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Ensayo sobre transporte multimodal

Conformación del equipo:

Martínez Navarro Edson Muhammad
Gonzalez Baez Dariana Montserrat
Castillo Castillo Ángel de Jesús

Instituto Tecnológico de Ciudad Madero

Transporte Multimodal
13:00 – 14:00 p.m.

Docente: Vázquez Lara Arturo

24 Septiembre de 2021
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Importancia del transporte multimodal

El transporte multimodal radica como un importante incremento económico así

como también contribuye con la logística de cualquier país.

Su competitividad con los mercados lo convierten como uno de los ejes

principales para la toma de decisiones en el ámbito del comercio internacional.

La importancia de esto es que el comercio requiere cada vez más operaciones

integradas, combinando medios de transporte y empresas, lo que no solo requiere una

infraestructura adecuada, sino que también requiere leyes y regulaciones y el desarrollo

de operadores regionales.

Los beneficios del transporte multimodal son múltiples, pero enfatiza que no hay

necesidad de manipular la carga al cambiar el modo de transporte. Esto mejorará la

flexibilidad y seguridad de las operaciones logísticas y ahorrará costos de

procesamiento. También puede ahorrar envases, reducir el consumo de energía y las

emisiones, por lo que también es bueno para el medio ambiente.

Considerando la exportación de bienes y servicios en la cadena logística:

conectando centros de producción, carreteras, puertos, ferrocarriles, y/o aeropuertos.

En el marco de los centros de integración y desarrollo. Ante esta realidad, en el marco

de la iniciativa IIRSA, se realizó un diagnóstico de la situación del transporte multimodal

en América del Sur, con foco en sus aspectos legales, y se determinaron las bases para

establecer un marco de coordinación. Transporte de carga internacional multimodal.

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Tranporte multimodal en economía.- El aumento económico de las metrópolis

está condicionado, entre otros puntos, a la eficiencia del sistema de transporte con el

que cuenten, que les debería permitir entrar a los mercados, intercambiar su producción

y reducir sus precios marginales, en un entorno de competitividad universal y de unión

económica.

Actualmente, las políticas de transporte difieren mucho de una metrópoli a otra y

de un territorio a otro, al igual que los patrones de viaje de los individuos. Sin embargo,

pese a las diferencias aparentes en sus operaciones y tecnología, tales políticas

permanecen cumpliendo con una exigencia elemental para el transporte: la movilidad y

la accesibilidad.

El término de transporte sostenible aparece a partir del informe Brundtland (ONU,

1987), sin embargo es en 1988, en la junta anual del comité de Averiguación sobre el

Transporte, una vez que se aborda de forma más intensa, con las “estrategias de

transportación sustentable para el planeta en desarrollo”, realizando explícita la

interacción entre el transporte, las necesidades humanas primordiales y los efectos del

medio ambiente.

En economía transporte multimodal se basa en modificar mercancía de un tipo

de transporte a otro a lo largo de los traslados de todo el mundo.

Éste nació por 4 retos primordiales: Innovación por los proveedores de servicios.

Agilidad en el transporte de mercancías. Coordinación logística entre métodos de

transporte. Usar términos comerciales estandarizados.

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Naciones Unidas define al transporte multimodal como el porte de mercancías

que usa 2 métodos diferentes de transporte, bajo un solo contrato. Aquí, el operador es

responsable de defender y llevar la mercancía hasta el destino pactado en el contrato,

no importa si el traslado es por barco, ferrocarril, transporte o avión.

Ventajas y desventajas del transporte multimodal

Como alternativa al transporte 100% por carretera, el transporte multimodal

combina al menos dos modos de transporte diferentes, desde la salida de la unidad de

producción hasta la llegada lo más cerca posible del consumidor final. El traslado se

realiza sin dañar la carga, porque la misma unidad de carga (contenedor) es la misma

durante todo el proceso de transporte de la carga.

Muchas de sus ventajas demuestran el entusiasmo que genera en la cadena de

suministro:

 Tiene una mejora en cuanto a plazos de entrega;

 La mercancía está en total seguridad;

 Existe una optimización de costos con relación al transporte de

consumo;

 Su capacidad de carga es superior al transporte por carretera;

 Se respeta al medio ambiente.

 Sus costes de transporte disminuyen;

 Se disminuye el riesgo a robos o pérdidas de la mercancía.

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Pero, aun y cuando todo parece estar a favor del transporte multimodal se tienen

varios puntos en contra con este medio:

 No está familiarizado con las nuevas tecnologías;

 Limitaciones tanto legales como operativas en aplicaciones

internacionales:

 Carece de una infraestructura que facilite al momento de realizar

una operación multimodal.

 Las personas encargadas del recibimiento se vuelven más

exigentes en cuanto a la inspección de la mercancía

 Existe el retraso entre el cambio de transporte demorando así todo

el traslado.

 Limitaciones en cuanto a países ya que no todos cuentan con la

infraestructura.

Diferencias entre transporte intermodal y multimodal

El transporte multimodal consiste en el transporte de mercancías de un país a

otro utilizando medios de transporte diferentes. El transporte intermodal, por su parte,

une a los diferentes sistemas de transporte, la utilización de cajas móviles,

semirremolques y Unidades de Transporte Intermodal (UTI).

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Optar por uno o por otro dependerá, como en la mayoría de ocasiones, de las

necesidades específicas de la empresa.

Contrato único

Es un acuerdo laboral sin un plazo de tiempo definido este contrato finalizara

cuando se genere una problemática por una de las 2 partes causando así la división de

este contrato único.

Fragua, C. (2016, 18 julio). Ventajas Y Desventajas Del Contrato Único.

Observatoriorh. https://www.observatoriorh.com/rr-ll/ventajas-y-desventajas-del-

contrato-unico.html

Medios de transporte

Estos tienen una importancia enorme en la vida diaria de las personas este nos

permite la movilización de productos, mobiliario y de seres humanos teniendo como

resultado la incorporación social para mejorar el progreso

Gonzalez, J. (2016, 11 octubre). Importancia De Los Medios De Trasporte.

Prezi. https://prezi.com/8loswhq8ljfi/importancia-de-los-medios-de-trasporte/

Costos

Son las menores porciones de los bienes que tomamos en cuenta su valor

monetario, para la creación de mercancías o el hecho de prestar auxilio a un cliente y

cobrarle por el trabajo realizado.

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Rincón, H. (2001). Calidad, Productividad y Costos: Análisis de Relaciones entre

estos Tres Conceptos. Actualidad Contable Faces, 4(4) ,49-61.

Diseño e infraestructura

Es el tipo de grabaciones y diseño básico que se incluye en la metodología

utilizada para recopilar anotar y representar estos datos

Knight, D. (2011). The future of multimodal corpora. Revista Brasileira de

Linguística Aplicada, 11(2),391-415.

Lead time (tiempo de entrega)

Es lo que tarde en ser entregado un producto iniciando de la necesidad de este

producto hasta que se adquiere en el inventario la entrega de este

Marco, J. (2020, 22 junio). Qué es el Lead Time y cómo se puede reducir.

blogs.imf.

https://blogs.imf-formacion.com/blog/logistica/logistica/que-es-lead-time/
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Bibliografías

B. (2019, 17 octubre). Transporte multimodal. Bilogistik.

https://www.bilogistik.com/transporte/transporte-multimodal/

P. (2012, 14 noviembre). La eficiencia en el Transporte Multimodal, un reto a afrontar. Motor a

Diesel. https://motoradiesel.com/dev/2012/11/la-eficiencia-en-el-transporte-multimodal-

un-reto-a-afrontar/

Deconninck, J. C. (2019, 4 julio). Transporte multimodal: Una ventaja para la gestión de la

internacionalización. Generix group. https://www.generixgroup.com/es/blog/transporte-

multimodal-ventaja-gestion-internacional
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U. (2015, 23 marzo). Transporte multimodal, ventajas y desventajas. La clase de Óscar.

http://laclasedeoscarboluda.blogspot.com/2015/03/transporte-multimodal-ventajas-y.html

Spanjaart, M. (2017b). Multimodal Transport Law (English Edition) (1.a ed.). Routledge.