Instituto Venezolano del Asfalto

La experiencia venezolana
en el reciclaje de pavimentos
asfálticos con cemento.

Ing. Gustavo Corredor M.

gcorredorm@cant net
gcorredorm@cantv.net
La primera experiencia en Venezuela se realiza en el año 2003 en 2.11 km
de la Avenida
“la Costanera”, en la ciudad de Barcelona, Estado Anzoátegui.

Se reciclaron 11 cm de la
capa asfáltica existente, mas 10
cm de la base granular, con
un 6 % de cemento.

Las resistencias obtenidas

estuvieron el el orden de los
25 kg/cm2.

El cemento se distribuyó en
sacos y ell mezclado
l d se ejecutó
j ó
con pulverizadora en una sola
Pasada.
Programa de rehabilitación de
C
Carreteras
t en ell Estado
E t d Apure
A
2004-2007
Bruzual-Mantecal. Tramo 1: Bruzual-km 10.6 (10.6 km)
Bruzual-Mantecal. Tramo 4: km 55-km 59.6 (Crucero Mantecal) (4.6 km)
Bruzual-Mantecal: proceso constructivo reciclaje
Bruzual-Mantecal: proceso constructivo reciclaje
Bruzual Mantecal: proceso constructivo reciclaje
Bruzual-Mantecal:
Bruzual-Mantecal: proceso constructivo reciclaje
Bruzual-Mantecal: proceso constructivo reciclaje
Bruzual-Mantecal: proceso constructivo reciclaje
 100.800 m3 de reciclaje con cemento,
en base de 20 cm de espesor (12+8), con un 8%
de cemento, (15.300 ton de cemento)
con resistencia mínima de 45 kg/cm2 +
5 cm de MAC

Precios unitarios:
- Cemento: 123.8 US$/ton
- Transporte cemento: 25.5 US$/ton
- Mezclado, etc: 14.61 US$/m3
- Total suelo-cemento: 37.30 US$/m3

Rehabilitación Carretera T0-19.

T0 19.
Tramo Guasdualito-Ye de los
Curitos
Constructora Esfega
Longitud = 63 km Obra en construcción

Distancia a préstamos de materiales granulares = 210 km

 138.000 m3 de reciclaje con cemento,
en base de 20 cm de espesor, con un 8%
de cemento (21.000 ton de cemento), con
Resistencia mínima de 30 kg/cm2 +
5 cm de AACM

Rehabilitación Carretera T0-19.

Tramo Ye de Los Curitos–Ye de
Mantecal.
Longitud = 105 km

Consorcio BMP. Obra en ejecución

 138.000 m3 de reciclaje con cemento,
en base de 20 cm de espesor, con un 8%
de cemento (21.000 ton de cemento), con
Resistencia mínima de 30 kg/cm2 +
5 cm de AACM

Rehabilitación Carretera T0-19.

Tramo Ye de Los Curitos–Ye de
Mantecal.
Longitud = 105 km

Consorcio BMP. Obra en ejecución

 El Samán-Mantecal
65 km

114.000 m3 de reciclaje con cemento,

en base
b d
de 25 cm dde espesor (12+13)
(12+13), con un 8%
de cemento (17.300 ton de cemento), con
Resistencia mínima de 45 kg/cm2

Constructora Vinncler Obra concluida.

 A h
Achaguas-El
El Samán
S á
(78 km)

156.000 m3 de reciclaje con cemento,

en base de 25 cm de espesor
p ((10+15),
), con un 8%
de cemento (24.000 ton de cemento), con
Resistencia mínima de 35 kg/cm2

Constructora Vinncler. Obra concluida.

101.600 m3 de reciclaje con cemento,
en base de 20 cm de espesor (8+12), con un 6%
de cemento (13.400 ton de cemento), con
Resistencia mínima de 25 kg/cm2

Rehabilitación Carretera T004.

Tramo Ye de Mantecal-Elorza
Longitud 63.5 km

Constructora Yamaro. Obra concluida

113.600 m3 de reciclaje con cemento,
en base de 20 cm de espesor (8+12), con un 8%
de cemento (17.200 ton de cemento), con
Resistencia mínima de 30 kg/cm2

Rehabilitación LO-03. Tramo

Y de
Ye d Los
L Curitos-Elorza
C it El
Longitud 71 km

Vialidad Sucre. Obra en construcción.

Resumen de obras con reciclaje
con cemento
Programa Vial III
de rehabilitación de carreteras
Reciclaje de pavimentos
con cemento Norma
REPACE
Reciclaje de pavimentos
con cemento Norma
REPACE
• Método de diseño: por
resistencia
i t i a lla
compresión simple
– AASHTO T-
T-180
– Resistencia mínima de 20
kg/cm2 a la densidad de
campo
– Compactación de campo:
mínimo del 95% DMS
– Espesor
p de reciclado entre
15 y 35 cm
– Curado común por riego de
agua
g y pintura
p asfáltica
Reciclaje de pavimentos
con cemento Norma
REPACE

– Resistencia mínima en
campo de 92% de la de
diseño
– Espesor final con
tolerancia de 10% con el
de proyecto
– Tiempo para concluir la
compactación: 4 horas
después de añadida el
agua
Reciclaje de pavimentos
con cemento Norma
REPACE
Importancia de obtener la resistencia de diseño
en la densidad de campo
Reciclaje de pavimentos
con cemento Norma
REPACE

Otra ventaja de los

materiales estabilizados
con cemento:
su resistencia se incrementa
con el paso del tiempo

Esta bondad, sin embargo, y

al menos en Venezuela, no se
considera en el diseno, bajo el
criterio de que los “coeficientes
estructurales”
t t l ” fueronf d t
determinados
i d
en el Experimento Vial de la AASHO
con los materiales ya envejecidos
Reciclaje de pavimentos
con cemento Norma
REPACE Algunas interrogantes
• Resistencia mínima de 45 kg/cm2, para obtener valores
altos de “coeficiente estructural”

• Se discute la conveniencia de resistencia de 60 kg/cm2

debido a la posibilidad de agrietamiento excesivo

• Necesidad de la construcción de juntas transversales para

minimizar el agrietamiento

• No se diseña por mojado-secado y helado-descongelado,

solo por resistencia a la compresión
compresión, con energía de
compactación del AASHTO T-180

• Conveniencia de emplear aditivos para la mezcla

• Efecto de la cantidad de “material cubierto por asfalto” en

el reciclado sobre la resistencia de la mezcla

• Momento (oportunidad) de apertura al transito

Reciclaje de pavimentos
con cemento Norma
REPACE Algunas dificultades

• Carencia
C i de
d equipos
i estabilizadores
t bili d en ell momento
t de
d contratación
t t ió
de las obras (ya superado
superado))

• Fallas en el suministro de cemento ante demanda excesiva (en

todo tipo de obras
obras))

• Carencia de equipos para el transporte del cemento a granel

• Carencia de equipos distribuidores de cemento

• Oposicion inicial de algunos contratistas a aplicar esta tecnologia

• Falta
F lt de
d conocimientos
i i t sobre
b dise
di
diseñ
ño de
d mezclas
l y control
t ld de
calidad

• Control de paso de vehiculos sobre mezcla recién terminada

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La experiencia venezolana
en el reciclaje de pavimentos
asfálticos con cemento.

Ing. Gustavo Corredor M.

gcorredorm@cant net
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