Escuela Profesional de Mecánica y Eléctrica

Carrera Profesional de Ingeniería Mecánica y Eléctrica

UNIVERSIDAD NACIONAL DE JAÉN

CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERIA

MECANICA Y ELECTRICA

INGENIERIA AUTOMOTRIZ II
SEMANA 5

Estudiante : Nelson A. Huatangari Malca

Profesor : José Andrés Fernández Mera

JAÉN – PERÚ, 24 DE SETIEMBRE DEL 2021

ESTUDIANTE: NELSON. A HUATANGARI MALCA

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ACTIVIDADES Y EVALUACIÓN
Actividad 1. Desarrollar el siguiente cuestionario.
PREGUNTAS DE REPASO:
1. ¿Como identificar si el motor esta para reparación? Llenar cuadro:

ITEM DESCRIPCION
Consumo excesivo de aceite: En condiciones normales los cambios de
aceite y sus filtros los realizamos con la periodicidad que nos marca el
1 fabricante, así que cuando vemos que su consumo es cada vez mayor,
seguramente hay un desgaste en los cilindros, los aros o los pistones.

Humo azul: Cuando vemos que por el tubo de escape sale un humo azul
2 constante mientras el carro está encendido.

Recalentando excesivamente, o cuando veamos que le falta potencia,

3 que se atasca más de lo normal, que el humo del tubo de escape es
excesivo, que tarda en reaccionar, etc.

Ruidos en el motor: De repente comenzamos a sentir un traqueteo

cuando encendemos el coche que se quita cuando aceleramos, esto
4 puede ser debido a fallos de presión en el cigüeñal y eso es reparación
de motor segura.

5 Consumo de combustible: el consumo de combustible está por encima

de lo normal.

2. ¿Qué función cumple el encamisetado de un motor, en el proceso de reparación?

Cumple la función de volver al motor a su cilindrada original. Se trata de montar

nuevas camisas en el cilindro. Por lo que en los cilindros hay un desgaste y no existe
posibilidad de rectificado, por ello se debe hacer un encamisado en los cilindros.
Las nuevas camisas son montadas en el cilindro en prensas especiales, previa
rectificación del cilindro.
Después de realizado el encamisado es necesario un rectificado o esmerilado de los
cilindros hasta la medida adecuada. Con ello se consigue eliminar las posibles
deformaciones que se hayan producido en la operación de montaje.

ESTUDIANTE: NELSON. A HUATANGARI MALCA

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ACTIVIDAD 2. ANÁLISIS DE CASO

3. Describa los pasos a seguir para realizar la reparación de una camioneta Hi

Lux 4x4.
Cuadro N° 2

ITEM DESCRIPCION COSTOS

1 Diagnóstico y pruebas realizadas con el motor S/ 250. 00
funcionando.

2 Servicio mecánico (mano de obra) calificado como:

Desmontaje del motor del vehículo: Desmontar el
interculer, desmontar las mangueras, desconectar los
conectores de los inyectores del motor, desmontar la tapa
S/ 1250.00
del motor, desconectar el agua del radiador, etc.;
desmontaje de las piezas del motor montaje del motor;
entrega del vehículo.

3 Medición del estado en que se encuentra. S/ 250.00

4 Piezas a rectificar: Asiento de válvulas; muñones de

cigüeñal; plenitud de culata; cilindros; eje de bielas; túnel S/ 750. 00
de eje de levas, etc.

5 Realizar las pruebas de sistema de enfriamiento: verificar

o cambiar el termostato y la bomba de agua. S/ 120.00

6 Costo del KIT: Empaquetadura, válvulas, guías de

válvulas, Pistón, biela, anillos, metales, empaquetadura, S/ 4,750.00
etc.

7 Otros: Pernos, conectores, insumos (aceite, combustible,

grasa, filtros), etc. S/ 350. 00

TOTAL S/ 7720.00

ESTUDIANTE: NELSON. A HUATANGARI MALCA