Manual de

Reparaciones

Cubos de Ruedas Traseras

TurboDaily

Descripción de las de Reparaciones

TurboDaily / Cubos de Rodas Traseiras MR 9 2002-01-31
TurboDaily / Cubos de Ruedas Traseras

Indice

Generalidades 5
Características y datos 5
Diagnósticos 6
Revisión del cubo de rueda 7
Desmontaje del cubo de rueda 7
Sustitución del rodamiento del cubo de rueda 8
Sustitución de los prisioneros de sujeción del cubo de rueda 9
Montaje del cubo de rueda 10
Pares de apriete 12
Herramientas especiales 13

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TurboDaily / Cubos de Rodas Traseiras MR 9 2002-01-31
TurboDaily / Cubos de Ruedas Traseras

Generalidades

El cubo de rueda trasero no posee reduc-
ción, acopla directamente al semieje a
través de tornillos, y este a su vez acopla
al diferencial a través de estrias.
De esta forma, el torque del diferencial
puede ser transmitido a la rueda.
Los cubos de ruedas son soportados
en la punta de la carcaza del eje trasero
por rodamientos del tipo ‘‘Unit-Bearings‘‘.
Estos rodamientos no necesitan de lu-
bricación y/o regulación adicional.

Características y datos

Cubos de ruedas

Rodamientos de los
Unit-Bearing
cubos de ruedas

Juego axial de los

(0) nula
rodamientos de los cubos

Precarga de los roda-

mientos de los cubos de
Cero
ruedas
Nm

Regulación del juego

No regulable
axial de loss rodamientos
Apretar la tuerca al par de apriete
de los cubos de ruedas

Aceite del cubo

1,9 litros
Tutela

Tutela W140/M

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Diagnósticos

Las principales anomalías de funcionamiento del cubo de rueda son:

1. Ruidos en los cubos de ruedas 2. Ruidos en el eje trasero

1 Ruidos en los cubos de ruedas

Controlar posibles pérdidas por las

Lubricación insuficiente Si juntas o por la carcaza del eje tra-
sero. Completar el nivel

No
Desmontar el cubo y sustituir las piezas
Rodamientos de los cubos de ruedas ineficientes Si
necesarias.

2 Ruidos en el eje trasero

Controlar posibles pérdidas por las

Nivel del aceite lubricante insuficiente Si juntas o por la carcaza del eje tra-
sero. Completar el nivel

No
Ranuras de encastre de los semiejes con los Controlar el eje trasero y sustituir las
Si
engranajes del diferencial dañadas piezas necesarias

No
Regulación incorrecta o deterioro de los
Localizar el problemay efectuar la revi-
engrenaje o rodamientos del grupo difen- Si
sión del grupo
cial

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Revisión del cubo de rueda.

Nota: Las operaciones de revisión del cu-

bo de ruedas descriptas en este módulo
pueden ser realizadas tanto con el eje de
ruedas desmontado en el vehículo o no

Desmontaje del cubo de rueda

1. Remover los tornillos indicados por 3. Remover los tornillos indicados por la
la flecha y retirar la pinza de frenos flecha y retirar el semieje (1).
del soporte.

Figura 3
Figura 1

4. Destrabar la tuerca (1), levantando el

Nota: Las roscas de los tornillos de su-
punto achatado, conforme indicado
jeción de la pinza de frenos son
por la flecha.
tratados con un adhesivo, y por lo tan-
to no deben ser reutilizados. Sustituir
Remover la tuerca de sujeción (1), u-
los tornillos en el montaje.
tilizando el tubo estriado 99355087
(2). Remover la arandela y el cubo
2. Retirar las pastillas de freno (1) del
de rueda (3).
soporte (2). Remover los tornillos indi-
cados por las flechas y retirar el so-
porte (2).

Figura 4

Figura 2

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Sustitución del rodamiento del cubo de

rueda

1. Cubo con rueda fónica: Remover la 5. Clavar con la prensa el nuevo

rueda fónica (2) del cubo, utilizando el rodamiento (1) del cubo de rueda,
extractor (1). utilizando el útil 99370498, aplican-
do una fuerza de 2100 a 5000 kg.

Figura 5 Figura 8

2. Retirar la arandela de encastre del cubo 6. Posicionar el disco de freno (1) en el

de rueda.
3. Remover los tornillos indicados por la
flecha, y desmontar el disco de freno (1)
del cubo de rueda.
cubo de rueda (2). Montar y apretar
los tornillos de fijación indicados por
la flecha, a un par de 72,5 Nm.

Inspeccionar el disco de freno, conforme

a lo descripto en el módulo ‘‘Circuito Hidráulico
de Frenos‘‘.

Figura 9

7. Apoyar el rodamiento del cubo de

rueda sobre un soporte apropiado
que permita su rotación.

Instalar un reloj comparador con base

Figura 6 magnética (1), y controlar el alabeo
de la parte superior del disco de
4. Remover el rodamiento (1), utilizando un freno. El alabeo no debe ser
bronce apropiado. superior a 0,1 mm.

Figura 7 Figura 10

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8. Repita la operación y controlar el ala- Sustitución de los prisioneros de

beo de la parte inferior del disco de sujeción del cubo de rueda
freno. El alabeo no debe ser supe-
1
rior a 0,1 mm.

Figura 14
2
Figura 11
Si existe la necesidad de sustituir los
prisioneros, efectuar las operaciones
9. Montar la rueda fónica (2) en el cubo,
que siguen:
utilizando un puzón 99370498 (1). Con-
trolar que despúes del montaje, la rue-
1. Retirar los prisioneros (2) del cubo
da fónica esté perfectamente apoya-
de la rueda (1).
da sobre la sede del cubo.
2. Sustituir los prisioneros (2).

3. Antes del montaje, controlar que la

superfície de asentamiento de la ca-
beza de los prisioneros en el cubo
no tenga rebabas, escorias y
señales de golpes.

Figura 12 4. Efectuar el prensado de los nuevos

prisioneros, aplicando una fuerza
10. Verificar la ortogonalidad de la rueda sobre la cabeza de los mismo co
fónica (3), como sigue: mo máximo de 2000 kg.

- Posicionar la punta del reloj compa- 5. Efectuado el prensado, controlar

rador de base magnética (1) sobre la que los prisioneros estén perfecta-
rueda fónica (3). mente posicionados sobre el cubo,
con una tolerancia máxima de ortogo-
- Girar el cubo de rueda (2), y verificar la nalidad de 0,2 mm.
ortogonalidad de la rueda fónica (3).
La tolerancia no debe ser superior a
0,1 mm.

Figura 13

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Montaje del cubo de rueda

1. Lubricar con aceite 4. Trabar la tuerca (2), aplastándola en

Tutela W140/M: la ranura existente en la punta de eje.

- La punta de eje. 5. Montar el soporte (1) de las pastillas.

Montar y apretar los tornillo de fija-
- Las sedes de la arandela de encastre ción indicados por la flecha, a
del rodamiento del cubo de rueda. par de 91 Nm.

- La pista interna del rodamiento del cubo

de rueda.

2. Instalar la guía 99370497 (2) para el mon-

taje del cubo de rueda en la punta de
eje. Montar el cubo de rueda (1).

Figura 17

6. Montar las pastillas de freno en el soporte.

7. Montar la carcaza de cilindros (2) en

Figura 15 el soporte (1). Montar los nuevos tornillos
de fijación indicados por la flecha,
3. Montar la arandela de encastre (1) y y apretarlos a un par de 172 Nm.
la tuerca (2) en la punta de eje. A-
pretar la tuerca a un par de 642,5 Nm,
utilizando un tubo estriado 99355087
(3) y un torquímetro.

Figura 18

Figura 16

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8. Aplicar sellador en las superfícies de

contacto del semieje (2) y del cubo de
rueda (1). Montar el semieje (2)
en la punta de eje.

Apretar los tornillos indicados por la

flecha a un par de 72,5 Nm, utili-
zando un torquímetro.

Figura 19

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Pares de apriete

Figura 20

Sección del cubo de rueda de los ejes 450311/1 y 450411/1 (ruedas gemelas)

Item Denominación Pares de apriete

1 Tuercas de sujeción de la rueda 319,9 ± 29,4 Nm
Tornillos de sujeción del semieje del 72,5 + 2,5 Nm
2
cubo de rueda
Tuerca de sujeción del rodamiento del 642,5 + 24,5 Nm
3
cubo de rueda
Tornillo de sujeción del disco de freno 72,5 + 3,5 Nm
4
al cubo de rueda
Tornillo de sujeción de la carcaza de 172 + 5 Nm
5
cilindros
Tornillo de sujeción del soporte de 91 + 6 Nm
6
pastillas
7 Tornillo de sujeción del protector 8 Nm

Aplicar Loctite ultra gray en la superfície de unión del semieje con el

*
cubo de rueda

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Herramientas especiales

Diseño de la Número de
Herramienta Herramienta Denominación

Tubo estriado (65 mm) para desmontaje/

99355087
montaje del cubo del eje trasero

99370497 Guía para montaje del cubo de la rueda trasera

Colocador para el montaje del rodamiento de los

99370498
cubos del eje trasero.

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