el tiempo y originan un gasto
por impuestos, además del gasto que puedan
originar por mantenimiento.
 El tener integradas las bases de datos de
ACTIVOS FIJOS
 De activos fijos y de
manteniemiento facilita:
 -Hacer análisis más previsos
sobre reemplazo de equipos.
 -Capitalizar nuevos equipos o
mejoras a equipos y plantas
existentes.
 -Dar de baja los activos de la
empresa.
ACTIVOS FIJOS
 - Tener actualizada y valorizada la relación
de activos fijos de la empresa.
CONTABILIDAD
 El área de contabilidad administra
todos los costos de la empresa,
incluyendo los de mantenimiento.
Algunas de las actividades que
permite una buena integración de
esta área con la de mantenimiento
son:
 -Hacer los cargos contables
directamente a las órdenes de trabajo,
de modo que toda orden de trabajo
tenga el costo real por
CONTABILIDAD
 Materiales retirados de
almacenes, materiales
adquiridos a través de compras
y servicios contratados.
 -Tener a la mano información
de presupuestos para el área de
mantenimiento.
 -Controlar más fácilmente los
gastos de las áreas de
mantenimiento,
comparándolos con los
presupuestos.
CONTABILIDAD
 - Tener actualizada al día
la información de los
gastos de mantenimiento,
y no tener que esperar
hasta el cierre contable de
un período para
conocerlos.
RECURSOS HUMANOS
 La administración del
personal es importante para el
mantenimiento, para
programar mejor los trabajos
y la mano de obra empleada.
Una buena integración de las
bases de datos de Recursos
Humanos y mantenimiento
permite:
 - Preparar fácilmente el
presupuesto de mano de obra
de mantenimiento.
RECURSOS HUMANOS
 - Conocer la disponibilidad de
mano de obra en un momento
determinado y utilizarla en la
programación de los trabajos,
al saber qué personas de
mantenimiento están de
vacaciones, con permiso,
descanso médicos, descanso
laboral (en caso se tenga roles
de trabajo y descanso), etc.
 - Obtener fácilmente costos
horarios de
RECURSOS HUMANOS

 Mano de obra, para valorizar las órdenes de


trabajo.
PRODUCCION
 Los trabajos de
mantenimiento programado
están estrechamente ligados
a los planes de producción
de la empresa. El
presupuesto del área de
manteniemiento dependerá
también de estos planes.
Algunos de los beneficios
de tener la base de datos de
mantenimiento integrada a
la de producción son:
PRODUCCIÓN
 - Permite programar mejor los
trabajos de mantenimiento,
conociendo la disponibilidad de
los equipos, procesos y plantas.
 - Permite estimar las horas de
trabajo (o unidades de
producción) que tendrán los
equipos en las siguientes días,
para estimar con más precisión
las fechas en que deberán ser
realizados los mantenimientos
Preventivos.
PRODUCCIÓN
 - Permite relacionar los
costos de mantenimiento a
los de producción para
obtener más fácilmente y
con más precisión
indicadores de
mantenimiento (KPI) e
indicadores generales para
la empresa.
GESTIÓN DE REPUESTOS
 Un aspecto muy importante para la gestión
de mantenimiento es la gestión de
repuestos, la cual es realizada
conjuntamente entre el personal de
almacenes y el de mantenimiento.
 Una buena gestión de repuestos permitirá
contar con los materiales necesarios para los
trabajos de mantenimiento, lo cual
GESTIÓN DE REPUESTOS
 Contribuirá a tener una alta disponibilidad
de equipos y bajas pérdidas de producción.
 Los aspectos más importantes a considerar
para lograr una buena gestión de repuestos
son:
CONTROL DE INVENTARIOS

 El control de inventarios consiste en saber


exactamente qué se tiene en almacén y qué
se necesita tener. Este control debe iniciarse
con la solicitud de compra de un equipo
nuevo, analizando el stock de repuestos que
se requiere tener en stock para mantener el
equipo.
 Es obvio pensar que no se puede tener en
CONTROL DE INVENTARIOS

 Stock o no. Este análisis estará basado en la


criticidad del equipo en mención es decir el
impacto que tiene el equipo sobre la
producción, la seguridad personal y el
medio ambiente.
 También el tamaño de la flota de equipos
(cantidad de equipos similares) influirá en
la decisión de comprar un repuesto para
stock
Control de Inventarios
 Similares) influirá en la decisión de
comprar un repuesto para stock. Al tenerse
mayor cantidad de equipos, el costo de
repuesto en stock por equipo disminuye.
 Algo que ayuda bastante a este control de
inventarios es la preparación de listas de
materiales o BOM (Bills of material). Estas
listas de materiales debes ser preparadas
Control de inventarios
 Por equipo y por actividad. Identificando
los equipos críticos y actividades críticas, se
puede tener un mejor criterio para decidir
qué repuestos deben estar en el stock de
almacén.
 El control de inventarios es una tarea
dinámica, pues puede tenerse eventos que
implican el uso de nuevos repuestos o el
Control de inventarios
 Desuso de otros. Algunos de estos eventos
son:
 - adquisición de nuevos equipos.
 - Equipos dados de baja o retirados de la
operación.
 - Actualizaciones a equipos.
 - Reemplazo de repuestos por parte del
fabricante
CATALOGACION DE
MATERIALES DE INVENTARIO

 Es necesario también que se tenga una


adecuada catalogación de los materiales de
inventario para una buena gestión de
repuestos. La catalogación consiste en dar
atributos o especificaciones a cada material
de inventario, que sirvan para lafácil
selección del material por parte del personal
CATALOGACION DE
MATERIALES DE INVENTARIO
 Encargado del trabajo de mantenimiento, la
fácil ubicación del repuesto en el almacén,
así como para la fácil reposición o compra
del material. Estos atributos o
especifcicaciones incluyen:
 - descripción detallada del repuesto.
 - Descripciones en otros idiomas que
puedan ser utilizados (por el fabricante, el
CATALOGACION DE
MATERIALES DE INVENTARIO
 Proveedor,etc).
 - Número de parte del fabricante.
 - Otros números de parte, en caso existan
(del proveedor, del repuesto equivalente,
etc)
 - Proveedores del repuestos.
 - Códigos de los repuestos equivalentes y
alternativos.
CATALOGACION DE
MATERIALES DE INVENTARIO
 - Equipos en los que se utiliza el repuesto.
 - Clasificación contable del material de
acuerdo a su naturaleza, para una adecuada
asignación de costos y facilidad en la
elaboración de presupuesto.
 También se puede utilizar una metodología
internacional y estándar, como por ejemplo
la metodología de catalogación
internacional
CATALOGACION DE
MATERIALES DE INVENTARIO
 Y estandár como por ejemplo la
metodologia Auslang, que utiliza la
codificación NATO creada por la OTAN.
En estos casos, es de bastante utilidad el uso
de plantillas para materiales genéricos. Esto
facilita mucho la compra de materiales.
PARÁMETROS DE
REORDENAMIENTO
 Los parámetros de reordenamiento permiten
la decuada reposición del material cuando
éste viene siendo consumido. Estos
parámetros indican:
 -El punto de reposición, que se la cantidad
de unidades en stock a la que debe
originarse una orden de compra por más
unidades de material.
-
PARÁMETROS DE
REORDENAMIENTO
 -La cantidad de unidades que debe adquirise
en esta nueva orden de compra.
 - La cantidad máxima a comprar, en caso la
orden de compra se origine cuando el stock
esté por debajo del punto de reposición.
 - La cantidad considerada como stock de
seguridad .
PARÁMETROS DE
REORDENAMIENTO
 - El tiempo de entrega (lead time), que es el
tiempo que demora el material comprado en
llegar al almacén desde el momento en que
se origina la orden de compra.
ESTANDARIZACIÓN

 La estandarización es también un aspecto


muy importante en la gestión de repuestos,
pues optimiza a utilización de los repuestos
y disminuye las existencias ( costo de
materiales en stock). El paso previo a la
estandarización es la identificación de los
materiales de inventario. Con esta
identificación podrá detectarse materiales
ESTANDARIZACIÓN

 Idénticos pero con diferentes


especificaciones, materiales similares en
diferentes marcas que podrían ser unificadas
y materiales diferentes pero que cumplen
tecnicamente una misma función. La
estandarización de materiales también
reduce los tiempors de aprovisionamiento.
JUST IN TIME
 Esta técnica es utilizada para aprovisionar el
material justo cuando el stock llega a cero.
Esto implíca manejar parámetros de
reordenamiento tales que el material sea
comprado cuando se estime que el tiempo
de aprovisionamiento (lead time) sea igual
al tiempo necesario para consumir todo el
stock actual existente para un material.
JUST IN TIME

 Funciona eficientemente sólo cuando el


consumo del material es constante.
 El Just in Time no es recomendable para
consumos que no son constantes, porque se
puede correr el riesgo de necesitar un
material y no tenerlo en stock.
MRP
 La técnica de MRP (Manufacturing
Resource Planing) es bien usada en
manufactura, pero también puede ser útil
para mantenimiento. Funciona
eficientemente sólo cuando se tiene los
planes de mantenimiento y éstos son
invariables. La técnica de MRP está basada
en el conocimiento de las fechas en que el
MRP
material es requerido para un trabajo
determinado, de modo que la forma y plazas
de aprovisionamiento puiedes ser elegidos
al más bajo costo. Con esta técnica se tiene
un menor costo de almacenamiento porque
el material está menos tiempo en almacén.
El usar MRP también implica un riesgo, que
en algunos casos puede ser grande. Si el
MRP
 Equipo tiene una falla imprevista y el
material es requerido antes de lo que se
habá programado, el no contar con el
material puede involucrar un costo por
pérdidas de producción mucho mayor al
costo del repuesto. O también el elegir un
medio de transporte rápido para acelerar el
aprovisionamiento puede incrementar
MRP
 Significativamente el costo de adquisición
del material.
ABC (Costos Basados en Actividad)

 El ABC (Activity Based Costing) es


utilizado para facilitar la identificación de
actvidades de alto costo. Tiene como
principio la idea de que en todo negocio
puede haber actividades que hacen ganar
dinero y otras que hacen perder dinero. La
idea de aplicar ABC en nuestro negocio de
mantenimiento es saber elegir qué
ABC (Costos Basados en Actividad)

 Actividades vale la pena realizar porque nos


dará un beneficio. Y qué actividades vale la
pena realizar porque nos dará un beneficio,
y que actividades no debemos hacer o las
debemos hacer quizás con contratos de
servicios.
 Estamos viviendo una etapa en que se
piensa que la tercerización del
ABC (Costos Basados en Actividad)

 Del mantenimiento es una buena opción. Lo


será siempre y cuando hayamos aplicado un
ABC a nuestra empresa y estemos seguros
que las actividades que estamos
tercerizando serán más rentables si son
realizadas por terceros. Pero ¿estaremos tal
vez tercerizando algo que nos convenga
más realizar con recursos propios?
ABC (Costos Basados en Actividad)

 Ha habido casos de empresas que, luego de


invertir para tercerizar su servicio de
mantenimiento , han tenido que volver a
invertir para realizar nuevamente el
mantenimiento con personal propio.
PRESUPUESTO Y CONTROL DE
COSTOS
 Dos puntos críticos para una buena gestión
de manteniemiento son tenr herramientas
opara preparar un presupuesto que se
aproxime a la realidad y para realizar un
estricto control de los costos.
 El presupuesto del área de mantenimiento
siempre representa una parte importante del
presupuesto general de la empresa. En algu-
PRESUPUESTO Y CONTROL DE
COSTOS
 Algunos tipos de industria, el presupuesto
de manteniemiento supera el 50% de
presupuesto general.
 Para preparar un presupuesto es necesatrio
tener un programa de trabajo por todo el
período a analizar. Cuando más aproximado
sea este programa de trabajo, más
aproximado será el presupuesto. Este
PRESUPUESTO Y CONTROL DE
COSTOS
 Programa debe incluir:
 -La relación de trabajos de mantenimiento
preventivo que se tendrá en el período.
 - La relación de trabajos de mantenimiento
correctivo (estimados).
 - La lista de materiales estimados para cada
trabajo de mantenimiento preventivo y
mantenimiento correctivo.
PRESUPUESTO Y CONTROL DE
COSTOS
 - La categoría contable de cada material
estimado en los trabajos de mantenimiento.
 - La mano de obra estimada para cada
trabajo de mantenimiento preventivo y
correctivo.
 - La lista del personal técnico y staff del
área de mantenimiento, incluyendo salarios.
 - La relación de trabajos de pequeños
PRESUPUESTO Y CONTROL DE
COSTOS
 Proyectos de manteniemiento,
ampliaciones, modificaciones, etc.
 Algo que suele hacerse en la preparación de
un presupuesto es considerar un factor de
ignorancia. Es típico decir “consideremos
un 20% adicional para imprevisto. Este es
un error común que con frecuencia hace
perder el control sobre el presupuesto. Es
PRESUPUESTO Y CONTROL DE
COSTOS
 Mucho más conveniente es estimar una
frecuencia a cada posible imprevisto o falla,
y considerar los trabajos de mantenimiento
correctivo para tratar estas fallas en el
presupuesto, incluyendo la lista de
materiales y de mano de obra estimada.
 El control de costos se hace comparando los
gastos de mantenimiento con el presupuesto
PRESUPUESTO Y CONTROL DE
COSTOS
 para cada área. El control de estos gastos
facilita la elaboración del presupuesto del
siguiente periodo y el aguste de las
frecuencias estimadas.
 Un error común es asignar erradamente un
gasto a un área con exceso de presupuesto
para cubrir un trabajo realizado en otra área
con presupuesto deficiente. Lo que hace
PRESUPUESTO Y CONTROL DE
COSTOS
 Esto es dificultar los análisis posteriores
para ajustes de costos estimados y
elaboración de futuros presupuestos.
LA SEGURIDAD EN EL
MANTENIMIENTO
 Cada año mueren dos millones de personas
por accidentes laborales, según datos
proporcionados por la Organización
Internacional del Trabajo (OIT). Además, se
producen 270 millones de accidentes y 160
millones de personas padece alguna
enfermedad profesional. En América
Latina, 140,000 trabajadores mueren
LA SEGURIDAD EN EL
MANTENIMIENTO
 Cumpliendo tareas de alto riesgo en
fábricas. Se calcula que el costo anual de los
accidentes representa para el continente el
4% del PBI mundial, es decir, US$ 1.25
billones.
 Hoy en día, la seguridad tiene en las
empresas una importancia más alta que la
producción, y el nivel de seguridad de cada
LA SEGURIDAD EN EL
MANTENIMIENTO
 empresa estará dado por las políticas o
estándares de seguridad que maneje la
empresa.
 Para manejar una adecuada política de
seguridad, es necesario tener todos los
riesgos identificados en la empresa. Dado
que mantenimiento es una área que tiene
que intervenir en las más diversas.
LA SEGURIDAD EN EL
MANTENIMIENTO
 Actividades, esta área tendrá mayor
probabilidad de accidentes.
 Las acciones que toda empresa debería
tomar necesariamente para prevenir los
accidentes son:
 - implementar un programa de seguridad en
la empresa para prevenir accidentes basado
en la actitud del empleado.
LA SEGURIDAD EN EL
MANTENIMIENTO
 Identificar todos los riesgos en la empresa,
clasificándolos según su severidad y
probabilidad de ocurrencia.
 Desarrollar procedimientos de trabajo para
todas las actividades riesgosas, comenzando
según la clasificación dada a cada riesgo.
 Desarrollar procedimientos de bloqueo y
señalización para prevenir el contacto con
LA SEGURIDAD EN EL
MANTENIMIENTO
 fuentes de riesgo.
 Implementar un mecanismo de reportes de
accidentes y casi accidentes que permita
estudiarlos, difundirlos y minimizarlos.