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LINEA DE INVESTIGACION: 1.
¿QUE MORTOR?
1. MOTOR HONDA GL123E3; Año de fabricación 2000 , Lugar Tacna; Taller MA-IESPVIGIL;
2. Tiempo de estudio; 3 meses
IV. ELABORACION DEL ENUNCIADO DEL ESTUDIO
, VARIABLES: Objetivas
VI.A.1.2.1. CV (HP)/rpm
VI.A.1.3.1. g/CV.hr)
VI.A.1.4. Régimen de Motor
VI.A.1.4.1. RPM (rpm)
B. RELACIÓN AIRE COMBUSTIBLE.(34.3/1)
VI.B.1. Mezcla Rica
VI.B.1.1. Kg aire/Kg hidrogeno
VI.B.2. Mezcla Estequiométrica
VI.B.3. Mezcla Pobre
C. CHISPA DE ENCENDIDO
VI.C.1. Chispa Optima
VI.C.2. Chispa Deficiente
VI.C.3. Hidrogeno. –
VI.C.4. Celda de electrolisis para separar hidrogeno del agua.-
VI.C.5. Propiedad de los materiales de la celda de electrolisis
VI.C.6.
B) ANTECEDENTES INVESTIGATIVOS
Título : Diseño de un generador de hidrógeno para optimizar la combustión de un motor Volkswagen 1.5
L en la ciudad de Huancayo
Resumen: Hoy en día existen muy serios problemas climáticos que están atentando al medio ambiente,
como es el uso de vehículos que funcionan con algún hidrocarburo y en consecuencia emiten gases
tóxicos que dañan al planeta como es el CO2 y, como efecto negativo se genera el efecto invernadero,
ocasionando el deshielo de las grandes reservas de glaciares, la extinción de animales, la alteración de
las aguas, y entre otros problemas muy serios.
Mezcla Estequiométrica: Causa y Efecto de todas las fallas en el auto Video 2/8: https://www.youtube.com/watch?v=IWuxqZV8xm4