Cadenas

Mecanismos y Elementos de Máquinas

Leonardo Alberto Desimone

4 de octubre de 2021
Cadenas
Es un elemento articulado constituido por un conjunto de
eslabones vinculados uno a continuación del otro, que permiten
mediante fuerzas de tracción transmitir potencia mecánica. En la
Figura 1 se muestra una cadena.

Figura: Cadena de ejemplo.

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Cadena de rodillos

Las cadenas de rodillos son aquellas que pueden transmitir

potencia mecánica entre árboles paralelos, por esto último es
que constituyen un caso de estudio sumamente importante.
Una transmisión de cadena de rodillos posee los siguientes
elementos:
Una corona (o rueda catarina mayor)
Un piñón (o rueda catarina menor)
Un cierre elástico (o eslabón de unión) (para el armado o
desarmado de la cadena)
Se recuerda que el piñón podrá ser conducido o impulsor.

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En la Figura 2 a modo demostrativo y de ejemplo se muestran las
piezas antes mencionadas.

Figura: Esquema de conjunto de transmisión por cadenas

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Ventajas y desventajas de la transmisión por
cadenas
En este mecanismos de transmisión se identifican como ventajas
las siguientes:
Proporcionan una relación de transmisión fija entre las
velocidades y ángulo de giro de los ejes de entrada y salida.
Es compacta y no requiere tensión inicial (a diferencia de las
correas).
Larga duración (Si esta bien diseñada es mucho más
duradera que las correas).
Permite trabajar con menores distancias entre centros de
poleas, con la consiguiente ventaja económica.
Es de fácil instalación y ante una rotura de uno o varios
eslabones es de simple arreglo.
Son poco sensibles al medio en que trabajan.
Puede operar a temperatura elevadas
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Como desventajas se identifican:
Solo aplicable cuando los ejes son paralelos, pueden ser
varios, pero se requiere idealmente que las ruedas dentadas
estén en el mismo plano. (una variante de ruedas dentadas
que no se encuentran en el mismo plano se puede encontrar
un mecanismo de cambio de velocidad de una bicicleta)
Preferentemente los ejes deben ser horizontales, para evitar
el uso de apoyos laterales para la cadena.
Son más costosas que las transmisiones a correas.
Necesitan un buen mantenimiento, con limpiezas periódicas
y lubricación adecuada.
Para absorber los alargamientos deben disponerse los ejes
de modo que pueda tensarse la cadena o bien montar un
piñón tensor en el ramal flojo.
En determinadas configuraciones se pueden presentar
vibraciones por efecto ¨cordal o poligonal¨
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FIN

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